万博国际汽修汽配城项目解说词

第一篇：万博国际汽修汽配城项目解说词

石嘴山万博国际汽修汽配城项目解说词

尊敬的各位领导：

大家下午好！

欢迎莅临检查、指导石嘴山万博国际汽修汽配城重点项目建设工作。

石嘴山万博国际汽修汽配城项目位于石嘴山高新技术产业园区，是宁夏恒誉置业有限公司出资兴建的集汽车配件批发零售、汽车维修、汽车检测、二手车销售、餐饮宾馆服务为一体的大型商贸基地。项目占地200亩，总投资3.06亿元，建筑面积约10万平方米。规划建设汽配专卖营业房800套，汽车专营店1.8万平方米。

该项目一期工程投资1.58亿元，于2013年7月开工建设，目前已完成18栋5万平方米商铺、办公楼主体建设，正在进行室配套设施建设和招商。二期工程已与2014年7月开工建设，正在开挖基槽。整体工程预计2015年8月全部完成，项目全部完工后，可实现年交易额8亿元，利税5000万元，解决就业2000人。

近年来，大武口区汽修汽配行业发展迅速，目前已有500家汽修汽配店，集中在世纪大道、山水大道两侧和四十栋市场等区域。受经营环境的制约，绝大部分店铺不能达到行业要求的硬件条件，无法提供高质量的服务，存在占道经营、乱停乱放的的行为，严重影响城市形象。该项目是银北第一座汽修汽配专业市场，也是全市划行规市的成功典型范例。项目建成后，将从根本上解决城区汽修马路市场脏、乱、差的现象，从而形成集聚效应，规范经营行为，提高服务质量，达到社会、市场、消费者的多方共赢。

该项目的建设秉承经济效益让步的原则，最大化降低商户准入门槛，采用商铺可售、可租的招商方式，为各种经济实力的行业商户搭建平台，以最低的销售和租赁价格吸引商户踊跃进入市场。目前商铺已销售150套、租赁100套。在项目投入运营后，将聘请专业的商业管理团队，为商户的经营保驾护航，帮助商户提供客户资源，拓展事业空间。

最后，希望各位领导一如既往地支持、关心石嘴山万博国际汽修汽配城重点项目建设和今后的发展。

谢谢！

第二篇：2017年汽修汽配城项目可行性研究报告(编制大纲)

2017年汽修汽配城项目可行性研究

报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

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本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投

资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等 关联报告：

汽修汽配城项目建议书 汽修汽配城项目申请报告 汽修汽配城项目商业计划书

汽修汽配城项目节能评估报告 汽修汽配城项目资金申请报告 汽修汽配城项目市场调查研究报告 汽修汽配城项目投资价值分析报告 汽修汽配城项目投资风险分析报告

汽修汽配城项目行业发展前景预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 总 论

1.1汽修汽配城项目概况 1.1.1汽修汽配城项目名称 1.1.2建设性质

1.1.3汽修汽配城项目承办单位及负责人 1.1.4汽修汽配城项目建设地点 1.2汽修汽配城项目设计目标 1.3汽修汽配城项目建设内容与规模 1.4汽修汽配城项目投资估算与资金筹措 1.4.1汽修汽配城项目建设总投资 1.4.2资金筹措

1.5汽修汽配城项目主要财务经济指标 1.6可行性研究依据 1.7研究范围

第二章 汽修汽配城项目建设背景

2.1宏观形势 2.1.1地理、历史 2.1.2交通 2.2宏观经济运行

2.2.1宏观经济发展（GDP发展）2.2.2固定资产投资情况 2.2.3人均生产总值 2.2.4人口变化

2.3地区及行业的发展规划 2.3.1城市总体规划（2015—2020）2.3.2城市近期建设规划

第三章 汽修汽配城市场分析与市场定位 3.1汽修汽配城市场分析 3.1.1汽修汽配城市场近况 3.1.2汽修汽配城市场划分 3.1.3板块特征分析及小结 3.1.4汽修汽配城 市场总结 3.1.5汽修汽配城项目机会分析 3.2项目市场定位

3.3汽修汽配城项目的SWOT分析 3.3.1汽修汽配城项目优势（STRENGTH）3.3.2汽修汽配城项目劣势（WEAKNESS）

3.3.3汽修汽配城项目机会（OPPORTUNIES）3.3.4汽修汽配城项目威胁（THREATS）3.4营销策略 3.4.1营销主题 3.4.2广告创意 3.4.3营销策略 3.4.4宣传推广策略 3.4.5促销策略

第四章 汽修汽配城项目区建设条件 4.1市区域概况 4.2区域文化特色 4.3区域人居环境 4.4区域交通网络 4.5基础条件

4.5.1.自然及气候条件 4.5.2.基础设施配套建设条件 第五章 汽修汽配城项目建设方案 5.1总体规划 5.1.1设计依据 5.1.2规划设计构思 5.1.3指导原则 5.1.4规划目标

5.2总平面布置及道路景观设计 5.2.1总平面布置 5.2.2道路及景观设计 5.2.3竖向设计 5.2.4技术指标 5.3建筑单体设计 5.3.1平面设计 5.3.2立面设计 5.4结构设计 5.4.1工程概况 5.4.2设计依据 5.4.3基础设计 5.4.4结构选型

5.4.5主要荷载（作用）取值 5.4.6主要结构材料 5.5公用辅助工程 5.5.1给排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3电气工程 5.5.4燃气工程 5.5.5人防设计 5.5.6无障碍设计

第六章 汽修汽配城项目环境影响评价 6.1环境保护执行标准 6.2施工期环境影响分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期环境影响分析 6.3项目建成后环境影响分析 6.3.1大气污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3环境保护措施 6.4公众参与

第七章 汽修汽配城项目劳动安全卫生与消防 7.1卫生防疫 7.2消防

7.2.1消防给水系统 7.2.2防排烟系统 7.2.3电气消防

第八章 汽修汽配城项目节能节水措施 8.1节能 8.1.1设计依据

8.1.2能源配置与能耗分析 8.1.3节能技术措施 8.2节水

8.2.1水环境

8.2.2绿化景观用水节水 8.2.3节水器具应用 8.3太阳能利用

第九章 汽修汽配城项目组织管理与实施 9.1项目组织管理 9.1.1项目组织机构与管理 9.1.2人力资源配置 9.2物业管理 9.2.1物业服务内容 9.2.2物业服务标准 9.3项目实施安排

第十章 汽修汽配城项目投资估算与资金筹措 10.1投资估算 10.1.1估算依据

10.1.2投资构成及估算参数 10.1.3投资估算 10.2资金筹措 10.3借款偿还计划

第十一章汽修汽配城项目工程招标方案 11.1 总则.2 项目采用的招标程序.3 招标内容

第十二章 汽修汽配城项目效益分析 12.1财务评价的依据和原则 12.2成本费用、销售收入及税金估算 12.2.1 成本费用估算 12.2.2收入及税金估算 12.3 财务效益分析 12.3.1项目损益分析 12.3.2项目财务盈利能力分析 12.4盈亏平衡分析 12.5敏感性分析 12.6财务效益分析结论

第十三章 汽修汽配城项目结论与建议 13.1汽修汽配城项目结论 13.2汽修汽配城项目建议 1、汽修汽配城项目位置图 2、主要工艺技术流程图 3、主办单位近5 年的财务报表、汽修汽配城项目所需成果转让协议及成果鉴定 5、汽修汽配城项目总平面布置图 6、主要土建工程的平面图 7、主要技术经济指标摘要表、汽修汽配城项目投资概算表 9、经济评价类基本报表与辅助报表 10、汽修汽配城项目现金流量表 11、汽修汽配城项目现金流量表 12、汽修汽配城项目损益表、汽修汽配城项目资金来源与运用表 14、汽修汽配城项目资产负债表 15、汽修汽配城项目财务外汇平衡表 16、汽修汽配城项目固定资产投资估算表 17、汽修汽配城项目流动资金估算表 18、汽修汽配城项目投资计划与资金筹措表 19、单位产品生产成本估算表、汽修汽配城项目固定资产折旧费估算表 21、汽修汽配城项目总成本费用估算表、汽修汽配城项目产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表

第三篇：泰山国际汽配城简介

泰山国际汽配城简介

首先，泰山国际汽配城的地理位置比较优越，位于山东省泰安市岱岳区泰东路和京沪高铁线的交叉口西邻，西邻京台高速公路及泰山国际汽车城，14路公交车由火车泰山站、老汽车站经过项目，18路公交车距项目也只有三站的距离；项目北邻高铁泰安站，东南侧有两大物流中心，交通、货运十分便利。

其次，项目总占地面积150余亩，建筑面积5.5万平方米，均为产权式商铺，土地建筑性质为商业用地，产权期限为四十年。商铺建筑结构是框架结构，三层式商铺（内置楼梯），一层为商业经营，二、三层可做仓储或办公、住宿。商铺单层面积为开间7.2米，进深9米，层高3.8米，项目分为南、北两个区域，其中北区位于泰东路北侧，主要规划为重型配件、物流及大型停车场；南区位于泰东路南侧，主要规划为微型配件、客车配件、农机摩配件、汽车用品、汽车维修、汽车改装、汽车美容等。

再次，目前整个泰安地区没有一家专业的汽配市场，该项目是泰安市唯一一家规模最大、品类最全的专业汽配市场。泰安市内零星分布着多家汽车配件、汽车改装、汽车用品类商户，泰安周边的新泰、肥城、东平、宁阳等县级市场也急需一家或几家的汽配市场。随着汽车需求量的大幅增加，汽配、汽修、汽车用品类相应配套市场前景广阔。

最后，是该项目后期的商业运营管理团队及物业管理优势，我们秉承：统一规划、统一招商、统一管理、统一物业服务的原则，全心全意为每一位用户提供24小时管家式服务，让您经营的更加安心、放心、舒心，让每一位业户都赚到钱。

因此，无论是从地段、环境、升值空间、物业管理、配套设施各个方面来看，在泰山国际汽配城您买的不仅商铺，是房子，更是投资保值升值的一种发财手段，无论您是自营还是投资，都是最佳的选择！

第四篇：汽修专业解说词（精选）

汽修专业解说词

实训车间概况

大家好！欢迎各位领导来到汽车维修专业校内实训车间。到目前为止，我专业共建有汽车发动机实训室、汽车底盘实训室和汽车电气设备实训室，这3个实训室既可用于学生的实训教学，也可做为一体化教学场地，同时还能满足对外培训的需求。实训车间共有实训设备39台套（不包括与其相配套的使用工具），总资产40余万元。本专业成立至今，为企事业单位输送了近千名专业人才，他们有的成为行业能手，有的成为技术骨干，还有的走上了领导岗位。

一、汽车发动机实训室

该实训室设有大众和丰田两种具有代表性的发动机拆装实训台7个，用于放置拆装零件的实训室工作台4个，汽车发动机与变速器综合实训台1台，汽车发动机解剖展示台1台，其他拆装工具若干。学生在发动机拆装实训时，分成若干个组进行拆装实训，在实训过程中主要了解发动机的内部构造和工作原理，直观地认识了发动机的组成原件有哪些，各有什么作用，动手的同时加深了学生对理论知识的理解。学生经过实训拆装，模拟以后将要从事的工作岗位，形成了真实的工作氛围。

二、汽车底盘实训室

本实训室主要是用于专业课教学实验和相关项目的技能实训。现有自动变速器拆装实训台10台，其中大众01N型变速器5台，丰田

A340E变速器5台，用于放置拆装零件的实训室工作台4个，自动变速器解剖展示台1台，液压制动实训台1台，ABS/ESP/EBD综合实训台1台，动力转向实训台1台，其他拆装工具若干。实训项目主要是对传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大系统的结构认识、拆装实训和故障诊断与维修实训。实训时老师现场指导，学生自己动手拆装，同时结合理论知识及多媒体进行教学。

三、汽车电气设备实训室

该实训室是集学生教学和对外培训与一体的多功能车间，车间配有汽车举升机1台，奇瑞轿车、捷达轿车和桑塔纳轿车各1辆，发动机拆装实训台3台，用于放置拆装零件的实训室工作台6个，轮胎扒胎机1台，轮胎平衡机1台，蓄电池充电机1台，空气压缩机1台，其他拆装工具若干。实训室的主要功能是通过学习，使学生掌握汽车电气各系统的结构、工作原理及其电路连接方法；掌握汽车电气各系统的故障诊断及排除方法。

人才培养模式

我系对汽修人才的培养坚持“工学结合，校企合作”八字方针。对高技层次的教学是按照一体化教学模式进行，系部通过召开座谈会和对企业的调研，由行业专家、企业管理者和企业技术人员根据岗位技术的实际需求，制定了一系列典型工作任务，教师在教学的过程中把这些工作任务分派给学生，学生通过自己动手查阅资料、小组讨论等环节，在教师的指导下完成，这样既提高了学生的学习兴趣，又培养了他们分析问题和解决问题的能力。

教学模式改革

我系与龙腾客运、新源奥迪4S店、路虎4S店、东风本田4S店等10家企业联合，组成校外实训基地，进行校企合作一体化办学，和企业实行资源共享。在中技层次形成了学生与企业学徒合一，实训教师与车间师傅合一，实训课堂与企业车间合一。切实提高了实训效果，激发了学生的学习兴趣，综合表现受到了企业的充分肯定，实际操作技能鉴定通过率达到95%以上，实现了学校与企业的无缝对接。师资队伍建设

目前我系“双师型”教师占专业课教师的94%，其中具有中、高级职称12人，具有高级技师、技师、高级工专业技术等级的11人。通过校内培训、企业轮训和外出培训等方式培养了2名骨干教师。我系有2名教师取得了“汽车估损师培训讲师”和“汽车变速器培训讲师”资格。

第五篇：汽配城融资项目计划书

汽配城融资项目计划书

项目名称：汽配城融资项目计划书 申报单位：xxx 联系人：xxx 电话：xxx 传真：xxx 编写时间：xxx 主管部门：xxx 撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司

撰稿时间：2013年9月2日

第一章 项目背景

从上个世纪90年代初，到今天，汽配城的历史才刚刚走过20年，但在这20年里，汽配城的发展可以说是翻天覆地，是改革开放后，完全市场经济体系下的产物。在市场经济环境中不断历练、不断发展、不断创新。经历了由无到有，由马路店、汽配街到汽配城乃至汽配产业园区的发展阶段，已经成长为影响社会经济发展的汽车后市场经济体。在这样短期内发展起来的专业市场，里面有太多的东西值得我们研究和关注。

第二章 汽配城发展特点

1、赶上了房地产行业的快速发展时期，房地产企业加入汽配城投资开发，以房地产的开发运营思路进行建设、销售，以商业地产项目带动了汽配城商铺的火爆。

2、车辆过了三年期的“三包“后，相继脱保的车辆，有超过70%的车主放弃了到4S店继续维修、保养。其原因非常简单，在4s店修车大都是以换代修，配件虽是原件，但价格奇贵，与其供应商的出厂价格相比至少在3一4倍。非易损件价格,更是高得离谱。选择修理厂、汽配城的几率在不断变大，为汽配城、普通修理厂创造了市场空间。从09年开始，三年后的今天脱保车辆逐渐增多，由此未来的汽车后市场也开始迎来了爆发式增长。2012年也被业内称之为“汽车后市场元年”。

2、汽配城进入发展“白热化”阶段汽车配件利润丰厚以及汽车后市场的庞大，汽配城也在全国遍地开花。数千亿的汽车后市场，如此庞大的市场蛋糕，必然催生市场发展的白热化现象。早几年前就几乎每个城市都有汽配城。甚至出现一个不太大的城市，就建起十几家汽配市场和汽配城。全国兴起了一股汽配城热。市场形势大好的近几年，使汽配市场出现了井喷式的发展。汽配城也由此成为我国汽配流通领域的主服务渠道。汽配城在全国开花，是汽车产业发展的必然。汽车保有量的上升，汽车后市场日益壮大，导致了汽配集散地的需求。房地产商的介入，投资开发汽配城，使得汽配城的发展速度一下子加快了许多。有业内专家表示，汽车保有量猛增、汽配城遍地开花，很容易导致汽配市场“乱开花”而陷入“难结果”的境地。尤其是一些新开发的市场，处于“卖铺容易兴铺难”的尴尬状态。盲目投资、投机行为造成的大量“泡沫”日益显现，一些汽配城甚至唱起了空城计。全国各地投资规模也越来越大。汽配城市场竞争也越来越激烈，目前的状况是一个城市至少有3家汽配城，真正形成品牌市场的寥寥无几。80%的经营户仍以个体商户为主，加上交易手段和流通方式落后，缺乏竞争力。此外，最大挑战，是来自于国际汽配商的先进经营模式。这些都加剧了汽配城之间的竞争，白热化现象将会更加严重。第三章 汽配城发展历程 1978年，中国开始了改革开放的伟大历程。这一年，国务院批准了计划外生产的汽车和相关零部件产品，由各省市自行安排分配，开放了生产资料双轨制的先河。1984年国家又出台了《机械产品浮动价格管理条例》，允许以国家定价基准，在一定幅度内上下浮动。真正意义上的中国汽车行业改革开始了。“双轨制”把计划外商品可自由分配和商品价格差距迅速拉大，表明了计划经济开始向市场经济转变。这为汽配城的建立，储备了坚实的政策基础和市场机遇。中国的改革开放与计划经济向市场经济转变，是汽配城形成的历史必要条件改革开放使中国汽车产业发生了巨大的变化，上世纪八十年代后期，中国汽车产业开始进入了快速发展的轨道，其速度超出常人想象。

1980年全国汽车产量才22.23万辆，到1990年产量达到了51.4万辆。私家车由1985年的28.49万辆，增加到了1990年的81.62万辆。1985年全国就有了1万多家汽车经销单位，到1990年全国汽车保有量为551.36万辆，2000年达到了1608.92万辆，十年翻了三倍，到2010年变成了8500万辆，接下来的十年翻了近5倍。汽车市场容量的成倍增长，必然催生了汽车配件市场空间不断扩大。汽车行业的改革开放，繁荣了中国汽车市场，汽车产业的市场拉动效应，必然带动汽车零部件、汽车用品等后需市场的发展。第四章 现状分析

汽配城里，琳琅满目的品牌车型配件集中，集群效应明显，且选择余地大，品牌和价格公开、透明，有利于消费者比较、购买，同时，规模经营对周边的产业链形成也有辐射和带动作用，但是，汽配城里是馅饼，同时也是陷阱，这也真实体现了当前汽配城的现实状况。

汽车后市场配件流通渠道主要有：零部件制造商（正厂件）通过主机厂配件部、汽配城和配件经销商向外流通，最后通过主、辅渠道到达４Ｓ特约维修店、快修连锁、综合修理厂和路边店等；零部件制造商（副厂件）则通过汽配城和配件经销商，最后同样到达同一市场。纯正件的比率与汽车企业渠道控制力度及上市时间有很大关系。

事实上，汽配城同时拥有正厂件和副厂件的渠道，分食了相当一部分消费者，４Ｓ店的主渠道地位也由此被动摇。目前，有近一半的车主，在保修期后可能放弃４Ｓ店，车型级别越低对４Ｓ店的忠诚度也越低。但是，因消费者大多为一些非专业客户，不容易辨别真伪，在销售员的如簧巧舌下，很容易上当购买假冒伪劣产品。

另外，由于不同商铺会经营同一品牌，竞争导致价格失衡，同质不同价，消费者云里雾里，难以抉择。正厂和副厂的产品看起来大同小异，但价格和质量差距较大。

比如，同样是减震器，价位高点的３００多元，便宜的只要５０、６０元，原厂、副厂、小作坊产品，存在数倍的价格之差。假如碰上诚实的卖主，会坦承产品区别，一旦碰上不道德的卖主，则极容易上当，个别假冒的产品甚至还有防伪标志，一般的车主根本无法辨别。一部分车主担心被“忽悠”，只好放弃汽配城的价格诱惑，选择４Ｓ店。

汽配城在整体经营上也面临诸多难题：第一，缺乏行业管理标准，没有行业归口，管理制度（或者是管理手段）上存在缺失；第二，汽配城建设过多过滥，导致同业竞争，利润下降，部分汽配城经营难以为继；第三，硬件设施相对落后，经营相对粗放。第五章 发展对策

要解决固有问题，需要颠覆和创新传统模式。探索新模式，统一进货渠道，规范市场行为，把好质量关，是汽配城发展壮大的前提，如若在老路上继续前行，终将处于被市场淘汰的边缘。

多元化、信息化、连锁化和国际化是最终路径。首先是经营创新，汽配城需改变传统混业经营的模式，进行专业细分，兼具汽保、汽修、汽车用品、汽车改装服务，专业细分做大规模，真正形成4S功能的一条龙便捷服务，使市场更加规范。同时，将配件价格优势和维修城的维修成本优势相结合，吸引中低端新车车主和拥有３年或５年车龄以上的中高端车主。

其次是管理创新，行业应设立准入门槛，要求产品生产厂家的资质和渠道必须合法；设立技术监督部分，负责消费者投诉，以浮动租金进行奖惩等。近几年来，中国已经成为全球仅次于美国的第二大汽车消费大国。庞大的汽车保有量创造了巨大的汽配流通市场。06年中国汽车售后配件市场规模超过１０００亿元。而汽车售后配件市场的发展将经历四个阶段：即从配件销售店——汽配街——汽配城——汽配园区或汽配连锁。目前正在向第四阶段过渡，但是对最终模式的选择还处于摸索期。

第六章 汽配城项目建设计划 第一节 项目建设主要内容

一、建设规模与目标

二、项目建设内容

三、项目建设布局与进度安排 第二节 厂址选择

一、项目建设地点

二、区位优势分析

三、厂址选择及理由 第三节 原材料保证 第四节 建设工期计划 第五节 主要设备选型 第七章 汽配城项目市场营销

一、概述营销计划

二、汽配城销售政策的制定

三、汽配城销售渠道、方式、行销环节和售后服务

四、主要业务关系状况

五、汽配城销售队伍情况及销售福利分配政策

六、促销和市场渗透

1.主要促销方式

2.广告/公关策略、媒体评估

七、汽配城产品价格方案

1.定价依据和价格结构

2.影响价格变化的因素和对策

八、销售资料统计和销售纪录方式，销售周期的计算。

九、汽配城市场开发规划，销售目标 第八章 汽配城项目投资说明

一、资金需求说明(用量/期限)

二、资金使用计划及进度

三、投资形式(贷款/利率/利率支付条件/转股-普通股、优先股、任股权/对应价格等)

四、资本结构

五、回报/偿还计划

六、资本原负债结构说明

七、投资抵押

八、投资担保

九、吸纳投资后股权结构

十、股权成本

十一、投资者介入管理之程度说明

十二、报告

十三、杂费支付 第九章 投资报酬与退出

一、股票上市

二、股权转让

三、股权回购

四、股利 第十章 汽配城项目风险分析

一、资源风险

二、市场不确定性风险

三、研发风险

四、生产不确定性风险

五、成本控制风险

六、竞争风险

七、政策风险

八、财务风险

九、管理风险

十、破产风险 第十一章 管理

一、汽配城组织结构

二、管理制度及劳动合同

三、人事计划

四、薪资、福利方案

五、股权分配和认股计划 第十二章 汽配城项目财务分析

一、财务分析说明

二、财务数据预测

1.销售收入明细表

2.成本费用明细表

3.薪金水平明细表

4.固定资产明细表

5.资产负债表

6.利润及利润分配明细表

7.现金流量表

8.财务指标分析

第十三章 汽配城项目结论及建议 第十四章 附录 附录一 财务附表 附录二 公司营业执照

附录三 汽配城项目产品样品、图片及说明 附录四 公司及产品的其它资料 附录五 汽配城项目专利技术信息 附录六 竞争者调查 图表目录

图表：2009-2011年汽配城国际市场规模 图表：2009-2011年汽配城国内市场规模 图表：2012-2016年汽配城国际市场规模预测