上汽通用五菱公司简介

第一篇：上汽通用五菱公司简介

上汽通用五菱企业简介（SGMW）

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP（全球整车开发流程）和GMS（全球制造系统）为主要方法，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型；“五菱鸿途”是上汽通用五菱2007年推出的拥有知识产权的新时代微面，创新添加的轿车设计元素，满足多种商乘需求；自主开发的全新大微客 “五菱荣光”，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品。乘用车雪佛兰乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品，曾多次获国际权威机构JDPower紧凑车型新车质量调查最佳得分，在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项；并使公司在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面积累了经验，形成了独立的乘用车体系；公司产品还包括五菱兴旺和小旋风微型货车等多个品种车型；产品出口中南美洲、非洲、中东、东南亚等约40个国家和地区。

2009年，在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下，上汽通用五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，不仅连续四年蝉联行业销量冠军，更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。2010年上汽通用五菱继续延续2009年的良好发展势头，截至2010年6月底止，上汽通用五菱实现销售整车超过68万辆，同比增长30%，主导产品五菱之光的平均月销量近60000辆，市场保有量超过240万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录。另一款明星产品五菱荣光的月销量也超过30000辆，市场势头十分强劲。微型轿车乐驰也取得良好的销售业绩，上半年总销量超过40000辆。

上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，使具有核心竞争力的五菱价值链逐步形成；在巩固微型商用车领域优势的同时，上汽通用五菱正积极推进海外业务，稳步推进乘用车业务，公司在从传统的自我奋斗型企业向学习创新型企业转变，为实现“成为微、小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！

第二篇：供应商开发上汽五菱采购流程

供应商开发--上汽五菱采购流程

第一步 潜在供应商评审

定义: 现场评估供应商是否能达到对管理体系的最基本要求。目的: 进行为期一至二天的评估以验证新的潜在供应商是否有能力达到与上汽五菱汽车股分有限公司开展业务的最基本要求。范围: 在推荐某一供应商来开拓新的业务之前，如果该供应商未具备QS9000认证，并且在以下任一状态成立的情形之下，必须进行潜在供应商评审： 1.在供应商的制造场所不是上汽五菱的现有供货源。2．该项技术/零部件对此供应商的制造场所而言是全新的。3.当采购部门认为具有高度风险时，也将进行潜在供应商评审 程序：采用根据QS9000制定的潜在供应商评审文件形式。必须在选定供应商之前完成。

第二步 选定供应商

定义: 供应商评选委员会批准合格厂商的程序。目的: 选定在质量，服务及价格方面都具有竞争力的厂商来提供产品。范围: 全球范围内的供应商。程序: 由上汽五菱的供应商开发及供应商质量部门来审核潜在供应商评审结果, 评估各候选供货来源 ,批准或否决建议-在必要的情形下批准整改计划 ,签署决议文本.第三步 产品质量先期策划和控制计划

定义: 为确保产品能满足客户的要求而建立一套完整的质量计划。目的: 此程序要求供应商开发并实施产品质量计划：-利用资源，满足客户要求-尽早发现所需的更改-保证全部必要步骤按期完成-促进双方信息交流-以具有竞争性的价格按时提供合格产品 范围: 所有为上汽五菱供货的供应商都必须针对每一个新零部件执行 “产品质量先期策划和控制计划”程序 程序: 根据客户的要求和意见，按以下各阶段进行:计划并制定步骤-产品设计与开发-工艺设计与开发-产品及工艺验证-反馈，评估及整改措施

第四步 投产前会议

定义：与供应商进行交流以明确零件质量合格及持续改进的要求。目的：保证所有质量要求在供应商及客户负责供应商的部门之间得到确切的交流。范围：建议对所有需要进行PPAP的新部件或新材料行使本程序，依照其风险程度之不同来确定先后。（这是先期质量规划的一个部分）程序：通过供应商与客户有关人员在产品开发小组会议上进行密切的交流以对质量，生产能力和进度等要求进行研讨并取得认同。

第五步 样件审批或工装样品认可（OTS）样件审批

定义: 上汽五菱汽车股分有限公司规定的样件审批规程。目的: 提供上汽五菱汽车股分有限公司统一的对样件及其附带文件的最低要求，协助识别并纠正部件上的问题以减少部件差异对设计评估，制造和组装可能产生的影响，加速“正式生产件审批”规程的执行。范围: 适用于需提供新样件的所有供应商。程序：-由客户提供对样件的检验清单-供应商得到有关提供样件要求的通知-供应商得到GP-11中提出的要求-供应商提交样件和按客户要求等级提供文件-供应商会得到提交样件审理结果的通知 ――批准用于样车制造/――可用于样车制造/ ――不可用于样车制造

第五步：工装样品认可（OTS）

定义: 上汽五菱汽车股分有限公司规定的外购国产化零部件（工装样品/OTS）审批规程 目的: 测试由中国当地供应商提供的零部件是否符合原设计的工程要求，非用于检测零部件的原设计。范围：适用于所有提供在中国制造零部件的供应商。程序：-样件定义-送样要求-工装样品（OTS）认可程序 ?-工程样品（OTS）文件的提交 第六步 正式生产件评审程序

定义: 关于正式生产件得以审批的一般产业程序。目的: 验证某供应商的生产工艺是否具备生产满足客户要求的产品的潜能。范围：在新产品投产前，或当现有产品在技术，工艺上有改动，或供应商情况发生变化，都必须通过此“正式生产件审批”程序 程序：供应商严格按照正式生产件审批程序（PPAP）中规定的各项要求执行。

第七步 按预定能力生产（GP-9）

定义：实地验证供应商生产工序有能力按照预定生产能力制造符合质量及数量要求的产品。目的: 通过事先进行生产的“按预定能力运行”来降低正式投产和加速生产时失败的风险。程序：-在研讨会期间。着重于付诸实践地有效地解决问题，并采取持续改进的一系列措施。记录现场，广泛提供各种改进意见，评估，试验并记录改进的结果。

第十五步 供应商质量改进会议

定义：供应商和全球采购高级管理层会议（执行总监级）目的：迅速行动解决长期未解决的质量问题。范围：当以前所有改进步骤未能奏效时，建议召开此质量改进会议。-程序：-上汽五菱陈述质量问题，资料和已采取的措施。-供应商介绍整改计划。-就是否将此供应商从上汽五菱供应商名单中除名作出决定.除非在质量成效和体系上作出令上汽五菱满意的改进。-制定并监控整改计划。

第十六步 全球采购 定义：在全球范围内寻找有关产品在质量，服务和价格方面最具有竞争力的供应商。

目的：寻找有关产品的最佳供货来源。范围：适用于在经过供应商质量改进会议之后仍未能改进并达到上汽五菱要求的供应商。程序：-由于不能解决质量问题，主管供应商质量部门通知采购，开始寻求全球采购。-采购部门开始全球采购程序。

第三篇：五菱实习

时光飞逝，转眼间在上汽通用五菱青岛分公司的实习期即将结束。在领导的关心支持下，在同事的热心帮助下，通过自身的不断努力，我很快适应了环境，适应了新的工作岗位。在实习期期间，我深深的体会到了实践与理论知识的巨大差异，也明白了团队的力量与魅力。在这实习期的工作当中我不仅知道了如何当好一名汽车制造装配工，同时也明白了一句话:“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。回想起实习期的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间，通过工段的班长和师傅的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过现场实践和与师傅的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。在工作中，我严格遵守厂纪厂规，认真履行汽车制造装配工的职责。尊敬领导，团结同事。不迟到，不早退，不矿工。蹋实工作，努力做到操作规范化，技能熟练化、基础设施清洁维护经常化。将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划、有重点，实践操作有措施，有记录。工作期间始终以“热心、细心”为准则，联系现场实际勤观察，勤思考，勤学习。工作实践让我的业务不断增长，工作能力和思想认识都有了很大提高。

时间总是无情，在临别时，跟工段长道别，跟班长和工友道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间他们对我热心的照顾和无私的帮助，至此，我的社会实习工作圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。

一年实习工作的磨练，培养了我良好的工作作风和埋头苦干的求实精神，树立了强烈的责任心，高度的责任感和团队精神。生产实践让我学会脱离浮躁和不切实际，心理上更加成熟坚定。为走向工作岗位做好充分准备，在今后的工作中，我将继承和发扬自己的优势，学习改进不足。适应企业发展要求，努力把自己的工作做得更好。

第四篇：中菱公司简介(中英文)

公司简介

桐乡市中菱裘皮制品有限公司成立于1992年，座落于经济繁荣的长江三角经济圈----桐乡市崇福镇。紧靠320国道和沪杭高速公路长安出口处，距离上海145公里，杭州45公里，苏州110公里，地理位置优越，交通便捷。

公司厂房座落在有着深厚皮草工业寄出的崇福镇经济开发区，厂区占地面积达到10000多平方米，建筑面积6000多平方米。厂房规范整齐，厂区内绿地萦绕、生机勃勃。公司拥有雄厚的技术力量和生产能力，现有员工150人，其中管理、技术人员共20人。公司决策层深知：坚强的员工队伍是公司发展的原动力。

公司主要产品有各类款式新颖的裘皮服装、披肩、围巾、帽条、毛领、手提包等，原料采用优质的兰狐、银狐、白狐、水貂、貉子、滩羊毛、家兔、獭兔等。公司狠抓内部管理，严把原料、生产过程的产品质量关，不断强化从产品设计、制作到售后服务的各个环节管理，“求新、出新，以新品取胜”的理念，使公司在品种开发上有一个质的飞跃，如今我公司已成为浙江理工大学服装学院的实习基地。同时，公司取得了GB/T19001-2008/ISO9001:2008质量管理体系认证。

通过公司领导和全体员工的努力，受到了社会各界的好评，并取得了辉煌的成就，而且在2005被评为“规模企业发展速度奖”和“规模入围奖”。产品在立足国内市场的同时，还源源不断地出口德国、法国、韩国、美国、意大利、比利时、瑞典、日本等20多个国家和地区。除此之外，我公司的产品越来越受到香港市民的青睐。

公司本着“平等互利，友好合作”的经营理念，竭诚欢迎新老客户惠顾。

Company Profile

Tongxiang Zhongling Fur&Leather Products Co.,Ltd.is founded in year of 1992.It is located in the economic prosperity of the Yangtze River Delta economic circle----Chongfu Town, Tongxiang City.Being close to National Highway 320 and Chang’an Exit of Shanghai-Hangzhou Expressway, it is 145kms away from Shanghai, 45kms away from Hangzhou and 110kms away from Suzhou, enjoying a predominant geographical situation, convenient and prompt traffic.Workshops of the company sit in Chongfu Economic Development Zone, which is a base of historical fur industry.The plant zone covers an area of over 10,000 square meters with the construction area of more than 6000 square meters.The workshops are distributed in order, greenbelts in the plant zone are everywhere with thriving vibrancy.The company owns solid technical strengths and production capabilities.Now, there are 150 employees, including 20 administrantor and technicians.Company decision-making layer understands well that a tough staff team is the impulsion to the company’s development.Prime Products of the company include sundry novel styles of fur garments, shawls, scarves, hat tassels, collars and handbags, etc.Raw materials adopted are superior blue fox fur, silver fox fur, arctic fox fur, mink fur, raccoon fur, mogolian fur, lamb fur and rabbit fur, etc.The company pays close attention to the internal management, strictly guards the quality of the materials and production during the operating process.And continually enhances the management of all sections as production design, manufacturing and after-sales services.The faith of innovation pursuing, innovation generation and win with new products makes the company reach a qualitative leap in products development.Since 2005, our company has became the practice base of “ Garments College of Zhejiang Science&Engineering University”.Meanwhile, our company has passed GB/T19001-2008/ISO9001:2008 Quality Management System Certification.Through the efforts of company’s leaders and whole staffs, our company has received good comments from social circles, and also has obtained resplendent

achievement.At the same time, our company was judged as “The Development Velocity Award of Volume Enterprised” and “Chosen Award of Volume”.Meanwhile, the products base themselves upon domestic markets,they are continually exported to such more than twenty countries and regions as Germany, France, South Korea, USA, Italy, Belgium, Sweden and Japan.In addition, our production get more and more favor of Hongkong citizens because of the attractive design.Based on the operation awareness of “equal and mutual benefit, friendly cooperation”, the company welcomes old and new clients for a visit.

第五篇：凤凰网参观上汽通用五菱西部工厂 体验五菱宏光

凤凰网参观上汽通用五菱西部工厂 体验五菱宏光

2010年10月14日 00:45凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

凤凰网汽车讯 10月13日，凤凰网汽车受邀来到有着“水上娱乐运动之都”美誉的柳州，参观上汽通用五菱西部工厂及发动机工厂，并且体验了五菱宏光[综述 图片]，更有幸参加了上汽通用五菱冠名的2010世界水上极速运动大赛，看到了中美滑水明星们的精彩表演。

上汽通用五菱汽车股份有限公司2002年11月18日正式挂牌成立，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

上汽通用五菱柳州基地占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂，东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设。我们参观的正是西部工厂总装车间B线和发动机工厂。

在正是参观工厂之前，上汽通用五菱的工作人员通过PPT报告简单介绍了一下上汽通用五菱企业介绍，其中包括公司发展印记、工厂布局、产能规划、产品架构、经营概况等。结束了企业介绍部分，一行人坐车前往西部工厂总装车间B线，在沿途可以看见很多厂房在进行改造，这些正在进行改造的厂房都是为了将在下个月下线的宝骏品牌轿车做各方面的准备，不仅柳州基地在改造，青岛基地也在进行改造。据悉，明年扩张完成后，年产能将从目前的89万辆提升到131万辆。

进入西部工厂总装车间B线，第一感觉就是干净、现代化。一行人会沿着参观线路从头走到尾，可以看见两侧的自动化机械工程以及工人们认真的为五菱微车进行零部件组装。其实，在参观工厂时，有很多注意事项，例如要带上安全帽、防护耳器，工厂随处可见这些警示标牌。

可以看到一辆辆五菱微车在按步骤完成每个工作台的装配，然后车辆驶入淋雨试验车间，经过不间断对整车进行测试在驶出淋雨试验车间，等待最后的电线、灯光检测，最后贴上出厂标签，一辆五菱微车完成整个步骤。

参观完西部工厂总装车间B线，一行人来到发动机工厂，发动机工厂要求非常严格，因为会涉及一些厂商机密，在参观前就被告知禁止拍照。

发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，采用完全柔性的制造工艺和设备，主要生产微小型车用发动机。主要生产线完全采用柔性的制作工艺，智能化的操作，每一道工序都干净利落。成品都通过专业人士严格的抽检与验证，保证了产品下线的合格率达到100%。无人化操作，通过高科技手段降低生产成本。

据介绍，这里主要出产微型车专用的1.1L和1.2L发动机，采用瑞士苏黎世ABB高端设备和德国EXCELLO数控机床。专家队伍相当雄厚，有来自GM(通用)全球包括美、澳、日、意、德等各个国家的资深工程师作为后盾，解决了技术上的后顾之忧。

试车跑道体验五菱宏光[综述 图片] 不再定位“微面”

完成了西部工厂总装车间B线和发动机工厂的参观之后，我们来到了工厂的试车跑道，这条跑道研简单介绍一下，它是每辆下线新车必经之路，也就是所有新车下线后都要在这条跑道完成实际道路测试。

此次参与试驾的人员较多，试驾的路线较短，其实称为体验更为合适，每个人只有短短的几分钟与五菱宏光的“亲密”接触，时间多少有些仓促。

五菱宏光9月6日正式上市，售价4.48-6.08万，共有两个排量，1.2L排量包括4款车型，1.4L排量包括5款车型，并有五种车身颜色可供选择。五菱宏光不再是一款微面，而是一款定位紧凑型的商务车。

五菱宏光长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，轴距达到2720mm，相比目前五菱主打的五菱荣光[综述 图片]还要大上一圈。造型一改以往微面的方方正正的样子，融入了更多时下流行设计元素，使得车辆更加年轻化。

五菱宏光[综述 图片]的前脸可以感受到一股张力，采用时下流行的双U型设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，继承了通用家族特征，上下两个大型格栅组合带给车头一种厚实感。醒目的晶钻前大灯和前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机盖上可以清晰看到两条隆起的棱线，进一步提升了力量感这样的设计也是时下很多新车惯用的设计。

来到五菱宏光侧面，两条腰线从后往前逐渐降低，整个造型可以感受一种商务气息，后排车门摒弃了推拉门设计。官方宣布五菱宏光风阻系数达到0.36，这个数据还是非常不错的。车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了作为一款商务车的多功能特性。尾部造型倒是很亲切，可以看出一些五菱微面的感觉，凸凹设计不是很呆板，多边形尾灯占据了很大面积，难道是要控制预算，五菱宏光全系都没有后雨刷，确实有些遗憾。

五菱宏光配备175/70 R14和185/65 R14两种规格轮胎，轮毂采用六辐样式，轮毂和车身的搭配十分协调。

在自主品牌车型中，五菱宏光在整车钣金做工方面还是比较出众的，在一些钣金接缝上做的十分细致，这一点也要归功于刚刚参观的西部工厂总装车间了。

内部空间绝对是五菱宏光[综述 图片]的最大优势，座椅材质分为织物和皮质两种，采用2+2+3的布局，前后排空间十分合理，乘坐7人，也不会显得十分拥挤，而且第三排座椅放倒后，可以提供更大储物空间，适合外出旅行摆放行李或者一些其他物件。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。其中，1.4L这款发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，最大功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到131N·m/4200rpm，全系车型配备5挡手动变速器。

五菱宏光的传动系统采用前置后驱形式，前后轴的重量分配比例为45:55。这让整车的重心分配得比较合理，使得高速稳定性会表现得更好。上汽通用五菱邀请英国莲花公司对五菱宏光的悬架进行调校，进行了各方面的性能优化。