【情系春运】精检细修显本质,地铁春运保安全[五篇范例]

第一篇：【情系春运】精检细修显本质,地铁春运保安全

【情系春运】精检细修显本质，地铁春运保安全

车辆维保一部检修一分部 温嘉健

安全是地铁顺利运营的保障，是我们的生命线，“九十九加一等于零”向我们诠释着：就算我们的工作做得再好，就算我们取得了再大的成绩，只要一时的疏忽安全那么所有的成绩都将付诸东流，因此我们要事事讲安全、时时讲安全,血的教训证明不重视安全的后果是非常严重的，是要付出沉痛代价的。广州地铁历来强调“安全第一、预防为主”，人的因素在安全生产中往往是决定性的因素，如何把对人的管理引入安全管理之中，运用人的智慧、发挥人的主观能动性和丰富的经验，不断地夯实企业安全生产的基础是一个值得深入探讨的问题。随着新春佳节的来临，地铁又将迎来大客流的挑战。列车运行次数增多、收车时间增长，这都给我们提出了新的挑战。为了保证春节期间地铁车辆安全有序的运营，我们要做好车辆节前普查工作，就是要在节假日前，保证列车的质量，减少故障的发生，在节假日期间要保证列车的行车质量和安全，防止事故的发生。

作为一名普普通通的车辆检修工，我们的工作看似很简单，也很普通，无非就是对车辆的每个部件进行检测、检修和维护，及时地发现故障和安全隐患，及时地排查，及时地处理。工作虽小，意义却很大，我们车辆检修工检修的列车的质量好坏直接关系到地铁列车运营的安全，肩负着春运成千上万旅客生命安全的重大责任。

车辆检修，不管什么原因，不分大事小事，出了问题就是大事，“精简细修”是我们工作的原则，因此“注重细节”应该作为我们工作的一种态度和行为准则去培养，只有把细节做好了，才能把我们车辆检修的工作做好。每逢过节，地铁每天的客流量都创新高。今年春节如此巨大的客流量对列车的性能等都会有一定的影响，因此节前对于地铁列车的维护保养显得格外重要。

作为车辆检修人员应该在节前加大力度对车辆进行全面的检查维护。在地铁车辆日检、月检、年检、半年检中，我们除了按规程对车辆进行检修外，还结合近期发生的事故加强列车关键部位的检查维修力度。就必须从小处着眼，细微处着手，从实际工作做起，它要求我们在日常的检修工作中必须坚持不放过一颗螺丝、一根线，不放过任何影响列车安全运营的隐患，不放过任何不安全操作行为的原则，如对列车110v控制系统、车门系统、转向架、广播系统等进行严格的普查，认真核对查找问题，保证列车各系统各部件都在正常范围。无论平时还是节假日都保证好供足车、供好车的宗旨。避免列车出现故障，影响服务质量。以“精检细修、精细管理”来促进我们的检修质量安全再上一个新的台阶。

地铁车辆检修工作虽苦虽累，但“供好车、供足车”就是我们的车辆人职责，身为地铁人能够担此使命，能够提供给乘客一个安全快捷舒适的旅程就是我们的骄傲和责任！

第二篇：精捡细修 “安全管理”

精捡细修 “安全管理”

火车需要精检细修，我们的“安全管理”也需要精修吗？当然需要。安全管理需要与时俱进，才能在生产工作中有序的开展。

安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一种动态管理。安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。

安全和危险在机车检修的生产过程是相互对立的，但是又是并存的。因为有危险，才要进行安全管理，以防止危险。生产任务总是不断的会发生变化，随着检修机车车型的更新，检修设备的更新，新的安全隐患就会不断出现，我们的安全管理制度就必须不断完善，这样才能有效的保护职工的人身安全。

精检细修过的安全管理制度，能保证生产的有序进行，提高生产的效率和质量。安全的生产才能为车间创造出更高的经济效益。

安全管理制度的有效落实一定要明确责任人，生产过程中抓好自控和互控。出现新的安全责任空白时，必须马上填补空缺，然后才能开展生产工作管理。安全管理的内容只要是针对生产的人、物和环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故。达到保护劳动者的安全与健康的目的。没有明确的安全管理进行的作业都是盲目作业，必须严令禁止。完善“细修”好我们的安全管理制度后，才能开展生产工作。

安全生产的方针是 “安全第一、预防为主”。安全第一是从保护生产力的角度和高度，表明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。生产不断发展，规模不断扩大，不可能依靠一套不变的安全管理制度保证生产的稳定发展，所以安全管理需要“精检细修”。安全要以预防为主，安全管理制度的发展必然要跑在生产的前面。经常检查、及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。

安全管理不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人共同的事。缺乏全员的参与，安全管理不会有生气、不会出现好的管理效果。安全管理涉及到生产活动的方方面面，涉及全部生产过程，涉及到全部的生产时间，涉及到一切变化着的生产因素。因此，生产活动中必须坚持全员、全过程、全方位、全天侯的动态安全管理。生产中出现的新岗位，新职工，新工艺等新生产因素一出现都必须参加到安全管理制度中来。

既然安全管理是在变化着的生产活动中的管理，是一种动态。其管理就意味着是不断发展的、不断变化的，以适应变化的生产活动，消除新的危险因素。然而更为需要的是不间断的摸索新的规律，总结管理、控制的办法与经验，指导新的变化后的管理，从而使安全管理不断的上升到新的高度。精检细修的“安全管理”，肯定能在生产中交上一份满意的成绩单。

第三篇：六项措施保春运通信安全

通信车间六项措施保春运通信安全

2011年春运即将来临，车间提前布署安排，制定六项措施，为保春运通信安全竭尽全力，努力工作。

一是加强铁路专用通信设备的日常维护，加大机房、设备的日常巡视，加强与铁路值班人员的交流和沟通，提高应急响应能力；二是做好重要岗位、重要部位的值班，加大安全检查力度，防患于未然，确保铁路运输通信的安全畅通；三是做好安全信息的传递，做到迅速准确无误，确保安全信息传递渠道畅通无阻；四是加强标准化作业程序的落实，特别是冬季室外作业出工前一定要对职工进行一次安全教育，避免因不执行标准化作业程序、不遵守交通规则、不按“一停、二看、三通过”的等要求过轨道而发生人身伤亡事故的现象；五是按具体要求和期限，认真克服处理好存在的不足和缺点，需要解决的及时同相关部门联系。六是报话服务确保准确无误、及时有效。

同时车间及时召开专题会议，对检查情况进行全面认真总结和分析，针对发现的不足和缺点提出具体要求，为做好2011年铁路春运通信服务工作，提供了可靠的安全保障。

第四篇：精检细修 奋斗的青春最美丽

精检细修 奋斗的青春最美丽

——献给参战年修的全体青年

热轧1780年修接近尾声，参战此次年修的检修人员已连续奋战12天，在这期间，有这样一群年轻人，他们每天穿梭在轧机与管线之间，将汗水挥洒在检修现场的每一处角落，在热轧年修的舞台上无怨无悔奉献着自己的青春和热血。

在此次年修期间，涌现了一批敢打硬战、迎难而上、热情高涨、吃苦耐劳的“青年先锋队”：电气主控项目攻坚组许鹏飞、晏子豪和高亭的连夜奋战；临危受命，最美检修人李洋；初为人父依然日夜奋战在检修一线的於浩。有太多这样的一批青年，他们没有太多的言语，始终埋头工作，废寝忘食，不敢有丝毫懈怠，也不能有半点疏忽。在那一张张熟悉的脸庞上看到了他们对待检修工作的精、专、细的工作态度。虽然年轻，但“责任”二字却已深深地刻在例如作业过程中的每一个环节。他们用那一双双沾满油污的手，诠释了青春的含义——奋斗的青春最美丽。

第五篇：邳州站“保春运、迎国检”专项整治活动工作总结（范文模版）

邳州站“保春运、迎国检”超限车辆

专项整治活动工作总结

为了巩固“十一五”公路建设养护管理成果，保障全市公路完好畅通，确保我市干线公路特别是近期新改建以及大中修路段减少因超限车辆而造成的损害，保持良好的技术状态迎接国检，根据省公路局《关于印发江苏省公路系统“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动方案的通知》的文件精神和徐州市处会议要求制定了符合我市实际情况的超限车辆专项整治活动方案。方案的指导思想是按照“政府主导、部门协作、共同治理、维稳保安”的原则实行定点、流动检查相结合，路政、运管、公安交巡警部门检查相配合，加大查处力度，确保春运安全和“十一五”国检争先夺冠的目标，在“风暴行动”的基础上再有新的突破。

一、开展治超专项活动，保障道路安全畅通

自徐州市处召开《“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动》动员工作会议后，邳州站按照徐州市处要求立刻行动起来：一是立即召开专项整治活动再动员，在动员大会上认真学习了省局的专项整治文件和市处会议精神。二是精心筹划邳州专项治超实施方案，明确各查控点布控人员和部门职能分工，成立了专项治理方案。三是重点开展专项整治活动：

1、是治超环境专项整治；

2、装载源头专项整治；

3、重点路段专项整治；

4、高速公路出入口专项整治。四是注重治超行动的舆论宣传，印刷了宣传单，在服务大厅和一线执法时散发；在重点路段拉上宣传治超的横幅；利用流动宣传车巡回宣传；同时利用邳州广播电台和电视台进行宣传，形成了立体宣传模式。通过宣传能够使全社会了解治超工作和支持治超工作。五是处理好严格执法与人性化管理的关系。在专项整治活动中，一线执法人员依法行政，文明执法，作风硬朗，凡涉嫌超限超载的车辆一律进行严格的测重检查。在处理服务大厅的执法人员态度温和，细心解答，服务周到，本着教育与处罚相结合的原则，对超限情节比较轻微车辆进行先教育再消除违法行为后放行，对于应受到处罚的车辆公平公正，该卸驳载的车辆一律卸驳载后处理原则。

二、贯彻落实《通告》情况

6月13日市处召开治超工作会议以后，邳州路政大队于6月14日迅速组织路政人员学习会议精神，全文学习《关于进一步加强车辆超限超载治理工作意见的通告》。为切实落实好会议精神，邳州路政大队采取多种措施：一是组织路政人员于6月13日—6月17日为宣传动员时间：张贴、散发《通告》、印发宣传单、悬挂宣传横幅通过广播、电视、报刊等新闻媒体全文播放《通告》；二是站领导小组采取明查、暗访等形式督促指导各小组开展治超活动；三是邳州公路路政大队于6月18日深入矿区与当地政府、各矿主及运输业主在一起座谈治超工作。路政部门宣读了“徐州市人民政府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告”；对邳州近年来治超工作进行了介绍；各位矿区老板及运输户纷纷表态和发言，分别表示对治超工作给予理解和支持，使治超工作从源头管理抓起；四是进一步加大治超力度，由站领导带班治超，同时督查到位，检查24小时不间断治超。

三、贯彻落实全市治超“风暴行动”暨源头治理工作推进会精神

为了贯彻落实推进会精神，进一步抓好冬季路面治超工作，我站近期在“风暴行动”工作基础上开展了“冬季治超”专项活动，此项活动已报请市政府批准，公安机关在治超站成立治安中队，并派驻2名治安警察负责维持治超工作秩序。

“冬季治超”专项活动公路与公安联勤联动，严厉打击“黄牛”等黑恶势力护送车辆、阻碍执法等逃避治超检查行为。运管、港口、质检、工商等单位互相协作，路面与源头齐抓共管的治理格局。道路运输车辆超限超载行为得到有效遏制，保障公路基础设施完好、公路安全畅通。

经过半年的专项治理，超限超载车辆明显减少，各项治理内容均取得较大突破，收到了显著成效。共检查车辆637辆，其中超限车辆549辆，卸驳载车辆303辆，卸驳载货物9303.8吨，罚款199.966万元，公安扣分共扣了59人次计312分，运管扣分15人次计150分，切割非法拼（改）装车辆7辆。