第一篇：2021年关于对两家成品粮批发市场经营情况的调研报告
2021年关于对两家成品粮批发市场经营情况的调研报告范文
XXXXXX粮油批发市场、XXXX粮油批发市场是XX市两家大型的成品粮油批发市场，也是我局重点联系市场。近日，我们对这两家市场进行调研，查看了市场粮油摊位，与市场负责人和部分粮油经销商户进行座谈，了解批发市场经营情况，听取意见建议。现将有关情况报告如下：
一、两家市场基本情况
XXXX粮油批发市场。该市场建于19XX年X月，为股份制企业。市场地处XX市XX环与XX环之间，占地面积X万平方米，有XXX个摊位，库容量X.X万吨，吸引了来自全国各地XXX多家企业和个体经营者，从业人员XXXX多人。经营范围主要有大米、面粉、食用油、杂粮四大类，除为本市提供成品粮油外，还销往XX、XX、XX、XX等省市，年均成交总量在XX万吨以上，XXXX年累计成交量XX万吨，成交额XX亿元，与XXXX年同比分别增长了X.X%和X.X%。市场承担XX市XXXX吨的地方储备粮承储任务，是国家发改委、粮食局、商务部、农业部以及XX市有关部门认定的粮油信息重点监测市场。
XXXX粮油批发市场。该市场建于20XX年X月，为XX区XX乡XX村投资经营的集体所有制企业。市场处京城东南，位于东四环与东五环之间，紧邻京哈高速公路，占地面积XX万平米，建筑面积XX万平米，资产总额X亿元，有XXXX个摊位，全国各地的近千家大中型粮油集团、民营粮食企业、农副产品经销商在市场投资经营。市场主要以批发粮油为主，兼营批发水产、果蔬、肉蛋奶等鲜活产品及副食调料等，属大型粮油综合农副产品市场。市场承担着XX市XXXXX吨的地方储备粮承储任务。XXXX年市场累计成交量XXX.XX万吨，交易额XXX.XX亿元，与XXXX年同比分别增长了X.X%和XX%。
从调研情况看，目前两市场供应和价格基本稳定，粮油货源充足、品种丰富、质量安全，由于受XX建筑行业需求变化等因素影响，市场低端价格成品粮销售量下降，但总成交量仍呈增长态势。
二、市场发挥的重要作用
XX市是拥有XXXX多万常住人口的超大型城市，又是大销区，粮食需求量大，自给量低，XX%的粮源需从外埠调入。这两家批发市场在组织粮食流通、保障市场供应、提供粮油价格信息、应急应灾、繁荣当地经济等方面发挥了重要作用。一是积极开展产销衔接，保障城市口粮供应。为确保首都粮源充足，促进产销流通，XX、XX两家市场注重吸纳来自粮食主产区的商户入场经营，积极从XX、吉林、XX、XX、XX等粮食主产区组织粮源，粮食批发成交量逐年提高，目前两家市场的销售量加起来已占XX市口粮市场供应量的XX%～XX%，发挥了城市粮油供应的主渠道作用，是名副其实的XX“米袋子”。二是承担地方政策性粮油储备，成为地方粮食应急工作的重要抓手。这两家市场均是XX市指定的粮食应急配送中心，承担地方储备粮油承储任务，在发生较大的突发事件或自然灾害时，能在应灾应急中发挥重大作用。三是及时反映市场交易价格，成为XX口粮市场的价格“晴雨表”。作为国家和XX市粮情信息监测的终端平台，定期报送和发布成品粮油价格信息，为政府宏观调控和正确引导粮食生产消费提供了重要依据。四是对当地及周边经济发展起到促进作用。XX、XX市场作为当地的支柱龙头企业，在安排农民就业、增加国家税收、壮大集体经济、促进当地及周边的经济发展和提高农民收入等方面起到了积极的作用。
三、存在的问题
调研中，市场和经营商户反映的主要问题是：
（一）市场和经营商户最担心市场搬迁的问题。XXXX批发市场土地租赁合同一年一签，市场面临随时搬迁问题，如果搬迁后新市场远离市区，将会流失大量客户，同时粮食运输成本增加也给批发市场发展经营带来影响。XX批发市场也存在土地性质不明确的问题，由于担心城市规划调整、市场面临搬迁，市场不敢对改扩建进行投入，影响了市场建设发展和长期规划。
（二）缺乏对市场建设的政策支持和资金投入。目前，两家市场主要是作为粮食现货交易的场所，粮食市场应有的物流配送、金融服务等多种功能没有得到充分发挥。粮食批发市场的收入来源主要依靠收取商户租赁费和管理费，这些收入主要维持市场的日常开支，市场依靠自身的力量很难进行升级改造。
（三）粮食运输与XX市区交通管理存在矛盾。XX市粮食和农产品的供应主要靠外运，一些运输农产品的大货车白天到京，与XX市大型货车白天禁止驶入五环路以内的规定冲突，货车司机考虑到成本、时间等方面因素，无法等到夜间驶入，只有通过缴纳罚款将货物运到目的地；从各批发市场到终端环节运输车辆多为面包车和厢式货车等，按照XX交通规定，面包车不允许载货，经营商也只能通过缴纳XXX-XXX元罚款解决。从产地运至XX市、从XX市至市内各个销售网点，这些费用最终会落到粮食等农产品的价格上。
（四）市场粮食质量安全管理仍存在漏洞。据了解，以上两家成品粮批发市场因缺乏检测设备和资金，均未建立专门的检验检测部门，粮食质量把关还停留在索票索证上，粮食质量监管存在漏洞。
四、有关建议
20XX年中央经济工作会议、中央农村工作会议明确了国家粮食安全战略，强调把确保国家粮食安全作为经济工作首要任务，要确保“谷物基本自给、口粮绝对安全”。粮食安全包括粮食生产和粮食流通，作为经XX粮的成品粮批发市场是确保口粮绝对安全的关键环节之一，建设好、管理好成品粮批发市场意义重大。为切实解决两批发市场当前的问题，提出以下建议：
一是加大对粮食批发市场扶持。相关部门和地方政府应从保障口粮供应进而保障粮食安全角度出发，对XX、XX这样具备一定规模、提供稳定口粮供应、确保首都市场需求的大型成品粮批发市场，要加强政策引导和资金支持，结合现代粮食物流建设，重点提升成品粮批发市场设施功能，提高批发市场物流效率，降低流通成本；对粮食等重要农产品的运输应给予一定特殊政策，促进其发展。
二是积极协调当地政府和有关部门，妥善解决两市场用地和搬迁等问题。对于XX市这样的超大型城市和重要销区，两家成品粮油批发市场对保障城市口粮安全和市民生活具有非常重要的作用，相关部门和地方政府对其发展要高度重视。要在粮食批发市场用地上统筹规划，既要考虑到经济价值，又要考虑到社会价值和公益性质。对于两市场存在土地性质不明确、面临搬迁等问题，建议XX市粮食部门要积极向当地政府反映，并协调有关部门，从市场规划、土地审批、租地费用等方面给予必要的支持，使其具有位置适合的长期经营建设用地，为其稳定运营和长期发展创造有利条件。
三是加强对两市场检验检测设施的投入和质量监管。中央1号文件明确提出“强化农产品质量和食品安全监管”、“加大批发市场质量安全检验费用补助力度”。成品粮批发市场经营的是米、面、油，直接流入到市民餐桌上，只有加强成品粮批发市场粮油的质量安全检测，才能把住百姓“舌尖上的安全”的最后一道关口，确保首都市民的食品安全。建议应结合“粮安工程”规划的实施，加大对两市场粮食质量检验设施的支持力度，当地政府和也应在检测设备、资金上给予投入，为保证口粮市场质量安全创造条件。
第二篇：县农产品批发市场建设情况调研报告
县农产品批发市场建设情况调研报告
一、基本县情
××县位于*、*、*三省交界，是一个革命老区县，共和国将军县，同时又是一个贫困县，人口大县，农牧业大县。全县人口103万人，辖27个乡镇，876个行政村，行政区域面积4215平方公里。××县先后被确定为国家绿色生态示范县，国家商品粮重点县，全国品牌茶生
产基地，全省生猪养殖重点县，全省大豆产业化、肉牛养殖重点县。2008年，全县出产粮食50万吨，棉花1000吨，花生5500吨，蔬菜34万吨，水果2000吨，水产品7000吨，中药材3000吨，木材20万立方米，楠竹50万根。
二、农产品批发市场和农贸市场现状及存在的问题
(一)现状
全县现有涉农市场16个。从分布上看，城关地区占有12个，27个乡镇仅占4个；从类型上看，农产品批发市场仅2个(均在城关)，农贸市场14个；从建市时间看，近10年新 的仅2个，10年前建的14个，其中有9个系上世纪80年代所建，规模、硬件设施等远远不能适应现实发展需要。
(二)存在问题
1、现有市场数量不足。××县人口大县和农牧业大县，现有16个涉农市场远不能满足本地人民群众日常消费购买需要，更不可能承担起农产品外销的重任，直接导致农产品买难、卖难，产品腐烂、变质，“有品无市”伤农。
2、现有市场质量不高。前面说过，全县16个涉农市场有14个是10年前所建，其中9个是上世纪80年代所建，市场陈旧残破，严重老化，无论是市场规模还是市场硬件设施，都已不适应时代贸易需求。同时，16个市场中，纯菜市场占了8个，真正意义上的农产品批发市场和农贸市场仅占50%。
3、现有市场布局不合理。××县辖有农村乡镇26个，而分布在乡镇的农贸市场只有4个，农产品批发市场没有一个，绝大部分农民销售产品只能以街为市，占路为市，既影响农村集镇的市容市貌和交通，更严重导致农产品不能适时、保鲜销售，农民增产不增收，挫伤农民种养积极性。
4、新建市场有计无力。农产品批发市场和农贸市场建设应当属半公益性质的建设。如果市场运作进行建设，投资者靠收取租赁费恐怕猴年马月都无法收回投资，此类项目招商引资根本无人问津。而××又是国家级贫困县，县财政充其量只能是“保吃饭”财政甚或吃饭都难保，乡镇政府保运转经费都存在缺口，靠当地政府投资建设农产品批发市场和农贸市场也只能是幻想。
三、国家和地方的扶持情况
××县是国扶县，当然得到了党和国家的重点扶持。但单就农产品批发市场和农贸市场的建设来看，××还未享受到国家的相关扶持政策。××省出台了《市场体系建设引导资金管理办法》，其中对农产品批发市场和农贸市场有对口扶持政策，我们县积极申报相关项目，得到了关心支持，近10年新建的童家岭菜市和伍市农贸综合市场共争取到16万元资金支持。
四、今后扶贫工作思路和政策建议
××县加快农产品批发市场和农贸市场具有现实需求和优势。一是农业出产优势。××是一个农牧业大县，农业出产品种丰富，出产量大，粮食、茶叶、蔬菜、药材、木材、生猪、山羊、肉牛、水产等都形成了规模基地种养。二是地理优势。××地处湘、鄂、赣三省交汇处，历来是边界贸易的重地。境内交通运输便捷，106国道穿境而过，现已开建的杭瑞高速公路纵贯南北，京珠高速在××开设出口，到省会长沙只需90分钟，到古城岳阳只需60分钟。我们认为加快农产品批发市场和农贸市场建设步伐，是解决农民买难卖难、促使农民增产又增收的重要途径，恳请国家对此项建设给予高度关注和大力支持：
(一)在一个时期内，国家安排专项资金支持贫困地区农产品批发市场和农贸市场的建设。
(二)长期支持各地农产品批发市场和农贸市场的改造升级。
(三)对贫困地区农产品交易税费进行减免。
第三篇：关于成品油价格调整对交通运输行业影响的调研报告
关于成品油价格调整对交通运输行业影响的调研报告
一、建立了出租车维稳协调机制
（一）建立规范出租汽车运力投放机制、坚持科学规划、总量控制、适量发展的原则，交通行政主管部门根据城市公共交通专项规划，充分考虑城市经济和社会发展状况、城市人口、流动人口、城市基础设施建设、运价、出租汽车供求情况，以及城市公共交通其他运输方式发展情况等因素，组织编制出租汽车行业规划，合理确定出租汽车发展速度和规模，适时适量增加出租汽车运力，保持市场运力供求关系基本平衡。、出租汽车运力投放前，应召开由出租汽车经营者、消费者、其他利益相关人、专家学者等参加的听证会，并经县政府批准后方可实施。
（二）建立规范出租汽车客运经营权许可机制、依照法定程序和规定，结合实际，实行出租汽车客运经营权有偿、有期限使用。客运经营许可期限为 7 年，有偿使用费按收取。、出租汽车客运经营权使用期满即失效。经营规范、服务质量好、未发生重大安全责任事故、质量信誉考核合格的经营者，依照《行政许可法》第 50 条规定提出申请，优先享有下一轮出租汽车客运经营权，县运管机构依法采取延续的方式重新准予许可。、严禁转让、倒卖出租汽车客运经营权。对擅自转让、倒卖出租汽车客运经营权的，由县运管机构依法责令限期改正、暂扣、直至吊销道路运输经营许可证，注销相关证件。
（三）严格规范行政事业收费，完善价格调节机制严格按照国家有关规定，规范行政事业性收费行为，对收费项目、标准进行公示，严禁向出租汽车企业和驾驶员乱收费。县价格主管部门会同运管机构要，及时了解企业、司机的运营成本和收益情况。价格主管部门要根据市场供求、运营成本、收益情况和社会承受程度，合理确定和调整出租汽车运价和价格结构。对因燃油价格上涨等因素增加的运营成本，采取企业、司机和乘客合理分担的办法逐步予以消化。
（四）严厉打击非法营运行为
在政府的统一领导和部署下，交通运输、公安、城管、工商等部门联合执法，对非法营运的摩托车、客货两用车、蹲点运营的异地出租汽车以及其他社会车辆等进行彻底清理和打击。充分发挥出租汽车驾驶员、乘客和群众的监督作用，大力推广奖励措施，实行投诉举报奖励制度。对发现的非法营运经营者依法严肃处理。对有组织的非法营运集团和团伙，要从严查处，坚决取缔。对国家工作人员徇私舞弊、私养黑车牟取暴利，成为非法营运 “ 保护伞 ” 的行为，依法依纪予以处理。
进一步完善协调制度，交通运输、公安、财政、人力资源和社会保障、环保、规划、城管、物价、工商、税务、审计、质监、信访等部门结合各自职能，加强协作配合，在政府的统一领导和各相关部门的配合下，做好维稳工作。
二、建立了道路运输行业维稳工作方案和应急预案
牢固树立大局意识、责任意识、忧患意识和防范意识，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，有效防范成品油价格调整带来的不稳定因素，切实维护行业安全稳定为目标，全力以赴做好道路运输行业安全维稳工作。
严格按照维稳工作要求，有重点、有针对性的做好道路运输安全维稳工作，认真履行“三关一监督”安全管理职责，强化车辆动态监管，全面查找和消除行业存在的安全生产隐患及突出的问题。
县交通运输局处成了立道路运输行业维稳工作领导小组，负责全县道路运输安全维稳工作的协调组织。局长任组长，主管局长任副组长，成员为办公室、业务股、运管站、运输公司、客运站。
各单位相应的成立了维稳工作组织，制定工作方案，明确任务，落实责任。切实加强组织领导，实行一把手负责制。维稳工作是当前的一项首要任务，必须准确分析把握形势，加强组织领导，提前周密安排部署，实行一把手负责制，班子成员明确目标，分工负责，切实做到一级抓一级，一级对一级负责。以最有力的组织领导、最高的工作标准、最严密的工作措施，扎实做好道路运输行业在油价调整期间的维稳
工作。同时，制定切实可行的工作方案，并与辖区运输企业、运输站场层层签订目标责任书，严格执行责任倒查制和问责制，确保措施、责任到岗到人。
三、当前道路运输行业现状及应对措施
油价上涨，最紧张的莫过于交通运输行业。成本的压力自然是不言而喻，“每公升油价上涨０．40元，我们一天的成本支出就要多出１2.69万元。”出租车公司诉苦道。“对于公交运输行业而言，油价是市场的，可是票价却是计划的，由政府来确定，我们没有权力调整。所以现在耗油成本连续上涨，可票价还得维持原样，利润空间压缩得厉害。况且即便是能把票价涨上去，消费者会不会买账还是个未知数。如今之计，除了祈求坚挺的油价走软下来，也就只有向政府有关部门打紧急报告，希望政府能出台相关政策，在财政上补贴一点，或是税收上优惠一下了。如果油价涨势再这么维持到年底，也得不到补贴和优惠，公交行业将难以支撑。”提价已从客运波及货运。
今后一定时期我们将更加细致工作。
（一）严格履行监管职责，做好日常安全生产管理工作。运管站认真履行道路运输安全生产“三关一监督”监管职责，强化“两个主体责任”，加大日常监管力度，始终保持安全监管的高压态势。从安全责任、管理制度、安全措施、培训教育、检查登记等方面入手，对运输企业进行经常性、全方位的监督检查，督
促运输企业、汽车站场切实履行责任，不断细化、强化、优化安全生产管理措施，确保措施落实到位、责任落实到人，真正将工作做严、做细、做实。
（二）搞好维稳工作，确保行业稳定。切实做好行业信访工作，密切关注基层工作动态，加大不安定因素的排查力度，变上访为下访，对影响行业及社会稳定的突出矛盾纠纷和信访问题及时进行排查化解，努力把矛盾纠纷解决在基层和初始阶段，如发生群体性上访或其它突发事件时，要迅速启动预案，妥善处臵，防止事态扩大。同时，认真做好单位职工的思想教育工作，及时掌握了解职工思想动态，确保单位职工无违纪、违法等问题发生。
（三）加快GPS中心对接与数据上传，确保道路运输车辆动态监管到位。
（四）严格24小时值班制度，做好信息报送工作。认真做好应急值守和信息报送工作，严格执行24小时值班和领导带班制度，坚守岗位，严禁擅离职守。时刻保持临战状态，保证通信联络、应急车辆、人员等工作落实到位，遇有突发事件必须立即组织力量迅速、妥善处理，并第一时间上报当地政府和市运管处，不得延误。
（五）加强监督检查。切实做好维稳工作的监督检查，组织人力，由领导带队深入一线，对辖区内所有运输企业、汽车客货运站场的安全生产管理、安全防范措施及应急准备等情况进行经常性不间断的检查，不留盲区、不留死角，并做到痕迹化记录。尤其要对重点部位、区域要反复查、查反复，对查出的问题隐
患要立即整改，并做好跟踪复查。对可能影响行业稳定的突出问题和矛盾要尽快妥善化解，把各种不稳定因素解决在基层，防止矛盾激化，事态扩大。
三、采取的措施和办法
能及时安照上级的要求发放国家的燃油补贴资金，做到有方案、有措施，公开、公正，在媒体上公示标准。
第四篇：对通渭草畜产业化经营的思考调研报告
对通渭草畜产业化经营的思考调研报告 作者：
佚名 来源：不详 发布时间：2006-12-6 0:22:40 发布人：yujklj68kfg 实施三大战略 促进三大转变 实现三大突破 ——对通渭草畜产业化经营的思考 草畜产业是新世纪的朝阳产业。中国加入WTO后，小麦、油料等许多农产品将遭受严重冲击。但是，以西部为主的中国草畜产业则因其绿色环保、无污染、富有特色、价格低廉等特点，在国际市场上有明显的竞争优势。同时，国家实施西部大开发战略，也为草畜产业带来了千载难逢的发展机遇，提供了广阔的发展空间和市场环境。草畜产业是劳动密集型和技术密集型的产业，对于促进经济社会和生态环境的协调发展，增加农民收入，加快农村小康建设步伐具有十分重要的作用。要把草畜产业建成大支柱、大产业，实现由计划经济体制向市场经济体制、由传统粗放经营向集约经营、由农本畜牧业向商品畜牧业的转变，就必须走产业化经营的路子。草畜产业化，就是根据市场需求和资源条件，以加工服务企业为龙头，以家庭养殖为基础，以发展规模养殖、畜牧联营体和基地建设为重点，按照产供销、种养加、贸工农、农科教一体化经营的原则，实行区域化布局、专业化生产、企业化管理、社会化服务，形成市场牵龙头、龙头带基地、基地连农户的产业化经营模式。通渭的草畜产业开发蕴藏着巨大的资源优势和发展潜力。全县共有929.8万亩较为广阔的草地资源，其中天然草原329万亩（可利用的有289.5万亩)，占土地总面积的61%，是发展草原畜牧业得天独厚的基础，也是全县面积最大的陆地生态系统和绿色屏障。同时，全县每年有13万吨蚕豆、中药材和洋芋等农作物秸杆及下脚料，通过青贮氨化等技术加工后，也可成为优质高效饲料。草畜产业作为大农业的重要链条，对于带动整个农业和农村经济的快速发展有着十分重要的作用：一是发展草畜业可以将大量的农作物秸杆及下脚料转化为肉禽蛋奶，不仅增值，而且增加食物生产总量；二是发展草畜业能为种植业提供大量优质无公害肥料，降低种植业生产成本，刺激以中药材、洋芋为主的种植支柱产业向标准化生产方向发展；三是发展草畜业可以有效带动加工业的发展，进而促进运输、服务等相关产业，转移农村剩余劳动力；四是发展草畜业必须保护和改良天然草场，大量种植优质牧草，解决草畜矛盾，实现动态平衡，这样将有效促进全县生态环境建设，改善农业生产基础条件，实现山清水秀、畜多人富的目标。因此，将草畜产业作为农业产业化的突破口，可以有效促进种植业、养殖业、加工业相互促进，循环发展，从而推进农业产业化进程，加快农村小康建设步伐。
一、通渭草畜产业发展现状近年来，通渭草畜产业按照“两洋(羊)一药”的农业结构调整战略，以市场为导向，以效益为中心，以科技进步为动力，加快发展步伐，区域化布局日趋完善，产业化经营初具规模，呈现出稳步、快速、健康发展的局面，已成为农村经济发展新的增长点，在全县经济发展中的支柱产业地位日益提高。一是草畜产业效益不断提高。全县草畜产业产值达1.29亿元，占农业总产值的30%以上，农民人均草畜业收入达400元左右。肉类总产量达到1.35万吨，禽蛋产量达1283.5万吨，基本满足了城乡群众对肉、蛋、奶等畜产品日益增长的需求。同时，经过引进名、优、新、特品种，进行杂交改良，牛、羊、猪、鸡良种率分别达到40%、50%、60%和70%，良种化程度不断提高。二是龙头企业不断发展壮大。康达良种繁育有限公司、永明养殖厂、正龙骨粉厂等畜产品生产及加工龙头企业运转良好，带动了草畜产业化经营进程。三是草产业建设初具规模。1998年以来，通过实施退耕还草工程、无补助优质牧草种植、牧区开发示范工程和岷山红三叶牧草种子繁育基地建设，共建立人工草地10150亩，改良草地50500亩，围栏草地10100亩，退耕还草10000亩，建立牧草种子基地1056亩，红三叶种子繁育基地3010亩，引进试验示范优质牧草66种，累计种植多年生牧草11万亩，为草畜产业的发展奠定了良好的基础。四是规模经营发展势头强劲。通过示范点和畜牧强乡、强村建设,全县已发展畜牧联营体400个，规模养殖户7710户，饲养量11.6万头(匹、只)，占全县总农户的9.3%。发展暖棚养畜户3862户，饲养量3.9万头(匹、只)。以闾井为中心，辐射带动东、南部山区6个乡镇建设肉牛肉羊生产基地，已发展优质肉牛1.42万头，优质肉羊2.63万只。五是产后服务有了较大改观。按照“突出草食畜牧业，参与市场竞争，拓宽流通渠道，健全营销网络，服务产业化经营”的宗旨，成立了秦许乡桥上村牛羊养殖协会、闾井镇种草养畜协会等6个养殖贩运协会，签订牧草订单10160亩，充分发挥了外连市场、内连农户的桥梁纽带作用。同时，全县共有从事畜禽贩运、屠宰、营销的个体户840多户，因其信息灵、方法活、行动快，成为搞活草畜产品流通的中坚力量。全县已建成活畜市场19个，肉品市场17个，其中闾井、蒲麻两个牲畜交易市场远近闻名，城乡集市贸易更加活跃。六是技术含量不断提高。畜牧部门实行专业技术人员包乡、包村等制度，深入村社指导群众发展草畜产业，及时将新知识新技术转化为现实生产力。畜牧科技贡献率、入户率进一步提高，分别达到了28%和56%。
二、存在的困难和问题 一是草山管护不力，资源利用率低。由于长期忽视对天然草场的管护、改良和建设，草场利用缺乏科学规划，草场累计开垦80万亩，退化、沙化60.8万亩，草地生产能力下降，8亩草场才能饲养1只羊。目前，天然草场理论载畜量为41.13万个羊单位，全县人工草地面积约10万亩，可养畜15万个羊单位。由于利用率不到50%。每年约13万吨农作物秸杆及下脚料可养畜5万个羊单位。天然草原、人工草地和秸杆合计理论载畜量61.13万个羊单位，但全县草食畜实际存栏64.47万个羊单位，超载3.34个羊单位，加上东南部一些外来牲畜越境掠夺式放牧，造成草原严重超载。二是牲畜良种化程度较低。近年来由于资金不足等原因，牲畜特别是牛羊良种引进和品种改良缓慢，地方品种单一，退化比较严重。三是草畜产业化经营水平低。全县畜产品龙头企业规模小，屠宰、加工、冷藏环节薄弱，草产品加工龙头企业尚属空白，饲料工业发展滞后，规模养殖效益不高，畜产品市场牵引力不足，大量牲畜被贩往外地，优势资源还没有产业，还没有发挥应有的效益。
三、发展思路和对策 新时期，要发挥比较优势，将通渭草畜产业这一具有巨大发展潜力和市场竞争力的优势产业做大做强，基本思路是，围绕实施“生态立县”战略，按照“草场户营化，草种优质化，牲畜良种化，畜圈暖棚化，经营产业化”的思路，以草产业和草食畜牧业开发为中心，大力实施“牧区繁育、农区育肥”的区域发展战略、“禁牧休牧、舍饲喂养”的可持续发展战略和“绿色认证、地方品牌”的外向型经济战略等“三大战略”，完成由掠夺式放牧向舍饲喂养转变、由数量型畜牧业向质量数量型畜牧业转变、由千家万户小而全的适度规模养殖向集约化产业化方向转变的“三大转变”，实现优质牧草种子繁育基地突破1万亩、无公害牛羊繁育突破10万头(只)、草畜业产值突破占农业总产值三分之一格局的“三大突破”，加强“三化”草地的综合治理力度，扶持发展草畜加工龙头企业，大规模种植优质牧草，开发无公害绿色畜产品和地方名优特畜产品，壮大发展规模，形成市场牵龙头、龙头带基地、基地连农户，产加销一条龙、贸工牧一体化的发展格局，尽快走出一条高效生态现代牧业之路，力争把通渭建成甘肃南部特色牧业强县和畜产品贸易集散中心。围绕上述发展思路和目标任务，加快通渭草畜产业化进程，要重点抓好以下几个关键环节：(一)以加强草原生态建设为切入点，合理利用草山资源。结合退耕还林（草）工程和生态环境建设工程的实施，依据《草原法》等有关法律法规，在加强天然草原保护的同时，积极编制规划，分步建设，以草定畜，恢复植被，逐步提高草地生产能力。一是积极争取国家退耕还林还草项目，争取每年种植以岷山红三叶和猫尾草为主的优质牧草10万亩，将已垦草原逐年退耕还草，至2015年建成人工草地60万亩。二是积极争取国家退牧还草项目，对重度退化的35.9万亩草原进行禁牧封育，补播改良，对中、轻度退化的94.5万亩草场实行有计划地轮牧、休牧和补播，进行草场综合治理，使退化草场全部得到改良。三是在依托草山抓好夏秋季远山草场放牧的同时，积极推广各类暖棚舍饲育肥，加强饲料资源的开发利用，增加饲料品种，使配合饲料应用普及率达20%以上。四是充分利用农作物秸秆等营养含量丰富的副产品，大力推广秸秆青贮氨化技术，引进试验秸秆微贮技术，使30%以上的农作物秸秆通过氨化处理加工成精细饲料，提高秸秆资源利用率。(二)以加快产业基地建设为切入点，扩大区域养殖规模。对全县畜牧业资源进行优化配臵，坚持区域发展，突出规模养殖，发挥比较优势，发展特色经济，按照“围绕龙头建基地，突出特色建基地，依托市场建基地，连片开发建基地”的思路，建设能在全县形成相对集中、具有较大规模、较强竞争力和辐射带动作用的草产业及牛羊育肥、繁育产业基地。一是以闾井、锁龙、麻子川、秦许、寺沟等乡镇为主建立牦肉牛生产基地；二是以麻子川、秦许、寺沟等乡镇为主建立欧拉羊生产基地，以西寨、清水、十里、岷山等乡镇为主建立黑紫羔羊生产基地；三是以中寨、小寨、维新、堡子等乡镇为主建立暖棚养猪生产基地；四是以梅川、西江、茶埠、文斗等乡镇为主建立禽蛋肉生产基地；五是以城郊及洮河沿岸各乡村为主发展养鱼业，兴建小鱼塘，形成水产基地；六是以麻子川为主建立岷山红三叶牧草种子繁育基地，以东南部山区为主建立牧草种植基地。加快建设一批牛、羊育肥专业村，猪、羊、鸡饲养专业村、社，力争到“十五”末各类畜禽规模养殖户发展到6000户，辐射发展各类养殖专业村50个、专业社100个，尽快形成一个以基地为核心，辐射范围为半径的草畜产业发展网络，提高通渭草畜产业的整体优势。(三)以培育壮大龙头企业为切入点，延长草畜产业链条。按照“扶优、扶强、扶大”的原则，立足资源优势，重点扶持有竞争优势、辐射带动面广、社会生态效益好、与农户利益关系密切的龙头企业，打破所有制、行业、地域界限，采取国家、集体、个人、内资、外资多方投资办法，千方百计扩大龙头企业规模，对现有企业进行技术改造和资产的优化组合，培育“产、加、销”一体化的畜产品精深加工龙头企业集团。当前，要加大扶持力度，拓宽融资渠道，抓紧畜产品工贸公司、岷州畜产品开发有限责任公司生产线改扩建，扩大岷山种畜场牛肉罐头生产规模，提高产品档次，尽快启动岷州清真肉食品开发有限责任公司“一库三线”，积极论证实施草产业及饲料加工、牛羊产品初级加工、牛羊产品深加工、占扎路屠宰场、畜产品工贸公司制革生产线、毛条生产线等一批龙头项目，将蕨麻猪和黑紫羔羊、当归羊系列产品培育成“陇货精品”，使全县畜产品深精加工率达到40%以上，发挥龙头企业的聚合和带动效应，提高畜牧产业附加值。力争在闾井、城关培育出2—3个肉牛、肉羊屠宰加工型龙头企业，在闾井、麻子川、城关培育出3—4个草产品加工龙头企业，使之成为具有较强产品开发能力和市场开拓能力的龙头骨干。在闾井、麻子川等畜产品主产区积极建设一批畜禽综合交易市场，进一步完善和发展以村镇集贸市场为主的农副产品初级市场，积极联系售货渠道，多形式、多层次、多渠道搞好畜产品的流通，不断提高市场运营方式，充分发挥市场的聚散功能，使市场这一中心环节高效、有序运转。(四)以科教兴牧为切入点，提高草畜产业科技含量。尽快建成万只种鸡场和5000头良种仔猪繁殖场，配套建成5个仔猪扩繁村，继续抓好黄牛细管冻配改良，坚持每年引进一批良种羊，开展纯繁和杂交改良，力争通过3—5年的努力，使牛、羊、猪、鸡的良种化程度分别达到45%、55%、65%和75%，规模养殖猪、鸡良种率达到90%。要采取技术承包、科技示范、技术培训、送科技下乡等多种形式，继续抓好实用技术推广和畜牧科技培训，把青贮氨化饲料、暖棚养畜、配合饲料开发利用、绵羊杂交改良技术等一批辐射面广、带动性强、经济效益明显的畜牧业新技术推广给农民，力争使每户有1个科技明白人，掌握1—2项实用技术。要在全县兴建5个牧业园区，积极开展畜种引进驯化，杂交改良，畜产品开发，优质牧草培育，饲养方式改进等试验示范，为畜牧产业的发展作好技术储备，不断提高整个产业链条的科技含量和最终产品档次。(五)以依法治牧为切入点，保障草畜产业可持续发展。把发展畜牧同草场建设、退耕还草、水土保持、环境治理、建设生态农业结合起来，走高效生态牧业之路。依据《草原法》、《水土保持法》、《动物防疫法》、《种畜禽管理条例》等法律法规，加强执法监督，坚决禁止乱开荒、乱挖野药等破坏草山植被的行为，落实动物防疫、检疫双轨责任制，严防疫病传播。防止盲目扩大畜禽数量，加强草场管护，依法核定载畜量，采取草场围栏等办法防止过量载畜，及时清理超载放牧和越境放牧畜群，尽量做到以草定畜，减轻草场压力，防止草原沙化、退化，促进生态环境的休养生息和草畜产业的可持续发展。对通渭草畜产业化经营的思考
甘肃省定西市通渭县马营镇转变思路推养殖 创新方法促增收
今年，马营镇全力推进草畜转化工作，紧紧围绕县上的工作思路和安排部署，大力推进农业结构调整，全力推进草畜转化和整村推进项目，各项农村重点工作得到了长足发展。
马营镇土地肥沃，气候湿润，牧草流床面积大，发展草畜转化有得天独厚的优势。近年来，马营镇党委、政府结合本镇实际，制定了“小规模、大群体”的发展思路，通过能人带动、参观考察等方法，让群众认识到了养殖新品种肉牛的好处。
10月20日，马营镇从陕西引进的近百头优质肉牛正式在黑燕村和大岘村安家落户，此次从陕西引进的肉牛，体躯健壮，肉用性能好，生长速度较快，环境适应性强，这批肉牛的引进将大幅改善该地肉牛品种，极大地提高群众养牛的积极性。看着这些可爱的牛犊，也让养了好几年土牛的李小明感慨颇深。
王明是马营镇大岘村刚起步发展养牛的一户，前几年，他饲养着两头土牛，不但数量少，还卖不上好价钱，收入甚微；近年来，在镇上的积极动员下，他转变传统的饲养方法，从陕西引进了几头新品种肉牛，如今，一年出栏好几头，价钱又高，尝到了养牛甜头的王明这一次又领养了四头小牛犊，准备好好养牛，当一个养殖大户。
如今，马营镇的各个村都在积极发展养牛业，每到一村，都能看到漂亮的牛棚一座连一座；健壮的牛犊一个挨一个；金黄的玉米棒子颗粒饱满，硕大的青贮袋堆积成山，有的群众养三五头、有的养七八头。以“青贮”促“养殖”，大力发展肉牛养殖，已经是当地的老百姓增收致富的主要渠道。
目前，全镇发展肉牛养殖户4910户，肉牛存栏9235头，其中基础母牛存栏5100头，今年引进405头，建成标准化圈舍2100座，341座，建设青贮氨化池340眼
第五篇：成品油价格上调对县域经济影响调研分析
近日国家上调成品油价格。现就此次调价基本情况以及对**县经济社会发展影响进行了初步调查分析，并归纳综合如下：
一、油价上调的基本情况
1、调价情况。3月25日零时起，国家决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年以来国家第二次调整成品油价，也是去年12月确定成品油税费改革以来第一次调高成品油
价。
2、背景分析。近段时间以来国际原油价格大有“触底反弹”之势，本周，国际原油价格更是冲上了50美元/桶，为近四个月来高位。在去年年底的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》中，国家对新的成品油定价机制的表述为“国内成品油价格继续坚持与国际市场有控制地间接接轨，国内汽、柴油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定。”由此可见，在国际原油价格大幅上涨之际，上调国内油价，也符合新的成品油定价机制调整预期。
二、油价上调对**县影响
在目前金融危机背景下，成品油价格上调，社会节能意识将得到增强，能源消费需求有所抑制，利用效益得到提高，符合两型社会建设需要。同时，成品油价格上调将直接影响**县经济发展。
1、交通运输成本攀升。油价上调后，县城出租车每台每月增加油耗成本200元；农村和长途客运车辆每台每月增加油耗成本230元；公务车每台每月增加油耗成本180元。据估算，全县年消费成品油8.3万吨以上，其中柴油6.1万吨，汽油2.7万吨，汽、柴油价格每吨提高290元和180元后，将增加燃油成本1800万元以上。
2、企业利润空间缩小。油价上涨后，企业赢利空间将直接受到挤压，尤其是对原料、产品两头在外的企业和建材、矿山等企业影响严重。据志琨公司负责人介绍，油价上调后，企业将每月增加支出1500元以上。在金融危机背景下，多数企业面临生存挑战。
3、农业生产费用增加。**县为农业大县，油价上涨导致农业生产费用增加。据调查，中型收割机每亩需耗油1.92—2.87升，柴油涨价后每亩成本增加0.57—0.86元；耕田需油1.5升/亩，打水需1.8升/亩，共计3.3升/亩，因调价仅此两项每亩增加成本1.12元。据农业部门预测，**县每年农业机械耗油总量为6800吨，农业生产将增加200余万元的成本开支。
4、扩大内需遭遇新阻。在目前金融危机背景下，国家出台了多项措施刺激消费拉动内需，其中包括提振汽车消费规划、汽车摩托车下乡等政策，而油价上调，势必对**县消费者的买车需求有所牵制，对扩大内需造成影响。
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