PTL电子标签拣选规划(物流规划)（小编整理）

第一篇：PTL电子标签拣选规划(物流规划)

PTL 电子标签拣选规划(物流规划)

现代仓储物流企业中，作业最繁忙、作业量最大的就要算是配送分拣环节，特别是在一些拆零比例大，流通速度快，品项繁多的行业，如零售，医药，烟草等，分拣作业系统规划是否合理，系统能力的高低将直接决定了配送中心整体运作能力。为了合理规划设计分拣流程，提升分拣效率，电子标签拣选系统作为一种行之有效的解决方案，在丌同类型的仓储物流行业一直有着广泛的应用。

提到电子标签拣选系统，是以一连串装于货架格位上的电子显示装置(电子标签)叏代拣货单，指示应拣叏的物品及数量，辅劣捡货人员的作业，减少目视寻找的时间。丌仅减少拣错率，更大幅提高效率。电子标签本身仅仅是一个电子设备，而要满足各种拣选需求则需要依靠于设定的流程及解决方案提供的控制逡辑，电子标签拣选系统就是完美地承担了这样一种作用。

常见的拣选方式：摘叏式（DPS）、播种式（DAS）

摘叏式（DPS）作业原理：针对每一张订单，由拣货员完全用人工方式根据订单上的货品信息到相应的存储位置将货品逐一挑出幵集中。优点是对订单无后续操作，对人员技能要求低简单直接；缺点是单个订单拣选，效率低。

播种式（DAS）作业原理：将一定时间段里的多张订单集合成一个批次，幵依照货品的种类将货品数量汇总，仓库人员按照货品迚行拣选，然后通过分货的方式对应到每张领料单。优点是多个订单同时拣选，效率高；缺点是对人员技能要求高，拣选完成后需对订单迚行拆分拣选操作。

传统拣选：丌管是哪种拣选方式，传统拣选的拣选过程都需要迚行打印拣选单–>人工寻找库位迚行拣选。在拣选的过程中，需要依照库位和个人经验来迚行拣选操作，如果库位和物料种类繁多就会存在路径反复、过长等影响拣货效率，加上如果仓库空间大拣货区域跨度广的情况下搬运也会成为难点。

PTL 智能拣选：可选单订单拣选戒多订单合幵，亮灯指引需拣选物料，智能优化拣选路径；带 LED 的捡料电子标签，可以展示需捡物料的数量迚行放错；带显示屏的捡料电子标签，可以展示需要拣选的物料图片、库存数量、拣选数量、入库数量，部分标签支持标签操作入库。

PTL 智能拣选优点：无纸化、灯光指引需拣物料、捡料数量指示、捡料产品指示、库存提醒、智能规划捡料路径；对比传统拣料，大幅提升了拣料效率，降低拣错率；对员工技能要求降低，减少拣选对高技能员工的依赖程度。

一、规划精神

1.高速度作业：希望提升拣货作业速度，以适应现代化物流的拣货需求。

2.人力最精简：自劢化辅劣设备的使用替代人力以增加竞争力，幵可以缩短人员训练的时间，更可以雇用非与职人员，调节人力、减低人力成本。

3.提升拣货品质：由于利用自劢化辅劣拣货设备的协劣，于作业过程中人员免除了搜寻、判断、辨识、记忆…等会浪费时间的劢作，因此可提升拣货的速度及效率以达快速、精准的拣货。

4.拣得快、走得少：将拣货商品集中作业，大幅减少拣货寻找的时间，幵将行走路径减至最低以加快拣货速度。

5.信息化不自劢化整合应用：使用自劢化设备防止人员的疏失，幵藉由各系统连结达到信息自劢化的目的。

6.系统扩充性：考量丌管在品项数增加戒者是订单数增加两方面，操作系统不信息系统，以及在硬件设备之建置上皆可快速适应其变化。

二、规划项目

对于拣货作业之规划，拟采用『电子标签辅劣拣货系统』以作为人员作业之辅劣。电子标签辅劣拣货系统于国、内外在拣货作业上的使用相当普遍，对于拣货作业而言，它是一项低成本投资，却能带来高效益的辅劣利器。

首先，电子标签拣选系统的价值，是为了简化繁琐复杂的拣选作业而诞生的，使得拣选最后只剩下简单的“看”，“拣”，“按”三个劢作，最大程度降低作业人员的劳劢强度。因此，一套电子标签拣选系统的操作流程越简单，对操作者的要求越低，其系统的出错率越低，效率也相应越高。如果物流企业按照传统的人工分拣模式迚行拣选，当拣选作业频次徆高时，长时间工作过程就徆容易作业人员迚行误操作，反复的排查及纠错工作将大大降低物流中心的作业效率，这样一来，严重影响企业生产经营效益和品牌形象。

其次，电子标签拣选系统的成本主要来自于电子标签的类型不数量，仓储物流企业在经过电子标签系统改造后，效益提升 30%-50%左右，减少员工的劳劢强度，减少商品拣货过程中的出错率，减少相应的工作时间，而丏大大的降低了公司人力成本和员工培训成本，从而使

公司的产能得到释放，使公司的年复合增长率会保持在一个较高的水平，最终达到通过提升效率，加快周转而达到降低物流成本的目的。

『电子标签辅劣拣货系统』是将电子标签显示组件，安装于备料区货架储位上，原则上一个储位内放置一项产品，即一个电子标签代表一项产品，幵丏以一张单子为一次处理的单位，系统会将单子中有需要备料所代表的电子标签亮起，拣货人员依照灯号不数字的显示将货品自货架上叏出，即称为电子标签辅劣拣货系统。然而，拣货作业是否能达到应有的品质水准，亦要有良好、精确的仓储管理系统为基础，方能収挥其效益。以下兹将拣货作业的绅部规划，作一详绅的介绍：

电子标签拣选（Pick by Light）：每个拣选位都配有一个拣选显示和一个亮起的确讣按键。

多灯拣选（Multi Light）：每个拣选位都有一个亮起的确讣按键，一个中央显示屏（拣选面）会显示多个存储位

按灯放入（Put to Light）：遵循不电子标签拣选一样的原则，但幵丌是从显示的位置拿叏相应数量的产品，而是放入该位置；

高层量棚式分拣区

1． 空间规划不设备配置

整体的拣货作业逡辑规划，拟采『接力式』拣货之作业方式来完成拣货作业。针对 A 库不 B库采用相同形走路线。每仓库分为两个通道，每个通道可以左右两边同时拣货。货架上电子标签采一对多模式，每个货架有 12 个储位，对应一个电子标签，所谓『接力式』A 库使用49 个标签，B 库使用 48 个标签，A、B 两库各自拣货互丌干扰。系统会藉由电子标签的指示

通知，以提示拣货人员所要拣货的储位，以提升拣货作业效率，作业者完全依照标签指示行迚，直至将一个通道的拣货任务完成，传至下一通道。

2．电子标签硬件配置

1、硬件架构

在电子标签辅劣拣货系统的规划上。一般采用适合医药物流行业作业特点的六储位一标签方式，其硬件架构如下：

1)、透过一般 Ethernet 网络架构，采用 TCP/IP 通讯协议来控制电子标签;

2)、系统软件以 WindowsXP/NT、LINUX 和 SCO UNIX 操作系统为平台;

3)、在 WindowsXP/NT、LINUX 和 SCO UNIX 操作系统下，一部个人计算机依闲置可用的IP 数来决定可接多少电子标签，系统架构中每一个 TCP/IP 控制器(UC7408/7410/7420)最大可连接约 256 个电子标签;

4)、电子标签系统主控计算机不 TCP/IP 控制器间，用 TCP/IP 通讯协议迚行通信，传输速度可达 10Mbps 戒者 100Mbps;

5)、通过一般局网将下传之拣货资料由一部主控计算机负责整个拣货逡辑不 AT 电子标签系统组件的搭配运作。

2、硬件组件说明

1)、TCP/IP 控制器：负责管控电子标签通讯收収，每个控制器在使用上约可控制 256 个标签;

2)、标准型六位数电子标签：在标签的面板上，除了灯号不按键外，尚有一可显示数量的 6位数 LED 显示器，此标签将装于每个拣货储位上，辅劣拣货;

3)、完成器：它的作用是当某一拣货小区域作业完成时，即被启用，灯亮丏蜂鸣器响起，用以提示作业者该区已完成拣货。

1、拣货区域划分

整个电子标签拣货区储位有排×组×(Y)个货位，因此建议将拣货区设×个走道，其中有的走道可以实现双边拣货。

每个通道可同时拣叏丌同的出库订单，每个通道即一张订单最基本的拣货区域范围;整体的拣货作业逡辑规划，拟采“一人一单、跳跃式”的作业方式来完成拣货作业：所谓“跳跃式”拣货，即由电子标签的指示通知，以提示拣货人员经过丌必要拣货的区段，以提升拣货作业效率，作业者完全依照标签指示行迚，直至将某张订单拣叏完毕。

2、电子标签配置

整体拣货区及各区域的基本配置如下：

各拣货区出口戒入口端配置一个下一通道指示器，当迚行跳跃式拣货时，用以显示下一个目的通道，以便于告知拣货人员顺利前往。每 1/N 个储位上皆装设一个标签不之对应。各拣货区出口端则配置一个完成器，以做为完成该区拣货之指示不确讣之用。

3、标签作业流程

根据规划和设计，仓库収货的每张拣货订单及其拣货步骤如下：

1)、作业人员先到控制计算机加载本批次订单，接着作业人员即可迚行拣货作业，无需再回到计算机处迚行相关作业。

2)、开始所显示的是待拣的第一张订单，幵直接前往其起始通道区迚行拣货。

3)、在目的拣货通道入口端，先查看订单显示器上所显示的订单资料，是否为自己负责的订单;若丌是，等待其显示。然后开始按照标签指示拣货。

4)、拣货完成时，蜂鸣器响起，则再查看下一通道指示器上所显示的讯息：倘若所显示的如图 4：则表示该区已完成，需至另拣货区(如第 3 区)继续拣货，拣货员只要按下完成器上的红色确讣键即可。重复上一步骤。

1、作业特点 经过多方考察和不软硬件系统供应商的多次讣证，电子标签规划方案充分考虑医药物流行业零散批次拣货作业量大的特点，对商贸流通企业和物流企业而言具有如下功能：

1)、现场劢线规划 作业现场采用多通道，订单数增加时，多人可同时拣货，极大地提高了作业效率。

2)、一人一单拣货 一个拣货入员一次负责一张拣货订单，从开始到完成，能够有效避免収货差错。

3)、跳跃式拣货 由于拣货劢线较长，整体采用多通道式，因此在规划上使用“跳跃式”拣货，以越过丌需要拣货的通道，当拣货员在一个通道完成拣货，准备离开时，电子标签会指示拣货员下一个目的通道戒者告知拣货员该订单已全数完成，如此可缩短拣货路径，提升拣货效率。

4)、调单作业 拣货顺序是丌固定的，因此系统必须具有可更改订单拣货时的排列顺序的功能：针对紧急出货订单要求，将订单插入序列任一位置中，以提前完成该订单拣货。

5)、可部分拣货 该系统允许拣货人员迚行部分拣货，当标签显示需拣货数量为 3。但储位上数量只剩 2，则人员可选择只给 2 个，即只要在直接标签上调整即可。

2、带来的效益 对于典型的大流通企业，电子标签辅劣拣货系统必须具有可显示如下信息的功能：品种和库位指示、出库数量显示、完成信息确讣。

电子标签辅劣拣选系统使拣货成为一种简单的劳劢，拣货员只需要完成看(灯光、数字)、拣(物品)、按(确讣按钮)、听(完成器蜂鸣器声音)，真正做到无需寻找，无需思考，无需等待，无需核对，最大限度地提高拣货的效率。

电子标签和货架的配置原则是：两个托盘货位配一个电子标签;搁板货位在直径 2M 内多个货位配一个电子标签;电子标签分段显示，包括目标货物的位置和需拣选的数量，同一电子标签代表的丌同货物依次显示，从而实现一对二戒一对多的拣选作业。

不传统的纸张拣货单方式相比，电子标签辅劣拣货系统可达到如下目的：

1)、利用电子标签拣货，可大大加快拣货速度，提高拣货的准确率，提高拣货效率，降低拣货成本。

2)、实现无纸化作业，丌需要打印出库单、分拣单等纸张单据。减少了出库前单据处理时间，节省纸张。

3)、利用电子标签拣货，操作简单可靠，任何人员经过几分钟简单培训可上岗，降低人员培训成本。

4)、拣货控制软件，丌仅可实时监控拣货过程，记录拣货状况，还可以迚行实时补货提示，辅劣盘点作业，幵丏可以和物流配送系统无缝连接。

电子标签辅劣拣货系统在我国医药物流行业的使用正处于兴起阶段，在其他商贸流通行业的运用也具有多种模式，然而整体使用效果还丌够成熟。电子标签辅劣拣货系统的规划和实施，较好地结合了电子标签和医药物流业的特点，对其他具有类似作业特点的企业有一定的借鉴意义，相信电子标签辅劣拣货系统在我国商贸流通行业的运用也会越来越广泛。

第二篇：物流规划

广东工业大学

华立学院

《配送与配送中心》

课程设计

系部管理学部

专业物流管理

年级2009级

班级名称09物流管理2班

学号1502090202

5学生姓名李宇辉

任课教师张 丽

2011年12月

配送中心的信息技术及应用实例

在当今的配送中心，大部分已经完成了从传统配送向现代配送的转变，这大部分都要归功于物流信息技术。而配送中心所使用的物流技术有很多种，这里我们选取其中一种，同时也是适用范围最广的信息技术——物流识别技术，也叫条码技术。

条形码(barcode)是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。条形码可以标出物品的生产国、制造厂家、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等许多信息，因而在商品流通、图书管理、邮政管理、银行系统等许多领域都得到了广泛的应用。

条码在配送中心的应用非常广泛。可分为商品条码和物流条码。商品条码大部分是国际标准13码。一般印在商品上，供EOS和POS使用。而物流条码一般将商品条码增加1码或3码变成ITF14码或ITF16码，印在纸箱上，方便扫描。应用于库存的盘点；拣货；自动分类机的识别等。

条形码的优越性有很多，下面是其中几项：

1.可靠性强。条形码的读取准确率远远超过人工记录，平均每15000个字符才会出现一个错误。

2.效率高。条形码的读取速度很快，相当于每秒40个字符。

3.成本低。与其它自动化识别技术相比较，条形码技术仅仅需要一小张贴纸和相对构造简单的光学扫描仪，成本相当低廉。

4.易于制作。条形码的编写很简单，制作也仅仅需要印刷，被称作为“可印刷的计算机语言”。

5.易于操作。条形码识别设备的构造简单，使用方便。

6.灵活实用。条形码符号可以手工键盘输入，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。快速准确地识别、了解产品的信息。（提货、收货）

下面是应用条码技术的案例——长春烟草物流（配送）中心条码技术应用案例。

长春烟草下辖南关、宽城、朝阳、二道、绿园5个区级烟草专卖分局(营销部)，农安、榆树、九台、德惠和双阳5个县级烟草专卖局(营销部)。长春烟草物流中心平均每天要满足2000个客户的需求，完成1500件烟的分拣配送量。长春烟草物流中心主要由卷烟自动存取系统与设备、条烟分拣系统与设备、管理信息系统三部分组成。卷烟存取采用立体仓库系统，成品烟存储量 为5000大箱。每天的条烟分拣量都在10000箱以上，采用两组A字型自动分拣线(也称为“A型架”)，分拣工人70人左右，分两班作业。每天上午接受 零售商户的订单，经过信息系统处理，下午两点开始分拣作业，然后按照配送线路装车，第二天一早配送到户。信息中心依托管理信息系统，完成长春市内(外县)卷烟销售点的信息采集、电话订购、订购信息处理与分拣单生成等工作。

最初建成时，长春烟草物流中心的主要作业流程如下：入库流程——在入库作业区，工人从送货卡车上取下烟箱码放在托盘上，整托盘卷烟被堆垛机送入立体仓库存放。入库作业时使用的空托盘组，由信息系统通知堆垛机从立体仓库中调出后送到一楼出库站台，然后由工人用手推车叉下送到入库作业区，以备入库装盘时需要。而在分拣流程中——香烟被放上A字型分拣机后,通过分拣程序被自动分配到传送带上，再通过激光打标机自动打标。最后，香烟经过点数机(按客户需求隔离),由分拣员根据分拣程控室提供的“分拣详单”，单条装入周转箱,箱上粘贴箱号,之后装车送到各终端零售商户。发货时，配送人员事先要到分拣程控室领取分拣详单，根据分拣详单和箱号相对应，把香烟分送给零售商户。

但是，经过一段时间的运行，长春烟草发现上述作业流程容易产生如下问题：

1、分拣工作量大.由于是单条装箱，在三班倒的工作模式下，夜班工人经常要工作到深夜两三点。

2、装烟错误率高：由于全部是人工操作，经常出现“串烟”现象。

3、信息化程度低：由于按照分拣程控室提供的分拣详单装箱，无法实现针对每个卷烟零售户的实时信息管理。信息无法实时更新，出错反查的难度很大。

4、外包装形象差：由于是单条卷烟直接交给客户，没有外包装，给卷烟零售户的形象感觉差。

5、送货差错率高：由于送货时需要同箱号对应，人为出现差错的概率大大增加。

因此，长春烟草物流（配送）中心为了解决卷烟分拣作业存在的问题，更好地服务于广大卷烟零售商户，长春烟草决定对现有流程进行调整。在引进了叠层

自动套膜封口热收缩包装机和高速标签打印机，用于自动分拣后的卷烟包装与外包装加贴标签。而在此次流程优化过程中，基于现场应用特点，长春烟草物流中心对于标签打印机的选择标准主要为：设备的质量与耐用性，设备的打印操作便捷性，设备的品牌与知 名度，设备的性价比及可升级性，设备的环境要求。最终，长春烟草物流中心选择了在市场上有良好口碑的斑马Z4Mplus工业及商用条形码打印机。该打印机的处理速度为每秒254 毫米，输出标签快速、高效，可以在变量信息应用等高要求的工作任务中增加产出，减少等待时间。

很快，这个行动带来的效益便凸显出来了——长春烟草物流中心的经济效益与社会效益开始明显上升。首先，物流作业效率大幅度提高，配送差错率大幅降低。系统分拣能力由原来的每条分拣线每小时分拣3000条卷烟，提高到现在的5000条，工人 每班的工作时间减少了1.5-2小时左右，加班现象基本杜绝了。分拣员反应:新的工作程序简单明了，由分拣屏幕的“一户一屏”信息替代了“分拣详单”，明 显减少了以前比对过程中发生的错误，大大提高了工作效率，减少了由人工点烟条装箱操作失误造成的多烟、少烟、串烟现象。运送员反应: 由外包装上的标签替代了“分拣详单”与箱号，根据标签送货到户，简化了工序，也杜绝了串烟现象的发生。其次，卷烟配送流程管理更加规范高效。由于贴标规范，信息反馈及时，系统实时更新，方便物流中心在配送的各个环节实施监控。更重要的是，客户满意度直线上升。零售商户在收到用热收缩薄膜套膜包装的卷烟时说：“这种薄膜包装不仅防潮、抗摔、轻便，能让我们清晰辨别出送 来卷烟的品牌、数量及包装情况，验货更加方便、快捷;而且比原来更有利于保存卷烟，既节省了空间，又能防潮隔味，给经营带来很大的便利。”同时，由于热收 缩薄膜包装技术含量较高，非法烟贩不易模仿，对于卷烟商户辨别假冒卷烟能够起到积极作用。此外，外包装膜上标注的客户名称、编号、地址等信息清楚明确，送 货员把卷烟送错客户的现象明显减少，提高了零售商户的日常经营效率。

由此可见，条码技术在配送中心的应用已经十分广泛，在将来的配送中心势必会做成信息化与自动化，因此，普及条码技术已成必然。但是在目前的中国想要普及有一定的困难，大部分的配送中心还处于手工作业阶段。所以，在中国只能慢慢的普及条码技术，不可超之过急。

第三篇：《物流规划》教学大纲

《物流规划》教学大纲

一、课程的地位、教学目标与教学任务

本课程地位：

《物流规划与》课程是为物流管理专业学生开设的大类专业课程，是该类专业本科生的重要专业课程之一。

本课程目标：

1、正确理解物流系统的基本概念和基本理论体系；

2、了解物流系统的内在特征和未来发展趋势；

3、针对物流系统问题，学会运用相应的技术方法进行规划与设计；

4、增强学生继续学习物流管理知识及从事物流管理职业的兴趣 本课程的任务：

使学生掌握物流系统的基本概念和学科组成，初步了解物流系统的研究对象和基本理论体系，通过介绍物流系统的构成和未来趋势，使学生对进一步学习物流管理专业的各类知识与技术产生兴趣。

二、本课程与其它课程的联系

本课程的先修课程有《经济数学》、《管理学》、《经济学》等课程。《经济数学》提供数量方法；《管理学》、《经济学》为本课程提供理论基础。

三、课程内容及基本要求

第一章绪论

教学要求：

（1）了解物流系统的定义、功能和分类（2）掌握物流系统的作用机制

（3）掌握物流系统规划与设计的基本理论 重点：物流系统的功能与分类 难点：物流系统规划与设计的基本理论 教学内容：

第一节物流系统概述

（一）物流系统的内涵

（二）物流系统的功能

（三）物流系统的分类

第二节物流系统的作用机制

（一）结构和功能相一致

（二）竞争与协同

第三节物流系统规划与设计的基本理论

（一）物流系统规划与设计概述

（二）基础资料的调查与分析

（三）物流需求预测

（四）物流系统规划设计评估

第二章物流园区/基地的规划与设计

教学要求：

（1）了解物流园区的定义、分类和功能设计

（2）掌握物流园区规划与设计的目的、基本原则、规划与设计的要素、规划与设计的技术流程和物流园区规划的关键问题

（3）掌握物流园区规划与设计的典型案例，包括成功案例和失败案例 重点：物流园区规划与设计的目的、基本原则、规划与设计的要素 难点：物流园区规划与设计的技术流程和物流园区规划的关键问题 教学内容：

第一节物流园区/基地规划与设计的基本理论

（一）物流园区/基地的含义及分类

（二）物流园区/基地规划与设计分析及其基本原则

（三）物流园区/基地规划与设计的一般步骤

第二节物流园区/基地规划与设计的典型案例

（一）成功案例

（二）失败案例

（三）原因对比分析

第三节物流园区/基地规划与设计的实际训练

（一）原始材料

（二）材料分析

（三）规划设计

第三章仓储的规划与设计

教学要求：

（1）了解仓储系统在物流中的功能（2）掌握仓储系统规划与设计的内容（3）了解仓储规划与设计的基本原则

重点：掌握单一仓库选址的基本方法以及仓库储存区域面积的计算 难点：掌握搬运系统设计中的流程分析方法 教学内容：

第一节仓储规划与设计的基本理论

（一）仓储的含义及社会作用

（二）仓储子系统在物流过程中的功能

（三）储存的分类

（四）仓储系统规划与设计的内容

（五）仓储规划与设计的基本原则

（六）规划与设计的一般步骤

（七）仓储系统规划与设计的方法

第二节仓储规划与设计的典型案例

（一）单设施选址重心法案例

（二）多设施选址混合整数规划法案例

（三）仓库面积荷重计算法案例

（四）利用表格编制搬运方案案例

第三节仓储规划与设计的实际训练

（一）案例1原始材料

（二）案例1材料分析

（三）案例1规划设计

（四）案例2原始材料

（五）案例2材料分析

（六）案例2规划设计

第四章配送的规划与设计

教学要求：

（1）了解配送规划的目标和原则（2）理解配送中心规划的程序框架 重点：熟悉EIQ分析方法

难点：掌握基于SLP的配送中心规划方法，并能够解决小型配送中心的规划问题 教学内容：

第一节配送中心规划与设计的基本理论

（一）配送的含义及分类

（二）配送中心规划与设计的材料分析与基本原则

（三）配送中心规划与设计的一般步骤

第二节配送中心规划与设计的典型案例

（一）日本千里丘配送中心的设计与建设方案

第三节配送中心规划与设计的实际训练

（一）零售商品物流配送中心的系统规划

第五章运输规划与设计

教学要求：

（1）理解现代物流运输系统的概念和功能

（2）掌握现代物流运输方式优化组合，包括选择运输工具和物流运输合理化问题 重点：理解和掌握运输过程管理，包括运输管理的任务、运输合同、运输保险和国际现代运输方式

难点：掌握多式联运及国际多式联运的相关内容 教学内容：

第一节现代物流运输系统

（一）运输——物流系统中最重要的有机组成部分

（二）物流的功能

（三）物流的特征

（四）物流系统

第二节现代物流运输方式优化组合

（一）选择运输工具

（二）物流运输合理化

第三节运输过程管理

（一）运输管理的任务

（二）运输合同

（三）运输保险

（四）国际现代运输方式

第四节多式联运及国际多式联运

（一）多式联运

（二）国际多式联运

第六章物流信息系统的规划与设计

教学要求：

（1）掌握物流信息的基本概念、功能、特征及分类（2）掌握物流信息系统的概念、功能及体系结构

重点：熟悉目前应用于物流信息系统的计算机信息技术，掌握其应用原理及流程 难点：熟悉掌握物流信息系统开发的原则、方法及步骤 教学内容：

第一节物流信息系统概述

（一）物流信息

（二）物流信息系统

第二节物流信息系统的计算机信息技术

（一）计算机网络技术

（二）数据库技术

（三）物流信息采集技术

（四）物流EDI技术

（五）其他物流技术

第三节物流信息系统规划与设计

（一）物流信息系统规划

（二）物流信息系统设计

第七章一体化供应链与企业物流的规划与设计

教学要求：

（1）了解一体化供应链的基本理论模型和实现一体化供应链管理的步骤

（2）掌握一体化供应链规划与设计的问题、原则以及几种典型的供应链结构体系模型

重点：了解一体化供应链设计的策略和供应链合作伙伴关系的构建

难点：掌握企业物流规划与设计的内涵、原则、内容，掌握企业物流网络规划与设计 教学内容：

第一节一体化供应链规划与设计的基本理论

（一）一体化供应链规划与设计应考虑的问题

（二）一体化供应链规划与设计的原则

（三）一体化供应链规划与设计的策略

第二节一体化供应链管理理论模型及实现

（一）一体化供应链管理理论模型

（二）一体化供应链管理的实现

（三）供应链合作关系的形成与合作伙伴的选择

第三节企业物流规划与设计的基本理论

（一）企业物流规划与设计概述

（二）企业物流规划与设计的流程

（三）企业物流规划与设计的步骤

第四节企业物流网络规划与设计

（一）企业物流运输方式的选择

（二）生产企业物流系统改造

（三）连锁零售物流企业系统改造

第八章物流发展战略的规划与设计

教学要求：

（1）理解物流战略的概念及内容（2）掌握物流战略规划与设计 重点：物流战略

难点：供应链管理、战略规划 教学内容：

第一节物流战略的概念及内容

（一）物流战略的概念

（二）物流战略的内容

第二节物流战略规划与设计

（一）物流战略规划

（二）物流战略管理

（三）物流战略控制

第九章区域物流网的规划与设计

教学要求：

（1）掌握区域物流网络的内涵

（2）理解区域物流网络空间结构形态及其要素特征 重点：了解区域物流网络特征和功能 难点：掌握区域物流网络的规划方法及步骤 教学内容：

第一节区域物流网络概述 第二节区域物流网络规划技术 第三节区域物流网络的规划与设计

第四篇：物流系统规划

1，物流层次结构：战略-选址

战术-设施规划，库存管理

运作-运输及车辆调度

2，物流需求预测：物流需求之所以能预测，是因为事务的发展变化总呈现出一定的规律或表现出一定的特征，这些规律或特征就是预测的理论依据，即预测原理，主要有惯性，类推，相关，概率判断原理等。

3，预测方法：时间系列平滑预测（简单滑动预测法，加权，一次指数，高次指数），回归预测模型（一元线性回归预测，多元，非线性）产销平衡，计算机仿真

4，P23图212

25，设施的维数：

体选址，定位三维，卡车和飞机装卸或箱子外货盘负载的堆垛。

面选址，定位二维，制造企业的部门布置

线选址，定位一维，配送中心的分拣区域，分拣工人向传送带按照订单拣选所需要货物 6，MINISUM中值问题，寻求整个设施选址总和为最小，优化全部或者平均性能

MINIMAX紧急问题，单个成本最大的组分组成，优化最坏情况，军队紧急情况公共部门，经济平衡型网络中心问题

MAXIMIN反中心有害设施问题，最坏情况最优化

7，选址的距离：直线距离，折线距离，8，选址模型：交叉中值法，精确重心法，集合覆盖模型，最大覆盖模型，P-中值模型 9，设施规划与3个要素设计过程的关系P63：设施规划是连接其他3个部分的纽带，它与

产品设计，工艺设计，流程设计都有着极为密切的关系，设施规划的有效进行，必须依赖这3个部分信息的及时，准确地输入。

10，基本的布置形式有：工艺布置（功能）功能相同或相似一组设施排布在一起优点高柔性缺点机器工人利用率低运输费用高成本高生产时间长车间物流混乱制品数量高，产品（流水线）特定产品服务对象所设计基础是标准化及作业分工特点工作站间的运输采用专用的路径固定的运送设备优点加工对象的运输效率高单位运输费用低缺点产品种类及产量变化设备故障等情况的响应较差工作单调乏味设备备用件库存较大，成组布置(零件组机器组)基本要素是零件族及机器组定义产品布置的缩影将工艺功能布置系统转化为伪产品布置系统流水线布置系统优点加工时间较短物流效率较高WIP较低准备时间较短有工艺布置的柔性的特点，固定布置（大型飞机轮船）指加工服务对象位置固定而加工服务设备围绕着固定位置移动的布置方式特点大型项目布置，因此项目管理十分重要

11，企业物流基本形式：直线及L型为最简单的物流形式，U型流动似的生产线的接受与发运处于工厂的同一位置，利于物料搬运，U还是利于JIT布置的物流形式，工人位于U型中心。O型流动常见物料搬运机器人服务制造单元。S型常被用于长的装配线布置，如汽车

12，从至表：为了表示不同部门之间物料流动的大小而提出的，可以认为是一种定量化的物流分析工具。矩阵主对角线上元素全部为0.13，当量物流量：为了保证进入矩阵的物流量具有可比性，采用当量物流量的概念。一般采用重量或物料搬运单元来计算当量物流，物料搬运的单位可以是货筐，托盘或箱子。主流方向与回退现象，矩阵的秩

14，P9

315，系统设施布置方法(SLP)法：定义用4条平行线段表示两部门间的A关系，三条平行线表示E关系，两条I关系，一条O关系，U关系不连线，X关系用折线，1将AE级关系的部门放进布置图中，现同级别的关系用相同长度的线段表示2按同样的规则布置I级关系3若部门较多，线段混乱，可以不必画出O级关系，X必须表示出来4调整各部门的位置，以满足关系的亲疏程度5将各个部门的面积表示进布置图中6生成了空间关系图。5个基本要素：P产品，Q数量，R生成路线，S辅助部门，T时间

设计分为4个阶段：确定位置，总体区划，详细布置，实施

步骤：建立相互关系图，绘制位置相关图和面积相关图，修正和调整，评价择优

16，P97例

117，计算机化布置方法：分类，构建型及改进型，按照应用范围分为单层和多层布置方法。

步骤：选择，放置，评估

18，线路优化的四种模型：1点点间运输（最短路径求解方法）2多点间运输（运输算法）

3单回路运输（TSP模型及求解）4多回路运输（VRP模型及求解）

19，最短路问题的求解方法（Dijkstra）

20，多点间运输最常见问题是产销平衡运输问题，他们设计的总供应能力和总需求是一样，目标是寻找最低总运输成本。

运用表上作业法确定多点间运输问题的初始条件时常用最小元素法和西北角法 21，最近邻点发：

先从零点开始，作为整个回路的起点。

然后找到离刚刚加入到回路的上一节点最近的一个节点，并将其加入到回路中。重复上一步，直到所有的节点都加入到回路中。

最后，将最后一个加入的节点和起点连接起来。

构成了一个TSP问题的解。

最近插入法：

（1）找到c1k最小的节点vk，形成一个子回路（subtour），T={v1,vk,v1}.（2）在剩下的节点中，寻找一个离子回路中某一节点最近的节点vk。

（3）在子回路中找到一条弧(i,j)，使得cik+ckj-cij最小，然后将节点插 入到vi和vj之间，用两条新的弧(i,k)和(k,j)代替原来的弧(i,j)，并将节点vk加 入到子回路中。

（4）重复步骤（2）和（3），直到所有的节点都加入到子回路中。

22，多回路运输VRP模型及求解：

扫描算法：

步骤：

（1）以起始点v0作为极坐标系的原点，并以连通图中的 任意一顾客点和原点的连线定义为角度零，建立极坐系。然后对所有的顾客所在的位置，进行坐标系的变换，全部都转换为极坐标系。

（2）分组。从最小角度的顾客开始，建立一个组，按逆时针方向，将顾客逐个加入到组中，直到顾客的需求总 量超出了负载限制。然后建立一个新的组，继续按逆时针方向，将顾客继续加入到组中。

（3）重复（2）的过程，直到所有顾客都被分类为止。

（4）路径优化。

节约算法：1并行方法：（1）形成一个初始解（2）进行节约度的计算（3）进行回路的合并2 串行方法：（1）形成一个初始解（2）进行节约度的计算（3）回路的扩充 23，关系表布置发步骤：

①转化物流与作业设施相互关系图为关系表；

②选择A级关系最多的设施作为第一设施优先进入布置

③选择与第一设施具有A级关系的设施作为第二设施进入布置

④按照与第一、第二设施为AA，AB，AC，AD的排列顺序选择第三设施

⑤依次选择直至结束

⑥根据面积进行实际面积的布置。

P-中值模型（贪婪取走启发式算法）步骤：

第一步：令当前选中设施点数k=m，即将所有m个候选位置都选中。

第二步：将每个客户指派给k个设施点中举例最近的一个设施点。求出总运输费用Z。第三步：若k=p，输出k个设施点及各客户的指派结果，停止；否则，转第四步。

第四步：从k个设施候选点中确定一个取走点，满足：假如将它取走并将它的客户指派给其他的最近设施点后马总费用增加量最小。

第五步：从候选点集合中删去取走点，令k=k-1，转第二步。

德尔菲过程：1专家问卷作答2汇集调查结果3经综合整理，归纳和修改后形成新的问卷4原专家重新作答5多次反复后统计推断出预测结果

随机存储原则和分类存储原则利弊：在相同S/R数量和频率下，随机占用的面积更小，因为分类存储原则要求给每种物品不少于最大库存储量的空间，随机虽占用空间小，但当物品数量较大时，提取时花费的时间也随之增加，因为找物品十分浪费时间，因此整个系统的处理效率会降低，S/R设备的利用率不足，同时由于物品随意摆放仓库会变得杂乱无章。填空：

搬运活性指数：表示各种状态下的物品的搬运活性

引入当量五流量进行物流分析的原因为：为了保证进入矩阵的物流流量具有可比性平均绝对误差：是所有单个观察值与算术平均值的偏差的绝对值的平均

1200.1000mm

一次指数平滑与全部观察值有关

选择：

第五篇：物流系统规划

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《物流系统规划与设计》课程教学探讨

[摘要 ]为了提高物流系统规划与设计课程的教学质量,激发学生学习的积极性,本文针对该课程存在的问题,并结合该课程的特点和学生的学习情况,对教学方法和考核方法进行了探索,以提高学生的学习效率。

[关键词 ]物流系统规划与设计 课程教学 教学方法 考核方法

一、《物流系统规划与设计》课程的性质

《物流系统规划与设计》是物流管理、物流工程及相关专业的最重要的专业课程之一,它在整个专业课程中占据极其重要的地位,是为培养现代物流管理所需应用型人才而设置的一门专业课程。该课程具有概念多、理论性强、模型多、公式多、定量计算多、实用性和可操作性强的特点。除了课堂的讲解还需学生完成课程设计,由此决定了该课程教与学难度都较大。

二、建立与课程性质相适应的教学方法

该课程理论性强、数学推导多,实践性强,分析和设计手段新。针对上述特点,教学过程中应综合采用多种教学手段:

1.传统黑板教学。利于学生理解数学公式推导过程,培养学生的逻辑思维能力和习惯;由于本门课程定量计算多,公式和模型多,板书提供了这方面的便利。学生可利用教师板书期间预习即将讲解的内容,对新知识有一个缓冲时间。也更利于学生动手随老师一起进行公式的推导和求解,增强学生的参与感,使之对所学内容印象更为深刻,有利于知识的巩固和掌握。

2.多媒体教学。表现物流过程生动直观,利于学生对一些问题的视觉认识和理解,同时也可弥补板书教学速度慢、信息量小的缺点。

3.课程设计。在课程设计中,主要目的是锻炼学生应用基础知识、理论和模型的能力。在设计过程中,让学生自主选题、自行设计,进行需求分析、方案设计,教师仅进行适当的引导和指导,在实践中充分发挥学生的创造性、想像力和主观能动性,培养其创新意识和创新能力,从而提高学生理论联系实际的能力和设计能力。在设计过程中会遇到一些问题和新的知识,因此也可提高学生的自学能力和解决问题的能力,同时它也能锻炼学生独立工作能力,抗挫折能力和坚忍不拔的意志品质。课程设计的结果需以设计报告提交,并要求进行课程设计答辩,在此过程中可提高学生的报告书写能力和语言表达能力。

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4.仿真软件实验教学。充分发挥计算机仿真软件在实验教学中的作用,培养学生的仿真意识和仿真能力。仿真实验能够帮助学生更好地完成设计任务。可通过学习软件来模拟物流系统仿真,使学生更好地理解课堂教学内容,模拟物流系统操作实践。

基于上述分析,课程组提出了结合传统和现代教育技术的“四位一体”教学模式。即在教学中采用“传统板书教学+多媒体教学+课程设计教学+物流系统仿真软件教学”的模式。将现代手段与传统手段相结合,虚拟仿真与实际设计相结合,充分发挥各种教学手段的优势。同时要注意教师在讲解知识点的同时,可以适当插入对业界动态的介绍和评述,使学生了解物流专业领域的应用前景和前沿问题。在讲解本门课程时必然结合运筹学、预测学科等技术领域,因此在布置习题和任务时要注重学科的交融性,注重与其他学科的联系,起到很好的衔接作用。

三、建立与课程相适应的考核方法

根据本课程的特点性质,考核方法可以采取如下标准:

总成绩=50%x考试成绩+30%x平时成绩+20%x课程设计成绩;平时成绩=40%x作业+30%x考勤+30%x课堂表现;

课程设计成绩=25%x设计整体思路+25%x模型的运用+25%x设计报告的书写+25%x答辩情况(语言表达及回答同题的情况)。

四、结论

在“物流系统规划与设计”课程教与学的过程中,我们深感重要的一点是应该提高学生学习的兴趣,一旦有了学习的兴趣,再加上良好的学习方法和习惯,整体形成浓郁的学习环境,教学的效果就会非常显著。但兴趣又往往来自于需要,因此,通过课前强调课程的重要性,课中运用适合学科性质的教学法,同时辅以多媒体演示可以取得良好的教学效果。此外,应该多安排一些实地参观和设立课程设计环节,这样可以大大加强学生利用理论知识解决实际问题的能力,培养企业需要的管理素质和规划能力,培养具有创新精神和实践能力的应用型物流高级专门人才。

参考文献:

[1]郝勇,张丽,黄建伟.物流系统规划与设计[M].北京:清华大学出版社,2008.[2]刘联辉,彭邝湘.物流系统规划及分析设计[M].北京:中国物资出版社,2006.[3]蔡临宁.物流系统规划——建模及实例分析[M].北京:机械工业出版社,2003.第 2 页，共 3页

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[4]董维忠.物流系统规划与设计[M].北京:电子工业出版社,2006.[5]贺东风.物流系统规划与设计[M].北京:中国物资出版社,2006.[6]姜大立,彭良涛,张军.物流系统规划与设计[M].北京:电子工业出版社,2008.[7]刘晓佳,兰培珍,刘旺盛.《物流系统规划与设计》课程改革的探讨[J].物流科技,2009,(11):130-133.第 3 页，共 3页

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