洪梅车站消防安全制度范文

第一篇：洪梅车站消防安全制度范文

洪梅车站消防安全制度

一、消防安全例会制度

（一）车站每季度召开至少一次消防安全工作会议。消防安全工作领导小组和义务消防队全体成员必须参加会议。必要时，可要求全体员工参加。

（二）消防安全工作会议研究分析车站消防安全形势，通报火险隐患情况，分析、查找产生隐患的原因，总结教训，制定针对性整改方案和具体落实措施；提出有关重点、难点问题的解决办法；研究部署车站下一阶段的消防安全工作等。

（三）车站消防安全工作会议由专人负责会议记录，会议记录要存入消防档案。

二、消防组织管理制度

（一）义务消防队受车站消防安全工作领导小组领导。

（二）义务消防队，应编制名册，明确负责人，并随组成人员的变化而及时补充、调整。

（三）车站的义务消防队，每半年进行一次消防知识、消防法规、消防技能等方面的培训。培训应有培训情况记录并存入消防档案。

（四）义务消防队员要熟悉本单位灭火与应急疏散预案。

（五）义务消防队员要参加消防业务培训及灭火和应急疏散演练，了解防火知识，掌握灭火与疏散技能，会使用灭火器材及消防设施。

（六）发生火灾时，义务消防队必须立即赶赴现场，服从现场指挥，积极参加扑救火灾、疏散人员和物资、保护现场等工作。

三、消防安全教育、培训制度

（一）车站消防安全工作领导小组负责组织开展消防宣传，对员工进行教育培训。

（二）车站应将消防知识纳入员工素质教育内容，通过多种形式和途径使员工了解应知应会的消防知识。

（三）车站应当每年对员工至少进行一次消防安全知识培训。新员工上岗前应进行一次消防安全培训和教育。

（四）车站消防安全宣传教育和培训应包括下列主要内容：

1、有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程；

2、本单位和本岗位火灾危险性和防火措施；

3、有关消防设施、灭火器材的性能和使用方法；

4、报火警、扑救初起火灾及逃生自救的知识和技能；

5、组织、引导员工疏散的知识和技能。

（五）员工经培训后，应懂得火灾的危险性、预防火灾措施、火灾扑救方法、火场逃生方法，并会报火警119、会使用灭火器材、会扑救初起火灾、会组织人员疏散。

（六）车站应做好消防宣传教育培训情况记录，并存入消防档案。

四、防火巡查、检查制度

（一）车站应对执行消防安全制度和落实消防安全管理措施的情况进行巡查和检查，落实防火巡查、检查人员，填写巡查、检查记录。

（二）车站义务消防队负责实施日常防火巡查，及时发现火灾隐患，督促、落实火灾隐患整改措施。巡查人员及其主管人员应在巡查记录上签字，存入车站消防档案。

（三）义务消防队负责每月至少组织一次全面的定期防火检查，节假日放假前后也应当组织一次全面的定期防火检查，以落实火灾隐患整改工作。(范文网　www.xiexiebang.com)定期检查前，应确定检查人员、部位、内容。检查后，检查人员、被检查部门的负责人应在检查记录上签字，存入车站消防档案。

（四）日常防火巡查应以候车室、售票室、宿舍、食堂、锅炉房、配电室等消防安全重点部位为重点，包括下列主要内容：

1、用火、用电有无违章情况；

2、安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明是否完好；

3、消防设施、器材是否保持正常工作状态，消防安全标志是否在位、完整；

（五）定期防火检查应包括下列主要内容：

1、火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况；

2、安全疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口情况；

3、消防车通道、消防水源状况；

4、灭火器材配置及有效情况；

5、用火、用电有无违章情况；

6、消防安全重点部位的管理情况；

7、易燃易爆危险物品和场所防火防爆措施的落实情况以及其他重要物资的防火安全情况；

五、火灾隐患整改制度

（一）车站对存在的火灾隐患，应当及时予以消除。消防安全工作领导小组组长为火灾隐患整改第一责任人，提供人员、场地、资金等资源，由义务消防队负责组织人员、落实火灾隐患的整改措施。

（二）车站发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：

1、违章使用、存放易燃易爆物品的；

2、违章使用具有火灾危险性的电热器具、高热灯具等具有火灾危险性的用电器具；

3、违反规定吸烟、乱扔烟头、火柴的；

4、安全出口、疏散通道上锁、遮挡、占用，影响疏散的；

6、消火栓、灭火器材被遮挡或挪作他用的；

7、其它可以立即改正的行为。

（三）对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员。对随时可能引发火灾的隐患或重大火灾隐患，应将危险部位停止使用整改，并落实整改期间的安全防范措施。

（四）整改完毕，负责整改人员应上报至消防安全领导小组。未能及时整改火灾隐患的个人或部门，车站应根据相关奖惩措施对责任人进行惩处。

（五）对于涉及城市规划布局而不能自身解决的重大火灾隐患，以及车站确无能力解决的重大火灾隐患，车站应当提出解决方案并及时向上级主管部门或者当地人民政府报告。

（六）火灾隐患整改期间，应当采取措施，保障消防安全。

工作。不能控制火情时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令。

4、通讯联络程序：立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络，按预定通讯联络方式，保证通讯联络畅通。指挥员组织扑救初起火灾，利用灭火器材实施扑救。

5、安全防护救护程序：安全防护救护组应当准备必要的医药用品，进行必要的救护，及时通知救护部门组织救护伤员，保证急需医药用品供应，有序开展救护工作。

6、善后处置程序：火灾扑灭后，寻找可能被困人员，保护火灾现场，配合公安消防部门开展调查。

7、指挥员组织填写事故报告。

（五）演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围内的人员。

（六）演练结束，应做好演练情况记录，总结经验，写出演练小结和评价，根据实际修订预案内容。

十一、消防安全工作考评和奖惩制度

（一）对在消防工作中有下列突出表现的部门和个人，给予表彰、奖励：

1、全年无火灾事故，积极参与消防管理和各项消防安全活动，成绩显著的；

2、遵守消防法规，对查出火灾隐患能及时整改，预防措施到位，防火安全规章制度健全，消防设施完好无损的；

（二）对违反车站消防安全制度的行为，根据不同情况，给予相应处理：

1、在一年内发生一次火灾事故的，要对责任人给予处理。对造成火灾事故的当事人，视其情况给予相应处理；

2、对故意造成火灾事故的人员，以及严重失职造成重大安全责任事故的人员，依法移送司法机关，由司法机关追究当事人的相关责任

第二篇：车站消防安全制度

车站消防安全制度

一、消防安全例会制度

(一)车站每季度召开至少一次消防安全工作会议。

消防安全工作领导小组和义务消防队全体成员必须参加会议。必要时，可要求全体员工参加。

(二)消防安全工作会议研究分析车站消防安全形势，通报火险隐患情况，分析、查找产生隐患的原因，总结教训，制定针对性整改方案和具体落实措施;

提出有关重点、难点问题的解决办法;研究部署车站下一阶段的消防安全工作等。

(三)车站消防安全工作会议由专人负责会议记录，会议记录要存入消防档案。

二、消防组织管理制度

(一)义务消防队受车站消防安全工作领导小组领导。

(二)义务消防队，应编制名册，明确负责人，并随组成人员的变化而及时补充、调整。

(三)车站的义务消防队，每半年进行一次消防知识、消防法规、消防技能等方面的培训。

培训应有培训情况记录并存入消防档案。

3、消防车通道、消防水源状况;

4、灭火器材配置及有效情况;

5、用火、用电有无违章情况;

6、消防安全重点部位的管理情况;

7、易燃易爆危险物品和场所防火防爆措施的落实情况以及其他重要物资的防火安全情况;

五、火灾隐患整改制度

(一)车站对存在的火灾隐患，应当及时予以消除。

消防安全工作领导小组组长为火灾隐患整改第一责任人，提供人员、场地、资金等资源，由义务消防队负责组织人员、落实火灾隐患的整改措施。

(二)车站发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：

1、违章使用、存放易燃易爆物品的;

2、违章使用具有火灾危险性的电热器具、高热灯具等具有火灾危险性的用电器具;

3、违反规定吸烟、乱扔烟头、火柴的;

4、安全出口、疏散通道上锁、遮挡、占用，影响疏散的;

6、消火栓、灭火器材被遮挡或挪作他用的;

7、其它可以立即改正的行为。

(三)对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员。

对随时可能引发火灾的隐患或重大火灾隐患，应将危险部位停止使用整改，并落实整改期间的安全防范措施。

(四)整改完毕，负责整改人员应上报至消防安全领导小组。

未能及时整改火灾隐患的个人或部门，车站应根据相关奖惩措施对责任人进行惩处。

(五)对于涉及城市规划布局而不能自身解决的重大火灾隐患，以及车站确无能力解决的重大火灾隐患，车站应当提出解决方案

并及时向上级主管部门或者当地人民政府报告。

(六)火灾隐患整改期间，应当采取措施，保障消防安全。

(七)车站要认真做好火灾隐患整改记录，并存入消防档案。

六、消防值班制度

(一)车站要坚持24小时消防安全值班制度，每班不少于两人。

(二)值班人员要熟悉和掌握消防法规和本单位消防工作管理制度及应急措施;

熟悉消防重点部位的布局、建筑特点、防火区域及疏散通道走向、消防设备的配置情况;熟悉并掌握各类消防设施的使用性能和操作方法。

(三)值班人员应坚守岗位、忠于职守，做到不脱岗、不睡岗、不做与工作无关的事情。

(四)值班人员要做好消防值班记录和交接班记录，处理消防报警电话。

(五)值班人员要对管理范围内的各种消防设施、器材进行检查，确保设施、器材的完好有效。

发现设备故障时，应及时报告消防安全工作领导小组。

(六)值班人员对携带易燃易爆危险物品进入车站的人员要进行驱逐并采取必要的措施。

(七)发现火警信号或接到报警时，要进行实地查看，并及时将着火地点、火势情况、燃烧物质、报告人姓名、扑救情况向有关领导报告，并以最快的速度向公安消防部门报警，做好详细记录。

七、安全疏散设施管理制度

(一)疏散指示标志、火灾应急照明、火灾应急广播等设施应设置齐全、保持完好有效。

(二)应在明显位置设置安全疏散图示。

(三)保持疏散通道、安全出口畅通，禁止占用疏散通道，不应遮挡、覆盖疏散指示标志。

(四)使用期间禁止将安全出口上锁，禁止在安全出口、疏散通道上安装固定栅栏等影响疏散的障碍物。

八、消防设施、器材维护管理制度

(一)义务消防队负责实施对学校消防设施、器材维护保养，确保其完好无损。

(二)对消防设施、器材应进行登记，建立维护、管理档案，记明消防设施、器材的类型、数量、部位、检修或充装记录和维护理责任人。

(三)灭火器维护管理要求：

1、灭火器应保持铭牌完整清晰，保险销和铅封完好，应避免日光曝晒、强辐射热等环境影响。

(四)义务消防队员要熟悉本单位灭火与应急疏散预案。

(五)义务消防队员要参加消防业务培训及灭火和应急疏散演练，了解防火知识，掌握灭火与疏散技能，会使用灭火器材及消防设施。

(六)发生火灾时，义务消防队必须立即赶赴现场，服从现场指挥，积极参加扑救火灾、疏散人员和物资、保护现场等工作。

三、消防安全教育、培训制度

(一)车站消防安全工作领导小组负责组织开展消防宣传，对员工进行教育培训。

(二)车站应将消防知识纳入员工素质教育内容，通过多种形式和途径使员工了解应知应会的消防知识。

(三)车站应当每年对员工至少进行一次消防安全知识培训。

新员工上岗前应进行一次消防安全培训和教育。

(四)车站消防安全宣传教育和培训应包括下列主要内容：

1、有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程;

2、本单位和本岗位火灾危险性和防火措施;

3、有关消防设施、灭火器材的性能和使用方法;

4、报火警、扑救初起火灾及逃生自救的知识和技能;

5、组织、引导员工疏散的知识和技能。

(五)员工经培训后，应懂得火灾的危险性、预防火灾措施、火灾扑救方法、火场逃生方法，并会报火警119、会使用灭火器材、会扑救初起火灾、会组织人员疏散。

(六)车站应做好消防宣传教育培训情况记录，并存入消防档案。

四、防火巡查、检查制度

(一)车站应对执行消防安全制度和落实消防安全管理措施的情况进行巡查和检查，落实防火巡查、检查人员，填写巡查、检查记录。

(二)车站义务消防队负责实施日常防火巡查，及时发现火灾隐患，督促、落实火灾隐患整改措施。

巡查人员及其主管人员应在巡查记录上签字，存入车站消防档案。

(三)义务消防队负责每月至少组织一次全面的定期防火检查，节假日放假前后也应当组织一次全面的定期防火检查，以落实火灾隐患整改工作。

定期检查前，应确定检查人员、部位、内容。检查后，检查人员、被检查部门的负责人应在检查记录上签字，存入车站消防档案。

(四)日常防火巡查应以候车室、售票室、宿舍、食堂、锅炉房、配电室等消防安全重点部位为重点，包括下列主要内容：

1、用火、用电有无违章情况;

2、安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明是否完好;

3、消防设施、器材是否保持正常工作状态，消防安全标志是否在位、完整;

(五)定期防火检查应包括下列主要内容：

1、火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况;

2、安全疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口情况;

2、灭火器应放置在不影响疏散、便于取用的指定部位，并摆放稳固，不应被挪作它用、埋压或将灭火器箱锁闭。

(四)消火栓维护管理要求：

1、消火栓不应被遮挡、圈占、埋压。

2、消火栓应有明显标识。

3、消火栓箱不应上锁。

4、消火栓箱内配器材应配置齐全，系统应保持正常工作状态。

(五)消防设施、灭火器材的维护管理情况记录要存入消防档案。

九、燃气、电气设备和用火、用电安全管理制度

(一)燃气、电气设备和用火、用电安全管理由车站义务消防队负责。

(二)电器设备应由具有电工资格的人员负责安装和维修，严格执行安全操作规程。

(三)防爆、防潮、防尘的部位安装电气设备应符合有关安全要求。

(四)每年应对电气线路和设备进行安全性能检查，必要时应委托专业机构进行电气消防安全检测。

(五)电气线路敷设、设备安装应采取下列防火措施：

1、明敷塑料导线应穿管或加线槽保护，吊顶内的导线应穿金属管或B1级PVC管保护，导线不应裸露,并应留有1至2处检修孔;

2、配电箱的壳体和底板宜采用A级材料制作。配电箱不应安装在B2级以下(含B2级)的装修材料上;

3、开关、插座应安装在B1级以上的材料上;

4、照明、电热器等设备的高温部位靠近非A级材料、或导线穿越B2级以下装修材料时，应采用A级材料隔热;

5、不应用铜线、铝线代替保险丝。

(六)车站应加强电气防火管理，采取下列措施：

1、电气线路改造、增加用电负荷应办理审批手续，不得私拉乱接电气设备;

2、未经允许，不得在候车室、宿舍、售票室、配电房等场所使用电炉等具有火灾危险性的电热器具、高热灯具;

3、非使用期间应关闭非必要的电器设备;

4、停送电时，应在确认安全后方可操作。

十、灭火和应急疏散预案演练制度

(一)车站应制定灭火和应急疏散预案，并定期演练，以减少火灾危害。

车站安全工作领导小组负责编制灭火和应急疏散预案，义务消防队负责组织灭火和应急疏散预案的演练。

(二)车站应当按照灭火和应急疏散预案，至少每半年进行一次演练。

(三)灭火和应急疏散组织机构及分工：

1、指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作,指挥员由车站在场的职务最高者担任;

2、义务消防队：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动;

3、通讯联络组：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令;

4、疏散引导组：维护火场秩序，引导人员疏散;

5、安全防护救护组：救护受伤人员，准备必要的医药用品;

(四)灭火和应急疏散预案演练程序：

1、报警和接警处置程序：发现火警信息，值班人员应核实、确定火警的真实性。发生火灾，立即向“119”报火警，同时，向车站领导报告，发出火灾声响警报。报警应讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况。

2、应急疏散的组织程序：开启火灾应急广播，说明起火部位、疏散路线。组织处于着火层等受火灾危胁的楼层人员，沿火灾蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。情况危急时，可利用逃生器材疏散人员。组织人员疏散时，应采取有效措施帮助无自主逃生能力的人员疏散。

3、扑救初起火灾的程序：现场指挥员组织灭火行动组人员，切断有关电源，利用灭火器材迅速扑救，视火势蔓延的范围，启动灭火设施，协助消防人员做好扑救火灾工作。不能控制火情时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令。

4、通讯联络程序：立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络，按预定通讯联络方式，保证通讯联络畅通。

2、灭火器应放置在不影响疏散、便于取用的指定部位，并摆放稳固，不应被挪作它用、埋压或将灭火器箱锁闭。

(四)消火栓维护管理要求：

1、消火栓不应被遮挡、圈占、埋压。

2、消火栓应有明显标识。

3、消火栓箱不应上锁。

4、消火栓箱内配器材应配置齐全，系统应保持正常工作状态。

(五)消防设施、灭火器材的维护管理情况记录要存入消防档案。

九、燃气、电气设备和用火、用电安全管理制度

(一)燃气、电气设备和用火、用电安全管理由车站义务消防队负责。

(二)电器设备应由具有电工资格的人员负责安装和维修，严格执行安全操作规程。

(三)防爆、防潮、防尘的部位安装电气设备应符合有关安全要求。

(四)每年应对电气线路和设备进行安全性能检查，必要时应委托专业机构进行电气消防安全检测。

(五)电气线路敷设、设备安装应采取下列防火措施：

1、明敷塑料导线应穿管或加线槽保护，吊顶内的导线应穿金属管或B1级PVC管保护，导线不应裸露,并应留有1至2处检修孔;

2、配电箱的壳体和底板宜采用A级材料制作。配电箱不应安装在B2级以下(含B2级)的装修材料上;

3、开关、插座应安装在B1级以上的材料上;

4、照明、电热器等设备的高温部位靠近非A级材料、或导线穿越B2级以下装修材料时，应采用A级材料隔热;

5、不应用铜线、铝线代替保险丝。

(六)车站应加强电气防火管理，采取下列措施：

1、电气线路改造、增加用电负荷应办理审批手续，不得私拉乱接电气设备;

2、未经允许，不得在候车室、宿舍、售票室、配电房等场所使用电炉等具有火灾危险性的电热器具、高热灯具;

3、非使用期间应关闭非必要的电器设备;

4、停送电时，应在确认安全后方可操作。

十、灭火和应急疏散预案演练制度

(一)车站应制定灭火和应急疏散预案，并定期演练，以减少火灾危害。

车站安全工作领导小组负责编制灭火和应急疏散预案，义务消防队负责组织灭火和应急疏散预案的演练。

(二)车站应当按照灭火和应急疏散预案，至少每半年进行一次演练。

(三)灭火和应急疏散组织机构及分工：

1、指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作,指挥员由车站在场的职务最高者担任;

2、义务消防队：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动;

3、通讯联络组：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令;

4、疏散引导组：维护火场秩序，引导人员疏散;

5、安全防护救护组：救护受伤人员，准备必要的医药用品;

(四)灭火和应急疏散预案演练程序：

1、报警和接警处置程序：发现火警信息，值班人员应核实、确定火警的真实性。发生火灾，立即向“119”报火警，同时，向车站领导报告，发出火灾声响警报。报警应讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况。

2、应急疏散的组织程序：开启火灾应急广播，说明起火部位、疏散路线。组织处于着火层等受火灾危胁的楼层人员，沿火灾蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。情况危急时，可利用逃生器材疏散人员。组织人员疏散时，应采取有效措施帮助无自主逃生能力的人员疏散。

3、扑救初起火灾的程序：现场指挥员组织灭火行动组人员，切断有关电源，利用灭火器材迅速扑救，视火势蔓延的范围，启动灭火设施，协助消防人员做好扑救火灾工作。不能控制火情时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令。

4、通讯联络程序：立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络，按预定通讯联络方式，保证通讯联络畅通。

第三篇：车站消防安全制度

车站消防安全制度

一、消防安全例会制度

（一）车站每季度召开至少一次消防安全工作会议。消防安全工作领导小组和义务消防队全体成员必须参加会议。必要时，可要

求全体员工参加。

（二）消防安全工作会议研究分析车站消防安全形势，通报火险隐患情况，分析、查找产生隐患的原因，总结教训，制定针对性

整改方案和具体落实措施；提出有关重点、难点问题的解决办法；研究部署车站下一阶段的消防安全工作等。

（三）车站消防安全工作会议由专人负责会议记录，会议记录要存入消防档案。

二、消防组织管理制度

（一）义务消防队受车站消防安全工作领导小组领导。

（二）义务消防队，应编制名册，明确负责人，并随组成人员的变化而及时补充、调整。

（三）车站的义务消防队，每半年进行一次消防知识、消防法规、消防技能等方面的培训。培训应有培训情况记录并存入消防档

案。

（四）义务消防队员要熟悉本单位灭火与应急疏散预案。

（五）义务消防队员要参加消防业务培训及灭火和应急疏散演练，了解防火知识，掌握灭火与疏散技能，会使用灭火器材及消防

设施。

（六）发生火灾时，义务消防队必须立即赶赴现场，服从现场指挥，积极参加扑救火灾、疏散人员和物资、保护现场等工作。

三、消防安全教育、培训制度

（一）车站消防安全工作领导小组负责组织开展消防宣传，对员工进行教育培训。

（二）车站应将消防知识纳入员工素质教育内容，通过多种形式和途径使员工了解应知应会的消防知识。

（三）车站应当每年对员工至少进行一次消防安全知识培训。新员工上岗前应进行一次消防安全培训和教育。

（四）车站消防安全宣传教育和培训应包括下列主要内容：

1、有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程；

2、本单位和本岗位火灾危险性和防火措施；

3、有关消防设施、灭火器材的性能和使用方法；

4、报火警、扑救初起火灾及逃生自救的知识和技能；

5、组织、引导员工疏散的知识和技能。

（五）员工经培训后，应懂得火灾的危险性、预防火灾措施、火灾扑救方法、火场逃生方法，并会报火警119、会使用灭火器材、会扑救初起火灾、会组织人员疏散。

（六）车站应做好消防宣传教育培训情况记录，并存入消防档案。

四、防火巡查、检查制度

（一）车站应对执行消防安全制度和落实消防安全管理措施的情况进行巡查和检查，落实防火巡查、检查人员，填写巡查、检查

记录。

（二）车站义务消防队负责实施日常防火巡查，及时发现火灾隐患，督促、落实火灾隐患整改措施。巡查人员及其主管人员应在巡查记录上签字，存入车站消防档案。

（三）义务消防队负责每月至少组织一次全面的定期防火检查，节假日放假前后也应当组织一次全面的定期防火检查，以落实火

灾隐患整改工作。定期检查前，应确定检查人员、部位、内容。检查后，检查人员、被检查部门的负责人应在检查记录上签字，存入车站消防档案。

（四）日常防火巡查应以候车室、售票室、宿舍、食堂、锅炉房、配电室等消防安全重点部位为重点，包括下列主要内容：

1、用火、用电有无违章情况；

2、安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明是否完好；

3、消防设施、器材是否保持正常工作状态，消防安全标志是否在位、完整；

（五）定期防火检查应包括下列主要内容：

1、火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况；

2、安全疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口情况；

3、消防车通道、消防水源状况；

4、灭火器材配置及有效情况；

5、用火、用电有无违章情况；

6、消防安全重点部位的管理情况；

7、易燃易爆危险物品和场所防火防爆措施的落实情况以及其他重要物资的防火安全情况；

五、火灾隐患整改制度

（一）车站对存在的火灾隐患，应当及时予以消除。消防安全工作领导小组组长为火灾隐患整改第一责任人，提供人员、场地、资金等资源，由义务消防队负责组织人员、落实火灾隐患的整改措施。

（二）车站发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：

1、违章使用、存放易燃易爆物品的；

2、违章使用具有火灾危险性的电热器具、高热灯具等具有火灾危险性的用电器具；

3、违反规定吸烟、乱扔烟头、火柴的；

4、安全出口、疏散通道上锁、遮挡、占用，影响疏散的；

6、消火栓、灭火器材被遮挡或挪作他用的；

7、其它可以立即改正的行为。

（三）对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员。对随时可能引发火灾的隐患或重大火灾隐患，应将危险部位停止使用整改，并落实整改期间的安全防范措施。

（四）整改完毕，负责整改人员应上报至消防安全领导小组。未能及时整改火灾隐患的个人或部门，车站应根据相关奖惩措施对

责任人进行惩处。

（五）对于涉及城市规划布局而不能自身解决的重大火灾隐患，以及车站确无能力解决的重大火灾隐患，车站应当提出解决方案

并及时向上级主管部门或者当地人民政府报告。

（六）火灾隐患整改期间，应当采取措施，保障消防安全。

（七）车站要认真做好火灾隐患整改记录，并存入消防档案。

六、消防值班制度

（一）车站要坚持24小时消防安全值班制度，每班不少于两人。

（二）值班人员要熟悉和掌握消防法规和本单位消防工作管理制度及应急措施；熟悉消防重点部位的布局、建筑特点、防火区域

及疏散通道走向、消防设备的配置情况；熟悉并掌握各类消防设施的使用性能和操作方法。

（三）值班人员应坚守岗位、忠于职守，做到不脱岗、不睡岗、不做与工作无关的事情。

（四）值班人员要做好消防值班记录和交接班记录，处理消防报警电话。

（五）值班人员要对管理范围内的各种消防设施、器材进行检查，确保设施、器材的完好有效。发现设备故障时，应及时报告消

防安全工作领导小组。

（六）值班人员对携带易燃易爆危险物品进入车站的人员要进行驱逐并采取必要的措施。

（七）发现火警信号或接到报警时，要进行实地查看，并及时将着火地点、火势情况、燃烧物质、报告人姓名、扑救情况向有关

领导报告，并以最快的速度向公安消防部门报警，做好详细记录。

七、安全疏散设施管理制度

（一）疏散指示标志、火灾应急照明、火灾应急广播等设施应设置齐全、保持完好有效。

（二）应在明显位置设置安全疏散图示。

（三）保持疏散通道、安全出口畅通，禁止占用疏散通道，不应遮挡、覆盖疏散指示标志。

（四）使用期间禁止将安全出口上锁，禁止在安全出口、疏散通道上安装固定栅栏等影响疏散的障碍物。

八、消防设施、器材维护管理制度

（一）义务消防队负责实施对学校消防设施、器材维护保养，确保其完好无损。

（二）对消防设施、器材应进行登记，建立维护、管理档案，记明消防设施、器材的类型、数量、部位、检修或充装记录和维护

管理责任人。

（三）灭火器维护管理要求：

1、灭火器应保持铭牌完整清晰，保险销和铅封完好，应避免日光曝晒、强辐射热等环境影响。

2、灭火器应放置在不影响疏散、便于取用的指定部位，并摆放稳固，不应被挪作它用、埋压或将灭火器箱锁闭。

（四）消火栓维护管理要求：

1、消火栓不应被遮挡、圈占、埋压。

2、消火栓应有明显标识。

3、消火栓箱不应上锁。

4、消火栓箱内配器材应配置齐全，系统应保持正常工作状态。

（五）消防设施、灭火器材的维护管理情况记录要存入消防档案。

九、燃气、电气设备和用火、用电安全管理制度

（一）燃气、电气设备和用火、用电安全管理由车站义务消防队负责。

（二）电器设备应由具有电工资格的人员负责安装和维修，严格执行安全操作规程。

（三）防爆、防潮、防尘的部位安装电气设备应符合有关安全要求。

（四）每年应对电气线路和设备进行安全性能检查，必要时应委托专业机构进行电气消防安全检测。

（五）电气线路敷设、设备安装应采取下列防火措施：

1、明敷塑料导线应穿管或加线槽保护，吊顶内的导线应穿金属管或B1级pVC管保护，导线不应裸露,并应留有1至2处检修孔；

2、配电箱的壳体和底板宜采用A级材料制作。配电箱不应安装在B2级以下（含B2级）的装修材料上；

3、开关、插座应安装在B1级以上的材料上；

4、照明、电热器等设备的高温部位靠近非A级材料、或导线穿越B2级以下装修材料时，应采用A级材料隔热；

5、不应用铜线、铝线代替保险丝。

（六）车站应加强电气防火管理，采取下列措施：

1、电气线路改造、增加用电负荷应办理审批手续，不得私拉乱接电气设备；

2、未经允许，不得在候车室、宿舍、售票室、配电房等场所使用电炉等具有火灾危险性的电热器具、高热灯具；

3、非使用期间应关闭非必要的电器设备；

4、停送电时，应在确认安全后方可操作。

十、灭火和应急疏散预案演练制度

（一）车站应制定灭火和应急疏散预案，并定期演练，以减少火灾危害。车站安全工作领导小组负责编制灭火和应急疏散预案，义务消防队负责组织灭火和应急疏散预案的演练。

（二）车站应当按照灭火和应急疏散预案，至少每半年进行一次演练。

（三）灭火和应急疏散组织机构及分工：

1、指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作,指挥员由车站在场的职务最高者担任；

2、义务消防队：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动；

3、通讯联络组：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令；

4、疏散引导组：维护火场秩序，引导人员疏散；

5、安全防护救护组：救护受伤人员，准备必要的医药用品；

（四）灭火和应急疏散预案演练程序：

1、报警和接警处置程序：发现火警信息，值班人员应核实、确定火警的真实性。发生火灾，立即向“119”报火警，同时，向车

站领导报告，发出火灾声响警报。报警应讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况。

2、应急疏散的组织程序：开启火灾应急广播，说明起火部位、疏散路线。组织处于着火层等受火灾危胁的楼层人员，沿火灾蔓

延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。情况危急时，可利用逃生器材疏散人员。组织人员疏散时，应采取有效措

施帮助无自主逃生能力的人员疏散。

3、扑救初起火灾的程序：现场指挥员组织灭火行动组人员，切断有关电源，利用灭火器材迅速扑救，视火势蔓延的范围，启动

灭火设施，协助消防人员做好扑救火灾工作。不能控制火情时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令。

4、通讯联络程序：立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络，按预定通讯联络方式，保证通讯联络畅通。

指挥员组织扑救初起火灾，利用灭火器材实施扑救。

5、安全防护救护程序：安全防护救护组应当准备必要的医药用品，进行必要的救护，及时通知救护部门组织救护伤员，保证急

需医药用品供应，有序开展救护工作。

6、善后处置程序：火灾扑灭后，寻找可能被困人员，保护火灾现场，配合公安消防部门开展调查。

7、指挥员组织填写事故报告。

（五）演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围内的人员。

（六）演练结束，应做好演练情况记录，总结经验，写出演练小结和评价，根据实际修订预案内容。

十一、消防安全工作考评和奖惩制度

（一）对在消防工作中有下列突出表现的部门和个人，给予表彰、奖励：

1、全年无火灾事故，积极参与消防管理和各项消防安全活动，成绩显著的；

2、遵守消防法规，对查出火灾隐患能及时整改，预防措施到位，防火安全规章制度健全，消防设施完好无损的；

（二）对违反车站消防安全制度的行为，根据不同情况，给予相应处理：

1、在一年内发生一次火灾事故的，要对责任人给予处理。对造成火灾事故的当事人，视其情况给予相应处理；

2、对故意造成火灾事故的人员，以及严重失职造成重大安全责任事故的人员，依法移送司法机关，由司法机关追究当事人的相

关责任。

第四篇：洪梅风采

洪梅镇概况

洪梅镇位于东莞市西北部，建镇于1981年，取镇内最大两条村——洪屋涡村和梅沙村首字而得名，毗邻珠江口，与虎门港立沙岛作业区接壤。全镇辖9个村委会，1个居委会。镇内河网纵横，内河资源优越，部分水域具备5千吨海轮的通航能力，土地肥沃，物产丰富，历史上曾是东莞市的“鱼米之乡”。

洪梅镇是东莞市最具发展活力的镇区之一。建镇以来，在市委、市政府的正确领导和大力支持下，经过30多年的发展，特别是近10年的高速发展，洪梅镇实现了从农业主导过渡到工业主导，从农业区发展为现代城镇历史跨越，城市面貌、群众生活有了翻天覆地的变化，经济社会发展取得了巨大成就。近年来，全镇各项主要经济指标均保持高速增长，成为全市经济增长最快的镇区之一。2012年全镇生产总值、可支配财政收入、税收总额比2000年分别增长10.8倍、6.5倍、29.5倍。

洪梅镇是东莞市最具发展潜力的镇区之一。东莞市正在推进水乡特色发展经济区建设，洪梅镇地处望洪枢纽新城规划范围的核心位置，按照规划，望洪枢纽新城将成为水乡经济区的综合服务中心。洪梅镇将借助水乡特色发展经济区的重大机遇，着力发挥自身优势，努力建设珠三角轨道枢纽新城、临港产业服务基地。

洪梅镇是东莞市最具人文底蕴的镇区之一。在大革命时期和土地革命战争时期，洪梅镇创造了东莞党史的“五个第一”，成为东莞早期革命斗争的策源地之一。洪梅人重视传统文化活动，龙舟、龙狮、粤剧、花灯等民间文艺颇具特色，每年的花灯节、龙舟节均吸引了四方朋友前来观光，先后被评为广东省教育强镇、广东省卫生镇、广东省花灯之乡。历史名人:

历史名人: 叶柱华

叶柱华字汉光，东莞厦汇村人，生于公元1919年8月。其父叶灌生早年经商，家境颇为殷实，后家度中落。叶柱华自幼聪敏好学，少年自省立广东庚戍中学毕业后，考进广东国民大学法律系就读。1937年卢沟桥事变，日军大举侵华，山河变色，国家兴亡，匹夫有责，叶柱华毅然改考广州黄埔军校第14期工科学习。

于1939年毕业后，旋即投身到抗日斗争的行列。他先后担任国民党第54军14师工兵营第一连连长，第四战区长官部少尉参谋，兵站总监部少校参谋，运输二十三团少校团副、少校团长。1945年日军投降后，调任南宁船舶所副所长，1946年3月调任秦皇岛中校军士队队长兼64师3团副团长，1949年任海南岛长官公署警卫旅中校参谋长；1950年随蒋军赴台，先后任基隆港口司令部中校船运组兼港口巡逻队队长、台军国防一厅中校科长、台北县团管区司令、工兵署联络室主任；1963年受台军委派赴美国西点军校进修，期间曾任台湾陆军总部美援室上校组长；1966年出任台陆军总部作战署第6组组长。1969年在台陆军指挥参谋大学第五期正科进修，结业后于1970年任花莲军管区少将副司令。1974年退役。

叶柱华自退役后，先后担任台湾粤昌贸易公司董事长、华通电子公司常务董事、叶氏宗亲会理事、裕台建设公司顾问等职。

叶虽身在台湾，但不忘祖国家乡建设。在祖国大陆改革开放浪潮影响下，他先后2次回家乡观光旅游和探亲访友，并意欲在家乡投资设厂，受到时任洪梅公社党委书记叶早安等领导的热情接待。后因故虽未如愿，但嘱其子女回家乡寻根问祖，投资家乡建设。1994年2月1日，叶柱华猝然病逝于台湾板桥市家中，终年75岁。

1996年，其子冠显投资长安上沙，开设五金塑胶厂，经营有道，生意蒸蒸日上，终圆其父之遗愿。

历史名人:莫萃华烈士

莫萃华少年时代就读于莞城县立高等小学，继升读于东莞中学，后因家境困厄，中途辍学随父到广州当工人。1920年秋冬投身于反对南北军阀的斗争。并于1922年3月在广州参加了社会主义青年团组织。1923年5月受广州团地委的委派，回到家乡故居，在洪屋涡村从事地下革命活动。建立了东莞第一个社会主义青年团支部，并任支部书记。1924年2月转为中共党员，成为东莞第一个共产党员。

1924年7月，莫萃华参加广州农民运动讲习所第一期学习，结业后，于1924年9月4日被委任为国民党中央农民部特派员，再次回到家乡故居，在村里发动农民，开展农民运动，并于1924年10月在洪屋涡正式建立了“农民协 会”和“农民自卫军”。

1924年底，建立了东莞第一个党支部，莫萃华任书记。1925年10月，东莞支部改为中共东莞特别支部，莫萃华被选为第一任特支书记。1926年6月莫萃华调广东区委工作。1929年初，莫萃华随丁福队伍在增城仙村与国民党军队袁虾九部作战时，不幸中弹牺牲，其遗体被运回洪屋涡安葬，时年仅26岁.历史名人:李本立

李本立是东莞市黎洲角村人。1923年在东莞县立第一高等小学毕业后，进入东莞中学读书。受“五四”运动革命思想影响，李本立积极投身革命运动，寻求救国救民道路。1924年经莫萃华介绍，李本立先后参加了社会主义青年团和共产党。

1926年3月，党组织派李本立和周棠、刘伯刚到广州参加学习班，训练一个月后，指派李本立回东莞工作。4 月12日，在省团委李耀先的帮助下，召开扩大会议，成立粤校〈团〉东莞地方委员会，李本立任团东莞地委书记，黄国器为宣传委员，刘伯刚为组织兼经委，李鸿举为学委，周棠为委员，负责石龙工运工作。1926年5月30日，团东莞地委改组，由刘伯刚任地委书记。李本立原准备赴苏联学习，下半年由于莫萃华调往四会县任党特支书记，东莞党特别支部改为东莞县委，由李本立任县委书记，这是东莞县首任县委书记，其时李本立才21岁。

1927年“四·一五”后，莞城的政治风声十分紧张，一场反革命的白色恐怖即将来临。李本立闻讯立即布置革命同志转入地下活动，并于4月20日撤离莞城，到石龙找党组织。4月24日，国民党军警在莞城搜捕、悬奖通缉李本立。李本立在石龙找不到组织，即出广州，后通过组织关系到香港教书，几个月后又转道北京，进入北平中国大学读书。当时李本立已得肺病，但仍然坚持地下工作，后因肺病严重，不得不进入北京西山医院医治。1931年“九.一八”事变后，李本立所在机关遭受破坏，李本立只身逃出医院，回到东莞家里，在“红楼”医院留医。

1932年3 月间，李本立身体有所康复，省委通过谭少虹到莞城联系李本立，并调李本立到广西南宁开展革命工作，任南宁中学教导主任。1933年初李本立由于操劳过度，肺病复发，遂回莞城治病，1933年4月病逝于家中，享年28岁。

洪梅文艺：

洪梅龙舟节

划龙舟俗称”扒龙船”，是洪梅人传统的群众性体育活动。龙舟大小，长度相差不远，其船身一般长28米，定员61人，其中掌舵、骑头各1人，前后锣，鼓居中，桡手56人。早在民国十七年〈1929〉，凼涌、梅沙、黎洲角、乌沙、洪屋涡、新庄等村已有龙舟，皆由村民捐款建造。那时，村民每年在五月到九月期间，利用中午、傍晚时间，划划龙舟，作为娱乐活动，并于每年端午节前后都如期举行龙舟赛。

1981年，洪梅镇成立，镇委镇政府将洪梅龙舟赛定于每年农历五月初七，在洪梅大桥的河面上举行龙舟赛或龙舟竞渡； 1999年，镇委镇政府将龙舟赛改为农历五月初三举行，作为本镇的龙舟节，每年都有20多艘龙舟参赛，参赛队伍除了本镇队伍外，部分兄弟镇区和各村的兄弟村的龙舟队也前来参加，争夺奖金、锦旗和金猪等奖品。2003年，我镇还建设了海滨长廊和龙舟观赏台，方便群众观看比赛，观者达数万人。龙舟赛的那天，万人空巷，观者如潮，港澳同胞和各级领导都前来观看比赛。比赛时，群龙竞渡，水花飞溅，锣声、鼓声、爆竹声、喝彩声震耳欲聋，场面壮观，气氛热闹。乌沙、洪屋涡等村的龙舟队多次代表洪梅参加市举办的石龙杯龙舟赛，均获佳绩。洪梅龙舟节已成为我市有一定规模和影响力的群众性传统赛事。

梅沙曲艺社

梅沙曲艺社前身是梅沙村民于1953年自发成立的业余剧社。当时，剧社成员主要由村里爱好粤剧的村民组成，成员约有40人。由本村艺人梁兴担任师傅（1975年省电台录制了《梁兴的一家》的节目，介绍他们全家酷爱粤剧的先进事迹，并播送他们演唱的《沙家浜》唱段），有时也请广州、东莞万江镇大汾村等地的艺人担任一至二个月短期师傅，教授曲艺。剧团成员对学习粤剧兴趣很浓，白天干活，晚上排练，尽管十分辛苦，大家仍然坚持排练，经常演出的传统剧目有《大闹东平府》、《裴元庆怒上瓦岗寨》、《搜书院》、《秦香莲》、《背解红罗上下集》、《沙家浜》和《杜鹃山》等。

剧团演员陈伟锋曾被吸收为东莞文艺宣传队队员，1971年在主演现代粤剧《沙家浜》中担任郭建光角色；在东莞县自编粤剧《水乡英烈传》中也担当男主角；他与当家花旦黎小玉对唱该剧的唱段在省电台经常播送，其洪亮激昂的唱腔，赢得了听众的喜爱。剧团费用以前是由横水渡渡晌和运香蕉的运费提供的，现在已全额由村委会提供。该剧团在水乡一带负有盛名，除参加镇举办的文艺演出和送戏下乡活动外，还到东莞其他兄弟镇区和番禺等地演出。

洪梅醒狮队

2004年，洪梅镇认真贯彻落实东莞市委“一城三创五争先”的工作思路，按照市委市政府打造文化新城和建设体育强市的要求，大力挖掘和培育文化精品，在各村（居）委会以及各企业醒狮队的基础上精挑队员，高标准高起点组建成洪梅龙狮团，其最大特色是：雄狮神情丰富，动作惊险，环环相扣，栩栩如生，技术难度系数高，技艺和表演均达到较高的水平。

在2004年8月18—19日举行的“新世纪杯”2004年东莞市第一届龙狮大赛中，洪梅龙狮团表现出色，赢得全场观众的热烈喝彩。高桩狮“雄狮创世纪”在预赛和决赛中分别以

9.16和9.20全场最高分即总成绩18.36位居榜首，夺得该项目一等奖。传统狮“狮子上楼台”同样表现突出，勇夺一等奖。同年9月24日—27日洪梅龙狮团代表我市参加在长安镇举行“长安杯”广东省第六届龙狮大赛南狮自选桩阵自选套路比赛，获第三名，并获最佳器

材设计奖，取得比赛成绩和精神文明双丰收，充分展示东莞人民良好的精神风貌。

2005年4月28日至5月7日，作为东莞市的唯一获邀参赛队——洪梅龙狮团参加了在山东省荷泽市举行的中国（荷泽）龙狮邀请赛，并在3米高的桩阵上翻腾跳跃表演“雄狮巧越千峰”，精彩无比，获南狮自选桩阵第2名，尽显东莞市全力打造文化新城和建设体育强市的风采。洪梅龙狮团已成为我镇打造文化新城的一股重要力量，在全市也具有相当影响力。洪梅文化体育艺术节

洪梅镇文化体育艺术节是洪梅镇积极落实市委、市政府“一城三创五争先”的工作思路，进一步促进洪梅镇的经济发展，树立洪梅鲜活的总体形象，活跃广大人民群众业余文化生活的综合性文化体育艺术盛会。洪梅镇文化体育艺术节定于每年12月初举行，2004年12月举办了首届文化体育艺术节，邀请了马季、张也和刘欢等一些国内著名表演艺术家。活动内容包括粤剧汇演、各类体育比赛、相声专场、杂技专场、龙狮表演、舞蹈比赛和文艺晚会等。洪梅镇文化体育艺术节，内容丰富、节目精彩、气氛热烈、群众参与积极，充分展示了洪梅人民昂扬向上、奋发有为的崭新精神风貌。

旅游资源：

海滨长廊

海滨长廊位于洪梅大桥以北，东江分水道洪屋涡水道东岸，全长2.3公里，计划投资2000多万元，按照50年一遇防洪水位标准建造，路堤结合，集防洪、交通、景观、休闲等多种功能。首期工程于2003年12月竣工，长818米，投入1200万元；二期工程计划于2005年下半年完成。河堤栏杆和人行道采用虾红色花岗岩镶嵌，配以河堤路灯工程点缀，整体设计典雅大方，极具现代水乡特色。海滨长廊是在沿河路的基础上向河边延伸15米而建成的，并增加人行道和绿化带。海滨长廊建成后，不但可以抵御五十年一遇的洪水和大大提高了洪梅墟镇的交通能力，而且极大地改善了我镇的城镇面貌和生活环境。现已成为我镇休闲观光的好去处。

凼涌村细叶榕

榕树，别名：细叶榕。属桑科榕树属常绿大乔木。高12-25米，有气根。叶胡生，革质，椭圆形、卵状椭圆形或倒卵形，长3-10厘米，宽2-5厘米，叶柄长约1厘米。花序单个或成对腋生，球形，直径5-10毫米。成熟时黄色或红色，无总花梗。花果期：5-12月三级古树，树龄：210年，树高14米，胸围7.6米。

洪梅中心小学榕树群

榕树，别名：细叶榕。属桑科榕树属常绿大乔木。高12-25米，有气根。叶胡生，革质，椭圆形、卵状椭圆形或倒卵形，长3-10厘米，宽2-5厘米，叶柄长约1厘米。花序单个或成对腋生，球形，直径5-10毫米。成熟时黄色或红色，无总花梗。花果期：5-12月。洪梅中心小学榕树群一起6棵，均为三级古树，高13.5-19米，胸围4.3-5.3米，树冠8-16米不等。莫萃华烈士故居

莫萃华故居位于洪梅镇洪屋涡村东南坊10 巷17 号，原建筑式样为三间两廊青砖瓦屋，长宽各9.2米,占地面积80多平方米。1966年，莫萃华故居因残旧由其长子嫡孙莫志辉拆除，改建成一间面积约为40平方米的直头屋。直头屋建在原址南侧，仍为青砖瓦屋（建材多取自原故居之旧料）。屋前檐高4.3米，建有小阳台；后檐高4米，坐西朝东，横门迎北。进门是厨房，内进一房一厅，为本地区六十年代普通民房的常见样式。门外（原址北侧）是一块用红粉石块砌成的小地坪，面积47平方米。1975年，在地坪西北角靠巷一侧建成了一间红砖瓦结构的小屋，长5.3米，宽2.8米，面积15平方米。这就构成了故居现今的布局。莫萃华少年时

代就读于莞城县立高等小学，继升读于东莞中学，后因家境困厄，中途辍学随父到广州当工人。1920年秋冬投身于反对南北军阀的斗争。并于1922年3月在广州参加了社会主义青年团组织。1923年5月受广州团地委的委派，回到家乡故居，在洪屋涡村从事地下革命活动。建立了东莞第一个社会主义青年团支部，并任支部书记。1924年2月转为中共党员，成为东莞第一个共产党员。1924年7月，莫萃华参加广州农民运动讲习所第一期学习，结业后，于1924年9月4日被委任为国民党中央农民部特派员，再次回到家乡故居，在村里发动农民，开展农民运动，并于1924年10月在洪屋涡正式建立了“农民协会”和“农民自卫军”。1924年底，建立了东莞第一个党支部，莫萃华任书记。1925年10月，东莞支部改为中共东莞特别支部，莫萃华被选为第一任特支书记。1926年6月莫萃华调广东区委工作。1929年初，莫萃华随丁福队伍在增城仙村与国民党军队袁虾九部作战时，不幸中弹牺牲，其遗体被运回洪屋涡安葬，时年仅26岁。

尧均萼辉楼

1943年，道滘匪首刘发如在尧均村修建了一座炮楼（名萼辉楼）。炮楼呈四方形，两层，高8 米，墙厚67厘米（7个青砖）。墙四周建有枪眼，顶层有两哨位，可监控四面八方。此炮楼扼水陆交通要道，其作用一是保护刘发如设在尧均的粮仓及其在此一带的利益，二是查缉走私船只，勒收过往船只行水等。虽历经岁月考验，仍保持完好。

东莞市洪梅镇洪屋涡村村委会

位于洪梅镇洪屋涡村庙前路31号。这里原是一所庙宇式的建筑，名“永安社学”。永安社学宽12米，深18米，面积200多平方米；它坐西向东，分三进：前堂后殿，中间天井，天井两边是走廊。社学是当时村民出众(民事纠纷调解)及议事的场所。1923年至1926年间，这里又是洪屋涡农民协会及党团组织活动的主要阵地。1923年10月，东莞第一个团组织，中国社会主义青年团洪屋涡团小组在这里由莫萃华发起组建。稍后，成立团支部，直辖于广东团委，团员12人，莫萃华任支部书记。1924年2月，12名团员全部被转入党组织，成立了洪屋涡党小组。党团员在这里举行宣誓仪式、召开会议、讨论问题等。

1958年公社化时期被彻底拆除，取其砖瓦等运往他处用于集体食堂建设，这里便成废墟。1968年，在社学原址截取前半部分（宽12米，长6米）建成一间砖瓦结构的平房，作供销社之货仓（原址后部分作私人宅基地）；1974年，供销社扩建，将此货仓连同紧邻其南侧的供销社百货商店一起拆除，重建成一栋混凝土结构的二层高供销社大楼，供销社大楼坐西望东，南北宽24米，深6米，一字排开。

洪梅文化体育广场

洪梅镇文化体育广场，位于洪梅镇中心区桥东路旁，是一个集运动、休闲、购物、娱乐、美食、演出、办公于一体的综合型广场。包括广场和商业中心两部分，设有舞台、喷泉、篮球场、网球场、羽毛球场等设施，广种奇花异木，显得气派大方；广场商业中心有各种高档商铺，建筑面积2.8万平方米。洪梅文化体育广场的建成，大大改善了我镇文化体育的硬件设施，为丰富人民群众的文化体育生活，繁荣市场，提升城镇品位等发挥了重要作用，同时也成为我镇群众休闲娱乐及开展各类体育的好场所。2004年12月，我镇在洪梅文化体育广场成功地举办了洪梅镇首届文化体育艺术周。

迎宾广场

该广场于2003年投资300多万元建设，占地面积28亩，于2003年底投入使用。位于洪梅、道滘和望牛墩三镇的交汇处，交通十分便利，建筑风格与对面的按照五星级标准设计的汇景酒店交相辉映，是洪梅镇出入口的一个亮点。广场内设有舞池、钟楼、假山、喷水池、饮食、娱乐等设施，小桥流水、环境优美，是人们休闲娱乐的好去处。

梅沙“三滚骨”

远近驰名的梅沙“三滚骨”始创于一九九五年。当时，梅沙村有一家谢敬新大排挡，生意十分红火，顾客川流不息，顾客中以爱好饮酒者居多。一天，有个村民在饮酒时等得不耐烦，猪骨三滚不够就拿出来下酒，一吃，居然觉得味道比平时传统做法好吃很多，口味鲜、脆、滑、甜。从此，口感十足、营养丰富的“梅沙三滚骨”诞生了，并驰名远近，八方顾客慕名而来品尝。同时，在梅沙村很快就形成了一条以“三滚骨”为特色菜的饮食街。

第五篇：车站关于夏季消防安全工作总结

车站关于夏季消防安全工作总结

为了更加做好夏季消防安全工作，并严格贯彻落实上级文件《重庆度市交运集团关于印发夏季消防安全百日攻坚行动方案的通知》及按照万汽安保[2011]18号《关于立即开展夏季防火安全检查的通知》文件要求。结合本单位实际，开展了形式多样，内容丰富的消防安全工作，现将本夏季消防安全工作总结工作总结如下：

一． 加强领导，落实责任

一是车站主要分管消防安全部门领导高度重视此事并作为一项重要议事日程来抓，亲自布置消防安全工作和专项任务，定期组织消防安全隐患排查，不断加大消防设施设备的投入，大力支持职能科室开展工作；二是按照“一岗双责”原则，在开年之初层层签订了消防安全稳定等责任书，签订率达到100%。三是坚持把消防安全工作纳入责任目标考核的重要内容，做到了年初计划，月有检查、季有例会研究、专题活动有计划、有简报；半年工作扔自查、有总结；设施设备有改善，活动经费有保证。四是各站始终把制度落实作为消防安全工作的抓手，制定了各种消防安全制度落实措施和奖惩办法，加大消防安全制度的落实力度，严格执行各项制度，严格遵守消防安全生产责任制，使制度落实到实处。

二．开展多种形式宣传、培训活动，建设队伍

为进一步提高职工消防安全意识和岗位履行安全工作的能力。在职工队伍中深入开展消防安全宣传和消防相关知识的培训。

1．在4月份下旬对在岗职工《消防法律法规》、《消防安全规章制度》、《岗位安全消防业务技能》等相关内容的知识技能的培训及消防灭火实战演练，培训率和考试合格率均达成协议100%。进一步提高了职工应急保障能力。

2、大力开展消防安全知识教育。利用周五职工学习日对职工进行消防安全宣传和教育，职工受教育面达成协议100%。并充分利用广播、展板、标语、专栏等形式进行宣传和教育。

三．坚持排查，消防隐患

坚持落实了各类消防安全隐患排查治理制度。一是主管领导组织相关部门负责人开展了每月一次全面彻底的对车场、办公场所、出租门面等重点部位消防安全隐患例行排查。重点对消防栓、灭火器、消防沙的性能和有效期进行细致的检查。二是落实重大节日期间的消防安全隐患的大排查和对所有参营车辆的灭火器、安全标识、安全宣传光碟等安全设施设备的配置进行了拦网式检查。三是对发现的消防隐患，及时书面通知相关部门，落实责任人限期整改，并跟踪督查和检验整改结果。四是加大对消防基础设施设备的投入，今年不断在旅客和人员相对集中区，按总公司安保科要求增配了22具8公斤干粉灭火器，以及部分标识标牌更新，及时消除了不合格的隐患；同时，各站加大了对危险品的查堵力度。特别是节假是期间采取定点和流动巡查相结合的方式，实行值班科长巡查签字负责制，坚持对查堵岗位履职情况进行巡查，对查堵检查记录进行督查签字，提高了行包通检率。保证了国家财产和人民的生命安全。

四．建立长效机制，进一步完善基础台账

消防安全工作是一个长期坚持不懈的工作，各站必须建立长效机制，共同努力。但与安全稳定局势，还要进一步加强领导、强化责任、完善和落实安全措施，加强基础台帐建设和投入，为生产经营创造良好的安全环境。

二00年八月三十日