汽车碰撞估损师招生简章（5篇模版）

第一篇：汽车碰撞估损师招生简章

高薪职业《汽车估损师》培训（全国）招生简章

汽车碰撞估损领域唯一合法的国家部级官方职业资格认证

汽车交通事故及汽车资产损失估价处理专业领域权威资格

职业背景：汽车估损师是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。汽车估损师职业是为适应汽车评估定损行业的发展，填补汽车碰撞定损领域的空白，满足保险定损、公估、维修、理赔、价格鉴证等相关行业的人才需求，根据国家劳动和社会保障部《关于开展汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社培就司函〖2002〗60号）精神，由国家职业鉴定专家委员会授权面向全国开展“汽车（碰撞）估损师”的培训与认证鉴定考核工作。为满足保险估损行业对人才的需求，推动保险估损与鉴定评估行业健康发展，国家劳动部职业技能鉴定中心适时推出了汽车估损师认证证书（OSTA证书）。为确保汽车估损师认证证书的科学性和有效性，劳动部组织了大量专家对汽车估损行业的人才需求和知识要求进行了充分的调研，并结合了国外成熟先进经验，在此基础上制定了汽车估损师认证标准，撰写了培训教材，命制了国家认证考题，并开始在全国开展汽车估损师认证。目前，劳动部的汽车估损师职业资格证书是汽车保险估损行业中唯一的国家级合法证书。获取国家权威认证，您就获得了一把打开汽车估损职业之门的钥匙。

证书效力：汽车估损师专项技能高级职业资格证书是劳动部颁发的国家级认证，全国通用。●汽车保险是金融服务重要的组成部分，目前保险定损领域争议很多，国家若整顿市场并要求持证上岗，劳动部颁发的汽车估损师资格证书是目前唯一合法的上岗证书。

●持有汽车估损师证书人员在从事汽车保险定损工作时，均具备相应合法资质与评估资格。●持有汽车估损师资格的修理厂或4S店，在承接事故车维修业务时将具备更强竞争优势。●持证汽车估损师可被委托为第三方专家对汽车保险定损进行查勘、评估。

●成为第三方评估专家“汽车保险公估师”的前提也是获得汽车估损师资格认证，并考取保险公估人证书（因国家尚无“汽车保险公估师”资格证书）。

就业前景：汽车估损师人才可输送至汽车维修、汽车服务、保险公司、公估行、典当拍卖、资产评估、消费维权等领域。可作为车辆保险公司定损人员，公估公司专业公估人员，二手车鉴定评估人员，资产评估机构评估人员，维修企业接待、理赔人员,其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位专业人员，汽车估损师可选择的就业范围很大。汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，专业人才供应非常有限，就业竞争密度低。近几年来将是一个就业热门。学习安排：A.法律常识及应用基础知识B.车辆识别与估损资料使用、C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复、E.查勘与估损、F.碰撞分析与估损的电子化技术。授课师资均具备多年行业工作经验，均系来自事故车维修、汽车保险、保险公估、交通事故鉴定等机构的专家及资深专业人士担纲主讲。培训周期8-12天，不低于80学时。采取面授方式学习。学员总共参加脱产培训8天学习或业余班周末学习4周，共8天学习，含面授、辅导、串讲、考试、研讨。

培训时间：长沙班8月中旬开班，北京，上海，武汉，西安，沈阳，郑州同步招生中！学习费用：总费用3000元，无其他任何费用。签约保过，后顾无忧。

--------长沙报名咨询联系--------

通讯地址： 长沙市芙蓉中路二段99号东成大厦2308 中华汽车培训网

报名电话：***

联系人：潘老师

网址：www.xiexiebang.com

本机构另有《汽车配件营销师》《二手车评估岗位资格证书》《汽车销售顾问》《保险公估师》等课程

第二篇：汽车高级碰撞估损师培训总结

汽车高级碰撞估损师培训及考核总结 转眼2013年的汽车高级碰撞估损师考证的培训及考核已经完成，本人作为这次的考证的主要组织与负责人，在此为本次的培训及考核进行总结报告。其目的是为了总结过去、规划未来，为以后我校汽车高级碰撞估损师的培训考核任务做好基础与完善。以下是本人的总结内容：

一、本次培训的工作基本情况

近两年来、我校的定损评估专业越发的成熟起来，对学生在证书方面很重视，一为学生在未来能有个好的发展前景，多张证书多条路；二来对于此次参加培训的同学而言，不仅能从此次培训再次学到许多的知识，还能巩固之前学习到的知识，比如对各类保险险种的了解和定损时发生的各类情况的处理办法等等，对他们未来工作有所帮助。参加此次考证的同学涵盖了汽车运用技术、汽车电工电子、汽车技术服务与营销、汽车定损与评估等多个专业，共有29人。其中顺利通过考试并拿到证书的同学为27人，合格率高达93.1%。

二、本次培训的重要性

今年的汽车高级碰撞估损师不同与去年，去年我校培训汽车高级碰撞估损师时多为聘请经验丰富的外校教师进行考证培训任务，而今年我校已经成为OSTA鉴定中心，已拥有了相关的培训资质。因此，在本次的培训任务中的培训教人员都为本校教师，这样可以更好的锻炼我校教师在培训碰撞估损师方面的能力。我校获得OSTA鉴定中心的时间并不多，在汽车高级碰撞估损师考证培训任务方面一直缺少锻炼，通过本次对在校学生的培训不仅增长了本校教师的教学经验，同时及早的发现在培训中的不足，在以后的培训任务中加以改进与完善。此外，从长远的角度分析本校既已成为OSTA鉴定中心，获得了汽车高级碰撞估损师的培训资质，那么就应该做好它的培训指导任务，将此发扬为我系特色。若本校在未来规划中将此证书列为可接受社会报名、对外人员培训，那么这更要求我们教师要有扎实的知识和经验。所以，做好现阶段任课教师的教学培养与锻炼是十分重要的。

三、培训过程中出现的问题

本次培训准备工作比较充分，所有学生在培训之前都拿到培训教材及习题集，各个培训教师积极准备上课使用的PPT及板书。培训过程中出现以下几个

问题：

①本次培训有8个章节，分别为《车辆保险政策法规》、《车辆识别技术》、《车辆结构知识》、《车辆事故及损伤形式》、《事故现场查勘》、《机动车定损》、《钣金与喷漆》，由5位培训教师培训。其中，在培训中发现，由于此次参加考证的同学多为汽车定损评估专业的学生，对于《车辆结构知识》和《钣金与喷漆》这两门课比较薄弱，很多零部件都不知道安装在哪里，长什么样，或者零部件名称不知道，所以这块是我们未来需要重点培训的章节，同时也希望学校能为学生提供一些关于汽车维修、机械这一块的考证项目，能为学生日后顺利通过汽车高级碰撞估损师考证打下基础。

②培训教师需要对学生薄弱方面进行补习，在规定课时内完成教学任务比较紧张，希望学校能给予一个弹性的时段，好及时对培训做调整。

③本次培训与高级营销师及高级维修工为同一周培训，在培训教师上比较紧张，万一出现变数，人员方面调节不便。

④由于本次汽车高级碰撞估损师是由我和袁春华老师一同监考，在学生考试过程中，我也仔细看了下，发现考试试题一共80题，总分100分，其中60题一分题，20题2分题，考试题目与我们之前所整理的题库有比较大的出入，并且难度不小，有三成涉及汽车维修这方面，三成涉及钣金喷涂方面，正是学生们薄弱的。

四、本次培训总结

本次考证培训虽然圆满完成，并拥有优异的合格率，但是也让我们在培训中发现了诸多的问题，特别在汽车维修和钣金喷漆这两方面，需要着重的对学生进行培训。本次为期两周培训的所在地都在定损评估实训中心上课，导致学生可能无法看到汽车零部件的实际模样，在下次的培训中，我会加以改进，灵活变通，争取在培训汽车维修知识的时候能在维修实训中心上课，加以实物，相信学生能更容易记忆和理解。另外，中级维修工这个项目对大二的学生来说还是非常重要的，能为在大三时汽车高级碰撞估损师考证打下良好的基础，是必不可少的。在题库方面，我们也会加以改进，不断的完善题库，争取能涵盖或类似于考试的试题，同时，做出简单易懂好记的解析，让学生都能顺利通过考核。此次培训项目比较密集，导致培训人员人数比较紧张，而且培训周期比较短，在个别项目培训

上课很紧凑，学生可能一下子无法接受，希望学校在下次培训中能分开进行这些培训项目和给予充分的培训周期。

总之，希望学生通过培训不仅是拿到一张证书，更是将这些知识在日后的工作中学以致用，增加工作经验，提升工作效率。对于我们培训教师而言，应尽快根据这些问题来改进不足之处，为下一次培训做好更为充分的准备，不断完善，将OSTA鉴定中心发扬成我系的特色。

第三篇：汽车估损师认证证书

查勘定损

职业定义：汽车估损师（碰撞定损）是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。职业背景

汽车估损师（碰撞定损）为适应汽车评估定损行业的发展，填补汽车碰撞定损领域的空白，满足保险定损、公估、维修理赔、价格鉴证等相关行业的人才需求，根据国家劳动和社会保障部《关于开展汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社培就司函〖2002〗60号）精神，国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心，授权面向全国开展“汽车（碰撞）估损师”的培训与认证鉴定考核工作。为了满足保险估损行业对人才的需求，保证我国汽车保险估损行业的健康发展，国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心适时推出了汽车估损师认证证书（OSTA证书）。为了确保汽车估损师认证证书的科学性和有效性，劳动部组织了大量专家对汽车估损行业的人才需求和知识要求进行了充分的调研，并接合国外成熟的先进经验。在此基础之上，制定了汽车估损师认证标准，撰写了培训教材，命制了国家认证考题。并开始在全国开展汽车估损师的认证。目前，劳动部的汽车估损师职业资格证书是汽车保险估损行业中唯一的国家级合法证书。获取国家劳动和社会保障部（现为人力资源与社会保障部）的汽车估损师证书，您就获得了一把打开汽车估损职业之门的钥匙。

市场前景

我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。但由于我国专业保险人才培养起步晚，体系不完善，导致保险、理赔人才贫乏，在市场上相当抢手。在欧美发达国家，都有一套成熟的汽车保险估损人才培训和认证体系，获得认证的学员不但能在保

险和估损行业获得相当高的报酬，而且拥有非常好的职业发展前景，在社会上也普遍受到尊重，具有很高的社会地位。汽车估损师正在成为一个收入高、形象好、令人尊重和向往的职业。

目前，从事汽车保险定损理赔人员多为保险公估人员，由于缺乏系统的培训，以往很多车辆定损公估人员对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识缺乏系统认知，往往凭经验操作。保险公估人员拥有保监会颁发的公估人资格证书，但公估人资格只是行业工作的准入前提（保险行业内认可）。而职业汽车估损师可将作为保险、公估业的政府认可的、合法的专业性从业资质之一进入车损评估市场。汽车估损师的就业范围很广，保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位，都在长年发布求贤若渴的招聘信息，获得认证的汽车估损师无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。汽车估损师的主要工作是对汽车事故现场进行查堪，以获取资料，认定责任，审查保险单据，对事故车的损失进行勘察和评估，填写估损单，为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。为了能够胜任这些工作，汽车估损师至少应当具备以下知识和技能：

☉ 了解汽车保险的相关法律法规，正确理解常规保险合同条款；☉ 熟悉事故车保险理赔程序和事故堪查方法；

☉ 掌握汽车构造知识，主要是当代轿车广泛采用的承载式车身结构；☉ 懂得汽车碰撞损坏机理，能够对事故车的受损情况进行正确的分析；

☉ 熟悉事故车的修理工艺和流程；

☉ 知道如何精确计算事故车维修的零件费、工时费，熟悉估损单或维修任务单的填写方法和要领，具备计算机操作技能和汽车英语阅读能力。除此之外，汽车估损师还应当具备良好的职业素质，为人真诚，服务热情，处事公平。在保险估损过程中尊重客观事实，不弄虚作假，不谋取私利。

就业前景

汽车保险估损职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。由于近年来国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价，也就是估损。估损不是单方面的，保险公司和修理厂（4S店）都要进行评估，双方经协商达成一致后才能实施修复和赔偿。因此，估损师不仅可在保险公司从事汽车定损理赔，也可作为汽修厂、4S店内从事事故车接待、修复的核心人员。接受事故车修理是大多数汽修厂或4S店售后服务中最重要的赢利渠道之一。因此，汽修厂、4S店在定损领域的专业人员、人

员从业资格等方面，都存在很大的需求。另外，大的保险公司从事车辆事故定损的专业人员人数可达上千人，还有不少大型保险公司车险业务尚在高速发展，还存在持续的人才需求空间。除此之外，如保赔双方或保修双方不能就赔付事宜达成一致的，还可以委托第三方专业评估机构（保险公估行）或专家前来评估。汽车估损师也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估专家。公营或私营的机动车定损中心、交通事故评估中心也是急需吸纳汽车估损师的机构。如在上海，汽车4S店有200余家，大小汽车修理厂达6000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，汽车估损师可选择的就业范围很大。加之汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，目前专业人才供应量非常有限，而人才需求却频频告急，就业竞争密度也不高。因此，汽车估损师在近几年来将是一个就业热门。当然，从事这个职业的待遇也不错，这是人所共知的。

报考条件

1、取得中等职业学校汽车相关专业毕业证书或同等以上学历，并连续从事两年以上汽车碰撞修复或估损工作。

2、取得汽车相关专业本科或同等以上学历的人员。

（符合以上条件之一者均可报名）

培训目标

为当前人才紧缺的汽车行业和保险行业培养专业汽车碰撞定损评估人才。汽车估损师人才可输送至汽车维修、汽车服务、保险公司、公估行、典当拍卖、资产评估、消费维权等领域。

适合对象

车辆保险公司定损人员，公估公司专业公估人员，二手车鉴定评估人员，资产评估机构评估人员，维修企业接待、理赔人员,其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位。

学习内容

A.法律常识及应用基础知识；B.车辆识别与估损资料使用；C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复；E.估损、定损；F.碰撞分析与估损的电子化技术；G.交通事故现场查勘；H.汽车保险基础（独家课程）；I.车险理赔流程（独家课程）；J.车险索赔与理赔技巧（独家课程）；K.经典交通事故与保险理赔案例分析（独家课程）。

第四篇：开展汽车估损师职业资格认证的通知

关于开展汽车估损师职业资格培训认证的通知

近几年来，汽车大量进入家庭，与此同时，事故频发，对事故车准确估损已成为汽车维修业和保险行业及社会公众的迫切需求，因此，汽车估损师正在成为各大保险公司和汽车修理厂等迫切需求的人才。鉴于上述情况，为进一步规范汽车估损人员的职业行为、提高其职业能力，保证该职业人才的健康成长和发展，促进行业整体进步，徐州市汽车学会决定开展汽车估损师职业资格认证工作。认证工作的具体事宜通知如下：

一、培训及考核内容：

根据劳动部组织专家制定的汽车估损师认证标准以及国家相应的法律规定，市汽车学会培训的内容如下：

A法律常识及应用基础知识

B车辆识别与估损资料使用

C汽车结构基础

D损伤分析及修复

E事故勘察及估损

F碰撞分析与估损的电子化技术

培训以面授、自学相结合的方式，并贯彻学以致用的原则实施培训，做到紧贴岗位实际需要，在学到丰富的理论知识的同时熟练掌握实际操作能力。

二、“汽车估损师”证书的效力

1、汽车估损师证书是由国家人力资源和社会保障部统一颁发OSTA职业资格证书，全国通用，证书可在国家职业资格查询网站上全国联网查询和鉴定。

2、是汽车交通事故及资产损失估价处理专业领域权威从业资格。

3、是从事机动车保险理赔和车辆事故碰撞损伤评估领域中相关业务的国家级合法资质。

三、证书用途

1、持有汽车估损师OSTA资格证书人员，在从事汽车保险定损工作时，均具备相应的专业资格。

2、依据相关法规规定，持证的汽车估损师可被委托为第三方专家，对汽车保险定损进行评

估。

3、获得国家统一的汽车估损师的专项技能认证证书，就意味着拥有国家认可的高级职业资格技能，会在行业内拥有更高的技术知名度，对提升所在企业竞争水平有明显帮助。

四、建议参加人员1、4S店及汽车修理厂从事事故车维修的估损及维修人员。

2、保险公司、公评估公司的估损人员。

3、二手车鉴定评估人员

4、其他有志从事汽车估损业务的从业人员。

五、报名要求

报名时填写国家职业资格鉴定审批表一武二份

同时提交以下证件：

1、身份证复印件2张

2、学历证书复印件2张

3、从事本职业工作年限证明（原件），4、小二寸免冠照片4张。

六、报名地点

徐州市泉山区淮海西路29号财富大厦1308徐州市汽车学会办公室

电话：0516-87329129

亦可搜索微信平台“徐州市汽车学会公众平台”进行报名。

徐州市汽车学会

二○一四年六月十九日

第五篇：查勘估损规范操作手册

查勘估损规范操作手册 第一部分 基本操作要求

查勘估损是对事故现场进行查勘核实，了解事故真实情况，确定事故车辆及物损（人伤案件另行规定）的损失范围及换修项目，对损失情况进行初步估算的过程。

查勘应按以下要求进行操作：

1、查明出险时间

2、查明出险地点，确定是否是第一现场。

３、查明出险车辆的基本情况，核对出险车辆号牌、车型、发动机号、车架号码是否与行驶证一致，审核行驶证是否有效（拍摄行驶证）。４、查实车辆使用性质

５、查明驾驶员情况，包括姓名、驾驶证号码、准驾车型、驾驶证是否有效（拍摄驾驶证）。了解驾驶员和车主的关系，了解驾驶员是通过租用、借用方式使用车辆，还是通过领导批准使用单位车辆（被保险人为单位时）

6、查明出险原因，详细了解事故发生的过程

7、绘制现场草图，对查勘第一现场或复勘现场都要绘制简单的草图。标明事故车、人员、方位、道路情况

8、查明出险之前车辆的行驶路线：

9、对于碰撞事故，要查清碰撞部位、角度，并丈量高度；对于多车碰撞，要明确每一辆车的碰撞部位、角度，并丈量高度；细查碰撞痕迹，判断被撞部位的附着物（如油漆粉末、颜色等）是否为碰撞事故所遗留；

10、调查车载情况，包括人员数量、车上人员等；所载何种货物，重量多少并收集相关载货凭据（货物运单等），以确定是否超载、超限；

11、安排施救，根据车辆损失情况，出险地点的状况，确定车辆是否要施救，了解当地的施救费标准，匡算施救费用；施救费用必须为必要的、合理的费用。

第二部分 重要关注事项

第一节 车 损

除了上述一般要求之外，出现下述情况时，须特别关注：

一、单方事故

（一）撞固定物

１、出险时间距保单起保日期7 天之内 操作要求：

（１）核实确切的出险时间

（２）询问并记录上年（距起保日期7 日之内）承保公司保单号（３）核实在其他保险公司报案的信息；（４）现场问询目击证人，询问事故情况；

２、出险时间为餐后时间、关注时间段（21：00-3：00）操作要求：

（１）查勘或复勘现场，提供现场照片；（２）观察、记录当时驾驶员的精神状态；（３）现场问询目击证人，询问事故情况；

（4）未报交警的，如有酒后驾车的可能性，要求报交警处理；

3、出险地点在承接出险车辆的维修厂内或者附近操作要求：（1）查勘或复勘现场、并拍照；（2）记录驾驶员与被保险人关系（3）核实并记录驾驶员身份

4、出险地点在郊外、山区、农村 操作要求：

（1）进行现场查勘（如有困难，必须与机构理赔部联系，请示处理意见）（2）掌握出险地点的地理特征，判断发生事故的可能性（3）现场问询目击证人，询问事故情况

5、报案人非驾驶员、驾驶员非被保险人 操作要求：

（１）了解客户报案情况，特别是为什么非驾驶员报案，记录关系人的联系（电话）方式；

（２）现场查勘调查，询问周边目击者，特别要确定谁是该案的驾驶员；（3）非被保险人报案，要尽快与被保险人取得联系 ６、发现驾驶员状态异常 操作要求：

（１）现场查勘，通过与出险当事人了解情况，发现是否有饮酒的情况（如：是否有酒味、谈吐表现是否自然等），如发现有人饮过酒，即要求客户报警或替客户进行报警；

（２）现场问询目击证人，询问事故情况，是否存在替换驾驶员的现象；（3）根据现场查勘掌握的细节，询问驾驶员事故发生的详细经过，如驾驶员支支吾吾或所述与事故有出入，可怀疑驾驶员调换，立即向机构理赔部上报此案。（４）对了解到的情况作笔录，并要求被保险人或驾驶员签字确认。

7、调度员告知涉及多次出险的（３次及以上）操作要求：

（１）必须了解出险驾驶员是否被保险人，以及相互关系；

（２）对比出险的痕迹，是否存在新旧痕迹；在查勘报告中要明确相关情况（３）核对车辆的真实使用性质（４）核对车架号、发动机号

（５）查阅被保险人拥有的车辆情况，投保情况，并保留相关证据

8、出险车辆为老旧、淘汰、稀有车型的 操作要求：

（１）现场查勘调查以及损失情况与现场的吻合性（２）对比受损部位痕迹新旧情况

（３）了解该车的购买、改装（如右方向改左方向等）（４）了解维修企业与被保险人的情况

（5）过户情况，多次过户存在较大的风险，并核实出险车辆（二手车）市场实际价值呈报核损

（６）拍摄主要更换件标识，上报核损

（７）调查施救单位人员，了解施救记录及经过

（８）车辆拆检之前明确查勘意见，呈报核损，在核损意见明确后配合处理

9、客户指定维修厂家的，且指定的维修厂非天平合作单位的 操作要求：

（１）了解维修企业与被保险人的情况（２）调查修理厂有关人员，了解车辆以往在该厂的维修情况（３）定损拆检之前明确查勘意见，呈报核损

10、损失范围有疑问的，如同一部位有多次受损痕迹，有非固定碰撞物体的颜色等

操作要求：

（１）现场查勘，确认现场固定物的痕迹与碰撞车体上的痕迹是否一致；（２）如在同一部位存在旧痕迹，在查勘报告中说明具体情况，上报核损

（二）高空坠物 操作要求：

1、查明坠落物的来源，是否有单位或个人对此物的坠落负有 责任，为以后的追偿做准备

2、查明停车地点，是否为收费停车场，初步判断停车场是否 有责；记录并对停车场收费公示牌拍照，对收费凭据拍照 并收回凭据附在查勘报告中

3、现场调查，被保险人是否已经从责任方获取赔偿

４、有责任方的，提示客户必须向责任方索赔；如无法进行索 赔，必须提供相关说明

二、多方事故(含双方)

（一）各地快速处理事故，按当地行业规定执行。

（二）多车事故 操作要求：

１、要求在第一时间赶到现场，查勘碰撞涉及的所有车辆，了解相关信息并对现场及所有车辆损失部位进行拍照；查明标的车在事故中所处的位置，初步分析标的车所负的事故责任

２、分析标的车辆在碰撞中所处的位置、碰撞点、受力的部位

３、观察车辆的碰撞点，对比碰撞痕迹，分析角度、高度等是否相符 ４、掌握其他车辆的投保信息（承保公司、险别、保额、保险 期限等）

５、记录其他车辆车型、号牌和当事人的联系方式

６、三者车属于老旧、稀有、淘汰车型的，按单方事故的操作 要求进行处理，并核实三者投保和索赔的情况

（三）撞停放车，但三者车主或驾驶员不在现场 操作要求：

1、赶赴现场对三者车拍照、定损签字，但不交付估损单给被保险人

2、要求客户联系三者处理事故

（四）两车碰撞损失大，但无人伤或仅轻微人伤 操作要求：

１、详细了解事故发生的经过，分析人员无伤或轻微伤的可能性 ２、询问驾驶员及所有乘坐人员，了解受伤人员的情形

三、倾覆

（一）损失较大且无较大人伤 操作要点：

1、了解驾驶员及被保险人的关系

2、了解地形、路况，事故之前的驾驶状态（如是否超车、超车、避让行人等），分析倾覆的原因 ３、了解第三者物损，并详细纪录

４、货车是否载货？货物的损失情况？如有货损，必须对货物

进行清点、纪录（作清单），要求被保险人在清单上签字确认，并派专人看管受损货物

（二）该受损部位未受损，如发动机、变速箱外部无损而内部损坏 操作要点：

1、全程监控拆解过程并拍照，异常情况及时上报

2、了解施救费情况上报核损

四、划痕 操作要求：

（1）先要求修理厂抛光、打蜡处理，并观察抛光、打蜡后的效果（2）拍底漆照

五、玻璃险 操作要求：

1、拍摄受损处局部照片（受损处不易辨认时要用有色笔迹标示出来）

2、拍摄损坏玻璃标示

3、在更换新玻璃之前拍摄空框照

4、更换后重新拍摄新换玻璃标示，已确认是否更换以及更换玻璃种类

六、盗抢险 重点：

1、现场调查，走访周边调查案件发生的可能性

2、在小区、停车场等有人看管的场所被盗的，向保安、看管员等了解车辆进出、停放情况，有录像的要求调阅相关录像资料

3、分别询问被保险人、驾驶员、使用者等相关人员车辆被盗、抢的具体原因，被盗抢的过程等，分别作笔录

4、距保险起止日期较近时，询问笔录重点在车辆承保情况，被保险人的财务状况

5、行驶证车主与被保险人不一致的，调查、询问笔录重点在二者之间的关系，以及财务状况

6、驾车人与车一起失踪的，调查、询问笔录重点在驾车人和被保险人之间的关系，以及财务状况

七、火灾

（一）停放中起火的 操作要求：

1、分析起火点，并对车辆起火点重点拍照，判断是否由外来起火所造成

2、做询问笔录，了解车辆停放后至发现起火之间客户的活动情况

3、走访周边单位、商铺等，寻找目击人员，了解起火情况

4、有现象表明可能有责任方时，告知客户积极向责任方索赔，需追偿时告知客户提供权益转让书

（二）碰撞起火的 操作要求：

１、找出碰撞点，分析碰撞与起火之间的关系； ２、区分碰撞后起火和起火后制造碰撞现场 ３、作笔录，了解起火过程 ４、寻找目击证人，了解情况

（三）自燃起火的 操作要求：

１、分析起火点，对车辆起火点重点拍照，判断自燃和外界火灾的区别 ２、分析自燃发生的可能性

３、电路、线路、油路等改装，核对起火点，是否由改装部位引起 ４、做询问笔录、需追偿时告知需要权益转让书

（四）起火事故发生在夜间，地点在郊外、山区或其他偏僻场 所的

操作要求：

１、分析起火点，对车辆起火点重点拍照，判断是否有人为 纵火的迹象

２、做询问笔录，了解车辆起火前后客户的活动情况 ３、寻找可能的目击证人，了解情况

（五）保额明显高于车辆的实际价值的 操作要求：

１、分析起火点，对车辆起火点重点拍照，判断是否有人为纵火的迹象

２、作询问笔录，了解被保险人的经济状况；如怀疑被保险人有经济问题的，要走访相关单位、人员，了解具体情况

（六）发现有以下情况之一的，应重点调查起火点，判断是否有人为纵火的可能性：

１、多处起火点、似乎没有合理的起火原因；

２、火势突然且过分猛烈、起火部位在一个不寻常的地方； ３、车辆应有物品已不在、物品被移走，有被搜寻的证据；

４、当事人反对某种调查、当事人行动反常，表现特别冷漠、当事人的叙述与已知的事实不相符，或者他们的证词互相矛盾； ５、老旧车型、保额明显高于实际价值 第二节 物 损 要点： １、取证

２、货物保全

３、残值处理，尤其是鲜活物

４、非寻常货物，必须立即上报核损

一、车上货物（承保了相应险别的）

1、实际装载与车辆载重标准不符

操作要求：对于货车必须核对装载标准、实际装载量，在查勘报告中说明

2、货物混装

操作要求：对于装载特殊物品，进行调查是否符合国家相关标准 ３、起保后不久即出险的

操作要求：了解该车货运的起始时间、路线，并要求客户提供相关证据二、三者物损

１、了解受损物的损失确定方法，了解当地的相关赔偿标准 ２、拟定残值处理方案，上报核损后处理 ３、必要时聘请专业技术处理人员 第三部分 估损操作要求

估损是初步确定损失情况，查明受损车辆的货物、损失程度、人员伤亡情况。１、对事故的车辆的估损原则，在确保安全的前提下，车辆以修复为主，能修则不换，能更换零部件的不得更换总成，不得扩大定损范围和项目。

２、估损的顺序为从前到后，从外到内。根据事故车撞击的部位，判断和确定定损部件，确定更换件和维修件。

３、维修工时严格按照当地公司认可的工时费标准执行。４、认真填写估损单，更换件必须填写报价单，严格按照报 价规定执行。

５、对隐蔽件和需检测的配件要在估价单上写明待检配件。６、标的车受损后，查勘人员在估损时，需清楚事故车的车 型配置，区分新增设备并标注。