浅谈管道防腐技术的发展现状

第一篇：浅谈管道防腐技术的发展现状

浅谈管道防腐技术的发展现状

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

管道运输在世界上已经具有了140多年的历史，在这140多年中管道建设的相关施工技术、施工机具以及防腐技术等方面的改变都很大。我国的管道技术方面也有了长足的发展，并且已经形成了一套适合我国现在国情的管道的防腐体系。现在越来越多的人认识并认可了管道运输的优越性，由于经常发生因腐蚀所引起的相关管线的穿孔破坏方面的问题，所以用哪种材料来作为运输的管道已经成为一大热点。尽管我国的防腐涂层生产已经达到标准，一些技术也已经达到了国外的先进水平，但是与国外相比，还是存在一定差距。尤其是在防腐层而言，其在材料品质、设计应用以及补口技术等相关方面。

1.电化学防腐

电化学腐蚀的特点是有电流产生电化学腐蚀中的电流也正是由于金属在电解质溶液中形成了结构与原电池相似的“腐蚀电池”而产生的。通常在电化学腐蚀的金属中，腐蚀电池极小，但数量极多。金属接触到电解质溶液，发生原电池效应，比较活泼的金属原子失去电子而被氧化，腐蚀过程中有电流产生，叫电化学腐蚀或电化腐蚀。例如钢铁在潮湿空气中，表面吸附一层薄薄的水膜，纯水是弱电解质，它能电离出少量的H+和OH-同时，由于空气里的CO2的溶解使水里的 H+增多，结果在钢铁表面形成了一层电解质溶液薄膜，它跟钢铁的铁和少量的碳或其它杂质恰好构成了原电池，因此钢铁制品的表面就形成了无数微小的原电池，在这些原电池里铁是负极碳是正极这时作为负极的铁就失去电子而被氧化：Fe-2e=Fe2+；在正极，溶液里的H+得到电子而被还原，最后产生氢气在碳的表面放出：2 H++2e=H2，这种腐蚀通常叫析氢腐蚀。如果钢铁表面的水膜酸性很弱或呈中性，在负极上也是铁失去电子而被氧化成Fe2+，而在正极上主要是溶解于水膜里的氧气得到电子而被还原，这种腐蚀叫吸氧腐蚀。

金属的电化学腐蚀和腐蚀的电化学控制，目前基本上还建立在唯象理论基础上，腐蚀理论和技术上的突破将主要依赖金属等材料界面电化学分子水平的研究。当前的研究主要包括：在复杂的宏观体系中基元腐蚀过程及其相 互作用的理论模型；决定体系使用寿命的参数及寿命预测；对重要技术设备 腐蚀实施监控的传感器技术；应用于腐蚀保护的新电极材料；耐腐蚀新材料的开发；金属钝化膜的成分、晶体结构及电子性质，钝化膜局部破坏和金属 局部腐蚀的理论模型、统计处理及原位微区测试技术；金属表面耐蚀处理的技术和理论；缓蚀剂电化学行为的分子水平研究。

国外已成功地将水性硅酸锌涂料用于长输管道的防腐，其中著名的应用实例有澳大利亚Morgan-Wyalla油管长达250km，采用水性硅酸锌为防锈涂料，效果很好。以色列、韩国采用环氧富锌底漆代替热喷锌，用于地下管道防腐，亦取得良好效果。使用富锌类涂料应特别注意的是锌在常温下相对铁是阳极，但在一定温度范围内(76。7~ 104。4），锌对铁来说就变成了阴极，腐蚀发生时，铁成为阳极首先被腐蚀掉。

2.涂料防腐

2.1.环氧煤沥青层

随着过河管道、江心取水头部与岸边连接井管道、污水深水排放管道、长距离江底或海底输水管线的修建，水下钢管防腐涂料发展很快。如: 环氧煤沥青、环氧粉末、聚乙烯胶粘带、黄绿夹克及氯化橡胶漆膜等。

环氧煤沥青防腐涂料，是以厚膜、长效和适用于严酷腐蚀环境条件为主要特征的一种专用系列涂料产品。该防腐涂料在水下管道工程中具有良好而稳定的防腐性能，尤其是耐海水、江水的腐蚀，在国内外作为钢结构的长效防腐涂料被广泛应用于恶劣的腐蚀环境中，它在水下钢质管道防腐工程中也得到了广泛应用。如: 1997年镇江市污水截流工程敷设的DN1200和DN1400两根总长各为800m的污水过江管道的内外防腐（以下简称污水工程）及1998年南京市大厂区饮用水源改造工程敷设的两根DN1400，总长各为620m的过江输水管线的外防腐(以下简称给水工程）均采用了环氧煤沥青涂料，并取得了良好的效果。

环氧煤沥青涂料是由环氧树脂、煤焦沥青、颜料、溶剂、固化剂等组成，为双组分包装，一组分中有底漆和面漆，另一组分为固化剂。它具有以下特点:

(1）防锈性和耐化学介质腐蚀性良好。在污水工程中，管道内输送的介质为城市生活污水和工业废水，其化学成分非常复杂。在施工中，管道内防腐采用一底五油，涂层厚度不小于420um，按理论计算的防腐层的保护年限为20年。

(2）电绝缘性优良，耐离散电流、耐热、耐温度剧变等。环氧树脂本身是热塑性高分子化合物，加入固化剂后能在几小时内交联固化，形成不熔的高分子涂层。在两个工程中，钢管的外壁防腐均采用一底四布五油，涂层厚度为600~ 900Lm，玻璃布固化后形成类似玻璃钢结构的致密涂层，从而使钢管表面与外界电解质有较好的绝缘性。

(3）物理机械性能良好，附着力好，漆膜坚韧耐磨。成膜后分子结构中的苯环上羟基已被醚化，所以质量稳定，涂膜刚柔结合，耐磨性好。另外，因涂膜分子中含有的极性羟基与相临界面产生引力，如与金属表面上的游离键起反应，而形成牢固的化学键，因而大大地加强了涂膜的附着力。在两个工程的施工中，钢管的防腐作业现场与安装地点相距很远，需进行2~ 3次的吊装和运输。在吊装和运输过程中没有发现大的损伤和剥落现象。

2.2.环氧玻璃鳞片涂料

玻璃是一种优良的抗化学药品和抗老化性的无机材料。玻璃鳞片是玻璃经1700 ℃高温熔化再经独特工艺吹制而成的极薄的玻璃碎片，厚度一般为2~5μm，片晶长度为 100~300μm。玻璃鳞片的片径纵横越大，涂层的抗渗透性能越强。玻璃鳞片能把涂层分割成许多小空间，使涂层中的微裂纹、微气泡相互分割，同时抑制了毛细管作用的渗透。玻璃鳞片的硬化收缩率只有其它材料的几分之一到几十分之一，这大大地提高了涂层的附着力和抗冲击性能，抑制了涂层龟裂、剥落等缺陷。

2.2.1.环氧玻璃鳞片涂料的特点

由于玻璃鳞片的化学惰性，使它具有良好的配伍性，可与氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、环氧树脂、环氧煤沥青、酚醛环氧树脂、不饱和聚酯树脂和乙烯酯等多种树脂组成防腐涂料。环氧树脂涂料本身具有良好的附着力、抗化学品性和电绝缘性等优良性能。加入玻璃鳞片进行优良组合后，具有极优良的抗介质渗透性、优良的耐磨损性、硬化时收缩率小，热膨胀系数小、衬里下基体温表粘结性好，耐温骤变性好、施工方便，可采用喷、滚刷和抹等工艺，修补容易。

2.2.2.玻璃鳞片涂料的防腐机理

涂料作为防腐层最简单的方法，就是使介质与基体隔绝，而涂料通常存在孔隙，而介质（水、酸、碱）等小分子的直径一般比涂层的孔隙要小，加上这些与涂层接触的介质都是直线地通过，而涂层又不可能涂得很厚（否则要产生裂纹），一般的涂料即使可以较好地耐其所接触的介质腐蚀，但它抵挡不住介质向基体的扩散渗透。所以，普通的防腐涂料一般只能作为大气防腐而不能起到衬里的作用，尤其在液相介质和温度较高的场合。玻璃鳞片的加入使涂料发生了二方面的变化，一是可以加工成很厚而不要担心会发生裂纹，这是因为玻璃鳞片把涂层分割成许多小的空间而大大地降低了涂层的收缩应力和膨胀系数；二是由于玻璃鳞片的多层平行与基体排列，使介质扩散渗透的路线变得弯弯曲曲，延长了介质渗透扩散至基体的时间。用于涂料中的玻璃鳞片具有鱼鳞效应：成千上万的鳞片交错排列，形成涂层内复杂曲折的渗透扩散途径，使得腐蚀介质的扩散路线变得相当曲折变曲，很难达到基材。

2.3.高固体分环氧铝粉漆

大部分环氧树脂涂料都是以高相对分子质量环氧树脂为成膜基料的，而高固体分改性环氧铝粉漆采用的是以低相对分子质量碳氢树脂改性的成膜物，不含沥青致癌物，不用异氰酸酯固化，具有优异的表面润湿性和渗透性，涂层附着力优异，漆膜坚韧耐磨，与阴极保护系统相容性好，可以在冬季低温时固化。涂膜中加入铝粉，增强了防水耐蚀性能。

埋地钢质管道由于处于埋地环境，不可能进行重涂，因此要求采用重防腐涂装系统，同时要与阴极保护系统相容。漆膜要坚韧耐磨，不因搬运、安装和回填等产生漆膜损伤。由于受施工场地的条件限制，涂料要易于施工，最好喷涂2道即可达到规定膜厚，缩短施工周期。而玻璃布增强的沥青或环氧煤沥青防锈漆，涂层系统最高达11道工序。高固体分改性环氧铝粉漆体积固体含量高达87%、溶剂含量仅为13%，为环保型高性能涂料。喷涂一道干膜厚度即可以达到150~350um。碳氢树脂改性使涂膜具有良好的低表面处理性能，即使在打磨到St2~3级的钢材表面，仍然有优异仍然有优异的附着力和长效耐久的防腐蚀性能，这对于埋地管道的焊缝补口和漆膜损伤部位的修补显得特别有利。然而，由于埋

地管道要求超长期防腐20~30年，并且由于施工现场工期紧，工作任务大，因此推荐全面喷砂到Sa2.5，仅对补口处等部位做机械打磨处理。

3.熔结环氧粉末外涂层技术在海底管线中的应用

在海洋石油工程中，防止材料腐蚀是一项重要的课题，目前主要以涂层作为防护手段。环氧粉末是一种由环氧树脂、固化剂填料和颜料等组成的单组分、热固性粉末涂料。熔结环氧粉末涂层具有热固性交联分子结构特点以及与钢的某种程度的化学键结合特性，作为防腐层具有优良的性能，因此被越来越多地应用于长距离输送油气管道的防腐。国外20世纪80年代就用熔结环氧粉末外涂层取代其他防腐涂层，90年代以来，在新制定的海洋工程项目中，管道的防腐基本都采用熔结环氧粉末外涂层技术。1981年，英国Marather石油公司首先成功地在北海安装了一条熔结环氧粉末和水泥配重涂层管线（直径为762mm）近年来，随着国内对管道防腐重要性认识的提高及管道防腐技术的发展，也开始采用熔结环氧粉末外涂层技术。2005年，我国杭州湾和镇海海底管线项目的海底管线全部采用熔结环氧粉末外涂层和混凝土配重涂层管线，目前已铺设完成并投入运。大量的应用表明，熔结环氧粉末涂层是海底管道防腐的理想手段。

双层环氧粉末外涂层的特点: 双层环氧粉末外涂层是采用静电喷涂技术，将环氧粉末喷射到预热钢管的表面，利用环氧粉末的热固性交联分子结构特点以及与钢的某种程度的化学键结合特性，使环氧粉末熔结固化反应后形成坚硬而致密的立体结构防腐层。静电喷涂技术的基本原理是，环氧粉末由压缩空气输送到喷枪前端，粉末在喷枪出口处通过高压静电而产生空气电离层，此时粉末粒子带有电荷，而钢管外表面带有相反的电荷，飞向钢管表面的粉末粒子在静电力和黏结力的作用下，吸附在钢管表面，形成一层厚度均匀的涂层。双层环氧粉末外涂层两种不同性能的涂层在喷涂过程中一次成膜熔结完成，其底涂层由普通环氧粉末熔结而成，主要起防腐作用；面涂层由改性环氧粉末熔结而成，主要起提高机械性能的作用因此，双层环氧粉末外涂层既具有优越的防腐性能，又具有良好的抗冲击和耐磨的机械性能；同时易于施工，经济性也比较好。铺设海底管线时，管线管的防腐层和混凝土层会受到较大剪切力的作用，如果配重层与防腐层的剪切强度不够，则会出现配重层滑脱的现象。因此，需对防腐层进行增阻。不同类型的防腐层所采取的增阻措施是不同的。根据国外的施工经验可知，石油沥青和

煤焦油瓷漆防腐层与混凝土有较好的相容性，配重时不需要采取增阻措施；熔结环氧粉末外涂层和三层聚乙烯涂层与混凝土之间的摩擦阻力较小，配重时需要采取相应的增阻措施。

4.结语

本文以管道防腐为例，通过对防腐材料的发展、管道防腐技术的特点、常用的防腐层，以及防腐材料新技术的发展加以分析和介绍，简要的减少了防腐材料技术的新发展。虽然我国的防腐技术还不是很成熟，但是正在被改进和完善。例如对于外防腐层而言，其质量的好坏将会对管线运营的使用寿命以及安全起着直接性的影响，这就要求我们要对高压管线的检测技术以及防腐技术进行不断的提高和改进，以此来对安全等方面加以确保。相信在不远的将来我们的管道建设方面也会取得比较辉煌的成就。

参考文献

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第二篇：管道防腐作业指导书

一、补口一般工序

准备工作→管口清理→管口预热→管口表面处理→管口加热、测温→热收缩带安装→加热热收缩带→检查验收→填写施工、检查记录。

1、准备工作

补口机具及检测器具应符合下列要求：

1）火焰喷枪、聚四氟乙烯辊轮应满足施工要求；

2）液化气罐应符合安全要求，且减压阀输出压力不小于0.15MPa； 3）高灵敏度触点式数字测温仪，测温范围0℃～300℃之间，且5s内稳定显示；

4）电火花检漏仪的输出电压应满足15kV检漏电压的要求。

2、管口清理

1）管口清理前应记录补口处未防腐的宽度。

2）环向焊缝及其附近的毛刺、焊渣、飞溅物、焊瘤等应清理干净。3）补口处（钢管预留头表面及防腐层搭接段）污物、油和杂物应清理干净。由于环氧树脂的特性，只有保证被粘结面的清洁度和粗糙度要求，才能保证环氧底漆的良好粘结性能。喷砂除锈可除去铁锈、氧化皮，但除不去油污，故除锈前必须清除油污。

4）防腐层端部有翘边、开裂等缺陷时，应进行修口处理，一直切除到防腐层与钢管完全粘附处为止。

5）防腐层端部坡角不大于300

3、管口预热

1）管口表面喷砂除锈前应用火焰加热器进行加热，以清除管道表面的水份，加热温度宜为40℃～50℃。

2）加热完毕后，测量管子表面上下左右4个点温度，达到要求后，方可进行喷砂除锈。

4、管口表面处理

1)喷砂除锈用砂应干燥、无泥，宜采用石英砂，严禁使用粉沙。石英砂颗粒应均匀且无杂质，粒径在2mm～4mm之间。喷砂工作压力宜为0.4MPa～0.6MPa。以保证钢管表面有足够大的锚纹深度，满足被粘结面清洁度和粗糙度要求。

2)管口表面处理质量应达到GB/T8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的Sa2.5级。

3）喷砂应连续进行，喷枪与管道表面应保持垂直，以匀速沿管道轴线往复移动，从管顶到管底逐步进行。喷砂除锈时，应将环向焊缝两侧防腐层与补口材料搭接范围内的防腐涂层表面一并打毛处理。

4)喷砂时应注意安全防护，不得损伤补口区以外防腐层。

5）除锈完毕后，应清除灰尘。管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2h。如果有浮锈，应重新除锈。

6)对个别焊口如无法采用喷砂除锈时，在征得业主现场代表和监理同意后，方可使用电动工具除锈，处理后应达到St3级。

5、管口加热

用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热，预热温度须在产品说明书要求的范围内。绝对禁止钢管未达到规定的预热温度和过高的预热温度进行补口作业。温度过低影响底漆和胶的流动性；温度过高将会造成环氧树脂过早固化，表干后的环氧树脂将影响热熔胶参与环氧树脂固化反应，只是物理键联结而无形成化学键联结，从而影响粘结性能。加热完毕在补口处涂刷环氧底漆，涂层厚度不小于100μm。注意：不得用火直接烧烤底漆表面，在底漆表干前完成产品的安装。

6、热收缩带安装

剥离热收缩带下压边（PE画面搭接标志线一端）的保护膜并用中火加热内胶面至发亮，但片材不能收缩。并把热收缩带下压边居中包裹于补口处，并用檊辊擀平、压紧；然后将所配胶条固定于下压边墩头部位，最后去掉产品的保护膜。

7、加热热收缩带

1）轻微加热搭接部分下压边PE面，并用中火加热上压边的内胶面至发亮，但片材不收缩，然后将上压边对齐搭接线覆盖下压边压紧并趁热用擀辊檊出搭接处的气泡。

2）合理利用擀辊和火焰的大小，将固定片中心部分对齐上压边覆盖于搭接处，再加热同定片内表面。边加热边用擀辊压紧同定片，以确保固定片与基材之间平整、无气泡。

3）用大火沿管道周向从热收缩带中部开始向一方均匀加热，收缩完毕后再 2 从中部向另一方加热，若在加热过程中出现褶皱，应停止加热并合理利用擀辊消除褶皱，然后在继续加热，直到热收缩带收缩完全，再对热收缩带进行充分、均匀的补火，保持热收缩带温度180℃以上2～5分钟，至胶从热收所带边缘溢出。

注：此过程可对固定片进行直接加热，注意调整火的大小及火的移动速度，以确保安装好的产品无褶皱、无气泡、无裂口及分解变色等现象。

4）烧烤完毕，若在热收缩带任何部位出现气泡，趁热用擀辊轻压热收缩带，将空气檊出，而后再对檊过气泡的部位进行补火直至表面光滑、平整。

8、检查验收

1)补口外观应逐个检查，热收缩带表面应光滑平整、无皱折、无气泡，涂层两端坡角处与热收缩带贴合紧密，无空隙，表面没有烧焦碳化现象。热收缩带周向四周应有胶粘剂均匀溢出。

2）热收缩带与防腐涂层搭接宽度不小于100mm，周向搭接宽度应不小于80mm，固定片下的头尾滑移量应不大于5mm。（由于固定片将周向搭接部位已覆盖住，在现场检验中可通过对固定片两侧划线（用白色蜡笔），测量其头尾滑移量，按技术规格书要求固定片滑移量应不大于5mm。）

3）热收缩带补口应在冷却后用电火花检漏仪逐个进行针孔检查，检漏电压15KV。如出现针孔，可用补伤片修补并重新检漏，直到合格。

4）热收缩带补口粘结力按SY/T0413附录G规定的方法进行检验，25℃±5℃下剥离强度应不小于50N/cm，且为内聚破坏。每100个补口抽测一个口，如不合格，应加倍抽查；若加倍抽查不合格，则该段管线的补口应全部返修。

9、检查合格后填写施工、检查记录。

二、补伤

1、直径不大于30mm的损伤（包括针孔），采用补伤片补伤, 补伤片材料的性能指标要求应符合相应技术规格书的要求。

2、直径大于30mm的损伤，先用补伤片进行补伤，然后用热收缩带包覆。

3、施工时应注意：损伤区域的污物应清理干净，并把搭接宽度100mm范围内的防腐层打毛，剪一块补伤片，补伤片的尺寸应保证其边缘距防腐层孔洞边缘不小于100mm。剪去补伤片的四角，将补伤片的中心对准破损面贴上。

三、热弯弯管的外防腐

热弯弯管外防腐采用三层辐射交联聚乙烯热收缩套虾米状搭接包覆，热收缩套收缩前基材厚度≥1.5mm；胶层厚度≥1.0mm；其材料性能指标应符合 SY/T 4054-2003《辐射交联聚乙烯热收缩带（套）》及相应技术规格书的要求。施工应符合4.2节的相关技术要求。施工时应注意：

1、宜将热弯弯管相对集中起来，表面处理应采用喷砂除锈，质量应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。

2、热弯弯管用热收缩套施工与补口用热收缩带施工操作应一致。

3、热收缩套搭接部位应打毛。

4、热收缩套间叠加搭接长度不应小于50mm（热收缩之后的长度）。

第三篇：管道防腐作业指导书

二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

管道防腐工程作业指导书

一、工程概述

分解循环水工程管道安装，明设钢管外壁涂底漆二道，醇酸防锈漆二道防腐。安装于水中的钢管及管件，内外壁涂刷H06-14 铁红环氧底漆及H52-33环氧防腐漆各两遍。埋地钢管防腐采用玻璃丝布防腐层，具体做法如下：先涂刷环氧树脂底漆，再缠绕布，厚度1.4mm.。

二、编制依据 2.1 设计图纸

2.2 SY/T0447—96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》 2.3《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88

三、施工前准备 3.1技术准备

组织技术人员、班组专责技工和生产骨干认真审查和熟悉图纸，了解设计意图，掌握技术要求和各项技术指标，明确施工范围，并对施工班组进行技术交底； 3.2材料准备：

按照图纸给定的量，提出材料采购清单：

环氧树脂底漆、面漆 玻璃丝布防腐层

H06-14 铁红环氧底漆及H52-33环氧防腐漆，醇酸防锈漆 3.3人员准备

3.3.1作业人员资格要求

参加施工的人员全部进行安全上岗培训。3.3.2组织机构

二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

项目负责人：1名 质量员：1名

安全员： 1名 技术员：1名

施工队长： 1名 施工人员：5名 3.4机械配臵

移动式电源盘 2个 角磨机 2台

四、施工工艺（环氧树脂底漆、二布五油）4.1工序流程 埋地钢管：

除锈→清理→底漆一遍→底漆 二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

4.3 防腐

除锈完成的管道应立即防腐，以防再次锈蚀，保证在除锈的当日完成。刷油前表面应无油污及灰尘等并且表面必须保持干燥。

防腐需按照涂底漆、缠绕玻璃丝布、涂面漆的步骤进行，且防腐层总厚度不小于1.4mm。施工中要涂漆应均匀饱满，缠绕玻璃丝布要拉紧，表面平整、无褶皱和空鼓。

底漆一遍：由专人负责按照产品说明书要求调配漆料，熟化10~30分钟后，使用毛刷和滚筒刷均匀地涂刷底漆一遍，两端接头各留200~250mm，底漆的涂刷应均匀、无漏刷、无透底。

二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

5.1 原材料管理：使用的原材料必须符合设计的要求，并有产品合格证、检验报告，对不符合设计、过期材料严禁使用。

5.2金属表面的处理，对涂膜的寿命影响极大,为了增加涂膜寿命,必须进行严格的表面处理。使用手工钢丝刷和砂布或动力角磨机带动钢丝刷进行除锈。5.3考虑到晚上和清晨钢管冷却，容易凝结露水，因此喷砂除锈的工作宜安排在早8时到晚6时的这10h内进行；

5.4防腐需按照涂底漆、缠绕布、涂面漆的步骤进行，且防腐层总厚度不小于1.4mm。施工中要涂漆均匀饱满，缠绕布要拉紧，表面平整无褶皱空鼓； 5.5漆料必须严格按规定配比，配好漆料必须经过熟化方可使用，配好的漆料应在4小时内用完。当漆料贮存时间过久,会略有沉淀,使用前应搅匀。5.6防腐层缠绕后须静臵自干，并且保持至少8小时不淋雨、不泡水。5.7在工地，管道对接焊缝处是防腐的关键，且是施工中的薄弱环节,必须紧紧抓住这一环节,才能真正达到管道防腐的质量标准。焊缝防腐时，清除两侧的飞溅物及氧化皮，用钢丝刷反复刷去浮锈、污物等，并露出金属光泽。5.8在管段的焊接接口处两端，应留200~250 mm不涂刷防腐层。待钢管安装验收完毕后，进行补刷防腐层。

5.9对于小面积或区域狭窄处刷油时, 用毛刷涂刷，且要上下方向或左右方向交互施工，以保证涂刷均匀，油漆厚度一致。对于大面积的部位，易用滚筒刷涂刷。

5.10涂刷完 二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

中动力工具除锈之St2级标准。

5.13外观检查：涂层饱满均匀，表面平整、无褶皱空鼓、涂料不流淌，且呈黑亮的漆膜，压边和搭边粘节紧密。焊缝填嵌结实、平整，不得有遗漏。5.14粘接力检查：涂层固化后(一般需七天),用小刀拉开舌形切口，再用力掀开，破坏处表面仍为漆层所覆盖，不得漏出金属表面。5.15厚度检查：用磁性测厚仪抽查，最薄点厚度不得小于1.4mm。5.16待检：当除锈完毕后应及时向监理提出申请，检验合格后方可进行下一道工序。

5.17在雨天或金属表面潮湿时，不允许防腐工作。

六、安全文明施工措施

6.1现场由专职安全员负责，每天进行班前教育、现场监督，每天下班后开安全例会。6.2危险点、源

危险点

危险源 火灾

烟头、角磨机的火花 触电

电缆线漏电 挤伤或伤人

钢管滚动无措施、角磨机的钢丝刷或砂轮片没锁紧

6.3安全防范措施

6.3.1所有施工人员进入现场，绝对禁止吸烟和随身携带火源，经安全培训后，持证上岗。

6.3.2刷漆人员最好与焊接人员以及角磨机除锈人员间隔施工，以防火花飞溅到漆桶内。若遇交叉施工时，应采取隔离措施；

6.3.3施工人员在施工前对电缆线、接头、插头以及开关进行检查，符合安全要求方可施工；

二十一冶建设有限公司 管道防腐作业指导书

6.3.4除锈操作人员要求穿绝缘鞋、戴胶皮手套和防护眼镜，正确操作喷砂机等电动机械和电动工具；使用动力角磨机带动钢丝刷进行除锈时，钢丝刷及砂轮片必须用锁片锁紧，不得有松动，停止使用时必须切断电源，放臵在指定位臵。

6.3.5现场电源及线路布臵由电工负责，各种电源线均用防水电缆线，接头部位用防水胶布绑扎、配电柜上有明显的电工操作指示牌，其他人员不得擅自合闸。

6.3.6穿过施工道路的线路必须用套管保护，并做好醒目的标志。

6.3.7施工现场根据现场环境插设“严禁烟火”“有电危险”“注意安全”等标志牌。

6.3.8 现场安全员必须坚守岗位认真负责对各种违章行为及时制止，并通报批评。

6.3.9进入施工现场的施工人员必须经过安全培训并考试合格持证上岗。正确佩带安全帽、安全带及各种劳保用品。必须服从现场安全员、安监部以及监理的管理，按时参加各类型活动，遵守现场各项规章制度。

七、成品防护

钢管防腐的每道工序都应采取防护，每道工序未交接前由该工序施工班组负责防护，交接后由下道工序的施工班组负责防护。

遇下雨天气，用彩条布盖好。

对成品管未验收前由工地安排专人防护，确保钢管不受到污染。

第四篇：管道保温防腐工作总结

管道保温防腐工作总结

管道保温防腐工作总结1

xxx队根据公司冬防保温工作相关文件精神要求，着手制定人员和设备野外施工防冻保温方案，迅速行动，各项措施全部落实到位，确保冬季生产安全运行。现就冬防保温工作总结如下。

一、正确认识，加强组织领导

成立了以冬防保温工作领导小组，由队领导及各班组长骨干组成，正职领导担任组长，主要职责：明确工作目标与责任，现场调查，制定实施方案及应急预案，过程监督，检查验收。

二、积极行动，加强教育导向

做好全体员工冬季生产安全教育培训工作，是认真做好各类车辆设备的防冻保温工作。安排有效时间对全体员工进行一次系统的冬季安全生产教育培训，使全员掌握和准确遵守应知应会，举一反三，将全员冬季安全生产措施落在实处。各生产班组重点对驾驶员进行特殊天气下的冰雪路面安全驾驶技能和应急处置技能的专题培训，精选冬季安全环保运行案例进行有效教育。专职人员深入要害现场进行检查和岗位培训，强化提高驾驶员和押运员人员安全意识。队委会研究出台了员工上下车管理办法和人员防冻防摔措施。

同时，做好冬季车辆设备的技术防范和管理工作，及时做好冬季各类油品的合理储备。做好润滑油、防冻液的合理规范标准更换，对车辆设备的供热、供电、供气等系统要全面保养，切实将换季保养工作规范做到位。做实冬季防滑设备的合理配置工作，确保特殊天气车辆安全运行有效使用。严格落实车辆行驶“三检制”规范、车辆归检制度和定期维护保养制度，确保车辆安全技术性能良好，保证冬季车辆设备的安全运行。

三、立足眼下，加强自查工作

在本次冬防保温活动的基础上，全面排查整改存在的安全隐患。全面检查落实公司劳动防护有关管理制度，做好全体员工冬季劳保用品及时保质采购和发放工作。督导检查全体员工尤其是各物探承包商合理使用冬季劳动防护用品。坚持防冻保温工作的及时检查整改工作，及时发现问题及时整改，杜绝一劳永逸的不负责任工作方法，切实将冬季生产运行工作中人的`不安全行为和设备的不安全状态消灭在萌芽状态。

针对冬防保温工作点多面广工作量大的实际，伴随着施工生产全面推进，我们从材料准备、人力组织等方面加强管理，与各班组及时沟通协调，指定专人进行全面摸排，发现一处，消灭一处，确保不漏掉一台设备，一根管线，确保冬防保温工作全过程监控检查不出差错。

在工作当中，我们深刻认识到冬防保温工作是否到位成为影响生产稳定运行的重要因素之一，已将冬防保温工作纳入冬季工作重点，同时采取措施接受员工监督，对提出的不满意及建议都逐项落实。进入11月中旬，工区突降大雪，厚度达30公分，连续出现低温天气，在这种情况下，全队将士克服重重困难，始终坚守在生产一线，力将雪灾造成的损失降到最低。期间我队施工生产运行的人员设备均安全、可靠、稳定，这也证实了我队的冬防保温工作接受了实际检验。

管道保温防腐工作总结2

一、现场管理方面：

我刚来的时候鉴于社会实践工作的缺乏，怀着对工作的满腔热情，本着“不懂就看，不懂就问，不懂就学”的想法，也曾和工人师傅们闹过一些技术问题上的笑话，可也正是这样一股子冲劲使我得到了大家的认可，赢得了老师傅们的信心。他们转而无不热心真诚地帮助我，带我尽快的熟悉了管道安装的工作，并促使着我进一步的向前发展，在此，我十分感谢那些帮助过我的人!

在他们的帮助下，我从一个连对管道构件都不懂的人变成了一个能熟悉管道工作，为管道工作提供良好服务的有用的人。正是在这样的良性互动与沟通中，我和一线工人师傅们成为了朋友，这又进一步为我二线管理人员的工作提供了莫大的帮助。

二、资料管理方面：

“在学中干，在干中学”,不断地加以总结与积累是成功的条件之一，半年来在老师傅们的指导下，在与同事们交流和沟通中，经过不断学习与努力，我基本上掌握了管道专业资料管理工作的基本流程与工作，比如：安全技术交底、安装记录、工程签证单、工程联系单、技术联系单等等，所有这些在我刚开始接触时，我的理解是有偏差的，没有从内心深处真正地意识到他们的价值，更不懂得他们的意义，现在的我认识到位，思路清晰，能在独立的情况下及时完成各项工作。

三、工程预算方面：

学习是使人得以进步的唯一途径，我们价值的实现离不开持续地学习，回到二线从事管理工作之后，加强自身的学习就显得十分重要了，当真正认识到工程预算对我们安装行业的意义时，我们才会真正的把个人自身融入其中，并为之奋斗!

通过与老师傅们的心得交流，特别是在我们总工程经济师的不断指导下，我渐渐了解到一些工程预算方面的知识，有了一些自己的心得与体会，能独立完成一些简单的预算了，所有这些预算方面的知识虽认识程度有限还有待提高，但我追求知识的欲望却更加强烈了，我坚信，在我的不断努力下，我能更加质量地完成工程预算方面的工作。

通过这半年的学习与努力，我感受颇多：作为公司的储备人才，我从各方面严格要求自己，始终保持着乐观向上的心态，妥善处理学习和工作间的关系，努力提高个人素质，面对已经踏上征程的人生道路，我积极的勇往直前，争取在自己的岗位上闯出一番事业!

本人XX，是XX公司一名管工，从入职这个岗位到目前为止已经XX年有余，在工作期间未发生过安全生产事故，按时、按质、按量完成了的各项工作任务。近年来，在管道安装方面涌现了一些新技术、新工艺、新材料及新设备等，为了更好适应时代变化，我工作中始终紧跟发展形势，及时了解管道发展新方向，学习新知识，不断积累工作经验和工作技术，为自身综合实力提升奠定基础，力求自己能够在自身水平上得以提升，现就自己几年来管道工作情况进行总结：

在从事管道工作期间，我始终认真学习管道专业知识及其他文化知识，致力于自身专业水平、综合素质及自我修养的提升。在工作与生活中，我时常跟一些高级技师进行交流沟通和学术探讨，这对我技术水平的提升有很大帮助，让我对更高层次的理论及技术知识有了一定了解。

随着工作时间的`延长，我自身的技能水平有了质的飞跃，对于管道施工工艺图纸设计中存在的弊端及不合理情况，能够及时指出并进行修改，提出合理补救措施，得到了同事及领导的一致好评。从宏观上来讲，管道施工工程的重点内容可以总结为八个字，即为“契合流程、三查四定”，在符合规章制度及工作流程的基础上，重点进行“三查四定”，便可以大大降低管道工程中出现的问题，提高管道工程施工质量和效率。并且工作中我还能够合理将理论与实践进行结合，注重新技术、新方法的钻研，长此以往自己的专业技术水平得以明显提高。在进行管道施工、安装和维修过程中，我深知施工质量对整个建筑物管道系统运行影响的重要，因此在工作中始终秉承认真、负责、一丝不苟的态度，努力攻克技术难关，且虚心听取他人意见，严把建筑工程管道施工质量关。此外，在工作接到工作任务时，我都会事前熟悉图纸、做好预算，并进行现场考察，尽量做到节约资源，保证利益最大化。

另外，我还注重人才队伍建设，配合公司做好后备力量培育工作，积极发挥自身师傅带徒的作用，注重新人独立作业能力的培养，所带出的徒弟基本上在工作中都可以独挡一面，一些可以称之为公司管道技工中的优秀人员，为管道施工生产第一线提供了主力人员。

总之，在工作的这些年来，我始终严格遵守各项规章制度，不断提升自身专业水平，能够熟练运用各项管道工作技能，且在工作上取得有较优异成绩，自认为目前工作技术水平达能够满足高级管工技师的要求。在未来的工作中，我将以更饱满的工作热情继续努力，提高自身管道技工水平，努力让自己的工作完成得更加圆满，为自己今后和公司发展贡献力量。

管道保温防腐工作总结3

20xx年的冬季即将来临，为搞好20xx年的冬防保温工作，保障职工生活顺利进行，确保设施和设备安全过冬，全面完成全年各项生产经营任务，经研究，特制定20xx年冬防保温措施如下:

一、20xx年供暖公司冬防保温工作小结

冬季供暖即将来临，我公司提前筹划、精细安排，以10月25日前达到点炉条件为工作目标，重点做好了以下几项工作：

一、积极做好供暖设备的检修工作我公司以上个供暖期间设备设施暴露出的问题为重点，结合今年热电联供以及安泰供热站燃煤改燃气的实际情况，制定了检修计划，组织了停炉后的设备检修工作。到目前为止锅炉房内部设备设施检修工作已全部完成。安全阀、压力表、双金属温度计已校验安装完毕。并与10月23—24日组织幸福、花园、芳华、采油四个供热站进行了设备冷态联合试运，通过试运这四个供热站内部锅炉设备及辅机运行正常，已达到了随时点炉的条件。

二、精心组织好系统打压试运工作。

三、配合矿区做好在建工程项目的各项配合工作：

1、全力配合二矿区做好锅炉房内部外委项目的施工管理。重点是做好采油供热站1—3#炉维修项目、幸福供热站1—5#炉维修项目、幸福供热站1—5#炉引风机维修项目、幸福供热站1—5#炉水膜除尘器维修、安泰供热站燃煤改燃气项目等工程的`安全监督及质量监督。目前锅炉房内部除安泰供热站燃煤改燃气项目尚未完工，其他全部完工。

（1）祥和小区1—20#的管线更换、祥和29—36#楼的管线更换项目已全部完工。幸福三里采暖管线改造工程项目，已全部完工。（2）康宁商贸、炼盛小区、安泰小区采暖管线改造工程项目目前正在施工。

五、积极做好人员培训工作：我公司根据安泰供热站燃煤改燃气的实际情况，以及今年热电联供的投用，修订完善了新的操作规程、工艺流程、管理制度等。并按公司要求多次组织安泰供热站职工到采油供热站，进行了燃气系统相关知识培训，待下一步请厂家对公司管理人员及该站操作人员再次进行培训。同时组织了幸福、花园、芳华三个供热站职工对换热器的操作及保养进行了培训学习。供暖服务公司

第五篇：管道防腐施工方案

地埋管道防腐蚀施工

施 工 方 案

编制：

审核：

批准：

一、工程概述

荆门热电厂（2×600MW）脱硝工程管道安装，地下直埋管道防腐包括所有设计需要进行防腐处理的管道外壁，管道防腐由内向外结构为：冷底子层、沥青涂层、加强包扎层、封闭层、沥青涂层、外包保护层，最外层的沥青涂层分为两层，每层厚度1.5-2.0mm,加强包扎层采用玻璃布，需涂一层冷底子油封闭层，以防止涂沥青时起泡。主要工程量:渣浆系统澄清池补水管道安装、脱硝氨区消防水管道安装。

二、编制依据

2.1《火力发电厂地下压力钢管安装说明书》

2.2 SY/T0447—96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》 2.3《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88 2.4《电力建设安全工作规程》·第一部分：火力发电厂部分

三、施工前准备 3.1技术准备

组织技术人员、施工负责人认真审查和熟悉管道施工方案，了解方案意图，掌握技术要求和各项技术指标，明确施工范围，并对施工人员进行技术交底； 3.2材料准备：

按照方案给定的量，提出材料采购清单：

环氧煤沥青防腐涂料底漆、面漆

玻璃丝布：选用经纬密度8×8/cm2，厚度为0.1—0.12mm，中间无捻平纹玻璃布。

四、施工工艺（环氧煤沥青、二布五油）4.1工序流程

除锈→清理→底漆一遍→刮腻子→底漆第二遍→一布（面漆）→修整→二布（面漆）→修整→面漆 4.2 金属表面的除锈、清理

管道焊接完毕，焊口进行水压试验合格后，再进行除锈、防腐。

采用电动机械除绣的方法，清除管道表面金属氧化物、锈体，达全白或近全白级。将管道外表面可见的油脂、污垢及氧化皮、铁锈和油漆彻底除掉，达到

St2级标准。如遇焊口处用砂轮片打磨平滑，不能有毛刺、焊渣附着。

清理：除锈结束后，用棉纱等将管道表面的粉尘、泥土等彻底清理干净。焊缝处应清除飞溅物，对焊缝表面的大焊瘤棱角、毛刺要去除或倒角。4.3 防腐

除锈完成的管道应立即防腐，以防再次锈蚀，保证在除锈后8小时完成。刷油前表面应无油污及灰尘等并且表面必须保持干燥。

防腐需按照涂底胶、缠绕冷缠带、涂面胶的步骤进行，且防腐层总厚度不小于0.6mm。施工中要涂胶均匀饱满，缠绕冷缠带要拉紧，表面平整、无褶皱和空鼓。

底漆：除锈结束8小时内，由专人负责按双组分配比（A：B=100：10-14左右）配好漆料，熟化10-30分钟后，使用毛刷和滚筒刷均匀地涂刷底漆一遍，两端接头各留100-150mm，底漆的涂刷应均匀、无漏刷、无透底。

刮腻子：腻子用已经配好的底漆调滑石粉调到稠稀度合适即可，将焊缝处抹腻子使其平滑过渡，拐角处圆弧过渡。腻子干透后应打磨平整，擦拭干净，方可进行下一步施工。

第二遍底漆：在第一遍底漆和腻子表干后，再按照上面相同的方法涂刷一遍底漆。

缠布（一布）：第二遍底漆涂刷8-24小时内随即缠玻璃布，玻璃布要拉紧，达到表面平整、无皱褶和鼓包，压边宽度为20-25mm，布头搭接长度100-150 mm，玻璃布缠绕后即涂面漆，要求漆量饱满，玻璃布所有网眼应灌满涂料。

修整：在第一层表面干后，必须对防腐层进行初步修整，在出现空鼓或气泡处，用刀片划开并涂漆压实，保证整体平滑。

缠布（二布）：待第一层布涂刷8-24小时内缠第二层玻璃丝布（工艺同上）修整：同上。

面漆：待缠布全部结束后，确保防腐层无空鼓、无气泡，外观达到设计工艺要求后，再使用毛刷和滚筒刷均匀涂刷面漆一遍，要求无流淌、无结块，颜色均匀，光泽一致。

五、质量保证

5.1 原材料管理：使用的原材料必须符合设计的要求，并有产品合格证、检验报告，对不符合设计、过期材料严禁使用。

5.2金属表面的处理，对涂膜的寿命影响极大,为了增加涂膜寿命,必须进行严格的表面处理。设计防腐为环氧煤青漆,故采用电动机械除锈,达全白或近全白, 局部条件受限制时，使用手工钢丝刷和砂布或动力角磨机带动钢丝刷进行除锈； 5.3防腐需按照涂底胶、缠绕冷缠带、涂面胶的步骤进行，且防腐层总厚度不小于0.6mm。施工中要涂胶均匀饱满，缠绕冷缠带要拉紧，表面平整无褶皱空鼓；

5.4漆料必须严格按规定配比，配好漆料必须经过熟化方可使用，配好的漆料应在4小时内用完。当漆料贮存时间过久,会略有沉淀,使用前应搅匀。5.5玻璃布必须有防潮保护，含水超标的玻璃布不允许使用。

5.6防腐层缠绕后须静置自干，并且保持至少8小时不淋雨、不泡水。5.7在工地，管道对接焊缝处是防腐的关键，且是施工中的薄弱环节,必须紧紧抓住这一环节,才能真正达到管道防腐的质量标准。焊缝防腐时，清除两侧的飞溅物及氧化皮，用钢丝刷反复刷去浮锈、污物等，并露出金属光泽。5.8在管段的焊接接口处两端，应留100-150 mm不涂刷防腐层。待钢管安装验收完毕后，进行补刷防腐层。

5.9对于小面积或区域狭窄处刷油时, 用毛刷涂刷，且要上下方向或左右方向交互施工，以保证涂刷均匀，油漆厚度一致。对于大面积的部位，易用滚筒刷涂刷。

5.10涂刷完第一层油漆后，需干燥彻底，最少间隔24小时，才能进行第二层油漆涂刷，使层间结合严密，不发生分层现象。

5.11质量检查按SY/T0447-96的要求进行防腐层的检验及修补。

5.12管道外壁除锈达到GB8923—88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中动力工具除锈之St2级标准。

5.13外观检查：涂层饱满均匀，表面平整、无褶皱空鼓、涂料不流淌，且呈黑亮的漆膜，压边和搭边粘节紧密。焊缝填嵌结实、平整，不得有遗漏。5.14待检：当除锈完毕后应及时向甲方提出申请，检验合格后方可进行下一道工序。

5.15在雨天或金属表面潮湿时，不允许防腐工作。

5.16工程验收：每道工序质量员进行交接验收合格后，填写工序交接验收卡，每根钢管完工后，由质量员组织进行自检，填写工程自检验收评定合格后，由项目负责人申请甲方进行最终验收。

六、安全文明施工措施

6.1现场由专职安全员负责，每天进行现场监督。6.2安全防范措施

6.2.1所有施工人员进入现场，绝对禁止吸烟和随身携带火源.6.2.2刷漆人员最好与焊接人员以及角磨机除锈人员间隔施工，以防火花飞溅到漆桶内。若遇交叉施工时，应采取隔离措施；

6.2.3施工人员在施工前对电缆线、接头、插头以及开关进行检查，符合安全要求方可施工；

6.2.4除锈操作人员要求穿绝缘鞋、戴胶皮手套和防护眼镜，正确操作喷砂机等电动机械和电动工具；使用动力角磨机带动钢丝刷进行除锈时，钢丝刷及砂轮片必须用锁片锁紧，不得有松动，停止使用时必须切断电源，放置在指定位置。6.2.5 现场安全员必须坚守岗位认真负责对各种违章行为及时制止，并通报批评。6.3文明施工

6.3.1进入现场用的材料必须集中整齐放置，施工前先将彩条布铺设在钢管下方再进行涂刷。

6.3.2 配料场需用彩条布铺设好，严禁漏洒、流淌，保证施工现场清洁。喷砂场用彩条布围住,尽量控制沙尘飞扬.6.3.3施工完的现场及时清理，保证工完、料尽、场地清，绝对禁止在钢管上胡写乱画和踩踏。

七、成品防护

7.1 钢管防腐的每道工序都应采取防护。7.2 遇下雨天气，用彩条布盖好。

7.3 对成品管未验收前由工地安排专人防护，确保钢管不受到污染。