浅议武汉如何开发建立主题乐园（5篇）

第一篇：浅议武汉如何开发建立主题乐园

武汉市开发建立主题公园的初探

(江汉大学文理学院，07级旅游管理2班，杜思远)

摘要：主题公园是现代旅游业发展的主体内容之一，也是未来旅游业发展的重要趋势，中国的主题公园拥有广阔的发展前景。2010年起，中国将进入一个大型主题公园发展的新时期。而武汉作为中部崛起的重要城市，开发主题公园也是推动旅游业健康持续发展的一大亮点。而今年起准备策划在武汉投资建立的三座大型主题公园：武汉东湖欢乐谷、蔡甸世贸嘉年华、“未来世界”将为武汉旅游业发展推开崭新的篇章。

关键词：武汉，主题公园，旅游业

2006年，两会确定“十一五”是中部地区战略的全面实施阶段。中部崛起战略是国家调整东部与中西部差距的重要举措，对于中部地区来说无疑是新的发展机遇作为中部核心城市之一的武汉，应该抓住这一机遇，加快发展步伐，实现中部崛起的龙头作用。武汉市连接南北、承东起西、九省通衙，是全国重要的交通通信枢纽，物资集散中心。2008年全年武汉市地区GDP生产总值3960.08亿元，比上年增长15.1%。其中，第一产业增加值144.70亿元，增长3.0%；第二产业增加值1827.65亿元，增长17.7%；第三产业增加值1987.73亿元，增长13.5%。同年武汉市海外旅游人数为53.4万人次，旅游外汇收入25429.03万美元，国内旅游人数4612.79万人次，国内旅游收入356.01亿元。故而，近年来武汉市在经济发展特别是在以旅游业为首的第三产业的发展上，有着显著的提高，武汉市打造属于自己的旅游品牌前景乐观。

从2009年起，武汉已经先后拟建投资建立蔡甸世贸嘉年华、武汉东湖欢乐谷、未来世界三大主题公园，预计在未来两年里武汉市将会启动建立起这三座大型主题公园。

（一）东湖欢乐谷

东湖欢乐谷将是深圳华侨城集团与东湖风景区管委会联合打造的大型文化旅游项目，总投资40多亿元，融主题公园、都市娱乐、文化休闲、主题酒店等于一体。目前有关欢乐谷用地拆迁工作正在开展，渔光村和东湖村将整体搬迁，这也意味着欢乐谷将落户渔光村片区，与东湖梨园广场相隔不远。准备于2011年10月前，完成主体公园一期，实现试营业。

（二）蔡甸世贸嘉年华

由香港世贸集团拟投资的蔡甸世贸嘉年华商业和酒店项目位于武汉市蔡甸区文岭地区后官湖畔的一个半岛上，项目的规划包括超大型室内主题乐园、消费体验中心、星级酒店、国际会议中心和生态居住区等，武汉蔡甸区为该项目的首批腾地已经达到6000亩。该项目投资规模达到450亿元人民币。建成后，该项目预计的年接待游客能力达到2000万人次，给当地提供就业岗位10万个，每年营业额可达100亿元，为地方创造税收10亿元以上，5年后即可建成。

（三）“未来世界”

法国拟投资1.8亿欧元在汉建设的“未来世界”主题公园是与迪斯尼乐园、环球影城齐名的文化创业产业项目。武汉“未来世界”主题公园规划选址在硚口区

竹叶海公园，建设项目用地约100－180公顷，将划分为“大型主题公园”、“法式旅舍群及公园商业配套”、“高尚商务创意区”三大园区。其中，“大型主题公园”包含26个可容纳1600人的大型室内景点，1处水幕激光山地节目景点，6个节目演出点，8家餐饮点与3家纪念品商店，所有建设均采用现代节能环保技术；“法式旅舍群及公园商业配套”包含法式酒店、商业、会展和婚宴区。武汉“未来世界”主题公园周边有大型项目东方马城和宜家MALL。该项目建成后，将成为武汉城市圈著名的商贸服务、旅游休闲景区和中法文化交流中心。预计建成后每年可吸引400万名游客，年营业额将超过8亿元人民币。服务不仅覆盖武汉，还将辐射中部6省区域，约4亿人受益

武汉三大主题公园的建立，将对武汉市乃至湖北省以及拓展到整个中部的社会经济发展都是质的飞跃，武汉旅游将会由传统的旅游观光型向休闲度假型转变，成为中部崛起的一大契机。

一．武汉市建立主题公园的区位优势：

(一)优越的地理位置和便捷的交通枢纽

武汉市位于湖北省东部，江汉平原东部，长江中游长江、汉水交汇处。处于东经l13。41至l15。O5，北纬29。58 至31。22 之间。东西距最大为134公里，南北距最大为155公里。长江与其最大的支流汉水交汇于此，将武汉分为汉口、汉阳以及武昌等三部分，俗称武汉三镇。具有天下之中，南北之中，长江之中的区域地理优势。处于中部中心地位的武汉可以吸收来自全国各地的游客来此休闲观光。

此外，武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．武汉是我国公、水、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽，京广、陇海两大铁路干线在此交汇。它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。京广、京

九、汉丹、沪汉蓉、京港5 条铁路干线，以及京珠、泸蓉等 6 条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，为全国四大枢纽机场。主题公园这个新型的旅游产品需要便捷的交通才能吸引更多海内外的游客前往，巨大的区位交通优势无疑极大促进了武汉旅游产品的可进入性。

(二)适宜的自然环境和独到的科教人文环境

武汉市属亚热带湿润季风气候，雨量充沛，日照充足，四季分明，总体气候环境良好。充足的水资源，全市共有水域面积2205．06平方公里。占全市总面积的25．79％。居全国大城市之首。适宜的旅游环境和充沛的水资源，为海内外游客来此休闲度假旅游提供了良好的环境和必备的物质基础。

武汉一直是中部的科教文化的中心，科教综合实力居全国大城市第三位。拥有包括武汉大学、华中科技大学等 69 所普通高校，100多万在校大学生。为武汉市人文、科技和经济的发展提供了强有力的基础和保证。这些高校大学生特别是旅游专业学生将成为推动武汉旅游业的后备军，也将使旅游从业人员的素质大大的提高，为游客提供更加优秀的旅游及相关服务。此外，对于主题乐园的建设与规划将会起到至关重要的作用。

(三)重要的经济区位

在我国经济发展格局中，中部处于牵一发而动全身的关键位置，武汉又是中部的关键城市。在我国经济地理圈层中。武汉处于优越的中心位置，是我国中部地区的经济中心，与邻省的长沙、郑州、洛阳、南昌、九江等大中城市相距600公里左右，与京、津、沪、穗、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。在新的经济发展形势下，武汉市可以抓住这样的机遇大力发展经济，并且不断完善城市基础设施，旅游服务设施，只有具备了完善的各项配套设施才能进一步更好的发展旅游业，建立主题公园同样也需要完备的游乐、餐饮、住宿、购物、会议等多方面的设施，稳健的经济是旅游业发展的强大支撑。

（四）良好的投资环境

武汉市地处长江中游。是中国内陆最为开放的城市．也是我国中西部地区投资环境较好的城市之一。最近几年．武汉市政府加大力度改善投资软环境，逐步改武汉市的城市基础设施建设，加强执法环境、服务环境、信用环境和社会环境的 建设，并取得了初步成果。城市内部交通畅通，基础设施优良，服务设施齐全。并颁布实施了鼓励外商投资的一系列优惠政策．建立和完善了招商引资项目库。目前武汉市区内已经设立了两个国家级经济开发区．并都享有国家赋予的投资优惠权。武汉市即将建立的三大主题公园分别是由深圳、香港、法国的投资商看中了武汉良好的投资环境，而准备在武汉投资建立主题乐园。

虽然在武汉投资建立大型主题乐园具有各方面的区位优势，但是武汉旅游业在近年来的发展中仍然存在着很多问题和不足，以至于旅游业发展缓慢。武汉旅游业仍处于一种高速度，低质量的发展模式。据分析数据显示：2007年以来武汉市旅游外汇收入和总收入分别占湖北省同期收入的55.21%和29.05%，但是从更大的区位范围来看，这个集中度还相当低；其次从旅游总收入占武汉市GDP的比例来看和第三产业的增加值比例来看，虽然达到10%和20%，但是离支柱性产业还有相当距离。

二．武汉建立主题乐园障碍分析：

（一）多头管理，条块分割，各自为政。仅以汉阳区为例，汉阳区全区108平方 公里，旅游景点达22处之多，可谓覆盖了汉阳全区，但22个景点却由17家部门来管理，形成不了统一规划、整体开发。在主题乐园开发过程中，要在适时的做出正确果断的决策，如果开发商总是需要与诸多部门反复磋商，往往贻误了商机，拖延了时间，使社会效益、经济效益受到损失，也使许多大好资源闲置、废弃。

（二）旅游业机制尚不完善，市场竞争意识不强。旅游业是一个新兴的产业，应该有与之相应的管理体制和经营模式。但武汉旅游业现仍沿用了老的管理体制。全国经济体制改革在不断深化，旅游行业却经营机制不完善，不能适应旅游业这种完全的市场经济的发展需要，严重制约了企业的发展。主题公园这类旅游产品在旅游业中是一种新型活跃的旅游产品，具有激烈的市场竞争。如即将在上海建

立的迪斯尼乐园等，这些城市在经济区位上比武汉占有更大的优势。所以武汉必须改善原有的旅游机制，为主题乐园注入新的生机。

（三）旅游资源和旅游环境保护未受到足够重视。人们对生态环境的重视在不断提高，生态环境是最基本的旅游资源，良好的生态环境是吸引旅游者前来旅游的基础。但武汉市旅游环境却未能受到足够的保护，如东湖湖面面积有杭州西湖的六倍之大，湖面宽阔，水质清澈，峰峦起伏，秀丽多姿，是国家级的风景名胜区。但由于东湖周边地区生活和工业污水的不断倾入，使东湖水质受到严重破坏。在武汉建立的主题乐园能够吸引大多数游客，前提是治理城市的环境。

（四）旅游对外宣传、产品促销手段力度不够，争取海外客源缺乏力度。从以往武汉对旅游产品的宣传促销来看，武汉在宣传上有较大的欠缺。作为新建的主题的乐园要统一对外宣传尤其是做海外促销，打造出武汉的品牌，才能让海内外游客了解到武汉主题乐园。目前武汉市旅游客源和收入仍然以国内游客为主，而在争取海外客源、创汇方面缺乏力度。一是没有研究开发国际旅游市场的机构和专班；二是用于海外旅游广告的投资过少，三是缺乏鼓励开辟多条海外旅游线路的政策措施及留住海外游客的市容环境和服务措施。武汉如果想要走上与国际接轨的旅游发展路线，就应该大力争取海外游客，把主题乐园的品牌打出世界。

三、武汉开发主题乐园的对策思考、（一）周密的区位选址论证

首先，主题公园的选址应该定位在经济发达，流动人口多的城市，这样不仅能有客源上的保证。而且可以确保高额投资的回收。据美国华盛顿的城市土地研究所研究。距离主题公园在1小时车程内的地区是其一级客源市场，至少需要有200万人口。车程在3小时以内的地区为二级客源市场，也要有200万人口以上。之外的三级客源市场虽也很有帮助，但不能过分依赖。其次，主题公园在考虑人口因素以外，交通条件以及区域经济发展水平也是必须要考虑的要素。主题公园大都需要占用大面积的土地，因此大型的主题公园一般都选址于城市的边缘。所以，主题公园在选址论证中要充分考虑周边交通条件。

除了上述两个重要条件以外，所在城市的旅游感知形象、周边同类主题公园的分布以及当地政府的扶持程度等，都应该在项目前期作出详细的考察和论证。

（二）独特的主题构思

主题的独特性是主题公园重要特点之一，也是一个主题公园成功的关键。因此，主题的选择对主题公园至关重要。主题的选择必须具有独特，个性鲜明。只有具有强烈的个性，才能对游客产生强烈的吸引力。

主题是游客在游园过程中的线索，园区内所有的景观设置以及游乐项目都要围绕这个主题。一个成功的主题选择，可以使游客在游园过程中在心里产生一种很愉快的臆想，与主题产生互动。一个独特的主题，也可以使增加游客的重游率，因为只有到这个乐园才能体验到这种新奇和愉悦。

以“未来世界”为例，“未来世界”由法国投资建立，必将带有浓厚的法国文化特色。武汉历史上与法国一直有着非同寻常的关系，许多投资项目都设在武汉，具有法国特色的文化建筑和街道等也在武汉可见。如果能够利用这种独特的异域风情，开发特色的旅游景点和“未来世界”相辉映，并设计出特色的娱乐项目以此来吸引旅游者，未尝不是另一种旅游亮点。

（三）围绕主题不断创新

张广瑞总结国外主题公园的经验，提出了“主题是主题公园的灵魂，创新是主题公园的生命。”主题乐园要保持长盛不衰，就必须不断创新游乐项目，以满足市场的需求。凡是成功的主题公园，在运营过程中都很注重退陈出新，在新产品的研究开发上投入大量的资金。例如，迪斯尼被誉为是一座“永远建不完的迪斯尼”，根据时代的变化，尽量利用现代化的电子设备，每年补充创新娱乐内容和设施的迪斯尼多年一直是惯用“三三制”，即每年都要淘汰1/3的硬件设备，新建1/3的新概念项目，使游客常玩常新。

武汉在建立主题公园时也要不时的推陈出新，在建立不断完善旅游基础设施和提高服务水平的同时，围绕主题，建立出更多的新型的娱乐项目，让游客经常有耳目一新的感觉。并且要打破原有的传统观光式旅游，创造出更多具有娱乐性、趣味性、参与性的旅游产品。

（四）开辟多元化的利润增长点

主题公园的收益不应依赖门票的价格，仅靠门票的收益也很难收回巨额的投资。主题公园经营者应开辟多元化的利润增长点。首先，经营者加强园区内的服务管理，增加游客在园区内的消费。其次，注重品牌建设，树立品牌形象。知名的主题公园品牌在市场竞争中体现出很强的优势，意味着高市场占有率。主题公园的开发经营者要着重树立公园品牌形象，以此加强公园产品的核心竞争能力，提升游客价值。最后，在品牌建设过程中，要围绕主题做好产品的深度开发。

武汉不能仅停留在对主题乐园门票的收入上，而是要通过发展主题乐园从而带动吃、住、行、游、购、娱等各方面相关行业的发展和盈利。这需要各个部门之间的协调合作才能把主题公园办好，创造更大的价值。

（四）注重生态环境的保护及旅游业的可持续发展。

一个好的生态环境是吸引旅游者的一大基础，也是旅游可持续发展的条件。以东湖欢乐谷为例，它的建成无疑不是对东湖风景区的对外宣传的一次大好契机。东湖风景区最近几年来的发展一直处于滞后状态，它是中国最大的城中湖，但影响力、游客量远不及杭州西湖。今年“五一”期间，共接待游客14万人次，旅游收入仅151.17万元。除了环境的治理问题外还缺乏有效的对外宣传促销力度。在开发东湖欢乐谷的同时，不能放松对东湖生态环境的保护。东湖欢乐谷的建成必将吸引的游客来东湖度假旅游，这对当地的环境必然产生一定的冲击。首先，在湖水的治理上，政府应该拿出行之有效的措施。再是，要建立好相关生态环境的管理机制，以保护为主，治理为辅。

随着中国经济的崛起和中国城市化进程的加快，主题公园这种都市型旅游休闲产品将逐渐成为人们闲暇游憩的主要消费对象。中国将成为世界主题公园巨头竞争的主场地。粤港地区、以上海为中心的长三角地区和国内主要城市，是业界主要争夺的市场。中国主题公园市场的崛起大大激发了本土品牌发展壮大的愿望，国内大型旅游公司、主题公园公司将加速发展和产品多元化。中国将进入一个大型主题公园发展的新时期，除了国内品牌国际化、国际品牌国内化之外，在产品上也呈现多元化的趋势。

而武汉市作为主题公园的新兴旅游市场，从区位优势来看，具有乐观的发展前景，但我们的不足和需要重视的问题应该让我们随时保持警惕，武汉建立主题乐园既是机遇也是挑战。只有不断完善旅游行业的不足，更好的展现自己的优势，才能在激烈的竞争中处于不败之地。

参考文献：

1.湖北经济学院学报（人文社会科学版）2006年9月《中部崛起中武汉的区位优势与开发策略》

2.技术经济与管理研究 2003年第6期《武汉市旅游业发展现状与发展战略探析》

3.中国论文下载中心《中国主题公园存在的问题及发展对策》 作者：

张晓振

4.武汉统计信息网,武汉旅游政务网,汉网，长江网等

第二篇：主题乐园盈利情况

房企千亿投资蜂拥主题公园 盈利能力普遍较弱只为拿地

迪斯尼主题乐园的成功带动了地方政府对主题公园的热情，借助于主题公园等大型旅游项目，“旅游+地产”俨然已经成为一种地产开发的新潮模式。

但是，各种名目的主题公园却鲜有赚钱的。数据显示，民间约有1500亿元巨资被套牢在2500多个主题公园上，其中70%处于亏损状态，20%持平，仅有10%左右盈利，三分之二以上无法收回投资。

以影视城为例，知情人士告诉《中国经营报》记者，全国的影视城项目能够盈利的只有中视无锡影视基地和横店影视城两家，其余都在亏损。

“二三线城市的主题公园，实质就是拿地做地产开发。”上海旅游景区方案独立制作人刘云平对记者表示，地方政府对“旅游+地产”的开发模式心知肚明，乐见其成，甚至主动参与，“借主题公园推高当地房价，开发地产”。

千亿投资蜂拥主题公园

如果直接以开发房地产的名义，基本上很难批到地，而借主题公园的名义，则好办得多。

近年来，随着房地产调控措施的逐渐缩紧，开发商获得商业地产用地的难度不断加大。“上有政策，下有对策”的招数也不断翻新，旅游地产从最初很有生命力的全新业态，演变成今天声东击西的巧立名目。

眼下，新一轮主题公园建设在全国遍地开花。仅在长三角地区，就有包括上海欢乐谷、常州恐龙园、嬉戏谷、芜湖方特欢乐世界、横店影视城等主题公园，同样起家于深圳的欢乐谷、方特欢乐世界等主题公园均已在全国多个城市重点布局。

在安徽，已经明确的已建、在建及规划的主题公园项目投资额高达数百亿元。继深圳华强集团在安徽芜湖建造大型主题公园方特欢乐世界之后，安徽多个市县都宣布上马主题公园项目。据公开报道，安徽滁州市拟引资200亿元建设一个以恐龙为主题的“侏罗纪公园”的项目。安徽六安建设的金领欢乐世界主题公园计划总投资超过12.5亿元。

“芜湖的成功吸引了安徽其他地区的仿效跟风。”华美首席知识专家赵焕焱在接受本报记者采访时说。

在浙江，东阳横店影视城也带动了其他城市的热情。据本报记者梳理，温州、绍兴、诸暨等地均宣布了建设大型影视城的计划。以温州泰顺国际影视城项目为例，规划用地面积5000亩，由中央电视台新影集团和中汇联合投资基金管理(北京)有限公司共同建设，总投资金额达50亿元人民币。

然而，主题公园的经营并不像表面看上去那么风光。赵焕焱表示，民间有1500亿元巨资被套牢在2500多个主题公园上，其中70%处于亏损状态、20%持平，仅有10%左右盈利，三分之二以上无法收回投资。

“国内主题乐园的问题大都相对集中，即配套产品没有同步开发；缺乏创意以及经营模式不当；简单复制海外同业，没有好好做可行性研究。大多数中国主题公园衍生品收益仅占整体收入10%左右甚至更少，80%以上收入来自门票。”赵焕焱介绍。

相比之下，迪斯尼的收入来源则丰富多样。美国迪斯尼乐园每年的收入30%来自门票，媒体影视30%，衍生品30%，其他10%；日本迪斯尼门票占收入比为45%，商品35%，餐饮19%，其他为1%。

刘云平透露，长三角地区一投资数亿元的知名主题公园，年利润仅200多万元。“这个业绩已经让老板很高兴，只要达到盈亏平衡就可以了，因为重心在房地产开发上。”

刘云平认为，“开发商以优惠价格获得旅游用地后，拿出很小一部分做个景区，其实从立项之初旅游项目就是幌子，开发商根本没打算把这部分投资收回来，从一开始就没把旅游项目作为盈利重点。因此，以主题公园开发为借口的旅游地产项目，就变成了纯粹的房地产。”

对于地方政府来说，主题公园建设则是另一种形式的“卖地”。赵焕焱认为，主题公园项目在开发建设上都为“旅游+地产”模式，在主题公园周边开发度假别墅群、休闲配套商业街等等。在土地资源日趋紧张、国家对土地调控越发严格的情况下，“拿地”成为主题公园投资方的主题。

地方政府甚至直接参与主题公园的开发。据本报记者从知情人士处了解，安徽芜湖某主题公园一期公园产业用地2200亩，当地政府另外配套房地产用地2300亩。二期公园产业用地2000亩，则由政府与企业合作开发，政府出土地，企业出资金，投资约15亿~20亿元人民币，政府补贴7亿元人民币，产权归政府所有，企业运营管理，利润由企业和政府分成。

对此，刘云平表示：“二三线的主题公园，实质就是拿地、做地产开发。对于地方政府来说，希望主题公园提升一点人气，增加当地的旅游收益份额，提升当地知名度与软实力；但更重要的还是借主题公园推高当地房价，开发地产。而且，如果直接以开发房地产的名义，基本上很难批到地，而借主题公园的名义，则好办得多。”

“在一些城市，甚至只要是投资主题公园，一个方案报上去，政府部门就把全部土地审批程序办理了。”知情人士透露。

主题公园盈利能力普遍较弱

各地主题公园建设要改变过去“重规划、轻创意”的套路，真正重视创意的作用，体现主题的特色，来提升主题公园的盈利能力。

借旅游之名大行房地产建设之实的主题乐园开发，动辄上千亩的圈地建设，已经引起了国家相关部委的注意。

2011年12月，国家发改委、国土资源部以及住房和城乡建设部三部委联合下发文件等级标注“特急”的《关于暂停新开工建设主题公园的通知》(以下简称《通知》)，叫停主题公园审批。文件下发后，各地开始摸底排查。

“叫停主要是为规范主题公园开发和旅游地产项目做准备。”刘云平表示。

据国家发改委下发的《通知》精神，在摸底调查之后，国家有意出台规范发展主题公园的具体政策。

分析人士据此认为，国家大力发展旅游产业的基本态度没有改变，但主题公园的门槛或将提高。赵焕焱表示：“全国已经有27个省区市将旅游业确定为国民经济的支柱产业并大力加以培育。全国有20个省区市已经出台或正在研究制订一系列具体措施。在资金支持上，多数省区市旅游发展资金增幅都超过50%。但是，智力的支持大大不够。”

在刘云平看来，作为地方政府的政策配套，对“特大型”旅游项目，安排一部分商业地产用地并不为过。“其实，应该限制的是旅游项目与地产项目的用地比例，除一些占地面积较小的特殊旅游项目外，如果一个项目的地产用地远远大于旅游用地，就有挂羊头卖狗肉之嫌了。”

“叫停这样的项目对促进地方旅游业的良性发展，无疑是正确的。”刘云平认为，“这类地产项目依托比较稀缺的自然风光以及优质气候条件等垄断资源，打的是景观牌或生态牌，即使为了蒙混过关，勉强开发一些旅游项目，也与旅游地产的概念南辕北辙，更容易纵容对人工景观旅游开发的粗制滥造。”

各地主题公园建设要改变过去“重规划、轻创意”的套路，真正重视创意的作用，体现主题的特色，来提升主题公园的盈利能力。刘云平认为，“这些年，主题公园开发在数量上发展很快，总体规模很大，但除了深圳华侨城欢乐谷等产品系列，以及广州长隆、杭州宋城等为数不多的主题公园外，单体项目盈利能力普遍较弱，这也是很多旅游企业把精力、财力转向房地产开发的主要原因。” 概念扎堆意在拿地

在房地产业实施严厉的调控政策之后，开发商纷纷把目光投向了商业地产项目，与积极招商的地方政府也是一拍即合。如果仅靠旅游项目，其盈利将面临一个非常长的过程。为了吸引更多的知名开发商，包括成都、大连、青岛、鄂尔多斯等在内的多个二三线城市都打起了金融牌，规划出“金融城”、“金融街”和“PE城”等项目。此外，“云计算基地”和“软件城”等科技产业概念也被地方政府广泛使用。

案例华侨城曲线拿地

低价拿地，以旅游综合项目为目的对土地进行成片开发，然后以主题配套公园拉动项目均价，再以地产业务销售现金和利润反哺旅游。

在中国主题公园的开发模式中，由国企华侨城开发的欢乐谷系列主题公园可谓是一个标杆，其“旅游+地产”的模式亦被后来者所模仿、学习。

不过，华侨城主题公园绑定房地产开发的模式在上海却未能如愿以偿。“在上海欢乐谷周边，目前上海华侨城暂无地产项目。”上海华侨城投资发展有限公司相关负责人在回复《中国经营报》记者采访时表示。

这并不意味着华侨城在上海就放弃了地产开发。事实上，借助于主题公园的这块敲门砖，华侨城在上海拿地亦颇有斩获。

后期项目仍在继续

记者乘车前往上海欢乐谷所在的松江区佘山国家旅游度假区采访时，车子一过松江区泗泾开发区，沿途风景顿变。一侧森林密布，其中间杂皆别墅，沿途依次分布丽茵、云顶、颐景园、银湖等多个别墅区；另一侧正在开发中的楼盘亦连绵不绝。

上海欢乐谷便坐落在别墅群的包围之中。由于下雨，公园内游人不多。广场上的公告牌显示，大型游乐设施临时关闭，能玩的仅有部分室内项目。

2009年9月12日，经过三年建设，上海欢乐谷正式开业。上海欢乐谷是华侨城第四个连锁景区，园区占地面积90万平方米，拥有7大主题分区、百余项观赏体验项目及商业配套设施，总投资规模达40亿元。

但与此前深圳欢乐谷、北京欢乐谷、成都欢乐谷主题公园绑定房地产的开发模式不同的是，华侨城在上海欢乐谷周边拿地的想法却未能如愿。

“在上海欢乐谷周边，目前上海华侨城暂无地产项目。”上海华侨城投资发展有限公司相关负责人在回复本报记者采访时表示。

不过，华侨城也并非全无收获。据本报记者了解，2010年上海华侨城曾拿下了欢乐谷园区外的一块商业用地，计划建设与欢乐谷配套的高端主题酒店和度假村项目。25日，记者在上海欢乐谷内亦看到“酒店筹建小组”字样的招牌。

此外，在上海欢乐谷西侧，一个占地12公顷的“超级水公园”正在建设。上海华侨城工作人员告诉记者，项目已经完成土地平整，作为上海欢乐谷的二期项目，预计将于2012年建成开放。

另据上海政府网消息，超级水公园以及主题酒店和度假村项目仅仅是欢乐谷的“小二期”，接下来还将有一个“大二期”，在华侨城欢乐谷西南角再打造两个总面积达2平方公里的大型主题公园，与欢乐谷在形式和内容上形成“欢乐错位”。

这也被认为是欢乐谷应对将于2016年开业的上海迪斯尼乐园的举措。不过，上海华侨城方面对此问题较为敏感，不愿透露相关规划情况。

第三篇：PX与主题乐园

PX与主题乐园

一座城市想成为奥兰多，到底需要付出多少耐心和勇气，才能阻止自己先变成别的什么东西，比如全球最大的化工中心或者钢铁基地？

典型的中国故事是，什么都想要。

8年前，遭到厦门人抗议的PX项目迁到了福建的最南端，一个叫做漳州的小城市。4月6日晚，它再次成为新闻。这个PX工厂因管理不善发生爆炸，造成的伤亡及污染尚不明晰，一支防化营部队已经前往救援。

漳州市政府在官网上是这样介绍自己的：坐山面海，山青水秀，历史悠久，贤达辈出，四季如春，物产丰富……总之是一座自然资源不错的美丽小城。

原谅我在这里使用一个化学术语。不过，你很难不认识这个代表对二甲苯的PX。过去几年，地方政府对它趋之若鹜，各地居民却避之不及。我不想在此展开探讨化工厂对环境的影响及其治理水平，实际上，你能搜集到一堆吐槽，这种爆炸过于频繁。

就像一家公司需要制定长期战略，一座城市也是如此，后者的考量维度应该更广。

仅从税收、就业和提升经济的短期目标看，化工厂是个好选择。如你所见，目前华东区的化工产业发达，而华北区域，则已是全球最大的钢铁生产基地―北京雾霾的制造源头之一。纠结之处在于，地方政府也想发展旅游和娱乐业―这两个目标有点自相矛盾，但从经济角度考量其实不然。

美国佛罗里达中部的小城奥兰多，在60年前还默默无闻，一片沼泽地，资源贫乏。迪士尼、环球影城和冒险岛乐园看中了这里的自然资源，它如今凭借发达的娱乐业、酒店及旅游业堪称家庭度假的理想之地，成为一个全球知名的城市。

常州也有这样的野心。这个城市夹在无锡、南京和苏州中间，旅游资源并不优越，却如奥兰多一样“无中生有”造起了3个主题乐园。但假如你走得足够近，还会知道它也是一个化工之城―就在一个月前，其中的一家发生了如漳州一样的爆炸，当地消防机构的新闻稿使用了这样一个标题：《化工厂爆炸“毒烟”四起，常州消防速救排险》。中国其实有无数个常州。

只要看看中国人的娱乐生活有多么简单和匮乏，就知道主题公园为何会成为一股热潮了。除了明年开业的上海迪士尼乐园和北京尚未动工的环球影城，中国当前处于建设中的大型主题公园就有40多处，它们并不完全出自地方政府之手。

但还没有太像样的。我们在采访中发现，在乐园主题、安全设计和管理水平方面，国内的大多数经营者还刚刚起步，一些人甚至认为只要有资金就等于有了顾客。迪士尼到来前夕，国内的竞争者还有大段的路要走，当然其中也不乏认真做事的公司。一个新加坡专业人士对我们提到了一件令其印象深刻的事，国内的公司总是希望以尽可能低的成本，尽可能短的时间来超越迪士尼的标准。

时间有限，诉求太多，局面就难免混乱了点。要做好准备的是，即便成为迪士尼乐园，这也注定是个赚慢钱的产业。竞争最终还是会回到一切商业的核心―运营能力之上。想赢长跑，还是不能太急。

第四篇：凤凰山主题乐园导游词

凤凰山主题乐园导游词

宁波市北仑凤凰山主题乐园[1]位于东距宁波市中心30公里的北仑区行政中心附近，占地面积80多万平方米。其中一期项目投资近1亿美元，占地面积26万平方米。乐园采用目前世界最新的设计理念，由美国顶尖游乐设计公司杰克·劳斯公司设计。目前，北仑凤凰山主题乐园由“世界广场”、“魔幻村庄”、“凤凰城堡”、“探险旅程”四大主题景观组成，营造出“欢乐、时尚、惊喜、刺激”的乐园氛围。园内23项目前国际最流行的娱乐设施分别从意大利、瑞士、美国、德国等地引进。除“飞天凤凰”、“急流泛舟”、“激流探险”等刺激项目外，还有“自由落体”、“互动小飞机”、“活蹦乱跳”、“旋转气球”、“疯狂小巴士”、“扭转乾坤”、“海盗船”、“醉酒桶”等老少皆宜的游乐项目。

凤凰山主题乐园,有目前亚洲回环最多、世界第二、比香港海洋公园更惊险刺激的8回环云宵飞车(过山车———“飞天凤凰”;目前世界上落差最大的漂流项目———“急流泛舟”;目前国内惟一的双冲水项目

———“激流探险”„„宁波人自己打造的“迪斯尼”已浮出水面,有10多项娱乐属“中国之最”。

一、游乐项目介绍

魔幻村庄游乐项目：

活蹦乱跳：意大利进口游乐项目，设备将游客提升到离地3米高处，然后像青蛙一样跳到最低点，再次提升，有一定的刺激性，深受小朋友的喜爱。

四维电影院：美国进口游乐项目。影院可容纳96人，让游客从动感、嗅觉、触觉、立体来体验影片。尖端科技震撼影院。360°环状荧屏、移动座椅、加上声光烟火特效，游客将同步感受到影片内容中每一种震撼效果，如同身临其境、置身其中。

互动射击式小飞机：意大利进口游乐项目，老少皆宜，随着音乐节拍小飞机转动、上升，每辆飞机可以向前面的飞机进行射击，被击中的将缓慢下降，趣味性较浓。每分钟7-18圈。

小火车：每次可乘坐18人，以6KM/H的速度在120米长的轨道上运行。疯狂卡丁车：道路长1200米，车速可达80-120KM/H。这里既能体验赛车的刺激，又有安全的保证，是您开心的乐园。

巫师城堡：游客坐在船上进入城堡，城堡内是丛林，不时有蛇、怪物等出现，游客手持激光枪，并用此来射击消灭这些怪物，击中的游客就能得到相应的分数，非常具有趣味性。

溜溜船：水道长450米，共有8只船，船速可达1.2米/秒。

旋转木马：随着音乐节拍，木马慢慢启动旋转，并作轻微的上下跳动，让您犹如骑马漫步在乐园中。

激流探险：瑞士进口游乐项目，具有10米和15米双冲，是目前国内唯

一、双段式俯冲设备，能让游客体验随瀑布水流冲下的乐趣。

凤凰城堡游乐项目：

飞天凤凰：瑞士进口游乐项目，全长830米，最大速度80KM/H，提升高度31米，共有8个回环，是亚洲回环数最多，世界回环数第二的过山车，能给年轻的游客带来前所未有的刺激。

空中脚踏车：轨道长220米，共8车。让您体验在空中骑车的快感，刺激与惊险并存。

海盗船：瑞士进口游乐项目，其一次可搭乘60人，自19米高处摆荡而下，是目前国内最大的海盗船，在这里，可以让游客体会只有海上才有的波涛汹涌、颠簸晕眩的感受。

旋转汽球：意大利进口游乐项目，老少皆宜，随着音乐节拍气球缓缓转动、上升。每分钟7转，可升高6米，在空中俯瞰乐园风景。

自由落体：美国（S&S POWER）进口游乐项目，可以在2秒内加速到64KM/H，是目前世界上最大加速度的自由落体。当游客随着机器从56.3米高处直立坠下时，惊声尖叫也从天而降。

探险旅程游乐项目：

醉 酒 桶：意大利进口游乐项目，老少皆宜，随着音乐节拍旋转，转动速度由慢到快。每分钟7-18圈，每次可乘坐60人。

疯狂小巴士：意大利进口游乐项目，最高每分钟10转，具有一定的刺激性，是不敢挑战超级刺激项目游客的首选。急流泛舟：瑞士进口游乐项目，河道长500米，高差4米，是国内最大水位落差的急流气垫船。您在漂流时，还可以观赏两岸丛林景观，同时还伴随着激流波浪不时涌起惊呼欢笑。

扭转乾坤：德国进口游乐项目，是近年国内最流行的游乐项目之一。当设备运作时，游客能感受到4G的激烈重力感，当高度达到18米时，就能感受到垂直回旋和水平摇晃的双重刺激。

碰碰车：本项目是目前较先进的无天网碰碰车，深受游客喜爱，回顾两小无猜时的情形，体验真情对对碰的乐趣。

森林吉普车：适合儿童游玩的游乐项目，孩子们可以驾驶吉普车沿轨道在树林中穿越，做一次小小森林巡逻兵。

泡球战城：准备好充足的炮弹，空中的动物和城内的所有朋友都是你的目标，在这里你可以一展炮兵的风采，体会互动的乐趣。

儿童攀爬：滑滑梯、爬桶、绳网山，作为未来的主人，坚强意志的锻炼将从这里开始。

二、表演剧场介绍

1、水手剧场简介（位于魔幻村庄）

座位数：600

演出方式：以呈现具有地区性、特殊风土性、地方色彩强烈的歌唱、舞蹈、特技、魔术、打斗、器乐或是国际大师的倾情表演，带给您欢乐、特殊、惊奇的感觉！推出老少皆宜，,且能满足他们在现场感官上刺激的表演节目.2、海洋剧场（位于凤凰城堡）

有情景剧方案，但没有最后定，要等上级领导批示。

3、魔幻故事屋（位于探险旅程）

魔幻故事屋坐落在主题公园的“探险旅程”区中，该区主要以埃及或非洲主题来包装，因此本故事也设计在一个埃及的古神殿中，观众将进入具有浓郁埃及特征的预演厅，再进入古太阳神殿聆听古神殿发现者的故事。故事设置与内部风格与整体区域统一，通过魔幻故事屋让观众仿佛亲历一次惊心动魄的事件。

创新与特色：

1）集魔幻剧场、电影特技、环境特效等之所长，为国内独有，别具特色。

2）将真人表演与虚拟表演无缝结合、互动

3）将虚拟人物表演与真实道具天衣无缝地结合4）高科技、体验式：让人们体验互联网、电视电脑所无法满足的乐趣，获得巨大沉浸感、临场感的体验。

5）神奇、刺激、惊心动魄

第五篇：日本主题乐园考察报告

日本主题乐园考察报告

考察园区：东京迪斯尼海、富士急乐园、大阪环球影城

一、引言

主题乐园(Theme Park)是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点就是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。园内所有的建筑色彩、造型、植被游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特质和游园的线索。

主题乐园是一种人造旅游资源，它着重与特别的构想，围绕着一个或几个主题创造一系列有特别的环境和气氛的项目吸引游客。主题乐园的一个最基本特征——创意性，具有启示意义

此次前往日本对东京迪斯尼、富士急乐园、大阪环球影城进行考察，这三个乐园被称为日本最好的三大主题乐园，其中东京迪斯尼年均接待游客1000万人次以上（2011年未计入内），富士急乐园年均接待游客约200万人次，环球影城目前年接待游客800万人次，近期也逐渐逼近了东京迪斯尼。通过对这三个主题乐园的考察，对亚洲高水平的有代表性的主题乐园有了更为直观和全面的认识，对于我公司房山华嬉园项目的规划、推广和运营工作有较大的借鉴价值。

二、园区考察概况

1、东京迪斯尼海：

考察人员：马鑫、乔同京、董妍娟、刘炤、张洁。

东京迪斯尼海洋乐园自1998年开始兴建，至2001年开放，毗邻1983年开放的东京迪斯尼乐园，是迪斯尼旗下乐园中唯一的海洋乐园。我们前往考察的时候，正值迪斯尼海的10周年庆典，但由于3月11日福岛灾难之后，日本政府限制了电力的使用，相应的迪斯尼也减少了一些游乐项目或者缩短了部分游乐设施、项目的开放时间。

迪斯尼海位于千叶县舞滨地区的东京湾畔，距东京市中心10公里。进入园区后有近10万平方米的水域，这里是水上表演的区域，水上表演是迪斯尼海的压轴项目之一，表演者和游客的互动非常丰富，除了传统的水上跳跃、翻滚等内容，表演者用水管向周围的观众喷水，引发一阵阵的尖叫，十分刺激，同时也在炎热的夏日中带来一阵阵凉意。

围绕该水域有7座仿建的港口城镇，这里主要是用来呈现世界各地风情，同时也可以供游客休息，可谓匠心独运。国内的很多主题乐园（如方特、嬉戏谷等）也模仿了迪斯尼的这种设计，但是在和周围景观的搭配使用以及功能上，就显得薄弱了很多。倚海修建的万吨客轮几乎可以乱真；巨大的“活火山”伴随著隆隆响声，不断地喷火吐烟。

迪斯尼海共有23个游乐项目、33个餐饮设施和32家礼品商店，分布在城堡、“火山”之中。这里的游乐项目多与大海本身以及海的传说相关，供游客体验神奇、浪漫、恐怖和惊险的感觉。

东京迪斯尼海洋公园门票价格6200円，共有16个售票窗口，售票窗口和排队等候区域之间有购票区，并可于购票后直接从侧面出口离开，便于人群分流。

停车场是迪斯尼乐园和海洋乐园公用的，大型停车场车位过万，并且还有停车楼，不过我们考察当日并没有多少车辆停靠，大多数游客是乘坐公共交通工具到舞滨转乘迪斯尼小火车到达迪斯尼或海洋乐园。

受到日本地震灾害和经济衰退的影响，迪斯尼海的游客并不算很多，目测客流量应不超过3万人，大多数是日本本土游客。从东京迪斯尼过往的统计，日本本土游客重复造访率超过95%，其中有16%的游客重复造访约30次左右，这是迪斯尼最为成功的地方，能够吸引游客反复造访消费。

迪斯尼海并没有什么不同寻常的游乐设施，如果单纯的以游乐设施上来看，广州长隆的游乐设施在新颖和刺激方面都要略为领先迪斯尼海。和之前考察过的国内主题乐园不同，迪斯尼海在园区内的环境营造和服务细节上真正做到了极致。

首先是环境的营造，从园区入口伊始，游客就被迪斯尼那种如梦如幻的童话氛围所包围，园区内的建筑都是一种被卡通化了的欧洲中世纪建筑风格，走在其中，颇有一种徜徉在童话世界中的感觉。每一个游乐宫都配有详细的情节解说和音乐、使人仿佛身临其境。这种风格被贯彻到了每一个细节上，餐厅、礼品商店、卫生间的建筑和内饰，路边的座椅、栏杆甚至是垃圾箱，都带有很鲜明的迪斯尼印记。

其次是服务，在这个方面，是我们国内目前所有的主题乐园最为欠缺的地方，迪斯尼的服务细节主要体现在三个方面。其一，迪斯尼卡通形象遍布园内，按照园内游乐设施分区分布在不同的区域，充分的和游客互动，本身就成为了景点的一部分，同时也可以缓解一些受欢迎的游乐设施排队时间过长而导致的游客的焦躁感。其二，园区的卫生清洁人员无处不在，随时对园内游客不慎落下的垃圾、落叶等进行清扫，整个园区十分整洁，带给人非常愉悦的感受。这种清洁不仅仅表现在地面，已经有了十年历史的迪斯尼海，其中的游乐设施仍然保持着暂新的面貌。其三，迪斯尼乐园中的服务人员在接待游客的咨询和求助时，始终保持着微笑并且态度十分恭敬，这种完整的管理与服务系统，安全、礼仪、表演、效率，必定会给游客留下极其美好、深刻的印象，这也是为什么东京迪斯尼能够吸引95%以上的游客反复消费的主要原因。

2、富士急乐园

考察人员：马鑫、乔同京、董妍娟。

富士急乐园位于富士山脚下，是一个拥有多项吉尼斯世界纪录的游乐园，以惊险和刺激著称。首先是全长2045米的过山车，最高处79米，整个过山车运行近4分钟，仅仅是在下面观看就有感觉到非常刺激和惊险了。其次是类似广州长隆的十环过山车，全场1153米，共经过14次反转，游客是坐在过山车两侧，富士急的空中转盘（Tondemina）也是非常有代表的、惊险刺激的游乐设施，25米长的摇臂以102公里的时速左右大幅度上下摇摆，而游客乘坐的直径8.5米的圆型座席部分则以每分钟13公里的速度旋转，摆动达最高点时的最大摆角为240度。

除此之外，富士急乐园的战栗迷宫也是世界上最大最恐怖的鬼屋，全长700米，2层的迷宫建筑面积达3000平方米，在不迷路的前提下，走完这间鬼屋也需要大约50分钟

乐园内有大型摩天轮，主要用于观览富士山。

富士急乐园和东京新宿之间有往返BUS，往返BUS加富士急乐园门票套票价格是7100円/人，十分方便，这种方式也有效的缓解了乐园入口售票处的压力。

富士急乐园整体风格就是以惊悚、刺激为卖点（除以上4个吉尼斯世界纪录项目外，其它如棺俑墓场、疯狂老鼠、65米的跳楼机等，也均是如此），虽然相对缩小了受众群体，但是对于前来游玩的游客定位把握更加精确。

园区内的整体建筑风格没有采用我们惯常可以见到的欧洲中世纪向的建筑，整体来说比较接近现代风格的建筑，但是在一些礼品商店和餐饮方面，怎部分采用了传统的和式建筑。

3、大阪环球影城

考察人员：马鑫、乔同京、董妍娟。

环球影城为美国环球电影公司旗下的主题公园。位于日本大阪市市区边缘。以美国好莱坞出品的、风靡全球的热门电影作品为主题背景，城内设有游览车，精彩刺激的特技表演以及充满诱惑的冒险。

影城分九大区域：好来坞村、纽约村、旧金山区、西部牛仔、史努比摄影室、亲善村、水世界、侏罗纪公园和泻湖。在九大区域内分布着17个主题场馆。包括近期推出的“蜘蛛侠历险记——乘船游”、“巨人4D冒险历程记”、“回到未来”、“侏罗纪公园-乘船探险”及“3D魔鬼终结者”。也有“日本环球影城”独有的像“芝麻街道4D电影魔术”和向孩子们介绍卡通“花生米”的乐趣及其活泼可爱的卡通人物的“史奴比摄影室”等特有设施。此外，园区内还设有参观幕后的制作现场、在主题餐厅就餐、在各园区礼品屋购买各种纪念品。

除了上述项目之外，比较传统的过山车、跳楼机、旋转木马等传统游乐设施依旧是广受欢迎的项目。

整个环球影城的设计风格基本是延续了美国好莱坞风格，除了一些特别的影片场景之外，其它的地方的建筑设计带有强烈的美国风格。

大阪环球影城最为人称道的就是环球影城的影片人物的大游行，众多好莱坞电影中的角色人物纷纷粉墨登场，这些表演秀的演员与游客之间充分互动，让游客们体验到了来自好莱坞的真正魅力。

一日券：大人5800日圆，12岁以下儿童3900日圆，65岁以上老人5100日圆；两日券：大人10000日圆，12岁以下儿童6900日圆；两晚一日券：大人8100日圆，12岁以下儿童5600日圆。

营业时间： 周一至周四(9:00～19:00)；周五(9:00～20:00)；周六(9:00～22:00)；周日(8:00～22:00)。

三、日本主题乐园优势

1.具有创意性的主题、多样性的活动，是吸引游客的主要因素。主题乐园的“主

题”是创造性构想的智慧结晶，迪斯尼的梦幻卡通世界，富士急乐园的惊险、刺激项目和环球影城的好莱坞魅力展现，都是为了满足游客多样化的休闲娱乐需求，这三个园区都充分的将该主题展现了出来，游客带有很强的目的性

前去游玩，对于精确定位的游客，刺激游客反复消费。

2.游乐活动与商品销售的巧妙结合。园区的游乐区域和大型游乐项目附近都有

与该区域/项目主题有关的商品专卖店。有卡通玩偶、流行时装和周边产品衍生产品、地域土特产品。这些商品对于游客来说具有巨大的吸引力，而游乐项目就像一次成功的促销，使人情不自禁掏腰包。

3.细致入微的服务和互动环节是服务式体验的关键所在。日本三大主题乐园在互动和服务的环节上是国内所有的主题乐园都望尘莫及的，不单单是时刻面对游客的微笑服务，还有耐心而细致的解说，包括主题乐园的多种文字的引导手册，环境卫生的整洁到位的服务，这些主题乐园以有形的设施和无形的服务为基础向游客提供“体验产品”。

以上是从日本三大主题乐园的考察中总结出来的较为有代表性的优势，至于在其他方面，比如停车场的划分和引导，对残疾人及其他特殊群体的特殊设施设置，园区内游览路线的规划等，都是可圈可点的。但是这些内容，国内的部分主题乐园也能到想到，只是落实到执行层面的时候就变得异常薄弱了。

PS：

关于设施，日本三大主题乐园，除了环球影城与好莱坞影视作品相结合、富士急乐园那些惊悚A级的项目之外，其他传统的、广受欢迎的如过山车、摩天轮、跳楼机等项目，并不比国内同类主题乐园内的设施更加新奇。

由此可见，除了独具匠心的创意之外，园区内的服务等细节也是决定成败的关键因素之一。