船上规章制度选（共5则范文）

第一篇：船上规章制度选（共）

船舶综合管理制度

船长岗位职责

1、认真贯彻执行公司安全环保方针，对船舶安全和防污染工作负总责；

2、激励船员遵守安全方针目标，正确履行岗位职责；

3、以简明的方式向船员发布命令和须知，保证船舶安全营运；

4、检查安全管理体系文件规定要求在本船执行情况；

5、复查安全管理体系，向公司管理部门报告其存在的缺陷；

6、负责组织指挥船上应急反应行动，对船上紧急情况具有最终决定权；

7、组织召开航次会议，认真做好开航前的监控检查，执行船长监航规定；

8、负责实施船员在岗培训，保证适任适岗。

驾驶员岗位职责

1、认真执行公司安全环保方针，参加船上应急反应行动；

2、执行船长指令，遵守安全航行规程，确保船舶航行、锚泊安全；

3、负责驾驶部日常管理、技术业务指导、货油装卸操作监管；

4、负责船体、甲板、舾装及导航、助航、消防、救生、防污染等设备的检查，保养、维修计划的制定和实施；

5、负责船上应急部署表、关键性设备操作维护分工明细表的编制；

6、组织船员技术业务学习，开展应急培训演练；

7、负责驾驶部的设备、器材、物料、属具、劳保用品的申领和管理；

8、负责船舶证书、航行资料、船员证书、文件、记录的管理。

轮机长岗位职责

1、认真执行公司安全环保方针、参加船上应急反应行动；

2、负责轮机部行政和技术业务管理，对全船机、电设的适航、适用、安全负责；

3、督促检查轮机人员遵章守纪、按章操作，制止各种违章违纪现象；

4、督促检查船舶机、电设备修理、日常维护计划的制定、实施和监控；

5、经常检查船舶主、辅机、电器和防污染等设备是否正常，发现隐患，及时整改并报告；

6、负责对船舶机、电设备事故、险情和缺陷的调查、分析、处理、报告和纠正措施的实施；

7、审核《轮机日志》、《油类记录簿》、《船舶设备日常维护保养记录》等轮机部专用记录；

8、参加航次会议、贯彻执行航次会议决议。

轮机员岗位职责

1、认真执行公司的安全环保方针，参加船上应急反应行动；

2、在轮机长领导下，负责安排指挥轮机部人员日常工作；

3、负责管理主、辅机及分管的机、电设备，保持其处于良好的技术状态。

4、教育、督促轮机部船员遵守规章制度和操作规程；

5、负责轮机部属具、零配件、物料、燃润料领取和保管工作；

6、负责船舶油废水的管理和上交，保证机舱防污染工作符合规定要求；

7、负责编制轮机部的修理、保养等计划，配合厂修并做好日常维护工作；

8、负责轮机部的各类技术资料和记录的管理。

水手岗位职责

1、认真执行公司安全环保方针，参加船上应急反应行动。

2、认真做好航行、港作、锚泊值班和编解队、抛起锚、装卸货等作业。

3、执行值班驾驶指令，按章悬挂显示和检查航行信号及拖带情况。

4、保养清洗船体和甲板部设备，修、结、清、晒缆索。

5、负责对输油管和消防救生等设备的维护工作。

6、完成船长、驾驶员（驳船驾长）交办的其它工作，交接班时通知接班人。

机工岗位职责

1、执行公司安全环保方针，参加船上应急反应行动；

2、负责做好动车前的准备工作和停机后的管理工作；

3、按规定定时对各人工加油部位加注润滑油；

4、加强值班巡回检查，注意仪表压力、油温、水温变化情况，保证机电设备运转正常；

5、在轮机长指导下，参与机舱主、副机和机电设备的日常维护、保养和修理工作；

6、保持机舱整洁，工属具摆放符合规范要求，完成轮机长和值班轮机员交办 的工作。

中国石化集团公司安全生产禁令

一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。

二、严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。

三、严禁水上作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。

四、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以开除并解除劳动合同。

五、严禁工作中无证或酒后驾驶机动车，违者予以开除并解除劳动合同。

六、严禁未经审批擅自决定钻开高含硫化氢油气层或进行试气作业，违者对直接负责人予以开除并解除劳动合同。

七、严禁违反操作规程进行用火、进入受限空间、临时用电作业，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

八、严禁负责放射源、火工器材、井控坐岗的监护人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

九、严禁危险化学品装卸人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

十、严禁钻井、测录井、井下作业违反井控安全操作规程，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

油船吸烟管理制度

1、船上人员必须在规定或允许的地点吸烟，烟头、火柴应随手熄灭，并放在注有水的烟灰缸内。

2、严禁在油船上流动吸烟。

3、严禁在在甲板、油舱区、机舱、泵舱、隔离舱吸烟。

4、严禁在油船装卸油作业期间和在油库码头区域吸烟。

5、严禁躺着特别是躺在床上吸烟。

6、船长应加强对船上其他吸烟人员进行重点监控，如因违规吸烟造成严重后果者，将移交司法机关进行查处，追究当事人和船长的法律责任。

船上禁酒管理制度

1、为保证船舶安全和社会治安，保障船员身体健康，严禁船员在船上饮酒，避免船员因饮酒而影响船舶安全生产。

2、船上任何人在任何时候、任何情况下都应考虑到酒精对人的反应能力及判断力的影响，严格执行船上禁酒令。

3、船长对船上禁酒管理负全面责任，无论是待港、待闸或停泊，任何船员均不得借故饮酒。

4、船长和船上主要骨干，必须强化安全意识，带头执行禁酒令，必须懂得酒后肇事同样承担法律责任。

5、船长应明确开航时间，开航前四小时禁止任何船员在岸上饮酒后上船，一经发现，视同在船上饮酒处理。

6、对在船上违反禁酒令，酗酒闹事，扰乱船上生产秩序，危及他人生命安全、给公司生产、安全带来影响和造成社会影响者，应移交司法机关处理。

航行值班制度

1、值班人员必须衣着整齐，服装整洁，按劳保规定穿着工作服和救生衣，不得穿背心，短裤和拖鞋进入工作岗位进行操作。

2、值班人员必须服从值班驾驶的指挥，集中思想，严守岗位，加强联系，密切配合，勤了望，勤检查，严格遵守水上法规和规章制度及操作规程，谨慎操作，确保安全航行。

3、值班人员，应随时注意值班驾驶发出的声号、灯号和信号，按驾驶命令进行下、起锚，系、解缆，编、解队等工作。

4、航行中应加强了望，航经江湖、浅险航道、遇有风暴或发生海损和机务事故时，值班人员要及时报告船长，采取措施，同时对系缆设备、船体、空气舱、货油舱等均要进行仔细检查，使其适航，不得冒险航行。

5、靠离码头、过市河、急流、通过船闸、险桥及其它险要地段，船长、轮机长亲自指挥操作。

6、值班轮机员在值班驾驶的指令下，执行航行操作命令，按章操作，保证汽笛、灯号、扩音机、照明等设备的正常使用，注意主、辅机运转情况和燃料、润料 的消耗补给，认真检查压力、润滑、燃烧及温度等情况，经常检查操纵设备灵活程度的可靠性，发现不正常现象要立即采取措施，如需停车，应提前报告值班驾驶。

7、值班人员应时刻注意天气变化情况，及时收听气象预报，正确掌握天气、水流、风向和潮水涨落情况，按章悬挂灯号、显示信号，在不影响安全航行的基础上，做好船舶清洁卫生工作。

8、当气温升高到28度以上，应在甲板洒水降温。

9、遇本船或他船发生事故时，值班驾驶除及时指挥值班人员采取有效的安全措施外，应迅速报告船长采取应急行动，将损失降到最低限度。

10、值班人员必须严格执行航次会议决议，认真记载《航行日志》和《轮机日志》。

锚泊值班制度

1、航行途中遇临时停泊，如避风、避雾、待闸、抛锚、航道阻挡、发生搁浅、处理事故或业务联系等情况，轮、驳各工种均应安排值班，无特殊情况，轮船不得离开船队。

2、值班时要提高警惕，加强检查，禁止闲杂人员上船，严禁烟火，谨防火灾事故的发生。

3、船舶停泊要选择安全地点，停泊后应经常检查货油舱、隔离舱、首尾系缆及靠垫等安全设施是否处于良好状态。在长江和潮汐河段，应密切注意水位，水深的变化，检查锚位、锚链情况、水下有无障碍物，注意潮水涨落调头，发现走锚或锚链异常、风浪增强有碍安全时，应立即报告值班驾驶员、船长，及时采取应对措施。

4、值班人员要按章悬挂信号、灯号，遇雾应按规定鸣放音响声号，发现来船有发生碰撞危险，应及时显示灯光或鸣放音响声号，以示警告。

5、停泊时发现50公尺之内有明火的船舶或明火作业，应立即警告其远离。

6、当气温升高到28度以上，应在甲板洒水降温。

7、锚泊中，交接人员应向接班人员交清船舶锚位及锚链情况、潮水涨落时间、周围船舶的距离、船舶方位及动态、信号灯显示情况。

8、严格履行交接手续，做好《航行日志》、《轮机日志》、《驳船值班记录簿》 等值班记录，加强值班责任心，确保船舶停泊安全。

船员交接班制度

1、值班人员在交接班前半小时通知接班人员准备接班，接班人员在接班前十五分钟到达值班地点，进行交接班。

2、交班驾驶员应向接班驾驶员交清船位、航道、风向、水流、航行设备、驳船拖带情况；轮机员在交班前应补足燃润油料，向接班轮机员讲清主、辅机的运转情况，压力、燃烧、润滑与仪表是否正常；加油工还应交清机械润滑情况，专用工具放置地点；值班水手应交清油品装载和各道闸阀开、关情况，工属具摆放位置，未经接班人员认可，不可以进行交接。

3、交接班时，如遇船舶航至险要地段或遇机器发生故障时要暂缓交接，共同配合，待故障排除后或船队（单船）脱离险境后，方可交接。

4、接班人员进入岗位，要向交班人员仔细了解当时船舶航行情况，机器运转情况，装卸油作业进展情况，各岗人员工作情况，属具放置位置，必要时应亲自查看，接班人员认可后，当班人员方可离开工作岗位。

5、值班人员在不影响安全航行或装卸油作业安全的情况下，要做好清洁卫生工作后进行交接。

6、驾驶部值班人员应将当天的天气、水流、风向、航行中航道的选择、船位的变化和车舵的使用情况、来往船舶的动态、避让措施以及经过主要港埠、靠离码头、停泊地点、航行中所发生的不正常情况或他船遇难等情况如实记入《航行日志》后，方可离岗。

7、值班轮机员应将主、辅机器的运转情况、燃润料的消耗量、积存量、轮机部发生和处理的问题、详细记入《轮机日志》后，方可离岗。

8、交班时交清上一班人员或领导交待未做完的事宜。

驾驶室管理制度

1、驾驶室是驾驶人员进行操作的指挥场所。为确保航行安全，除值班人员外，无关人员未经值班驾驶员的许可，不得随便进入驾驶室。上级派到船上执行工作任 务的人员，如需进入驾驶室，最多不得超过两人。

2、进入驾驶室人员必须服装整洁，不得穿背心、短裤和拖鞋，严禁在驾驶室内吸烟、明火或使用明火蚊香。

3、船舶进出船闸、通过桥梁、交会挡或通过浅险航道时，驾驶员应站立操作。

4、驾驶室的助航仪器、设备、图纸、文件、旗号要放在固定位置，未经值班人员许可不得随意翻阅，更不准拿出驾驶室，罗经附近不得放置铁器。

5、航行中禁止在驾驶室闲谈、饮食、看书、看报或做与航行无关的事情。

6、航行中为保证正常瞭望风披靡和听觉，不准关闭必要的门窗，尤其冬季，驾驶室门窗不得全部封闭，夜间不许散露灯光。

7、按时收听气象预报并做好记录，不得收听气象预报外任何广播节目。

8、不论何种情况，无任职驾驶人员接替，不得离开岗位。交接班后，必须在《航行日志》上签名。

9、驾驶室必须经常打扫，保持整洁卫生，不许堆放杂物。停泊后，切断电源关闭好门窗。

航次会议制度

1、航次会是总结检查上航次安全生产情况，布置本航次生产任务和安全措施，保证船舶安全生产的会议。

2、会议由船长在船舶开航前主持召开，轮机长、驾驶员、等人员参加。夜间航行或在短区域内航行不便召开航次会议时，可在开航后选择合适的时间和适当的周期召开，但船长应在开航前分别向有关人员了解出航准备情况，布置开航注意事项，落实安全措施。

3、有关人员汇报上航次安全生产任务和措施的执行情况，本航次航前准备工作和已采取的安全措施。

4、船长结合上级指示、航区特点，下达开航指令，布置航次任务，提出完成任务的措施要求，解决好部门、工种间应协调的问题。

5、船长根据气象、潮汐、水流、船闸、桥梁和航道条件，部署开航安全操作方法、航行安全措施以及其它有关安全和防污染方面的指令。

6、会议决定事项和工作安排，由参加会议人员迅速传达到有关人员贯彻执行。

7、会议内容和船长的开航指令应记入《航次会议记录》，重大安全问题应立即报告公司有关部门解决。

收听气象预报制度

1、船舶无论是航行或停泊时，按规定每天不得少于两次接收当地气象预报。

2、收听气象预报工作必须由专人负责。正常航行时由值班驾驶员负责收听气象预报，并在《气象记录簿》中进行记录，交接班时作为一项重要内容交接。锚泊时由锚泊值班驾驶员负责收听和记录工作。

3、《气象记录簿》记录要求认真清楚，驾驶员负责《气象记录簿》的保管工作，不得随意涂、划、撕毁，以备安全监控检查时查看。

4、遇有大风、大雪等恶劣天气的预报，收听后应立即报告船长，以便采取必要的预防措施。

5、如预报风级或实际风力超过本船抗风等级时应就近提前选择安全锚地抛锚，不得盲目冒险航行。

穿着救生衣制度

1、严格按照规定穿着救生衣是保证船员和在水上作业人员的生命安全，杜绝因落水而造成意外事故的有效措施。

2、公司所有船员和登船实施公务的所有人员，在航行途中或留港作业、移泊、锚泊期间，凡在甲板上走动时，必须穿好救生衣。

3、值班驾驶员、轮机员应在操作地点明显方便的位置备好救生衣，离开驾驶室或出机舱门时先要穿好救生衣。

4、船长应督促船员按规定穿着救生衣，对违反规定的船员应进行制止，并按有关规章制度给予处罚。

5、救生衣应摆放在明显、方便易取的位置，规定放置地点应设有指定标志和标识。

6、穿着救生衣应按照救生衣穿着方法进行正确穿着。

7、如因不穿救生衣酿成事故，追究船长和有关责任人的责任，并进行相应的处罚。

机 舱 管 理 制 度

1、机舱是船舶机电设备集中地，是轮机人员进行操作的工作场所，其他人员未经轮机长同意不得入内。上级派到船上执行工作任务的人员，如需进入机舱，由指定的人员陪同方能进入机舱。

2、进入机舱值班的工作人员，不得赤膊或穿背心、短裤、拖鞋，必须穿工作服、工作鞋（进行检修工作的人员还必须戴安全帽），不得打闹和高声喧哗，禁止吸烟或做其它与工作无关的事情。

3、机电设备进行检修后，其场所的工作垃圾应集中处理，油渍应抹掉，航行中每工班交班前应对机舱做一次清洁，保持机舱的干净整洁。

4、工具、配件、物料应放在指定地点，摆放整齐，易滚动的物件应固定放妥。大型物件应可靠固定。

5、机舱必须具有充足的照明，尤其是应急通道、应急出口，各操纵场所主要设备的监测仪表的照明必须保持在良好状态。

6、不得在机舱内晾晒衣服、被褥或堆放其他私人杂物。

7、各种安全防护装置、照明、信号、警报等应保持正常，电气设备的绝缘必须良好。

8、易燃、易爆、易挥发、易腐蚀性物品应妥善放在专用仓库（室）内或其它安全可靠的地方，并做好警示标识。

9、船舶航行或停靠港口，遇低温，要关闭舱室门窗，必要时启用加温设备，保证机舱的温度不低于5℃。

10、机舱内各种机电设备除紧急情况外，未经轮机长、主管人员或值班轮机员的同意，不得擅自启动。

11、保证机舱舱底水始终低于警界线以下。

12、值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离开。

油船装卸安全操作规程

1、作业前，船方应同供油或收油单位共同研究有关作业程序，联系信号和安全措施等。

2、作业前，塞好围油档板落水孔，在所有皮笼连接法兰处放好接油盘。

3、作业前，要检查油舱口、呼吸阀通风口防火网是否完好，如有损坏应更换后再进行作业。

4、卸油前，打开泵舱、机舱，保持通风。装油关好机舱、泵舱，宿舍舱、驾驶室门窗。

5、关闭靠近装油吸透气口的马达、开关、继电器，严防油气进入。

6、在油舱附近必须备好灭火器、黄砂、水带等消防和防油污器材，并保持良好的适作状态，以防万一。

7、接输油管时，应先接接地线，后接输油管；拆卸输油管时，先拆输油管，后拆接地线，接地线接地要良好，规格应符合规范要求。

8、拆卸输油管路之前，应在连接法兰下方辅设软垫。

9、按规定开启或关闭所有闸阀、排空阀、海底阀，并认真进行检查和复查。

10、首尾外挡，备妥应急缆绳。

货油泵安全操作规程

1、打开货油泵舱门窗并启动风机通风，通风数分钟后开启货油泵舱照明灯,进行启动操作：

2、启动前检查螺栓的松紧情况，齿轮箱及各滚动轴承润滑油、牛油加至规定油位。

3、进油滤网必须畅通无阻。

4、开启或关闭货油舱进出油阀、连接阀、隔舱阀、海底阀。启动柴油机，适时温车，并检查仪表工作参数。

5、如货油泵系电机启动，应先检查是否通电，看配电板仪表及指示灯是否正常。

6、柴油机正常运转后，拉动离合器操纵杆，使货油泵进入运转状态。

7、如系电机启动货油泵，则先钦下电磁阀离合工作按钮，使货油泵运转正常。

8、货油泵运转正常后，检查压力表、真空表工作参数。

9、适时对泵、机、连接部件、离合器等进行检查，是否有发热现象。

10、货油泵运转时要检查各活动部件的升温情况，填料箱处泄漏情况，并仔细倾听各部件有无异常声响，检查各输油管路及接头的密封情况。

11、货油泵停泵后，各阀门应恢复原来状态。

12、注意切勿空泵运转。

安 全 检 查 制 度

1、船长应按《安全管理体系监控程序》的规定，定期或不定期带领有关人员对 船体、主机、辅机和各项设备进行检查，确保处于适航状态。

2、船长、轮机长要对各项设备制定检查维护制度，督促船员充分利用待航时间进行自检、自修，并组织船员进行业务技术学习，不断提高操作水平。

3、船长、轮机长应严格监督执行有关维修保养制度，以保持船舶良好的性能，不超载、超拖，合理使用车速，使船舶设备始终处于完好适用状态。

4、船长、轮机长在船舶离港前，应检查在船船员是否满足《中华人民共和国舶舶最低安全配员规则》的规定要求。

5、在检查中如发现不符合规定情况或设备缺陷，必须严格按照《不符合规定情况的报告和分析程序》的要求进行上报和整改，落实整改措施，问题未解决和缺陷得到有效控制，不准船舶带隐患开航，并把检查发现的不符合规定情况记入《开航前船长安全检查监控记录》。

6、船长应督促驾驶员检查船舶及船员所有证件、证书以及应缴费用，保证船舶始终处于适航状态。

7、船长、轮机长应保证本航次所需的能源以及日常生活用品充沛。

8、船长、值班驾驶员开航前应了解本航次的码头、航道、天气、水文、潮汐等情况，按规定办理进出港签证，并把以上检查情况记入《开航前船长安全检查监控记录》。

9、装卸油作业前严格按照《装卸油作业安全巡查监控检查记录簿》中规定的内容进行逐项检查，并将检查结果在《装卸油作业安全巡查监控检查记录簿》上进 行详细记录。

第二篇：船上实习注意事项

船上实习注意事项

一、安全、纪律

1、活动区域：生活区（自己房间和厨房）、会议室（学习、娱乐）、生活区甲板、机舱。罗经甲板、大桅、驾驶台不得进入。甲板和厨房帮厨时不得穿拖鞋，除房间外任何地方不许光背。

2、吃饭时间：早餐：7：3012：00 晚餐：17：30-18:00.3、非值班人员晚上23：00准时息灯就寝。

4、船上全是钢铁，稍微不注意就会磕伤；门槛都很高（水密门），进出要注意。门和门框都是有包金属边，进出的时候万一夹着手，后果很严重。自闭门进出要轻推轻放，避免出现大的响声，也避免伤着手脚。

5、下机舱必须配戴安全帽，穿蓝色工作服，防滑鞋，进入机舱后要注意脚下的凸起阀门和头上的一些管线，走路要慢；机舱楼梯很陡，上下楼梯的时候两只手必须一只在前一直在后牢牢抓稳，一旦摔下轻则重伤，重则残废甚至死亡。未经允许，不得操作任何机舱设备。

6、任何时候不准大声喧哗，船舶24小时营运，24小时都有人值班和休息，要注意不要妨碍船员休息。0-4二管轮，4-8大管轮，8-12三管轮。

7、爱护公物，损坏照价赔偿，船上任何一个小物件都是很昂贵的；节约用水，加水不容易，价格也很贵，如水不够将会停掉生活用水；洗衣机洗完衣服后一定要及时把衣服拿出来，不然船员没办法使用。

8、房间卫生，每个人必须将床单整理好，被子叠成豆腐块。每天必须安排一个同学擦桌子、扫地、拖地、倒垃圾，保持房间整洁。另外垃圾不得随意入海：塑料垃圾任何海域不得入海（红色垃圾筒），生活垃圾如食品（绿色垃圾桶），含油抹布等（黑色垃圾桶），玻璃等制品（蓝色垃圾桶）。

9、抽烟问题，烟头一定要掐灭且不能乱扔，躺在床上坚决不允许抽烟。引起火灾后果不堪设想，船舶事故1/3以上都是火灾引起的。

10、执行严格的请销假制度，任何人在任何时间未经带队老师允许不得下船，获得批准下船后必须在规定时间前返船并到带队老师处销假，一旦误船后果自负。

二、实习进度安排

1、目的港：秦皇岛。漳州港码头——秦皇岛六公司码头，航行时间5-6天，抛锚2-3天，靠港装货1天，（如班级表现好，靠港后可安排下地游览山海关、北戴河等），回程5-6天，全程预计十五天左右。

2、实习内容主要包括轮机员值班训练和实习报告、实习日记撰写。

3、分为5个组：0-4(12-16)二管轮班，4-8(16-20)大管轮班，8-12(20-24)三管轮班，白班，帮厨，3天一轮换；帮厨：可分为2小组，1小组搞卫生，1小组择菜、洗菜、分菜，组内可自由轮换；白班：听从机工长安排做一些剪布条等小事情，每天8：00和14：00下集控室找机工长，如果没工作的话就上来写作业、休息。

值班：主要是下机舱跟当班轮机员、机工师傅学习、抄表。

尊重船上领导和船员，下机舱只能带实习资料，其他的手机、MP3等一律不准带。

4、实习报告占总成绩的50%，分为8个部分，按要求书写。机舱布置图画在最后面的大纸上。

5、实习日记占总成绩的30%，每天一篇，不得少于200字，可以写船上的所见所闻，所学所想。

第三篇：船上见习须知

船上见习须知

一、受训人员上船前须由公司培训小组有关人员进行指导，使受训人员认真完成好船上指定的培训计划。

二、申请船长、三副和申请轮机长、三管轮适任证书，申请人在取得适任证前，船长、轮机长应完成不少于三个月相应职务（服务资历应为见习船长、见习轮机长）的船上见习。三副、三管轮在船上完成不少于十二个月的相应职务船上培训，且申请三副及三管轮人员，驾驶台或机舱值班记录时间不能少于180天的记录。

三、船上成立培训小组，船长任组长，教员、评估员可由部门高级船员担任。如见习三副的教员可由三副、二副担任，评估员可由大副担任，见习船长的教员和评估员由船长担任，轮机部以此参照。

四、教员职责

船上教员、受训人员根据船上情况，共同拟定较为详尽的培训实施计划，教员需要每两周检查《记录薄》，以便检查受训人员在训练中取得的进展和受训人员有待完成部分工作，并在《记录薄》中所有需要签名的地方签名并注明日期，填写的日期必须与完成项目的实际时间相符，只有在对受训人员工作能力表示满意时，才能最终在《记录薄》上签字。

五、船长和轮机长职责

船长或轮机长应至少每三个月检查培训情况，并在《记录薄》上签名和注明日期，注意所有需要盖船章的地方要盖章，还应对受训人员在船上培训的情况做出评定。船长或轮机长认为有些培训作业不能在船上进行，可在备注中加以说明。培训结束后，培训船舶的船长在《记录薄》“评估报告”中的“船舶鉴定”栏内为受训人员进行鉴定，其中轮机部的受训人员由轮机长写出鉴定报告后报船长，由船长根据轮机部鉴定报告的结论签署意见，并签字加盖船章。已盖好船章的服务簿复印件及见习记录簿以特快专递方式邮寄公司船员部，或请受训人员带回公司(特指申请船长、轮机长证书)换证。

六、每个受训人员和相关人员必须认真阅读《记录薄》中的使用说明，并使用规范语言进行填写，必须用钢笔填写，做到字迹工整，并注意填写以下三方面，在《记录薄》第三部分，检查培训（见习）进度表评语（COMMENTS）栏中，注意使用标准用语；正常，基本正常，不正常。在《记录薄》第三部分培训科目，教员和评估员审核（CONFIRMED）栏中，注意使用标准用语；好、中、差，并必须在审核意见栏内签名。内容一定要填写详细！

七、填写必须实事求是，《记录薄》内容应反应出见习收获和业务水平，重点是船上实践，特别是三副、三管轮在船上后应首先完成《记录薄》的第二部分船舶资料，熟悉船舶安全知识和熟悉船上职责的填写，经教员考核和签字后才有效。

八、外派船员培训的监督管理

受训人员在确保船舶正常运营和人员设备安全的前提下开展培训，船舶领导要认真做好培训组织工作，积极支持教员和培训人员完成培训工作，确保培训时间和场地。如工作原因受训时间不足，熟练内容未全部完成或未按《记录薄》要求进行训练，要求受训人员补足培训时间，完成训练内容，如《记录薄》填写不规范要求受训人员重新填写，船长和受训人员定期向公司领导小组汇报受训情况，由公司领导小组主管向海事局汇报受训进度和培训质量。《船员服务薄》上任职职务填要见习的职务（如：见习船长、见习轮机长）。

十一、如因船员在船服务等特殊原因，无法下船换证时，请在上船前提供有效的海员体检（一年有效），并留好照片（两寸白底彩色照片）、毕业证原件、G证合格证、三副或三管轮考试合格证等。在完成见习期后，认真填写好服务簿（服务簿上、下船时间也需填写，下船地点可以填写ON BOARD）并复印后加盖船章，将其复印件及已填写完整的培训记录簿以特快专递方式邮寄公司船员部，或请休假人员带回公司，以便申请办理相关证书。

十二、注意: 每名实习生在上第一条实习船前、第一条实习船下船后及第二条实习船下船后，必须主动到公司参加CES-4测试，并将考试成绩单由各船主管报船员部归档备案。请注意：CES-4成绩达到60分是升职三副、三管轮的必要条件。实习生在船务请加倍努力学习业务知识！！本要求自2005年08月01日正式实施，请各位主管、实习生严格遵守。

十三、请注意：实习记录簿填写必须完整，不得有漏项。最后一页船长评语一定要让船长写好并签字盖船章！如果实习去期是分两次进行的，而第一次已让船长签好，那么第二次实习也必须让船长签字盖章。

注意：实习记录簿所有标明签字盖章的地方一定不要疏漏，不要随意涂改实习记录簿，以免影响换证！

第四篇：幽灵船上的狗吠读后感

幽灵船上的狗吠读后感这本书主要内容是讲：艾伦的父亲担任船长的“海鳗号”前往南极考察，船上据说隐藏着一个惊天大秘密。“海鳗号”返航途中，在被人们称作“魔鬼三角”的Ｓ海域神秘失踪！人们曾多次在不同海域发现了已经成为幽灵船的“海鳗号”；书里的“我”来到艾伦叔叔家时，又听到了幽灵船“海鳗号”再次出现的消息。艾伦和我私下驾驶游艇出海寻找“海鳗

号”，海面上突然吹来一股诡异的浓雾，在雾幛后面，你们听到了几声狗吠。

后来，大家知道“海鳗号”有一种病毒，正当人们快要把船运回P国前，让四名船员和一条狗守在“海鳗号”上，一阵大雾过后，船员们发现后面的“海鳗号”不见了！当艾伦和你的上了“海鳗号”时看见一个守在“海鳗号”上的其中的一位船员往海里跳，我们试着想阻止，但已经来不及了。之后又来了一名船员，我们怎么叫他他都好像听不见，我们最后用箱子把那名船员砸晕，当那名船员醒了以后，他就告诉我们他叫西蒙以及他们在船上发生的一切，西蒙告诉我们船上还有一名船员叫杰姆，可能他还活着，几天后，你们发现杰姆死在了驾驶舱中。你们很迷惑，不知杰姆是自杀的还是他杀。几天后，当你和艾伦解开这个秘密，原来西蒙把杰姆杀了的原因是因为他们把船上的病毒卖给了其他国家，西蒙想独吞这份金钱就把杰姆给杀了，杰姆死后，西蒙故意设计出好像杰姆自杀的情景，正当你们跟西蒙说出这个真相时，西蒙突然打了一个电话，西蒙对你和艾伦说：“我的买家已经座直升飞机过来了。”你和艾伦找到了一个好机会乘机从西蒙手上抢来了手机，艾伦就用手机打了电话给艾伦舅舅，艾伦舅舅知道消息后也赶了过来，正当两辆直升飞机碰面时，那辆不明国籍的飞机调头飞走了，西蒙也绳之于法了。“海鳗号”的船员失踪的原因是因为船员们把大肚鱼和蓝眼鱼混着吃出现了一种美好的幻觉就像西蒙被你和艾伦砸晕之前的那个样子，他们一个接着一个往海里跳，所以船上的所有船员都死了，无人驾驶的“海鳗号”就一直在海上飘。

“海鳗号”的这个秘密终于揭开了。

梁静

第五篇：船上职务英文对照

船上职务英文对照 1.甲板部 Deck department 船长 Captain(Master)大副 Chief officer 二副 Second officer 三副 Third office 驾助 Assistant officer 见习驾驶员 Cadet 管事 Purser 报务员 Radio office 水手长 Boatswain(Bosun)一水、舵工 Able bodied sailor(quarter?master)(helms man)(Able seaman)AB 二水 Ordinary sailor(ordinary seaman)OS 木匠 Carpenter 2.机舱部Engine?room department 轮机长 Chief engineer 大管轮 Second engineer 二管轮Third engineer 三管轮 Fourth engineer 轮机助理 Assistant engineer 电机员 Electrical engineer 机匠长 No.1 motorman 机匠、加油Motorman/oiler 冷藏员 Refrigerating engineer 见习轮机员 Assistant engineer 机舱实习生（学徒）Engine cadet 钳工 Fitter 3.业务部 Steward department 大厨 Chief cook 二厨 Second cook 餐厅服务员 Mess boy 清洁工 Wiper 大台服务员Cheef steward 小台服务员 Steward 医生Doctor 4.其它 Others 引航员 Pilot 代理 Agent 船舶供应商Shipchandler 值守人员 Watch man 港长Harbour master 海关官员 Customs officer 移民官员 Immigration officer 水上警察 Water police 监督员 Superintendent 验船师、检验员 Surveyor 检疫官员 Quarantine officer 海岸警卫队

巴拿马证船员中英文职位对照表

职务（中文）职务（英文简写）职务（英文）船长 CAPT MASTER 大副 C/O FIRST DECK OFFICER 二副 2/O SECOND DECK OFFICER 三副 3/O THIRD DECK OFFICER 轮机长 C/E CHIEF ENGINEER OFFICER 大管轮 1/E FIRST ENGINEER OFFICER 二管轮 2/E SECOND ENGINEER OFFICER 三管轮 3/E THIRD ENGINEER OFFICER 水手长 BSN BOSUN 木匠 CARP CARPENTER 付水手长 CASS CASSAB 一水 A.B ABLE SEAMAN 二水 O.S ORDINARY SEAMAN 甲板实习生 D/C DECK CADET 铜匠 FTR FITTER 加油长 NO.1 NO.1 OILER 机工 MM MOTORMAN 加油 OIL OILER 抹油 WIP WIPER 轮机实习生 E/C ENGINE CADET 电工 E/E ELECTRICIAN 大厨 CH/C CHIEF COOK 水手厨 CR/C CREW COOK 大台（服务生）M/B STEWARD 二台（服务生）M/B MESS BOY