专题：高速铁路测量规范
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高速铁路测量监理工作
高速铁路测量监理工作监理测量工作内容总体来说就是所有施工单位涉及要做的测量工作我们都需要参与、检查复核。其中分三个阶段，施工前、施工中和竣工后的测量工作。
施工前 -
高速铁路测量监理工作年终总结
高速铁路测量监理工作年终总结
在2011年的各项测量监理工作中：测量监理人员认真落实xxxx公司对测量工作的各项要求，加强日常工作管理，严格执行各种规章制度，落实现场检查工作制 -
京沪高速铁路测量暂行规定学习要点
京沪高速铁路测量暂行规定学习要点 1、高速铁路测量中的三角测量、导线测量等级和测角精度要求：三等级测角中误差为1.8秒，四等级测角中误差为2.5秒、五等级测角中误差为4.0秒
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高速铁路对测量仪器的要求
高速铁路对测量仪器的要求 1．GPS 在控制网测量过程中，主要使用GPS静态测量模式，根据规范要求，标称精度应达到：水平±5mm＋0.5ppm RMS；垂直 ±5mm＋1ppm RMS；仪器必须是双频，未来最好能
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全球定位系统测量规范
全球定位系统（GPS）测量规范 1 范围 本标准规定利用全球定位系统（GPS）按静态、快速静态定位原理，建立测量控制网（简称（GPS）控制网）的原则、等级划分和作业方法。 本标准适用于国家和局
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高速铁路精测控制网的布设和测量
高速铁路精测控制网的布设和测量1、 高速铁路控制网精度控制标准 为保证旅客列车高速运行时的安全性和舒适度，铁路轨道的平顺度是重要指标。轨道平顺度包含线路方向和纵向方
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武广客运专线高速铁路测量技术总结
武广客运专线高速铁路测量技术总结 一、客运专线测量控制网概述 1、客运专线铁路精密工程测量 客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，为了保证客运专线铁
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高速铁路
一高速铁路特点及对钢轨要求 1.1高速铁路特点 客运高速、货运重载，客货分线是我国铁路的发展方向高速铁路可分为纯客运高速和客货混运高速线路高速铁路曲线半径大，线路建设等
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高速铁路博格式轨道板的精调测量
博格式轨道板的精调测量 秦晓东 （中铁十七局集团第二工程有限公司） 摘要 目前我国以开始大规模修建高速客运专线,现以开工的几条客运专线都采用了板式无碴轨道,轨道板高精度的
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2房屋测量规范
按照国家规定的最高公摊计算: 30层以上公摊25％； 点式楼盘公摊15％－17％ 18层以下公摊13％－15％ 多层住宅公摊10％－13％ 阳光海岸2号楼公摊为28.5％(这是国正给出来的公摊比例，天知道这个比例是
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测量仪器校准规范
测量仪器校准规范1、目的建立完善测量仪器、设备的校验管理程序，保障公司测量仪器、设备的准确性、有效性和可靠性，以确保产品品质。2、适用范围适用于我司所有测量仪器和设备
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测量内业规范
测量内业规范 一、确定测图比例 不同比例的地形图绘图要求不一样。根据业主和项目要求确定绘图比例，在导入点文件的时候选择相应的比例。 二、绘图规范 1．按图层绘图 公路、铁
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精度测量在高速铁路中的应用[5篇范例]
精度测量在高速铁路中的应用 河南工业职业技术学院建筑工程系 毕业设计任 务 书 及 指 导 书 工 程 测 量 技 术 班级 建筑工程系工程测量0801学号 0703080108姓名库强胜
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轨道平顺性论文：高速铁路轨道平顺性测量相关技术问题的研究
轨道平顺性论文：高速铁路轨道平顺性测量相关技术问题的研究 【中文摘要】目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)
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哈大高速铁路
哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标
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高速铁路主要技术
高速铁路概论
1.引言
武广客运专线是目前国内运营里程最长、运营速度最高、地质环境 最复杂、管理模式最新的高速铁路线。高速铁路项目的投产，极大地改 善运需矛盾，提升铁路形 -
高速铁路论文
论文：高速铁路是一种新型的交通运输方式，其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站，各设施功能各异，各司其职，但又联系紧密，缺一不可，从而组成一个统
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高速铁路信号系统
高速铁路信号系统近年来,我国高速铁路建设取得了迅猛发展,截至2011年底,高速铁路营业里程达7 531 km(不包括台湾地区),在建高速铁路1万多千米,已成为世界高速铁路运营速度最
