第一篇：采油四厂标本兼治筑牢本质安全大堤
采油四厂标本兼治筑牢本质安全大堤
发布日期：【2012-12-20】访问：【11】次
2012年，采油四厂牢固树立“一切事故都可以预防”的安全管理理念和“一切事故都可能发生”的应急管理理念，强在管理、重在预防、严在责任，确保了全年安全环保态势稳定。
持续完善HSE体系管理，按时召开HSE季度例会，分享经验、研判形势、制定措施。重新划分了各单位安全环保风险类别，开展2012年度危害因素、环境因素辨识及评价工作，辨识重大危害因素40项，重要环境因素5大类21项。召开危险废物管理研讨会，出台了《第四采油厂危险废物管理实施细则》，进一步健全HSE管理制度。加强应急体系建设，编订岗位应急处置卡；完善突发事件总体应急预案和13项专项应急预案；补充2批应急物资；组织了应急管理工作培训；举行环境突发事件、井喷等厂级演练2次，作业区级演练96次。
强化安全生产隐患治理，开展“井区—作业区—厂”三级隐患排查整治活动，全年集中排查隐患36项，公司立项10项，实行分级管理、定期督办、重点监控、确保效果。
分阶段推进安全生产“打非治违”专项行动，锁定29项内容督促基层单位自查自改，使安全环保做到防患于未然，筑牢安全环保预防大堤。同时大力实施安全“大监督”工作，按照“属地管理、有感领导、直线责任”的原则，围绕以季度HSE考核、定期开展安全环保联系人进点活动，特别在春节、国庆和十八大重要节日、重大活动时期，树立强烈的政治意识，提高安全环保责任等级和预防措施，确保了原油上产安全平稳。
供稿：杨承欣
第二篇：科学管理筑牢安全群防大堤
科学管理筑牢安全群防大堤
——华晋公司车队安全管理交流材料
2011年来我们在集团公司的指导下，在公司党委的领导和全体职工的共同努力下，紧紧围绕“安全、高效、和谐”的思路开展了各项工作。
公司现有车辆33台，在岗驾驶员28名，车队始终把降低交通违法行为，压降交通事故作为贯穿全年安全工作的主线来开展全年的安全工作，并取得了一定的成效，全年没有发生一起重特大责任行车事故。2011年车队安全管理具体做了以下几方面工作：
一、加强安全意识教育
车队始终把驾驶员的思想素质教育、安全意识教育放在首位，分别于每月第二周、第四周的星期三定期组织全队驾驶员安全学习，让驾驶员全方位了解安全方面的法律法规，安全动态，为了使学习形式不单一，不让驾驶员感到枯燥乏味，我在会议内容上也采取了多种形式，如组织驾驶员观看交通安全教育光碟，集体读报，做驾驶员应知应会试卷，针对交通事故典型案例让参会驾驶员代表在会上发言，谈自己的安全驾驶心得体会等方法来引导车队驾驶员相互交流行车经验，今年车队还在车队办公室设立读书角，放上各类关于安全生产的报刊、杂志等资料给驾驶员阅读，通过这些教育方法提高了驾驶员的认识，开阔了驾驶员的视野，使安全学习不枯燥，不流于形式。从全年安全学习情况看，全队驾
1驶员到会率95%，对晚班和因特殊情况未参加学习的人员组织补习，补习率为100%，从而真正将安全学习落实到每一个人，全队驾驶员得安全意识发生了质的转变，由原来被动的要我安全成为现在主动的我要安全，在驾驶员心中树立了牢固安全意识，真正做到“安全第一”。
二、提高全员安全意识
人类的思想意识是控制我们平常工作、生活和行为能力的前提条件，我认为不仅要在如何将驾驶员的安全意识教育落实到实处上下功夫，也应该在全队管理人员的安全意识教育上下功夫，因为只有在我们管理人员脑海中先树立良好的安全意识，才能更好的帮助我们驾驶员提高安全意识。为了让全队管理人员树立良好的安全意识，在2010年冬防春运期间，队委会及全队管理人员按照公司要求，严格管理人员作息时间，并制定冬防春运的工作方案和工作目标，要求全队员工必须严格按方案来开展工作，确保了2010年春运安全生产的顺利进行。
三、狠抓日常安全管理
日常的安全管理工作是安全的基础。2010年，车队采取了“六”个严字方针来抓安全管理工作，即一严格坚持驾驶员安全学习管理制度；二严格按照上级精神做好全队员工的安全知识宣传教育工作；三严格落实安全检察、安全责任制；四严格驾驶员及车辆管理，进一步建立健全驾驶员档案，车辆安全技术档案；五严格以养代修的车辆维修管理制度，斩断车辆机械安全隐患的无形“杀手”；六严格重奖重罚制度。
车队安管人员在六个“严”字工作方针指导下，在日常的工作中严格履行自己的工作职责，定期对驾驶员的资质进行审核，并将车检工作落实到日常细微之处，发现问题车辆决不让其出门，把事故隐患消灭在萌芽状态。通过六个“严”字方针的实施，全年，车队门检、回检车辆1916台次，车辆完好率始终保持在99%以上，全队驾驶员资质合格率达100%，车辆二级维护率达100%，且各类随车物资时刻保持齐全、完好。在车队车检人员被公司统一管理后，车队仍然指定专人定期负责随车物资、打匪器械、灭火器材等物质的检查，并做好记录，有力保障了车队行车安全。
四、创新安全管理制度
为提高车队驾驶员安全行车意识，杜绝交通违法行为的发生。针对2006年公安交管部门以“电子警察”为主的新的执法方式，车队及时制定了“驾驶员交通违法记录”、“驾驶员交通违法记分记录”、“驾驶员电子警察记录档案”等新的管理档案，并同时出台实施了驾驶员交通违法行为安全到扣分制，即结合车队品牌创建和末位淘汰制的考核制度，单独对驾驶员的交通违法行车建立考核制度，给予一定考核分值。对出现交通违法行车的驾驶员扣除其相应的分值，每季度进行总分，对安全分值不及格的驾驶员对其进行重点帮教，并给予罚款、下车学习等处罚。通过安全倒扣分制的实行，车队驾驶员的交通违法行为次数有了大幅度下降，驾驶员守法行车的意识有很大程度的提高，有效地预防和减少了道路交通违法行为的发生。
五、坚持动静态结合管理
车队坚持动、静态结合的管理措施，一方面严格行车记录仪管理，坚持每月四次对行车记录仪数据进行提取分析，逢节假日另外抽检。全年，车队共提取、分析记录仪数据1480台次，处罚违规超速一起。同时车队对低速混合路段进行了严格监控，并且严格行车记录仪故障报修制度，发生故障，安管人员必须填写保修单及时督促驾驶员维修，使全队车辆行车记录仪完好率始终保持在100%的正常工作状态，制止了开快车的现象，预防了因超速驾驶引发的道路交通安全事故。针对车队各营运线路的运营情况，我们还对车辆的上客门开关次数进行了监控，有效的压制了驾驶员营运途中违法停靠上下乘客的行为；另一方面坚持每月上路检查，重点考察驾驶员实际行车中存在的问题及路面环境状况。在行车过程中，驾驶员是否系好安全带，是否存在超速、超载、违章超车、疲劳驾驶，路面环境、路况是否有影响安全行车的因素存在等等，达到动态管理与静态管理相结合的目的，以便今后的安全管理工作上提供更有效的依据。全年上路安全检查26次，共检车辆162台次，种种措施的落实，对安全工作起到了极大的推动作用。
六、制定安全应急预案
对此，每次重大假日运输开始前车队提前做应急预案，调整好班次，严防驾驶员疲劳驾驶，连续驾驶时间均控制在4小时以内，全天持续驾驶工作时间控制在8小时以内，在安全和生产上必须协调时，安全始终放在第一位，遇驾驶条
件不良及恶劣天气，车队队委会和管理人员总是提前到岗，随时掌握道路情况，提醒驾驶员注意控制好车速，注意力要集中，遇到情况提前采取措施，杜绝各类交通违法事故发生。
七、科学调配驾驶员
原来车队安管人员对驾驶员出车前的精神状况只能目测，2006年车队通过正式启用人体“生物钟”这一科学的监控手段，对每位驾驶员进行管理后，可以科学的掌握每位驾驶员每天的身体状况。对那些身体状况处于不佳状态的驾驶员，重点提醒他们注意休息。车队在生产安排上也尽量依据人体生物钟提供的信息安排日常班次，避免驾驶员在状态不佳时出车，大大降低了行车中的安全隐患，确保了行车安全。通过一年的实践，这一科学的管理方法得到了广大的驾驶员的认同。
2010年我们在安全管理工作上取得了一定的成效，但也存在着不足，在今后工作中还要继续加强管理和创新。
第三篇：筑建安全生产大堤
[注意]筑建安全生产大堤
筑建安全生产大堤
——xx镇安全生产大检查工作纪实
“安全生产责任重于泰山”，是岑城镇筑建安全生产大堤的宗旨，今年以来岑城镇采取有效措施认真贯彻落实国务院、自治区和梧州市、岑溪市做好安全生产的有关通知精神，严格按照上级部署，组织开展安全生产大检查活动，迅速在全镇范围展开拉网式
安全生产大检查，使得一批安全隐患得到了有效遏制和消除，切实保障国家、集体和人民生命财产安全。
岑城镇以开展“安全生产月”活动为契机，大张旗鼓地抓好安全生产工作，根据“分级、分类、属地管理”的安全生产工作原则，将安全生产目标量化到具体单位及责任人，进一步落实工作责任和领导责任。为了营造开展“安全生产月”活动的良好环境，该镇安全生产工作领导小组及时组织各部门、单位和村（街）抓好“安全生产月”活动宣传资料的征订工作，通过新闻媒体加强宣传，突出“安全责任重于泰山”这一主题，向广大干部职工群众普及安全生产的法律法规和安全知识；通过组织干部职工读安全知识读本，观看安全责任重于泰山的录像和利用黑板报、墙报、标语、广播、警示牌等多种形式开展安全生产宣传教育活动，在干部职工及广大群众中全面普及安全生产知识，提高安全意识。在中小学开展“安全伴我在校园，我把安全带回家”活动，通过举办班会（队会）以校园、家庭安全知识为主要内容，开展热烈的讨论和辨论，从小养成安全行为，营造关注安全，关爱生命的氛围。同时，镇党委、政府分别召开了全镇安全生产大检查紧急会议，并就初步开展安全生产大检查中查出的问题下发了整改通知；编印了《岑城镇安全生产工作简报》下发到各村街、各部门，大力宣传安全生产先进典型，表彰先进，鞭策落后。全面动员广大干部职工群众参加“安全生产月”活动，做到人人都参与、人人讲安全、人人查隐患、人人抓整改，进一步形成群众性的安全生产活动热潮。从6月份到目前为止，该镇组织工会、卫生、农机、国土、建设、教育、水利、林业等13个部门单位，出动了200多人次进行安全生产大检查及发放资料2000多份，张贴标语3000多条，印发《告家长一封信》10000多份。
该镇按照“精心组织、落实责任、集中力量、统一行动、突出重点、整体推进”的工作思想，组织有关部门、单位，对危险化学品、矿山、交通运输、企业、学校、公众聚集场所、民爆器材和烟花爆竹等七项安全生产进行整治，开展全方位“拉网式”大排查。对各厂矿企业尤其是对毛织厂、神纸厂、网吧、歌舞厅等安全生产重点管理单位进行彻底的安全隐患排查，联合交管所重点查处无从事化学危险品运输经营资格的车辆及对农用车违章搭人、人货混装等违章行为从严处理。与此同时，该镇切实加强易燃易爆物品的生产、销售、贮存、使用及场所安全等方面的管理，组织有关部门强化电力生产安全、建筑工程安全、工业企业安全生产的检查防范。共检查矿山5座、石场8个、各类企业35个、渡口2个、后驱车（拖拉机）34台、客车13台、货车17台，对检查发现的安全隐患立即下发整改意见书共53份，并制订了整改措施指定专人限期整改，其中不符合安全生产要求的企业停业整顿1个、矿山停业整顿2座，网吧停业整顿1个，船只停航5艘，销毁竹排2张，并分别对已经下发整改意见书的4个企业和1座矿山、2个渡口进行了回访，检查整改措施的落实情况。同时，该镇加强学校安全法制教育，重点整治教育安全隐患。各中小学校抽调精干力量落实整改工作，并严格按整改日程表进行整改。对市五中、市五小砖瓦木结构的师生厨房和大勒小学D级教学危房进行立即拆除，并加强公路沿线的学校学生路队安全。做到全面深入彻底地排查消除安全隐患，不留死角，确保人民群众安居乐业，维护社会稳定。
第四篇：三宝镇筑牢安全生产大堤 - 云南省政务公开
三宝镇筑牢安全生产大堤
麒麟区三宝镇辖区内有29家非煤矿山企业、5个砖厂、11家建筑建材企业，承担着曲靖城70%的建筑用砂石料、水泥、混凝土供应，安全生产监管任务重、压力大，该镇加大安全生产监督检查、隐患排查治理力度，筑牢安全生产大堤。
11月12日，麒麟区安全生产监督组来到张家营砖厂，实地察看了砖厂的新型生产车间、安全防护措施等。这是一家投资300万元，年生产1500万免烧砖的生产企业。走进厂区，各种安全警示牌、标语随处可见，生产实行流水作业，企业职工全部持证上岗，电源线路全部使用电机防护栏，各种员工培训合格证照齐全，安全生产制度规范上墙，安全责任制保证金和“五保一险” 缴纳落实到企业每个职工。张家营砖厂的管理只是三宝镇加大企业安全监管的一个缩影。该镇把强化责任意识、加强业主培训及落实安全检查作为重点工作来抓实。通过配备企业专职安全员，层层签订目标责任书，把责任落实到企业管理者、到员工。同时每季度定期组织从业人员培训，参训率达到99%，持证上岗率达100%。每月按时召开安全例会，通报当月的安全检查情况，实行黄牌警告、红牌停产整顿制，从源头上防范安全事故的发生，全镇几年来无重大安全事故发生。
在安全工作监管中，该镇严格落实领导干部“一岗双责”和三人挂矿（企业）监管制度。针对各种事故易发的特点，严厉打击非煤矿山、交通运输、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、食品等重点行业和领域的非法违法生产经
营建设行为。做到“四个一律”，即：对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以处罚；对存在违法生产经营建设的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
该镇注重安全隐患排查，做到整改方案、整改责任人、整改措施、整改期限、整改经费“五落实”，建立事故隐患“排查台帐”，做到一企一档、一患一档、一案一档。及时摸清一些共性的隐患和容易诱发事故的因素，认真排查，坚决整改，做到防范于未然。加大对高危行业企业、食品卫生行业、人员密集场所等安全隐患的排查力度，做到发现一起、整治一起、排除一起，今年以来共整改隐患60多起。
在抓安全工作时，该镇做到“五个到位”，即考核到位、安全制度建设到位、隐患整改措施到位、责任制网络建设到位、督查到位，把综合督查与专业督查、明查与暗访、企业自查与上级抽查、村级检查与部门督查、督促检查与调查研究紧密结合起来，突出重点内容，突出重点对象，找准问题所在，了解真实情况，发现薄弱环节，解决实际问题，用铁的手腕、铁的纪律、铁的心肠开展好安全生产工作。
第五篇：采油四厂雨雪天气话安全
采油四厂雨雪天气话安全
发布日期：【2013-1-4】访问：【1】次
近期，陕北榆林地区雨雪天气频繁，油区道路结冰严重，给行车安全带来极大隐患，为此，采油四厂严格贯彻安全生产操作规程，切实增强驾驶员安全行车意识，有效提高业务技能水平，预防各类不安全事故的发生。
加强行车教育，增强驾驶员安全行车意识。该厂及时组织驾驶员学习交通安全法律法规、观看交通事故案例、安全行车注意事项等知识，进一步提高驾驶员操作驾驶技能，增强驾驶员应对、处理突发事件的能力。同时，充分发挥GPS监控系统的管理作用，对出行车辆做到全天候、全过程有效监控，及时掌握在外执行紧急任务车辆的动态、时速，了解驾驶员在特殊天气下制度执行情况，加强车辆在动态条件下的安全管理。
严格执行派车程序，规范车辆管理。该厂严格执行派车、出车制度，对每一次出车任务做好安全记录，要求驾驶员严格按照指定的路线行驶。出车期间，车辆管理部门根据天气、路况变化及时通知驾驶员，让驾驶员对行驶区域较危险路段做到心中有数，及时控制好车辆行驶速度。并对用车部门安全进行了规范，强调乘车人为安全管理第一责任人，督促行车驾驶员遵照车辆安全管理制度办事，严禁违章违纪，确保冬季车辆运营安全。
做好车体车况以及车载附件的维护保养。面对天气寒冷、地面结冰给车辆行驶带来的诸多不安全因素，要求全体驾驶员对所驾驶车辆轮胎气压，机油，冷却液，制动液，助力液，空滤芯是否符合标准，车胎是否破损或磨损过度，车辆门窗玻璃、座椅座垫、安全带等是否齐全、牢固，车辆消防器材、逃生锤、防滑链是否配备到位进行了自检自查。同时，认真做好配属车辆的例行保养、回场检验及安全附件的监督检查工作，及时消减安全隐患，把危险消灭在萌芽状态，确保车辆以最佳状态出行，为交通安全提供坚实的硬件保障；坚持不定期开展路检路查工作，对存在超员、超载、超速、私车公用、公车私用及酒后驾车等现象，在对司乘人员进行现场批评教育的同时，将严肃处理，加大惩罚力度，切实提高全员安全行车意识和自我防范及保护意识，努力形成“人人参与、时时遵守”的交通安全长效机制和良好氛围，为交通安全打下良好的基础。
供稿：彭红
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