2011物流培训

第一篇：2011物流培训

全国物流师职业资格认证培训

新班开课：2011年5月22日

一、全国物流师职业资格认证体系背景

2003年，中国物流与采购联合会在国家劳动和社会保障部的指导下，制订了《物流师国家职业标准》，并由劳动和社会保障部正式颁布。

2004年，中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会在全国范围内（全国31个省市包括香港澳门和军队系统）开始推行物流师职业资格认证。

2005年，《物流企业分类及评估指标国家标准》颁布实施，物流师资格证书成为该国家标准人才素质项下法定证书。

从2004年3月首次全国物流师统一考试以来，全国已经有近15万人参加了各个级别的物流师考试；在深圳地区的15000多名参加考试的考生中，60%以上参加过博维举办的相关培训。

二、证书效用

★ 全国31个省市：统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷、统一认证 ★ 证书全国31个省市通用，电子注册，统一编号

★ 国内唯一一个在香港、澳门、军队系统通用的职业资格证书

★ 全国物流企业参与5A级别评定唯一指定证书（物流企业A级评定雷同酒店★级评定）

三、深圳权威培训机构：深圳市博维职业培训中心/深圳市博维企业管理咨询有限公司

★ 博维信誉保障：中国物流与采购联合会深圳唯一四重授权培训机构

★ 博维信誉保障：深圳市政府授权职业培训中心！

★ 博维信誉保障：深圳市中小企业服务中心指定培训机构！

四、深圳80%客户选择博维培训的理由

★ 博维学员深圳参加全国物流师考试的学员80%来自博维！

★ 博维通过率：连续六年物流师通过率保证在75%以上，全国最高！

★ 博维课程：中国物流与采购联合会深圳唯一四重授权机构，培训项目从物流流程-物流管理-物流战略，可为客户提供最合适的培训选择！

★ 博维师资：来自台湾、大陆、美国的资深物流行业实战人士，组成强大讲师团队全程为学员服务！

★ 博维专业性：深圳唯一一家专业从事物流、采购、供应链培训机构！

★ 博维服务：一次入学，同项目一年内免费听课！

★ 博维服务：参加培训即可免费享受全年2次世界级知名企业参观（IBM、华为、盐田集

装箱码头、西部物流等）！

★ 博维服务：终身免费参加全年20余次物流、采购、供应链专题讲座！

五、培训级别

物流员（国家职业资格四级）；

助理物流师（国家职业资格三级）；

物流师（国家职业资格二级）；

高级物流师（国家职业资格一级）；

六、上课时间：周日9：30--12：30，14：00--17：00

七、全国统考时间：每年两次统考，分别为5月第三个周日和11月第一个周日；2011年的秋季统考时间为：11月6日

八、收费标准及优惠条件

1、收费标准（人民币）：

物流员：暂不招生

助理物流师：培训费1600元、教材费60元、报名费10元

物流师：培训费2520元，教材费90元，报名费10元

高级物流师：培训费5600元、能力测评费1200元、教材费93元、报名费10元

物流员、助理物流师、物流师、高级物流师的考试费、证书费另计，分别为：考试费 300元/人； 证书费 200元/人。

2、优惠措施：(物流员及助理物流师级别不享受以下优惠）

◆ 老学员介绍：可享受培训费用9折优惠；

◆ 同公司三人以上同报：可享受培训费用8折优惠！

◆ 与博维签署战略合作公司：可享受培训费用7.5折优惠！

九、报考条件

1、物流员（具备以下条件之一者）：

→各高校物流相关专业学生，可直接报考。

2、助理物流师（具备以下条件之一者）：

→没有学历和工作经验限制，在本中心完成国家规定的助理物流师培训学时即可参加认证考试。

3、物流师（具备以下条件之一者）

→大专以上学历，三年以上工作经验，本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试； →本科学历无学士学位者，一年以上工作经验；本中心完成国家规定的培训学时即可参加

认证考试；

→学士学位以上者，无工作经验限制；本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试；

→取得助理物流师资格证书3年后，本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试。

4、高级物流师：

→本科学士学位，连续从事本职业5年以上，本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试；

→硕士学位，连续从事本职业1年以上，本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试；

→取得物流师资格证书3年后，本中心完成国家规定的培训学时即可参加认证考试。

十、学习内容

1、物流员：《货物运输实务》或《仓储与配送实务》中任一模块；

2、助理物流师：《货物运输实务》和《仓储与配送实务》两个模块；

3、物流师：《生产物流管理》、《销售物流管理》、《物流企业运行管理》三个模块；、高级物流师：《现代物流概论》和《物流系统工程》（第二版教材）。

十一、报名需提交的资料

1、在校学生提供：身份证、学生证和在校证明复印件各一份，近期免冠蓝底彩照二寸5张。

2、在职人员提供：身份证、最高学历证、工作证明、报名表、报考表各一份，近期免冠蓝底彩照二寸5张。

十二、师资队伍

◆ 严旸:博维执行董事

中国物流与采购联合会物流师资格认证培训师，1982年毕业于北京航空航天大学，获航空工程学士，1999年在荷兰获马斯特里赫特管理学院（MSM）工商管理硕士。ISSC亚太区（中国）资深供应链培训导师，具有20年的生产、管理及战略投资的实战经验和培训经历，曾在中国民用航空总局、中国国际信托投资公司及上市公司担任过各类中高级管理职务，多年从事企业物流战略的规划与实施，现为深圳市博维企业管理咨询有限公司执行董事、专职讲师、资深顾问，拥有极为丰富的传授经验。

◆ 赵老师：博维高级顾问

复旦大学经济管理学院硕士，获得首批中物联物流师师资认证、首批联合国国际采购与供应链师资认证。曾在广东大亚湾核电站、深圳巨邦实业发展公司等多家大型企业任职。创立深圳格艾格服饰有限公司，从事企业经营管理工作。在深圳的17年工作和教学实践中积累了丰富的企业物流管理、采购管理的工作经验，尤其在帮助学员应考方面独到之处，是深受学员欢迎的高级讲师。

◆ 彭老师: 博维高级顾问

拥有13年的理论教学、实习教学及教学管理工作。全程参与了盐田物流项目的规划及研究工作，并参加公司在盐田港后方陆域四个地块（30多万平米）多项物流业务的开发管理以及鸿基物流中心的规划建设。曾任珠江物流有限公司市场总监，现任某知名物流公司总经理助理。

自2003年起从事物流认证培训教学工作，将理论知识与物流实践经验较好的融合在一起，既能做到严谨细致，又能做到生动趣味，所带学员考试通过率业内领先。

◆ 黎老师：博维高级顾问

华南理工大学工程硕士教育中心物流工程讲坛荣誉主讲人暨工商管理学院高级管理培训中心特聘专业培训师；暨南大学管理学院EDP特聘讲师；清华大学、同济大学相关培训专业讲师；

曾任宝供物流企业集团企业发展、业务拓展、市场营销副总监和特聘顾问；美国独资的供应链/物流咨询公司——快步易捷的高级顾问；科龙集团采购、人力资源、用户服务、市场研究、广告等部门副部长/部长；营销、物流副总监/总监和“安泰达”物流有限公司董事；

黎老师拥有超过30年的供应链管理经验和物流与采购专业经历。曾主持、参与数十家不同行业企业的管理咨询。对供应链管理有深刻的理解、独到的见解及成功的经验。有对供应链的需求进行分析、并提出一体化解决方案的能力；

黎老师的培训/授课讲究理论联系实际，注重互动与交流，生动活泼，风格独特，是一位实战型的顾问/教练/讲师。

十三、近期开班特别优惠

全国物流师2011年秋季统考前首期培训班将于2011年5月22日开课

1、前十名报名，可享受培训费8.5折优惠；

特别说明：本培训班入学名额50人，确定报名学员，请尽快致电博维物流培训预留学位。温馨提示:报名时须提交两寸免冠蓝底照片五张，附最后学历证明复印件及身份证（正反面）复印件各一份

第二篇：物流培训总结

国家级物流培训小结

物流管理专业 韩冬艳

记得刚来参加国培物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就结束了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在华师大学习的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是学生宿舍、洗公共大浴室，可以说物质生活很一般，但是精神生活还是很丰富多彩的，在这里认识了来自全国各地的中职学校的骨干教师，跟他们聊聊各自的学校情况，探讨着各自的做法，发现有很多值得借鉴和学习的地方，无论是教学计划、课程设置、考核方式还是教学教法方面都收获颇多，除了收获了经验、方法，还收获了真挚的友谊，彼此成了良师益友！

当然还有更多的收获来自我们的培训课程，这次培训主要分三部分进行的，整个培训使我对自己从事的职业有了崭新的认识，也对自己从事的专业有了全新的理解，学到了很多新技术、新方法、新理念，下面就对这段时间的培训课程进行以下总结：

第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果从容的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能接受老师的教育方式么？我们究竟该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢？使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。

第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不论是学校的优秀教师授课还有很多来自企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储备、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语；王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子；刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法；华为老师和陈琳老师带给我们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、巩固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。

第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进行的，他们不仅请来了学校的客座教授进行专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。

整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不论是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的制造物流；不论是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。

另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别来自上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进行仓储配送物流实训室建设，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、RFID等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切；港湾学院则侧重于港口物流，他们具有3D版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校则侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建设的重要性。

总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建设情况，对今后更好的进行物流教学和专业建设有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的贡献！

第三篇：仓储物流培训

第一讲：当今物流仓储管理的挑战是什么？

物流管理的最终目标是什么？

案例分析：谁是它们的„客户‟？

„客户‟对物流服务的要求有哪些-KPI？

客户服务的重要性

物流管理的基本流程应该如何？

不同物流仓储管理的瓶颈环节是哪些？

物流管理的主要难度是什么？

案例分析：海尔如何通过物流系统改造不断增强核心竞争力

第二讲：如何做好收货入库管理？

收货入库的KPI指标？

收货作业的流程应该如何？

如何做好收货前的准备

卸货与检查

收货入库如何不出错？

收货凭证的两种形式

如何提高单证的准确性？

单证输入的及时性

如何提高抽样的准确性？

抽样的三类方法

服装检验的抽样方法

案例分析：台升集团的自动化立体入库系统

第三讲：如何做好储位管理？

储位管理的矛盾是什么？

三种仓库运作模式

储位管理的KPI指标有哪些

为什么会二低一高？

仓库的几种格局

如何计算仓库的利用率？

仓库合理布局的比例参考

立体仓与平面仓的比较

如何提高有效储位的利用率－库存物品的分类－

案例分析：神州数码上海物流配送中心

第四讲：如何提高盘点的有效性？

盘点的KPI指标有哪些？

盘点的工作流程如何？

盘点的主要挑战

如何确定盘点的频率？

盘点的三种形式

盲盘与实盘的比较

造成盘亏的原因有哪些？

案例分析：沃尔玛配送中心的盘点

第五讲：如何做好物料配送的计划性？

物料配送的KPI指标？

物料配送的运作流程如何？

各阶段的挑战？

物料配送为什么没有计划性？

如何改善销售订单的随意性？

冻结计划与滚动计划

计划部门为什么做不好？

生产计划各KPI指标的权衡

各项KPI的关系

计划管理的流程不合理

生产计划管理的基本流程

车间排产计划的复杂性

不同车间作业类型的管理差异？

框框法和JIT法

案例分析：德国大众丰桥配件中心的配送系统

第六讲：如何确保物料配送的供应稳定性？

物料供应为什么没有保障？

采购管理的KPI指标有哪些？

采购管理的目标顺序应该如何？

VMI的好处是什么？

VMI的三种方式

供应商代管式

供应商寄存式

案例分析：解析戴尔的零库存

第七讲：如何管理好物料库存？

第一节：库存管理各KPI指标的失衡

库存管理有哪些KPI指标？

库存管理KPI的逻辑顺序？

周转率的类别

存货库存周转率的计算案例

单库周转率与总周转率的区别？

库存周转率的意义

案例分析：三精口服液配送中心库存管理

第二节：库存管理的方法不正确

库存管理的操作性KPI指标是什么？

如何确保库存的维持期？

库存补货的两大方法？

定量（连续）补货法

如何确定补货点

如何确定补货量?

什么是库存持有成本？

订单成本包括哪些内容？

经济订货批量的计算

如何推定定量法的库存维持期？

定期（间断）补货法

间隔天数与订单响应期的关系？

接力棒式补单

滚动式补单

如何确定定期法的补货量

如何做好备件的库存管理？

预防性维修与事后修理

备件的补货计划表

案例分析：双汇公司的库存管理系统

第八讲：如何提高物料配送的运作效率？

哪些因素会影响物料配送的绩效？

如何合理分配拣货单

拣货的两种基本方法

如何实施播种法？

两种拣货方法的比较

物料拣货的几种方式？

如何避免拣（发）错货？

物料配送的复核

几种发料形式的比较

案例分析：上海通用的物流配送

第九讲：如何降低仓储管理的损耗？

仓储管理不当造成的损耗有哪些？

看不见型损耗的产生原因

什么是自然损耗？

看得见型损耗的缘由会有哪些？

不同存放物的仓储要求有哪些？

仓库的设计要求

各类仓储质量管理的重点

现场标识的形式

现场标示的作用有哪些？

如何确保标识质量

堆码不好会出什么问题？

如何管理好待定物品和不能用物品

退货的管理

如何做好仓库的日常管理工作－5S管理－

物流安全的国家相关规定

仓库日常巡查制度

案例分析：百安居的配送中心高效的仓库系统

第十讲：如何选择与维护仓储设备？

第一节：货架设施的选择

货架的一般分类

低位货架

低位货架图示

悬臂式货架

阁楼式货架

中高位货架

各种特种货架的比较

案例分析：联华超市配送中心的运作

第二节：叉车设备的选择及保养

叉车的动力分类

叉车的种类

叉车是购买还是租赁？

叉车应该如何保养？

第三节：其他设备

托盘类

中国的托盘标准

其他器具

填充气袋

第十一讲：如何做好运输管理？

运输管理的KPI？

四种运输工具的比较

货运服务的类型

哪一种货运类型更好？

冷藏汽车的分类

汽运方式的三种选择？

为什么要外包？

各种运输形式的成本比较

案例分析:沃尔玛的运输管理

第十二讲：如何提高物流仓储的电子化水平？

四大信息管理系统

MRP II、DRP和ERP

四种信息工具

条形码的类别

商品条形码和物流条形码

物流条形码的应用

汽车制造业的条形码应用

数据采集器

什么是射频识别技术 RFID?

为什么要用RFID？

GPS与POS

案例分析：上海移动通信的工厂物流自动控制系统

案例分析：RFID挑战零售业供应链

ERP成功案例：重庆嘉陵重塑“价值流”

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● 讲师介绍:张仲豪

张老师是改革开放后早期海归派讲师。1986年获美国Gerber公司的奖学金赴美国Mic

higan State University(密西州立大学)留学，硕士学位。毕业后,受聘于美国Heinz(亨氏)集团公司。

张老师曾先后受聘于美国亨氏公司、英国联合饼干公司、美国美赞臣公司等，曾任

美赞臣公司的技术及运作总监。从2000年开始,张老师开始自己创业,从事于多行业的经

营管理。所以，张老师既有世界500强企业职业经理人的丰富阅历,又有作为企业老板的心得体会。在二十多年的职业生涯中，张老师曾接受过各种国际国内的职业培训。曾赴

加拿大、美国、英国、新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚等国考察学习。曾服务客户：百事可乐、美的公司、立白集团、西子奥的斯电梯、广州本田、广州

统一企业有限公司、广州神州数码有限公司、广州屈臣氏集团、雪佛龙菲利普斯化工、立邦涂料广东有限公司、青岛马士基、珠海伟创力科技有限公司、厦门ABB开关等多家

企业。张老师的授课富有很强的激情，现场感染力强，风趣,幽默,现场气氛活跃；思维

敏捷,反应能力强,看问题较为深刻。

第四篇：物流公司安全培训

**物流有限公司安全培训

出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。

行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。

据统计近4成的道路交通事故与当天的气象条件有很大的关系。尤其是在高速公路上的交通事故约有16%与气象条件有关，仅次于疲劳和瞌睡。炎热的天气里，事故发生率要比凉爽天气时高出50%——80%。高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。

据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。

午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑已经疲劳，反应灵敏度减弱。部分驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。

黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。

午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都是潜伏着交通事故的危机。

高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。在炎热的夏季，行车中注意以下几点：

一、酒之祸 酒后驾驶机动车是严重的道路交通安全违法行为，极易发生道路交通事故，严重危害道路交通安全。根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险情况后，当酒精度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，达到150毫克时延迟了50%，做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。

二、超速行驶 有关专家对大量交通事故进行了统计分析后发现，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以才有俗话说“十次事故九次快”，这些都是现实中血的教训中总结出来的。

超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性；减少了驾驶人的反应和时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往还要加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高。

三、疲劳驾驶 长时间驾驶机动车、长途新车前睡眠不好等都容易引起驾驶员的疲劳感。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背痛、动作 呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果继续勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。因此，当驾驶员感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，适时的减轻疲劳程度，恢复清醒。

道路交通安全法也规定：连续驾驶机动车超过4小时就应该停车休息不低于20分钟。

五、安全带 安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。它的作用就是在车辆发生碰撞货使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩戴时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。汽车事故调查表明，在发生正面碰撞时，系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

六、遵守信号，文明礼让 驾驶车辆夏季长时间压线或占用其他车道行驶，会严重扰乱有序的交通流，车辆制动频繁，直接影响道路畅通。行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵。烈日下交通堵塞会更多地影响驾驶人的情绪，增大发生交通事故的概率。

七、正确使用空调 夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟。行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。

八、仪表台上不宜放杂物 盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

饮料等物品放在仪表盘上，当转弯、加速、制动等操作时，当这些物品移动时，人有时出于一种本能反应，眼睛会去注视移动的物体，手会不由自主的想去把他稳到，在这种情况下就极易发生意外，要知道车辆在高速的行驶，稍有不慎都将造成不可挽回的结果。

注意饮料瓶罐、茶杯的放置，避免滚到制动踏板下。

九、防错觉 夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断，当遇到紧急状况时，反应不及时，容易导致交通事故的发生。当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。

第五篇：物流调度员培训课件

课件

一、企业文化传导

1、发展规划

专注于冷链物流运输，打造一流的冷链运输团队。

2、战略目标

2012年收入2.8亿，利润3600万元。

3、经营理念

严格执行标准化流程管理。

4、学习理念

创建高绩效的学习组织，学习型团队，学习是我们的一种生活方式。

二、订单分检，车型选择

1、每天接到订单后，对所接订单进行区域分检，发货时间归整；

2、对归整好的订单，与分公司市场沟通安排确定装车顺序及各客户的到货时间，并做好记录；

3、根据订单量及市场协调的装车顺序选择适合的车型，做到装载率最高，利润最大化；

4、根据上述三点结果，做好多卸点的整合及线路的优化工作，为客户及公司提供最大的利润空间。

三、证件办理及审核

检疫证，厂检报告，报检申请单，特殊客户及地区所需的准调入证，营业执照，税务登记证，产品标示、标签，合格证，客户特别要求的其他证件，所有证件都要出车前二次审核，交车辆携带时向司机要求注意事项，避免因证件问题带来的不必要的麻烦。

四、运费申请

申请时一定要认真按照发货顺序，逐一排列（避免卸货点逆行、绕行），里程要准确（必要时可把高速与国道、省道同时测试进行对比），计费标准原则应按照运距越近，运价执行标准越高的原则把握。如遇多点卸货（县城加10公里，大中城市加20公里）

注意事项：

1.经常了解不同区域市场行情（费用情况）;2.根据不同区域途中费用情况（路费、燃油价格、地方政策性收费）；

3.对车辆同一线路，同车型、同区域，要区别卸货点及吨位等，进行分析，全面考虑费用情况。

五、系统使用

走系统使用系统派车注意

1、对该单车辆有配载的订单，要逐一录入系统，不能有遗漏现象；

2、对需要修改的订单，一定要核对二级客户、送货地址（注意文本说明里有的备注）；

3、新建订单一定注意二级客户、发货方、送货地址的准确性；

4、对所派车辆的线路一定要选择正确（车主选择要准确无误）；

5、选择车牌号时，一定要先查询该车牌号所对应的承运商，选择正确的承运商。

点结算注意事项：首先要核对调度所派系统车辆的准确性，核对每趟车辆的车型、线路、重量等信息，确认无误后，方可点登记发车。

打印结算单注意事项:打印结算单时一定要核对系统与司机所拿的票据是否一致，核对系统中显示的车牌号、线路、重量、公里数等信息，确认准确无误后，方可打印结算单。

六、出车顺序表的填写准确性，1、发车顺序表一式两份，原件自留，复印件交鲜品库作为发车顺序依据；

2、发车顺序要按照客户到货时间合理安排并认真填写；

3、发车顺序表车号后边要客户卸货点认真填写，以利于将来备查。填写好的顺序表、表格右下角签当值调度员的名字。

七、晚值班注意事项

1、及时通知车辆到位做好装车前准备工作(车厢提前预冷、冬季机器提前预热，车辆卫生等)；

2、跟踪车辆在途情况。车辆出发后及时通知市场，办事处车辆信息，督促车辆准时到达；

3、值班人员对当班时突发事件的处理，要理清思路及时与相关部门联系，做到有效沟通，对重大事情要及时向上级汇报；

4、值班人员当班时要将当班情况在发车顺序表上认真记录（分公司、分厂所带物品等）当晚值班信息。此早将晚间值班情况与每日报表同时上报。

八、业务开发（营销基础知识）

1、客户开发：（1）、对锁定的目标收集客户相关信息做好拜访准备工作；（2）、与客户约定拜访时间，准备拜访资料（公司简介、名片等）；（3）、向对方自我介绍；（4）、推荐公司的服务项目。

2、了解客户情况：拜访客户前要通过多渠道收集信息，做到知己知彼，心中有数。

3、谈判中注意事项：（1）、避免争论，认真聆听；（2）、澄清问题，冷静回答；（3）、成本分析，报价准备工作（参考区域、气候、费用等），谈价钱时不但双方都能接受，还要留有退路，尽可能避免僵局及无可挽回的局面；（4）、客户比较（多客户同比优势）；（5）、服务流程的制定；（6）、合同的签订（严格按照公司合同要求办理，控制运作过程中的风险）。

4、服务阶段：服务跟踪、制定服务档案、各种表标、责任人等。

5、外租车的使用：（1）、使用外租车前要了解所使用车辆单位的基本情况为避免使用风险，尽可能使用了解有影响力的知名企业车辆；（2）、根据不同季节的市场行情，做到：“货比三家”；进行运价洽谈；（3）、手续办理：审核车辆的行车证、身份证、车辆随车电话，对证件进行复印保存，车辆照相，走管车宝等；（4）、协议书签订：按照协议书内容要求逐项填写，双方签字确认。