汽车站物流广场招商方案[范文模版]

第一篇：汽车站物流广场招商方案[范文模版]

汽车站物流广场招商方案

发展单位：dg市**汽车客运站有限公司

支持单位：dg市**镇人民政府

协助单位：dg市xx投资实业有限公司

**汽车站物流广场座落于有着“穗莞深重要交通枢纽、虎门港配套产业基地、岭南水乡生态特色镇”美誉之称的dg市**镇迎宾路，地理位置得天独厚。**镇毗邻珠江口，地处粤港经济走廊腹地，正在筹建的穗莞深城际轨道途经**，**不但是莞惠城际轨道的起点，还是惠州至佛山城轨和广深城际轨交汇点，将打造成为珠三角城际轨道的交通枢纽站。同时在dg市人民政府新战略的规划

下，**镇作为年轻的新型发展城镇，将成为dg市经济腾飞的增长点，未来发展异常迅猛而美好，是广大投资者掘金创富、寻求发

展的理想乐园。

**汽车站物流广场紧邻文化广场、**新医院和行政中心，是该镇的中心地带和黄金路段。**汽车站占地面积44.2亩，总建筑面积

3万多平方，按国家二级车站标准投建，设计日可发送旅客5000---10000人次，是dg西部最大的汽车站，而在此基础规划的**汽

车物流广场规模宏大、配套设施齐全、市场货源充足。广场内的水电、电话、网络、有线电视、风味餐厅、休闲娱乐等相关设施的配备，融汇了现代商业模式所倡导的“一站式”经营理念，为淘金者们提供了一个精彩的演绎舞台和可持续发展的庞大的发展

空间，也为投资加盟者提供了一个和谐、安全、舒适的工作氛围和生活环境。

配套招商项目：**至全国各地汽车客运线路、特色餐饮（如湘菜馆、海鲜酒楼、西餐厅等）、旅业、酒店、沐足、网吧、卡拉OK

娱乐场所、溜冰场、美容美发、大型人才市场、写字楼等。

核心时尚物流广场，升值潜力无可估量！

八大鼎力优势 为您保驾护航

一、市场优势：**镇及周边数镇，暂无一个大型的专业物流广场，而这一区域内厂家众多，货源十分充足，特别是位于该镇即将

启动的珠三角最大的钢材交易市场----华南国际钢铁物流园，将进驻近千家企业，年销售额将达300亿以上，极大地带动了周边

数镇经济的飞越和物流业的蓬勃发展。而专业的运输和物流严重匮乏，急需现代化的物流基地作为天然的保障。**汽车站物流广

场横空出世、闪亮登场，强劲地填补了这一物流市场的空白，为投资者们提供了千载难逢的巨大商机和广阔的升值空间。

二、交通优势：位于镇中心最为繁华的黄金口岸，多路公交车必经之地，交通四通八达，并紧接于穗莞深城际轨道等交通网络路

线。

三、规模优势：**及周边数镇首家物流专业市场，上万平方米的宏大规模，商机无限、“钱”途无量！

四、租金优势：租金1000元左右，免租期长达六个月之久。低成本投资、零风险入驻、高收入回报；

五、政府优势：物流广场作为**镇政府重点扶持的项目，政府将在工商、税收、治安等各方面进行全力支持和鼎力打造，积极为

投资者们营造一个良性和谐的经营场所。

六、管理优势：实施现代化、科学化、升值化的物业管理模式，秉承“专业化、文明化、人性化”的服务宗旨，引用和借鉴国内

外先进的物流管理方式和经验，力创一个优越安全的物流园区。

七、配套优势：物流广场内拥有宾馆、餐饮、娱乐、休闲为“一站式”的配套设施，为您的加盟提供了舒爽便利的工作和生活环

境。

八、增值优势：成立市场服务中心，加强广告宣传和市场推广力度，依照科学的管理模式，应用先进的营运手段，推动商户利润

增值最大化。

招商程序：商家现场看铺登记～～确定招商名额～～签订意向书并交付定金～～在规定的期限内签订正式合同～～入场进行铺位

装修～～正式开业经营。

巨大商机黄金胜地 错过再等一百年

**汽车站物流广场

诚邀您的加盟！

第二篇：广场招商方案

发展单位：dg市**汽车客运站有限公司

支持单位：dg市**镇人民政府

协助单位：dg市xx投资实业有限公司

**汽车站物流广场座落于有着“穗莞深重要交通枢纽、虎门港配套产业基地、岭南水乡生态特色镇”美誉之称的dg市**镇迎宾路，地理位置得天独厚。**镇毗邻珠江口，地处粤港经济走廊腹地，正在筹建的穗莞深城际轨道途经**，**不但是莞惠城际轨道的起点，还是惠州至佛山城轨和广深城际轨交汇点，将打造成为珠三角城际轨道的交通枢纽站。同时在dg市人民政府新战略的规划

下，**镇作为年轻的新型发展城镇，将成为dg市经济腾飞的增长点，未来发展异常迅猛而美好，是广大投资者掘金创富、寻求发

展的理想乐园。

**汽车站物流广场紧邻文化广场、**新医院和行政中心，是该镇的中心地带和黄金路段。**汽车站占地面积44.2亩，总建筑面积

3万多平方，按国家二级车站标准投建，设计日可发送旅客5000---10000人次，是dg西部最大的汽车站，而在此基础规划的**汽

车物流广场规模宏大、配套设施齐全、市场货源充足。广场内的水电、电话、网络、有线电视、风味餐厅、休闲娱乐等相关设施的配备，融汇了现代商业模式所倡导的“一站式”经营理念，为淘金者们提供了一个精彩的演绎舞台和可持续发展的庞大的发展

空间，也为投资加盟者提供了一个和谐、安全、舒适的工作氛围和生活环境。

配套招商项目：**至全国各地汽车客运线路、特色餐饮（如湘菜馆、海鲜酒楼、西餐厅等）、旅业、酒店、沐足、网吧、卡拉ok

娱乐场所、溜冰场、美容美发、大型人才市场、写字楼等。

核心时尚物流广场，升值潜力无可估量！

八大鼎力优势 为您保驾护航

一、市场优势：**镇及周边数镇，暂无一个大型的专业物流广场，而这一区域内厂家众多，货源十分充足，特别是位于该镇即将

启动的珠三角最大的钢材交易市场----华南国际钢铁物流园，将进驻近千家企业，年销售额将达300亿以上，极大地带动了周边

数镇经济的飞越和物流业的蓬勃发展。而专业的运输和物流严重匮乏，急需现代化的物流基地作为天然的保障。**汽车站物流广

场横空出世、闪亮登场，强劲地填补了这一物流市场的空白，为投资者们提供了千载难逢的巨大商机和广阔的升值空间。

二、交通优势：位于镇中心最为繁华的黄金口岸，多路公交车必经之地，交通四通八达，并紧接于穗莞深城际轨道等交通网络路

线。

三、规模优势：**及周边数镇首家物流专业市场，上万平方米的宏大规模，商机无限、“钱”途无量！

四、租金优势：租金1000元左右，免租期长达六个月之久。低成本投资、零风险入驻、高收入回报；

五、政府优势：物流广场作为**镇政府重点扶持的项目，政府将在工商、税收、治安等各方面进行全力支持和鼎力打造，积极为

投资者们营造一个良性和谐的经营场所。

六、管理优势：实施现代化、科学化、升值化的物业管理模式，秉承“专业化、文明化、人性化”的服务宗旨，引用和借鉴国内

外先进的物流管理方式和经验，力创一个优越安全的物流园区。

七、配套优势：物流广场内拥有宾馆、餐饮、娱乐、休闲为“一站式”的配套设施，为您的加盟提供了舒爽便利的工作和生活环

境。

八、增值优势：成立市场服务中心，加强广告宣传和市场推广力度，依照科学的管理模式，应用先进的营运手段，推动商户利润

增值最大化。

招商程序：商家现场看铺登记～～确定招商名额～～签订意向书并交付定金～～在规定的期限内签订正式合同～～入场进行铺位

装修～～正式开业经营。

巨大商机黄金胜地 错过再等一百年

**汽车站物流广场

诚邀您的加盟！

第三篇：电动车广场招商方案

**电动车广场品牌进店联合经营方案

一、电动车市场现状

电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，引得商人争先恐后的加入。目前***及周边电动车行业面临六大困惑：

1、品牌多，恶性竞争大；

2、展销规模小，仓储分散、偏远，价格高；

3、厂家品宣、促销、经营扶持不明朗；

4、自主售后人员少技术不专业，解决问题效率低；

5、三四线、贴牌品牌，质量差，价格低，利润高挤压品牌市场；

二、**电动车广场五大优势

1、规范的经营管理

**电动车广场以成熟的商场模式管理做营运指导，监督与规范工作。制定管理标准、确定经营管理目标及计划；协调处理客户投诉、监督退换产品，统一售后服务；规范商品物价与陈列；健全的财务体系统一结算；专业的市场营销做好形象建设。

2、规模大、品类全，集产销综合体

**广场占地13万平方，一层展销，二层仓储，三层生产。新能源交通工具、2至4轮电动车及配件、附件展销区3万平方米，仓储区3万平方米，生产组装区4万平方米，生活配套服务区2万平方米，将成为阜阳乃皖北规模最大，品牌最多，品类最全新能源电动车产销综合体专业基地。

3、高效的市场营销模式

**广场与当地电视台、广播电台、各知名报纸、杂志等媒介常期合作，根据市场行情及卖场需求不定期策划营销方案，确保“天天有特价，周周有活动，月月有促销”。为入驻商家提供外围媒介宣传，提升各品牌电动车知名度和市场影响力。

4、完善的商场配套设施

统一提供商场配套设施，涵盖仓储式货架、收银台、文件柜、各种宣传物料、休闲椅、休闲台、网式架、各类货架配件产品、4米*4米电梯、停车位、千人会议室、室内游泳池、露天卡丁车赛道、及配套职工公寓等相关配套设施服务；免费购物班车往来于市区与园区

间提供方便的同时带动客流量。

5、便捷的交通、良好的地理优势

“***电动车广场”项目位居三大开发区（**经济开发区、**新城、**经济开发区）的中心结合部。紧邻的105国道、颍五路直通市内。距市区约15分钟车程，园区周边四面环路，通畅便捷。六十平方公里的**新城、八平方公里的汽贸物流园、进驻了海尔、格力、伊利等知名品牌，与此同时安医附院、与合家福也加速进驻，势必吸引大量人气并迅速形成商气。

三、***电动车广场九大支持

1、政府大力支持

**产业园是政府重点招商引资项目，安徽省861重点工程，享受政府扶持政策。同时享受新能源经营的各种补贴。

2、雄厚的资金支持。

项目总规划用地约500亩，总规划建筑面积43万平方米，总投资10.6亿元人民币。并对合作品牌经营提供资金支持。

3、专业的售后、优质的增值服务支持

***广场拥有专业快捷的物流队伍，提供产品配送服务。庞大的售后体系根据品牌要求提供道路救援、上门维修、送货上门等一系列售后服务。其次在商家原有售后服务层面上提供延保增值服务。

4、三年免收场地使用费、经营管理费支持

凡满足入驻条件的经销商均可享受**广场免费提供的三年场地使用、商场经营管理支持。

5、商场统一及单一品牌宣传及促销支持

免费提供单一品牌宣传支持，并根据商家需求可提供单一品牌的市场宣传，以提升品牌知名度，促进销售。

6、网点分销支持

入驻商家可免费享受**广场***三区五县的百家网点分销，确保品牌进的来，销得出。

7、**电动车广场为入驻商提供经营行为所需证照办理支持。

8、**电动车广场为入驻商提供统一申办政府节能补贴及协调上牌服务支持。

9、入驻商家可申请**电动车广场提供电子商务平台支持。

四：进店条件

1、具备行业资质或许可认证，具有两轮、三轮、四轮电动车，配件及附件销售相关企业和

个人。

2、商品供应时价不高于其他企业同类产品的供应价，质量合格有着良好的售后服务体系。

3、配合电动车4D广场的经营管理，资源调配，价格、票据、结管管理，统一售后服务等。

4、配合电动车4D广场整体或单一品牌宣传促销中价格调整，物料落地，资源整合等；

5、按实际使用面积交纳对应保障金。

五、***广场简介

***广场”是***电动车股份有限公司与**产业园强强合作联手打造，是中原地区最大的新能源电动车专业基地。以生产经营两轮、三轮、四轮系列电动车及配件、附件为主。“**电动车广场”项目位居三大开发区（**经济开发区、**新城、**经济开发区）的中心结合部。项目总规划用地500亩，总规划建筑面积43万平米，总投资10.6亿元人民币。总项目分三期实施，其中一期13万平方“产销综合体”正式启动运营。新能源交通工具、各类电动车及配件、附件展销区3万平方米，生产组装区4万平方米，仓储区3万平方米，生活配套服务区2万平方米，是中原地区新通源电动车最具价值产销综合体专业基地。

六、***广场的利弊

利：社会效益：**电动车广场成立将成为**乃至皖北规模最大，品牌最多，品类最全，经营管理最规范的专业电动车卖场。势必成为整个**地区电动车及配件选购的最佳场所。

经济效益：**电动车广场的成立规范了**电动车市场经营，为电动车商提供优良的市场环境。在扩大规模提升知名度的情况下节省了人力、物力、财力，从而促进多品牌电动车商的持续发展；同时**电动车广场产销综合，配件、附件齐全，一站式购物理念，我们的商品在市区商品同等质量的前提下价格更低、售后更好，(or我们的商品在市区商品同等质量的前提下,提供更低的价格、更好的售后)足以满足大众消费需求。

弊：**电动车广场的成立会造成市场转移，市场份额占比大，对市区商家有较大影响。

第四篇：美食广场招商方案

美食广场招商方案

方案一：美食广场0租金进入。吸引有经营能力，菜品口味好的。

具体实行方案：对于室内的门市店特色美食进行统一 方案二：美食广场+娱乐项目。电玩城的引入可以吸引年轻消费群体，这一类群体有消费能力，还有就是增加随机客流量，电玩城可在在五楼美食城台阶上面，这样一是充分使用面积，二对于餐饮区消费人群的一个增加，购物休闲都不耽误

方案三：引入有经验的美食广场经营业主，美食广场承包给他做，他能够引入各地美食，做火美食广场，使肇东商厦的美食广场，成为风向标。

第五篇：关于汽车站物流广场项目的可行性分析报告

第一章、前 言

（一）、公司及运作团队概况

本公司从成立发展至今，主要从事货物运输及汽车客运站的经营，在珠三角范围内，现已成功运作了石岩、沙井、松岗、公明等数个汽车客运站，同时在湖南的邵阳及多个城市中亦成功运作了数个汽车客运站，其运作理论及实践经验在同行业中，虽不说是手屈一指、独领风骚，但良好的口碑、夯实的根基、强劲的实力、坚强的后盾，已让同行业们刮目相看而始终遥遥领先。本公司秉着“安全第一、顾客至上”的宗旨，竭诚与广大商家精诚合作、携手共创美好明天。

为进一步倾情打造**汽车站的整体形象和效果，最近我司又吸收了另一支运作团队的热情加盟，为本司又增添了新的血液和活力。这支精英般的生力军，主要任务就是在**汽车站现有闲置的场地和商铺上，专业运作**汽车站物流广场。该运作团队在短短的数年内，已成功地运作过石岩物流园、运辉物流园、大京九物流基地、宏发田寮物流园等多个物流市场，上述几个项目前期招商非常成功、后期永续经营和经济效益亦非常可观和良好。因此，这支运作物流园的专业团队的加入，对整个**汽车站的成功炒作，无疑是如虎添翼、锦上添花。

（二）**汽车站及物流广场概况

一、**汽车站概况

1、**汽车客运站座落在**大道南、紧邻文化广场、**新医院及行政中心区。车站占地面积44.2亩，总建筑面积17270.6平方，按国家二级车站标准投建，设计日可发送旅客5000――10000人次。现开通了镇内和市内等多条交通路线，并部分开通了至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西等各长途班车。该车站景色宜人、环境优雅，并将配有大型超市、连锁餐饮、酒店宾馆、休闲娱乐等附属设施和配套项目。

2、美中不足的是，**汽车站自经营至今，镇内与市内多路公交汽车虽已开通，但始终没有进入本站上、下落客。再加之**本地只有两万多人口、外地也只有四万多人口，区区不到十万人口的人流量又怎能撑起一个二级汽车站的客运吞流量呢？根本就满足不了汽车站的旅客日发量，其供不应求的黯然局面便倏然跃入人们的视眼。不难看出，内外交困等因素进一步加深了本汽车站的人流稀小和生意上的惨淡经营。与此同时，更让人触目怵心的是，这种清淡的氛围和惨淡的经营，正以风卷残云之势迫使汽车站内大量的场地和商铺无人问津而日益凋蔽。因此，兵贵神速般地突变这一惨淡局面便显得迫在眉睫而任重道远了。

二、物流广场概况

**汽车站物流广场是在**汽车站的基础上，顺应时代的需求应运而生的。在公司的领导下，由专业的团队人员实践运作。**汽车站物流广场总规模计划为一万多平方米左右，分为一、二期开发，第一期现有铺位50多个，总建筑面积在4000平方米左右（不包括停车位）。广场内配有水电、网络、消防、监控、停车场等基础设施和餐厅、休闲、宾馆等配套项目。是投资创业者的首选之地和理想乐园。

三、在**发展物流市场项目的整体思路及宗旨

凭着我们丰富的实际操盘经验和对**及周边数镇物流市场消费潜力的把握及长远预测，我司更看好**汽车站物流广场的后期收益。我们计划投资12年，在项目前三年多的市场培育期（包括招商期）投入资金1000万元，5年收回成本，收益期7年，项目直接效益900万元。本着企业发展自身的同时，为社会、为政府尽自己应尽一份责任的宗旨，特别在镇经贸办孔主任的大力引领和支持下，发展**汽车站物流广场项目更显得弥贵珍重而任重道远。因此我们将全力以赴、信心十足地把**汽车站物流广场打造成一个代表**形象的“dg西部物流第一城”。

第二章 目前dg地区物流市场行业概况

（一）、dg市物流市场现状及未来发展趋势 从目前珠三角的物流行业发展趋势来看，珠三角的物流中心应该在dg，除却其它要素外，纯从经济的角度出发，dg众多而发达的制造业，足以吸引众多的物流企业前来发展和经营，从而支撑起其珠三角物流中心的地位。尽管夹在广州、深圳两个“巨人”中间多少有些尴尬，但凡在广州和深圳的物流公司，基本上都会在dg设点，有些在dg的分公司规模甚至比总部还大，这已经足够说明dg在珠三角物流业的重要地位和中心位置。

所幸近年来dg的物流市场行业已有急起直追之势，除了dg市内南城区的华博物流中心、高盛物流园、南信物流中心、龙骏货运市场；东城区的昌运仓储园、南华物流园；万江区的国通货运市场、厚德福物流园、爱迪停车场等之外，又有凤岗物流园、大朗物流中心、塘厦的利丰货运市场、常平的大京九物流基地、大岭山的展意物流中心、厚街的荣兴货运市场等专业市场如雨后春笋般涌现出来，dg境内这些物流专业市场的发展已遍布大半个dg。

现在，物流市场已以星星之火化燎原之势向各个镇区蔓延，我们初步统计过，dg现有1/3以上的镇都有小的或即将成立的物流市场，这就进一步说明原以广州、深圳为霸主的物流园行业逐渐向dg区域化发展，更为重要的是**作为dg新经济增长点而迅猛崛起的城镇来说，更将拥有巨大的物流消费市场，因此开设**汽车站物流广场项目是整个物流园行业向着区域化发展的必然、亦是市场迫切需求的必然。

各镇区的物流专业市场相对于广州、深圳、莞城内的市场而言，具有租金低，风险小、经营成本低、运输成本少、客户终端化、递送货物便捷等诸多优点。因此，在镇区经营和发展的物流公司凭借市场优势和潜力，争取把所在区域的终端消费客户“一网打尽”。

（二）、**周边物流市场租赁条件一览表（大致数据 小结：以上为邻近**镇周边的物流园，其中南城区和万江区的物流园离本镇可谓是咫尺之远，厚街及大朗各镇的物流园则相对有了些距离。“向阳树木先逢春、近水楼台先得月”，不难看出万江区和南城区的物流园内的物流公司对**汽车站物流广场的发展意向还是比较大的。与此同时，虽然上述各物流园的租金价位较高，那是因为他们运作和发展了好多年，少则二、三年，多则十来年。而**汽车站物流广场初步定价在十几元钱左右，并赠予免租期。超低的租金、较长的免租定会吸引众多物流商家的青睐和进驻。第三章、**汽车站物流广场的运作成功的市场支持

（一）、**及邻近数镇的经济概述

1、**镇毗邻珠江口，地处粤港经济走廊腹地，经济发展趋势良好。目前为止，全镇共有各类企业150多家，其中包括台湾台玻集团、亚洲制药公司、香港理文集团等国际知名企业。各企业主要产品以纸制品、玻璃、纺织服装、皮具袋品、电子电器、五金医药等为主。还有即将在该镇启动的珠三角最大的钢材市场——华南国际钢铁物流园，将进驻近千家企业，年销售额将达300亿以上，极大地促进了本镇经济的飞越和物流业的蓬勃发展。

2、邻近数镇的经济概述：

①、麻涌镇位于珠江三角洲黄金腹地，是广州市与dg市的交界枢纽地。除本土企业外，外资企业便达80多家，如海龙纸业、德永佳纺织公司、可耐福建筑材料公司等都是国内外知名企业。全镇现已形成了以粮油食品加工、纺织制衣、化工、高档玻璃建材、太阳能电池、电子、造纸、包装印刷、五金等产业为支柱的外向型经济结构。

②、望牛墩镇与dg市中心相连，位于广深经济走廊中部，是香港、深圳通往广州最快捷通道的必经之路。镇现有国内外企业100多家，其中丹威塑胶、冠洋电子、惠邦油墨等企业则响誉于海内外，并逐步形成了以纺织、塑胶、服装、五金、化工、造纸、电子、机械等为主的产业链条。

③、道滘镇位于dg市西部，广深高速公路横跨镇区，水陆交通非常便利。该镇现有外资企业达196家，首饰、电子、五金、橡胶、制衣、皮革、化工等行业异军突出、快速崛起。等等。

（二）、物流市场的空白及蕴藏的巨大商机 第四章、**汽车站物流广场项目发展的必要条件和潜在的商机及前景

（一）、南城、万江各物流园及其它物流园对**发展物流市场项目的影响

1、南城、万江各物流园对**发展物流市场项目的影响

广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地；

物流行业的第三方商户，就是那些较小的公司收到货物后，自已又没有相应的专线运输，于是把货物“炒给”开通专线的物流公司，从中牟取微利；

省内外专线的商户，他们货物主要来自于各个镇区，在各个镇区设点或办事处，把他们相应货物全部集中到一起，再装专线进行运输。

广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地； 从其它物流市场搬移过来的商户，第三方的商户较多；

综上所述，南城区和万江区的物流园区内的物流公司，在经营上对**汽车站物流广场构不成任何威胁，但在诸多方面反到有利于它的发展：

一、南城区和万江区内的华博物流中心、龙骏货运中心、高盛物流园、国通货运中心等专业物流园都处在dg城区偏靠西部地带，这种大气候的形成更增强了商户们到这一地带投资经营的巨大信心；

四、如果在**汽车站物流广场确实找不到相应的物流公司，商户便可以到这两点寻找运输合作伙伴，这无疑对**汽车站物流广场是一个很好的供需补充。

2、其它物流园对**发展物流市场项目的影响

dg范围内如大岭山的展意物流中心、常平的大京九物流基地、塘厦的利丰货运市场等物流市场。相对来讲，其产生的影响远不如南城区和万江区内的物流公司对**汽车站物流广场的影响，但是也不排除一些商户来**投资发展，而且这种机会率亦相当地高，因为全球化、信息化、交通化的运作模式，已让更多的物流企业不得不去选择新的发展点和经济增长点。据了解，广州和深圳的物流公司，经过高速和国道，在**中转货物的事情已是不胜枚举，然而目前有了一个正规化、专业化的物流广场的出现，可想而知，他们来此设点经营的信心将会倍增许多，从而最终选择在**汽车站物流广场萌芽发展。

（二）、**汽车站物流广场项目发展的必要条件

综合考虑其它几个物流市场的发展，结合**本镇的情况，我们得出结论：在**发展物流专业市场必须满足以下几个条件：

1、当地政府的全力支持

这主要是考虑到**汽车站物流广场定位为区域性物流专业市场，主要消费圈为**本镇及邻近数镇，这就离不开政府在政策上、在工商税收上、在宣传推广上、在协调当地各物流公司进驻**汽车站物流广场等方面给予大力指导和支持。

2、开发商的大力投入 常言道：“兵马未动、粮草先行”，也就说，要想真正运作好此项目，绝对离不开开发商的大力投入和周密运筹，其中包括在基础设施、市场推广、广告宣传、市场管理等各方面付出巨大的心血和资金。

3、一支有着丰富专业市场运作经验的团队去运作这个项目

这个项目的成功，其先决条件就是招商，招商成功亦就意味着市场成功了一半。而没有一支经验丰富的专业招商团队，就不可能把握住行业的市场心态和商户的流动意向，也就不可能把握住最佳的招商时机。因此，招商工作讲究一鼓作气，一气呵成，一旦延误战机，则势必影响整个项目的投资和发展。我们目睹过几个差强人意的物流园项目，就是因为没有专业的团队运作而导致。像：大岭山的展意物流中心。

4、**汽车站物流广场项目在选址上的要求 由于物流广场是一个特殊的行业，所以在选址等方面要求较高，一般所选位置交通十分发达，且不能太偏僻，要有一定的人气，同时还需要较大的停车场地，这将给招商和物流广场前期的经营带来很大的便利。综上所述，**汽车站物流广场的选址最终座落在场地宽阔、交通发达、管理严格的**汽车站内。

（三）、**汽车站物流广场项目发展的商机及前景 通过数年来，我们这个团队对dg各镇的详细调研及对大京九物流基地成功操盘运作的经验来看，目前**是最适宜发展中型规模专业市场的一个镇。不仅是因为其本身的基础设施、交通便利、厂家密布等诸多条件，更有镇政府对此项目的高度重视和大力支持以及**各界人士对它的渴盼和厚爱。

以物流市场为例消费购买潜力

**汽车站物流广场能够幅射的区域内人口及企业数

五镇人口总数是95.9万人,平均按每人300元/年的最低物流消费量保守估算： 95.9万人*200元/年=1.918亿元/年 五镇总企业数为696（可能还有多），平均每个企业按100万/年的最低物流消费量保守估算： 696家*1000000元/年=6.69亿元/年

按物流行业内平均35%（除税及交通、租金、通讯、吃饭、人员工资等）的纯利润计算：

（1.918元/年＋6.69元/年ⅹ35%=3.0128亿元/年

而以上还是直接计算**周边五镇，没有包括紧邻的中堂、高步等镇，其实稍远一点的镇多少还是可以幅射一部分的。且以上数字还没有包括五镇各商业公司、党政机关、事业单位等的消费。可见周边数镇对物流具有庞大的市场消费潜力，远远能满足得了**汽车站物流广场一期4000平方米的经营规模，这一点对商户而言有着无穷的吸引力。而随着物流业消费水平的上升，更会使**汽车站物流广场做旺、做大、做强，有更广阔的发展前景。2.**汽车站物流广场项目的市场定位

**汽车站物流广场项目的市场定位应非常明确，综合了各种因素考虑，先期定位以**本镇为中心，力争把整个**镇的市场基本开发出来。待它迈向成熟时再加大力度辐射到麻涌、望牛墩、沙田等周边数个镇，从而形成对整个dg物流行业、特别是dg西部的物流行业造成巨大的影响力。

3.**汽车站物流广场项目的发展前景

**汽车站物流广场项目的发展可以按时间的先后顺序分成四个阶段：

二、在开业后的市场培育阶段，鉴于**及周边数镇具有雄厚的市场基础，如果招商和初期经营得当的话，其商户的生意一定会很火爆。这就要求招商时不仅要吸收一些大户，而且招商对象的门类一定要齐全。三、一年半后，物流广场经营已完全稳定，可能在第一期的基础上开发**汽车站物流广场二期工程，这实际应称得上是**汽车站物流广场的发展期。

四、若干年后，dg的物流行业一定能和广州及深圳平分秋色，**汽车站物流广场辐射力亦会从一镇的市场扩张到其周边数镇，商户们的红火生意区域跨度也会愈来愈广，这也是**汽车站物流广场发展的成熟期。

第五章、**汽车站物流广场项目运作成功所需的各方支持

（一）开发商的具体运作力度

开发商要想成功运作好此项目，必须以“风物长宜放眼量”的长远目标出发，高瞻远瞩、脚踏实地做好每一件工作，其中在具体运作方面更要加大力度。具体细化起来就是加强资金投入力度、广告宣传力度、市场推广力度、社会关系融洽力度、实践招商力度、科学管理力度等方面。

（二）镇政府的具体扶持力度

第六章、**汽车站物流广场项目具体投资、经营计划（略）第七章、**汽车站物流广场项目经济效益分析（1）项目资金投入预测表(单位：万元)（2）项目租赁收入预测表(单位：万元)注：（1）本表格完全按90%的入驻率计算：

（2）全按15元/平方米月平均价格（除税后）计算。

（3）按90%的入驻率计算，总租金是：4000平方米*15元/平方米/月*90%=5.4万元/月（4）本表没有计算租金的增值递增。由上述两个表格可知：

① 发展商的租赁收入到第17个月后趋于稳定，每月的租金收入大约为：5.4万元 ② 发展商到第35个月后推广及工程投入趋于稳定，每月为8万元。综上所述：

由所附收支预测平衡表可知，公司前期需投入大量资金作市场开拓培育，到第五年能完全收回投资，以后每年的纯利润为100万元。第八章、项目风险因素识别

（一）、政策法规风险

国家相关法律法规对物流园行业和物流运输业的法规政策的出台，势必会影响到该项目的运作，特别是不利于物流园及物流运输业发展的法律法规的出台，将会给本项目致命一击，根据最近消息的了解，以及对物流行业法律法规的预测，暂没有什么不利于物流园行业和物流运输业不利的法律法规条文的出台。因此，本项目在运作当中极少可能遇到这些政策法律性风险。

（二）、市场风险

就物流园行业和物流运输业在外界大环境极端不利的情况下，日益萧条而萎缩，将会致使本项目毁于一旦。然则纵观当局世界和中国经济的发展进程和态势，不难看出，经过2008年全球性的金融危机洗礼后，经济的发展及各行各业都在逐渐回暖，向着良性的方向稳健而行。因此，这种市场风险在我们忧患的意识下、在客观存在的经济优势下，其可能发生的概率将会微乎其微而不足道矣。

第九章、**汽车站物流广场项目的社会效益分析

（一）、对本公司的经济效益的分析 对本公司而言，**汽车站物流广场的成功运作，首先会填补好**汽车站内闲置的场地和商铺，随着相关项目和人员的引进，将进一步带动整个车站内的人流量，从而促使车站朝着繁华、兴旺的轨道运行。再次，给公司的经济效益无疑是雪中送炭，使捉襟见肘、濒临绝境的经营捎来了喜庆的阳光和希望的春色。其次，也给公司的股东们增添了百倍的信心，促使了他们坚定决心在**这块热土上继续创业，从而也让他们勤奋的汗水把**这朵发展之花浇灌得更为丰硕而绚丽多姿。

（二）、对**镇的社会效益的分析

本项目除了具有明显的经济效益、风险小等特点外，更具有多方面的社会效益：

一、提高**的知名度 **的经济综合实力，居民的经济水平，企业的密集度，房地产的发展等行业均落后于dg后列，**汽车站物流广场的兴起，不仅填补了**及周边数镇物流市场的空白，也必将提升整个**的品牌形象。

二、改善**对物流运输的需求环境

物流市场的兴起，给生产厂家和采购厂家货物运输流通提供了巨大的方便和实惠，这必将吸引更多的厂家落户**。

三、推动**物流产业的发展 在**镇建设一个物流市场，必将带动**物流业的使用及普及，极大地推动**物流行业的蓬勃发展。

四、为**直接提供了至少800多个就业机会 该市场开业，按保守估计至少可以为**直接提供800多个就业机会、间接提供3000多个就业岗位，这还不包括带动其它附属产业发展所产生的就业岗位。

五、为政府直接创税增收

本公司及物流园内众多的物流公司，保守估计每年可为政府至少带来1000万元的税收。

六、带动周边一批包括餐饮、娱乐、休闲等行业的发展。

除了上述比较明显的社会效益，**汽车站物流广场的兴起必将对**的教育、信息技术的应用等产生深远的影响，对**的下一代的熏陶产生了巨大作用和肩负着时代的使命。第十章、可行性建议和结论

（一）、建议

根据以上分析可以清楚看出，在**发展物流广场项目所必须具备的内部基础已经非常成熟，且目前外部条件又是最佳时机。该项目如市场把握明析、定位准确、开发商的投入力度和镇政府的扶持力度能协调到相得益彰、水乳交融的境界，则该项目的投资风险系数少之又少，而经济、社会效益回报相当丰厚。