出租客运服务质量工作计划

第一篇：出租客运服务质量工作计划

*************公司出租客运

二0一一年度服务质量工作计划

为加强出租车客运管理，维护出租车客运市场秩序，促进公司提高服务质量管理水平和诚信度，进一步健全和完善出租客运服务质量管理体系，切实保障乘客的合法权益。为使各项服务质量工作落到实处，现将2011年度服务质量工作安排如下：

一、工作重点

1、强化服务质量管理，严格运输质量信誉考评，健立健全服务质量管理制度，完善质量信誉考评各种资料，及时报送各类质量信誉考评报表，抓好出租车旅客运输服务，树立企业形象，争取在出租车运输服务上取得新进展、新突破。

2、落实各项服务质量管理措施，做好质量信誉考评工作，对出租车车辆、驾驶员进行考核，严格按照质量信誉考评标准打分，对考评情况实行奖惩兑现，确保公司出租车优质服务质量信誉工作达到要求。

3、加强和规范公司内部控制，预防和控制突发事件及市场价格波动对企业造成的影响和损失，进一步改善内部控制，提高企业风险防控能力及服务质量管理水平。

二、工作要求

1、保证服务质量管理制度的有效实施。加强出租客运车辆服务质量动态管理，加大对出租车驾驶员的服务质量宣传

教育力度，提高服务意识。定期组织服务质量路检路查，对服务质量事故的调查和登记统计、及时上报。

2、严格服务质量信誉考评，对出租车运输过程中发生的旅客投诉、纠纷等事件，进行记录、调查、处理，并制定预防及相应的整改措施，对出现的的好人好事、见义勇为进行表彰奖励。

2、做好出租车维稳及应急处置工作。加强出租车市场信息收集，准确掌握出租汽车行业动态，相互沟通，及时做好防范工作，努力将各种不稳定的问题消灭在萌芽状态。对出现群体性上访、罢运及违法犯罪等扰乱出租客运市场的恶性事件，迅速启动应急预案，防止事态扩大。

三、工作计划

1、抓宣传，抓职业道德教育，通过学习法律法规，提高出租车驾驶员服务意识，认真学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《四川省道路旅客运输条例》及优质服务质量信誉考评办法等法律、法规、规定、办法，坚持“安全有序、方便、快捷”的服务理念，把宣传学习，执行情况紧密结合，搞好服务质量工作，坚持服务质量例会，学习考评、检查、分析制度，以每月25日为服务质量学习活动日，全年不少于12次，全年计划对全员服务质量培训2次（4月中旬全员服务质量培训及1月初的春运服务质量培训），并进行测试、考核、评比、总结。

2、突出重点，加强服务质量管理

坚持每月的车辆、人员考评制度，严格考评，严格打分，坚持上路检查每月不少于2次，全年不少于24次，路检路查中要对车辆技术状况，车上安全设施设备（灭火器）应急设施（急救包）以及服务设施详细检查，发现的问题及时整改，并对整改情况进行追踪落实，随时了解旅客服务需求，作出需求调查，及时处理落实，月底对考评资料进行汇总，分析并作出月终小结。坚持“质量第一、安全第一”，争做好人好事，杜绝旅客投诉，搞好优质服务工作。

3、严格考评档案管理

每月10日前，服务质量信誉小组相关人员向上级管理部门报送各类报表、报告，半年、年终做出总结计划，并将平时原始考核资料汇总、存档，并建立档案管理借阅制度。

在2010年服务质量管理基础上，认真总结，找出差距，将好的服务质量管理经验继续推广执行，针对存在的问题，制定出相应的措施，使服务质量管理工作达到行业要求，争取在2011年的服务质量工作中取得更好的成绩。

二〇一一年一月五日

第二篇：客运服务质量承诺书

客运服务质量承诺书

为提高客运服务质量，提升服务水平，增强服务意识，大力营造旅客至上，宾至如归的服务氛围，切实抓好民主评议政风行风工作，争创文明线路、文明服务车、文明乘务员，我们庄重向社会各界和广大旅客承诺如下：

一、立足本职，从我做起。自觉使用文明用语，想旅客之所想，急旅客之所急，以维护企业形象、遵守岗位职责、关心旅客出行为主题，实行“五心服务”：一是态度温馨，仪表大方、举止文明，让旅客感觉顺心；二是诚信经营，优质服务，让旅客感觉热心；三是提醒服务，安全行车，让旅客感觉放心，四是换位思考，认真细致，让旅客感觉真心；五是车容车貌干净整洁、保持车况良好，让旅客感觉舒心。

二、诚信经营、优质服务。在经营中严格做到“六不”，即：不倒客、不欺客、不私自窜线经营、不无礼待客、不强超强会、不无礼待客；按规定线路运营、按规定站点停靠、不站外揽客、沿街揽客；途中因故障或事故，无法继续行驶，积极采取措施，组织旅客换乘；在工作期间，使用文明用语，态度和蔼，微笑服务，在服务过程中热情大方，礼貌待客，尊重乘客的宗教信仰和民族习俗，不与乘客发生争吵，耐心解答旅客的询问；车站检票结束时，乘务员按照结算单清点旅客人数，避免漏乘。

三、安全生产、人人有责。我们将严格落实“一岗双责”抓“源头”，抓“苗头”，做到预防在先，确保管理超前，严

格做好途中上下旅客的“三品”查堵工作，全方位消除事故隐患；在车辆运行中严禁与驾驶员、乘客闲谈，严禁做与工作无关的事，对驾驶员的违章操作行为进行监督和举报，确保行车安全。

我们坚持“满意从我做起”，把“热爱企业，热爱交通和我为交通添光彩”的服务举措，落实到具体的服务岗位中，落实到文明创建中，力求创造安全、整洁、美观、文明、卫生、舒适的工作和乘车环境。

以上承诺，请社会各界和广大旅客进行监督，恳请你们对我们的工作提出宝贵意见，以便我们把今后的服务工作做得更细致、更实际、更周到，为构建和谐富裕新中卫、创建文明和谐新交通做出我们应有的贡献。

如有违反，自愿接受上级管理部门及公司的处理意见。

投诉举报电话：0955-7011916

所属公司：车号：

承诺人：

二〇一三年十二月二十五日

乘务员践行承诺书

第三篇：客运服务质量管理制度（推荐）

客运服务质量管理制度

为了更好的服务广大乘客，提高服务质量，车队按照《道路运输客运人员服务质量监督试行办法》制定了服务考核管理制度。

（一）基本要求

1．做到“全面服务、重点照顾”。对旅客不同需求提供相应服务，对重点旅客做到“三知三有”（知坐席、知到站、知困难，有登记、有服务、有交接）。

2．对旅客做到“三要、四心、五主动”（接待旅客要文明礼貌，纠正违章要态度和蔼，处理问题要实事求是；接待旅客热心，解答问事耐心，接受意见虚心，工作认真细心；主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅客须知，主动征求旅客意见）

（二）仪容仪表

1．着装规范，整洁大方。

2．精神饱满，仪容整洁，举止大方，表情自然。

3．挺胸、收腹，两脚跟并拢，脚尖略分开，双手自然垂直。．

4、不赤足穿鞋，不留长头发，不留胡须。

5．行走站立姿势端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高声喧哗、嬉笑打闹、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸烟、剔牙齿和出现其他不文明、不礼貌的动作。

（三）服务语言

1．服务语言表达规范、准确，口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。

2．对旅客、货主称呼得体。统一称呼时为“各位旅客、货主”;个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

（四）服务礼貌

1．对不同种族、国籍、民族的旅客、货主应一视同仁。尊重民族习俗和宗教信仰。

2．在旅客、货主多的地方行走要先打招呼，不抢道；旅客、货主问话时应面向旅客、货主站立回答。

3．在工作中，对旅客、货主的配合和支持应表示谢意；遇有工作失误之处，应向旅客、货主表示歉意。

4．给旅客、货主造成损失或发生旅客意外伤害，要本着认真负责的态度，以公正、诚实、守信的原则，按规定及时妥善处理。

5．晚点要及时通告，超过五分钟时，向旅客、货主道歉，并积极做好服务工作。

第四篇：出租客运市场分析[范文]

出租客运市场分析

对出租车市场而言，三个字概括就是“打车难”。其原因有三，一是出租车绝对数量供给不足，出租车数量的国家标准为“大城市每万人不宜少于20辆”，多数城市都远远达不到这个标准。出租车市场出租车数量的绝对需求大于绝对供给导致卖方市场，司机处于优势一方，乘客处于劣势一方，所以导致出租车价格较高。二是由于信息不对称，出租车相对数量供给不足。想打车的人不知道哪里有车，同时出租车不知道哪里有人打车。这样必然会造成出租车有效资源的大量浪费，在绝对数量不足的情况下，雪上加霜更加会出现不可思议的空驶率高和打车难并存的怪现象。三是部分司机选择性停运，原因在于出租车司机不愿出车或选择性出车，导致道路上行驶的出租车数量少。正是由于出租车市场的不均衡，需求远远大于供给#出租车司机处于优势地位，便会去挑选客人、路线、地点等。往往会产生拒载，多数是一闪而过，不理睬你。

打车软件对出租车市场影响

(一)产生背景

“%!# 年，上海出租行业兴起一款 &手机打车软件，用户在网上下

载软件后，输入起点和目的地，自愿选择 &是否支付小费%，出租车司 机则可根据线路”是否有小费等选择接受订单#9O 咨询机构发布的报告 显示，截止到 “%!# 年 ’ 月.日，安卓平台上！家主流应用商店的打车 类软件客户端总体下载量已超过百万，用户主要集中在北上广等一线城 市#嘀嘀打车和快的打车的价格战”烧钱战“口水战，已经改变了打车

软件的格局，形成了两强争霸，两强对峙的局面#嘀嘀打车和快的打车

两大软件的竞争如今已到了白热化阶段，部分消费者和出租车司机成为 这场竞争的直接受益者#

(二)打车软件对出租车市场的积极影响

打车软件出现后，由于软件本身的互动性，对信息不对称这个打车

难的不利因素有所缓解#其积极作用在于，对于使用打车软件的司机来

说，可以减少空驶率和多赚取打车软件高额的补贴;对于使用打车软件 的乘客来说，普遍都会尝到两个 &甜头%: 一是迅速打到车;二是迅速

节省钱#当然，打车软件对于电子商务的发展和深入，也是颇具意义#

(三)打车软件对出租车市场的消极影响

当一部分人在这场打车补贴的盛宴里尽情狂欢时，也有一些人为之

黯然伤神#

!(一些出租车司机为赚到额外的钱，会选择使用打车软件的乘客#

而在街头直接拦车的市民，常常无法拦到出租车，甚至会因为没有打车 软件被拒载，不常使用移动互联网产品的中老年人成为最吃亏的群体#

”(电商巨头操控打车软件之间的恶意竞争，既没有对市场经济的自由竞争起到一个好的示范，又同时侵犯到了公平和效率#大量出租车

司机为了集中精力抢单，为了补贴，很多司机都已经不再载路边的客

人，这明显地违反了公平，而且也没有实现市场经济的最大效益，没有 实现资源的有效配置#

#(有部分出租车上装了多台终端，司机还不断推荐用微信等支付方式使用打车软件接单，司机每天最高可额外获得!“’ 元奖励#然而安装终端太

多”司机频繁查阅，对于行车安全所造成的影响却令人担忧#

$(由于需要输入起点与终点，使得一部分司机开始挑活，不符合 自己心理预期的活就不拉了#而且打车软件似乎也惯坏了许多司机师

傅，如果不加钱，或者乘客不加点电召费(最高 ’ 元)，司机基本无动 于衷，但如果软件奖钱了，马上就会有所活动#这似乎意味着，以后如 果不用打车软件，或者你所走的路线不好打车而软件又不奖钱，你将很 难打到车#

’(针对软件的技术漏洞，目前市场卖的 &抢单软件%，可以提前两 秒听到优质订单;也有乘客结账时干脆用两家软件分开结，各得!% 块 奖励#而近日嘀嘀出现的支付故障，也被一些人认为是恶意竞争的结果 2(采用如此大的成本来争夺客户并不看好#支付宝与微信已经可

以说是家喻户晓，如果仅仅是为了告诉大家有什么功能，显然不值#现 在打车用支付宝和微信付费有优惠，所以人们才会用#如果没有优惠的 时候，谁会浪费时间在移动支付上呢? 如果一直优惠，势必还要继续烧 钱，就像一个无底洞

.(在通过打车软件接单的同时又遇到路边的客人，这就涉及到商 业伦理，到底该拉谁会产生伦理争议#

(四)相关政府部门已经对打车软件的措施

!(深圳市交委内部下发(关于强制要求司机卸载手机打车应用的通知%引发争议#在市交委的官方回应中，叫停软件的主要原因在于，打车软件中 &加价’的模式以及不利于监管，特别是黑车可能会因为没 有准入门槛的限制而进入市场的漏洞#

“(北京市交通委日前也发布了(北京市出租汽车电召服务管理试

行办法#，将于 ”%!# 年 2 月!日开始实施#按照这一新政策，北京市将 规范出租车电召服务，并强制统一在线打车 0--#北京交通委提出的政 策依据与深圳基本一致，即打车软件中提供加价叫车功能#

#(上海市交通港口局 “%!$ 年 ” 月 “2 日晚发布(加强出租汽车运

营服务管理相关措施%中明确: 从 # 月!号开始，在早晚高峰(即每天 的.: #% 至 &: #%”!2: #% 至!*: #%)时，严禁出租车驾驶员使用打车

软件，在此时间段内，乘客扬招顶灯为绿色&待运’的出租车，如果不停，则被视为拒载而被处罚;严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听“使用手 机等终端设备;租赁车辆安装使用&打车软件’也将被禁止#

(五)对策

国家通过立法规范进一步商业活动，尤其是电子商务，迫在眉睫#

中央政府和地方政府应该配合对类似打车软件这种乱象，除利用市场经 济的自身的道德规范，还有加以引导，或是直接采取措施#而挑起事端 的互联网巨头应该以身作则，而不是恶意竞争，损害市场经济运行，影 响人民群众正常生活#部分司机不要因为过于看重经济利益，而失去行 业的职业道德#

四”小结

总之，打车软件作为一个新的事物，有其积极的一面，也有其消极 的一面，应该辩证的“一分为二的看待，绝不是一刀切#对其积极合理 的一面要加以推广，包括司机和客户良好的互动性”减少空驶率等;对

其消极的一面要加以规范调整，通过市场“政府”企业“司机”消费者 的共同努力来维护这个市场，净化这个市场，完善这个市场!

第五篇：客运服务质量信誉责任书

丽江交通集团客运经营

服务质量信誉责任书

甲方：丽江交通运输集团有限公司公司

乙方：客运车辆驾驶员：

为认真贯彻执行云南省公路运输管理局云运客货（2006）21号、云运客货（2006）114号文件精神，做好公司道路旅客运输服务质量信誉的管理工作，保障安全、诚信经营、优质服务，提升公司服务质量信誉，现与客运车辆驾驶员签订以下服务质量信誉责任书：

一、安全生产

1.乙方不得有超员、超速、酒后驾驶等违反《中华人民共和国道路交通安全法》《云南省道路交通安全条例》的违章、违法行为，凡有违法、违章行为的，除接受交警部门处罚外，公司还将向乙方收取与交警罚款等额的处罚金，并处停班整顿学习3—10天。一个月内发生二次以上（含二次）超员、超速等违章行为的，处停班整顿学习7—10天，并处违约金500元。

2.乙方营运客车一年内发生二次超员20%以上的，公司将取消该车驾驶员担任公司客运车辆的准驾资格，收回公司核发的“准驾证”“资质证”，并处乙方违约金1000元。

3.乙方所驾驶的营运客车因超员、超速、酒后驾驶等违章、违法行为连带公司受处罚、整改的，所处罚金和责任全部乙方承担。

二、经营行为

1．乙方营运客车必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》及交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》的规定，按车进站、人归点、站管车、服务好的原则，遵章守纪、合法经营。

2．乙方营运客车凡发生经营违章行为，受到运管部门处罚的，公司并处乙方等额处罚金。

3．乙方营运客车凡一月内发生一次经营违章行为的，停班整顿学习3天，并处乙方违约金500元，若发生两次以上经营违章行为的，停班整顿学习7天，并处乙方违约金1000元。情节严重的，公司取消乙方的经营资格或准驾资格。

4．乙方营运客车发生经营违章行为连带公司受处罚和整顿的，所处的罚金和责任由乙方承担。

三、服务质量

1．乙方在日常的经营活动中，要树立“旅客至上，服务第一”的观念，增强全心全意为旅客服务的意识，认真做好站（点）和运输途中对旅客的服务工作，以优质服务提升公司的服务信誉，减少或者杜绝由于服务质量问题被旅客投诉或者被媒体曝光的情况，不发生“甩”客、“卖”客、“宰”客、“并”客，相互 “抢” 客、打架、斗殴等不良行为。

2．乙方营运客车发生抢客、打架斗殴、旅客投诉或被媒体曝光的，经查证属实，公司将责令停班学习3—10天，并处乙方违约金500——1000元。

3．一年内发生两次以上旅客投诉或者被媒体曝光的，公司将责令停班学习7—10天，并处乙方违约金1000.00元。

4．对情节严重、给公司的信誉造成严重影响的，公司将取消乙方经营资格或驾驶资格。

乙方违反以上规定，甲方除处以违约金等处罚外，将在全公司内予以通报批评。以上服务质量信誉责任书，乙方自愿签字并自愿严格遵守。本责任书由甲、乙双方签字后生效，自续签新的责任书后失效。

甲方（签章）：乙方(签印)：

代表签字：车牌号：

年月日