四川新诚电子新材料有限公司实施卓越绩效模式报告)[5篇范例]

第一篇：四川新诚电子新材料有限公司实施卓越绩效模式报告)

四川新诚电子新材料有限公司

实施卓越绩效模式报告

尊敬的各位市、县局领导，优秀企业家，大家好：

我公司为2007年7月由雅安市芦山县人民政府招商引资的企业，主要从事铝电解电容器配套用中高压电极箔，产品广泛用于家电、节能灯、开关电源、汽车电子、航天科技等邻域，属于国家发改委2007年外商投资鼓励类项目和新材料项目，一期规模8条中高压电极箔生产线，二期规模12条中高压电极箔生产线，达产后年产值可达1.5亿元左右。

四川新诚电子新材料有限公司成立于2007年8月1日，为南通新诚电子有限公司全额投资的有限责任公司（法人独资），公司注册地点为四川省雅安市芦山县城北社区向阳路８号，2008年9月11日，公司变更注册资本为人民币300万元，实收资本为人民币300万元，资金来源为南通新诚电子有限公司的投资款。公司于2008年5月底

第一条中高压化成线投入试生产，7月8日第二条生产线安装调试并是进入试生产，8月底又建成两条生产线，形成四条中高压生产线的生产规模，各项产品指标均达标，生产平稳，截至2008年9月，我公司一期建设厂房及所有配套设施已经安装完毕，且有四条生产线安装完毕并已正式生产，达到每月8万平米中高压电极箔的产能。2009年，在世界经融危机的影响下，国内外向型企业受到了较大的冲击，我们也及时调整了营销战略，积极开拓和扩大了产品的国内销售，使产品市场稳步增大。尽管也受到地区性自然干旱的影响，生产供水不足，使我司上半年不能满负荷生产，但当地政府亦投注最大努力改善了现状，并且已经投运，效果良好，在总体市场供不应求的促进下，我司又在2009年７月完成了第五条线的安装并已经投入生产。截至2011年6月，在芦山县政府支持和帮助下，我公司已经有十二条中高压化成生产线正常生产。公司可实现年产能中高压化成箔430万平米/年，产值1.5个亿以上，利税2000万的规模。

电极箔是一种高附加值和高载能产品，是生产铝电解电容器的原

材料，按极性分为正极电极箔和和负极电极箔；按电压等级分为：高压电极箔、低压电极箔；其中负极电极箔生产材料主要采用合金铝箔，不需腐蚀化成工艺，相对价格很低，一般广义上说的电极箔不包含负极电极箔。电极箔市场需求随着电子产业的变化而变化。

近十几年来，由于电子产业的迅速发展，尤其是通信产品、计算机、家电等整机产品市场的急剧扩大，对铝电解电容器的需求量也急剧上升，极大地加速了电极箔产业的发展。由于铝电解电容器具有容量大、价格低等显著特点，因此铝电解电容器牢牢占据三大电容器（电解电容器、陶瓷电容器、有机薄膜电容器）30％以上市场份额，并且随着汽车电子、变频技术等电力电子技术的发展，其所占比例有逐年上升趋势，电极箔占铝电解电容器成本的60％左右。目前，日本、台湾、韩国、新加坡、马来西亚与中国是全球铝电解电容器的主要生产国家（地区），且关键技术仍为日本企业所掌握，其铝电解电容器的产量与产值分别约占全球市场的40%与70％，全球五大铝电解电容器厂商均为日本厂家，分别是：nichicon、chemi—con、matsushita（松下）、rubycon、elna。自2004年以来，全球铝电解电容器市场规模每年都有20%—30%的稳定增长，全球电极箔产业的发展依赖于铝电解电容器和电子信息产业的发展，预计未来几年电极箔市场持续增长，全球电极箔市场重心将逐步转移到亚洲。

2009年12月，四川新诚电子新材料有限公司顺利通过

IS09001:2008国际质量管理体系认证同年9月又通过了

ISO14001:2004国际环境管理体系认证，公司生产的电极箔获得电解电容器用铝箔产品质量、环境等方面认证。

为实现公司全面、协调、可持续发展，公司按现代企业制度和市场经济要求建立和完善了内部机构管理制度，优化了人、财、物的资源配置，极大地提升了管理水平。将不断提高企业人才素质、科技含量、质量过程控制确立为企业管理工作的重中之重，通过增加企业人才、科技投入、不断完善内部质量管理模式和改善用人制度，多方面、多渠道引进人才、培养人才，合理使用人才，使企业的整体知识结构和科技水平不断提高。现公司大专以上学历人员已占公司职工总数的35%以上。同时推进自主创新和技术进步，积极推进与北京大学、四川大学等高校、科研院所的密切合作，将科技成果转化为生产力。

2009年通过不断努力，公司自主创新的化成箔生产线馈电槽的技术开发项目获小巨人项目“科技创新进步奖”，其原理通过加装液体馈电槽，使导入电流分别从大小；铝辊和馈电接入，使电流分流；由于液体馈电对铝箔有不同程度的影响，要通过调试工艺来匹配馈电槽的改造。本项目拟实现中高压电极箔生产线馈电槽技术改造，并新增12条技改生产线项目实施后，单条生产线的生产能力将提高5%，每平方米电极箔的耗电减少5KWh，即全年可新增产能210万平方，新增销售收入12600万元，节约电能1440万KH，技术水平接近国际水平。这一技术的突破，减少了产品因电压不稳定而带来的副品，很大程度上保证了产品的质量。公司不仅注重具有战略性的技术创新研究，而且注重提升对传统材料的研究，积极培育对经济增长有带动作用的高新技术项目，为推动区域经济的发展提供了支撑。

在不断地发展壮大中公司领导班子意识到，以往的经营思路侧重效益指标而忽视全员绩效指标的建立和考核、侧重经营而忽视管理、侧重制度建设而忽视企业文化建设，结合企业的发展历程、行业特点、内外部环境等具体情况，领导班子发动全员展开了企业价值观大讨论，要求全体员工、尤其是班组长以上人员真正树立以质量为中心企业理念，树立尊重知识、遵循发展规律的科学发展观，切实保证企业成为学习型企业、个人成为学习型员工，在企业内部形成尊重员工和合作伙伴的和谐环境，公司要求全体人员尤其是中层以上管理人员研究电子行业特别是电极箔行业发展的未来趋势，通过学习对管理思路、管理手段、管理理念进行创新，充分分析了公司成立四年来在经营管理上的成功经验和存在的问题，领导班子分别参加了这些活动，并成立了以总经理为负责人的企业价值观分析会，对全员讨论的成果进行总结提炼，经职代会研究，最终确定了“创新、协作、执行、责任、品牌”的企业核心价值观，成为企业文化的重要组成部分，也成为全体人员共同遵循的行为准则。坚持对企业经营管理过程中形成的各种信息进行分析，并确定了以员工综合成品率作为绩效工资唯一考

核标准的绩效考核管理规定，为保证决策在对绩效进行测量和分析的条件下做出，在追求自身效益的同时，自觉履行对社会稳定和发展的责任和公民义务，着眼未来，企业要发展，首先质量要提高，行业的特殊性决定了企业必须在质量上超越同行业，我公司一直以日本JCC的标准作为公司标准。特别是在质量监管方面更是加大力度，先后引进了各种国内外先进的质量检验设备，安排相关品质主管前往国内比较知名企业取经。对产品的关键控制点组织专人监管。公司近三年的一次性合格率分别达到96.85%、98.62%、99.21%。产品退货率从2009年的9%降到了2011年的0.54%，客户满意度也有明显提高。

为迎合国际发展趋势，经公司管理层讨论决定：争创第十届四川省名牌产品，利用“新诚”牌电极箔打开国内外市场，从而增加公司在国内国际的知名度，在此期间，公司以名牌产品的标准严格要求，对生产中的每一个控制点做到有人监管，同时对现场5S管理提出更高的要求。被雅安市质量技术监督局确定为“质量提升”示范试点企业。

我公司近三年销售收入呈良性发展趋势，2009年销售收入8600万，利税达到1300万，2010年销售收入1.06亿，利税1600万，2011年截至11月底我公司销售收入1.3亿，实现税收在芦山县排名第二。

四川新诚电子新材料有限公司注重不断地分析、评价企业的绩效，一方面由办公室对分解到各岗位的绩效指标进行月度统计、分析，并将分析结果传递到企业内部各层面；另一方面通过定期的管理评审对企业战略目标的实现情况和经营情况进行分析，用以调整战略目标、经营目标、质量目标，并改善资源配置情况，保证企业的运作质量。

四川新诚电子新材料有限公司

2011年12月23日

第二篇：实施卓越模式追求卓越绩效-上海质量技术监督局

实施卓越模式

追求卓越绩效

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司是上汽集团股份下属的华域汽车系统股份有限公司和美国伟世通国际控股有限公司共同投资、股比为50%和50%的专业汽车零部件公司。业务领域覆盖汽车内饰、外饰、座椅、安全和电子系统。

公司成立于1994年，投资总额为 2.2亿美元，总部位于上海漕河泾新兴技术开发区。公司立足上海，并在全国各主要汽车生产基地周边建立工厂，为客户提供就近的即时化供货和服务。

公司将“成为世界上最好的汽车零部件供应商”作为愿景，始终以顾客为关注焦点，不断进取，锐意创新，公司业绩连年上升。从合资初期1994年年销售收入2.8亿发展至2011年年销售收入超过353亿、出口达6.7亿美元。五大系统产品市场份额均位列全国三甲。同时公司也得到了客户、政府和社会的肯定，履获客户优秀供应商、上海市及行业协会先进称号。于2002年、2011年先后两度获得了上海市质量金奖。这些成绩的取得，得益于公司在战略、技术、管理等全方面实施卓越模式。

一、清晰的战略是公司迈向卓越的指针

随着各国汽车零部件商纷纷进入中国，零部件业的竞争日趋激烈，这给延锋伟世通的发展带来了机遇和挑战。为适应中国汽车市场的竞争和发展格局，更好的服务顾客，应对市场竞争，促进公司发展，公司合资双方于2001 年4 月正式提出“一个平台”的战略主张，即将延锋伟世通公司作为统一的战略发展平台，一个拳头出击，共同拓展国内外两大市场。公司先后与美国江森、美国百利得、法国Plastic Omnium 公司合资，扩大国际间的合作，在不同产品种类与合作外方实施“一个平台”共同发展的战略。同时，实施两个“三级跳”的战略发展步骤，即做大“三级跳”和做强“三级跳”。做大“三级跳”：2006-2010，主导国内市场，通过出口方式成为有影响力的海外客户供应商；2010-2020，逐步设立和完善海外布局，成为国际零部件供应商之一；2020-：成为国际主要的零部件系统供应商。做强“三级跳”： 2006-2010，在各方面做到国内一流，成本具有竞争力，多项产品做到中国最好，成为客户首选的供应商；2010-2020，建设具有原创技术的世界级技术中心，具备支持全球业务的技术能力和管理能力；2020-：保持在全球同行中的领先地位。通过两个“三级跳”，使公司做强技术，做大市场。至今在全国建立了80余个生产基地，建立起自己的产品设计能力和可移植的整合型内部管理系统。

在发展过程中，清晰而又正确的战略指引着公司不断前进、勇攀高峰。同时，通过实践与经验的积累，公司也总结出了一系列制定清晰而又正确战略的方法和流程。

1、定期更新，保持战略与时俱进

结合产品的开发周期、生产能力建设周期，确定公司战略规划跨度为5 年。每年年初，公司制定并滚动更新未来5 年的发展规划，递交上半年董事会审批；每年下半年，公司结合上半年批准的5 年战略规划、当时的内外部情况分析和预测，确定下一的具体经营目标和工作计划，并在董事会上进行汇报、审批。

2、分析内外部环境，制定公司战略

公司战略的制定是在充分分析企业内外部环境的基础上进行的。针对每一类的内外部环境，公司都确定了相关部门对法律法规研究、国家政策研究、客户需求研究、市场与竞争环境研究、供应链研究、技术发展趋势研究、资源分析、管理能力分析、竞争优势分析和市场份额等信息进行收集和分析。

3、运用SWOT分析，形成战略目标 SO（优势机遇）战略

• 整零协同：通过与OEM 的同步开发，前期介入，获取更多的业务 • 完善布局：把握OEM 的新一轮战略布局，适时跟进，布局二三线城市 • 海外拓展：抓住集团海外拓展的项目机会，跟随自主品牌OEM“走出去” • 内外协同：利用北美与欧洲的资源，全力争取全球平台业务 WO（劣势机遇）战略

• 重要客户的业务拓展与紧密型资本关系建设，融入其核心供应链 • 传统业务和外饰、电子、安全业务的“打包”，推进“塑电一体化”模式 • 业务结构平衡：提升业外客户业务的比重，提升外饰、电子、安全业务比重

ST（优势挑战）战略 • 原创技术的研究；电子化、轻量化、安全环保的趋势

• 联合五大业务资源，提升集成设计开发能力，强化模具设计能力与制造效率

• 各技术中心的能力建设，高新技术企业的复评

• 保持财务的稳健性，抵御短期内市场增速减缓的系统性风险 WT（劣势挑战）战略

• 运营效率的提升：精益投资，寻求降本机会，提高劳动生产率

• 统筹管理：增强总部的服务与管理职能，进一步梳理和优化各业务单元的管控模式，发挥公司整体的协同效应

• 高素质人才的吸引、保留和激励，现有员工的能力提升

二、领先的技术是公司迈向卓越的基石

公司已建立汽车内饰、外饰、座椅、电子及安全系统五大技术中心。具备概念设计-工程设计-制造-供货的全价值链服务能力、系统开发能力；具备全球车型平台开发能力；具备与客户同步开发的能力。

同时公司不断加强实验室能力建设，2002 年3 月率先在业内通过了中国实验室国家认可委员会(现为中国合格评定国家认可委员会，简称CNAS）的认可，对外可以独立承接各类检测项目。2007 年9 月，公司EMC 实验室通过美国实验室认可协会（A2LA）的认可，成为国内第一家获得美国实验室认可协会A2LA 和AEMCLRP 认证的汽车零部件生产企业。公司实验室具备全套内饰系统(包括电子系统)的设计验证（DV）能力和工艺验证（PV）能力。

公司通过与行业标杆进行比较、提供完善的开发体系来不断提升技术能力，推动产品开发过程的结构化、标准化，进一步融入整车企业先期同步开发，主动集成合作伙伴的全球资源，跻身世界汽车市场的“竞技场”。

1、公司通过各种渠道，与行业标杆进行比较：

通过与国内主流主机厂的共同研究课题，了解主机厂的未来需求，借助主机厂对材料供应商的控制及影响力，加速公司的新材料应用及研发。

通过参与国际主机厂的全球业务争取，用延锋原创技术与竞争对手较量，将原创技术形成从研发到项目应用的转化。

通过对德、日、美同行的开发和制造能力环节考察交流，了解延锋在国际上内饰设计和制造技术所处的地位。细化对标工作到注塑节拍的分解、设计验证的条目、竞争对手产品重量与结构分析等。全方位探寻提高技术的机会，为提高公司可持续的竞争力而制定有依据的战略举措。

通过在伟世通内技术交流与考察，了解不同地域的前期研发课题，在技术平台中充分获取各地域的经验和教训，为加快自身前期技术研发提供丰富的信息参考和试制资源。

2、提供完善的开发体系

无论是前期研究项目的方案制定过程中的概念开发过程（CDP），还是项目研发中的YFVDS 流程，都为公司技术开发提供了完整的体系。为确保已定点项目的按时按质完成，公司建立了定期工程审核等制度。核心工程队伍的定期技术评审，为技术方案的计划、论证、验证及实施过程提供了技术可靠性的有力保障。同时，组织专业人员进行前期研究项目，通过对内饰领域世界前沿技术的跟踪，建立公司原创技术和持续创新技术的革新，使公司技术能力始终处于国内领先，并争取赶超国际同行。这些前期研究项目的开展，通过技术路径图的定期审核来管理和跟踪。从2011 年起，公司学习伟世通创新研究项目流程，运用更规范的、适合前期研究项目的关控评审，来确立项目、评估方案、进行可行性论证，确保从研究到项目运用都有一系列规范而充分的技术论证。

三、全面的绩效监控是公司迈向卓越的明镜

为配合公司战略的实施，2007 年公司引入平衡计分卡工具，并形成了与之相匹配的经营审核机制。目前该工具已经发展成为公司对经营活动进行全面测量、分析、改进不可或缺的战略管理工具。通过运用该工具，提供给管理者广泛、丰富的管理及决策信息，帮助公司各级管理层及时发现经营中的短板，不断改进，挑战自我。公司通过系统地策划来收集数据、设立目标、分析及评价。

1、建立机制，确保数据收集

为确保平衡计分卡系统的有效运用，公司明确了业务质量系统部作为该系统的总体策划和数据收集部门，全面负责从指标体系的策划，到各指标统计口径的统一，以及后续数据收集审核的整个过程。

为了保证数据的一致性和准确性，公司对每一项指标进行定义、注明公式，收集案例，编制教材，落实责任部门。

此外，为了进一步提高数据质量，对各项指标实行了上报部门和审核部门分立的制度，即由各子公司的部门上报原始数据，系统自动计算生成各结果指标，由总部对应的职能部门对不同指标进行审核批准，确保公司内数据的统一性，也帮助各职能部门及时了解各子公司对应条线的运行情况。

2、充分应用对比数据和信息，有效设立绩效目标

每年年底，公司启动平衡计分卡的指标调整和目标确定工作。在目标确定时，综合考虑下一公司战略目标、各子公司去年同期和历史数据比较、行业标杆水平、可获得的竞争对手数据后进行确定。

3、绩效的分析、评价

公司通过定期经营审核的方式，实施对下属公司的绩效监控和分析。公司高层（总经理、副总经理）及相关部门（业务质量系统部、财务部和其他相关部门）根据子公司情况不同进行月度和季度的现场经营审核。该经营审核中，由各子公司对平衡计分卡中的各项指标的目标达成情况、全年预测情况进行汇报分析。除了关注未达成目标的指标的分析和整改外，还特别关注全年滚动预测情况，对于全年预测可能不达标的指标，共同探讨预防和弥补的措施，必要时由总部协调资源，协助各子公司达成目标。

在经营审核会上，除了借助平衡计分卡对各子公司的经营运作情况进行综合、全面、系统地评审，及时发现管理上的短板外，还根据各公司的历史情况和未来规划，设立了专项汇报专题，聚焦这些“短板”的改进，并对此进行持续深入的分析和跟踪，必要时由总部职能部门在整个公司内协调资源，帮助各子公司开展改进工作。

除了经营审核会外，公司还通过执委会、经营委员会、各条线专题审核例会等多种方式，分层次分条线地分析和评价公司各项绩效水平，并及时采取措施，实施持续改进。

四、先进的管理系统是公司迈向卓越的保障

1、不断完善的管理体系，规范员工的行为规范

早在1996年，公司就意识到要提高管理水平就必须采用国际化的管理体系标准来规范公司的管理。因此，从1997年至2001年，我们先后按照国际质量（ISO9000、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949）、环境（ISO14001）和职业健康与安全（OHSAS18001）管理体系标准的要求建立了公司管理体系并通过认证，提高了质量水平，节约了资源耗用，减少了安全事故带来的经济损失，更提高了企业的综合管理水平。2002年也被上海市政府授予质量金奖。2003年，公司管理层又意识到由于三大体系的侧重点不同，难以覆盖到企业经营管理的各个方面，片面强调三大体系难免造成企业对某些职能的忽视，如财务、人力资源开发等方面，难以保证公司的全面发展。在这样的情况下，公司急需建立一套综合的企业业务管理系统，覆盖质量、安全、环境、财务内控等多方面的要求，全方位地提高经营质量。为此，于当年7月建立了公司业务运作系统，该系统以PDCA（计划、实施、检查、行动）循环为指导思想，采用过程方法，兼顾顾客及各相关方的利益。该系统分为：规划监控、产品开发、生产运作和资源管理四大部分，覆盖了公司经营管理的方方面面。2005 年起，公司在传承各项国际标准和外方管理经验的基础上，融合了企业自身发展特点和管理思路，借助推进卓越绩效管理模式，进一步提高了企业综合管理水平，保障了从一地发展到多地域快速发展的企业管理需求。2008 以来7 个项目获得上海市重点产品质量振兴攻关成果奖。汽车饰件产品获得了上海市名牌产品、上海市用户满意企业和用户满意产品的称号；公司先后被评为上海市及全国推行卓越绩效模式先进企业，上海市六西格玛管理优秀推进企业、全国机械工业质量管理小组活动优秀企业、上海市质量管理小组活动优秀企业、上海市文明企业、机械工业现代化管理企业、全国实施用户满意工程先进企业、全国百佳汽车零部件供应商等多种荣誉。

2、先进的信息系统平台，使公司实现信息化管理

根据做大做强的战略，公司重视产品开发环节的信息化应用。2007 年PDM产品Teamcenter 上线，该系统实现了工程BOM 管理、设计数据管理、变更管理、异构CAD 环境下的协同开发、DMU 数字化样机及可视化、工作流管理等功能，大大缩短了数据查询和共享的时间，规范了设计审批流程和工程更改流程，提高了数据的安全性和准确性。

在日常经营方面，为响应客户计划的变化，并及时传递到整个供应链，公司打造了以ERP（企业资源计划）为核心，以MES（制造执行系统）为补充，以SV 为延展的敏捷供应链管理系统。ERP 系统选择的是QAD，该系统覆盖销售、采购、计划、制造、财务各个领域，MES 系统由延锋伟世通IT 团队自主开发，以QAD 作为基础数据来源，在物料管理、制造过程管理、客户计划管理、供应商进货管理等方面进行补充扩展，使其更符合敏捷供应链及现场管理要求。MES 的实施，特别适合模块化供货模式，库存周转率大幅度提高，基本实现零库存，SV 是供应商可视化系统，通过订单发布、订单跟踪、结算信息发布等功能，增加了供应链透明度和敏捷度。

公司依托于EIP，即微软的sharepoint2010，构建了文档中心、报表中心、流程中心和应用系统中心。通过四个中心建设，使公司非结构化数据在文档中心进行管理，使结构化数据如ERP 和MES 的数据通过数据仓库在报表中心里实现多维度分析，使公司业务运作系统通过流程中心实现，所有的应用系统在应用系统中心里统一入口，统一管理。

延锋伟世通立足市场、挑战自我、不断发展的步伐不曾停歇，走向卓越成为公司投资方、管理层、企业员工的共同共识。在新的竞争形势下，公司将继续秉承技术引领，不断深入推进卓越绩效管理模式，朝着成为世界级汽车零部件供应商的方向努力迈进，实现新的跨越。

第三篇：关于实施绩效工资的管理办法新

武汉市武房房屋征收服务有限公司

关于实施绩效工资的管理办法

根据武昌区房地产公司制定的《武昌区房地产公司关于实施绩效工资有关问题的暂行意见》武昌房司〔2013〕33号文及《关于在全公司范围内挑选拆迁工作人员的通知》武昌房司〔2013〕35号文的文件精神，现就我征收公司实施绩效工资拟出如下管理办法：

一、基本原则

1、坚持按劳分配，多劳多得，优绩优酬。以工作人员实绩和贡献为依据，搞活内部分配，完善与岗位职责、工作业绩、实绩贡献紧密联系和鼓励创新的分配激励机制。

2、坚持实施绩效工资与清理规范津贴补贴、各种奖励、加班补助相结合。规范我司财务管理和收入分配秩序，严肃分配纪律。

二、实施对象

武汉市武房房屋征收服务有限责任公司在职在岗在编的工作人员。

三、组织领导

为加强对我公司实施绩效工资的领导，公司特成立实施绩效工资工作领导小组：

组长：陈全松

副组长：殷雄陈荣

成员：高健李昊李莹

四、分配原则

根据房地公司核定的奖励性绩效工资总量，结合岗位划档分配。

五、30%绩效奖励工资分配总量26.09万元

其中：党政领导2人，4.78万元，月人均1992元

职工22人，21.31万元，月人均807元

六、30%绩效奖励工资分配方案

其中：党政领导：2人，月人均1992元，全年4.78万元

副经理：1人，月人均1500元，全年1.8万元

项目经理：1人，月人均1300元，全年1.56万元

部门负责人：2人，月人均1000元，全年2.4万元

其他职工：18人，月人均700元，全年15.12万元

年分配总额25.66万元

七、绩效工资奖金奖励审批原则1、70％基础性绩效工资按月发放。

2、30％奖励性绩效工资，在完成征收户数目标的50％时发放，也可结合实际情况按季预发一部分，年底根据考核情况结果统一结算。

3、上浮的0.5倍，即16821元/年/人，作为发放户数奖、节点奖、阶段性奖励、年终兑现、目标奖等奖励基金发放。

具体为：（1）户数奖：完成任务户数的50%-85%时，按照300元/户发放；完成85%-95%时，按照600元/户发放；完成95%-100%时，按照1000元/户发放。

（2）节点奖：视目标进度及效益发放。

（3）年终兑现奖：视单位经济效益发放。

（4）目标奖：根据总公司精神和单位经济效益发放。

八、其它事项

需完善调整及未尽事宜，交由领导小组研究决定后执行。

九、本暂行办法意见自二〇一四年元月开始执行。

武汉市房房屋征收服务有限公司

2013年12月31日

第四篇：2013年新实施的四川新道法

四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法

(2013生效)

核心提示：四川省根据交通新规对《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》进行了修订，由四川省第十一届人民代表大会常务委员会第三十四次会议于2012年11月30日修订通过，该新实施办法自2013年1月1日起施行。

【本文导航】

第一章 总 则

第二章 车辆和驾驶人

第三章 道路通行

第四章 交通事故处理

第五章 执法监督

第六章 法律责任

第七章 附 则

正文：

(2005年11月25日四川省第十届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过，2012年11月30日四川省第十一届人民代表大会常务委员会第三十四次会议修订)

第一章 总 则

第一条 为了维护道路交通安全秩序，预防和减少交通事故，保护自然人、法人或者其他组织的人身、财产安全和其他合法权益，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和相关法律法规的规定，结合四川省实际，制定本实施办法。

第二条 四川省行政区域内的地方各级人民政府及其相关部门和车辆驾驶人、行人、乘车人、车辆所有人、车辆管理人以及与道路交通活动有关的单位与个人，应当遵守本实施办法。

第三条 县级以上地方人民政府应当履行下列职责：

(一)制定、完善并组织落实道路交通安全管理规划，保障道路交通安全工作与经济社会发展相适应，为道路交通安全工作创造良好的社会环境;

(二)建立健全道路交通安全责任制和应急机制，将道路交通安全工作纳入社会管理综合治理考核范围;

(三)组织相关主管部门对新建、改建、扩建的城镇道路沿线建设项目进行交通影响评价;

(四)组织协调相关主管部门处理重大道路交通隐患和突出问题;

(五)组织开展道路交通安全宣传教育，表彰奖励在道路交通安全工作中有突出贡献的单位与个人。

乡镇人民政府、城市街道办事处应当建立健全基层交通安全协助机制，督促有关单位落实道路交通安全责任制，做好本辖区内的道路交通安全工作。

第四条 县级以上地方人民政府公安机关交通管理部门负责本辖区内的道路交通安全工作，依法履行下列职责：

(一)维护道路交通安全和秩序;

(二)查处道路交通安全违法行为;

(三)预防和处理道路交通事故;

(四)管理相关车辆和驾驶人;

(五)配合监管道路交通安全设施;

(六)其他法定职责。

没有设立公安机关交通管理机构的乡镇，公安机关派出所应当维护本辖区内的道路交通安全和秩序。

第五条 县级以上地方人民政府其他相关主管部门应当依据各自职责，负责有关的道路交通安全工作。

第六条 遵守道路交通安全法律法规，维护道路交通安全是全社会的共同责任。

国家机关、企事业单位、社会团体以及其他组织，负责本单位所属车辆和人员的道路交通安全管理与教育工作。

新闻、出版、广播、电视、网络等有关单位，应当定期进行道路交通安全公益宣传，及时发布道路交通安全信息。

每年六月为道路交通安全宣传月;12月2日为道路交通安全宣传日。

第七条 交通协管员在交通警察的组织与指挥下协助维护道路交通安全和秩序。

县级以上地方人民政府负责本辖区内道路交通安全协管员的经费保障，公安机关交通管理部门负责道路交通安全协管员的培训、考核和管理。

交通协管员不得对道路交通安全违法行为人采取行政强制措施，或者作出行政处罚决定。

第八条 任何单位与个人对道路及其附属设施、道路交通安全设施存在安全隐患或者设置不规范的，有权提出批评意见或者建议;对道路交通安全违法行为有权劝阻、举报;对执法人员执法不公、滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为有权检举、控告。

公安机关交通管理部门、交通运输主管部门、住房和城乡建设主管部门应当建立投诉和反映的机制和渠道。

第二章 车辆和驾驶人

第一节 机动车和驾驶人

第九条 机动车号牌号码应当通过计算机自动选取，或者按照国家相关规定自行编排;或者以其他法定方式确定。

农业(农业机械)主管部门应当为符合轮式拖拉机运输机组和手扶拖拉机运输机组标准的车辆核发拖拉机号牌号码。

第十条 机动车驾驶培训机构应当按照国家相关规定开展驾驶培训，不得缩短培训学时、减少培训项目，并向驾驶人考核发证部门提供由交通运输主管部门审核的真实培训记录。

第十一条 教练车由公安机关交通管理部门审核并颁发教练车号牌，由交通运输主管部门审核并颁发道路运输证，并按照营运车辆进行管理，达到报废标准的，应当及时办理注销登记。

第十二条 机动车修理单位应当建立承修登记、查验制度，确保承修质量，并使修理的项目达到国家相关机动车安全技术标准。

对明知属于交通肇事逃逸、盗抢等有违法嫌疑的车辆，应当拒绝修理，并及时报告公安机关。

`第十三条 机动车在道路上行驶应当遵守下列规定：

(一)禁止改装、加装外部照明、信号装置以及其他影响道路交通安全设施功能的装置;除法律法规另有规定外，不得设置影响交通安全的活动广告或者播放广告;

(二)号牌变形、残缺、退色或者字迹模糊的，及时申请换领;号牌不得故意遮挡、污损;除临时行驶车号牌和临时入境车辆号牌外，号牌使用规范的固封装置，禁止使用可变式、遮挡式等号牌装置;

(三)机动车加装压缩天然气或者其他燃料装置的，持法定机构出具的改装合格证明依法办理备案登记，并对加装装置定期检验;

(四)机动车前后风窗玻璃不得粘贴或者悬挂、放置遮挡驾驶人视线的文字、图案或者物品;七座以上载客汽车车窗玻璃的可见光透视比不得少于50%，不得张贴有不透明或者带任何镜面反光材料的色纸或者隔热纸;

(五)除摩托车外的其他机动车，配备有效灭火器和符合国家相关标准的故障车警告标志牌;

(六)不得擅自改变行驶证核定的座位数。

第十四条 下列机动车应当按照国家有关规定喷涂、粘贴或者悬挂标志：

(一)客运车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、核载人数;重型、中型载货汽车喷涂核定载货质量、驾驶室核载人数;车厢尾部均喷涂本车号牌三倍以上的反光号码;

(二)重型、中型载货汽车、牵引车的后部和侧面粘贴车身反光标志，渣土运输车前部还需安装放大反光号牌;危险物品运输车辆喷涂、粘贴或者悬挂警示标志;

(三)驾驶人在实习期内驾驶的机动车，车身后部粘贴或者悬挂实习标志;残疾人专用小型自动档载客汽车，粘贴或者悬挂残疾人机动车专用标志。

第十五条 重型、中型载货汽车及其挂车，应当在车身侧面、尾部安装符合国家相关标准的防护装置。

第十六条 用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车、危险物品与工程渣土运输车和教练车应当安装符合国家相关标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置。车辆所有人或者管理人可以自己选择购买、安装符合国家相关标准的卫星定位装置，实行动态管理，并建立信息共享平台。公安机关交通管理部门和交通运输主管部门应当通过信息共享平台进行监管。

第十七条 从事垃圾、煤炭、工程渣土、沙石建材等散装物品运输的机动车，未采取封闭化运输的，禁止上道路行驶。

第十八条 从事客运、危险物品运输、工程渣土运输、驾驶培训等车辆应当实行公司化管理，禁止挂靠经营。从事该类运输的组织及其驾驶人员应当依法取得相应资质许可。

第十九条 机动车所有人、管理人办理机动车登记、申领检验合格标志时，应当先行办理其所有或者管理的报废机动车注销登记，以及未按期进行安全技术检验车辆的检验。

第二十条 机动车安全技术检验机构应当按照国家相关安全技术标准进行检验，出具真实检验结果，依法建立受检车辆安全技术检验档案和信息共享平台，并接受公安机关交通管理部门监督。

第二十一条 驾驶人驾驶机动车时呼吸、血液酒精含量阈值达到国家相关规定标准，驾控机动车在道路上行驶的，应当认定为饮酒或者醉酒后驾驶。第二节 非机动车和驾驶人

第二十二条 电动自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车，应当依法登记并领取牌证后方可上道路行驶。自行车不实行登记。

非机动车登记，应当提交车辆所有人身份证明、车辆来历证明和车辆合格证明，并交验非机动车。申请残疾人机动轮椅车登记，还应当依法提交下肢残疾证明。

第二十三条 禁止生产、销售不符合国家相关标准的电动自行车。生产、销售的电动自行车不符合国家相关标准的，不予登记。

不符合国家相关标准的电动自行车发生交通事故的，生产者、销售者与使用者应当依法承担相应的法律责任。

第二十四条 下肢残疾的残疾人可以申请残疾人机动轮椅车登记。残疾人机动轮椅车仅限下肢残疾的残疾人使用。使用人上道路行驶时，应当随车携带行驶证与残疾证。

任何单位与个人不得利用残疾人机动轮椅车从事非法营运活动。

第二十五条 任何单位与个人不得擅自改变非机动车质量、制动器、外形尺寸和其他结构构造与特征;不得伪造、变造或者使用伪造、变造的非机动车号牌、行驶证;不得假冒使用他人非机动车号牌、行驶证。

第三章 道路通行

第一节 道路通行条件

第二十六条 县级以上地方人民政府相关主管部门应当同步规划、设计、建设和使用道路及其附属设施、道路交通安全设施，并依法进行验收，验收不合格的，不得交付使用。规划、设计、建设和验收应当征求公安机关交通管理部门的意见。

第二十七条 道路交通信号应当按照国家相关规定设置，便于准确与快速识别。

道路交通安全设施主管部门根据通行需要增设、调换、更新限制性或者禁止性道路交通信号的，应当提前五日向社会公告。

设有交通信号灯的交叉路口应当同时安装信号灯计时装置。

第二十八条 道路及其附属设施、交通安全设施存在影响交通安全的缺陷与损坏，或者存在妨碍交通安全的障碍物，或者存在其他安全隐患的，相关主管部门、道路经营管理组织或者相关设施产权所有人或者管理人应当立即修复或者排除。在安全隐患排除前，应当采取必要的道路交通安全防范措施。

第二十九条 进行道路日常维修、养护、保洁、绿化等作业时，应当避开道路交通流量高峰期。作业人员应当穿着醒目的安全防护服装，施工作业车辆应当设立明显的警示标志。

第三十条 道路最高限速与道路实际安全通行速度不相符，交通运输、住房和城乡建设主管部门收到有关整改意见或者建议的，应当依法对限速进行评估和调整。公安机关交通管理部门接到相关反映后，应当向交通运输、住房和城乡建设主管部门及时提出整改意见与建议。

第三十一条 公安机关交通管理部门在停车位不足的城市道路范围内，可以在不影响行人、车辆通行的情况下施划一个月至十二个月不等期限的临时停车泊位，并向社会公告;发现已经施划的临时泊位停车影响行人、车辆通行时，应当及时将其取消。

第三十二条 公安机关交通管理部门依法拖移机动车，应当在拖车现场设置明显标识，留下联系方式，并以其他方式同时告知车辆所有人或者管理人。因当事人原因无法通知的除外。

第三十三条 交通技术监控设备的设置地点应当有规范相应交通行为的醒目交通信号。

固定监控设备的设置地点应当向社会公布，测速路段应当设置测速警告标志;移动监控设备应当由交通警察操作，车载移动监控设备还应当使用制式警车。

禁止交通技术监控设备的运作与管理实行市场化。

第三十四条 机动车所有人、管理人或者驾驶人办理机动车登记、申请安全技术检验、申领检验合格标志、投保道路交通事故责任强制保险和申领、审验驾驶证时，任何单位与个人不得要求先行交纳任何不相关的费用。

第二节 道路通行规定

第三十五条 货物托运人应当按照载货汽车核定载质量托运货物，不得要求载货汽车驾驶人超载超限。车辆所有人或者管理人不得要求载货汽车驾驶人超载超限。

公路客运车辆超过核定乘员、车辆例检不合格、驾驶人资格不合格、相关证件不齐全、出站登记不合相关规定不得出站。

公安机关交通管理部门和交通运输主管部门应当相互配合，从源头上遏制并查处超载超限道路交通安全违法行为。

鼓励社会公众对超载超限道路交通违法行为进行检举。

第三十六条 机动车驾驶人连续驾驶4小时的，必须停车休息。

长途客运汽车驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时;日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时的，必须停车休息，休息时间不少于20分钟。

第三十七条 机动车、非机动车和行人应当各行其道，并遵守下列规定：

(一)机动车和非机动车的通行，应当坚持行人优先;

(二)机动车进出道路或者在没有交通信号的路段行驶，应当避让横过道路的行人和非机动车;

(三)机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，应当让其他方向先被放行的车辆和行人优先通行;

(四)机动车行经有积水、泥泞、碎石或者易产生扬尘的道路，遇有行人或者非机动车时，应当减速慢行或者避让;

(五)人行道有障碍无法正常通行时，车辆应当避让借用车行道通行的行人;

(六)机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。

第三十八条 城市道路划设的公共交通专用车道，在规定时间内，除公交客运车辆、校车和其他依法可以通行的车辆外，其他车辆不得通行。

第三十九条 机动车变更车道应当遵守下列规定：

(一)提前开启转向灯;

(二)不得影响所借车道上的车辆或者行人正常与优先通行;

(三)不得一次连续变更两条以上或者频繁变更机动车道;

(四)左右两侧车辆向同一车道变更时，左侧车辆让右侧车辆先行变更。

第四十条 左转弯的车辆在有方向指示信号灯并设待行区的交叉路口，应当根据提示信号依次进入待行区停车等候。

第四十一条 机动车不得在设有禁停标志、标线和依法禁止停车的路段临时停车。机动车在道路上临时停车应当遵守下列规定：

(一)按顺行方向停车，车身距道路边缘不超过30厘米;

(二)夜间须开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯;

(三)驾驶人不得离开车辆，妨碍交通时应当迅速驶离;

(四)公交汽车按序、单排进出站点上下乘客。

第四十二条 乘车人应当遵守下列规定：

(一)乘坐公路、公交客运车辆，在站点或者指定地点依次候车，车停稳后先下后上，不得在站外强行要求停车;

(二)按规定使用安全带;机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人，后排搭载学龄前儿童的，按规定使用专用座椅;

(三)不得违反规定搭乘人力货运三轮车、摩托车和自行车、电动自行车;残疾人机动轮椅车可以搭乘一名陪护人员;

(四)依法搭乘载货汽车时不得在货载车厢内站立或者坐于车厢栏板。

第四十三条 乘车人与驾驶人共同饮酒的，应当劝阻驾驶人酒后驾驶机动车。

乘车人明知机动车驾驶人酒后或者醉酒驾车，应当主动拒绝乘坐，并劝阻驾驶人驾驶机动车。

第四章 交通事故处理

第四十四条 交通事故造成人员伤亡的，发现人有义务及时报警。过往车辆驾驶人和乘车人、过往行人应当协助施救。

第四十五条 公安机关交通管理部门对道路交通事故现场勘查完毕后，当事人应当及时将车辆移至不妨碍交通的地方。在当事人拒不服从、无力实施或者影响公众利益的紧急情况下，公安机关交通管理部门可以代为当事人通知有关单位将车辆移至不妨碍交通的地方，并清理现场，所需费用由当事人承担。

第四十六条 公安机关交通管理部门调查道路交通事故，可以对发生交通事故的车辆、行驶证和机动车驾驶证进行查验、检验或者鉴定;需要查阅、调取或者复制与道路交通事故有关资料的，相关单位和人员应当协助。

第四十七条 交通事故仅造成财产损失或者人员轻微伤，当事人对基本事实及成因无争议的，应当按照交通事故快速处理程序的相关规定处理，保险公司应当依法及时赔付。当事人不依法自行撤离现场，造成交通堵塞的，应当承担相应的法律责任。

第四十八条 医疗机构接到有关救援交通事故伤员的请求或者通知后，应当立即组织救治。因救护条件不足无法正常实施救治的，应当护送伤员到有条件的医疗机构救治。医疗机构不得以抢救费用未支付而拖延救治。

第四十九条 交通事故当事人各方应当在公安机关交通管理部门及其交通警察的主持下就受伤人员的抢救费、医疗费的预付及时进行协商。

第五十条 交通事故当事人各方对抢救费的预付协商不成的，分别情况进行处理：

(一)机动车参加道路交通事故责任强制保险的，因抢救受伤人员需要，公安机关交通管理部门应当通知保险机构在责任限额范围内先行预付抢救费，保险机构应当在接到通知次日内划出预付资金;

(二)第一项规定的预付金额不足以支付抢救费的，机动车参加第三者责任商业保险的，公安机关交通管理部门可以根据投保人、被保险人或者受伤人员或者其近亲属的申请，通知保险机构在责任限额范围内依照法定程序预付抢救费;

(三)第一项、第二项规定的预付金额仍不足以预付抢救费的，或者机动车未参加保险的，或者机动车肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金预付。

保险机构依法不承担交通事故保险责任的，有权向责任人追偿预付资金，无法追偿的，承保机动车第三者责任的商业保险机构可以请求道路交通事故社会救助基金代位支付。道路交通事故社会救助基金对代位支付的费用或者直接预付的抢救费用，有权向责任人追偿。

第五十一条 对交通事故受伤人员的医疗费，责任人无力承担、逃逸或者无法查明的，分别情况进行处理：

(一)受伤人员所在单位参加工伤保险、城镇居民基本医疗保险、农村新型合作医疗的，由社会保险机构依法支付;

(二)受伤人员所在单位应当参加而没有参加工伤保险、基本医疗保险的，由所在单位依法在社会保险责任限额内支付;

(三)第一项和第二项支付仍有不足的，受伤人员也无力承担的，由道路交通事故社会救助基金预付。

工伤保险基金、基本医疗保险基金和道路交通事故社会救助基金支付或者预付后有权向责任人追偿。

第五十二条 机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额内予以赔偿。

超过责任限额的部分，由机动车一方承担赔偿责任。但有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车一方按照下列方式承担赔偿责任：

(一)机动车负事故主要责任的，由机动车一方承担80%的赔偿责任;

(二)机动车负事故同等责任的，由机动车一方承担60%的赔偿责任;

(三)机动车负事故次要责任的，由机动车一方承担40%的赔偿责任;

(四)机动车没有事故责任的，由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

第五十三条 发生道路交通事故后，一方当事人未立即停车，不保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，承担全部责任。

各方当事人均有上述行为之一的，共同承担责任。

第五十四条 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担交通事故责任和赔偿责任;非机动车驾驶人、行人与处于停止状态的机动车发生道路交通事故，机动车一方无交通事故责任的，机动车一方不承担赔偿责任。机动车受到损害的，当事人自行协商处理损害赔偿事宜，也可以请求公安机关交通管理部门调解或者直接向人民法院提起民事诉讼。

第五十五条 交通事故死亡人员身份无法确认的，按照推定进行赔偿：死亡人员推定为事故发生地城镇居民;年龄以法医鉴定意见认定;年龄鉴定为六十岁以下的成年人，推定其被扶养人为一人，扶养年限按照十八年计算;赔偿范围为丧葬费、死亡赔偿金和生前被扶养人生活费用。

赔偿金由交通事故发生地道路交通事故社会救助基金管理机构提出并提存保管。

死亡人员身份经查证核实的，依法重新处理。

第五十六条 机动车交通事故责任强制保险全部赔偿限额以及分项赔偿限额，应当根据国家相关规定和保险合同条款依法审查确定。

第五章 执法监督

第五十七条 处理交通技术监控设备记录的交通安全违法行为的，应当向当事人出示相关证据;现场处理的，应当指认驾驶人的道路交通安全违法行为。

道路交通安全违法行为处罚的基本情况应当定期向社会公布。罚款收入应当依法纳入财政管理，接受审计并定期向社会公布，接受社会监督。

第五十八条 禁止对道路交通安全违法行为当事人实行站岗执勤等变相处罚。变相处罚当事人的，依法给予相关主管人员和直接责任人员行政处分。

第五十九条 公安机关交通管理部门及其交通警察作出处罚决定，应当依法告知当事人有申请行政复议或者依法提起诉讼的权利。

第六十条 公安机关交通管理部门和公安机关监督部门应当做好受处罚当事人的信访申诉接待工作。对违法或者不当的处罚，应当纠正;对不属于职责范围的问题，应当向当事人指明解决渠道。

第六十一条 交通运输、住房和城乡建设、公安机关交通管理等主管部门应当建立健全执法责任制和执法过错追究制度，设立受理反映批评意见或者建议、举报或者控告的举报电话和网址，并在媒体与政府网站予以公布。

对道路交通安全隐患，相关主管部门应当自收到批评意见或者建议之日起五日内进行处理，并将处理结果告知当事人;对执法部门违法违纪行为，相关主管部门应当在收到检举或者控告后依法及时查处。

第六章 法律责任

第六十二条 道路交通安全相关主管部门、道路经营管理组织或者相关设施产权所有人或者管理人违反本实施办法关于道路通行条件以及其他管理职责规定的，应当依法追究相关主管人员和直接责任人的责任;造成自然人、法人或者其他组织的人身和财产损失的，应当依法承担赔偿责任。

第六十三条 公安机关交通管理部门及其交通警察处理交通安全违法行为，应当坚持教育和处罚相结合。对于道路交通安全违法行为情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。

对违反道路交通安全法律、法规的行为，给予警告、暂扣或者吊销机动车驾驶证、罚款、拘留等处罚的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定办理;给予罚款处罚的，法律和行政法规有具体规定的从其规定，没有具体规定的，按照本实施办法规定执行。禁止以单一罚款代替其他处罚。

第六十四条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处五元以上三十元以下罚款。有下列情形之一的，处五十元罚款：

(一)残疾人机动轮椅车、电动自行车超过限速规定的;

(二)非机动车驾驶人员醉酒驾驶的;

(三)非机动车违反交通信号灯规则通行经指出仍不改正的;

(四)非机动车违反规定载物的;

(五)行人跨越道路隔离设施的;

(六)行人违反交通信号灯规则通行经指出仍不改正的;

(七)乘车人不按规定使用安全带的;

(八)乘车人携带易燃易爆等危险物品的;

(九)乘车人向车外抛洒物品的。

第六十五条 机动车驾驶人有下列情形之一的，处二十元以上五十元以下罚款：

(一)未按照规定粘贴检验合格标志、强制保险标志的;

(二)实习期内驾驶机动车，未在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志的;

(三)在驾驶室的前后风窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品的;

(四)在车身前后玻璃上张贴图片、喷涂妨碍视线的文字、图案的;

(五)未按照规定携带机动车行驶证、驾驶证的;

(六)驾乘摩托车未戴安全头盔的;

(七)摩托车未按照规定在最右侧车道行驶的;

(八)违反安全带使用规定的;

(九)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的;(十)载客汽车在外置行李架和内置行李箱之外载货的;(十一)行经人行横道未减速或者不停车让行人通过的;(十二)城市公共汽车在站点以外路段停车上下乘客的;

(十三)未配备故障车警告标志的;

(十四)违法临时停车拒绝纠正，或者擅自占用残疾人专用停车位的。

第六十六条 机动车驾驶人有下列情形之一的，处五十元以上一百元以下罚款：

(一)驾驶摩托车违反规定载人或者载物;

(二)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品的;

(三)拖拉机用于载人的;

(四)未按照交通标志、交通标线或者交通警察指挥通行的;

(五)未按照规定使用灯光装置的;

(六)未按照规定车道行驶的;

(七)违反依次交替通行规定的;

(八)通过交叉路口，不按规定让行、停车等候或者不按规定路线行驶的;

(九)机动车行经渡口不依次待渡的;

(十)遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，强行穿插或者超越行驶，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;

(十一)行驶时利用手持电话上网、查看与发送短信、拨打与接听电话或者观看电视等妨碍安全驾驶的;

(十二)通过没有交通信号或者管理人员的铁路道口时，不减速行驶的;

(十三)对因非机动车道被占，借相邻机动车道行驶的非机动车，机动车不减速让行的;

(十四)驾驶未按照规定登记、备案或者未取得临时通行牌证的机动车上道路行驶的;

(十五)向车外抛洒物品的。

第六十七条 机动车驾驶人有下列情形之一的，处一百元以上一百五十元以下罚款：

(一)载货汽车、摩托车违反相关规定载人的;

(二)不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(三)警车、消防车、救护车、工程救险车未按照规定的用途和条件使用警报器、标志灯具和行使道路优先通行权的;

(四)违反会车、让车、超车、掉头、倒车规定的;

(五)拖拉机上大中城市中心城区以及其他禁止通行的道路行驶的;

(六)未按照指定时间、路线在道路上学习驾驶机动车的;

(七)未按照规定牵引挂车或者故障车的。

第六十八条 机动车驾驶人有下列情形之一的，处一百五十元以上二百元以下罚款：

(一)实习期内驾驶不准驾驶的机动车的;

(二)下陡坡时熄火或者空档滑行的;

(三)持未经审验的机动车驾驶证驾驶机动车的;

(四)行驶中遗洒、飘散载运物的;

(五)运载超限的不可解体物品未悬挂明显标志或者违反指定时间、路线、行驶速度的;

(六)未按照规定对机动车进行安全技术检验的;

(七)患有妨碍安全驾驶的疾病或者过度疲劳，仍继续驾驶的;

(八)服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车的;

(九)机动车发生故障或者交通事故，妨碍交通、难以移动时，不开启危险报警闪光灯和设置警示标志，夜间不同时开启示廓灯和后位灯的;

(十)被依法扣留期间以及记分达到12分情况下继续驾驶的。第六十九条 机动车驾驶人有下列情形之一的，处二百元罚款：(一)故意遮挡、污损机动车号牌;(二)不按规定悬挂、安装机动车号牌的;

(三)未按交通信号灯通行的;

(四)货运机动车擅自加装外置灯光的;

(五)应当安装、使用卫星定位装置而未安装、使用的;

(六)除公路客运以外的载客汽车超过核定人数载人的;

(七)未按规定喷涂放大号牌号码、核载人数等标志的。

第七十条 载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险品未经公安机关批准，或者违反指定时间、路线和行驶速度，或者未悬挂警示标志和采取必要安全措施的，处机动车驾驶人二百元罚款。

第七十一条 有下列情形之一的，处相关责任人员一千元罚款：

(一)未取得机动车驾驶证或者驾驶证被吊销、暂扣期间驾驶机动车的;

(二)驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上道路行驶的;

(三)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者驾驶证被吊销、暂扣的人员驾驶的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规及安全要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;

(六)违反交通管制的规定强行通行、不听劝阻的;

(七)故意损毁、移动、涂改交通安全设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;

(八)非法拦截扣留机动车，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的;

(九)非法安装警报器、标志灯具的。

第七十二条 在道路两侧及隔离带上种植植物、设置广告牌或者管线等，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍;拒不执行的，处一千元罚款，并强制撤除妨碍，所需费用由行为人负担。

第七十三条 在道路上驾驶机动车超速行驶、反复并线、频繁穿插，尚未构成犯罪的，处驾驶人二千元罚款。

第七十四条 擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，或者生产、销售拼装、擅自改装的机动车的，处非法产品价值五倍的罚款。

第七十五条 有下列情形之一，不予处罚：

(一)因交通信号设置不规范、显示不清晰或因前方车辆遮挡看不见信号灯的，或者因相关主管部门其他过错导致的;

(二)有证据证明救助危重病人或者险急情况的;

(三)机动车所有人或者管理人的车辆被盗抢的;

(四)机动车号牌被他人假冒发生的;

(五)警车、消防车、救护车、工程抢险车执行紧急任务的。

第七十六条 机动车安全技术检验机构不按照国家相关安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用十倍罚款。

第七章 附 则

第七十七条 本实施办法所称的车辆管理人，是指接受车辆所有人的委托，依照法定或者约定，对车辆进行管理运作的自然人、法人和其他组织。

第七十八条 高速公路的交通安全管理另行规定。

第七十九条 本实施办法自2013年1月1日起施行。

第五篇：XXX药业公司卓越绩效模式现场诊断报告

XXX药业有限公司

基于卓越绩效模式现场诊断报告

诊断组：xxx xxx xxx 2013年8月17-19日

诊断目的:通过现场诊断,识别卓越绩效模式在xxx的实施情况及其管理成熟度,为xxx的管理改进和提升提供参考建议。

诊断依据：《卓越绩效评价准则》、访谈、现场观察、查阅相关文件、数据或信息、座谈会

诊断情况报告：

一、组织的基本情况：

XXX药业有限公司是XX省医药高新技术企业，集中成药科研、生产、销售为一体，是XX省委、省政府评定的XX省优秀民营企业。曾荣获XX省“守合同重信用”企业、XX省纳税A级企业、XXX劳动模范先进单位等多项荣誉称号。

公司目前以中成药为主导产业，在全国享有较高的知名度，是XX省重点制药企业，享有120年的制药史，拥有一批制药经验丰富、稳定的质量管理和研发人员，技术力量雄厚，企业以每年30%以上的速度增长。先后通过了国家GMP认证，ISO14001环境体系认证和ISO9001质量体系认证，现有员工2800多人，生产丸剂、片剂、胶囊剂、颗粒剂、散剂、气雾剂等剂型360多个产品，GMP生产基地占地1450亩，内建有片剂、胶囊剂、颗粒剂、散剂气、雾剂丸剂等八个剂型，十条生产线。

企业以市场为中心，建立了完善的营销体系，在全国各地设有医药营销和市场推广中心，成立了96个办事处，拥有强大的销售网络。在产品结构上，形成了内科系列用药、外科系列用药、妇科用药和儿科用药四大主导品牌，在全国具有较高的知名度和市场占有率。

公司建立名牌战略目标，坚持“以质量求生存，以人们需求为依托，以管理求效益，保证药品品质安全有效”的质量方针，建立质量三级管理体系，产品以良好的品质，受到了各级政府部门和消费者的认可。XXX系列、12个产品被评为XX省名牌产品，XXXX片、XX肝胆丸和XXXX胶囊等38个产品被评为XX市名牌

产品，“XX”牌商标、“XX”牌商标被认定为XX省著名商标。

企业每年将年收入的10%—15%投入到科研开发，研发中心设备仪器先进，研发能力强，先后研发出十几个全国独家产品和国家专利产品，多次荣获科技进步奖和新产品、新技术先进奖。与第X军医大学医学院联合开发研制的、国家六类新药“XXX丸”项目，被列入XX市科技计划项目，并获得专项科技基金。

根据国家的产业政策和市场发展，公司以科学的发展观，制定本企业的发展规划和战略，以中成药为主，合理进行产业链的延伸，发展中药的研发、保健食品和卫生用品等相关产业，使公司形成一个以中药产业为主，涉及药品销售、药品研发、中药饮片、精细加工、保健品、卫生用品等多产业的集团公司。

二、基于卓越绩效模式现场诊断初步结论： 显著优势：

1、社会责任

公司非常注重企业的社会责任,认为企业纳税是企业应尽的责任,除按照税法纳税外,每年都会由党支部制定出公益计划用于扶贫、助学甚至出资兴建希望小学。对于国家出现重大的灾难除企业捐款外，还会发动员工捐款，尽一份责任。对公司困难的员工也会进行帮扶，帮员工解决困难。

在环保方面，也会采取措施进行节能减排，响应国家绿色低炭政策。

2、战略的部署

公司制定十二五规划，提出公司的战略目标，对战略目标如何完成，落实到各部门，并对各部门应采取的措施进行了部署，以确保战略目标的实现。

3、了解顾客的需求和明确细分市场

公司充分利用公司现在的在XXX科的优势，进行产品线的延伸，满足顾客潜在的需求，如XXX等，从纵深和横向两方面延伸，开发新的细分市场。

4、顾客关系的建立

公司非常重视对客户关系的维护，尤其在对客户保留方面，采用了聘请外部专家、教授进行免费咨询，帮客户解决疑难问题。此外，还会通过公司网站解决客户关注的问题，也会通过社区促销活动，免费为客户提供咨询。

5、重视员工培训

公司非常重视员工的培训，根据公司的发展战略需要，通过培训需求的调查，除公司统一制定培训计划外，各部门也制定培训计划，并把培训的效果纳入考核，确保培训的有效性。

6、主要过程的有效控制

公司在过程管理中，通过导入GMP体系，ISO9000质量管理体系和ISO14000环境管理体系，对关键的过程进行严格控制，并提出质量检验100%合格,以确保产品质量，也因此公司产品质量在业界形成了良好的口碑,促进了销售。

改进机会：

1、公司的愿景、使命、核心价值观未提炼形成书面的文件，不利于文化宣导

尽管公司的文化活动开展的比较多，在诊断组问到一些中层甚至一些高层的时候，他们并不知道公司的愿景、使命、核心价值观是什么；在访谈黄总的时候了解到，在黄总的脑海里也存在对公司愿景、使命、价值观的一些思考和想法，但缺乏提炼，未形成书面的文件，不能很好的传播，以致公司中基层员工甚至一些高层都觉得公司缺乏愿景、使命、核心价值观，对企业未来的发展感到比较迷茫，工作中缺乏方向感。

2、高层领导在营造员工学习、授权环境上取得一定成效，但在创新环境的营造上还有待改进

诊断组在访谈中了解到：对于员工的学习，黄总身先士卒，从自我做起，带领高层团队进行学习，也要求每个高层带领自己的团队进行学习，营造一种很好的学习氛围，取得一定的成效；在授权方面，制定了签字授权书，充分放权，调动了各级管理人员的积极性，也提高了公司的运营效率，取得了一定的成效；公司未来要成立独立的研发中心和多品种的需要，对创新的要求很高，但在创新环境的营造上，在机制配套上还有待完善。

3、战略制定过程中缺乏有效的方法和工具，公司战略缺乏宣导

公司虽然制定了十二五规划，明晰了公司的战略目标，但对战略制定过程中缺乏有效的方法和工具的应用，如PEST、五力模型、SWOT分析等战略常用的分析工具，不能确保战略的制定的全面性和科学性。

在公司战略制定后，在访谈黄总中了解到，公司战略只是对极少数人进行过交流，没有全面宣贯公司战略，导致中层管理人员甚至一些高管都认为公司缺乏战略，工作的方向不明晰，不能很好地发挥自身的能力。

4、公司虽然有绩效预测，但缺乏与竞争对手或行业标杆对比

公司对绩效一般会做三年的预测，但在预测的过程中缺乏收集竞争对手或者行业标杆的数据进行对比，不利于公司识别与竞争的对手的差距以及与行业标杆的差距，不明晰该向行业标杆学什么。

5、员工绩效管理系统与公司的战略目标缺乏一致性

在访谈中了解到：尽管各部门都说有绩效考核，但考核指标缺乏量化，难以确保绩效考核的公平性；各部门的考核大多都是基于本部门的自己的考核，未在公司战略目标指导下设计的指标，存在各部门各自为政而与公司战略目标实现脱节的现象，缺乏统一整合，不利于公司战略目标的实现。

6、员工职业发展规划欠缺

在诊断组在访谈中了解到：公司对员工的职业发展基本还停留在一些想法上，还没有去做，不利于调动员工的积极性、激励和留住核心员工。

7、员工满意度的调查未基于员工需求的设计，为调查而调查

公司虽然也做了满意度调查和满意度分析，但对调查问卷的设计未能从员工的需求出发，不能确保员工满意度的有效性，只是为调查和调查；另外，对员工的满意度调查也未区分各层级员工的需求的不一样性，缺乏针对性，不能很好反应出各层面员工的真正需求，不利于有针对性地做员工满意度的改进。

8、过程管理未充分识别价值创造过程和支持过程，不利于厘清部门之间的关系

诊断组在访谈中了解到：尽管公司对过程控制有各种程序文件，但对各大过程未充分识别价值创造过程和支持过程，不利于厘清各部门的内部客户关系，容易导致运营系统不协调的现象，影响系统的运营效率。

9、知识管理还停留在初级阶段，有待完善

诊断组在访谈中了解到：公司的知识管理还停留在各部门互相传递文件和数据信息的阶段，对于知识管理所要求的哪个部门来负责，如何建立知识库、如何进行知识共享和激励员工创造知识，还有待完善。

10、设备管理基本还停留在救火阶段，缺乏预防体系

从诊断组现场走访,观察到制药需要大量先进设备,但对设备如何管理,在访谈中了解到,目前的设备管理主要针对设备出现故障而采取及时修理的办法,还停留一种救火管理阶段,对于设备如何保养、预防，以确保对生产的支持，实现公司的战略目标，还有待完善。