公路监理工程师考试系由交通部组织的全国统一考试

第一篇：公路监理工程师考试系由交通部组织的全国统一考试

公路监理工程师考试系由交通部组织的全国统一考试，考试内容包括以下五科：《监理理论》、《合同管理》、《经济系列》、《工程系列》、《综合考试》。

公路工程监理工程师是由交通部负责组织全国统一考试，并监督指导各地考试工作。各省级交通主管部门负责本省(区、市)的考试组织工作。每个省(区、市)为一个考区，考点原则上设在省会城市。监理工程师执业资格考试是一项政策性很强的工作，各省(区、市)交通主管部门要高度重视，加强领导，建立考试管理机构，制定落实考试具体组织工作实施细则。

公路监理师报考条件

报考条件：

1、遵守国家法律、法规和职业道德，工作业绩良好，热爱监理工作。

2、取得工程类或经济类中级以上专业技术职务任职资格。

3、年龄在65周岁以下，身体健康，能胜任现场监理工作。

4、报考监理工程师者须具有公路、水运工程或相关专业大专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计5年以上;报考专业监理工程师者须具有公路、水运工程或相关专业中专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计3年以上。

免考规定

参加2007年、2009年公路水运工程监理工程师考试者，其合格科目可免考。考生可根据自身情况选择报考相应科目。

公路监理师报考手续

1.首先网络报名：报考者登录交通部质监总站网站(http://zjz.moc.gov.cn/cms/index.php)，按照“网上报名须知”报名。报考者网络报名时按规定如实、准确填写本人报考信息并打印报名表，报名表经单位或人事档案管理部门审核盖章。

2.报考人员携带报考材料到市质监站进行初审。包括材料包括：报名表(贴好小二寸照片)、公路水运工程监理工程师执业资格报考人员汇总表(含电子文档)、本人身份证、学历证、职称证、监理资格证的原件、复印件及近期小二寸照片3张(后面标注姓名，并报照片电子版)，报名费50元。

3.报考材料经市质监站初审合格后统一上报省质监站进行审核，审核通过后视为报考有效，准予报考。仅在网上登录但未报送材料审查或审查不合格者报名无效。报名材料经审查完成后不得修改，统一存放省质监站备查。

第二篇：2013公路监理工程师考试.

2013公路监理工程师考试《监理理论》知识点6

来源：233网校【233网校：教育考试门户网站】2013年4月8日

组织设计的原则

1、目的性原则目标是组织行为的出发点和终结点，组织设计必须是因目标而设置，因事而设机构，分层次、定人员、定岗定责、因责而授权

2、有效管理跨度原则适当的管理跨度、层次划分和授权，是建立有效组织的基本条件

3、集权与分权相结合原则要正确处理集权与分权的辩证统一关系，不能片面强调，也不能一成不变，集权应以能发挥下属的主动性，激发组织活动为准，分权应以不失去对下属的有效控制为限

4、责权力效利相匹配原则即要求职责明确，权力要对应，能力要相当，效益要界定，利益要挂钩。施工进度计划调整的具体方法：

1、通过缩短某些工作的持续时间来缩短工期;

2、通过改变某些工作间的逻辑关系来缩短工期.压缩关键线路上工作的持续时间来缩短工期的具体措施：

组织措施包括：

1、增加工作面，组织更多的施工队伍

2、增加每天的施工时间

3、增加劳动力和施工机械的数量

技术措施：

1、改进施工工艺和施工技术，缩短工艺技术间歇时间

2、采用更先进的施工方法，以减少施工过程的数量

3、采用更先进的施工机械。

经济措施;

1、实行包干奖励

2、对所采取的技术措施给予相应的经济补偿

3、提高奖金数额其他配套措施：改善外部配合条件

2、改善劳动条件

3、实施强有力的调度

流水施工的含义：是将拟建工程项目中的每一个施工对象分解为若干个施工过程，并按照施工过程成立相应的专业施工队伍，各专业队按照施工顺序顺序依次完成各个施工对象的施工过程，同是保证施工在时间和空间上连续均衡和有节奏地进行，使相邻两专业队能最大限度地搭接作业流水施工的经济效果是：

1、施工工期较短，可以尽早发挥投资效益

2、实现专业化生产，可以提高施工技术水平和劳动生产率;

3、提高工程质量，可以增加工程项目的使用寿命和节约使用过程中的维修费用

4、连续施工，可以充分发挥施工机械和劳动力的生产效率

5、降低成本，可以提高承包单位的经济效益

流水施工方式有以下特点：

1、尽可能地利用工作面进行施工，工期比较短期

2、各专业施工队实现了专业化施工，有利于提高技术水平和劳动生产率，也有利于提高质量。

3、各专业施工队能够连续施工，同时使相邻专业队开工时间能最大限度地搭接;

4、单位时间内投入的劳动力、施工机具、材料等资料量较为均衡，有利于资源供应的组织

5、主施工现场的文明施工和科学管理创造了有利条件

从质量监理的角度来分析，监理工程师应通过审查哪些方面来判断分项工程是否具备开工条件

1、审查工程分包

2、审批施工测量放线

3、审批工程原材料与混合料

4、审查施工组织及人员配备

5、审查施工机械设备

6、审查施工方案及主要工艺

7、监理工程师通过以上几方面的审查以确认是否具备开工条件。

承包人的自检系统表现

1、施工作业活动的作业者在作业结束后必须自检

2、工序交接、转换必须由相关人员交接检查

3、承包人的专职质检人员检查验收

填方施工过程中监理工程师检查的内容

1、确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量

2、检查控制填土含水量

3、分层填筑分层碾压

4、超宽填筑超宽碾压

5、加强试验检测及压实度控制

质量事故的处理程序：

(1)监理工程师应立即向施工单位发出工程暂停令，要求停止质量事故部位和其有关联部位及下道工序的施工，并采取必要的措施，保护事故现场，抢救人员和财产，放止事故扩大，做好相应的记录。(2)监理工程师要求施工单位尽快提出质量事故的报告，并按规定速报有关部门。(3)禁例工程师应积极配合质量事故调查组进行质量事故调查，客观地提供相应证据。(4)监理工程师接到质量事故调查组提出的质量事故技术处理意见候，审核签认有关单位提出的质量事故技术处理方案。(5)监理工程师指示范围按照批准的工程质量事故处理方案对事故进行处理。(6)监理工程师对施工单位实施质量事故处理方案或对加固、返工、重建的工程进行监理，并进行检查验收。经检验合格后，监理工程师发出复工指令。

质量缺陷质量隐患的现场处理

1、当发生因施工而引起的质量缺陷，质量隐患时，监理工程师应立即向施工单位发出暂停施工的指令并要求其立即书面报告质量缺陷、质量隐患、发生时间部位、原因及已采取措施和进一步处理方案;监理工程师应对处理方案进行审核后报建设单位批准，在施工单位实施处理方案并采取了能足以保证施工质量的有效措施后，监理工程师应对处理方案的实施进行监理并予以验收，处理合格隐患消除的可发出复工指令

2、当质量缺陷发生在某道工序或分项工程完工以后，而质量隐患的存在将对下道工序或分项工程质量产生影响时，监理、监理工程师应对质量隐患产生的原因及责任作出了判断并确定了补救方案后再进行质量缺陷的处理或下道工序或分项工程的施工

3、在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时，监理工程师应及时指令施工单位进行修补加固或返工处理

延误的处理，承包人原因或责任造成延误的处理

1、延误对工期没有影响，则监理工程师应及进提醒承包人，使其加强管理

2、延误对工期产生影响并产生工期拖延，且承包人未获得延期批准时，则监理应指令承包人采取措施，加快施工进度，或指令承包人调

整后续工程进度计划，在后续工作施工中抢回延误时间。批准标准如下：

1、只要承包人提出的加快工程进度的措施符合施工程序并能保证质量，监理工程师都应予以批准。

2、因采取加快工程进度措施而增加的施工费用应由承包人自负责

3、因增加夜间施工或法定节假日施工而涉及业主的附加监督费用应由承包人负担，费用数额及支付方式由业主、监理工程师及承包人协商确定 来源:考试大-公路监理师

第三篇：公路监理工程师考试环保复习题

公路施工环境保护监理试题 第一章 环境保护综述

1.全球环境保护的战略目标：可持续发展.2.党的十六届三中全会明确提出要树立和落实科学发展观是：坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。

3.科学发展观的内涵：发展必须是全面的即以经济建设为中心，全面推进经济、政治、文化建设，促进物质文明、政治文明、精神文明的协调发展，实现经济发展和社会全面进步；发展必须是协调的即统筹城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展、国内发展和对外开放，促进生产关系和生产力、上层建筑和经济基础相协调，促进经济、政治、文化建设的各个环节、各个方面相协调；发展必须是可持续的；要促进人与自然的和谐，实现经济发展和人口、资源、环境相协调，保证资源的永续利用，人类的永续发展。发展必须是坚持以人为本。这是科学发展观的本质和核心。4.中国先后和国际缔结了29项环境保护条约。

5.环境保护法律的基本原则：经济建设与环境保护协调发展的原则；预防为主、防治结合的原则；污染者付费的原则；政府对环境质量负责的原则；依靠群众保护环境的原则。

6.三同步：经济建设、城市建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展。三统一：经济效益、环境效益、社会效益三统一。

7.环境保护法律体系：国家宪法、环境基本法、单行法、环境法规、环境保护部门规章、地方性环境法规和地方政府规章、环境标准、国际环境保护条约。第二章 生态环境保护概述

1.生态学：是研究生命系统于环境系统相互关系的科学，其研究层次涉及了个体、种群、群落及生态系统。

2.生物与环境的相互作用：生物与环境、生物与生物之间无时无刻不在相互影响，总体保持着相对的稳定和平衡。一旦受到外来的强烈干扰，就可能造成生态平衡失调。

3.生态系统由生物和非生物环境或生命系统和环境系统两大部分组成,四个基本成分:生产者、消费者、还原者和非生物环境。

4.食物网：自然界是复杂的，没有一个物种的取食完全依赖于另一个物种，各种生物通过食物传递关系形成了一种错综复杂的网络联系，因此称为食物网。5.路域生态系统：公路项目建成以后，随着绿化和生态恢复为主的环保工程的实施，出现了一个新的生态系统，称为 路域生态系统。

6.公路生态工程：针对路域生态系统，明确以提高安全和舒适性，以及美化、生态恢复和优化等为目的，按照事先设计的步骤，采用土木工程材料的同时，注重生物材料,这样 进行的设计与实施,称为公路生态工程.7.生物多样性包括三个层次：遗传多样性、物种多样性、生态系统多样性。8.生物多样性的保护方式：就地保护、迁地保护、离体保护。

9.自然保护区的分区及规定：分区：核心区、缓冲区、实验区。核心区：绝对保护区，禁止任何人进入；缓冲区：只允许进行科研观察活动，禁止开展旅游和生产经营活动；实验区：可以在不破坏生态环境与自然资源的前提下，进行科研、教学实习、生态旅游与优势动植物资源的开发工作，严禁开设与自然保护区保护方向不一致的参观、旅游项目。

10.土壤退化及甘肃、内蒙等地水土流失区域分区的基本规律：北纬38度以北是风蚀为主的地区；北纬38度—35度之间风蚀水蚀地区；北纬35度以南水蚀区，主要方式面蚀。

11.喀斯特地貌：可溶岩石（主要是分布广泛的碳酸盐类岩石，如石灰岩、白云岩、石膏和岩盐等），经过溶蚀而形成的一种地面坎坷嶙峋、地下洞穴发育的特殊地貌。

12.华北平原生态脆弱区面积19.759平方公里。

13.水土流失以水力侵蚀为主的类型区：西北黄土高原区；东北黑土区；北方土石山区；南方红壤丘陵区；西南土石山区。14.公路建设项目水土流失的类型：水力侵蚀；重力侵蚀；泥石流侵蚀；风力侵蚀。15.公路施工对生态环境的影响：长期影响和当期（临时性或短期）影响。

长期影响：道路的廊道与分割效应；水文影响；对土地利用的影响；生态敏感地区的影响；景观影响。

短期影响：施工车辆穿越田间，扬尘四起，可能使果木庄稼蒙尘，花不授粉，穗不结实，农业减产；施工车辆碾压草原，造成草死沙扬，或车道成沟，逐渐形成沟壑；为开辟施工辅道和作业场地，要清除地表植被，有可能影响珍稀物种的生长，亦会加剧水土流失；筑路民工，偷闲行猎，会使沿线动物受威胁；筑路改变地表排水，会使低地积水；高填深挖、隧道等地段，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，继而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被类型发生变化；路基开挖或堆填会改变局部地貌。挖山弃土弃石，顺坡滚滑，埋压植被，弃土弃石随水流失，会淤塞下游河床、水库、湖泊，严重时会形成泥石流；河道架桥或填筑路基，施工场地废水溢流，会污染河水，破坏水生生物生境，有时还会使下游水源地受到影响；施工作业场地土地固化和水泥、石灰等流失进入土壤，影响土壤理化性能。16.水土保持的原则：坚持：“预防为主，防治结合”的水土保持方针；水土保持与工程建设相结合；因地制宜、因害设防，重点治理与一般防护相结合；公路水土保持管理与地方水土保持管理相结合。第三章 声环境及振动环保

1.噪声：是声波的一种，是声强、频率变化没有规律、杂乱无章、听起来不和谐的声音。从广义上讲，凡是人们感觉不适，使人烦躁的声音都是噪声。2.振动对人体的危害：表现为影响作业工人的身心健康和工作效率。3.等效连续A声级单位：是dB（A）；等效声级与分贝标注时用LAeq(dB)或Leq[dB(A)]。4.噪声辐射源传播途径：直达声、饶射声、透射声、反射声。5.声屏障表面性能分为 ：吸声型及反射型。

6.常见声屏的结构类型：土堤结构；混凝土结构；木质结构；金属和复合材料结构；组合式结构。7.建筑施工场界噪声标准：土石方：昼间 75，夜间 55。打桩：昼间 85，夜间 禁止施工。.结构：昼间 70，夜间 55。.装修：昼间 65，夜间 55。

8.车辆噪声强度的影响因素：车速；载重量；路面材料；路面粗糙度；路面平整度；路面纵坡。9.一般施工噪声昼间60米，夜间200米。大型施工场地选址离居民集中点200米以外。

10.噪声防治措施：合理选址；选用低噪声低振动的施工工艺；加强施工机械和运输车辆的保养、维修；环境敏感点附近采取施工防治措施。第四章 水环境保护

1.天然水体的最大污染来源：生活物水和各种工业废水。2.水污染按形状分为：点污染源和面污染源。

3.水污染按物质和性质分为化学性污染、物理性污染、生物性污染。4.废水处理方法：物理法、化学法、生物法。

5.好养生物处理法按工艺分为：A/O法、A²/O法、SBR法。

6.公路施工废水：桥梁施工的影响；施工物料流失的影响；机修及洗车废水的影响；施工人员生活污水的影响。第五章 大气环境保护 1.公路施工阶段对空气环境污染：施工扬尘、施工车辆尾气、路面铺筑沥青的烟气。

2.施工阶段路面洒水效果：洒水4—5次粉尘量减少70%左右，TSP污染距离缩小20—50m。

3.沥青混凝土拌合站防治措施：选址应距村庄、学校等环境下风向敏感点300m以上，烟气污染物影响距离50m以内。

4.公路运营汽车尾气污染影响及防治措施：公路在营运时汽车尾气对沿线环境空气产生污染，并直接影响沿线附近居民身体健康和农作物的生长。措施： a加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车现象发生。

b严格执行国家制定的尾气排放标准，对路线上机动车辆尾气进行监测，超标车辆禁止上路。c公路沿线进行绿化，并做好绿化工程维护工作。

d公路两侧200m内不新建居民区、学校、医院、敬老院、幼儿园等环境敏感建筑物。

e服务区制冷、取暖设施，应尽可能采用清洁能源，如采用电力、液化石油气、天然气、管道煤气等。第六章 固废处置

1.固体废物的分类：矿业废物、工业废物、城市垃圾、农业废物、放射性废物。（固废是指在生产中、生活消费等一系列活动中污染环境的固态、半固态废弃物质，其危害表现：侵占土地，破坏地貌植备；污染土壤；污染水体；污染大气；影响环境卫生。）2.常见的固体废物的处置方法：焚烧法、化学法（中和法、氧化还原法、化学浸出法）、分选发、固化法、生物法。

3.固化法的固化技术有5种：水泥基固化法、石灰基固化法、热塑性材料固化法、高分子有机物聚合稳定法和玻璃基固化法。第七章 社会环境影响

1.公路建设对沿线区域的社会经济发展有哪些促进作用？答：公路建设和营运将促进沿线城乡的资金、人流、物流的增加，促进工农业、运输业、第三产业和旅游业的发展。

2.减缓公路建设对社会环境影响的措施：a.节约用地：施工招标时将耕地保护的条款列入招标文件；项目法人要增强耕地的保护意识，加强监管；施工单位严格控制临时用地数量；严格控制绿化带宽度；废弃的旧路要尽可能造地复垦；充分利用旧路资源的原则减少占地，保护农田。b.减小施工对当地交通的影响：先充分合理地规划施工便道和工程车辆的行驶路线，尽力减小公路施工对当地交通的影响。c.做好与水、电、通信等部门的协调工作：做好协调，先建后拆。d.其它措施：减少对人群生产、生活、上学、交往的阻隔；对被破坏的地方道路、河道驳岸等进行修复，对临时用地进行清理、平整、恢复；公路建设与城镇总体规划或相关规划相符；

3.文物保护：施工中发现文物，施工人员立即报告施工负责人，采取以下保护措施：首先立即停止该区域施工，保护好发现文物的施工现场，然后报告有关文物保护部门处理。

第八章 环评、水土保持及竣验

1.公路建设项目环境影响评价：是指对公路建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，并进行跟踪监测的方法与制度。(工可之前)2.公路建设项目竣工后影响谁申请环境保护设施竣工验收？建设单位应当向有审批权的环境保护行政主管部门申请。

3.国家对建设项目竣工环境保护实行公告制度。环境保护行政主管部门应定期向社会公告建设项目竣工环境保护验收结果。

4.可能造成重大环境影响的-----编制报告书，进行全面评价；可能造成轻度环境影响的-----编制报告表，进行分析或专项评价；对环境影响很小的----填报登记表，不需要评价。

第九章 公路施工环境保护监理概述

1、施工环境保护监理是指监理单位受建设单位委托，依法对施工单位在施工过程中影响环境的活动进行监督管理（形式），确保各项环保措施满足公路施工环境保护的要求（目标），其范围包括环保达标监理和环保工程监理。

2、环保工程监理是对建设项目配套的环保工程进行施工监理，确保“三同时”的实施，如对水处理设施、声屏障、绿化工程、自然保护区、水源保护区以及风景名胜保护区的保护等进行监理。

环保达标监理：监理任务—对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理；监理范围—工程及工程影响的范围。环保工程监理：监理任务—对公路建设项目配套的环保工程进行施工监理；监理范围—水处理工程、声屏障工程、绿化工程。

3、施工环保监理的原则：遵循“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的监理原则，坚持守法、诚信、公正、科学的准则。把握好施工环境保护监理和建设单位的环境保护管理、政府部门的环境监督执法之间的区别和联系，为做好公路施工的环保工作提供技术服务。

4、环保监理人员的素质：应该具有环保、工程、管理三方面的知识结构；有一定的组织协调能力，有协作精神；有能够适应工作要求的业务素质和能力。

5、环保监理的工作程序：①建立项目施工环境保护监理机构；②编制施工环境保护监理计划；③编制单项施工环境保护监理细则；④按照监理细则进行施工环境保护监理；⑤向建设单位提交施工环境保护监理资料；⑥编制施工环境保护监理报告书，参与工程竣工及环境保护验收。

6、环保监理工作方式以巡视为主，对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。

7、环保达标监理工作方式一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式，口头通知无效或有污染隐患时，应发出书面的监理通知，在求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报，如整改情况不理想，可以发布停工指令。

8、空气质量监测项目有NO2、CO、TSP等三项，必要时还可以监测SO2。

9、施工环保监理计划是施工监理计划的组成部份之一，是监理工程师全面开展施工环境保护临理工作的指导性文件，环保监理计划应明确环境保护监理的工作范围、内容、方式和目标，一般应包括：工程项目概况；实行环保监理的依据；环保监理的范围；工作内容、工作目标和工作方式；监理单位组织机构、人员安排和岗位职责；人员、设施或设备的进出场计划；环保监理程序和工作要点。

10、施工环保监理细则是在监理计划的基础上，由各专业监理工程师针对建设项目各分项工程编制的操作性文件，监理细则应明确人员职责、监理重点、具体控制措施、工作方法、阶段控制目标等内容。

11、施工环保监理月报包括环保达标监理（①本月主要施工内容②本月生态保护和污染防治情况，上月遗留的环保问题以及处理情况③环保监测的结果④本月环保存在的问题以及处理计划⑤下月施工计划，以及根据下月施工内容提出的污染防止计划）和环保工程监理两部份内容。

12、环保监理工作制度：会议记录、监理日记、环保监理月报、气象及灾害记录、质量记录、交竣工文件。第十章公路施工准备阶段的环境保护监理

1、施工临时用地的选址原则：充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划。

2、施工临时用地的环境影响：地表清理及土方工程将对沿线植备及动物栖息地造成永久性的破坏；此外表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和服力的下降。（对于剥离的表层土，应予以保存，既可以用于其它地面的土地改良，也可以用于沿线受破坏土地的恢复）

3、生活垃圾的处理：其堆放点应选择30米范围内无生活用水和渔体用水的废弃沟凹或废弃干塘。由专人负责清理并集中处理进行卫生填埋。

4、临时施工道路的周围环境影响主要集中在土地利用、水土流失及扬尘。

5、临时材料堆放场的环境影响是对土地的利用，此外物料的散失和飘散污染也会影响环境。主要防治措施：①对临时借地范围要有明确的场地边界，且施工结束后要恢复原有的土地利用功能；②水泥、石灰、矿粉要有指定地点堆置，并密封存放，存放地面做硬化处理，硬化处理前应剥离地表熟土，并集中保存，施工结束后，除去硬化地面，将保存的熟土回填，并恢复初始地表植备，对堆置点附近可能被污染的土壤进行改良，恢复其肥力；③材料仓库的临时材料堆放场要防止物料散漏污染，仓库四周应有疏水沟系，防雨水浸湿，水流引起物流损失；④沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体；⑤水泥和混凝土运输应采用密封罐车，采用敞篷车运输时，应用篷布覆盖；⑥多风天气应注意对物料加以覆盖。减少扬尘；⑦石灰石、电石、雷管、炸药不得露天堆放，炸药应有专门的仓库。

6、施工准备阶段环保监理应做好临时用地的规划，并以环保监理预防为主。第十一章 施工阶段环保监理

1、路基开挖对沿线植备及动物栖息地将造成永久性的破坏，此外土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力下降。

2、路基开挖应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。开挖应自上而下，不得乱挖和超挖。

3、挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，而选在4—11月间，避免雨季施工带来的严重水土流失。如不能避开雨季施工，应尽量减少施工面坡度，并做到填料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲刷侵蚀。

4、挖方施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB。

5、履带式设备行驶对道路场地造成破坏。

6、边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以保留，以减少开挖面土壤的散落，开挖面的坡度应严格按照设计图纸设置，以免造成坍塌或加剧水土流失。

7、车辆扬尘处理：路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往国辆卷起扬尘，污染周边空气环境。应防止施工机械跑、滴、漏油，以避免对土壤和水环境的污染。运输车辆应加盖篷布，按照指定的路线行驶，在已建成通行的道路上行驶，应保持原有道路整洁畅通。

8、软基处理：软土、沼泽地区下层路堤，应采用渗水材料填筑；路堤沉陷到软土泥沼中部份，不得采用不渗水材料填筑，其中用于砂砾垫层的最大粒径不应大于5cm，含泥量不大于5%。

9、在泥石流范围内可采用水土保持或其他稳定山坡的措施。水土保持可与当地规划相结合，广泛植树造林、封山育林、平整山坡、修筑梯田、合理放牧，并视具体情况修建地表排水设施，使泥石流病害得到逐步治理。

10、沥青混凝土拌和的环保：①拌和场不得设在饮用水源保护区内②要充分考虑沥青烟气的有毒有害性，结合项目环境影响报告书中关于沥青搅拌场的影响分析和选址意见，在其下风向重点考虑避开人类活动密集区、养殖场及敏感植物类群③沥青拌的设备、沥青、导热油、燃油贮存罐及连接管道应确保密封，防止泄露，应配置干砂、足够的灭火器，以保证产生意外时的应急处理。应配置除尘器以及沥青烟气处理装置，设备污染物排放应符合《沥青污染物排放标准》中的一级标准的规定（沥青烟尘≤150mg/m3）.沥青混凝土的采购合同中应明确对娃供货单位的环保要求④拌和楼处尘系统每天将产生大量回收粉尘，经试验室试验分析，塑性指数等指标符合沥青路面施工技术规范相关要求时，尽量回收，若不能利用时，应制定相应处理措施，不得随意倾倒。

11、对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正，12、明挖基础旱桥施工中只允许砍伐墩、台永久施工部分的植被，桥跨范围的植被不得砍伐、清除，尽可能保留桥跨部分的原生植被，减少桥梁墩、台施工对地表植被的破坏。

13、隧道开挖的潜在影响：噪声、扬尘、生态破坏、废弃物处置、有害气体、弃渣。

14、凿岩施工采用湿法钻孔，严禁干孔施钻。

15、截水沟设置在无土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则，如系一般土质至少应离开5米，对黄土地区不应小于10米并进行防水渗加固，截水沟挖出的土应运到指定地点。

16、挡土墙基底受水流冲刷时，应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置于局部冲刷线以下不小于1米。

17、取、弃土场环境保护要点：①取、弃土（渣）场的选址要符合有关文件的规定②在路侧选用田地取土时，取土厚度应当地地下水位线以上至少0.3米，防止地下水出露影响植被类型③禁止废渣、土石等向洞口、水体、山涧的随意堆弃和无序倾倒，弃渣不得弃入或侵占耕地、渠道、河道、道路等场所，必须运至指定的弃渣场④为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或易发生坍塌、崩塌，应贯彻“先挡后弃”的原则，设置拦渣坝。拦渣工程选址、修建应少占耕地，尽可能选择荒沟、荒滩、荒坡等地方⑤弃渣应在指定范围内严格按照设计要求进行堆置，堆放应整齐、稳定，不遗留陡坡、滑坡、塌方等隐患，并且排水通畅，河道不得弃渣，桥头弃土不得挤压桥墩、阻塞桥孔⑥对于取、弃土（渣）场的边坡，都应在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植备，特别是草灌植物的应用，尽力把工程措施和植物措施很好地结合起来，以达到控制水土流失、维护坡面稳定，而且对生态环境改善具有重要意义。⑦在施工结束后，应对取、弃土（渣）场进行修整、清理和生态恢复，包括复耕或绿化等，并必须有相应的水土保持措施。

18、噪声限值：路基 昼间75 dB夜间55dB，桩基 昼间85 dB夜间不得施工，其他（路面）昼间70 dB夜间55dB，装修（标线）昼间65 dB夜间55dB，第十二章 环保工程监理

1、公路建设项目涉及到的环保工程，主要包括隔声屏障、绿化工程、污水处理工程、护坡、拦渣工程五项。

2、中分带植物高度应为1.4—1.6米，载植的株、行距合理，满足防眩功能要求，不影响交通安全。

3、上边坡生态防护的种植，坡度大于450时，应铺设金属网，小于450时考虑其坡面光滑度而定。金属网铺设应自上而下，首先固定好坡顶金属网片上端部后，才能向下铺设。

4、污水处理后排入农田，出水水质应满足《农田灌溉水质标准》的要求。

5、污水管线应控制高程，保证进，出水口流水通畅。

6、工程护坡措施有沟缝、抹面、捶面、喷浆、锚固、喷锚、干砌石、浆砌石、抛石、混凝土砌块等多种形式。

7、拦渣堤是指修建于沟岸或河岸的，用以拦挡公路施工中排放的固体废弃物的建筑物。一般有土坝、干砌石坝、浆砌石坝。第十三章交工及缺陷责任期环境保护监理

1、初步验收由建设单位组织，监理工程师主持，监理单位、施工单位及设计单位参加，必要时邀请环保和水利主管部门参加。

2、现场监督检查施工单位对遗留环境问题进行处理，取（弃）土场整治、临理设施拆除（如临时用房、沉淀池、化粪池等的拆除），道路（便道、便桥）及预制拌和场地平整、生活及建筑垃圾的处置、边坡整治、绿化等生态恢复和补偿情况。附录：环境监测知识介绍

1、环境监测是环境科学的一个重要分支，是一门研究、测定环境质量的学科。“监测”一词可以理解为“监视”、“监控”、“测定”等。

2、大气监测分为施工前的沿线大气环境本底（或称环境现状）监测；施工期大气监测（施工扬尘—总悬浮颗粒物TSP）；营运后公路沿线环境敏感点大气监测和隧道口大气监测。

3、水质监测可分为水环境现状监测、施工期水污染源监测和营运期服务区水污染源监测。监测项目包括水温、浊度、悬浮物（SS）、PH值、溶解氧（DO）、化学需氧量、氨量、生化需氧量等。

4、浊度表征的是水中悬浮物对光线透过时所产生的阻碍程度。

第四篇：交通部2011年监理工程师考试模拟试题二

交通部2011年监理工程师考试模拟试题二

（一）、某业主投资修建一条高速公路，某监理公司通过投标获得该高速公路的监理任务。该高速公路的第6合同段是由某公路施工企业中标承建的。由于施工力量的原因，该施工企业拟分包部分工程任务出去。

在总监组织的监理工作会议上，总监要求监理人员在6合同段承包人进入施工现场到工程开工这一段时间内，要熟悉有关资料，认真审核施工单位提交的有关文件资料等。

问题：

1、在这段时间内监理工程师要熟悉哪些主要资料？

2、监理工程师应重点审查施工单位哪些技术文件和资料？

（二）、某高速公路项目，业主委托一监理单位进行施工阶段的监理，并分别与监理单位和各合同段施工单位签订了合同。

在项目实施过程中，A合同段施工单位没有实施某一高边坡的专业技术，按照合同约定，提出将高边坡工程进行分包。为了保证施工质量，并赶在雨季到来之前完成高边坡的施工，业主选择了一家B专业施工单位，将该部分高边起工程分包给B单位，并向A单位和监理发出了通知，要求A单位配合B单位施工。试简析：

1、业主的做法是否正确？为什么？

2、A单位提出异议，监理单位应按什么程序协调有关方的关系？

第1页

3、B单位施工完毕后，向监理单位报送了工程款支付申请和工程结算书，你认为监理单位应如何处理？

（三）、某监理单位受业主的委托，承担了一座大桥施工阶段的监理任务，并签订了该工程建设委托监理合同。在监理过程中，通过现场检查、旁站监理等，监理人员发现如下一些问题：

1、某桥墩基础钢筋绑扎后，未经检查验收施工单位就擅自装模板，正准备浇筑砼。

2、某桥台台身钢筋砼，钢筋骨架绑扎已经监理检查签认，板也经过验收，在浇筑砼过程中被及时发现台身模棋逢对手发生胀模变形。

3、某桩基钢筋笼正在进行焊接工作，经监理人员检查发现，正在进行焊接工作的2名焊工未经技术资质审查认可。

4、某桩基在钻至距桩底设计标高5M时，其桩基嵌岩深度及岩层类别满足施工图纸的要求，施工单位自行终孔，正准备进行下一道工序施工。

问题：监理工程师对上述各项问题应如何分别处理？

二、案例分析

（一）、业主与施工单位对某工程建设项目签订了施工合同，合同中规定，在施工过程中，如因业主原因造成窝工，则人工窝工费和机械的停工费可按工日费和台班费的50%结算支付。业主还与监理单位签

第2页 订了施工阶段的监理合同，合同中规定监理工程师可直接签证、批准5天以内的工期延期和5000元人民币以内的单项费用索赔。工程按下列网络计划进行。其关键线路为A-E—H—I—J。在计划招待过程中，出现了下列一些情况，影响一些工作暂时停工。(同一工作由不同原因引起的停工时间都不在同一时间)

1.因业主不能及时供应材料，使E延误3天，G延误2天，H延误3天。

2.因机械发生故障检修，使E延误2天，G延误2天。

3.因业主要求设计变更，使F延误3天。

4.因公网停电，使F延误1天，I延误1天。

ＧＪ ┌─────────→⑧━━━┓ │38∧33┃ ＡＥ│ＨＩ┃∨ [124] ┏━＞②━━＞④┉┉＞⑥━━＞⑦━━┛⑨ ┃1817↑29│27↑ ┃ＢＤＦ││Ｋ│ ①─→③──→⑤───┘└──────┘ │513 ↑1125 │Ｃ│ └──────┘

第3页 14

施工单位及时向监理工程师提交了一份索赔申请报告，并附有有关资料、证据和下列要求：

1.工期顺延

E停工5天，F停工4天，G停工4天，H停工3天，I停工1天，总计要求工期顺延17天。

2.经济损失索赔

(1)机械设备窝工费

E工序吊车(3+2)台班×240元/台班＝1200元

F工序搅拌机(3+1)台班×70元/台班＝280元

G工序小型机械(2+2)台班×55元/台班＝220元

H工序搅拌机 3台班×70元/台班＝210元

合计机械设备窝工费 1910元

(2)人工窝工费

E工序 5天×30人×28元/工日＝4200元

F工序 4天×35人×28元/工日＝3920元

G工序 4天×15人×28元/工日＝1680元

H工序 3天×35人×28元/工日＝2940元

I工序 1天×20人×28元/工日＝560元

合计人工窝工费 13300元

(3)间接费增加(1910＋13300)×16%＝2433.6元

(4)利润损失(1910＋13300＋2433.6)×5%＝882.18元

第4页

总计经济索赔额 1910＋13300＋2433.6＋882.18=18525.78元

问题

1.施工单位索赔申请书提出的工序顺延时间、停工人数、机械台班数和单价的数据等，经审查后均真实。监理工程师对所附各项工期顺延、经济索赔要求，如何确定认可？为什么？

2.监理工程师对认可的工期顺延和经济索赔金如何处理？为什么？

（三）、某业主对一高速公路项目进行招标，采取公开招标的方式选定了施工承包单位。在签定合同时，业主为了约束承包商保证工程质量，要求施工承包单位支付一定比例的定金。业主与施工承包单位双方在建设工程施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等均作了具体约定。

该项目中有一合同段施工单位承担一个互通立交工程的施工任务，在施工合同履行时，因该互通立交工程与当地城市道路规划不一致，需要重新调查该互通立交设置，使得整个合同段停工3个月；恢复施工后，由于该施工单位施工组织管理的失误，造成其进度计划中关键线路上的某项工作停工15天。这两次停工该施工单位均在合同规定的时限内向监理工程师提出了索赔申请，并提交了相关的施工记录。

第5页 问题：

1、在招标阶段，对投标单位的资质审查的主要内容主要有哪些？

2、安全与预付有何区别？

3、监理工程师判定施工单位索赔成立的条件有哪些？

4、监理工程师对上述两次索赔申请应如何处理？

参考答案

一、简述题

（一）1、监理工程师应熟悉的资料包括：

① 工程项目有关批文、报告文件（各种批文，可行性研究报告，勘察报告等）。② 工程设计文件、图纸等。

③ 施工规范、验收标准、质量评定标准等。④ 有关法律、法规文件。

⑤ 合同文件（监理合同、承包合同等）。

2、监理工程师承包人进入施工现场到工程开工这一段时间应重点审查：

① 施工单位编制的施工方案和施工组织设计文件。② 施工单位质量保证体系或质量保证措施文件。③ 分包单位的资质。

④ 分包的部位、比例是否符合合同规定。

第6页 ⑤ 进场工程材料的合格证、技术说明书、质量保证书、检验试验报告等。

⑥ 主要施工机具、设备的组织配备和技术性能报告。⑦ 审核拟采用的新材料、新结构、新工艺、新技术鉴定文件。⑧ 审核施工单位开工报告、检验核实开工应准备的各项条件。

（二）、1、业主做法不正确。因为：

（1）业主自行肢解工程进行分包，施工承包合同违约。（2）业主未通知监理单位直接向施工单位发出通知，监理合同违约。

（3）业主自行选择分包单位，施工合同、监理合同违约。

2、（1）由总监理工程师签发监理通知，召开有关单位的协调会，中止业主的违约行为。

（2）由监理单位对分包单位进行审查；若合格，报业主。（3）由A单位与B单位签定分包合同。

3、（1）退回分包单位的申请，监理单位不直接审核分包单位的工程款。

（2）发出监理通知，督促A单位对B单位的工程质量进行验收。

（3）B单位与A单位进行结算。

（三）第7页

1、指令停工。下令拆除影响钢筋骨架检查的模板，对钢筋骨架进行检查验收合格后，通知复工，进行下一道工序施工。

2、指令停工。检查模板变形原因，指令施工单位进行加固处理，经检查认可后，通知施工单位继续施工。

3、通知该2名焊工立即停止操作，检查其技术资质证明，若审查认可，可批准其继续操作；若无技术资质证明，不得再进行电焊操作，对其完成的钢筋笼焊接部分进行质量检查。

4、指令停工。组织业主及设计单位对核桩基进行研究，验算其承载力是否满足设计要求，若满足，则根据设计单位的意见，指示施工单位可以终孔；若不满足设计要求，则指示施工单位按原设计图纸施工。

二、案例分析

（一）、1.关于工期顺延和经济索赔

(1)工期顺延

由于非施工单位原因造成的工期延误，应给予补偿；

①因业主原因：E工作补偿3天，H工作补偿3天，G工作补偿2天；

②因业主要求变更设计：F工作补偿3天；

③因公网停电：F工作补偿1天，I工作补偿1天。

应补偿的工期：131－124＝7天

第8页 Ｇ(⑦98)Ｊ┌─────────→⑧━━━┓ │40∧33┃ Ａ(①18)Ｅ│(④38)Ｈ(⑥70)Ｉ┃∨ [131] ┏━＞②━━＞④┉┉＞⑥━━＞⑦━━┛⑨ ┃1820(②38)↑32 │28↑ ┃Ｂ(①5)Ｄ(③18)Ｆ│ │Ｋ│ b=0 ①─→③──→⑤───┘ └──────┘ │513 ↑1525 │Ｃ│ └──────┘ 14

监理工程师认可顺延工期7天。

(2)经济索赔

①机械闲置费：(3×240＋4×70＋2×55＋3×70)×50%＝660元

②人工窝工费：(3×30＋4×35＋2×15＋3×35＋1×20)×50%＝5390元

③因属暂时停工，间接费损失不予补偿。

④因属暂时停工，利润损失不予补偿。

经济补偿合计：660＋5390＝6050元

2.关于认可的工期顺延和经济索赔处理因经济补偿金额超过监理工程师5000元的批准权限，以及工期顺延天数超过了监理工程师

第9页 5天的批准权限，故监理工程师审核签证经济索赔金额及工期顺延证书均应报业主审查批准。

（二）、1、审查工作包括：

①做好审查前的准备工作，包括：熟悉施工图纸；了解预算包括的范围；弄清预算采用的单位估价表。

②选择合适的审查方法，按相应内容审查。其中，审查内容主要包括：审查工程量；审查预算单价的费用；审查其它有关费用。③综合整理审查资料，并与编制单位交换意见，定案后编制调整预算。

2、监理工程师的工程计量包括以下主要环节：

监理工程师接到承包方报告后在合同规定的时间内按设计图纸核实已完工程数量，并在计量24小时前通知承包方。如果承包方无正当理由不参加计量，由监理工程师自行进行计量，计量结果仍视为有效，作为工程价款支付的依据。监理工程师收到方报告后规定时间内未进行计量，从规定时间后的第一天起，承包方开列的工程量即视为已被确认，作为工程价款支付的依据。监理工程师不按约定时间通知承包方，使承包方不能参加计量，计量结果无效。承包方必须为监理工程师进行计量提供便利条件，并派人参加予以确认。

（三）、1、对投标单位的资质审查的主要内容为：企业营业执照和资质

第10页 证书、人员素质、设备和技术能力、财务状况、工程经验和企业信誉等。

2、区别：

（1）目的不同。定金的目的是为了证明合同的成立和确保合同的履行；而预付款是为了解决施工单位在施工初期的工程准备材料中的资金问题。

（2）性质不同。定金是担保形式，是法律行为的；预付款是一种惯例，不是法律行为。

（3）处理方式不同。定金视合同履行情况有不同的法律后果，合同正常履行，定金返还，合同不履行，双方都无过错，定金返还；支付定金一方不履行合同，无权获得返还定金，收取定金一方不履行合同，双倍返还定金。而预会款在工程进度款中按比例的扣还方式归还。

3、监理工程师判定施工单位索赔成立的条件：（2）施工单位受到了实际损失或损害；（3）损失不是施工单位的原因造成的；（4）损害也不是施工单位应承担的风险造成；（5）承包商在合同规定的索赔时限内提出。

4、对第一次索赔判定成立：因为○1工程停工不属施工单位的责任，索赔成立；○2施工单位及时提供证据资料；○3及时提出了索赔申请。

（1）根据监理记录核实因停工造成的相关索赔内容。

第11页（2）监理工程师签发相关索赔变更指令。

对第二次索赔：（1）判定不成立，因为造成的工期延误是施工单位自己的责任；（2）监理工程师应在收到索赔申请后28天内作出答复，表示索赔不成立。

第12页

第五篇：监理工程师考试

关于2012全国监理工程师执业资格

考试工作有关事项的通知

各县（区）人力资源和社会保障局、住房和城乡建设局，市各有关单位：根据江苏省人力资源和社会保障厅、江苏省住房和城乡建设厅《关于2012全国监理工程师执业资格考试工作有关事项的通知》（苏人社发〔2011〕591号）文件精神，为做好2012淮安市监理工程师执业资格考试考务工作，现将有关事项通知如下：

一、组织分工

（一）我市2012监理工程师执业资格考试工作由市人力资源和社会保障局、市住房和城乡建设局共同负责，具体考务及报名工作由市人事考试中心组织实施。

（二）考试报名资格审查工作由市人力资源和社会保障局、市住房和城乡建设局共同负责。

二、时间安排与考点设置

2012年监理工程师执业资格考试的考点考场原则上定在淮安市区，具体可从准考证上获知。

三、考试科目与管理模式

2012监理工程师执业资格考试仍设《建设工程合同管理》、《建设工程质量、投资、进度控制》、《建设工程监理基本理论与相关法规》和《建设工程监理案例分析》4个科目。

监理工程师执业资格考试成绩实行滚动管理。参加全部4个科目考试的考生在连续2个考试内通过全部考试科目为合格；符合免试条件参加2个科目考试的当年全部通过为合格。

四、试题题型与答题方式

《建设工程监理案例分析》科目试题为主观题，在试卷上作答，其余3科为客观题，在答题卡上作答。答题用草稿纸由考点统一发放、回收。

考生应考时，可携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器，其他物品应统一放置。考场上应备有草稿纸，供考生索取，考后收回。

考生“严禁携带资料及手机等通讯工具入座，违者按一般违纪违规行为处理。考试开始后，如使用手机（开机状态）的，按严重违纪违规行为处理。”各县（区）人力资源和社会保障局、住房和城乡建设局报名宣传时要公示此要求。

五、报考条件

（一）凡中华人民共和国公民、香港、澳门居民，遵纪守法，具有工程技术或工程经济专业大专（含大专）以上学历，并具备下列条件之一者，均可报名参加监理工程师执业资格全科（4科）考试：

1．按照国家有关规定，取得工程技术或工程经济专业中级职务，并任职满3年。

2．按照国家有关规定，取得工程技术或工程经济专业高级职务。

（二）免试部分科目条件：

对从事工程建设监理工作并同时具备下列四项条件的报考人员，可免试《建设工程合同管理》和《建设工程质量、投资、进度控制》两科。

1．1970年（含70年）以前工程技术或工程经济专业大专（含大专）以上毕业。

2．按照国家有关规定，取得工程技术或工程经济专业高级职务。

3．从事工程设计或工程施工管理工作满15年。

4．从事监理工作满1年。

（三）报名条件中所规定的有关工作年限的要求，其截止日期为2012年12月31日。

六、报名组织

（一）2012全国监理工程师执业资格考试采取网上报名、网上支付的报名组织方式。我市报名时间： 2012年1月19日至2012年2月15日，报名网址：。

（二）凡新报考者，网上支付成功后，请按规定将有关报名材料于2012年1月19日至2012年2月18日工作日（节假日不受理）期间送市人事考试中心市区服务点（大治路22号，创业指导中心一楼大厅）接受资格审查。联系电话：83341204，联系人：宋振宇。逾期未送达者视为自行放弃。

办理资格审查手续时需提供以下材料：

1．相应的学历证书及复印件；专业技术职务（限工程技术或工程经济专业）资格证书及复印件；

2．本人身份证（或军官证）及复印件；

3．所在单位开具的有效业务工作证明(式样见附件)；

4．网上下载打印的2012报名表(加盖所在单位公章)。

5．本人近期1寸同底免冠照片2张（贴于报名表指定位置）；

新报名参加考试的人员应对照报考条件认真检查报考资格。网报期间，考务人员只审核考生照片，不审核报名资格。如网上支付成功后，一旦在审查中

被查出不具备报考条件而被取消报考资格者，所支付报考费(含报名费和考务费)将不再退回，责任自负！

（三）往年已参加过考试的老考生，只需在网上报名时填交上考试的档案号和今年报考科目，经网上支付成功后即可完成报名，不需再提交其他报考证明材料备查。

（四）考生报名时，应诚实、准确填写各项报名信息。如有差错，考生可携带本人身份证到市人事考试中心填写一份《报名信息更改记录表》，以便及时报省考试中心进行修改。信息更改受理时间：2012年1月20日-2月18日，逾期不再受理。提醒：根据人社部考试中心最新文件精神，考生信息在报名结束后不可更改。

（五）5月16日起，考生可登录所报名网站下载打印准考证。

七、收费事宜

根据江苏省物价局、江苏省财政厅有关文件精神，2012年监理工程师执业资格考试《工程建设合同管理》、《工程建设质量、投资、进度控制》、《工程建设监理基本理论与相关法规》3科按每人每科60元标准收取考试费（含考务费、试卷费、答题纸[卡]费等），《工程建设监理案例分析》科目按每人120元标准收取考试费，报名费按每人10元收取。有发票需求的考生，凭准考证和本人身份证在考后15日内到考试中心市区服务点（大治路22号，创业指导中心一楼大厅）领取，逾期不再办理。

八、教材及培训

全省考试教材的征订和考前辅导等各项管理工作由省住房和城乡建设厅负责。具体事宜详见江苏建设人才网（）。

考试报名咨询电话：83671403（李生弓）83341204（宋振宇）

附件：业务证明范本

淮安市人力资源和社会保障局淮安市住房和城乡建设局

二○一一年一月十八日

附件：

证明

我单位xxx同志，从事工程监理工作已满xx年。特此证明。

xx单位（红章）

xx年xx月xx月