第三方物流外包之我见[精选五篇]

第一篇：第三方物流外包之我见

第三方物流外包之我见

所谓的第三方物流，很多人都知道，就是生产商或企业为了集中搞好自己的主业，把物流那一块以签合约的形式外包给物流企业。而第三方物流本身不拥有货品，只是将企业物流活动的一部分承包起来，这就形成了企业物流外包，第三方物流也就应运而生。

在非典期间，电子商务一下子的迅猛发展，带动了物流行业的发展，也就是在那个时候，企业外包这个名词成了专业术语。很多人都觉得物流有点匪夷所思，其实物流的本质就是物体的流动。

很多人都纠结一个问题，企业物流到底是自带，还是外包好呢？物流服务的方式多种多样，有单一的也有专门的，很多人在这一块上迷惑。其实不管是自带还是外包，适合自己企业的发展才是最好的。就好像京东，京东在刚开始的做的时候也是选择了外包，物流自带考虑的因素很多，这取决于一个企业的经济与地位。现在的京东，如果要它再选择外包，我想是不会愿意的。但反过来说，如果要一个网商选择物流自带，我想那也是不现实的事。第三方物流会成为主流吗？如果学过物流的人都知道，还有第四方物流呢！但为什么第四方物流没能替代第三方物流？如果第四方物流要实现整合第三方物流，必须符合满足一个条件不止，其中有一个就是必须不是物流的利益方。而真正能满足此条件的只有一种虚拟的物流网络平台。

第三方物流在很大程度上还是顺应了社会的发展，随着信息共享化，物流解决了在交通运输上的难题。同时绿色物流的提出也是物流运输所带来的，绿色物流不只是物流企业的工作，更是全社会人的责任。在社会进步发展的同时，还是不要抛掉我们的民族责任心。文章来自广州货运物流

第二篇：浅谈业务外包与第三方物流

浅谈业务外包与第三方物流

摘要：随着科学技术的发展和生产方式的转变，企业供应链管理策略也逐渐从纵向一体化向横向一体化转变。在这样的趋势下，业务外包，特别是以物流业务外包的第三方物流愈发受到关注。本文尝试从业务外包的角度解决我国企业，特别是中小型企业供应链管理中遇到的难题。引入了“第四方物流”、“内置外包联盟”两个较新的概念。

关键词：业务外包；第三方物流；第四方物流；内置外包联盟。

一、业务外包

1．业务外包的概念

一般认为，业务外包（Outsourcing）指企业把一些重要但非核心的业务职能交给企业外部的高效率组织或专家去做，以便使外包业务的运作提高到本国或世界最高水平，而所需的费用则与目前的相等甚或有所减少。①

2．业务外包的原因

具体来看业务外包近年来迅速发展的原因主要有以下几个方面：

（1）信息网络化时代的信息传输成本和市场交易成本的大幅下降，使得企业搞规模经济的动因相对于工业时代明显减弱，而实行业务外包的动因相对增强

（2）企业信息系统的业务外包，可显著较少对信息网络设备和设备维护人员的投资，避免投资风险，提高科技投资效率

（3）以信息资产为手段，实行业务外包，可形成淡化企业边界的虚拟整合组织，有利于建立企业间的长期合作、协调发展的伙伴关系

（4）业务外包适应信息网络时代企业对人力资源的弹性需求

（5）通过业务外包，企业可以集中资源，加强核心业务

（6）业务外包可节省成本支出

（7）业务外包时企业再造的有效手段

（8）通过业务外包，实行价值链的虚拟整合，可形成企业间的优势互补

3．物流业务的外包 ①

②② 李庆松著，《第三方物流论：理论比较与实证分析》，中国物资出版社，2005年版，第40页。刘景江，“信息网络化时代业务外包加速发展的动因”，《商业经济与管理》，2002年第二期。

物流已经成为新经济时代企业模型的一个不可缺少的部分。必须具有“人格话的特征、叫送点用户化以及增值服务”③。外包，作为一个可行的选择，已经得到广泛的应用。

表1 物流服务外包将来趋势

④数据来源：马里兰大学供应链管理中心，物流外包调查，1997年

从表1可见，多数回答者对于物流外包是持肯定得态度，主要针对仓储和操作、信息系统等方面肯定物流外包的优势。

二．第三方物流

第三方物流是20世纪80年代总后期在欧美发达国家出现的概念，“源于业务外包”⑤，将业务外包引入供应链管理的领域，就产生了第三方物流的概念。

“第三方物流是指既非商品供给方又非商品需求方的第三方企业，通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务，具体包括：商品运输、存储配送以及附加值服务等。”⑥

三．企业物流的运作模式

企业物流的运作模式有物流自营、物流内包、物流外包、战略联盟、市场采购等形式。在不同背景下，企业物流的选择模式不同。但无论如何，企业在选择物流是否外包时，应首先考虑物流是不是企业的核心业务，物流在企业的战略重要性如何，然后再考虑成本等因素。

彭志忠著，《现代物流与供应链管理》，山东大学出版社，2002年版，第197页。

载于李庆松著，《第三方物流论：理论比较与实证分析》，中国物资出版社，2005年版，第48页。

⑤ 李庆松著，《第三方物流论：理论比较与实证分析》，中国物资出版社，2005年版，第51页。

⑥ 牟旭东、陈健著，《物流—第三利润源泉》，上海远东出版社，2002年版，第14页。③④

图1 企业物流运行模式

在如何选择物流运作模式中，不同企业应根据自身的特点谨慎选择，如有实力的企业可以实行物流自营、物流内包、业务外包和第三方物流，甚至下文谈及的第四方物流；相反，规模较小和实力较弱的企业可以尝试战略联盟抑或是“内置外包联盟”。

四．物流业务外包的成功案例

安利降低物流成本的秘诀⑦：

1992年，安利（中国）日用品有限公司在广州经济技术开发区成立，成为国家工商行政管理局批准的全国首批直销公司之一。经过十载辛勤耕耘，安利（中国）公司已成为安利全球最大的市场，荣登“2003-2004中国外资企业500强”第33位、“2004年影响中国的十大品牌”。2004年，安利（中国）销售额达170亿元人民币。

同样面临物流信息奇缺、物流基础落后、第三方物流公司参差不齐的实际情况，国内同行物流成本居高不下，而安利（中国）的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。安利降低物流成本的秘诀是其全方位物流战略的成功运用，具体表现在：

（1）非核心环节通过外包完成安利采取了适合中国国情的“安利团队+第三方物流提供商”的全方位运作模式。对核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大效益。而非核心环节，则通过外包形式完成，如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其他绝大部分货物运输由第三方物流公司来承担。

（2）仓库半租半建

安利采用和另一物流发展商合作的模式，合作方提供土地和库房，安利租用和仓库并负责内部设施的投入。只用了1年时间，投入1500万元，安利就拥有了一个空间充足、设备先进的新物流中心。

（3）核心环节大手笔投入

安利单在信息管理系统上就投资了9000多万元，其中主要就是用于物流、库存管⑦ 沈默，《现代物流案例分析》，东南大学出版社，2006年版，第28页。

理的AS400系统，它使公司的物流配送运作效率得到了很大的提升，同时大大地降低了各种成本。

安利采取核心业务，如库存设计、调配指令及储运中心的主题设施与运作主要由安利本身的团队统筹管理；非核心的业务采取整合、外包的形式，由此节省了资金大笔投入在核心环节----信息管理系统上。

五．“第四方物流”与“内置外包联盟”概念的引入

第四方物流最早由美国Accenture管理咨询公司提出并注册，其具体定义为“是一个供应链整合者及协调者，调配与管理组织本身与其补充性服务者的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。”⑧

第四方物流主要对于在业务外包和第三方物流已有一定基础的企业，可以进一步的整合供应链，使其更加高效，成本更低。而对于中小企业，第四方物流无疑会提高物流环节的成本，并增加不确定性。

内置外包联盟物流模式的定义“是指物流服务需求者与物流企业以签订租赁合同的方式，物流需求方通过支付一定的租赁费，获得与物流企业共同经营本企业物流业务的权利，物流企业一起整个工厂为物流服务需求方服务，双方在业务工作中，共同管理、共担风险、利益共享的运作模式。”

内置外包联盟概念的提出主要是针对我国中小型企业，无法自营物流，在进行外包和战略联盟上又各有损益。内置外包联盟就是解决我国中小型企业的这个尴尬境地，其优势在于节省成本，降低风险，又有业务外包和第三方物流的便利和高效。

六．总结

企业的业务外包和第三方物流的使用有着非常广泛的应用领域，对于大型有实力的企业可以采用业务外包、第三方物流，进而是第四方物流；同时对于我国广大的中小型企业，内置的外包联盟则是一个相当好的降低成本，减少风险的选择。

参考文献：

李庆松著，《第三方物流论：理论比较与实证分析》，中国物资出版社，2005年版。

刘景江，“信息网络化时代业务外包加速发展的动因”，《商业经济与管理》，2002年第二期。

彭志忠著，《现代物流与供应链管理》，山东大学出版社，2002年版。

沈默，《现代物流案例分析》，东南大学出版社，2006年版。

孙春玲，“基于E-port的第四方物流管理”，《中国物流与采购》，2010年第6期。

杨茹、李锦飞，“内置外包联盟研究”，《中国物流与采购》，2010年第2期。⑨

⑧

⑨ 孙春玲，“基于E-port的第四方物流管理”，《中国物流与采购》，2010年第6期。杨茹、李锦飞，“内置外包联盟研究”，《中国物流与采购》，2010年第2期。

牟旭东、陈健著，《物流—第三利润源泉》，上海远东出版社，2002年版。

第三篇：第三方物流是什么

第三方物流是什么

认识第三方物流。随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。随着西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿，尤其是在供应链管理中，自营还是外购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

众所周知，物流业的兴盛是由于物流被称为“第三利润源泉”，第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标，争取客户利润最大化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的，是利益一体化。并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统交易方式，为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。“第三方物流”，作为一种新兴的物流方式活跃在流通领域，它的节约物流成本、提高物流效率的功能已为众多企业认可。随着企业要求的提高“第三方物流”在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大效率方面开始出现力不从心；虽然从局部来看，第三方物流是高效率的，但从一个地区、一个国家的整体来说，第三方物流企业各自为政，这种加和的结果很难达到最优，难以解决经济发展中的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流瓶颈。另外，物流业的发展需要技术专家和管理咨询专家的推动，而第三方物流恰恰缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。

就国内企业而言，目前大多还是运行的“客户—物流公司—承运商”模式，处于自营物流和外购物流并存的状况，在我国的大城市和沿海发达地区第三方物流公司较为普遍，这也是近年来进入的国际大的物流公司，他们已经抢占了大宗物流（如汽车）和专业物流的市场，对零担快运和邮政速递等物流业务也已快速地抢占市场并在政策上占有利地形；在国内物流企业中，规模较大的仅30多家企业，它们从规模、实力和综合管理能力与国际上的企业相比还存在一定差距；从淮北市物流市场来看，虽然物流市场有一定规模，但地方企业还是处于自营物流的状态，真正意义上的第三方物流或者说外购物流还没有真正出现，它们在观念上还需要一个适应过程，没有感悟到外购物流（特别是优化的物流方案）能给供需双方带来巨大的利润。就淮汽物流公司情况而言，目前涉猎第三方物流或者说外购物流的自身条件还不成熟，根据预测，“十一五”以后将会成为物流企业发展的必然选择，第三方物流也是汽运公司未来的必然选择。

参考网站：轿车托运网 轿车运输网 托运汽车网 私家车托运网

参考网站：

第四篇：第三方物流公司简介

第三方物流公司简介

北京天天快物流公司依托在物流领域的强大实力和丰富的操作经验，以科学的物流规划为核心，来满足客户供应链资源的优化整合。北京天天快物流公司通过物流供应链管理，整合了各方面的资源，从而向客户提供快捷、周到的服务，大大增强了其核心竞争力，从而为客户的腾飞插翅添翼。

北京天天快物流公司有着一批经验丰富的专业人员为您提供精益求精、人性化的服务。公司根据不同客户的物流需求，以提高物流管理效率，降低经营成本，为客户赢得竞争优势为目的，为各类型客户提供物流解决方案和人性化服务。北京天天快物流公司自创立以来，依靠科学的管理、优质的物流供给、雄厚的技术实力、强大的人才阵营，在物流业的市场竞争中不断进取，不断发展，不断走向新的成功。

“诚信所托，全力以赴”是我们的核心理念；“奋发图强，追求完美”是我们的企业精神；“雷厉风行，履行承诺”是我们的工作作风。今后我们将一如既往，全力以赴，务必满足您的需求，成为“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司创业的路上，坚持以市场为导向，立足北京市、面向全国，努力打造物流行业的一流品牌。

广州市景顺物流有限公司

广州市景顺物流有限公司，以公路运输、整车、零担为主营业，集仓储、运输、物流配送等业务为一体的专业、综合型的第三方物流公司，目前已形成了覆盖全国的物流服务网络。多年来，该公司秉承“客户至上，诚信为本”的企业宗旨，坚持“服务、诚信、迅速、创新”的经营理念，运用现代物流管理先进模式及管理经验，以增加物流运作的可靠性，为客户提供全天候货物跟踪管理、上门提货、送货到户。良好的商业信誉赢得了众多新老客户的一致好评。安全、快捷、优质的服务是该公司全体员工对客户的承诺。

广州市远翔物流有限公司

广州市远翔物流有限公司是一家面向社会提供综合性物流服务的大型物流企业，是国内最早开展第三方物流服务的企业之一，是珠江三角洲、西南、西北、华东片区发运量最大的物流公司。在珠江三角洲、长江三角洲、西南、西北、华北、等地区分别设有深圳、珠海、江门、顺德、成都、重庆、昆明、贵阳、武汉、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波、慈溪等二十多个分公司或办事处，网络遍布全国各地。通过十多年在物流行业的摸索和磨砺，该公司已经拥有一支训练有素的物流专业管理人员队伍，软硬件设施完善，并已顺利通过了iso9001-XX国际质量体系认证。XX年该公司还与深圳365tt网联合开发了基于internet的skylinklms物流专业软件，有效地实现了公司在全国范围内的远程网络管理，为客户提供了更为完善的服务。XX年公司与亚龙软件公司联合开发了基于物流、人事、财务为一体的erp软件系统，有效实现了信息资源的一体化。公司现有大型运输车辆近300台，挂靠运输车辆3000余台，配置了大型停车场及相应的配套设施，仓储库容总面积达20万平方米。现公司已建成华南、西南、西北、长江三角洲等多处大型物流仓储基地，以满足新老客户不断发展的需求。

中铁现代物流科技股份有限公司

中铁现代物流科技股份有限公司广州分公司充分发挥总部在全国的仓储、运输网络及珠江三角洲地区物流市场发育比较成熟的地理优势，专业从事仓储、运输、包装、分拣、海、空运输代理等全方位物流服务，实现了一条龙的现代物流服务体系。广州配送中心位于天河区棠兴街，紧邻市区、车站、港口、不受大型运输车辆入城限制，中心内有2.1万平方米的标准仓库、11万平方米的露天货场、4条铁路专用线和各种类型搬运、装卸设备，为客户提供优质高效的物流供应链服务，成功为沃尔玛、汗高集团、劲量公司等企业提供物流服务。科学的库存管理和运输系统，先进的信息服务平台，为客户降低成本、创造价值。该公司将以责任、诚信、协作、进取的企业精神，专业、优质、高效的服务理念，全力支持客户的发展，解决客户在后勤保障方面遇到的问题。

广州市远程物流有限公司

广州市远程物流有限公司是一家长途运输公司,物流网络覆盖全国大中城市,承接珠三角至全国各地的汽运整车,零担往返货物运输业务,集货物运输,仓储保管,装卸和配送为一体的专业物流公司,公司新增国内空运,华东快件,公路行包快件,珠三角快件,精品快运等物流服务.公司总部在广州市沙太北路林安物流园,交通环境优越,方便.并在全国大中城市和交通枢纽地设立了联运分公司,配送更加快捷.公司拥有各种车辆,全封闭车,平板车,半挂车,保温车,冷藏车,高栏车等各种车辆,提供全天24小时门对门的服务,服务热线(020-87099952)可以随时派车上门,货物全程保险,贵重物品可派专人押运.主要运输路线有广州至上海-北京-天津-南昌-长沙-武汉-合肥-郑州-西安-成都-重庆-贵阳-南宁-苏州-杭州-温州-宁波-青岛-沈阳-哈尔滨-福州-厦门-昆明-海口及全国各地.广东省内运输路线有;广州至韶关-河源-梅州-汕头-揭阳-潮州-普宁-深圳-阳江-茂名-湛江-廉江-雷州-徐闻等各城市公路运输.坚持"客户致上,信誉第一,互利互惠,安全快捷,是该公司服务的承诺。

广州市普盛国际货运代理有限公司

广州市普盛国际货运代理有限公司广州市普盛国际货运代理有限公司是一个专业的国际货物运输公司，自XX年成立以来，凭借现代的国际物流管理模式，充分建立国际代理的服务网络，通过设计国际快递、报关等一站式物流运输方案来满足不同客户的需求。公司开设了国际货运、国际速递（dhl、ups、fedex、tnt、ems）等经营项目，始终以“高效、快捷、准时、安全”为企业服务宗旨，以“优质为本、信誉为魂”，以“想客户之所想，急客户之所急”为企业精神，致力于发展成为国际贸易及第三方物流的一体化供应商，为进入中国市场的国际产品搭建全方位的服务平台。

腾达财务代理事务所

腾达财务代理事务所主要从事代理营业执照注册，变更，国、地税税务登记，代码证，卫生、环保、消防咨询代理，企业增资，垫资，验资报告。代理记帐，代理申报纳税等一条龙服务。公司拥有资深的专业队伍，凭借多年的工商代理行业的实际经验，通过对政策法规的敏锐观察和判断以及严谨、细致、科学的管理，多种资源的合理配套运用，给客户提供快捷、周到、方便的服务，为企业的壮大发展提供有力的支持。本公司是一家大型的集团上市公司，主要从事运输, 仓储, 第三方物流, 第四方物流, 技术, 综合, 其它服务范围：全国公路整车、零担；全国铁路整车、集装箱、零担、行包快运；国际、国内水陆集装箱、国际联运等物流配送服务和国内大中城市的工业、商业物流、仓储、配送等系列化服务。广东省广州市。珠三角运输及至全国各地的零担、整车运输及沿海集装箱运输。

第五篇：第三方物流协议书

甲方:中国重汽集团济南卡车股份有限公司(以下简称甲方)

乙方:(以下简称乙方)

乙方作为甲方的配套供应商,为满足甲方中国重汽集团济南卡车股份有限公司(可简称:卡车公司)生产经营的需要,以期实现“零库存”管理,甲,乙双方经友好协商,确定由乙方委托的“第三方物流”服务单位负责对乙方向甲方所供的配套产品实行“第三方物流”服务.为明确甲,乙双方的权利,义务以及责任,经平等协商,签订协议如下:

一,“三方物流”服务内容:

“第三方物流”服务单位由乙方选定和委托,负责为乙方提供其向甲方所供应的配套产品的仓储保管和物流配送服务.在“第三方物流”服务单位未完成物流配送服务前,“第三方物流”服务单位负责仓储保管乙方的配套产品,配套产品的所有权仍属乙方所有.二,权利与义务:

甲方的权利与义务——

1,为确保甲方生产计划的有效执行,保证乙方所供配套产品的质量以及防止可能出现的库存大量积压等,甲方有权监督,检查及考核“第三方物流”服务单位的仓储保管,物流配送活动,但甲方不对“第三方物流”服务单位的工作承担任何责任,除非因甲方的过错导致事故发生.2,甲方根据自身的生产等需求编制产品配送计划,将其传递至“第三方物流”服务单位,并有权对乙方委托的“第三方物流”服务单位的产品配送工作进行调度与监督.3,“第三方物流”服务单位负责接收乙方按甲方要货通知送达的产品,并负责对产品实施仓储保管,物流配送等实物性管理.甲方对于“第三方物流”服务单位配送的配套产品按甲方的生产实际需求适时接收入库.4,甲方负责及时办理“第三方物流”服务单位已配送产品的出,入库手续及挂账处理.5,甲方负责依据甲方与“第三方物流”服务单位签订的《三方物流服务协议》每月根据计算机出库挂账数据将乙方应付给“第三方物流”服务单位的三方物流服务费进行结算并转账.6,甲方依据《三方物流服务协议》,负责定期将计算机出库挂账产品所产生的服务费用,转账支付给“第三方物流”服务单位.乙方的权利与义务——

1,为确保产品质量及包装满足产品的仓储,运输要求及甲方的要求,乙方应严格执行甲方质量部门开具的《产品质量反馈单》,及时的委托“第三方物流”服务单位予以更换产品.2,乙方在将其产品送达“第三方物流”服务单位仓储地的同时,应向“第三方物流”服务单位递交完整的货物清单,清单中应明确送达货物的产品名称,产品编号,数量,运输车辆牌号.3,乙方有权对存储于“第三方物流”服务单位的本单位货物及已配送发交的产品进行盘点,核账,如发现货物因“第三方物流”服务单位原因造成损毁或丢失,应及时向“第三方物流”服务单位提出赔偿.4,乙方应每月对甲方开通的供应商信息平台上的物流服务费用进行确认,超过一个月不确认,计算机系统自动进行确认.甲方根据《三方物流服务协议》及确认的物流服务费用进行转账.5,乙方应当按照甲方的要求制造必需的周转工位器具或产品防护器具,并承担相应的一切费用.6,乙方应严格按照甲方要货通知规定的期量要求送货,以实现“零库存”管理,对超出甲方规定的期量部分,“第三方物流”服务单位可收取额外的仓储费用,该费用由乙方与“第三方物流”服务单位协商确定.7,在整车装配调试及索赔过程中,经甲方质量部门仲裁后确定需要更换的配套产品,乙方必须立即进行更换.否则,甲方有权在乙方下批次所供同类产品中,扣除相应的数量,并不予挂账.对于未及时更换的产品,甲方按0.5元/天/平米收取乙方管理费用,该费用从乙方货款中扣除.8,乙方每月将甲方物资滞留库中属乙方的产品无条件的进行开票回购,并对质检不合格的乙方托管产品进行返厂,否则甲方将按0.5元/天/平米收取乙方管理费用,该费用从乙方货款中扣除.9,乙方有职责根据卡车公司物流部要求,定期对其所在的三方物流进行评价,并将评价结果反馈至物流部.三,保密条款

乙方承诺,在为甲方供应产品件的过程中,所获得的一切资料和信息包括每个月份向甲方供应的产品件的数量,产品件的质量要求,同类产品件的供应构成以及可由此推导出的甲方的月度产量,汽车型号及其他竞争供应商的信息均视为甲方的商业机密,乙方保证任何时候都不向第三方泄露.如果甲方一旦发现乙方有泄露或利用甲方的商业秘密行为,甲方有权对乙方经济处罚甚至取消乙方的供应商资格.四,责任

1,乙方供应产品,甲方用件单位未办理完毕入库手续前,产品的所有权属于乙方,此时以前的所有产品的风险责任由乙方承担;甲方用件单位办理完毕入库手续后,产品的所有权属于甲方,此时以后的所有产品的风险责任由甲方承担.2,乙方供应产品在“第三方物流”服务单位仓储保管和物流配送过程中所发生的任何丢失,损害等情形均与甲方无涉,此时发生的赔偿责任应由乙方与“第三方物流”服务单位按照《合同法》等相关法律进行责任认定和处理.五,纠纷处理:

1,甲,乙双方在“第三方物流”服务合作过程中如产生纠纷,按甲乙双方签订的协议条款协商解决;乙方与“第三方物流”服务单位在服务过程中产生的纠纷,甲方可协调双方解决.2,合作过程中发生的纠纷如无法协商解决,由甲方所在地人民法院裁决.六,附则

1,其他未尽事宜,甲,乙双方协商处理.2,本协议自签字盖章之日起生效,有效期至XX年12月31日.3,本协议一式三份,甲方两份,乙方一份,具有同等效力.甲方:中国重汽集团济南卡车 乙方:

股份有限公司

(签章)(签章)

代表人: 代表人:

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日