胜华集团党委书记陈绪雄在08上半年总结大会上的讲话摘要

第一篇：胜华集团党委书记陈绪雄在08上半年总结大会上的讲话摘要

胜华集团党委书记陈绪雄在08上半年

总结大会上的讲话摘要

今天，我们集团的干部大会开的很及时、很认真、也很感动，之所以成功，一是董事会事先作了周密安排；二 是会前各部门作了精心准备；三是会议召开十天前，就把会议要求发给各参会人员，使参会人员有充分的时间准备材料。

我觉得今天的会议是进一步统一思想、提高认识、总结经验的大会，是进一步振奋精神、鼓足干劲的大会，也是一次进一步团结一致、发展胜华的大会。

下面我讲三点意见：

（一）1-6月份的成果已来之不易。

（对上半年的工作怎么看）今年上半年，国家宏观调控力度加大，新的劳工合同法第一次实施，加上国际经济大环境不乐观（美元贬值、次贷危机、石油及原材料疯涨），国内经济环境也越来越严峻，在人民币升值、贷款紧缩，材料成本上涨的压力下，好多省市的经济出现意想不到的情况。如年初山东几千家韩资企业外撤，广东一地几万家企业破产，仅就劳工合同法实施后几个月就有2万多家企业撤出珠江三角洲。1-6月，统计浙江省规模以上企业有1.07万户亏损，占19.6%，贷款紧缩，利率又上升，民间贷款7.8%-10%/月，在这样的大背景下大环境下，我们胜华能基本实现时间过半、任务过半，稳定和发展的良好局面是来之不易的，这证明，我们董事会、董事长上半年的经营管理方针是正确的。

（二）面对下半年的任务，要坚定信心、振奋精神、奋力拼搏

经济运行有一个规律，是具有周期性的，经济上去要有时间，向下也要有时间，目前经济减缓发展已成定局，10%的增长，同比下降约2至3个百分点。

所以讲下半年面临的经济形势也不乐观，当然我们也不悲观。最近中央及国务院领导一起调研浙江、山东、江苏、上海，胡锦涛总书记提出经济不要大起大落，要稳定增长，相信近期要召开的中央经济工作会议，会制定一个对经济能有效稳定与发展的政策，这就为我们企业下半年工作有一个有利的因素。

经济在大涨的时候，我们干部要有一个冷静的头脑，同样经济在调整的时候，我们干部也要有一个冷静的头脑，认真对待，坚定信心，特别是电缆行业，无论从国家的建设上、国民经济的发展上都是一个必须品，市场空间大、容量大，更要奋力拼搏，闯出我们胜华的新天地！昆明市副市长赵德化讲，昆明要干、大干、拼命干、往死里干、干出一个新昆明，我赞成他们的勇气。借用一下，我们胜华集团全体干部员工要大干、实干、合力干，干出一个新胜华，朝着用三年时间将胜华建成中国一流的电缆企业前进。

（三）团结一心、上下一致，为胜华的稳定发展作贡献。

杨晓渡部长在报告中讲到，上海的非公企业2007年产值已达2600亿，占上海GDP的21.8%，税收810亿元，占12.6%，从业人员390万人，占36.7%，因此上海的非公企业，对上海的整个

发展，对上海的稳定起到了很大的作用。最近市统战局专门对民营企业有一个调研报告，报市委俞正声等四套班子领导，市委已将民营企业发展列入调研，以进一步从政策上、工作上推动民营企业进一步发展。杨晓渡部长对参会的民营企业家再三讲关键的关键是各位要把自己的企业搞好。5月12日那天我和张总一起去参加市工经联主席团会议，原市政协主席蒋以任也讲到，上海的投资（固定资产）数字不小，但工业经济的投资仅2.3%（1-4月），这是一个后劲不足的问题。事物是一分为二的，现在一部分的企业跨了，国家技改投资不足，能有幸生存下来的企业包括我们胜华集团，正逢机不可失、时不再来的好时光，要集中一切力量，调动一切积极因素，发展集团是当务之急，是为国家富强社会稳定作贡献的时候。让我们在党的十七大精神指引下，在集团董事会和张胜飞董事长的领导下，全体干部要统一思想、团结一致、同舟共济、坚定信心、振奋精神、奋力拼搏。为完成董事会确定的2008年各项经济指标而努力工作！

第二篇：党委书记在集团第四次团代会大会上的讲话

在共青团**集团公司第四次代表大会上的讲话

**集团公司党委书记

各位代表、青年朋友们：

在全国人民深入学习党的十七大报告和十七大精神，共同描绘新世纪的宏伟建设蓝图之际，共青团**集团公司第四次代表大会隆重召开了。开好这次大会，对于进一步团结动员广大团员青年高举邓小平理论伟大旗帜，认真实践“三个代表”重要思想，深入学习贯彻党的十七大会议精神，为实现集团公司的总体工作目标而努力奋斗，具有重要意义。首先，我代表公司党委向大会的召开表示热烈的祝贺!向各位代表并通过你们向工作在各个岗位上的广大团员青年表示亲切的问候!

在过去的三年里，团组织在公司党委和团市委的领导下，继承和发扬“五四”运动的光荣传统，锐意进取，开拓创新，团结带领广大团员青年在公司的发展和建设事业中团结拼搏，作为一支重要的力量发挥了独特的作用，为胜利完成集团公司各项工作任务做出了积极的贡献。三年来，团组织始终积极贯彻党委的工作要求，用邓小平理论

武装教育广大青年，深入学习和贯彻江泽民同志“三个代表”重要思想，大力加强和改进青年思想政治工作；紧紧围绕公司改革、发展和稳定大局，服从服务于党政中心工作，主动投身两个文明建设，在各项工作中发挥了生力军和突击队作用。总的来说，三年来共青团工作所取得的成绩与公司党委的要求和广大青年的期望是一致的。对此，公司党委是满意和予以充分肯定的。

当前，公司的发展正处于重要时期，任务十分繁重和艰巨。新的形势、新的任务，为广大青年经受锻炼、施展才华提供了广阔的舞台，同时也提出了更高的要求。集团公司35岁以下的青年占职工总数很大的比重，青年是公司未来发展事业的中坚力量。希望广大团员青年立足岗位，努力工作，勤奋学习，为公司的发展事业创造出无愧于时代的新业绩。在这里，我对青年朋友们提出以下几点希望：第一，要用邓小平理论和“三个代表”重要思想构筑坚强的精神支柱。团组织和广大团员青年要坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚定不移地跟党走。要坚持用“三个代表”重要思想武装头脑，认真学习贯彻党的十六大会议精神，树立远大理想，把个人抱负和个人的成长、奋斗与祖国的发展壮大紧密结合起来，把个人的理想信念融汇到振兴中华的历史实践中去。要努力成为理想远大、信念

坚定的一代新人。要注意掌握辩证唯物主义和历史唯物主义的基本观点和方法，深刻把握社会发展的基本规律，树立正确的世界观和人生观、价值观。

第二，要努力学习实践，不断增长知识和才干。随着改革开放的逐步深入，我们国家的经济形势正在发生巨大的变化，科学技术的发展日新月异，国际间的竞争将更加激烈，当今社会正在日益成为学习化社会。学习既是个人成才的基本途径，也是一个政党、一个国家、一个民族保持生机活力的源泉。青年正处在学习的黄金时期，要把学习作为最紧迫的任务和毕生的追求，惜时如金，只争朝夕，孜孜不倦，锲而不舍。要紧紧跟上时代前进的步伐，根据自身条件和工作岗位的需要，刻苦钻研理论知识、科学文化知识和专业知识，不断开阔视野，提高工作技能。要树立科学的思维观念，掌握科学的学习方法，持之以恒，永不满足，攀登不止。既要学习政治理论，又要学习业务知识；既要刻苦钻研，又要勤于思考；既要向书本学习，又要向社会实践学习。广大团员青年要在基层艰苦复杂的环境和岗位上，经受住考验和锻炼，不断积累经验，增长才干，努力成为公司未来发展急需的高素质人才。

第三，要加强修养，锤炼高尚的品德。要实现公司未来发展的宏伟目标，必须坚持物质文明和精神文明协调发展，也必然要依赖于全面发展的高素质人才。青年不仅要有知识才干，还必须要有优良的品德，高尚的人格。广大团员青年要充分认识思想道德建设的极端重要性，不断提高自身素质，完善人格品质，做一个品德高尚的人。要自觉遵守社会公德、职业道德和家庭美德。要增强集体主义观念，正确处理国家、集体、个人之间的关系。要始终做到朝气蓬勃，乐观向上，追求健康、科学、文明的生活方式,自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义等腐朽思想的侵蚀。要从点滴小事做起，加强修养，陶冶情操，塑造良好形象，开创时代新风。第四，要锐意进取，开拓创新。青年人思想最活跃，最具创造力，是社会上最积极最有生气的力量。广大团员青年要充分发挥生力军和突击队的作用，按照公司党政工作的总体要求，立足本职岗位，积极探索，埋头苦干，不畏困难，不断攻克新的难关，创造新的业绩。要进一步转变观念，以与时俱进、开拓创新的精神研究解决工作中遇到的问题，在安全生产、优质服务，经营管理，航班航线促销等方面积极提出合理化建议，献计献策，把创新精神和科学的态度结合起来，脚踏实地、爱岗敬业，认认真真对待每一件事情，尽心尽力做好每一项工作，为公司的发展事业作出应有的努力。

青年是推动历史发展和社会进步的一支生机勃勃、积极向上的重要力量。希望集团各基层党组织要从集团长远发展的高度，重视和加强党对共青团工作的领导，把青年工作摆在重要的位置，一如既往地热情关怀青年、充分信任青年、严格要求青年，把青年的积极性引导好、保护好、发挥好，为青年的成长创造有利条件。要自觉地把共青团的工作纳入党支部工作的议事日程中。要积极建立有形的制度，加强对共青团工作的指导。要支持团组织创造性地开展工作，主动为团组织发挥作用提供舞台，开创共青团工作健康成长的新局面。

青年朋友们、同志们！历史赋予你们艰巨而神圣的使命，时代召唤你们书写新的壮丽篇章。让我们继承和发扬共青团的优良传统，按照“三个代表”要求，认真学习贯彻党的十七大报告和十七大会议精神，脚踏实地，扎实工作，开拓创新，为公司未来的宏伟发展目标奉献青春、才华和智慧！

最后，祝青年朋友们身体健康，事业进步！

第三篇：集团党委书记在机关员工大会上的讲话

集团党委书记在机关员工大会上的讲话

一是尽量实事求是。人们天天讲实事求是，实际能做到的不多，能完全做到更难。因为信息不对称，因为有时候看问题角度不同，所以我只能说“尽量实事求是”。而尽量实事求是很重要的一条是换位思考。人有时都觉得自己对，但换位一下就会发现有时别人也有道理。如果凡事都看作自己对，别人不对，那叫主观主义，就不是实事求是，就没法一起共事。谁都不是完人，谁都有长处，谁也都有短处。连毛主席都讲自己“三七开”;连小平同志都讲他是维吾尔族姑娘，辫子一抓一大把;连马克思的手稿都是改了又改，哪有完全正确、永远正确的呢?所以我们要做到实事求是就要学会换位思考，学会全面地看问题，正面、反面、侧面;学会长远地考虑问题，昨天、今天、明天。再有，在实事求是问题上最简单的，恐怕就是实话实说了。现在说假话者为数不少，但谁都不傻，谁心里都有杆秤，反不如去弯取直、实话实说更可信，也更有威信。胡耀邦为什么口碑好，很重要的一条就是说实话。他女儿回忆，他当团中央第一书记时，到国家游泳队训练场，看到训练场上挂的大标语是“突出无产阶级政治”，他就说“游泳突出什么政治?游泳要突出鼻子……”。

二是懂得矛盾依存。矛盾双方各以对方存在为自己存在的前提条件。一方心中有事、疑心，对方必然也有事、疑心;一方不当回事儿，时间长了，对方必然也不当回事儿。你心地光明了，别人心地也光明了。你心地“黑暗”，难免别人也心地“黑暗”。有个春节晚会的小品就讲人的心地要光明一点儿。古时也有个“齐人失斧”的故事，是说齐国有个人斧头不见了，怀疑是邻居偷的，于是怎么看怎么觉得邻居鬼鬼祟祟，形迹可疑;后来，斧子在自家院子里找到了，再看邻居的一举一动，就不可疑了。我们现实生活中这种“齐人失斧”的事不算少。心地不光明，天天疑神疑鬼，就没法合作共事。

三是懂得矛盾主次。矛盾无处不在，无时不有，没有矛盾就没有世界。但是，如果存在两个或两个以上矛盾的复杂情况的话，必有一个是主要矛盾，决定着问题的性质;在一对矛盾中，也有矛盾的主要方面和次要方面之分。抗日战争中，反抗日本侵略是主要矛盾，所以国共要合作;解放战争中，夺取政权是主要矛盾，所以全党高度团结;文革后，实现现代化是主要矛盾，所以中央提出要“团结一致向前看”;现在，就人类来讲，人与自然的矛盾已经是主要矛盾。近年来，全世界自然灾害频繁发生，像印度洋大海啸、美国新奥尔良飓风、汶川、海地、智利大地震等等。所以，人类应该停止内斗，共同对付自然灾害;就中国来讲，建设和谐社会、化解社会矛盾应是主要矛盾。所以，要提倡科学发展、公平正义;就光大

来讲，当前通过改革重组，实现稳健发展是主要矛盾。所以，大家都要围绕这个大目标团结合作，开展工作。

四是懂得矛盾转化。矛盾是可以转化的，“矛盾的双方无不依据一定的条件向其相反的方向转化”。今天坐台上，明天坐台下，这是一种转化;今天说上句，明天说下句，这也是一种转化。再比如谁是谁的人的问题，这个也可以转化，只要公正，不是你的人也会转化成你的人;不公正，是你的人也会转化成不是你的人。许世友当年是谁的人?张国焘的人;后来变成谁的人?毛主席的人。《潜伏》中的余则成是谁的人?军统的人;后来变成谁的人?共产党的人。还有个姚登山，当年中国驻印尼的代办，1966年印尼排华时表现得非常英勇，成了英雄。回来后毛主席接见，抬得太高了，就把握不住自己了，飘飘然了，结果走向了反面。矛盾转化，难到极处就是易，易到极处也会出现难。黎明前最黑暗，过去就是曙光。物极必反嘛。所以，我们平时说话也不要说满，做事也不要做满，要留有余地。日中则昃，月盈则食，水满则溢，八九分满最好。我在老秘网一篇文章中讲到美国金融危机。美国金融危机表面看是创新过度、消费过度、监管不力，本质是二百多年“太顺”，13个州迅速扩大到50个州，地理位置、资源条件又那么优越，体制也相对合理，所以它在两次世界大战中受益。二战后，它又主导以资讯业为主的第三次产业革命;苏联解体冷战结束，美国国力大增又成为单边霸主，等等。这些，就决定了它要忘乎所以，所以战后就发动数次局部战争，比如朝战、越战、两次伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争等等。但是有作用力就有反作用力，这种客观规律就决定要进行调整。所以就出现30年代的危机、朝越战的失败、60年代、70年代、80年代的危机乃至9.11、拉美后院起火等等。9.11就是一种反作用力的调整，人家明的不行就来暗的。这次金融危机从根本上说实际也是如此。一般人可能还看不到这一步，还只停留在“形而下”的层面。如果站在“形而上”的层面看，这是不以人的意志为转移的，“早晚要来的”。“满招损、谦受益”嘛。

既然矛盾转化，心态也要跟着转化。我来光大三年多了。老实说，当时我是不愿意来的，但中央决定了，我只能服从。这也是转化，是工作性质的转化。大家还记得我刚来时看望王光英先生，给他说的那副对联，“在机关，昂首挺胸当公仆，否则没有权威;到企业，猫腰低头做主人，不然哪来钱赚”。我那时是调侃，也是“知易”，实际并没有完全适应这个“转化”，现在我已经逐渐“行易”了，逐渐适应这个“转化”了。

五是大智若愚。有个“吕端大事不糊涂”的故事，是说宋太宗病危，宦官、太后等串通一气，企图废太子而另立新君。当李皇后命宦官王继恩传话召宰相吕端入朝时，吕端料知有变，便强行将王继恩锁在自己家中，命人看管，之后急入宫拥立太子即位，就是宋真宗。然后进见皇后，造成既成事实;随即又将这些奸党相继贬谪流放，从而避免了一场**。当初宋太宗拟任吕端为宰相时，有人非议说“端为人糊涂”，太宗却答道“端小事糊涂，大事不糊涂”。大事清楚，小事“糊涂”，这是真正的政治家。如果天天陷在具体矛盾事物中，什么事都“清楚”，什么事都想一下子解决，就没法生存，就什么也解决不了。水至清则无鱼，人至察则无徒。人与人相处也如此，有些事要看得见，有些事就要“看不见”。这样才能搞好团结。

六是认识“零平衡定律”。这是我反复思考出来的。我认为世界上最终什么都是平衡的。作用力与反作用力是平衡的，质子和电子是平衡的，权力利益同责任困难也是平衡的。总统权力是正十，操心度是负十;退休老头儿权利是零，操心度也是零，都是平衡的。部门也一样。有的部门权力大，办事容易，说上句，能请出来吃顿饭都是面子;但责任也大，一天到晚忙忙碌碌，文山会海，忙一辈子退休后可能还一事无成。加上现在社会矛盾这么突出，资讯网络这么发达，稍有差池就挨批挨骂。有的部门清水衙门，无权无势，但也省心省力，虽没人理可也没人骂，还可静下心来思考点问题，没准儿还能给后人留点精神食粮。不是讲幸福指数吗?加权平均汇总下来都差不多。“地球是一个圆形，终点就是起点”。同样站在国际日期变更线上，有人往西看，哀叹旧的一天就要过去;有人往东看，欢呼新的一天就要来临。就看你自己怎么看。一切过不去都是自己和自己过不去。自己过不去，什么都过不去;自己过得去，什么都过得去。即便有人一时真和你过不去，你也要明白，发怒是用别人的错误惩罚自己……

七是学会等待(忍耐)。毛主席说过，胜利“存在于再坚持一下的努力之中”;记得我在一次会议上也讲过，光大现在最需要“韧性”。勾践曾卧薪尝胆，食吴王粪便，为夫差驾车，用“忍”实现了“三千越甲可吞吴”;文革中“四人帮”捣乱，叶剑英曾说过“投鼠忌器”的话，就是要“忍耐”;彭真受迫害被关押，1975年允许家属探望，他在家属手心上写了一个字，也是“忍”。人说“忍”是心字上面一把刀，能放住这把刀，才能成事。中国没有一说就成的事，中国也没有绝对办不成的事，办成事很重要的一条就是看你能不能忍耐。

八是知足常乐。人生在世，不如意事十八九。有一幅画，是一个骑驴者，看见坐车者，同人家比，就心情不好;后来看见一个步行者，心情就好了。同社会其他群体比，我们是比上“小不足”，比下“大有余”，同下岗工人比，同你的小学、中学甚至大学同学比，难道不应“知足”吗?我们已是如意事十八九啦，不“知足”弄得自己心情不好，身体不好，对自己有什么好处呢?

总之，以上信笔涂来，有感而发，早就想写，特别是过去因工作上的事曾经心情“有点烦”(说明自己也没修炼好)，后来看了几本书，静心思考了一下，借题发挥，一发而不可收。以上这“十六条”的核心还是要增强修养。前边说了，我也是“说得好听”，许多也没做到。知易行难，谁也不可能完全做到，但做的多一些是可能的。如果这样，我想班子就没有不团结不和谐的。以上不吐不快，供同志们参考。

第四篇：陈铁雄市长在全市交通建设大会上的讲话

市政府在岁末年初这个繁忙时候，召开全市交通建设大会，主要是出于四点考虑：一是立足于“快”，就是认真贯彻落实全国、全省经济工作会议精神，抓住当前中央扩大内需、增加交通投入的战略时机，动员全市上下，大干快上，加大交通建设力度；二是立足于“稳”，就是在当前经济发展困难加重的背景下，发挥交通建设的乘数效应，推动我市经济平稳较快发展；三是立足于“实”，就是根据形势变化，进一步明确下阶段我市交通建设的重点，以利于大家明实情、使实劲；四是立足于“早”，就是以只争朝夕的精神，及早部署，充分利用当前原材料价格相对较低和冬季施工黄金季节，推动一批项目早开工、早推进。

过去的几年，是我市经济社会快速发展、城市综合实力快速提升的重要时期，也是我市交通投入较多、发展较快、变化较大的时期，为改变我市交通落后面貌打下了坚实基础。最近一个阶段，我市交通领域捷报频传，完工投运的重点工程就有：台金高速公路西段、76省道复线、石松一级公路等，黄岩路桥机场已更名为台州路桥机场，明天椒江二桥又将举行开工仪式。这些成绩的取得，是全市各级党委政府正确领导、交通系统广大干部职工艰苦拼搏的结果，是上级交通主管部门精心指导、各有关方面通力合作、社会各界大力支持的结果。这次省交通厅王洪涛常务副厅长在百忙之中抽出时间出席大会并作重要讲话，是支持台州交通工作的最好证明。值此新年来临之际，我谨代表市委、市政府，向辛勤工作在交通第一线的广大干部职工表示亲切的慰问和崇高的敬意！向一直以来关心支持我市交通事业发展的上级领导特别是省交通厅领导，以及社会各界表示衷心的感谢！祝大家在新的一年里工作顺利、事业长进！

刚才，叶阿东同志代表市政府回顾总结了近年来我市交通工作情况，并对下阶段工作重点作了部署。王洪涛副厅长对我市交通工作提出了指导性意见。这些意见都很好，特别是王洪涛副厅长的讲话，具有很强的针对性和指导性，不仅给我们精神上鼓劲，而且对我们发展寄予了厚望，给我们上了一堂很好的课。这些意见希望大家认真贯彻落实。下面，我简单讲两个问题。

第一个问题：为什么要把交通大发展放在当前政府工作的重中之重来抓？

孙中山先生说：“交通是实业之母”，这句话已形象地说明了交通建设在经济发展中的突出地位。交通作为基础设施和基础产业，是经济发展的命脉，是对外联系的纽带，是改善民生、营造环境的保障，是衡量经济社会发展程度的重要标志，是提高城市竞争力的关键内容。尽管这几年我市交通建设发展较快，但我们也清醒地认识到，当前台州交通在全省还处于相对落后，与经济实力很不相称。改变这种落后的现状，是当代台州人神圣的历史使命，当前又正逢交通发展难得的历史性机遇。因此，我们要认清形势，把握机遇，乘势而上，把交通大发展放在政府工作的突出位置来抓，迅速掀起交通建设的热潮。

首先，要抓住机遇，加快提升交通的大发展。当前国家正实施扩大内需、增加投入来拉动经济增长。党中央国务院把保增长作为明年经济工作的首要任务，交通基础设施建设作为增加投资、拉动内需的直接动力，已成为应对这场危机、掀起新一轮建设的重要抓手。国家实行积极财政政策和适度宽松的货币政策，扩大投资，刺激消费，银行利率也保持低水平，这是一个加大投入、加快建设的大好时机。另外，省委、省政府以及省交通厅也将更加关注台州基础设施的建设，加大对台州建设项目的支持。可以说，我市一个大建设、大发展的时机已经来临，交通事业也将迎来一个更加重要的发展机遇。加大交通项目建设力度，就是要确保完工一批，加快在建一批，尽快开工一批，抓紧储备一批，推动交通事业的健康发展。其次，要提高认识，加快提升交通的大发展。当前，我市经济“保稳促调”、中心城市加快升级对交通保障提出了更高要求。交通建设在经济平稳较快发展中具有特殊的作用。“保稳促调”是当前经济工作的总要求和硬任务，交通建设是当前扩大内需、促进增长的重要方面。目前，我市与发达地区的差距在拉大，其中一个重要因素是基础设施特别是交通建设相对滞后，提高了经济运行的成本。作为政府，改善交通条件更重要的是能有效地实现区域生

产要素的优化组合，提高资源配置的效益，降低经济运行的成本。同时，交通工程是产业工程、民生工程，交通的投资是基础产业的投资，与消费性投资相比，更具有拉动消费、促进增长的特性。加快交通建设也是人们物质文化生活水平日益提高的必然要求，政府的重要职责就是为社会提供公共产品，而交通是关联度最大，共享性最高，起基础性作用的公共产品。从世界经济发展轨迹看，当一个国家和地区居民生活水平由温饱转向小康，居民消费结构“吃穿”比重下降，“住行”比重上升，“住行”已成为经济增长的热点。要满足人们对“行”的需要，必然要求我们提高交通的通行能力、水平和档次。同时，交通建设在转型升级中也具有特殊的作用。一方面，经济转型升级迫切需要加快交通大发展。当前我市经济发展的重心正从内陆时代迈向沿海时代，沿海产业带将成为未来发展的主战场和转型升级的主平台。对于这个1100平方公里的新格局、新空间，交通的先行和紧密介入非常关键，但目前东部沿海地区交通布局几乎空白，全线没有一条像样的南北通道，交通滞后问题十分突出。无论是港口的集疏运，各重点开发区块、各城镇对外交通，还是建设大石化、核电、火电等重大战略项目的交通配套，都对加快沿海地区交通建设提出极为迫切的要求。另一方面，中心城市升级迫切需要加快交通大发展。台州中心城市发展已完成大城市框架构建，进入完善功能的新阶段。有一个发达的内外交通网络，这是一个功能强大的中心城市的必要条件。而目前，不仅城市之间交通网络不够发达，而且城区之间也缺乏进一步连接的快速通道，城区“断头路”较多，城市重大基础设施得不到有效共享，削弱了中心城市向心力，影响了城市化、一体化进程。因此，加快城市化进程，改善区域基础设施，强化区域城市间的联系和引力，交通将起重要的、不可缺少的纽带作用。

第三，要乘势而上，加快提升交通的大发展。我们要看到：一方面，尽管近年来我市交通事业有了长足的进步，但由于路网发育“先天不足”、后天“营养不良”，历史欠账较多，交通仍然较为落后。与全省比较，我市高速公路、一级公路比例严重失衡，104国道近半数路段没有达到国道标准，区域道路整体性差，网络化程度低，瓶颈路段大量存在，加快路网建设已成为当务之急。另一方面，去年以来，全市交通系统努力克服宏观调控的道道屏障，扎实地推进项目前期工作，目前已有20多个项目通过省“工可”审查，进入立项、设计、政策处理、报批土地、招标、开工建设等各个阶段。对此，我们要趁势而上，切实推动交通大发展。总之，我们要站在全局发展高度，以更开阔的视野、现代化的理念，抓住当前有利时机，根据“规划高起点、实施大手笔、建设高标准、工程高质量”的要求，切实增强加快交通建设的责任感和使命感，把加快交通建设摆在各级政府工作的突出位置，上下一心，举全市之力，奋斗若干年，打好交通发展攻坚战！

二、要确保五年内基本完成构建大交通框架布局，政府应突出抓好哪些工作？

关于今后一个时期我市交通建设的总体要求、目标任务和工作重点，叶阿东同志已作了具体部署，这些意见我都同意。概括来讲，我们的阶段性目标是从基本适应经济社会发展对交通的需求，到基本满足经济社会发展要求，再到基本实现交通的现代化，跨度要十几年。具体地要突出从以下四个方面抓好工作落实：

（一）深化规划抓。抓好大交通首先要做好大规划。规划是龙头，是“纲”，“纲举”才能“目张”。交通建设是个系统工程，我们只有在深化规划上下功夫，才能把握重点，以点带面，梯度推进，形成局面。首先，规划要有战略性。当前，党中央、国务院把长三角开放发展提升到国家战略高度，提出要把长三角地区建设成为世界级城市群。我们要从更高层面积极主动融入长三角，加强经济社会发展规划特别是交通发展规划，与长三角区域发展规划的对接，完善港口、路网和物流运输规划，扎实推进与长三角沟通的综合交通网络体系建设。要抓住大麦屿港列入台海两岸63个直航港口之一的有利时机，深化台州港发展理念，提升港口城市发展水平，努力实现与宁波港同步发展、错位发展。其次，规划要带项目。规划不深化、细化，不分解落实到项目上，往往是一纸空文。因此，规划带项目，项目带资金，要

适度开展项目前期工作，做好项目储备。要做好规划的完善，按照5年基本适应、10年基本满足的目标要求，抓紧修编完善、实施干线路网规划，争取整体纳入省交通规划调整体系。第三，规划要有全局性。要大视野、全方位研究和编制未来公路、水运交通的发展蓝图，做到高层建瓴，统揽全局，整体配套，互相衔接。交通规划和交通大格局形成对区域其他设施建设、城市建设既有促进，又有约束，因此，不能就交通论交通，要做好各规划之间的有机对接。一方面，要合理配置资源，实现公路、铁路、港口、轨道交通、农村公路、城乡公交等的有机对接；另一方面，要做好交通体系规划与经济社会发展规划、城乡总体规划、土地利用总体规划等其他各项规划之间的有机衔接，及时做好土地预留、线位控制等工作。例如，明年市里着手轻轨和快速公交建设，加快前期工可研究，预留线路的土地很重要。

（二）围绕项目抓。项目建设是实现交通宏伟蓝图的最终落脚点，我们必须在项目建设上出实招、使实劲、求实效。一是把握项目重点。重点项目是我市交通建设的重中之重，必须紧抓不放、一抓到底、抓出成效。要抓好“123”项目。这是今后五年我市干线路网的核心布局和建设重点，其中沿海高速公路是干线规划的龙头项目，是沿海产业带建设的根本保障；104 国道全线改造和75、74省道南延并线与椒江二桥全线贯通，是保畅通、破瓶颈的主要工程；头门、龙门、大麦屿疏港公路，是我市形成大路网、大港口、大物流的基础性工程。“123”项目的完成，将奠定我市大路网框架布局，实现基本适应需求。明年要力争“123”项目主体项目全面启动。要抓好“211”工程项目。“211”工程项目是明年交通项目建设的“重头戏”，计划总投资将达到63亿元。这些项目的顺利建设，不仅可以形成我市交通建设热潮，而且对投资拉动将形成巨大效应，必须重点实施、务求突破。在“211”工程项目中，我们要重点做好20项前期工程的保开工、促开工，这是明年交通项目工作重点和难点，关键是要做好地方配套资金保障和土地报批工作。要紧盯一批关系国计民生的项目。高速公路项目，明年要实现诸永高速台州段建成通车，台金高速东延段确保完成进度指标，沿海高速公路（甬台温高速改扩建）力争开工；国省道干线改造，明年要重点抓住椒江二桥建设进度，75、74省道南延和82省道复线项目尽早开工；铁路建设方面，明年甬台温铁路要建成通车，目前通站道路建设任务繁重，要切实抓好这些通站道路建设。这些项目建设都是关系区域国计民生的大事，必须紧盯不放。二是强化项目管理。重点要强化“四个抓”：一抓项目进度，强化在建项目动态管理，继续完善项目推进工作责任制、分级协调制度、督查制度、目标考核制度，加快在建项目的建设进度，重点是诸永高速、台金高速东延段等工程。二抓项目落地，进一步加快已规划项目的立项、报批工作。三抓要素保障，继续加强与上级交通、发改、环保、国土等部门的沟通和衔接，积极争取资金和用地指标的支持。四抓项目储备，重点加强港口、综合交通规划的深度研究和前期工作力度，形成科学合理的规划体系，确保规划建设有序进行。

（三）创新方法抓。就是要进一步探索投资、建设和发展的机制。融资难是当前交通发展亟待破解的难题。明年我市交通项目建设处于前期工作攻坚和建设高潮兴起的关键时期，20个保开工、促开工项目，需投资26亿元，资金缺口巨大。我们要跳出传统思路，不断创新方法和举措：首先，要深化改革。投融资体制改革的关键是科学运用各种手段把事情办好。各级政府要根据需要和可能积极争取出台与规划配套的好政策、好措施，保证规划的实施。要坚持分类处理原则，建立有利于吸收社会资金投资、金融系统融资的政策体系。对效益好、回报率高的项目，要加强招商引资工作，吸引民营资本、外资参与投资建设，减少政府投资的压力；对近期效益低但总体效益好的项目，要精心研究实施可行的投融资方案；对跨县（市、区）的、社会融资难度大的项目，要在坚持统筹规划、市县联动、分级负责、共同建设的原则下，形成国有资本、财政投资、专项资金贴补的三位一体的投融资体制，整合现有资源，有效运作。其次，要多方筹资。要加大筹资力度，积极争取金融部门的支持，金融部门要积极争取上级银行对经营性交通项目的贷款规模。要鼓励上市公司、民营企业等社会力量积极

参与交通项目投资。要利用土地置换等办法，充分利用沿线道路的增值开发、新围垦滩涂开发等方式置换成交通投资资本。如临海市近年在抓的重大交通项目，由沿线乡镇出土地给指挥部配套开发。同时我们要积极运用好新的政策条件，通过发行国债、企业债券、信托计划、境内外上市、引进保险资金等办法，筹措交通建设资金。第三，要加大政府投入。交通说到底是基础性、功能性、公益性事业，政府必须责无旁贷地负起筹资责任，并尽最大可能给予直接的财政投入，要以“勒紧裤腰带”、“砸锅卖铁”、“负债搞建设”等精神，千方百计安排投入，解决交通发展资金不足的问题。为大力度推进项目前期工作，市本级财政决定每年拿出1000万元作为前期工作专项经费。

（四）形成合力抓。今后五年将是我市交通发展史上重点工程最多、投资量最大，建设任务最繁重的时期。实现交通建设的大投入、发展的大跨越，我们责任重大、使命光荣。希望大家以这次大会为新的起点，调动一切积极因素，形成满怀激情干事业、齐心协力抓落实的工作格局。一是加强领导。当前我市交通建设的任务非常艰巨，要完成这一任务，单靠交通部门是不行的，各级政府必须切实负起责任，把交通工作列入重要的议事日程，编制规划上报项目，县（市、区）的主要领导要亲自参与规划制订，亲自跑项目，主动参与衔接，集中人力、物力和财力，确保交通项目的实施。为了切实加强对交通工作的领导，市政府已成立了市交通发展领导小组，由我任组长，茂荣、阿东、惠良同志任副组长，市交通、发改、财政、国土、规划等部门主要领导为成员，主要研究决定交通发展中的重大政策性事项，协调破解交通建设中的重大问题。各县（市、区）也要明确责任，强化措施，经常性地研究和解决交通发展有关问题。各县（市、区）交通局是政府的重要组成部门，要加强交通局的领导班子建设，把工作能力强、技术业务精、思想作风正的同志充实到交通主管部门，增强交通局班子的凝聚力和战斗力。在具体建设项目上，要抽调精干力量，成立开拓、高效、廉洁、务实的强有力工作班子。同时，要加快建立完善统分结合、分级负责的交通建设推进机制，充分发挥基层组织在交通建设中的中坚作用。如三门县就充分发挥政府各部门、沿线各乡镇的作用，做到责任范围的工作包干，大大提升了前期工作效率。对这些冲在第一线的政治强、工作实、作风正、经验足、肯吃苦的乡镇干部，各级组织部门要优先予以重用，努力在全市形成“干而优则仕”的良好氛围。二要保证质量。各级领导要始终保持清醒头脑和高度的警觉，把质量、安全生产放在基础设施的突出位置来抓。要把安全生产贯穿建设的全过程，落实安全生产主体和监管主体的责任，防止重大事故的发生。要严格实行质量一票否决制，建立项目法人责任制，建立健全企业自查、社会监理、政府监督的三级质量保证体系，按照基本建设程序管理，严把前期审查和交工验收关，同时充分发挥舆论工具和人民群众对工程质量的监督作用。三是强化督查。由市政府督查室、市监察局牵头，对市级以上交通重点工程项目制定督查考核办法，逐项分解任务，逐级明确责任，制定阶段性工作目标，定期督查通报。各级纪检、监察部门要加强监督，把惩防体系建设贯穿于交通发展的全过程。要建立工程项目廉政建设责任制，加强教育，健全制度，杜绝腐败现象的发生，防止“工程上去，干部进去”的现象发生，促进交通事业健康发展。同时，要强化考核。加大考核激励是推动项目建设的重要手段，市级以上交通重点建设项目要列入市委市政府对各县（市、区）及有关部门工作考核目标，适当增加重点建设项目的权重，对交通重点工程项目征迁工作实施专项考核，充分调动各方积极性。四是营造氛围。交通建设是一项社会工程，是政府的事，是全社会的事，需要全社会积极参与和大力支持。市发改、财政、金融、国土、水利、电力、林业、环保、通讯、城建等部门要树立全局观念，密切配合，在政策上给予交通建设适当的支持，为我市的交通建设添砖加瓦。同时，要善于做群众工作，最大限度地争取群众对交通建设的理解和支持。要加强征地拆迁、工程建设的正面舆论引导，防止片面性。要依法规范征迁建设秩序，严厉打击肆意阻扰交通建设的不法分子。要加强典型宣传，营造关心交通、支持交通发展的良好舆论环境。

推进交通建设是一件功在当代、利在千秋的实事、好事。我们要以创业创新的精神、责无旁贷的态度、敢管敢抓的作风，抓住机遇，全力以赴推进我市大交通建设，为台州经济社会又好又快发展作出新的更大的贡献！

第五篇：党员干部冬训总结大会上的讲话摘要

在2004的党员干部冬训总结大会上，董剑东镇长就此次冬训的组织、内容、形式、效果等方面作了充分肯定，并总结出了三个方面的特点：

一、领导重视，发动有力，党员干部冬训总结大会上的讲话摘要--与时俱进抓冬训 联系实际求实效。

二、围绕主线，有的放矢

三、内容充实，富有成效

一是着眼于解决一个“难”字。二是立足于体现一个“准”字。三是着力于增强一个“活”字。

同时通过冬训，我们还在以下三个方面有了提高：

1、确立率先意识，始终把发展作为第一要务。发展是当前一切工作的主线。通过冬训，我们形成共识，要紧紧抓住经济建设这个中心，进一步解放思想，自觉打破传统观念和阵旧思维的束缚。本着不进是退，慢进也是退的原则，进一步调整目标，提出明年工业规模净增6个亿的目标，并提出加快工业结构战略性调整，进一步增强工业经济综合竞争力。

2、确立民本观念，把富民放在突出位置。富民优先，时刻牢记立党为公、执政为民，始终把人民利益放在首要位置，在高度重视发展经济的同时，高度重视民生，全力帮助民富，使广大人民群众在改革开放和现代化建设中分享发展成果，获取应得利益，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。

3、确立创新理念，

把提升沿江开放层次和水平作为动力源泉。“换一种思想，才能换一种步伐前进”。在沿江大开发的新格局下，我们必须坚持以科学的发展观统领全局，不断深化对开放型经济发展规律的认识，树立全新的发展理念，发言稿《党员干部冬训总结大会上的讲话摘要--与时俱进抓冬训 联系实际求实效》。以开放促大开发，以大开发促大发展。

最后就当前重点工作，作一布置：

一是继续做好冬训的相关工作。各村各单位党组织要重点完成好三项任务：第一，党代会年会报告的学习和本单位发展计划、主要措施的确定；第二，下发学习材料的自行组织学习和讨论；第三民主评议党员和年终民主生活会的召开。

二是认真组织好首季“开门红”。立足一个“早”字，突出一个“快”字，着眼一个“攻”字，快马加鞭抓经济，马不停蹄干事业，精心组织，周密安排，确保实现经济和其他各项工作的首季“开门红”。

三是严格把好安全生产关。

四是切实维护社会稳定。

同志们，新的一年孕育着新的希望，新的征程将谱写新的辉煌。让我们以与时俱进的思想观念，高昂饱满的精神状态，团结和谐的干事氛围，务实高效的工作作风和清正廉洁的干部形象，全面推动七圩经济和社会发展再上新台阶，再创新辉煌，为早日实现富民强镇的总目标而努力奋斗！

《党员干部冬训总结大会上的讲话摘要--与时俱进抓冬训 联系实际求实效》