武汉工资情况调查5篇范文

第一篇：武汉工资情况调查

武汉工资情况调查

经常见一些媒体整篇幅的报道武汉的工资水平，说武汉的工作赶上了全国发达城市水平，是真的吗？为此事，本人在武汉几个大型的招聘市场看了下，大学生文职方面的起薪只有1200-1700上下徘徊，跟前年持平，销售类招聘表面开出的薪资是3000—5000元，其实真实起薪是1300-1700，其他基本靠业绩，跟去年持平，而且是有业绩任务的，金融起薪是800-1500，房地产是600-1400，普通制造操作人员虽然开出的待遇象是很好，实际都有水分，比方说，1500-3000元，估计你前几个月使用期是1500左右徘回，反观现在的物价蔬菜没有低于2块一斤的，猪肉等肉类产品通常一斤大概是16-20块/斤不等，房租没有低于500元/月以下，天然气每罐涨到140元/罐，物价水平同比去年涨了10-15%，这样的生活压力下，武汉的工薪阶级有的供着房贷，当着孩奴，工资情况不甚理想。

以下为针对各不同阶层的劳动者所做的工资调查具体情况：

1.武汉当地最低工资标准：

武汉中心城区上调为700元/月；远城区上调为600元/月。

江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区、武汉经济技术开发区、武汉东湖新技术开发区、东湖生态旅游风景区等城区，全日制就业劳动者最低工资标准为700元/月，非全日制就业劳动者最低小时工资标准为7元/小时（含用人单位应缴纳的基本养老保险、基本医疗保险和失业保险费等）。比目前正在执行的标准每月上调120元；每小时上调1元。

东西湖区、汉南区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区等远城区全日制就业劳动者最低工资标准为600元/月；非全日制就业劳动者最低小时工资标准为6.5元/小时（含用人单位应缴纳的基本养老保险、基本医疗保险和失业保险费等）。比目前正在执行的标准每月上调140元；每小时上调1.5元。

2.农民工工资水平调查：

在汉务工农民工人均月工资已达1866元；近五成农民工有了养老保险……昨从武汉市人力资源和社会保障局获悉，在汉务工农民工劳动合同调查报告正式出炉。

据悉，近期，武汉市人社局、市总工会、市企业联合会、市企业家协会联合对部分用人单位农民工劳动合同管理情况进行了抽查。这次抽查活动涉及企业7969户，涉及职工247.2万人，农民工214.3万人，占武汉市约100万农民工的14%。从抽查的情况看，用人单位劳动合同管理有所规范。

——农民工劳动报酬进一步提高。抽查的38户用人单位中，没有发现低于武汉市最低工资标准支付工资的情况，99.5%的农民工按时足额领到了劳动报酬。收回的369份调查问卷显示，农民工月平均工资达到了1866元。

——农民工劳动合同的签订率与全市劳动合同签订率的差距缩小。去年底，武汉市劳动合同的签订率为98%，这次抽查的3.6万农民工中签订劳动合同的有

3.3万人，签订率为91.7%。

——农民工劳动合同期限趋向长期化。抽查的3.6万农民工中签订3年以上期限劳动合同的占72%，其中，签订无固定期限劳动合同的占29.1%。——基本建立了劳动合同和集体合同等管理制度。

抽查的38户用人单位中，有36户建立了劳动合同管理制度，占94.7%；有28户签订了集体合同，占73.7%；37户按规定建立了职工名册，占97%。收回的369份调查问卷中，有319名职工知晓集体合同内容，占86%。

——农民工超时加班有所控制，带薪年休假正落实。

收回的369份调查问卷中，用人单位基本保证农民工每周至少休息一天，其中休息两天的占66.7%。部分用人单位根据农民工返乡休假来回时间长的特点，采取集中休假，放高温假，延长春节假期等方式落实带薪年休假规定。

——农民工参加社会保险的项目逐渐增多。参保由只参加一、二项保险逐步向五项保险转变。抽查的3.6万农民工中，参加养老保险的有1.8万人，占48.2%；参加医疗保险的有1.2万人，占33.5%；参加工伤保险的有1.7万人，占47.7%；参加生育保险的有 1.3万人，占34.8%；参加失业保险的有1.2万人，参保率为33.6%。

——发生劳动争议时，维权的方式更为理性。收回的369份调查问卷中，问到发生劳动争议怎么办（为多项选择）时，61.8%的农民工首先选择与企业协商解决，33.6%的农民工选择通过企业工会调解，13%的农民工选择通过劳动仲裁，3%的农民工选择举报投诉用人单位。

3.武汉白领工资调查情况：

楚天金报讯 日前，智联招聘推出《2013春季职场才情报告》，显示江城白领平均月收入3245元，在全国24个调查城市中排13位，从薪酬调查结果来看，上海以平均月薪7112元居首。深圳、北京、广州、杭州等城市的月薪紧随其后，而武汉小白领的平均月薪为3245元，位列第十三位。

昨日，就平均薪水的问题。记者在写字楼上QQ群中发起网友咨询，结果不

少网友称，自己的薪资还未达到平均水平。网友纷纷说：“我是一名客服人员，我的薪水在1500元至3000元区间，不过既然说的是平均月薪，也许有可能吧。”网友“晨”认为这个平均月薪有点意料之外：“我工作三年了，我周围的人都是1800元至4200元的基本工资，这个平均月薪比想象要高。”不过，也有网友称，自己薪水早就过了5000元，这个平均数还比较客观。“现在武汉消费水平很高，薪水也在慢慢上升，3000多元的平均月薪，应该差不多吧！”网友“一生”告诉记者。数据还显示，三四线城市的求职者，选择异地求职的比例较高，尤其是四线城市，有46%的求职者选择了异地求职。而户籍所在地和期望工作地点一样的求职者中，一线城市最低。意味着，一线城市中，有高达70%的求职者，户籍不属于当地。这也使得一线城市的竞争激烈，竞争指数是二线城市竞争度的两倍，是三线城市竞争度的四倍。不过，虽然竞争激烈，但因为薪酬高、发展空间大目前仍是求职者向往的城市。

采访中，智联专家建议职场人应理性看待求职，根据自己职业规划可以适时向二三线城市发展，二线城市目前广告营销人才比较紧缺，房地产、互联网IT等需求旺盛。(记者徐玲玲 通讯员庞洋)

1)普通职员：白领生活我们远远没达到

在以往的观念中，大多数市民认为，凡在高档写字楼或外企中工作的人就是白领。

在昨日调查中，在武汉一所外企当技术员的蔡卿说，白领根本没有大家想象的风光。虽然在外企中工作，但月薪只有1500元，远远没有达到2680元的标准。虽然公司包吃、包住，但是仅仅靠这一点工资只能刚刚养活自己，根本不用谈成家立业。“现在房子我是不敢想，更不用说车了。”

蔡卿说，现在白领已经泛滥了，标准也有所降低，她每天起得很早、睡得晚，还经常加班，工作压力巨大。感觉收入和付出也不成正比。“在这个物欲横流的社会里，1000多元仅仅够别人买一件衣服，吃一顿饭。我可不敢称自己是什么白领，我只能算得上穿着白领上班的人。”

在武汉月收入多少钱才算得上白领？在武汉铁路医院做护士的吕女士表示，至少要5000元以上。吕女士工作已经十年了，但每月工资还不到2000元。她说：“大家都很羡慕护士的职业，但护士都不能算作白领。2680元的标准很低，但比她的工资收入高多了。

吕女士认为，作为一个白领至少要供得起房和车。现在油价又上涨了，没有

5000元的工资根本养不起车。

2)标准白领：2600元还不够自己花

家住沌口的袁怡自2004年从大学毕业后，被一家汽车公司聘用。月薪整整2600元。对于武汉市民来说，月薪2600左右算是中等收入，但要供她吃穿、娱乐、房贷就远远不够了。

袁怡算了一笔账，她每月要付房贷1500元。每月至少要买一件衣服，大概需要250元。还要和朋友出去娱乐，大概需要300元左右。剩下的一点工资就只够维持日常开销。到了月底有时候还要父母接济。

袁怡现在还和父母一起吃住，她羞涩地说：“要是和父母分开住，完全自己养活自己的话，我就得去喝西北风了。”

对于自己的收入已经达到社科院公布的武汉白领水平袁怡说：“月薪2600元根本不能称为白领，我除了上班穿得像白领以外，其他时候根本就看不出是白领。对于农民兄弟我们只不过穿得体面些，其实我们干的比他们还累，我们仅仅只是脑力和体力区别。之所以比他们工资高点是因为我们经常加班加点，大家挣的都是辛苦钱。这年代，房贷，车贷压得人根本喘不过气，想追求优质生活那是根本不可能。”

3)高收入者：月入4000也没觉得自己是白领

“我月收入超过3000元，但每月吃饭、交通费就要花费1500元，还要还2000元房贷。根本没有觉得自己过得像白领。”在电脑公司技术部任负责人的王军感慨地说。

昨日的调查中，很多月收入超过2680元的真正意义上的白领，都觉得自己生活品质远达不到白领的标准。人们对白领生活的期望越来越高，认为它不仅代表一种身份，而且代表了一种生活方式。

在神龙汽车有限公司担任中层管理人员的胡宏辉，月薪已经达到5600元，是白领标准2倍。但提到自己对白领的看法时，胡宏辉说：“我刚算和白领擦了个边。平时孩子的生活教育支出，养房、养车的支出，基本用掉了大部分的收入，剩余刚够自己花销，根本谈不上什么白领的小资情调。”“等月薪能够使我花钱不心痛的时候就算是白领了。至少能使我的生活品质得到提高，有宽裕的资金支持我来追究生活品质。” 胡宏辉说。

4.专家说法：武汉白领工资水平还达不到2680元

市民一面倒地认为2680元的白领标准定得太低时，专家却认为这个标准相

较于武汉的工资收入还有些偏高了。

中国社科院社会学博士后流动站站长梅哲向记者表示，白领、蓝领的概念来自国外，是为了缓和阶级矛盾而进行的社会分层。在国外，中产阶级占大多数才能维持社会稳定，社会分层中间粗，两头细，但中国的中等收入者并没有那么多，工资也没有那么高。其实，社科院给的标准是中层，不是中等收入者。庞大的白领队伍大部分人收入并不高。

梅哲说，目前，国内对白领划分并没有明确的概念。有的人甚至认为教师、公务员、医生都应该算在这个范围。他认为白领应当是在企业界中收入中等偏上的管理人才。“在全国30多个重要城市中，武汉的工资收入处在中等偏低水平。只有外资企业或效益好的企业中的职工工资才能超过2680元。而大部分国有企业和一般中小企业工资还达不到这个水平。如果按照这一标准，武汉市真正的白领工资还达不到2680元的水平。

5.网友观点

中国社科院公布国内主要城市白领工资标准后，立即引起质疑声一片，很多网民不仅对这个标准本身的准确性提出质疑，而且对“什么是白领”这个概念亦产生了很大的争议。

观点一:白领不是以金钱来衡量的网友：个人认为白领不是以金钱来衡量的，但是跟金钱有着密切的关系，所谓白领就是坐写字楼的，用脑力赚钱的，穿着白衬衫两天都不会变黑的那种。他们的工资不一定比干力气活的员工高。所以是不是白领不能以金钱来衡量。观点二:那是不为钱焦虑的生活标准

网友：我觉得这才是专家们真正的意思，专家们制定的不是白领的标准，而是在不同城市达到不为钱焦虑的生活标准。

不为钱焦虑，我想这是大部分人的愿望。

为钱焦虑，是大部分人的现实。

不为钱焦虑，不是说我们一定要成大富翁，不是说我们想买啥就能买得起，不是说钱多得花不完。

我们是不是白领不重要，重要的是，让这个社会不焦虑的人越来越多，不管是在办公室上班也好，在田间种地也好，在车间做钳工也好，有了越来越多的敢于创新，敢于冒险的，或者能够在自己的岗位上乐呵呵工作的人，这个国家才能更加的稳定，更加的有活力，更加的繁荣，才能真正成为全球经济的驱动器。

第二篇：毕业生工资调查

2011届毕业生起薪2719元 69%不到2000元

清华大学发布大学生收入报告显示，2011届大学应届毕业生平均起薪为2719元，69%的毕业生起薪不到2000元

数据引发有关“读书无用论”的讨论 专业的职业培训师认为这是大学毕业生必经的一个过程，应摆正心态努力克服

最近几年，“毕业即失业”已经成为广大学子经常挂在嘴边调侃的话题，而事实上，“就业难”也已经成为近几年困扰毕业生们的主要问题。今年6月，教育咨询机构麦可思发布的一项对2012年应届大学毕业生的调查显示，截至6月25日，2012届本科毕业生签约率仅为42%。

根据麦可思另一项有关2012届大学毕业生流向的调查显示，被调查的2012届应届本科毕业生签约月收入最高的10个专业类中，工科类专业占绝大多数。其中，本科签约月收入最高的专业类前三位依次为地矿类（3401元）、测绘类（3344元）、能源动力类（3335元），排在第十位的专业材料科学类的签约月收入为2987元。

而根据清华大学中国经济社会数据中心近期发布的大学生收入报告，2011年大学应届毕业生的平均初始工资为2719元，具体来看，69%毕业生起薪不到2000元，最低为500元，最高达10万元，起薪为5000元以上的毕业生仅占3%。

不少大学毕业生感叹，十几年寒窗苦读，还要经历惨烈高考的考验，再经过至少4年大学生活的洗礼，走出校门后发现拿到的工资只能勉强维持自己的生计，别说十几年的教育投资成本短期内难以收回，就连成家立业都很成问题。还有不少农村学子，家里含辛茹苦地供他们读大学，结果毕业后不仅无法供养父母，甚至连供养自己都有一些难度，随着城市生活成本的不断提高，这种现象已经越来越明显。

专业不对口 工作不好找

毕业于中山大学的梁同学就读的是药理学专业，但是她自己并不想找和本专业相关的工作。因此在大四这一年她找工作时更多地把简历投向了国企、银行和一些事业单位。“家里人希望我能找个稳定一些的文职工作，最好不需要经常在外面跑的，按照我自己的性格来说，这样的工作也比较适合我。”但是由于专业过于偏向理科，梁同学找工作并不顺利。

经历了近一年的找工作，在毕业过后两周，梁同学才算找到了自己的第一份工作：在一家公司做文秘，起薪是2500元。虽然对自己的工作并不是十分满意，但是梁同学表示还是会工作一段时间再考虑一下跳槽。“因为我自己的家在东莞，住在家里的话开销可能会少一些，我比较理想的工资还是月薪在4000元左右。”梁同学说。

生活成本高 城市居不易

去年华南农业大学人力资源管理专业毕业的陈同学，现在东莞一家民企做人力专员，回想起一年前的求职经历，陈同学也感叹找工作的不易。“当时好多企业只能给到3000元不到的工资，而在广州的生活成本又那么高，2000多元实在是很难生存，于是我最后选择来到了东莞。”

陈同学现在的月薪大约在3000元左右，除去租房吃饭等基本开销，能剩下来的钱也不多，基本上都是“月光”。

陈同学的老家在湖南省的一个小县城，家中不算特别富裕，虽然父母现在不需要他供养，但是也没办法在经济上对他有所资助，陈同学虽然很想留在广东发展，但是高居不下的房价与不断上涨的物价让他深深地感受到了大城市的“居不易”，“我现在的工资不算高，也许以后会慢慢好起来，但是现阶段还是什么都不敢想，我想也许过段时间我会选择回家乡去发展吧，家里那边生活成本会低一些。”

职业培训师：

大学毕业生应摆正心态

大学生的薪酬竞争力下降是不争的事实，但很多毕业生认为自己读书这么多年，结果收入还不如一些外来务工人员，心理落差难免会大一些，甚至一度有“读书无用”的感觉。

对此，厚街人力资源市场职业培训师余甲认为，大学毕业生刚刚走出校门，面临着从“知识人”转变为“能力人”的过程，在这个转化过程中，薪资水平有些低是正常的。而外来务工人员则大多是掌握了一定的劳动技能的人，这和刚走出校门的大学生是没什么可比性的。

余甲同时认为，“大学应届毕业生此时是一个积累的过程，相比收入，个人的发展和人脉的积累更加重要，大学毕业生应尽量保持务实的心态，踏踏实实努力奋斗。”余甲说，大学应届毕业生应该为自己确立正确的定位和目标，要相信自己的潜力和发展空间，不要被一时的挫折所阻碍，迷失了方向，更不应该盲目盯着别人的收入，反而忽视了自己应该做的事情。

http://myhenan.qq.com/t-87136-1.htm

第三篇：武汉经济开发区交通状况调查 修订

武汉经济开发区交通状况

组员 ______________________ ______________________ ______________________ ______________________ 本文从公路、水路、地铁及东风大道路况对经济开发区交通做简单归纳另有不足及建议。

开发区位于武汉市西南部，紧临武汉经济技术开发区，距武汉市中心10公里，距汉口火车站、武汉港各20公里，距天河国际机场20多公里，距连接京广线和京九线通往武汉新区的专用铁路和货站仅3公里，距离年吞吐能力1000万吨的长江滚装码头7公里。京珠、沪蓉高速公路及318国道交汇于开发区境内，形成全国唯一的“金十字”，东去上海、西抵重庆、南至广州、北上北京，距离均在1000公里左右。正在建设中的汉蔡、汉洪高速出口公路使蔡甸经济开发区与武汉中心城区联系更加紧密。蔡甸经济开发区凭借承东启西、接南转北的区位优势，可以辐射湖南、江西、河南、四川等周边五省，是名副其实的“中国经济地理中心”西南门户。

完善的基础设施：已建成全长约50公里的全新路、大沌路、常福大道、姚家山东区主干道等8条主干道路，配套建成总容量超过30万千伏安的变电站2座和开闭所4座。给排水管网根据区域布局分别与蔡甸城关和武汉经济技术开发区实现对接。沌口地区、姚家山西区基本建成，军山商贸园、常福新城基础设施日趋完善。一．公路

1.公交线路

⑴简介：公交单层34个座位双层60个座位，30分钟一班；周末及节假日每班客流量五十至七十人；工作日较为缓和。⑵网友市民的意见建议：

丁先生：208实在太挤，又没人来管管，有人就上，208每次从我眼前经过就看见上车门那里被挤得跟什么似的贴在玻璃那。强烈建议在高峰时段多加开几班。丁先生又说：司机师傅真彪悍；

市民何女士表示已无力吐槽，每次坐上208就要担心王家湾。

⑴简介：202公交是江汉大学到武昌火车站最好的选择，线路长度(公里):27.2;票制:单一票制无人售票;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:06:30-18:00;终点站首末车时间:06:30-18:00;发车间隔:15-20分钟;高峰发车间隔:8-11分钟;所属公司:公交四公司;是否空调车:空调;⑵202路公交在周末及节假日的出行状况及客流量：在周末和节假日，202的客流量极大，车厢内人都很挤的站着，几乎不用手握着扶手，每一班车人数为60人左右。

对以上2路公交调查的总结：汉阳虽不是像武昌一样大学密集的地方但人流量仍然比较大，尤其是在周末学生回家，节假日人们除外旅游，但对此我们的公交制度仍不够灵活，我们期望有关部门加强对公交车辆，班次及时间的合理调配，让人们的出行快捷、安全、舒适。2.318国道

始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。G318横穿汉阳区，硚口区，江汉区，在汉阳段和东风大道有重合的地方。

二．水路

主要为汉江。汉江，又称汉水，汉江河，为长江最大的支流，汉江流经陕西、湖北两省，在武汉市汉口龙王庙汇入长江。河长1577千米，流域面积1959年前为17.43万平方千米，位居长江水系各流域之首。干流湖北省丹江口以上为上游，丹江口至钟祥为中游；钟祥至汉口为下游，长约流经江汉平原，河道婉蜒曲折逐步缩小，径流量大、水力资源丰富，航运条件好。汉阳区沿江岸线32公里，拥有大小码头42个。杨泗港吊装码头可常年停靠5000吨级货轮。从汉阳中心区到武汉最大的铁路客运、货运站仅5公里，距武汉天河机场仅28公里。

三．地铁

按照武汉市地铁规划，经过汉阳的地铁有武汉地铁3号线、武汉地铁4号线(二期)和武汉地铁6号线。

武汉地铁4号线

武汉地铁4号线起点为汉阳永安堂，终点为在建的武汉火车站。由于线路太长，4号线分两期建设，一期长约16公里，已经于2013年12月18日建成通车。汉地铁4号线二期长约17公里，连接武昌火车站和汉阳黄金口，预计于2014年年底建成通车。地铁4号线全长约33公里。是规划4条穿越长江的地铁中，唯一一条连接汉阳和武昌的地铁。据预测，到2017年，日均客流量可达到69万人次，可以承担16%的过长江客流。到2014年底3号线和4号线二期建成通车后，将与地铁2号线相扣形成武汉地铁“第一环”。去年底，4号线一期工程建成通车，二期正在紧张建设之中。根据计划，今年12月28日地铁4号线二期将通车试运营。届时，地铁4号线将实现全线运营，汉阳从此步入地铁时代，地铁将串起武汉三镇，长江一桥的交通拥堵将得到一定缓解。

武汉地铁3号线

武汉地铁3号线是汉阳市第一条穿汉江地铁，起于沌口经济开发区，沿东风大道、龙阳大道前行，过汉江、进王家墩CBD、经菱角湖公园、建设大道、建设大道北延长线至终点三金潭。重点解决汉阳武汉经济开发区、汉口西王家墩CBD、后湖片区与主城区的交通连接。线路沿南到北串起武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区和东西湖区。2013年12月，武汉地铁3号线24座车站已经全部开工，预计2015年底该地铁线将开通。

武汉地铁6号线

武汉地铁6号线工程起点位于武汉经济技术开发区三角湖，沿太子湖路、体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过江堤中路、博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后，到汉口沿中山大道向东，穿越京汉大道向北，走香港路，过发展大道，穿越张公堤，西行沿花园中路，过常青花园，穿越银水湖，沿金山大道至终点假日广场。线路全长约32.883km，除停车场、车辆段与综合基地及出入场线为地面线外，其余正线全为地下隧道工程。预计2016年建成开通的武汉地铁6号线。

四．东风大道路况

资料显示：在沌阳高架桥未实施爆破前，东风大道是一条路面宽阔，路面平整的大道，每天车水马龙，穿梭不息，但由于武汉开发区发展快速，无法适应沿线数千家企业物流需求。沌阳高架桥两侧密布着4643家中外企业，日均车流量5.1万台次，高峰时达10万辆，远远超过设计预期。如不及时升级换代，到2015年，武汉开发区规模以上工业总产值3500亿元以上，仅汽车整车产能200万辆，沌阳高架桥将成为开发区物流最大瓶颈。为此实施爆破拆除，开建东风大道快速化改造工程。调查显示：现在由于东风大道将建一座长长的新高架桥，使武汉“西大门”更加畅通，成为连接汉阳、武汉开发区、蔡甸的快速通道，预计耗时最快15分钟，比以往节约一大半时间。大约两年建成。但眼下却是处于建设阶段，东风大道在建的高架桥占据了路面约一半的空间，而车流量依然很大使道路显得特别拥挤，路面经不住摧残，已日益溃烂，路面很脏，不忍直视。图片给了我们真相：

在建的东风大道高架桥，起于三环汪家咀立交，自东北向西南延伸，止于绕城高速武汉西立交，项目全长约14.6公里，双向六车道，设计时速80公里，2015年10月建成通车。

期待2015的到来。现在的不便是为了未来的更方便.五．不足及建议 不足：

公交

1.斑马线处无红绿灯。如光谷的转盘处、长江大桥古琴台处的琴台立交桥旁没有红绿灯，自行车、行人过马路极不方便，行人直接在斑马线处穿行，而车辆过往频繁且车速较快，容易引发交通事故。2.公交站设置在红绿灯旁。在鲁巷广场附近，公交车站与红绿灯很近，这样的公交车停靠点容易造成车辆拥堵、引发交通事故。

3.狭窄的单车道被停车道占了一半。因此当有一辆车需要停车时，基本上单车道就被堵塞了，自行车、摩托车等只有在停车的地方聚集等待，影响了交通的正常运转。

4.部分路段路面出现破损。如广埠屯，三环等路段路面出现破损，部分地方破损情况比较严重，汽车行驶起来颠簸且速度慢，极易引发交通事故，给司机驾驶造成了很大的不便。

5.公交站牌广告太多。广告牌比线路牌还显眼，站牌上全是广告，车里也是花里胡哨的广告都有，看得人眼睛发涨，给乘客造成了不适的感觉。公交站牌没有错开。由于公交站牌没有错开，造成多路公交在同一地方停车从而造成大东门等站公交只能拥堵前行，司机甚至不得不提前将车子开出站台。司机

司机和行人遵守交通规则意识不强。在没有电子监控路段的红绿灯，司机基本上就视而不见，一些的士司机为了多挣钱，更是走明令禁止车辆通行的道路；行人也不太注意遵守交通规则，只要没车辆就会横过马路。调查结果显示，将近90%的武汉市民交通意识不强，并且值得一提的是，更有35%的人认为武汉市交通拥挤的原因是由司机违章行驶和行人不遵守交通规则造成的。私家车

武汉市私家车数量剧增。据交管所工作人员介绍，去年武汉的私家车已达40.2万辆，按照国际通行的1∶1.2的泊位供需比例，仅私家车就需停车位48万个。而去年仅22.9万个，缺口高达50%，近半数的私家车只能“违停”，而违停的直接后果是道路的堵塞。同样这样的违停在今年有增无减 道路资源

道路资源分配不合理。绝大部分资源被分配给了机动车，造成行人与慢车无路可走，只能走到机动车道，反而又对机动车行车秩序造成极大影响，降低了行车速度。缺少合理的步行系统和慢车系统，不能做到各种出行方式各行其道。

建议：

积极构建公共交通基础设施，实施优先发展公共交通的战略。发展公共交通是世界各国解决城市交通的共识。

1.建立公共交通网。这里的关键问题是要建立公共汽车专用路网而不是一两条专用线。当公交交通发达了之后，城市中私家车的数量才会减少。2 实现公交管理现代化问题。目前，将高科技应用于交通管理的智能交通系统研究正在世界范围内广泛开展。如我们走访的华科控制系的张征老师所研究的项目智能交通系统，它能将公交、轻轨和地铁的等多种公共交通有机的结合，是武汉交通得到根本的改善。

3.对现有的公交政策和管理体制进行调整。如应该提升公交司机的的服务意识；再抠不能抠公交，一定要加大投入，对公交管理人员应实行相应的奖励措施，让优秀员工有归属感，提高服务水平。

4.对有缺陷的公共交通设施进行整改，合理设置红绿灯、人行道、公交车停靠点，为交通的畅通奠定基础。

5.加快轻轨道路建设步伐。目前由于武汉市的道路整修造成的拥堵现象特别严重，因此要加快道路建设的步伐，优质优量的完成道路建设工作。制定好城市战略交通规划。制定好城市交通规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源最佳配置的重要保证措施。应把武汉市道路总况、公交车情况等统筹考虑，从定性分析和定量计算两个方面研究确定出各交通方式的合理分担率及实施的优先顺序。应把远期规划和近期项目结合起来，近期的所有举措都应与城市交通战略规划相一致，应该是实现战略规划的一个环节。

制订停车场发展规划，加快停车场建设步伐。积极建议政府认真做好城市停车场的规划设计工作，尽可能加大对停车场建设的投入，明确规定今后凡新建、改建、扩建大型公共建筑物和公共场所必须具备足够车位的停车场，否则禁止施工;同时应适当调整道路结构，设置合理的停车区位，不能因停车而造成交通堵塞。

深入持久地开展交通安全宣传教育。目前，城市交通安全宣传工作相对较弱，缺乏广度和深度。交通管理部门要制定交通安全宣传长远规划，分阶段、分步骤、分层次组织实施。交通安全宣传要以驾驶员、骑车人、流动人口特别是大中小学生为重点，采取灵活多样、形象生动的宣传方式，全方位地开展深入持久的交通安全宣传教育，层层落实责任制，切实提高全民的现代交通安全意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

充分发挥交通管理部门的职能作用，提高整体管理水平。交通管理部门要高度重视交通拥堵问题，克服畏难情绪，充分发挥职能作用。充分发挥职能作用的前提是要有一支思想稳定、作风顽强、执法严明的交警队伍，这是搞好城市交通管理、缓解交通拥堵的关键。在维护交通秩序时，要以人为中心，做到为人民服务。依法执法，人性管理。通过这次暑期社会实践活动，我们总结了以上内容，希望能对武汉市交通的改善有所帮助。暑假实践是一个提高动手能力、组织能力、综合素质的一个平台，在探索中学会如何利用有限的时间与资源使事情效率最大化，学会如何跟社会上的各层人士打交道，真正的融入到社会这个大学堂，初步了解在社会立足之本。此次实践活动不仅让我们对武汉市的交通情况及形势有了较深的了解和关注，而且通过这次活动，我们意识到遵守交通规则的必要性和重要性，这对我们是大有

裨益的。希望以后可以通过这种形式使更多的人参与其中，遵守交通规则，让城市不再“拥挤”。

第四篇：现行公务员工资调查

现行公务员工资调查

现行公务员职务工资对照表，图中可以看出省部级正职领导工资为2510元

原标题： 公务员薪酬改革加速：向基层倾斜 各地补贴将规范并被监督

李晓霞（化名），北京市公务员，处级，月工资5000元，如果年底考核称职，还会有1000多元的奖金；而这项奖金是按照工资中前两项（职务和级别）的总和发放。“我比我们单位年轻的科级公务员好多了，他们都只有3000元的工资，在北京这个地方，怎么生存啊！” 李晓霞说。

两会期间，全国政协委员、人社部副部长何宪回应公务员涨工资话题时表示：公务员薪酬改革正在研究当中。

有知情人士告诉《中国经济周刊》，由人社部牵头的公务员薪酬改革方案目前正在制定，“这个方案是按照职务与职级并行的制度，不仅建立健全了地区附加津贴，而且会监督地区津贴到位；同时，工资体系也适当向基层公务员进行倾斜。”

人大代表建议：定期调整，可升可降

长期以来，我国各地公务员工资参差不齐，且大规模的薪酬改革已多年未做调整。比如，北京市从2003年实施“3581”阳光工资体系（即科、处、局、部级干部月薪分别为3000元、5000元、8000元以及1万元）后已有10年，整体薪酬并未做出过调整。

胡仙芝，国家行政学院研究员，长期关注和研究公务员工资，在她看来，虽然《公务员法》规定了公务员的工资水平要与国民经济发展相协调，与社会进步相适应，同时还规定了工资调查制，但从实践层面看，目前我国公务员薪酬制度并未建立和形成公务员调查比较机制及动态调整制度，所以多年来公务员工资从未动态调整。今年全国两会上，全国人大代表陈伟才建议，国家应设立“薪酬调查委员会”，定期根据物价水平、社会工资水平等因素来评估，从而确定公务员薪酬的调整，“这种调整应该是可升可降”。

胡仙芝建议，公务员工资应与国民经济增长同步，要与物价水平相协调，“作为社会劳动者，公务员履行公务也是一种生产力的投入和劳动付出，他们也对国民经济的增长做出了积极贡献，理应享受社会进步带来的经济成果，其工资和待遇也应该随着国民经济的增长而增长。”

现有的地区间津补贴差异大

在离现在最近的一次公务员工资改革中，即2006年7月1日开始实施的《公务员工资制度改革方案》，取消了基础工资和工龄工资。按照方案，公务员工资包括基本工资、津贴、补贴和奖金。基本工资由职务工资和级别工资两项构成。公务员按照国家规定享受地区附加津贴、艰苦边远地区津贴、岗位津贴等，享受住房、医疗等补贴、补助，在定期考核中被确定为优秀、称职的，按照国家规定享受年终奖金。

方案同时提出，实施地区附加津贴制度的方案“另行制定，适当时候出台”。7年过去了，地区附加津贴制度的实施方案仍未出台。其实，“地区附加津贴”早在1993年公务员薪资制度改革时就已经提出，各地可根据本地经济发展水平、财力状况制定自身的“津补贴”。由于财政限制等种种原因，国家并未就“津补贴”出台统一政策。在此背景下，各地相继自行出台了“津补贴”政策。各种名目不同、数量不等的奖金、补助、津贴、补贴令人眼花缭乱。

由于公务员的职务工资、级别工资实行全国统一标准，由中央财政支付，而津补贴由地方财政安排，具有一定的浮动区间和灵活性，这被认为是导致各地公务员工资差异的“罪魁祸首”。

据研究中国公务员薪酬问题的复旦大学经济学院公共经济系副教授孙琳统计，各地擅自发放的津补贴名目达到300多项。全国各地的津补贴很不平衡。

“近年来，有的经济发达、财政收入多的地区自行调整了标准，津贴项目名目比较繁多，加总起来超过了国家规定的上限，清理是必须的。公务员实施地区附加津补贴方案其实是2006年公务员工资改革方案的延续，是继续贯彻落实改革方案的有关规定。”中国劳动学会副会长兼薪酬专业委员会会长苏海南接受《中国经济周刊》采访时表示，但是，地区附加津补贴方案迟迟没出台，难度在于客观地评价各个地方的附加津贴，涉及到物价等的测算，比较复杂，“要搞得科学合理不容易，但肯定会出台。”

被误读的“高薪养廉”

“高薪养廉”也是公务员薪酬改革中常会谈及的一个问题。人们会不自觉地将之与“公务员高工资水平”相联系，将其与“廉政”结合起来，以为公务员工资水平高就一定能“养廉”，新加坡、中国香港等地的具体做法更被认为是成功范例。不时有学者提出要全面借鉴这项制度，用于我国的廉政建设和公务员制度建设。

但是，胡仙芝认为，新加坡和中国香港并非“高薪养廉”，且“高薪养廉”并不适合我国内地国情。

从2013年12月世界著名非政府组织“透明国际”公布的《2013年全球腐败指数报告》看，清廉指数与公务员工资有一定关系，但并不是简单的正比和反比关系。

胡仙芝对此排名进行过专门研究，她发现全球清廉指数排名在前十名的丹麦、新西兰、芬兰、瑞典、挪威和新加坡等国，其公务员工资基本上等于和低于社会平均工资水平，如新加坡在85%~88%之间，瑞典为96%左右，挪威为99%左右。“其实，人们看到新加坡公务员工资的绝对值高，却没有进行科学地横向比较，尤其是跟整个社会的平均工资水平进行比较，而是机械地进行国别比较，往往会脱离不同国家间的具体的国情实际和历史实际。”胡仙芝说。

其实是否高薪，主要体现在公务员平均工资与社会平均工资的比例上。“如果把高于1：1作为一个标杆，可以发现，香港、新加坡等所谓‘高薪养廉’的国家和地区，其实并不是‘高薪公务员’；相反，俄罗斯却成为一个公务员‘高薪’的国家，他们的收入是社会平均水平的2.3倍。”胡仙芝说。

中国政法大学郎佩娟教授认为，社会上对新加坡“高薪养廉”的说法是误读，误认为新加坡公务员是高薪，其实主要是新加坡平均工资比较高，她向《中国经济周刊》表示，“对‘高薪养廉’要有一个正确的解读，高薪养廉并不是单独把公务员的薪金提得特别高，高到所有的平均工资之上。”

（据中国经济周刊）

第五篇：工资统发调查

工资统发调查

关于工资统发中遇到的问题及探索

实行工资统发是加强财政支出管理的一项重大改革，是堵塞工资管理漏洞，提高工作效率，保障工资及时足额发放的重要举措，是国库集中收付制度的重要形式。我县党政机关和全额拨款事业单位工资及退（离）休费实行工资统一发放以来，保证了干部职工工资按时足额发放，在强化预

算管理、控制财政支出等方面起到了促进作用，工资统发工作运行规范，平稳发展。但也出现了一些不可忽视的问题。一些单位对工资发放疏于管理，有的长期患病早已超过时限，不按规定办理工资扣减手续，仍全额领取工资；有的已调出本单位或调到外地甚至已经病故，却不及时办理减人下册手续；有的已到达遗属补助等各种补助（贴）发放时间，仍然享受补助等等，造成了财政资金损失和不良影响。为了进一步严肃工资政策，加强和规范工资管理，杜绝以卡发放工资中的不合理现象，我们针对工资统发中遇到的实际问题，进行了一些改革和探索。

关于独生子女费的改革

一、独生子女费清理前的基本情况

按照《人口与计划生育条例》第五章第37条之规定，独生子女保健费的发放，从领取《独生子女光荣证》之日起，到子女年满14周岁止。独生子女保健费的申报和停发实行单位填报，财政局工资办审核后发放或停发。

截止2005年5月底，县本级以卡发放工资人员中，享受独生子女保健费的有1276人，其中：享受5元的138人,享受2.5元的1138人，月发放金额约3535元。

二、独生子女保健费动态监管系统的实施

结合现行的工资管理软件（用友管理软件），针对部分单位不及时办理停发手续的实际，我们在现有数据资料的基础上，建立独生子女保健费的动态监管系统。初次录入发放时间和应享受金额，每月发放工资时，系统自动计算独生子女的年龄，当监管系统检测到某人员子女已年满14周岁，则自动停发该人员的独子费，以此达到动态管理的目的。

我们的具体做法：一是积极与代发银行、软件代理商联系，争取技术上的支持，专程赴汉中，配合软件商对相关数据做了科学处理，动态控制部分工资项目的发放。二是会同人劳、监察部门，联合下发了《关于明确工资统一发放中几个具体问题的通知》文件（西财发【2005】88号），对独生子女费的申报做了规范和要求，由各单位报送独生子女保健费的起发时间和领取金额，并提供相应的证明。三是严格审核单位报来的材料，将原始数据录入监管系统，建立独生子女费的基础数据库。现在该监管系统已正常运行。

三、效果

通过清理，截至目前，享受独生子女保健费的1100人，其中：享受5元的134人,享受2.5元的966人，月发放金额约3085元。据不完全统计，共清理超出享受时间等不符合规定的176人，清理金额450元。每年为财政节约资金5400元。

关于岗位奖金的考核发放

按照西人劳社发(2005)124号文件关于发放岗位目标管理责任制奖金的有关政策规定，县级行政事业单位从2005年5月1日起发放岗位奖金。为切实加强此项奖金的发放，顺利执行县委、政府的重大决策，保证机关工作人员的既得利益，我们积极与人劳部门协商，制定了具体的岗位奖金考核办法。要求各单位每月5日前及时向工资办报送上月在职人员考勤情况及本月岗位奖金申报表，对不符合享受奖金条件的人员，从当月工资中扣除已发的岗位奖金，同时对不按要求考核、报送的，制定了相应的处罚措施。

我局工资办根据各单位上报的6月份考勤情况，审核了2005年7月份岗位奖金申报表，并对财政以卡发放工资中未审批岗位奖金的人员进行了全面清查。具体情况是：在职人员1176人，已审批享受岗位奖金1091人，其中：本月符合享受条件的1083人，应停发8人（缺勤超过5日）；未审批85人，其中：不属于享受范围的80人（党校、老干部活动中心、部分事业编制及离岗休养人员）。从运行趋势看，总体情况较好，大部分单位都能严格执行有关规定，认真考核、及时申报，基本保证了岗位奖金的正常发放。

但数据表明，岗位奖金的发放中也存在一些具体问题，主要表现在：

1、部分单位原领导干部免职后不在岗，但单位不如实填报考勤（填全勤或无考勤），通过协商，人劳部门明确，免职领导可享受岗位奖金。但有一些单位对考核流于形式，弄虚作假、闭门造车，没有真实反映本单位人员出勤情况，给财政以卡发放工资和岗位奖金造成很大困难，还有待于进一步完善。

2、通过与单位核对，发现**办等单位5名干部没有履行任何手续，长期不在岗，单位也未申报办理工资停发。根据掌握的情况，我们积极与监察部门联系，了解全县公职人员中受到党纪政纪处分（司法处理）的具体情况，并按照市纪委下发的《关于执行党纪政纪处分决定有关事项的处理办法》有关规定，停发核减了服刑(受处分)人员的工资，同时督促有关乡镇对本乡镇受处