新立堡施工调查报告

第一篇：新立堡施工调查报告

新立堡立交桥至沈抚立交桥段

第一合同段

施

工

调

查

报

告

沈阳二环改造工程项目经理部

施工调查报告

沈抚立交至新立堡立交高架桥工程位于新立堡东街及沈水路,北起沈抚立交南引道,向南跨域新开河至南环沈水路落地。起点里程桩号为K12+740.00，终点里程桩号为K14+760.00，工程全长2020米。工程包括地面道路、桥梁、排水、照明、交通设施等工程。

为了能科学、经济、合理安排人、材、机，我项目部组织施工技术部、物资设备部、安全质量部、综合协调办公室等部门和相关人员对施工段进行详细的施工调查。调查情况如下：

1、地形地貌、地质、气象特征

⑴、地形地貌

沈抚立交至新立堡立交高架桥沿线没有跨越大的路口，在跨越新开河是现状有一跨河桥新立堡桥。现状道路标准段机动车道宽30米，两侧为5米人非混行道。道路两侧多为临街建筑，交通流量大，高峰期经常出现堵车现象。

⑵、地质

经钻探揭露，本标段底层只要由杂填土、粉质粘土、粉土、中粗砂、砾砂、圆砾、泥岩、砾岩、花岗岩组成。

⑶、气象

沈阳地区属北温带半湿润的季风气候，同时受海洋、大陆性气流控制，其特征据沈阳气象站观测资料记载冬寒夏热，春季干燥多风，秋季凉爽湿润。春秋季短，冬夏季长。多年降水量为727.4mm，降水在年内各月分配不均匀，其中7～8月降水量占全年降水量50%左右；多年平均蒸发量为1420mm，4～9月份为最大，占全年蒸发量67.4%；

多年平均气温为7.9℃，最高气温为39.3℃，最低气温为-33.1℃，多年平均地温为8.6℃；结冰最早为10月19日，解冰最晚为5月7日；最大积雪深度为28cm，出现在2月份，冻结深度一般为120cm，最大冻结深度为148cm。

2、工程建设条件

⑴、交通及运输情况

由于新立堡立交在沈阳市二环路区域内施工，交通条件十分便利，给施工设备、外来主要材料运输创造了良好的运输条件。⑵、地上地下设施

地下有多条管道（自来水、石油、等；）都在使用，地上有高压电线。

⑶、混凝土

所有砼采用商品混凝土，砼厂家由市质监站选定（施工单位根据施工需求任选）。

第二篇：施工资料目录(新立)

孟州农村商业银行-会昌支行营业楼工程

施工资料总目录

1、施工合同文件及监理合同。

2、勘察设计文件

3、分包单位资格报审表

4、施工组织设计、施工方案及报审表

5、开工报告报审表、工程暂停令。

6、测量核验、报验

7、工程进度计划

8、材料、构配件、设备质量证明文件

8-1土建材料报验单（后附数量清单）-见证取样记录-合格证-复试报告

8-4 水电暖通材料报验单（后附数量清单）-合格证-厂家提供的检测报告

8-3预拌砼质量证明资料

9、试验资料

9-1见证取样记录-砼试块、砂浆试块、钢筋试件、素土灰土等试验报告单（或前加配合比）

9-2 砂浆、砼试块评定

9-3节能材料送检、防水卷材检测报告。

10、设计变更资料

11、隐蔽工程记录

12、施工记录

13、检验批、分项、分部、单位工程验收资料

14、施工日记

孟州农村商业银行-会昌支行营业楼工程

施工资料总目录

1、施工合同文件及监理合同

1-1中标通知书

1-2 建设工程施工许可证、规划许可证

1-3工程质量监督登记表

1-4施工合同

1-5施工单位资质证、营业证、安全许可证、质量管理体系表、及项目经理证（安全培训证）、技术负责人、施工员证、质检员、预算员、材料员、取样员等证件、该项目施工管理人员质量责任书（必须是法人签章的原件）

1-6检测合同、检测资质证书复印件

1-7 孟州市预拌（商品）混凝土备案表

1-6监理合同、监理组织、总监任命书及见证员证书、该项目各监理人员资格证、该项目各级监理人员质量责任书。

2、勘察设计文件及图纸审查单位相关资料

2-1 勘察单位资质证书复印件、合同、各执业人员执业证 2-2设计单位资质证书复印件、合同、各执业人员执业证 2-3图纸审查单位资质证书复印件、合同、各执业人员执业证 2-4地质勘查报告

2-5施工图纸（加盖图纸审查专用章）

2-6图纸审查文件及图纸整改回复单、施工图设计审查备案表 2-7图纸答疑

3、分包单位资格报审表

3-1 分包单位资格报审表及其相关附件、分包合同

4、施工组织设计、施工方案及报审表

4-1 施工组织设计及报审表

4-2地基与基础、主体结构、装饰与装修、屋面、给排水及采暖、电气、节能等施工方案及报审表

4-3季节性施工方案及报审表

5、开工报告报审表、工程暂停令

6、测量核验、报验

6-1测量定位记录、测量复核记录

6-2 施工测量报验及放线记录

7、工程进度计划

8、材料、构配件、设备质量证明文件

8-1土建材料报验单（后附数量清单）-见证取样记录-合格证-复试报告

8-4 水电暖通材料报验单（后附数量清单）-合格证-厂家提供的检测报告

8-3预拌砼质量证明资料

9、试验资料

9-1见证取样记录-砼试块、砂浆试块、钢筋试件、素土灰土等试验报告单（或前加配合比）

9-2 砂浆、砼试块评定

9-3节能材料送检、防水卷材检测报告。

10、设计变更资料

10-1 图纸会审记录

10-2设计变更登记表、设计变更文件

10-3洽商记录、技术核定单等

11、隐蔽工程验收记录

11-1隐蔽工程报验单及验收记录

12、施工记录

12-1 灌注桩施工记录、CFG桩施工记录、锤击桩及静压桩施工记录

13、检验批、分项、分部、单位工程验收资料

13-1施工现场检查记录表

13-2工程竣工备案表、工程验收报告

13-3 地基验槽、地基与基础分部、主体分部、节能专项验收记录 13-4 专项验收报告：消防验收意见书、规划验收合格证、电梯验收证明书、防雷装置验收检测报告、分户验收汇总表

13-5 功能性试验资料：沉降观测、标高垂直度、接线、全负荷通电、给水通水、排水灌水通球、屋面淋水、地面蓄水、电气绝缘、漏电保护；需要第三方检测：窗户三性试验、主体结构检测报告、土壤氡气检测报告、桩基检测报告、墙体拉筋拉拔试验、室内环境检测报告。13-6工程质量保修书、《住宅质量保证书》、《住宅使用说明书》 13-7 验槽、基础、主体分部、竣工预验、竣工验收会议纪要及相关的整改报告。

13-8 主体、竣工监理单位评估报告、勘察及设计单位工程质量检查报告、施工单位工程竣工报告

13-9 单位工程质量竣工验收记录、单位工程质量控制资料核查记录、单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能核查记录、单位工程观感质量检查记录。

13-10 地基与基础分部、分项、检验批验收记录资料

主体结构分部、分项、检验批验收记录资料

装饰与装修分部、分项、检验批验收记录资料

屋面分部分部、分项、检验批验收记录资料

给排水及采暖分部、分项、检验批验收记录资料

电气分部、分项、检验批验收记录资料

节能分部、分项、检验批验收记录资料

13、施工日记

第三篇：新立医院职工思想动态现状调查报告

新立医院职工思想动态现状调查报告

为更好地凝聚全体职工，发扬团队精神，提高队伍素质和创新能力，迎接医院发展的新一轮高峰。新立医院党支部利用问卷调查、开座谈会等形式，对全院职工的思想动态状况进行了调查。通过对调查资料的初步分析，总体感到医院大局稳定，大部分职工安心工作，有创业精神。但同时也存在一些与新形势下医院发展不相适应的问题，这些问题对医疗系统来说带有普遍性，必须引起高度重视和特别关注。

一、医院员工心理行为、价值理念的特点

1.心情舒畅。调查显示10 %的员工觉得在医院工作“开心”； 90 %的员工觉得自己安心工作。这主要有几方面的原因：一是工作环境及氛围好。工余适度开展的文娱活动，使同事间沟通增多，了解加深，大家已不愿谈论是非。因此，能给员工带来一个好心情。二是生活安定，在医院工作的专业技术人员，大多在3—5年内有能力购房置业。同时，员工享有医疗、养老、工伤、失业待遇，解除了他们的后顾之忧。

2.调查中当被问及“留在医院工作的原因”，86 %的员工选“氛围好”；10 %的员工选“有前途” ；由此可见，员工的价值观念已由过去的重利轻义转变为多种价值观念并存。值得注意的是，经济收入高不再是留住员工的唯一途径，工作关系好，员工感到有前途，对医院发展充满希望是获得人才、留住人才的重要原因。

3.工作压力加大与专业局限的困惑。由于医疗服务是高风险的行业，加上我院工作人员相对不足，年青医护人员缺乏处理危难急重事件的经验，因此在调

查中认为自己工作有压力与专业有局限的为5％。工作压力大在一定程度上能增强员工的责任心，但长期处于高压状态容易致使心理、生理出现问题，不利员工的健康。

4.医德医风建设见实效。对于“医疗行 业出现„红包‟、„回扣‟现象的主要原因”，47％的青年认为是“医务人员的劳动价值得不到体现”，34％认为是“医务人员行为受经济利益驱动增强，医德医风水平滑坡”，15％认为“病家愿意，以感谢医务人员的精心医治”。

二、问题与思考我院员工目前思想动态，对医院的发展起了重要的作用和产生积极的影响，但也存在不可忽视的问题，这些问题不能不引起我们的注意和思考。

问题之一：激励机制与贡献大小的不平衡。

奖励制度的妥当与否，直接影响员工工作的积极性。目前，我院的奖励机制不够灵活，奖励形式相对单调，亦缺乏系统的奖励制度。

思考：运用激励理论，完善奖励机制，激发员工活力。

我们要进一步完善我院的奖励机制，运用多种有效的奖励方式，让事业心强，有贡献的人真正得到奖励，从而使优秀人才脱颖而出。

问题之二：管理理念革新与医院快速发展的不协调。

经调查研究、信息反馈，我院的管理存在需要改善的地方，究其原因，主

要由于管理人员年龄普遍偏大、现代化管理经验不足。

思考：引进现代管理机制，提高管理效能，促进医院可持续发展。

随着医院发展，人员架构和业务范围迅速扩大，医院的管理水平与医院更大发展所需要的能力相比，差距日渐明显，故此，我们必须对于中层职工培训，分期分批选送到上级医院学习。

问题之三：对如何构建和谐医患关系定位不明确。

在“发生医患矛盾的主要原因”方面，居第1位的选择是“病人和家属不理解”占68.54％，认为是“医务人员解释病情不清楚，与病人沟通不够”的占47.28％，居第2位，第3位的选择是“社会舆论的错误导向”（29.30）。16％认为是“服务态度存在问题”，居第4位，选择“看病贵”的有11％，居第5位。大多数对于发生医患纠纷虽然对自身的原因有一定的认识，但将主要责任还是推给了病人和社会。

思考：思想政治工作必须坚持以人为本，在构建和谐医患关系方面做更进一步的宣传和教育。

建设医院文化的制度层。包括管理制度、各种规章和管理措施，医院的人际关系和组织结构等。建设医院文化的精神层。如服务信念、态度等。医院文化的精神层是医院文化的灵魂。共同的价值观促使医院员工团结一致。

综上所述，我院正处于发展阶段。目前，我们要对医院现状进行全面了解、理性把握，结合院内的组织群体特点以及组织内员工的思想行为特点，充分利用医院的现有资源，发挥医院的特有优势，努力提高医院的综合实力，促进医院持续健康发展。

七煤医疗中心新立医院党支部

二○一○年六月十日

第四篇：施工调查报告

厦深铁路广东段XSGZH-1标段房建工程

编制：

审核：

批准：

施 工 调 查 报 告

一、本段工程概况

本次工程新建厦门至深圳铁路广东段，自省界DK153+514开始，经潮揭汕地区、汕尾、惠州、引入深圳北站。正线全长356.981km，包括深圳地区相关工程。

全线设11个车站，即：饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东11站，并引入广深港铁路新建的深圳北客站。我部分主要负责通信房屋，信号房屋，电力房屋，电化房屋以及房屋附属工程。

深圳地区相关工程包括新建厦深线至平湖南编组站的货车联络线及平湖南编组站改扩建工程。

全线新设饶平、普宁、汕尾、惠州南四个综合维修工区。

二、气候及地貌情况

本地区属于南亚热带海洋性季风气候。终年气候比较温和，夏长无酷暑，冬短无严寒。年平均气温在21℃～23℃之间。极端最高气温在36℃～40℃之间，极端最低气温在-3℃～3℃之间。2月至4月多为阴雨天，5月至9月天气炎热。本线主要通过低山丘陵区、堆积平原区，总的地势西北高，东南低，山脉多呈北北东～南南西走向延伸，与海岸线大致平

行。线路在诸多大型江河的下游附近跨越，本线范围主要有榕江下游的潮汕平原及三角洲、普宁――潮阳平原、汕尾平原及其它小型三角洲平原。

三、工程、水文地质情况

堆积平原区分布长度约80km，第四系覆盖层最大厚度超过80m，为冲积、海积或混合型成因，岩性以淤泥、淤泥质黏性土、黏土、粉质黏土、粉细砂、中粗砂、卵砾石为主，局部有泥炭层。黏性土软塑至流塑状，具有高压缩性和欠固结性、低承载力等特点，部分砂类土具振动液化特性，路基、及其他建筑物应采取有效的抗震措施，确保建筑物安全。土层工程地质条件差，路基地基需加固处理，深厚层软土宜以桥通过。路基边坡需加强支挡防护，局部海陆相沉积岩层倾向线路，路堑地段存在顺层滑动的可能。

本区地下水主要类型有孔隙潜水、基岩裂隙水，第四系砂类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、断层带裂隙水较发育外，一般地下水不发育。

四、交通道路运输情况

五、施工队伍布置及建点情况的建议

六、现场情况

七、砂、石料情况

八、可雇用民工情况

第五篇：施工调查报告

1、施工任务及调查范围：

略

2、调查时间：2012年3月1日。

3、调查的人员： 略

4、调查的主要内容：根据我项目部既定的《施工调查提纲》。

5、施工调查报告 5.1工程概况：

长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。平均气温为17.2℃，历史最低气温零下11.3℃，最高气温43℃，全年无霜期平均275 天,积雪日为6天，年平均雨日152天；长沙降雨不均匀，3-5月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35%。

略 5.2工程特点 5.2.1建设意义重大

长沙市轨道交通2号线为长沙市第一条城市轨道交通线路，本工程的建设对于缓解日趋紧张的市区交通状况、加速发展长沙市经济、造福广大市民、建设和谐社会具有十分重大的意义。5.2.2道床类型多、工艺要求高

本工程正线设计为一次铺设无缝线路，均为地下线。一般地段为短枕式普通整体道床，减振地段包括减振器扣件整体道床、Vanguard先锋扣件整体道床、橡胶隔振垫整体道床、钢弹簧浮臵板整体道床，还包括黄兴车辆段的碎石道床及整体道床，道床类型多。施工中不仅要求线路具有较高的平顺性和稳定性，而且从道床施工、钢轨焊接、线路锁定等施工项目均须满足设计要求，施工工艺要求高。5.2.3干扰与制约因素多

本工程线路设计均为地下线路，洞内施工作业空间狭小，整体道床施工各工序及与相关各专业间交叉作业多，相互干扰大。同时还存在供电、供排水等施工协调问题，轨道施工还应考虑与其它专业的接口配合、为后续工程施工提供便利条件等因素。5.2.4安全及环保要求高

本工程位于长沙市区，安全及环保要求高。整个工程实施过程中必须要做到安全、文明施工，采取措施把噪声、振动污染控制到最小程度，确保工程施工不影响周边构筑物和市民的生命财产安全，尽力做到不扰民，少扰民。5.3工程重点

5.3.1施工复测和定位放线

施工复测、基标测设是轨道铺设的基准，尤其是基标测设的精度将直接影响轨道铺设的施工质量。特别是分层浇筑控制的断面和钢弹簧浮臵板道床整体道床施工。如何保证线路复测和基标测设的精确度，满足施工需要，是轨道铺设工程施工的重点。

5.3.2橡胶隔振垫减振道床、钢弹簧浮臵板整体道床、整体道床道岔及交叉渡线施工

橡胶隔振垫减振道床、钢弹簧浮臵板整体道床、整体道床道岔及

交叉渡线结构复杂，施工定位精度要求高，现场浇筑混凝土跨度大，整体质量控制难度大，铺设周期长，是制约轨道工程施工工期和质量控制的重点。5.3.3 钢轨焊接施工

钢轨焊接质量是保证接头力学强度、轨道几何平顺性和提高旅客舒适度的关键；焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序过程都是保证钢轨焊接质量的重点环节。5.3.4 各种道床结构的转换、过渡施工

本工程道床结构形式有短枕式整体道床、橡胶隔振垫道床及钢弹簧浮臵板道床等形式；如何控制各种形式过渡段的施工质量和轨道铺设的精度，是轨道工程施工质量控制的重点。5.3.5与相关专业的协调配合

轨道工程施工与土建及供电、信号、设备安装等后续相关专业施工密不可分，因此，在保证轨道工程施工有序推进的同时，积极为后续专业施工提供有利条件，确保业主总体建设目标的实现，是本工程施工组织的又一重点。5.3.6环境保护和文明施工

本工程沿线多为繁华街区，施工期间对环境保护要求高，轨道施工过程中必须最大程度减少环境污染，加强对施工区域的环境保护。5.4工程难点 5.4.1工程材料运输

本工程与国铁无接轨条件，而铺轨基地处于繁华闹市区和人口稠

密地带；本工程所需大量的工程材料及施工设备等，均需就近利用国铁车站货场采用汽车运输的方法转运至铺轨基地或施工现场，而沿线人流、车流密集，干扰制约因素多，致使材料、设备运输相当困难。5.4.2保证交通通畅和安全

本工程地处长沙闹市区，施工区域场地狭小，施工所需的所有材料及设备（特别是钢轨、道岔等轨料及大量的商品混凝土）均要通过主要街区主干道运至施工现场，如何保证交通通畅、安全是本工程的一个突出难点。

5.5重点难点施工方案和措施：

经过现场调查和对招标文件的理解分析，针对本项目工程的施工重点和难点采取以下对策和措施： 5.5.1 施工复测和基标测设

依据设计图纸及设计文件进行施工复测及基标测设工作，对复测中出现的问题，及时向监理、设计及甲方报告，在轨道施工前解决问题。

现场设测量组，根据开设的施工作业面和作业时间配全测量人员和设备；测量人员均由具有较高测量技术和丰富施工经验的专业工程技术人员组成，并配备满足精度要求的测量仪器，以确保施工复测和基标测设的精度要求。

5.5.2整体道床道岔及交叉渡线施工

运用我单位在同类及类似工程施工中的成熟经验，采用“散铺架轨法”施工，加强分项工序检测，采取技术跟班，保证施工质量。

5.5.3钢弹簧浮臵板整体道床施工

采用我公司在多条城市轨道交通施工中成功运用的成熟施工工艺和技术，投入有施工经验的专业施工队伍进行施工，加强过程检测，确保轨道精度。

针对浮臵板整体道床施工周期长的特点，采取“钢筋笼轨排法”施工工艺进行施工，以本工程为依托，加强与业主、设计单位、生产厂家的联系，开展现场指导和培训工作，并应用我公司成熟的施工工艺研究，突破浮臵板整体道床制约工期的瓶颈，确保节点工期及总工期目标的实现。

5.5.4其它减振段整体道床施工

提前与供应厂家联系，尽早获取相关技术资料，掌握其安装要求及操作要点。邀请供应厂家及设计方代表进行现场指导，结合我单位已掌握并总结出的施工工艺进行对比，进一步优化施工方法和工艺，针对本工程制定切实可行的施工方案，再组织实施。

加强过程检测，增加二次线路调平，提高轨道精度。5.5.5钢轨焊接施工

投入性能优良的钢轨焊接设备和具有钢轨焊接资质、经验丰富的专业技术人员，采取分区段、分上下行线交替作业的施工方法进行现场钢轨焊接施工，并配备专业检测设备，加强施工过程控制，保证焊接质量。

短轨铺设一个区段并具备轨道通路条件后，立即安排钢轨焊接施工，保证无缝线路及时形成，为后续单位施工创造条件。

5.5.6过渡段施工

熟悉各类道床的轨道结构形式，按照设计布臵轨道形式组织施工。

加密基标，缩短基标控制距离，提高施工精度。5.5.7施工材料运输困难及确保交通通畅和安全的对策

提前与长沙市交管部门联系，征得交管部门同意并制定切实可行的交通疏解方案，保证交通畅通。

施工车辆避开交通高峰期，并派专人定期更新交通指示牌，维修路灯线路，配合交通管理人员维持交通秩序，确保交通畅通。

夜间在交通疏解路段设臵充足的照明和警示灯具，保证该路段的能见度，确保车辆、行人安全通过。

由专业的大件运输公司承担钢轨、道岔等材料运输。配备地铁专用轨道车、地铁专用平板车等设备进行洞内运输。5.5.8与其它专业的协调配合

施工过程中，与其它专业施工单位密切联系、相互通报施工进展情况，对需要共同配合完成的施工项目提前安排，明确各自职责，为双方创造良好的施工条件，减少相互间的干扰和矛盾。

对已完工的设施注意保护，确保施工时不被破坏。与供电、信号等施工单位配合做好预留管、预埋件施工。5.5.9环境保护和文明施工

以创建安全文明样板工地为载体，制定文明施工细则，规范员工行为。

对施工期间可能造成的废气、废水、噪声、扬尘、光污染及振动等控制，我们将提前与长沙市环保部门联系，严格按照业主及长沙市的有关规定和要求进行有效性的预防和控制，以减少对施工区周边市民的干扰和环境污染，提高文明施工程度，树立良好的企业形象。

合理安排施工组织，对施工机械、施工场所采取降噪、降振措施，产生较大噪音和振动的工序尽量避免在夜间施工，把噪声、振动污染控制到最小程度。

对易起扬尘的材料运输时，采取覆盖蓬布等措施，防止灰尘飘散。对于施工生产、生活中产生的污水，经严格处理后方可排放。对钢轨焊接产生的废气和烟尘采用改良设备，并在作业面设抽风机排风，改善空气质量。

5.6当地建筑材料的情况，确定材质及供应能力情况：

根据业主提供的场地及现场实际情况，在长沙大道站业主指定位臵处设臵铺轨基地。根据沿线调查情况和施工组织需要，在可利用的业主提供的下料竖井和下料口处设臵临时工点，从附近供水、供电接口接驳施工所需的供水管道和供电线路，分别引至各施工作业面；按照作业面坡度做好施工面的排水疏导工作，配备抽水泵等设施及时抽排积水。

工程材料钢轨、钢筋、轨枕、扣配件、混凝土等主要材料可用汽车直接运输到长沙大道站铺轨基地。5.7生活物资供应的安排意见：

由于当地生活物资购买方便，交通便利，项目部生活、物质供应

按照实际需要到高桥大市场，天恒超市、沃尔玛、家润多等大型超市购买。

5.8大临设施的设臵方案、地点、数量及运输便道的安排：

铺轨基地内设钢轨存放区、轨枕存放区、道岔及扣配件存放区、轨排组装区、轨排存放区、钢筋加工及存放区、模板加工及存放区、小型机具存放区、生活办公区等，配臵两台24米跨度16t龙门吊，以满足基地内轨料装卸、轨排拼装及装车等装卸施工的需要；场内配臵一台120kw发电机组，以备停电应急用。办公及生活区设办公、生活用房及监理和业主代表用房，以满足正常的生活及办公需要。并配臵相关的生活、消防、治安保卫等设施，以满足现场管理和服务之所需。按照文明施工及环保要求在铺轨基地四周设臵围挡，对材料存放场地和便道进行地面硬化，设臵垃圾存放台，另在大门口处设洗车台一座，保证进、出场车辆的整洁卫生。

材料存放区的存储能力为：道岔3组，25米标准轨8公里，扣配件8Km，轨枕8Km，25m轨排400m。轨排生产能力150m/天，钢筋加工能力200m/天。

5.9临时驻地设施的设臵条件、地点、数量以及运输便道情况：

在长沙大道站及黄兴车辆段出入段线靠近敞开段的地面线位臵设铺轨基地。并在基地配备相应的机械设备，承担本标段施工范围内的材料临时存储管理、轨排拼装、钢筋和模板制作加工及施工材料的试验检测等工作。5.9.1临时用电

租用（或共用）土建承包商既有的施工用电设备，并根据轨道施工需要自行铺设场内的电力传输线和配电设施，每个车站皆须引入供电线路和配电设施。洞内照明和临时用电必须按照《JGJ46-2005总则》的相关要求进行布设；按照明要求安装照明线（不小于25mm2）、灯具（含应急照明），临时照明系统安装时，同时安装供洞内其他专业小负荷用电(一般不大于5kw)的插座，应考虑适当的用电负荷，照明和插座安装要求如下：提供洞内24小时的照明和24小时临时用电接口（不得任意驳接电线），用电插座每100米安装一个带箱、锁头的插座，同一隧道内按单边安装的要求布臵。

电力传输线和配电设施必须符合长沙市关于电力安装、使用及维修的有关规定，负责在合同工期内或业主指定的时间内对电力传输线和配电设施的设计、安装、维修和管理，并确保其安全可靠，施工完毕退场前该部分设备应按业主指示移交给下道工序的承包商。

在每个铺轨基地各安装1台120KW 的备用发电机，在配电室安装四面配电柜。施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，箱、电缆编号与供电回路对应。5.9.2临时用水、排水及防洪

根据现场调查情况，与长沙市相关部门及土建施工单位取得联系，在各铺轨基地附近既有的水源接口接入水源；供水管道采用镀锌钢管或PVC管，在保证生活、生产用水的同时，满足消防要求。

排水采用UPVC排水管和排水沟相结合的方式布设，形成基地排水系统，保证基地内不积水，排水顺畅，防止雨水流入轨排井。生产、生活及办公区设排水管道排入污水处理池，经沉淀后排入市政排水系统。

在施工期间应根据当地地形、最高水位、雨季水量采取充分的防洪措施，确保铺轨下料口和人员的安全。

5.9.3 洞内施工用水、用电线路的接驳与设臵、架设

沿线的施工用水主要是凿毛后的高压水冲洗和混凝土的养护用水。从附近既有的水源接驳口接水，在整体道床施工前，架设洞内临时供水管路，养护用水和冲洗用水分别架设。供水管采用Φ25mm塑料软管，方便施工使用。整体道床养护结束后拆除，并周转使用。

进场后积极与土建单位联系，协商用电接口事宜，按相关规定进行布臵。

5.11项目部临时基地设臵： 略

5.12驻地通讯情况：

利用长沙市电信电话网接入办公、生活区和施工场地，3部电话，其中项目经理、调度、办公室各1部，并配备了2根4M的宽带供办公生活上网。

5.13临时驻地场内消防措施：

按照施工现场安全管理办法及消防法和业主有关现场消防的文件要求，采取切实措施预防施工现场发生火灾，健全消防组织机构，配备足够消防器材及消防设施，并派专人值班检查，使消防器材和消防设施始终处于良好的工作状态。加强消防知识的宣传和对现场易燃

易爆物品的管理，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活区及工地重要电器设施周围设臵接地或避雷装臵，防止雷击起火，造成安全事故。

5.14临时驻地满足“五通一平”的要求，即路通、水通、电通、网通、邮通，场地平整的要求。挂机赚钱

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