专题：动车追尾事故报告
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动车追尾事故拷问应急机制五篇
动车追尾事故拷问安全责任的落实
7.23动车追尾事故再一次给人们的心灵强烈的震慑，39条鲜活的生命从此消失了，人们在追讨事故责任的同时，也对各方面进行着反思，尤其是对安全责任 -
动车追尾事件(舆情)
舆情： 关于动车追尾事故的反思 最近的人们无法将视线从“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故中转移，这次事故造成35人死亡，192人受伤，任何一个生命的残缺与陨落所带来的痛楚，都不
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7.23动车追尾思想汇报5篇范文
思想汇报——7.23动车追尾据新华网报道，23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，受伤人数上升到210人，死亡人数上升至39人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍人
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动车事故调查报告
“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组二〇一一年十二月二十五日目录一、基本情况 3(一)事故线路情况 3(二)事故列
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动车追尾警示了什么（共5篇）
动车追尾警示了什么 作者：罗 时 来源：本站原创 发布时间：2011年09月04日 点击数： 3 【字体：小 大】 【收藏】 【打印文章】 自2011年7月份以来，一系列重特大生产安全事故接连不断
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从甬温线动车追尾事故看中国安全形势
从甬温线动车追尾事故看外部对中国的威胁7月23日发生了甬温线动车追尾事故，事故过后，群情激奋。民众的因人身安全得不到应有的保障而产生的怒火立即指向了铁道部的官员。这些
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7.23甬温线动车追尾事故原因分析及思考
7.23甬温线动车追尾事故原因分析及思考 在7.23动车追尾事故中，根据列车正常的时刻表显示，D301次正点抵达温州南站的时间为19点42分，D3115次列车正点到达时间则是19点57分。在永
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动车事故分析及安全措施
动车组技术课程论文 学院： 交通运输工程学院 班级： 交设0802班 姓名： 关小征 学号： 1104080907 2011年10月18日 7.23动车组事故原因分析及我们如何加强安全保护 交设0802 1104
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温州动车事故处理结果
温州动车事故54名责任人受到严肃追究 2011年12月28日21:14新华网 字号：T|T [导读]温州动车追尾事故54人受处分；刘志军、张曙光负主要领导责任；国务院责成铁道部作深刻检查；责成
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追尾事故分析
【汽车追尾事故】关于交通事故处理常识问题的探讨
对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门 -
723动车事故分析及思考
”723“事故原因分析及思考 2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，导致D301次1、2、3列车
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7.23动车事故感想资料
7.23事故启示 2011年7月23日，是一个让国人无法忘记的痛苦日子。我们39位同胞就这样痛苦的走了，是天灾，更是人祸，痛定思痛，在这几天充满着愤恨的氛围内，我们应该冷静下来，仔细分析原
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关于动车事故的调查报告（大全五篇）
关于动车事故的调查报告事故发生的原因分析
信号设备在设计上存在严重缺陷，信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强。值班人员对新设备关 -
汽车追尾事故如何预防
汽车追尾事故的发生大多数都是因为平时没有养成良好的行车习惯，很多人在车尾贴上很有意思的车标提醒别的车主，其实自己更应该养成好的驾驶习惯，汽车如何避免追尾和被追尾呢。开
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追尾事故检讨书（最终5篇）
追尾事故检讨书在有过错的情况下，为了避免再犯，常常要求写检讨书，以对出现的问题和过错进行检讨，请注意写检讨书要注意正确的格式。大家知道正规的检讨书怎么写吗？下面是小编整理
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追尾事故的保证书
尊敬的部队领导： 我怀着愧疚、难过的心情向大家宣读我的这篇检讨，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多
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如何预防汽车追尾事故
驾车时如何预防追尾事故贵州省黔南职业技术学院毛和业（558022）
随着汽车工业的发展、汽车保有量的不断增加，汽车日益普及，改变了人们的生产生活及思维方式，在推动了社会的物质文 -
交通追尾事故情况说明书
交通事故情况说明书本人于1月15日15:30左右自驾车长城腾翼C30（车牌号：甘L〃 CXXXX）与朋友在滨河路由西向东行至庄浪县汽车东站门口道路时，前方同向行驶的东风本田SRV（车牌号：甘L〃
