航空运输安全(答案)

第一篇：航空运输安全(答案)

一、航空运输安全、服务与效益三者关系？

1、安全、舒适、快捷是衡量航空运输服务质量好坏的常 用指标。对于航空运输服务的消费者，旅客或者货主，对航空运输服务的第一要求就是安全，安全是服务的基础，没有安全，就不可能有服务，这是由市场决定的。

2、安全是效益的前提，服务是效益的来源，对于一个 生产制造企业来说，生产与服务的标准化与精细化，解决的是生产与服务的效率问题，解决的是生产与服务的安全保障与服务质量的保证问题，并没有解决影响企业生存的效益问题。

3、保障安全与改善服务，还需要进行效益衡量，虽然说 安全与服务能够产效益，但并不代表我们在采取安全措施、设计服务产品时，就可以不计成本，就不去考虑未来的企业收益问题。

二、安全与服务谁重？谁轻？

对安全的看法：

1、安全即效益；机场是企业,而安检部门是其一部分.一个企业追求效益是第一位的，如果忽视安全，企业效益就无从谈起。

2、安全即和谐；抓好安全工作不仅是安检一个部门的事情，而且涉及到社会和国家，安检出了事故，就会给民航、给社会带来不和谐。

3、安全即品牌；品牌越响亮就更应重视安全工作,品牌却又最怕安全的影响，不仅经济上受损失，而且损害品牌形象，安检部门乃至整个民航在这方面的教训很多。所以，我我们要象爱护自己的眼睛一样，维护安全第一的品牌形象。对服务的看法：

1、热情服务易于被人们所接受。商业活动中，卖主奉消费者为上帝，所以他们以足够的热情令顾客满意。他们可以不厌其烦地向顾客讲述商品的性能、质量、价格；也可以不厌其旧地向顾客做出承诺和保证，让顾客高兴而来，满意而归。这是因为热情服务迎合人们的心理需求。在安检工作中也是如此，人们渴望被人尊重，希望心情愉快，因此，当旅客们带了刀和酒等日常违禁品时，他们愿意在检查员热情的服务当中接受指示和建议。相反，如果检查员在工作时不能热情服务，而是一副凶神恶煞咄咄逼人的样子，换做是我们自己都是难接受。再着，热情服务有利于我们开展工作。同上面的道理相似，既然人们渴望并认可热情服务，那么，检查员如果在热情服务中严格检查，遇到的阻力肯定比单纯去严格检查而不去热情服务中遇到的阻力小得多。如果我们在工作

时，态度生硬，脾气粗暴，认为自己严格执法,认真检查而理所当然，根本不顾及当事人的反应，那么他的工作肯定不是成功的工作，即使表面上看起来成功，也难免存在这样或那样的不如人意的地方。轻则安检工作遇到阻碍，否则引发旅客投诉或更严重的事件的发生，于人于已都有所不利。可见，热情服务在安检工作过程中的重要。安检员在严格检查的过程中一定不能忘记热情服务的宗旨，这样开展起来的工作才是顺利的、成功的。

安全与服务的关系：

安全与服务的关系是辩证统一的整体。严格检查与热情服务并不是相互孤立的，两者有着密切的内在联系。检查是手段，服务是目的。对安检部门而言，执法检查是安检员的职责，不严格检查就是失职和不作为，而服务又是安检工作的立足点和出发点，如果安检工作不能为民航发展和人民群众服务，检查就背离了安检工作存在的初衷。从这个意义上讲，检查就是服务。在检查与服务这个统一体中，离开检查只讲服务就会成为无本之木，而离开服务的单纯检查也是不存在的。“严格检查、热情服务”是辩证的统一。在这个统一体内，检查和服务既有同一性，也有差异性；统一是相对的、有条件的，差异是绝对的、无条件的；它们之间既有相互依赖、相互贯通的联系，也有相互对立、相互排斥的矛盾。就某个被检查出携带了日常违禁品的旅客而言，他很可能感觉

到的仅仅是“严格检查”，感觉不到“热情服务”的存在。我们常收到这样的旅客抱怨说：××安检员，态度生硬，工作不够热情，让人难以接受。当领导找到这位安检员时，检查员却说自己是在严格执法。正因为如此，有些同志就认为“严格检查”与“热情服务”如同鱼和熊掌不可兼得，并由此产生了不知道如何取舍的困惑

三、怎么理解安全是服务的基础，服务是安全的保障？ 安全、舒适、快捷是衡量航空运输服务质量好坏的常用指标。对于航空运输服务的消费者，旅客或者货主，对航空运输服务的第一要求就是安全，安全是服务的基础，没有安全，就不可能有服务，这是由市场决定的。反过来，安全保障的手段与措施，又必须不折不扣地在服务过程中得到落实，只有完善的服务才可能给安全以保障。在民航业，无论是政府管理部门，还是具体参与生产运营的企业，都非常注重安全。安全是企业的生命，安全第一，是每一个民航人都应该牢记的工作准则。但是，安全绝不仅仅是一句口号，它需要每一个工作岗位都去认真落实，只有将安全防范的手段与措施，融合到日常的生产与服务中，才能真正获得安全的保障。因此，生产与服务的标准化、精细化，是保证安全、提高民航服务的最基本手段。所谓生产与服务的标准化，是指通过对服务标准的制定和实施，以及对标准化原则和方法的运用，以达到服务质量目标化，服务方法规范化、服务过程程序化，从而获得优质服务的过程。这就要求，在生产与服务管理中，必须事先设定生产与服务的目标，并根据目标制定相应的标准，确定标准实施的原则与方法，形成规范化的服务方法，同时将服务标准固化到服务程序中，从而实现安全生产与服务的目标。所谓生产与服务的精细化，就是要落实生产安全与服务质量的责任，将安全服务的责任具体化、明确化，它要求每一个生产与服务的参与者都要到位、尽职。第一次就把工作做到位，工作要日清日结，每天都要对当天的情况进行检查，发现问题及时纠正，及时处理等等。对于民航服务来说，就是要求我们将生产与服务的标准进一步落实，细化到每一个环节，甚至是每一个动作，凡事做到确认、落实、再确认，从而实现安全生产与高质量服务。

四、你怎么看待旅客投诉问题？

1、旅客投诉的定义

当旅客乘坐飞机时，对机场本身和机场的服务都抱有良好的愿望和期盼值，如果这些愿望和要求得不到满足，就会失去心理平衡，由此产生的抱怨和想“讨个说法”的行为，这就是旅客的投诉。

2、投诉的处置

旅客投诉又分书面的和口头，在旅客投诉后应采取适当的措施 ,接到投诉后要进行信息登记和审查,确保投诉的准确性和真实性，根据投诉的内容判断是否为有效投诉，同时对旅客按照相关规定作出正确的解释，并向上一级部门说明情况。

第二篇：航空运输参考试题

航空运输参考试题

航空运输判断题

()1．国际民用航空组织(ICAO)是国际航空的民间组织。

()2．国际航空运输协会(IATA)是各国政府之间的组织。

()3．国际电讯协会(SITA)是联合国民航组织认可的一个赢利组织。

()4．航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。

()5．空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。

()6．航空运输集中托运货物由集中托运商交付给承运人。

()7．航空运输的货运单由集中托运商填开。

()8．航空运输集中托运货物的收、发货人分别为集中托运人和分拨代理人。

()9．舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。

()10．空运的货物，其声明价值是指每公斤毛重未超过20美元的任何物品都应按贵重货物处理。

()11．航空集中托运的文件有；分运单与主运单；集中托运货物舱单；识别标签。

()12．按经度线把全球划分为24个标准时区，每时区跨15°经度，以L＝15°Xn(n：0、±

1、±

2、±

3、±

4、±

11、±12)的经线为该时区的中央经线，中央经线的地方子太阳时，就是该时区的标准时间，也称为区时。

()13．法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区。根据法定时区确定的标准时，就是法定时。

()14．波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。

()15．货运单是可以转让的。

()16．货运单是不可以转让的。

()17．货运单应用英文大写字母填制。

()18．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为1929年《海牙议定书》。航空运输判断题答案

1．x2．X3．x4．√5．√6．√7．√

8．√9．√10．x11．√12．√13．√14．x

15．X16．√17．√18．X

航空运输单项选择题

1．航空货代具有()身份。

A．货主代理B．航空公司代理C．货主代理和航空公司代理

D．国内外收发货人代理

2．空运的集运商要会填()。

A．HAWBB．MAWBC．Main DeckD．Upper Deck

3．空运时，国际货物托运单应由()填具。

A．货主B．空代C．承运人D．航空公司

4．托运单上声明价值一栏，如货物毛重每公斤未超过20美元则此栏可填()。

A．20美元B．未超过20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY

5．航空公司的运价类别，以“M”表示()。

A．最低运价B．指定商品运价C．附加运价D．附减运价

6．航空公司的运价，以“N”表示()。

A．最低运价B．指定商品运价C．45公斤以上普货运价

D．45公斤以下普货运价

7．航空公司运价以“Q”表示()。

A．最低运价B．指定商品运价C．45公斤以上普货运价

D．45公斤以下普货运价

8．航空公司运价以“C”表示()。

A．最低运价D．指定商品运价C．45公斤以上普货运价

D．45公斤以下普货运价

9．航空公司运价以“R”表示()。

A．最低运价B．指定商品运价C．附加运价D．附减运价

10．航空公司运价以“S”表示()。

A．最低运价D．指定商品运价C．附加运价D．附减运价

11．国际空运货物的计费重量以()为最小单位。

A．0．3kgB．0．5kgC．0．8kgD．1kg

12．空运单共一式十二联，其中正本为()。

A．一联B．二联C．三联D．四联

13．空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，其最高赔偿限额为毛重每公斤为()。

A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元

14．空运的索赔时限最迟为()之内。

A．12天B．14天C．18天D．20天

15．空运货物的运输延误，其索赔时限自货物由收货人支配之日起()之内。

A．20天B．21天C．24天D．25天

16．空运货物灭失或损坏的索赔时限为自填开货运单之日起()之内提出。

A．100天B．110天C．120天D．125天

17．航空快运中一项必不可少的重要单据是()。

A．CCAB．IRPC．PODD．AWA

航空运输单项判断题答案

1．C2．B3．A4．C5．A6．D7．C8．B9．D10．C11．B12．C13．B

14．B15．B16．C17．C

航空运输多项选择题

1．航空运输的特点有()。

A．速度快B．安全准确C．节省运杂费D．不受气候影响

2．空运的主要经营方式有()。

A．班机B．包机C．集中托运D．快递

3．空运货物的计算重量分：()

A．按实际毛重B．按体积重量C．按较高重量分界点的重量

D．按较低重量分界点的重量

4．航空货运单的作用，除是承运人与托运人之间缔结的运输契约和承运人收运货物的证明文件之外还是()。

A．运费结算凭证及运费收据B．承运人在货物运输全过程中的依据

C．办理清关的证明文件D．保险证明

5．航空快运业务的形式分()。

A．门到门服务D．门到机场服务C．专人派送D．货到付款

6．航空快运中的“POD”，除具有商务合同作用外还有()。

A．分运单B．服务时效、服务水平C．配合电脑检测、分类、分拨D．结算

7．TC1区主要分为()四个次区。

A．加勒比B．墨西哥C．远程D．南美

8．TC3区分为()四个次区。

A．南亚次大陆B．东南亚C．西太平洋D．日本／朝鲜

9．集装运输的特点有()。

A．以集装运输代替散件装机，可减少地面等待时间

B．减少货物周转次数，提高完好率C．减少差错事故，提高运输质量

D．节省包装材料和费用

10．现在国际上著名的快递公司有()。

A．DHLB．FedExC．UPCD．TNTE．OCSF．EMSG．COL

航空运输多项选择题答案

1．(A、B、C)2．(A、B、C、D)3．(A、B)4．(A、B、C、D)5．(A、B、C)6．(A、B、C、D)7．(A、B、C、D)8．(A、B、C、D)9．(A、B、C、D)10．(A、B、C、D、E、F)

航空运输问答题

1．我国国际航空运单共为一式几联?其中包括几张正本?

2．问航空运单的作用有哪些?

3．问航空运单中M、N、Q、C、R、S各是何种含义?

4．航空货运代理的职能是什么?

5．航空货运的特点有哪些?

6．直接运输与集中托运货物的区别是什么?

7．问TACT是何含义?它分几部分内容?

8．出口运输代理业务的程序，包括哪些环节?

9．进口运输代理业务的程序，包括哪些环节?

10．什么是包舱包板运输?

航空运输问答题答案

1．答：我国国际航空运单为一式十二联，其中正本三联。

2．答：航空运单的作用有：(1)是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证；(2)是承运人收运货物的证明文件；(3)是运费结算凭证及运费收据；(4)是承运人运输货物的依据；(5)是货物办理清关的证明文件；(6)是保险证明。

3．答：M代表最低运费；N代表45公斤以下普通货物运价；Q代表45公斤以上普通货物运价；C代表指定商品运价；s代表附加运价；R代表附减运价。

4．答：航空货运代理是货主与航空公司之间的桥梁与纽带，它具有两种职能：(1)为货主提供服务的职能，即代替货主向航空公司办理托运和提取货物；(2)航空公司的代理职能，即代替航空公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的分运单。

5．答：其特点有：(1)运送速度快，(2)破损率低，安全性好，(3)空间跨度大，(4)运价较高，(5)可节省生产企业的其他相关费用，(6)载量有限，(7)易受气候影响。

6．答：其区别有：直接运输：货物由货主或空代交付给承运人(航空公司)；货运单由

空代填开并列明真正的货主(托运人和收货人)；只使用航空公司的货运单。

集中托运货物：货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人(航空公司)；货运单由集运商填开，主运单上的收、发货人分别为集运商和分拨代理人，分运单上的收、发货人分别为真正的货主(托运人和收货人)；使用主运单和分运单。

7．答：TACT是"The Air Cargo Tariff'的缩写，中文译为“航空货物运价及规则手册”。它的内容分三部分：(1)TACT Rules，(2)TACT Rates—NorthAmerica，(3)TACT Rates—Worldwide。

8．答：出口运输代理的业务程序包括以下环节：市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱→出口报关→出仓单→提板箱→装板箱→签单→交接发运出→航班跟踪→信息服务→费用结算。

9．答：进口运输代理业务程序，包括以下环节：代理预报→交接货单→理货与仓储→理单与到货通知→制单与报关→收费与发货→送货与转运等。

10．答：包舱包板运输是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机的部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人采取专门措施予以保证的一种运输方式。

航空运输计算题

1．有四笔精密仪器都需从北京空运香港。它们的重量分别为lOkg、20kg、35kg、40kg。如分别托运各需多少运费?如集中托运又需多少运费?(设：一般货物的起码运费为15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2．5港元)。

2．某公司空运出口一批商品(普货)供给115箱，每箱重15公斤，体积为40cmx44cmx60cm。从北京运往美国迈阿密。问该批货物的空运运费为多少?(设M：11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；lOOkg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。

3．北京运往纽约一箱服装，毛重36．4公斤，体积尺寸为82x48x32cm，计算该票货物的航空运费。公布运价如下：

4．由上海运往巴黎一件玩具样品5．3公斤，体积尺寸为41 x 33x20cm，计算其航空运费。公布造价如下：

航空运输计算题答案

1．答：如分别托运其运费为：

3x10＝30港元„„因不足起码运费，故按65港元收费。

3x20＝60港元„„因不足起码运费，故按65港元收费。

3X 35＝105港元

3X40＝120港元

以上四笔运费共为：65+65+105+120＝355港元

如集中托运其运费为：(10+20+35+40)x 2．5＝262港元。

2．答：该批货物的实际毛重为15kgxll5＝1725kg，体积重量为40cmx44cmx60÷6000cm3x115＝2024kg，重量与体积重量之比为1725<2024。故应按体积重量计算运费如下：14．60美元X2024＝29550．00。

3．答：

Volume：82X48X32cm＝125952cm3

Volume Weight：12595cm3÷6000cm3／kg＝20．99kgs＝21．0kgs

Gross Weight：36．4kgs

Applicable Rate：GCR Q48．34 CNY／KG

Weight charge：45．0X48．34＝CNY2175．30

航空货运单计算栏填制如下：

4．答：

Volume：41 X 33X20cm＝27060cm3

Volume Weight：27060cm3÷6000cm3／kg＝4．51kgs＝5．0kgs

Gross Weight：5．3kgs

Applicable Rate：320．00CNY／KG

Chargeable Weight：5．5kgs

Weight charge：320 CNY

航空货运单计算栏填制如下：

第三篇：航空运输合同

托运人（姓名）_________与中国民用航空_________航空公司（以下简称承运人）协商空运）__________________（货物名称）到__________________（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：

第一条　托运人于_________月_________日起需用_________型飞机_________架次运送_________（货物名称），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

运输费用总计人民币__________________元。

第二条　根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为_________公斤（内含客座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条　飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条　承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条　托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费_________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条　托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

推荐合同范文·货物运输合同·水路货物运输合同·货物运输委托合同·货运代理协议书·棉花运输合同·班轮运输合同第七条　运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条　在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条　本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：_________承运人：_________

开户银行：_________开户银行：_________

银行帐号：_________银行帐号：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第四篇：航空运输合同

托运人（姓名）＿＿与中国民用航空＿＿航空公司（以下简称承运人）协商空运）＿＿（货物名称）到＿＿（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：

第一条　托运人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飞机＿＿架次运送＿＿（货物名称），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

运输费用总计人民币＿＿元。

第二条　根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为＿＿公斤（内含客座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条　飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条　承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条　托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费＿＿元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条　托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条　运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条　在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条　本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：＿＿＿承运人：＿＿＿

开户银行：＿＿开户银行：＿＿

银行帐号：＿＿银行帐号：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日订

第五篇：航空运输合同范本

航空运输合同范本

托运人（姓名）________与中国民用航空________航空公司（以下简称承运人）协商空运________（货物名称）到________（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：

第一条 托运人于________月____日起需用________型飞机________架次运送________（货物名称），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日；

________月________日自________至________，停留________日；

运输费用总计人民币________元。

第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为________公斤（内含客座）。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条 托运人负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运人自行负责。

第七条 运输货物的保险费由承运人负担。货物因承运人问题所造成的损失，由承运人赔偿。

第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条 由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任：

一、不可抗力；

二、货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失；

三、包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现；

四、包装完整，封志无异状而内件短少；

五、货物的合理损耗；

六、托运人或收货人的过错。

第十条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：________承运人：________

开户银行：________开户银行：________

银行账号：________银行账号：________

________年____月____日 ________年____月____日