出实招、给重拳,扎实推进源头治超工作

第一篇：出实招、给重拳,扎实推进源头治超工作

出实招给重拳

扎实推进源头治超工作

资兴市人民政府

(2010年7月1日)

根据郴州市政府统一安排部署，5月底，我市全面启动了打击非法改拼装车辆、夜间偷运和避站绕行专项整治行动。在行动中，我们出实招、给重拳，严格监管、落实责任、强化查堵，源头治超工作取得阶段性成效，非法改拼装车辆上路行驶明显减少，源头装载超载得到有效控制，车辆恶意超限超载基本杜绝，车辆超限超载率由治超前的97.5%下降到9.6%，因超限超载引发的交通事故为零，道路通行能力明显改善。我们的主要做法是：

一、查堵结合，依法严厉打击非法改装车辆上路行驶行为。一是根据货运流向，整合警力，依托现有治超点，在市内S322线、S213线主要路段的东江治超检测站和罗围劝返点、三都镇设立三个交警执勤点，采取固定岗点检查与巡逻查纠相结合方法，对来往非法改拼装车辆予以查处。对首次被查车辆，实行暂扣证照(行驶证、营运许可证、驾驶执照)，并处罚款，责令限期自行整改；对拒不整改或整改不到位被二次查处的，实行驾照扣分，并处罚款，强制整改，坚决查 1

处打击非法改装车辆上路行驶行为。交警执勤点分别由大队领导带班，明确责任人和执勤干警，落实工作职责，采取全天候24小时值守，确保集中整改期内非法改拼装车辆上路行驶行为得到有效遏制。截止6月29日，共检查车辆3000台次，扣查非法改装车辆201台次，整改183台次，其中华润电煤协会28台非法改装煤运车辆一次性整改到位。非法改装车辆上路行驶行为得到了有效遏制。二是结合路面查堵信息，交警大队建立健全非法改拼装车辆台账，严把非法改拼装车辆上户、转户和年检年审关。截止目前，已对25台车辆年检年审未予通过。三是由工商局牵头，联合质监、公安等部门组成专门巡查队，每周定期对境内三都、唐洞、东江、鲤鱼江、开发区、兴宁等地维修厂(场)等汽修汽配企业进行巡查检查。目前未发现有非法改装车辆窝点。

二、点面结合，依法打击非法装载配载行为。一是组织运管、交通、国土、煤炭、工商、经济、环保等部门深入境内各类货运企业、单位和站点进行深入细致的调查摸底，全面掌握市内煤坪煤场、石子、石粉场、河沙场的数量，分布和基本情况。同时，严厉打击，清理非法煤坪、煤场、货运站场。查处取缔非法煤场4处，货运站场1处。二是建立健全治超责任网。运管、国土、煤炭等部门联合与各煤坪、煤场、重点货运企业、运输企业、货运站场签订治超责任书249份；帮助各货运源头企业制定完善了装载、磅房、门房等关

键岗位的治超工作责任制，明确职责、责任到人，增强企业、行业自律。三是紧紧围绕货物装载、出行上路、路面运输三个重点环节，组织队伍开展巡查稽查。道路运输管理所抽调精干力量组建成立货运源头装载巡查队，按照源头装载“五个不准”要求，采取24小时不间断巡查和重点货运站场蹲守监测等方式，对市内唐洞、鲤鱼江、东江、S213线和S322线主要路段的煤场、货场、厂矿等货物装载源头进行巡查，对非法装载装配行为依法给予处罚。截止6月29日，共出动巡查队伍近500人次，巡查煤场近100次，共制止源头超载装载行为25起，对违规装载超载煤场下达限期改正通知书3份，最大限度降低了源头超限超载车辆驶出率，非法装配装载现象大有好转。

三、强化稽查，开展流动治超。一是强化站点布控。针对短途货运特点和货物流向，完善治超布控网点，在唐洞、瓦家坳两个煤征站建立了治超检查点，实行“三班”24小时守候，填补治超盲区。阻断避站绕行、夜间偷运路径。二是强化流动稽查。从公路路政抽调10人，交警1人，组建流动治超队，由治超站负责人带队，依托煤炭税费征收站点，在本市境内重要干线公路进行流动稽查。巡查以白天为主，在全市范围内开展流动治超稽查，晚上根据工作需要和超限超载车辆动态情况采取无固定时间上路流动稽查，对超限超载车辆实行劝返、卸载、分载。同时，督促乡镇落实劝返监

管责任，组织居民(村民)开展护路巡逻，阻止超限超载车辆避站绕行、夜间偷运。让超限超载车辆无处可藏，无路可走。截止6月29日，共稽查超限超载车辆60台次，其中避站绕行20台次，夜间偷运40台次。

四、强化宣传与队伍管理，为源头治超提供保障。一是利用电视、网站大力宣传治超工作法律、政策、要求和目的意义，制作横幅、标语，印发宣传资料，使群众广泛参与，司机和车主人人皆知，起到了良好的警示作用。二是狠抓安全治超。按照安全治超“五个不准”要求，建立健全安全治超工作制度和操作规程，明确安全专员，规范安全治超行为；投入25万元新添置治超执法车1台，报废执法车1台，对其它3台执法车进行了全面安全维修，添置了摄像机、照相机等取证设备；建设了东江治超站防雷工程，完善了安全警示标志、减速反光标志；要求执法人员夜间必须着反光背心上岗，遵守治超执法安全操作规程，为治超一线执法人员购买了人身意外伤害保险，使执法人员得到了人身保障。三是狠抓源头治超执法人员队伍建设。开展治超人员大局意识、责任意识、服务意识、廉洁意识、忧患意识、自我保护意识教育，将治超工作相关规章制度及“十个严禁”和“五个不准”、安全治超规程编印成册，发放治超人员手中，与治超执法人员签订了治超责任状，出台了《资兴市车辆超限超载集中整治联合执法人员工作稽查考核办法》，由市监察局牵

头，组织纠风、督查、媒体等组成督查组，以明查、暗访形成不定期对车辆超限超载集中整治工作进行督查，确保源头治超工作文明、规范、依法、有序、健康、有效进行。

在源头治超上，我们做了一些工作，取得了一定的成效，但我们深知这距离上级要求还很远，与兄弟县区相比还存在差距。治超是一项长期艰巨的工作，我们将树立长期作战的思想，健全各项制度，建立治超工作长效机制，继续巩固和扩大治超成果，切实保护好城乡公路。

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第二篇：分局显特色,出实招,扎实推进创先争优

金山分局显特色，出实招，扎实推进创先争优

今年以来，金山分局认真按照创先争优活动的具体要求，深刻把握创先争优精神实质内涵，努力践行“积极行政，凸现服务工商；依法行政，展现素质工商；从严治政，打造诚信工商”的庄严承诺，在日常工作中创先争优，充分履行和发挥工商职能作用，在服务地方经济发展和服务人民群众方面取得了显著成绩，受到了各级党委、政府和广大人民群众的赞扬。

创先争优必须铭刻在心底里，方方面面始终如“一”

在助动发展上，我们始终“一心一意”。我们健全了企业注册登记绿色通道延伸至工商所工作机制；实施了“大窗口”整合，将食品流通经营许可与注册登记受理融合，推出了工商窗口服务“一门式”受理举措；牵头推进了全区企业设立“并联审批”工作，行政服务效能得到进一步提升。市场主体总数创金山历史新高，全区新发展企业数列全市各区县之首，企业总户数列区县第三，得到了区委和区政府领导的高度肯定。

在服务企业上，我们始终“一诺千金”。我们开展了“走千家企业，促经济发展方式转变”活动，发挥职能现场办公，帮助解决企业发展难题，如帮助上海化工品交易市场经营管理有限公司取得了大宗商品中远期交易资格，使该公司得以华丽转型；我们推进了“品牌兴企、品牌强区”战略，金山企业的综合发展力得到进一步增强，赢得了地方政府和辖区企业的好评。

在关注民生上，我们始终“一瓣心香”。我们以主题实践活动为抓手，以结对共建与党务公开为契机，不断完善体制机制建设，深入开展清洁家园、世博宣传、交通文明、文明游园、社区服务、市民巡访、窗口服务等志愿服务，积极组织全局干部职工参加各种社会募捐和社会帮扶活动，得到人民群众的高度认可。

创先争优必须落实在行动上，时时刻刻牢记“四个一”

在行政执法上，我们牢记“一发破的”。我们坚持依法行政，坚决查处各类违法经营行为。同时，我们注重刚柔相济，强调提前介入，注重细节深入挖掘，坚持积极行政，注重推进行政指导和法制宣传，努力营造市场经营者直发、守法、守法的良好法治环境。

在市场监管上，我们牢记“一丝不紊”。我们建立食品安全监管体系，初步形成了“思想统一、认识提高、目标明确、责任明晰、工作到位”的流通领域食品监管运行机制，并不断完善网格化综合监管机制，健全无照经营联合整治工作机制，加大了对高危、重热点行业无照经营的整治力度。

在消保维权上，我们牢记“一以贯之”。我们拓展维权网络，深入推进消保维权进村（居）委会、社区、学校、商场（超市）、企业行动，在旅游景区设置“双语维权岗”，加大维权知识宣传，努力营造“科学、理性、绿色、健康”消费新格局。

在队伍建设上，我们牢记“一体同心”。我们以学习型机关创建为抓手，提高了干部队伍思想素质和业务能力；以争创上海市文明单位为目标，提升了队伍的执行力和服务力；以勤政廉政为追求，进一步加强了政风行风建设；以第二轮等级工商所评定为载体，推进了基层建设；以工商文化建设为着力点，增强了团队的凝聚力和战斗力。

创先争优必须体现在重点中，竭尽全力确保“四个零”

正确把握“重点”与“常规”的关系，努力实现流通领域食品安全“零风险”。分局以迎接市人大食品安全执法检查和落实“世游赛”食品安全保障为契机，高度关注舆情，准确研判形势，迅速确定“重点”，围绕重点区域、重要场所，对于熟食和季节性上市食品实施动态、适时监控，陆续开展了12项专项整治行动；此外，以“食品安全进社区”活动为载体，深入开展“食品安全宣传周”活动，切实将主题宣传、社区培训、海报粘贴、资料发放、从业人员培训等五项工作落到实处，在“常规”中确定“重点”，在“重点”中不忘“常规”，努力实现流通领域食品安全“零风险”。

正确把握“打击”与“和谐”的关系，努力实现行政执法处理结果“零不满”。一方面，分局以“科所联动、应急处置、快速反应”三大机制建设为依托，加强部门联动、信息共享，大力查处违法行为，构建稳定繁荣的市场秩序，要求执法不留死角、不掺人情，严格按照通知精神开展“双打”专项整治，强调打击效果；另一方面，分局注重文明执法、规范执法，注重轻微违法行为说服教育工作的开展，严格落实案后回访等工作制度，开展“以案说法”等活动，大力宣传工商部门的做法，赢得了案件当事人的尊重，也赢得了人民群众的广泛支持。

正确把握“速度”与“力度”的关系，努力实现消费维权领域“零投诉”。加强维权联络点等维权网络建设，建立和完善商家先行陪付制度，加快消费者申投诉举报处理的“速度”，把联络点建设成为党委政府的“第二信访室”，切实解决群众的最关心、最直接、最现实利益问题；同时，关注消费欺诈、消费误导、诱骗性消费等社会焦点热点，加大对制假售假等坑害消费者合法权益的违法经营行为的查处力度，注重消费维权软硬件设施建设“速度”，结合消费维权关注与保护“力度”，努力实现消费维权领域“零投诉”。

正确把握“疏导”与“防范”的关系，努力实现无照经营“零隐藏”。一方面，分局加强与相关职能部门协作，牵头建立了无照经营信息共享机制、联合执法推进机制和综治目标考核机制，实现了部门间合作“无缝对接”，对于无照经营行为做到了“教育为主、不予查处、依法引导”，切实加强了督促、引导和规范工作，通过“疏导”化解矛盾，解决难题。另一方面，分局将无照经营监管工作纳入到地方社会综合治理工作范畴，建立了“所－队－科室”三级三查（即工商所日常查、检查支队督查、机关科室复查）工作模式，健全了无照经营长效监管机制和考核机制，侧重强调将无照经营消灭在萌芽状态，注重“防范”，以“疏导”与“防范”两种模式相结合，努力实现无照经营“零隐藏”。

第三篇：源头治超工作实施方案

源头治超工作实施方案

为贯彻落实全省交通系统治超工作会议精神、古交市人民政府治理公路超限超载领导小组文件通知精神，以及省运管局《关于推进全省运管机构做好源头治超工作的通知》文件精神，有效配合打击超限超载违法运输行为，依据《中华人民共共和国道路运输条例》，结合我公司实际，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和构建和谐社会为统领，以保障人民生命财产安全打造通畅快捷的交通为目的，严格守法，认真履行职责，从源头做好治理超限超载工作，确保我公司治理超限超载工作再上一个新台阶。

二、工作目标

到2012年底，做到车辆运输不超限超载，不违法开票。

三、工作任务

（一）宣传活动阶段（2月18—3月20日）

在此阶段要充分利用悬挂张贴宣传标语，印发宣传单、出动宣传车、设置宣传栏手段，大力宣传源头治超的目的意义和超限超载的危害，大力宣传国家的法律法规，努力营造源头超限氛围，为开展源头治超工作打好基础。

（二）自查自整阶段（3月21—10月25日）我公司治超领导小组严格按照上级领导要求，展开自查自整工作，严厉打击违法超载超限的行为，并展开内部学习、讨论，增强基本功。

（三）治理整顿阶段（10月26日—12月20日）

公司治超工作领导小组要通过明查暗访等措施，加大对源头治超的检查力度，同时建立超限超载违法车辆新戏“黑名单”制度，对查处超过3次车辆列入“黑名单”，并根据相关的法律法规给予处罚和上报。同时重点加大对私自改装车辆和故意超限超载车辆的检查力度，一经发现，从严处罚。

（四）巩固提高阶段（12月21日—12月31日）

要针对治超工作过程中出现的新情况、新问题、及时总结和研究解决办法和措施，并要根据实际工作经验，制定出长效源头治超工作措施和机制，确保源头治超工作长期有效开展，防止反弹。

四、工作要求

1、要提高对源头治超工作重要意义的认识。

2、研究、探索和总结源头治超的工作方法，逐步建立和完善源头治超的长效机制。

3、做好信息反馈工作，及时上报有关情况，及时反映典型人物时间和好的工作发法，及时总结阶段性工作。

一一公司治超领导小组 二〇一二年二月二十日

第四篇：我公司源头治超工作

我公司源头治超工作

我公司2011治超工作已经开展，会议传达学习了全省交通运输系统治超工作会议精神，分析当前治超工作形势和任务，安排部署了公司2011治超长效机制建设工作并就落实治超责任与所辖的开平交通局运输管理科，东建运输分公司签定了治超工作目标责任书。会议指出，今年是我公司按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公司总经理为组长的长效治超机制建设年活动领导小组，以公司所辖高速公路治超和在建项目“源尾”治超工作为主要内容，分为制定方案、组织实施、完善提高、总结经验四个阶段开展治超长效机制建设工作。

为了提高认识，落实责任，会议要求各部门要认识到位，联动协作，把公司长效治超机制建设工作作为一项重要日常工作抓好落实。特别是东建运输分公司，是公司治超工作的责任主体，要尽快制定方案，完善治超机构，明确分工及人员责任，克服通车运营时间短，工作经不足等困难和现状，按照《河北省治理公路超限运输办法》和省厅治超工作规定健全制度，规范管理，加强项目监管人员和治超执法人员的业务技能培训和廉政教育，切实做好日常治超工作。公司将对各治超责任主体单位严格实行“一把手”负责制和倒查问责机制，把治超工作纳入目标责任考核，奖优罚劣。会议要求要在充分调研的基础上，建立健全计重收费与治超联动机制，确保计重收费与治超互补互促，在建设项目中推行运输车辆限制吨位标记制度，“以源尾补源头”，确保“源尾”治超取得实效。

第五篇：加强源头科技治超工作 推进全省三个全

加强源头科技治超工作

推进全省三个全“覆盖”

为了加快推进全省源头科技治超工作，构建源头治超长效机制，服务于我省转型发展、跨越发展的大局，我市运管系统在市政府的领导下共有13个县（市、区）运管所及市运管处建立源头科技治超平台共计14处。同时实现科技治超货运源头企业229家、装载机动态称重仪安装数量为24台。同时为建立省、市、县三级治超管理网络，以及全省科技治超工作的三个全“覆盖”打下了坚实的基础。