国际物流实训小结

第一篇：国际物流实训小结

通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。模拟国际物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。

系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：

一．外贸管理系统认识

1、基础资料维护

2、认识国际贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、单证的制作、货代的委托。

3、财务管理

4、业务统计

二．货代管理系统认识

1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）

集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。

2、货代公司的相关操作，完成订单管理和货代管理的相关作业。

三．堆场管理系统认识

1、基础资料维护：费用设置，修理代码

2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。

3、费用结算

四．报关管理系统认识

1、基础信息维护（报关系统维护--à字典维护）：国家地区，相关代码

2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。

五．船代管理系统认识

1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。

2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。

通过实际操作，我们深刻体会到理论和实际操作的差别，深刻体会到做物流的艰辛，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。

第二篇：物流实训小结

物流实训小结

1来到环众已经九天了吧，感觉时间过得好快。从一开始来到这里感觉的种种不习惯到现在慢慢地融入这样的生活，我想我已经改变了很多。我们是即将走上工作岗位的人，不能再像以前那样娇气，适应新环境是最基本的要求。

今天上午我们主要学了配送管理及其作业流程。之前我以为配送只是简单的把货物送达客户手中的一个过程。而上午我们学了配送的定义之后，才知道它分的很细，比想象中的还要全面很多。配送是整个物流活动中的最后一个环节，它是直接面对客户的，代表了公司的服务态度和形象。所以，配送这一环节做的怎么样，直接关系到公司的名誉。对于配送，或许我们还无法去做得很好，但是配送的流程我们是必须要记住的。当我们去做一名配送人员的时候，不至于手无足措。同时，我们还要懂得车辆积载应遵循的原则，这样才能使配送成本更低。

下午我们学的是航空物流，在学校里面学的也只是一笔带过，并名没有更深入的了解。而今天学的，对流程和一些设备都有所了解。

今天学完了配送，物流中心的主要工作流程也就讲完了。我们全面系统的学习了一遍，学到了更多在学校学不到的知识。因为这一次系统的学习，比在学校的更加详细，知识点也多很多。

明天就要实操了，加油吧！

2今天，我被张老师播放的一篇故事中的那个小细节感动了。

故事的大概情节是：一位要上台演讲关于“疲累的旅行者”的大师在上台前，被他的弟子叫住，提醒他把松了的鞋带系上。大师感激的向其道谢，并把鞋带绑上了，即便大师的本意是要松开鞋带表演的。

这则故事的本意是告诉我们：人一个时间只能做一件事情，懂抓重点，才是真正的人。但是，我却从老师的举动中感受到了另一番无关全篇文章教育主旨的感受。从老师在子弟面前把鞋带系上的那一刻，我分明感受到了一种尊重的心意。尊重子弟对自己满怀善意的提醒，保护子弟这种发现细节的细腻和热心待人的宽厚。我能够相信，拥有这样的老师，其子弟的发展将会无可限量。

其实，在我们的身边，也不乏这样的事例。逛街时，钱掉了、手帕掉了，别人会捡起来还给你。这时的我们一定满怀感激，那句谢谢也一定饱含真挚。同时，要是我们捡到别人的东西，把他还给当事人人，听到那一声满怀感激的“谢谢”时，心里也一定感到无比的高兴、舒畅。这其中，回复别人的那句谢谢，就是一种尊重。尊重别人的热心，尊重别人对自己的善意。

懂得尊重别人对自己的心意是我们做人的基本礼仪呢。谢谢这个故事，教会我警醒生活中做人做事的细节。

第三篇：物流实训小结

物流实训小结

通过上节课的了解和学习，我对这个软件进行了一个基本层面的分析，虽然还有很多地方不是很熟悉，但是也有了一个基础的认识。首先它是一个完整的包括查询、分析、管理等功能的软件，能够直观清楚的展现给操作人员一个详细的物流过程和仓储情况。所以以下是我对它的一个理解。

Logis管理系统软件不仅是适应单一行业、单一地区或单一企业的物流软件，也是最基本、很标准的教学软件。它主要包括第三方物流、国际物流系统、供应链管理、其他系统以及考试平台等，功能强大，内容丰富。

其中，它涉及的仓储、运输、配送管理软件，即物流综合业务系统（第三方物流系统），主要功能包括基础资料管理、订单管理、仓储管理、运输管理、商务结算管理、统计分析管理、客户网上服务管理。综合实现并能够满足整个第三方物流各个执行环节的业务运作和管理决策的需要，各系统能独立使用，又能集成使用。

该软件包括两大部分：系统基础资料和业务流程。其中系统基础资料包括基本信息管理、供应商管理、客户管理、仓储管理，业务流程包括入库作业、出库作业、移库作业、运输作业、配送作业。基本信息管理又包括新增设备、新增人力、新增运力、取派运力、车辆信息维修，供应商管理包括新增供应商，客户管理包括新增项目、新增客户合同、新增客户信息，仓储管理包括新增库房、新建区、添加货品。入库作业包括新增入库单、生成作业计划、入库调度、入库反馈，出库作业包括出库单录入、生成作业计划、出库调度、出库反馈，移库作业包括移库单录入、移库调度、移库反馈，运输作业包括运输订单录入、分单、待取运单调度、取货、待发运单调度、发运、到达通知、货品到达、签单、待派运单调度、送货、返单、接受返单、补单、运单复核，配送作业包括配送订单录入、生成作业计划、配送调度、送货、签单、补单、运单复核。其中涉及到新增的，点击【新增】，然后录入信息，点击【确定】，再点击【提交】即可保存该条记录。在第二部分业务流程，可以进行入库单、出库单的打印，另外可以进行资源调度，从而可以对作业资源进行维护，最后点击【调度完成】，即可完成调度。关于入库反馈，可以对理货、上架进行反馈，等等。

总之，该系统可以进行从入库、出库、移库、运输、配送一系列连续作业，并且能够实现信息删除、修改、添加、查询，以及系统的维护，并能够很方便、快捷的对物流中的产品进行管理，提高了效率，减低了管理成本。

第四篇：物流实训小结

物流实训小结

实训期间，通过将书本上的理论知识与实践相结合，我们不仅深化了对理论知识的理解，而且熟悉了相关的操作流程。

在实训中，我认真完成了各项实训任务：

1）入库：我完成了JH2012091700015号订单，开始的时候，觉得步骤还是挺繁琐的，不过在认真旁观团队成员的操作后，我对操作的步骤渐渐了然于心，当轮到自己操作的时候，根据自己的体会和理解，终于顺利完成了这项实训任务。

2）出库：我完成了XC2012092600052号订单，经过了上一实训项目的操作经验，此次的实训项目操作相对而言简单了许多，我同团队的其他成员一样，很轻松地完成了任务。

3）移库：我完成了YK2012092600015号订单，经过老师细心的讲解，尽管操作步骤有些许的复杂，我们还是通过自己的理解以及相互的帮助顺利完成了实训任务。期间，系统出现了故障，致使操作项目出现短暂的中断，最后不得不改变目标货架的类型，由普通货架改为流利式货架，但也正是这一故障，使我对项目的操作流程有了更进一步的熟悉。

4）播种：我完成了GH2012092400055号订单，操作过程中，由于没有准确的理解操作步骤，我和其他几个小组成员开始时都没有将订单完全处理完，只处理了两个平衡单中的一个，最后在老师的指导下，我们终于正确的完成了这个项目。

5）摘果：我完成了XC2012092600003号订单，几个项目做下来，我感觉这一项目的操作是几个之中最为容易的，我们大家都很快的完成了实训任务。最深有体会的是，在实际应用中，它发挥了很好的作用和价值，比如药房取药，运用了这样的系统后，不仅节省了时间，而且减少甚至消除了错误。

在实训课程中，我第一次开了叉车，一是时间问题，二是自己天分问题，我对它还是不能很好的驾驭，不过至少还是能够进行简单的操作了，这也是一项收获。同时，我完成了二维条码的制作，对其制作有了些微的了解。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到相关的操作业务流程，使自己对仓储配送管理的知识有了进一步的了解，可以说在这次实训中，我们获益良多！

第五篇：国际物流实训总结

在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。

在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。

学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体

现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。

精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货

区域，不需人力的搬运，灵活方便。r3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，r3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以fis单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，r3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。

时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。

在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们

提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。