航自荐书（5篇）

第一篇：航自荐书

姓名：安航性别 ：男年龄：21身高：170cm民族：汉籍贯：成都

自我评价有勇气来改变可以改变的事情，有度量来接受不可改变的事情，有智慧来分辨两

者的异同，大学三年，这也许是我最大的认知和收获。三年来，让我学会了宽容地与同学和老师相处；更让我深入理解了团队合作精神的重要性并从中得到了充分的锻炼；广泛而丰富的业余爱好使我对生活充满了希望；热情与放达的人生态度使我能在逆境中奋力站起，用勇气、度量和智慧度过难关。目前，缺乏实践能力和社会经验是我最大的不足，但是我相信，只要在以后的学习和工作中用心总结，加强自己的优点，管理自己的缺点，从挫折和失败里增加自觉，个人综合能力一定会取得长足的进步。

联系方式手机 ***家 028-86947607

四川省成都航空职业技术学院20534班邮编 610021

E-mail19299168@qq.com

学历目前就读于成都航空职业技术学院电子工程系专科大三

求职意向电子仪器的生产、装配和检修；电子产品的销售与技术支持；计算机软、硬件的维护等工作。

专业课程模拟电子、数字电子、计算机组装与维护、电机与拖动、变流技术、自控原理、电机调速系统、计算机控制、微机与接口、数据库、C语言程序设计、计算机网络。

学习成绩基础扎实、学习优良。

所获证书● 中华人民共和国职业资格证书五级（办公应用/Windows）

● 中华人民共和国职业资格证书四级（维修电工）

● 中华人民共和国职业资格证书四级（数据库/ACCESS）

● 中共成都航院委员会党校结业证书

● 四川省计算机等级证书（一级）

● 四川省计算机等级证书（二级）

英语水平具备基本的听说能力和较强的文档阅读能力。

专业特长● 熟练使用Office2000办公软件（Wond、Excel、Frontpage等）；熟悉数据库

（Access）、C语言；对模拟电路和数字电路有深入的理解。

● 掌握电路设计Protel，单片机应用原理，了解自动控制原理和电机拖动，能够完成基本的供电工艺。

● 能使用可编程控制（PLC）和变频技术，完成一定的生产流程设计

学习实践● 电工实践组装万用表；模拟电路设计与组装稳压电源；数字电路设计制作电子

钟

● C语言课程设计，用C语言编写简单的虚拟文件系统。

● 单片机技术课程设计，有汇编语言的电子日历。

● 微机与接口技术设计制作步进电机。

工作实践2008年3月—5月，学院推荐实习于成都锦江电器制造有限公司（784厂）电子

其它技能

业余爱好

产品项目部。主要从事PCB板的生产和装配、电子仪器的加工和检修、PCB硬件生产的主要流程，同时参与微型计算机硬件的检验工作，并负责排除一些常见的故障。● 11岁开始使用计算机（Pentium 230MHZ），对计算机软硬件安装维护调试非常熟悉。● 帮助同学和亲戚朋友装配电脑和解决计算机软硬件故障问题。● 每年假期到电脑城帮助商家装配电脑，并给顾客现场解决计算机性价比组合与安装问题。● 驾驶（C）。喜爱体育运动。尤为爱好足球篮球，喜欢流行音乐；DIYPC和数码产品；喜欢和同学朋友在一起讨论问题；崇尚自然，常常被大自然的绚丽至极感动不已。2

第二篇：雾航安全措施

雾区航行安全措施

随着雾季的临近，我们不得不做好雾航的一切防备措施及注意事项。据统计近几十年来发生数千次海上碰撞和海损事故中，大约７０％以上发生在低能见度的雾天。雾是影响海面能见度的首要因素，船舶驾驶人员应该掌握雾的一些基本知识和雾航中驾驶要点。

雾的种类及其特点

雾的种类主要有辐射雾、平流雾、锋面雾及蒸汽雾等等。海洋上的雾对航海影响最大、出现最多的是平流雾，我们又称其为海雾。当暖湿空气流经较冷海面时，受到冷面的影响，气温下降，当空气达到饱和状态时，其中过剩的那部分水汽就会凝结出来形成平流雾。平流雾具有浓度大和厚度大、水平范围广、持续时间长的主要特点。平流雾往往可形成大面积的雾区，雾的厚度可达几十甚至几百米以上，而且能持续几天甚至一周以上。

大雾对船舶驾驶带来了严重的影响，即使配备有雷达、ＧＰＳ等现代化导航仪器，船舶仍常有触礁、碰撞等海事的发生。

世界主要雾区

世界主要雾区有以下几个地方：由于黑潮暖流和亲流冷流的交汇，在夏季（６—８月）日本北海道东部至阿留申群岛常出现范围广而浓厚的平流雾；冬季多锋面雾。在４月至８月纽芬兰附近海面终年有雾，雾区覆盖了整个北大西洋北部的欧美航线；冬季多锋面雾。由于北大西洋暖流与冰岛冷流的交汇，夏季雾多且频繁；冬季多锋面雾和辐射雾。位于巴西暖流、东澳暖流和厄加勒斯暖流与西风冷性的南半球漂流的汇合处的阿根廷东部海面、塔斯马丽亚与新西兰之间的海面和马达加斯加南部海面在夏季多雾。我国海区是太平洋的多雾区之一。由于黑潮暖流及其支流的影响，我国黄海中、南部，长江口至舟山群岛和北部湾是多雾中心。成山头和石岛一带海面４月至８月为雾季，６月至７月最强盛，年雾日超过８０多天，有“雾窟”之称。从鸭绿江口到济州岛的朝鲜西部沿岸海雾也较多。雾航应对措施

作为船舶驾驶人员，我们不仅仅要了解海雾的基本知识，还要做好雾航的应对措施。雾中航行的首要的特点就是能见度不良、视线受限制。对于交汇船只不能及时发现和辩明其动态，易造成紧迫局面或紧迫危险。雾中航行时，船舶驾驶人员应遵守《国际海上避碰规则》和《交通部：海上雾中航行规则》。

进入雾区之前应采取的措施：①测定准确船位，通知船长上驾驶台和机舱备车；②根据规则采用安全航速同时施放雾号，关闭水密门窗，采用人工操舵和加强了望；③开启雷达、ＶＨＦ等必要助航仪器；④保持肃静，注意他船的雾号及号灯。

雾中航行应注意以下几点

①及时的调整航线的离岸距离。雾区航行应谨慎驾驶，熟练的运用雷达来导航和避让。②在雾中航行不能单凭雾号的声音大小或有无来判断船舶航行安全情况。当听到正横前有雾号，但不能判定碰撞危险是或存在时，应立即停车，必要时倒车把船停住，直到碰撞危险完全过去。③雾中视线受限制，不能较好的进行陆标定位，主要运用雷达和ＧＰＳ定位，我们应充分掌握雷达和ＡＲＰＡ的性能，并能较好的运用。准确判断有无碰撞危险。④在接近海岸时利用测深辨位，对航行安全有较大的利用价值。⑤如果海区等深线较明显，还可利用等深线避险、判定离岸距离和缩小船舶概率巷迹区等。

雾中航行要求船舶驾驶人员合理运用遵守《国际海上避碰规则》、《交通部：海上雾中航行规则》和相关的航海惯例，做到谨慎驾驶、准备充分、安全航行，运用良好船艺避免紧迫局面或急迫危险情况的发生，从而避免事故。

转载请注明出自中国海员之家网站 http://www.xiexiebang.com,本贴地址：http://bbs.54seaman.com/user/script/forum/view.asp?article_id=679

52011年大连海事大学继续教育学院东营站函授招生简章

来源：教务处 浏览次数：93 日期：2011年1月4日 16:47

一、简介

大连海事大学继续教育学院东营函授站是大连海事大学继续教育学院在山东省开设的函授站，2009年，东营市胜利海运职业中等专业学校开始承担函授工作，为大连海事大学继续教育学院东营函授站，经山东省教育厅批准备案，年检一直合格。东营函授站开设有航海技术专科、航海技术专升本和轮机工程专科、轮机工程专升本四个专业。目前09新生达200多人。已经成为大连海事大学在山东省函授站中的主要力量，由于学校办学经验丰富，拥有一批高水准的专业教师，毕竟在函授教学中得到广大师生好评。

二、招收专业

航海技术、轮机工程 1.航海技术（理工类）

航海技术（专科、专升本）培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训发证值班标准公约(STCW95)、掌握现代航海理论的航海技术人才。主要课程：航海英语、航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备等。2.轮机工程技术（理工类）

轮机工程技术（专科、专升本）培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训发证值班标准公约(STCW95)、掌握现代船舶机电管理技术的工程技术人才。主要课程：轮机英语、轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气、轮机维护与修理、动力设备及系统、电路与电子技术等。

三、教学方式与考核

1.我站函授教育采取以自学为主，面授、作业、辅导相结合的教育形式。2.我站学员按照大连海事大学制定的教学计划，认真阅读教材和辅导资料，函授站在本校对学生组织集中教学，其中包括面授及考试。集中教学一般安排在每年的寒假和暑假，具体时间在网上另行通知。3.凡是考试合格的专科学生，获得大连海事大学继续教育学院专科毕业证书；凡是考试合格的专升本学生，获得大连海事大学继续教育学院本科毕业证书。

四、学制专科和本科学制均为两年半

五、收费标准

学费每年2500元，教材费1000元，多退少补。如有变更，收费标准以海大当年录取通知书的报到须知为准。

六、报名条件

1.高中起点升专科：凡具有高中或同等文化水平者（职高、职专、技校等等）2.专科起点升本科：凡具有大学专科或者同等学历者

七、报名方式

1.报名与考试时间：学校每年统一组织学生8月份网上报名，10月中旬参加全国成人高考，高中起点专科考试科目：语文、数学、英语；专升本考试科目：政治、英语、高数，复习材料可以联系代为购买，考试上线后又高分到低分由大连海事大学统一录取。一般次年发初放录取通知书。

2.联系方式：*** 张老师 QQ 283956930 www.xiexiebang.com

第三篇：航教师工作总结

2011—2012学年教师工作总结

一学期的时光就快过去了，回顾一学期的工作，想说的真是太多太多。人民教师这一职业是非常辛苦的，尤其是班主任，不仅担负着教学工作，更担负着管理全班同学的重担。班主任是学生班集体的教育者、组织者和领导者，也是学校教育工作、尤其是学校思想品德教育工作的主力军，可以说，班主任工作的好坏直接关系到整个学校的发展。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更大的进步，现对本学期工作做出总结，希望能发扬优点，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进教育工作更上一层楼。一.思想政治方面

在这一学年里，我服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好校内外的各项工作。我在思想上严于律己，热爱党的教育事业，同时向党支部递交了入党申请书，参加了入党积极分子培训，积极向党组织靠拢。所以这一学期来我都是以党员的要求来约束自己，鞭策自己。对自己要求更为严格。我严格遵守《中小学教师职业道德规范》，拥护党的各项方针政策，遵守劳动纪律，团结热心帮助同志；教育目的明确，态度端正，工作认真负责，关心学生，爱护学生，为人师表，有奉献精神。

二、教育教学方面

（一）.教学工作

１、备课。备课时认真钻研教材、教参，学习好大纲，虚心向同年组老师学习、请教。力求吃透教材，找准重点、难点。为了上好一节课，我上网查资料，集中别人的优点确定自己的教学思路。积极参加教研室组织的教研活动，抓住每一个学习的机会提高自己的业务水平。在教研员的指导下仔细听，认真记，领会精神实质。并且根据要求，都提前两周备好课，写好教案。平时做到周前备课。

２、上课。上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗。上课时认真讲课，力求抓住重点，突破难点，精讲精练。运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维，使学生有举一反三的能力。培养

学困生的学习兴趣，有难度的问题找优等生；一般问题找中等生；简单些的总是找学困生回答。桌间巡视时，注意对学困生进行面对面的辅导，课后及时做课后反思，找出不足。

３、辅导。我利用课余时间对学生进行辅导，不明白的耐心讲解，及时查缺补漏。并与家长联系，及时沟通情况，使家长了解情况，以便在家里对孩子进行辅导。为了辅导学困生，我常常利用课余时间，给他们吃小灶。

４、作业。根据减负的要求，我把每天的作业经过精心地挑选，适当地留一些有利于学生能力发展的、发挥主动性和创造性的作业。

（二）、德育工作：

德育是学校工作中的重中之重，而班主任德育工作的秘诀就是“爱”。1.爱就是了解。爱学生就要了解学生，包括对学生的身体状况、家庭情况、知识基础、学习成绩、兴趣爱好、性格气质、交友情况、喜怒哀乐的深刻了解。这是做好班级管理工作、避免教育盲点、因材施教的前提，也是提高教育管理水平、提高教育教学质量的必要条件。初接新班，了解学生从了解学生家庭开始。父母的年龄、职业、家庭住址、生活状况，做到了如指掌。接着就要了解孩子的兴趣、爱好、特点，他们有什么毛病，需不需要照顾；了解孩子的学前教育情况，以便因材施教。为了了解学生我每天都和他们在一起，课间和他们一起做游戏，中午休息时和他们说说话，在闲谈过程中了解他们的基本情况。

2、爱就是关怀。师爱是教育的“润滑剂”，是进行教育的必要条件。当教师全身心地爱护、关心、帮助学生，做学生的贴心人时，师爱就成了一种巨大的教育力量。正因为有了师爱，教师才能赢得学生的信赖，学生才乐于接受教育，教育才能收到良好的效果。师爱要全面、公平。学习好的要爱，学习差的也要爱；活泼的要爱，文静踏实的要爱，内向拘谨的更要爱；“金凤凰”要爱，“丑小鸭”同样也要爱。

3、爱就是尊重。教师与学生虽然处在教育教学过程中的不同的地位，但在人格上应该是平等的，这就是要求教师不能盛气凌人，更不能利用教师的地位和权力污辱学生。只有这样，学生才能与教师缩小心理距离，学生才会对教师产

生依赖感。

4、爱就是责任。

爱学生要深入地爱，爱学生要理智地爱。就是要严格要求学生，对学生不娇惯、不溺爱。对其缺点错误，不纵容、不姑息、不放任。师爱既蕴含着强烈的情感色彩，又表现出深刻的理智，不仅着眼于学生目前的得失和苦乐，更注重学生未来的发展和前途。

三.一分耕耘，一分收获

我班每学期都召开以“养成习惯”为主题的班会，孩子们无论是在生活习惯上，还是学习习惯上都有了很大的进步，我们的班会在我校班会评比中也获得了一等奖。经过不断的努力，孩子们顺利的完成了幼小衔接，成为了光荣的少先队员。孩子们懂得了团结协作，懂得了尊重别人，在学校运动会中，我们在团体障碍赛比赛项目中两次勇得冠军。在今后的工作中，无论多么辛苦，我都会继续努力，多向有经验的老师学习，一如既往，再接再厉，把工作搞得更好。以上就是我在本学期的教学工作总结。由于经验颇浅，许多地方存在不足，希望在未来的日子里，能在各位领导老师的指导下，取得更好成绩。

二.9班 ： 2012.6.12

第四篇：港航试题

交通执法培训练习题（港口）

一、判断题（30道）

1.根据《港口法》规定，港口可以由多个港区组成。（√）

2.港口总体规划是指港口的分布规划，包括全国港口规划和省、自治区、直辖市港口总体规划。

（×）

3.建设港口设施使用港口岸线的应报港口行政管理部门审批。（√）

4.港口所在地区县交通主管部门是港口管理部门，对辖区港口负有行业管理职责。（√）

5.某国家重点港口建设项目需要使用港口深水岸线，因项目由国家发改委负责审批，则该项目无需再向交通运输部申请港口岸线使用手续。（√）6.重庆市港口总体规划由市交通主管部门组织编制，经市政府批准后实施，并报交通运输部备案。（×）

7.目前内河港口深水岸线是指适合建设3000吨级码头的港口岸线。（×）8.港口建设项目应由各级交通行政主管部门负责审批。（×）

9.《重庆市港口管理条例》规定，在规划四级以下航道建设港口设施的应报市港航管理机构审批，并报市交委备案。（×）

10.需要使用港口岸线的建设项目，应当在报送项目申请报告或者可行性研究报告前，向港口所在地港口行政管理部门提出港口岸线使用申请。（√）11.交通部审批港口深水岸线无需征求国家发改委意见。（×）

12.对港口规划进行修订按照相应港口规划的编制、审查、批准、公布的程序办理。（√）

13.港口工程设计分为初步设计和施工图设计两个阶段。（√）

14.港口行政管理部门在审批港口工程初步设计时，应当委托不低于原初步设计文件编制单位资质等级的另一设计单位进行技术审查咨询，但在施工图设计文件审查时可不需要此环节。（×）

15.某港口主体工程已建设完工并完成交工验收，拟向交通主管部门申请竣工验收，但其环保设施还未经专项验收，因此不能进行竣工验收。（√）

16.从事港口装卸和仓储业务的经营人不得兼营理货业务，理货业务经营人可以兼营港口货物装卸经营业务和仓储经营业务。（×）

17.港口经营人是指依法取得经营资格从事港口经营活动的企业法人，个体工商户不能成为港口经营人。（×）

18.港口经营人变更经营范围的，应按照规定就变更事项办理许可手续，并到工商部门办理相应的变更登记手续。（√）19.未依法报告，在港口内进行危险货物装卸作业的，由海事管理机构依法处罚。（×）

20.港口经营人违反《港口法》关于安全生产规定，情节严重的，港口行政管理部门可以吊销经营人的港口经营许可证。（√）

21.从事港口危险货物安全评价的机构应由交通运输部认可并颁发资质证书。（×）

22.某单位拟在嘉陵江新建一座1000吨级以下专用于装卸储存液化易燃气体的码头，该项目的安全评价可以委托乙级安全评价机构进行安全评价。（×）

23.《港口危险货物安全管理规定》中所称“危险货物”是指列入国家危险化学品目录中的各类货物。（×）

24.《港口危险货物作业附证》应配发到每个具体的作业场所。（√）

25.港口行政管理部门违法批准建港口设施或对不符合法定条件的申请人给予港口经营许可的，对直接负责人员应依法给予行政处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（×）

26.建设桥梁、水电站等可能影响港口水文条件变化的工程项目，负责审批该项目的部门在审批前应当征求港口行政管理部门的意见。（√）

27.港口企业发生安全生产事故，应由港口行政管理部门负责事故调查，涉及船舶在港作业的，海事机构应参与。（×）

28.危险货物港口经营人就本单位的危险货物安全事故应急预案自行制定即可，无需向港口行政管理部门备案。（×）

29.按照新的《港口危险货物安全管理规定》，港口行政管理部门依法对港口危险货物作业实施监督检查时，经本部门主要负责人批准，可以查封违法储存危险化学品的场所，扣押违法储存的的危险化学品。（√）

30.危险货物港口建设项目装卸储运货种、工艺、设备设施等发生重大变化的，应重新进行安全条件审查。（√）

二、单选题（30道）

1.下列不属于港口设施的是（D）A.码头

B.进港道路

C.锚地 D.取水趸船

2.内河港口深水岸线是指适合建设（A）吨级以上码头的港口岸线。A.1000 B.3000 C.10000 D.5000 3.某县招商引资一企业在长江支流建设一座公用港口码头，则该项目应到（B）部门申请项目核准。

A.县级以上人民政府 B.各级发展改革部门 C.各级交通部门

D.各级港航管理机构

4.批准使用港口岸线的建设项目，应当在取得岸线批准文件之日起（C）年内开工建设。逾期未开工建设，批准文件失效，已经领取港口岸线使用证的应当予以注销。A.1 B.5 C.2

D.3 5.港口岸线使用证的有效期不超过（D）年。A.10 B.20 C.30 D.50 6.申请使用港口深水岸线的，港口所在地港口管理部门和省级人民政府港口行政管理部门应在（B）个工作日内完成现场核查、初审和转报工作。A.10 B.20 C.30 D.60 7.按照《重庆市港口管理条例》，港口设施建设工程试运行前应向（C）备案。A.县级以上人民政府

B.发展改革部门 C.交通行政主管部门

D.港航管理机构

8.根据重庆市港口岸线审批有关规定，在规划（C）以上航道建设港口设施使用非深水岸线或者其他用途使用港口岸线的，由市港航局审批后报市交委备案。A.二级

B.三级 C.四级 D.五级

9.根据港口法规定，申请港口经营许可应具备的基本条件不包括（C）A.有固定的经营场所

B.有与经营业务相适应的设施、设备、专业技术人员和管理人员 C.有营利的前提

D.具备法律、法规规定的其他条件 10.港口经营中，允许的行为是（D）A.不正当竞争

B.租借、转让、涂改港口经营许可证 C.强迫他人接受服务

D.遵守国家规定收取港口经营服务费

11.下列不属于港口经营人办理港口经营许可需提交的资料的是（A）A.港口经营人的纳税证明 B.港口设施岸线使用批准文件 C.港口设施竣工验收证书

D.负责安全生产的主要管理人员通过安全生产法律法规要求的培训证明材料 12.港口经营许可证的有效期为（A）年。A.三

B.五

C.一

D.二 13.《重庆市港口管理条例》规定重庆市境内的港口经营许可证发放由（D）负责。A.港口所在地县级人民政府

B.海事管理机构 C.区县交通主管部门

D.各级港航管理机构

14.船舶载运危险货物进出港口应向 报告，在港口进行危险货物装卸、过驳作业应向 报告。（A）

A.海事管理机构，港口行政管理部门 B.港口行政管理部门，海事管理机构 C.交通主管部门，港口行政管理部门 D.海事管理机构，交通主管部门

15.未经依法批准建设港口设施使用港口岸线的，经港口行政管理部门责令改正而逾期不改正的，应向（A）申请强制拆除违法建设的设施。A.港口所在地县级人民政府

B.人民法院 C.公安机关

D.交通行政执法机关 16.港口设施未经验收合格擅自投入使用的，由港口行政管理部门责令停止使用，限期改正，可以处（B）罚款。

A.五万以上十万以下

B.五万以下

C.三万以上五万以下

D.十万以下

17.建设从事危险货物作业的港口项目，建设单位应在项目审批或核准前，向港口行政管理部门申请（C），经审查通过后方可建设。A.安全专项评价

B.安全条件论证

C.安全条件审查

D.安全设施设计审查 18.内河（C）吨级以上的危险货物码头建设项目的安全评价应由甲级安全评价机头承担。

A.10000 B.3000 C.1000 D.5000 19.从事危险货物作业的港口经营人，除需取得《港口经营许可证》外，还应取得（B）方可从事危险货物港口作业。A.危险货物港口作业认可证

B.港口危险货物作业附证

C.港口危险货物安全作业许可证 D.港口危险货物作业特许经营证

20.从事危险货物作业的港口经营人，应当在取得经营许可后每（D）年委托具有相应资质的评价机构开展一次安全评价。A.1 B.5 C.2

D.3

21.未依法向港口行政管理部门报告并经其同意，在港口内进行危险货物作业的，可处以（A）罚款。

A.五千以上五万以下

B.五千以下

C.一万以上五万以下

D.五万以上

22.某单位未经依法批准向港口水域倾倒泥土、沙石，执法部门可对其处以（A）元罚款。

A.10000 B.3000 C.1000 D.60000 23.危险货物港口经营人应当每（D）至少组织一次应急救援培训和演练。A.两年

B.一年 C.季度 D.半年 24.下列不属于港口行政管理范畴的是（D）A.港口经营许可

B.港口规划管理

C.港口建设管理

D.港口经营人的财务管理

25.对于某县港口管理部门在现场检查中发现一起装载普通货物集装箱中夹带危险货物的情形，下列哪种行政处罚不当（B）A.责令改正，罚款

B.扣押危险货物

C.责令停产停业整顿 D.有违法所得的，没收违法 26.下列不属于港口经营范畴的是（C）

A.为船舶提供码头设施

B.在港区内进行货物装卸和仓储 C.在趸船上从事餐饮经营

D.为到港船舶提供燃油供应服务

27.按照重庆市港口经营许可办理的有关规定，可由区县港航管理机构负责办理经营许可的码头是（A）

A.普通货物码头

B.滚装码头 C.集装箱码头

D.危险货物码头

28.下列港口建设管理环节不属于行政审批事项的是（C）A.初步设计审查

B.施工图设计审查 C.交工验收

D.竣工验收

29.港口安全生产事故应由（A）负责调查。

A.安全生产监督管理部门

B.港口行政管理部门 C.海事管理机构

D.港口公安部门 30.《重庆市港口管理条例》于（B）施行。A.2007年9月30日

B.2008年1月1日 C.2004年1月1日

D.2007年10月1日

三、多选题（10道）

1.下列不属于《港口法》约束范畴的港口是（AD）

A.军港

B.对外开放港口 C.企业专用码头 D.渔港 2.《港口法》中规定的港口规划包括（AB）A.港口总体规划

B.港口布局规划 C.港区控制性详细规划 D.港口岸线利用规划

3.从事港口经营（港口理货、船舶污染物接收除外），应当具备的条件是（ABCD）A.有固定的经营场所

B.有与经营范围、规模相适应的港口设施、设备

C.有与经营规模、范围相适应的专业技术人员、管理人员

D.有健全的经营管理制度和安全管理制度以及生产安全事故应急预案

4.《港口法》规定港口经营人应当制定的应急预案有（BCD）A.船舶港内防汛应急预案 B.港口危险货物事故应急预案

C.重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案 D.预防自然灾害预案

5.危险货物港口经营人除应当符合港口经营管理规定的经营许可条件外，还应当具备以下条件：（ABCD）

A.设有安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员，具有健全的安全管理制度和操作规程；

B.企业主要负责人，危险货物装卸管理人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员以及其他从业人员应当按照相关法律法规的规定取得相应的从业资格证书； C.有符合国家规定的港口危险货物作业设施设备； D.有符合国家规定的事故应急预案和应急设施设备。6.已经通过安全条件审查的危险货物港口建设项目，应当重新进行安全条件审查的情形有（ABCD）

A.港口建设项目周边条件发生重大变化的； B.变更建设地址的；

C.港口建设项目规模进行调整的；

D.建设项目平面布置、装卸储运货种、工艺、设备设施等发生重大变化的。7.《港口经营许可证》应当明确的内容包括（ABC）A.经营人的名称与办公地址、法定代表人 B.经营项目、经营地域

C.发证日期、许可证有效期和证书编号 D.码头靠泊等级

8.下列属于港口行政审批事项的是（AB）

A.港口经营许可

B.港口岸线使用许可 C.港口建设项目开工备案 D.港口建设项目安全评价 9.下列行为中属于违反港口经营管理规定的是（ABCD）A.未依法取得港口经营许可证从事港口经营

B.未依法取得《港口危险货物作业附证》在港口内从事危险货物作业 C.取得港口经营许可证但实际从事的业务与许可同意的业务不相符的 D.持有已超过有效期的港口经营许可证从事港口经营

10.下列行为中属于违反港口规划和建设管理规定的是（ABCD）A.未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的 B.在港口规划区外建设港口设施的

C.未经设计审查，擅自开工建设港口设施的

D.未经批准，对现有港口码头进行扩大作业能力的改、扩建

交通执法培训练习题（海事）

一、多选

1.下列哪些可以作为海事执法的依据（）（ABCD）A.《中华人民共和国船舶安全检查规则》

B.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

C.《重庆市水上交通安全管理条例》

D.《中华人民共和国海事行政许可条件规定》

2.海事管理机构在船舶登记方面工作有（）（ABCD）A.船舶识别号申请、船名审核、船舶所有权登记 B.国籍证书核发、抵押权登记 C.光船租赁登记

D.变更登记和注销登记。

3.以下几种情况可办理船舶抵押权登记（）（ABC）

A.船舶所有人向金融机构借资，出资方要求船舶所有人以船舶作为抵押： B.甲方在向乙方以光船租赁方式租船时，乙方要求甲方以自有船舶作为抵押； C.船舶所有人在经营过程中造成的欠债，债权人要求船舶所有人以船舶作为抵押。

D.共有船舶二分之一以上份额的船舶共有人同意设定抵押，并提供了同意证明文件。

4.《中华人民共和国船舶签证规则》明确规定，下列哪些情况船舶需要办理签证（）（ABCD）A.船舶进港 B.船舶出港 C.港内航行 D.港内作业

5.签证人员在办理船舶进出港签证手续时应注意（）（ABCD）

A.核实船舶是否按规定填写《船舶进出港签证报告单》，尤其是船舶配员的记录是否满足配员证书记载的要求、船长是否已签名等

B.若对船舶所提交的材料或对船舶是否适航、适拖存在疑问时，应到现场进行核实

C.签证时发现船舶、船员持伪造、涂改的证书时，应报海事管理机构的相关部门进一步调查处理

D.签证时应注意核实船舶是否持有有效的《船舶最低安全配员证书》，船舶是否配备合格的船员，尤其是在办理出港签证时应注意核实人、证是否相符 6.船舶安全检查的主要内容包括（）（ABCD）

A.船舶证书及有关文件、资料、船员及其配备、救生设备、消防设备 B.事故预防、一般安全设施、报警设施、货物积载及其装卸设备

C.载重线要求、系泊设施、推进和辅助机械、航行设备、无线电设备 D.防污染设备、液货装载设施、操作性检查、ISM/NSM安全制度等 7.船员现场检查的主要内容有（）（ABCD）A.船员证件

B.船员安全责任意识和安全知识

C.船员对航线所经地段的有关安全管理法规及注意事项的掌握程度 D.船员对与其岗位职责相关设施、设备的实际操作、管理及运用能力 8.内河船舶船员考试包括（）（ABCD）A.职务适任考试 B.特殊培训考试

C.特殊培训合格证再有效培训考试 D.船员违法记分强制培训考试

9.船舶交通管理主要包括()（AD）A.交通规则 B.船舶安检 C.巡航管理 D.船舶交通控制

10.事故概况一般资料的搜集应包括（）（ABD）A.事故发生的时间、地点，种类 B.事故当事船舶的情况 C.事故搜救开展情况 D.事故造成的后果

二、单选

1.重庆市地方海事局所辖的地方水域发生事故险情的，应通过电话、传真等形式第一时间上报局监控中心和海事处，并须在（）小时内通过部海事局“海事局事故调查统计分析系统”上报事故快报数据，妥善处置突发事故险情后进入事故调查处理程序。（D）A.2 B.6 C.12 D.24 2.水上遇险人员在（）人以下的险情为一般险情（D）A.3 B.10 C.20 D.30 3.水上险情按遇险性质分为（）类（C）A.4 B.8 C.11 D.12 4.事故统计工作依据的是交通部（）第5号令发布的《水上交通事故统计办法》。（C）A.1993年 B.1999年 C.2002年 D.2012年

5.（）是指事故原因中不经过中间事物而起作用的原因。（A）A.直接原因 B.主要原因 C.次要原因 D.间接原因

6.水上交通事故调查既是行政执法调查，又是（）调查。（B）A.民事 B.技术

C.刑事 D.处罚

7.当事船舶、设施及其船东有（）向海事管理机构报告其所属船舶、设施发生的水上交通事故。（A）A.义务 B.责任 C.必要 D.权利

8.港口、装卸站应当具备与其装卸货物和吞吐能力相适应的污染物接收或者处理能力，满足到港船舶的需要。港口、装卸站应当将接收或者处理能力的情况向（）备案。（C）A.交通主管部门 B.港航管理部门 C.海事管理机构 D.港口管理机构

9.初步调查是指接到船舶污染事故信息的海事管理机构对污染现场所进行的（）取证工作。（A）A.现场 B.初步 C.摄像 D.备案

10.《船舶垃圾记录簿》是由海事管理机构核发的，供船舶记载船舶垃圾作业情况的法律文书，也是海事管理机构进行防污检查时的重要法律依据之一。400总吨及以上的船舶和经核定可载客（）人及以上且单次航程超过2公里或者航行时间超过15分钟的船舶，须备有海事管理机构签发的《船舶垃圾记录簿》。（D）A.8 B.10 C.12 D.15 11.150总吨及以上的油轮、油驳和（）总吨及以上的非油轮、非油驳的拖驳船队应当持有经海事管理机构批准的《船上油污应急计划》。（B）A.300 B.400 C.600 D.1000 12.交通部、建设部（）联合发布了《三峡库区水域船舶垃圾接收和转运管理规定》，该规定适用于三峡库区水域航行、停泊和作业的船舶、设施、船舶垃圾接收单位、船舶垃圾转运单位以及有关的单位和人员。（D）A.2001年 B.2002年 C.2003年 D.2004年

13.巡航执法人员每艇不少于（）人。（A）A.2

B.3 C.4 D.5 14.巡航是指海事执法人员以（）作为主要交通工具，依法在辖区通航水域内开展安全宣传、现场维护、监督检查、现场处置等工作的行为。（C）A.海巡艇 B.海事执法车

C.海巡艇和海事执法车 D.以上都不对

15.航行警告、航行通告一般应在水上活动开始（）天前发布，最迟应在水上活动前二天发布。紧急情况下应以航行警告（通电）形式公告。（D）A.2 B.3 C.4 D.5 16.在内河拖带（）物体的，已通过相应的安全技术评估。（D）A超重、超长 B超高、超宽 C半潜

D以上都是

17.交通流又称船舶流。一般来说，一个交通流模型涉及（）个基本要素。（D）A6 B3 C4 D5 18.内河通航安全的主管机关是（）。（A）A海事管理机构 B航道部门 C长航公安部门

D港口行政管理部门

19.（）对各类档案进行鉴定，对鉴定确认为过期和无保存价值的档案资料，经船员管理部门负责人批准后，进行销毁，并在《船员档案销毁登记簿》上做好记录。（B）A适时 B定期 C及时

D以上都不是

20.300总吨及以上或150千瓦及以上的港内作业船舶和航行时间不超过30分钟的对江客（汽）渡船，可每个工班配驾驶员（）人，水手（）人，轮机员（）人，机工（）人。（B）A.1、2、1、2 B.1、2、1、1 C.1、1、1、2 D.1、2、2、1 21.海事管理机构在办理定期签证时应注意（）。（D）

A.各级海事管理机构在作出跨越辖区航行船舶定期签证批准前，必须征得另一港口海事管理部门的同意。

B.各级海事管理机构应严格审批制度，除港内航行或作业的船舶外，对所有列入“黑名单”的船舶或认为有必要加强管理的船舶，一律不得办理定期签证。对列入“黑名单”船公司的所有船舶均应严格管理，原则上不予办理定期签证。C.海事管理机构对已获定期签证批准的船舶要实施现场跟踪管理，要求船舶在定期签证有效期间内保持适航或适拖状态。D.以上都是

22.经海事管理机构检查的船舶，一般（）个月内不再检查。（C）A.2 B.3 C.6 D.12 23.按船舶总吨位及主推动力装置总功率划分，二等船舶为（）。（B）A.1600总吨及以上或1500千瓦（2040马力）及以上

B.600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下 C.200总吨以上至600总吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下 D.50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下

24.按船舶总吨位及主推动力装置总功率划分，三等船舶为（）。（C）A.1600总吨及以上或1500千瓦（2040马力）及以上

B.600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下 C.200总吨以上至600总吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下 D.50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下 25.《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分,二类《适任证书》为（）。（B）

A.适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员 B.适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员

C.适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员 D.以上都不是 26.《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分,三类《适任证书》为（）。（C）

A.适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员 B.适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员

C.适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员 D.以上都不是

27.《内河小型船舶船员适任证书》中内河船员职务设置分为（）。（B）A.船长 B.驾驶员 C.轮机长 D.轮机员

28.船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训是船员（）。（A）

A.基本安全培训 B.适任考前培训 C.特殊培训 D.岗前培训

29.申请适任考试应符合的基本要求包括（）。（D）A年龄满18周岁且男性未满65周岁，女性未满60周岁； B符合国家海事管理机构公布的船员体检标准； C通过水上交通安全专业培训； D以上都是

30.内河适任证书有效期不超过（）个月。（B）A.30 B.60 C.120 D.72

三、判断

1.特培证书合格证有效期为5年。（√）

2.空白证件应指派专人负责保管，并存放于专用场所和专柜，确保空白证件的保管和使用在受控状态下进行。（√）

3.未满50总吨且主机功率未满150千瓦的载客不超过15人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外挂机船舶），可只配驾驶员1名。（×）4.船舶在停泊期间，均应配备足够的掌握相应安全知识并具有熟练操作能力能够保持船舶及设备进行安全操纵的船员。（√）5.船员证件办理受理实行三级审批。（√）

6.通航环境是指船舶和浮动设施在通航水域内航行、停泊、作业所形成的各种行为关系，包括航行秩序、停泊秩序和作业秩序。（×）

7.船舶密度分布是指某一通航水域内船舶的空间分布情况。（√）

8.交通管制区、分到通航区、船舶报告区划定。是为确保船舶航行安全所采取的强制措施。（√）

9.航行通告是海事管理机构为保障社会公众水上人命财产的安全，通过海岸或江岸电台或水上安全信息联播台，通过电台广播和利用无线电报方式播发的一种航行安全信息。（×）

10.航行通告是海事管理机构以书面形式或通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布的一种航行安全信息。（√）

11.航行警告和航行通告的内容应准确、简明、扼要，并使用标准格式。其中航行通告发布的内容应尽可能详尽，有条件的可附图。（√）

12.航行通告与航行警告都属于海事管理机构发布的航行安全信息，它们的区别主要在于发布方式和发布时效的不同。（√）

13.根据航行通(警)告发布申请程序不同，分为依申请发布和不须申请直接由海事管理机构依职责主动发布及其他情况三大类型。（×）

14.水上巡航是海事管理机构对通航水域安全状况实施动态监督管理的一种重要手段。（√）

15.执行巡航任务的现场巡航监督员必须做好记录，在巡航工作完成后应将巡航检查工作情况及时报告所在海事处领导或负责人。（√）

16.巡航时间指海巡艇和海事执法车从工作地点出发至巡航地点所用时间。（×）17.派出机构组织巡逻艇进行辖区全航段巡航检查工作，应做好记录，并将辖区全航段巡航检查情况每月25日以书面形式报重庆市地方海事局。（√）

18.交通事故是指船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸、沉没等引起人身伤亡和财产损失的事件。（√）19.船舶油污水排放标准为内河排放浓度大于15毫克/升(PPM)。（×）

20.水上交通事故的分为碰撞事故；搁浅事故；触礁事故；触损事故；浪损事故；火灾、爆炸事故；风灾事故；自沉事故；其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故。（√）

21.水上交通事故按照人员伤亡和直接经济损失情况，分为小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。（√）

22.海事管理机构在接到有关水上交通事故的信息报告后，应核实后按有关规定逐级报告，并立即派员前往现场进行调查取证，并须将相关信息于事故发生24小时内录入“海事局事故调查统计分析系统”。（√）23.水上交通事故调查一般分为两个阶段，即初步调查阶段和深入调查阶段。（×）24.水上交通事故调查作为一种行政管理和行政执法行为，为保证调查结论客观、真实，必须遵循科学、公正、公开、合理、合法的原则。（√）25.查询笔录应使用《水上交通事故查询笔录》标准格式。（√）

26.在完成事故调查，海事管理机构应编写水上交通事故调查报告。（×）27.海事签证是指签证机关应船方申请，对其提交的有关水上交通事故文书的内容进行初步核查，签注“准予备查”以证明船方确向签证机关申报过有关海事的公证性行为。（√）

28.水上险情是指对水上人命安全、水上交通安全及水域环境构成威胁，需立即采取措施控制、减轻和消除的各种事件。（√）

29.水上险情按遇险性质分为以下10类：碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、火灾/爆炸、风灾、自沉、机损、伤病。（×）

30.船舶、浮动设施遇险，必须迅速将遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求，向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告。（√）

航道行政管理试题

一、单项选择

1、《重庆市航道管理条例》属于（B）。A、行政法规 B、地方性法规 C、政府规章 D、法律

2、《中华人民共和国航道管理条例》属于（A）。A、行政法规 B、地方性法规 C、政府规章 D、法律

3、《中华人民共和国航道管理条例实施细则》属于（C）。A、行政法规 B、地方性法规 C、部门规章 D、法律

4、《内河通航标准》（GB 50139—2004）属于（D）。A、行政法规 B、行业标准 C、部门规章 D、国家标准

5、重庆市地方航道上的跨、临、拦河设施由（B）负责组织通航审批。A、重庆市交通委员会 B、重庆市港航管理局 C、当地区县交通局 D、当地区县港航管理处

6、航道的（C），是确定跨河桥梁、过船建筑物和航道建设标准的依据。A、管理权限 B、投资规模 C、技术等级 D、净空尺度

7、在航道上建设、设置闸坝、桥梁、码头、管线等跨（过）河、临河、拦河建筑物或者设施的，建设单位应当在（B）批准前，征得交通行政主管部门同意。A、项目建议书 B、工程可行性报告 C、初步设计报告 D、施工图设计报告

8、对通航河流上碍航的闸坝、桥梁和其他建筑物以及由建筑物所造成的航道淤积，由（D）按照“谁造成碍航谁恢复通航”的原则，责成有关部门改正，清除淤积，恢复通航。

A、交通运输主管部门 B、航道管理机构 C、人民法院 D、地方人民政府

9、对装卸危险货物的船舶，应安排（A）过闸。A、单独 B、优先 C、最后 D、一起

10、船闸大修停航，或因其他修理需停航（B）天以上的，船闸主管部门或授权单位，应提前发出停航公告。A、2 B、3 C、5 D、7

11、经批准在通航河流上进行工程建设，建设或施工单位在施工前应与有关管理机构协商安排施工期间的船舶航行，由（C）组织发布航道通告。A、海事管理机构 B、交通运输主管部门 C、航道管理机构 D、航运管理机构

12、水上过河建筑物轴线的法线方向应尽可能与水流流向一致，其偏角不得超过（B），若超过，通航净宽应相应加大。A、3° B、5° C、10° D、15°

13、船闸有效尺度是船闸闸室有效长度、有效宽度和（D）的总称。A、有效水深 B、有效深度

C、门槛最大深度 D、门槛最小水深

14、我国内河航道等级按可通航内河船舶的吨级可划分为（B）级。A、6 B、7 C、8 D、9

15、通常所说的等外航道是指（C）级以下的航道。A、3 B、5 C、7 D、8

16、按照《中华人民共和国航道管理条例》规定，航道行政复议与行政诉讼的衔接关系是（C）。

A、当事人提出行政诉讼前必须先向行政机关申请复议，否则法院不予受理 B、行政复议与行政诉讼由当事人自由选择，但选择了复议后就不能提起行政诉讼

C、行政复议与行政诉讼由当事人自由选择，选择了复议后仍可以提起诉讼 D、只能选择行政复议，不能提起诉讼

17、对奉节港航管理处受委托作出的航道行政处罚决定不服的可向（A）申请复议。

A、奉节县政府 B、奉节县交通局 C、奉节县港航处 D、奉节县法院

18、根据《中华人民共和国航道管理条例》，航道行政处罚的种类除罚款外，还有（A）。

A、警告 B、吊销证照 C、责令拆除 D、没收违法所得

19、按照《重庆市航道管理条例》，在航道范围内倾倒弃物、弃土、弃渣，对航道通航条件造成影响的，由港航管理机构责令停止违法行为，限期消除通航安全影响，可（B）。

A、扣留船舶证书 B、暂扣其违法作业设备及工具 C、吊销营业证照 D、吊销船舶证书

20、在航标（C）米范围内，禁止设置影响助航、导航的标志、标牌和其他设施。

A、10 B、15 C、20 D、30

21、禁止在航标周围（A）米内堆放物品或者进行明火作业。A、20 B、30 C、50 D、60

22、Ⅰ至Ⅴ级航道河底管线的埋设深度不应小于（D）。A、现有河底标高以下1.0m B、现有河底标高以下2.0 m C、规划航道底标高以下1.0m D、规划航道底标高以下2.0m

23、在航道内施工工程完成后（A）应当及时清除施工遗留物。A、施工单位 B、航道管理机构 C、海事管理机构 D、交通主管部门

24、对违反《中华人民共和国航道管理条例》规定的单位和个人，县以上（A）可以视情节轻重给予警告、罚款的处罚。

A、交通主管部门 B、航道管理部门 C、水利管理部门 D、海事管理部门

25、航道行政执法机构在收到罚款，应当开具（C）制发的罚款收据。A、交通部门 B、税务部门 C、财政部门 D、公安部门

26、因生产排放、装卸作业造成航道淤浅的由（B）负责疏浚。A、责任单位 B、责任单位或责任人 C、航道管理部门 D、海事管理部门

27、按照《内河航标管理办法》航标管理基层班组的管辖范围、人员编制、船艇及主要设备的配备等，按（D）执行。

A、实际工作需要 B、市交通委员会规定

C、市港航管理局规定 D、《内河航道维护技术规范》规定

28、内河航标的配布按国家标准（A）的规定执行。A、《内河助航标志》 B、《内河通航标准》

C、《内河交通安全标志》 D、《内河航道维护技术规范》

29、变更航标配布图，及调整固定标位的重点航标时应报（B）批准后执行，并通报有关单位。

A、航标管理机构 B、上级航标管理机构 C、区县交通局 D、市交通委员会

30、航标管理机构必须建立航标检查制度，并督促执行。航标检查实行日常检查和定期检查，检查内容和周期按（D）的规定执行。A、《内河助航标志》 B、《内河通航标准》

C、《内河助航标志的外形尺寸》 D、《内河航道维护技术规范》

二、多项选择

1、根据《内河助航标志》，内河航标按功能分为（ACD）。A、航行标志 B、作业标志 C、信号标志 D、专用标志

2、航道分为（ABC）。A、专用航道 B、国家航道 C、地方航道 D、军用航道

3、下列属于行业标准的是（CD）。A、《内河助航标志》（GB 5863—1993）

B、《内河助航标志的外形尺寸》（GB 5864—1993）C、《内河航道维护技术规范》（JTJ287—2005）D、《航道工程基本术语标准》（JTJ/T204—96）

4、桥梁的通航净空尺度包括（BC）A、净空长度 B、净空高度 C、净空宽度 D、轴线间距

5、在航道上建设、设置下列（ABCD）建筑物或者设施的，应当符合航道发展规划、通航标准和航道技术规范。A、拦河闸坝、水电站

B、桥梁、栈桥、隧道、渡槽以及架设或者埋设的各种缆线、管道 C、驳岸、护岸矶头、码头、渡口

D、锚地、趸船、涵洞、引水设施、抽水站、取（排）水口、贮木场

6、在航道上建设或者设置拦河、跨（过）河、临河建筑物或者设施的，建设单位应当提交下列（ABC）资料： A、建筑物所在水域地形图 B、建筑物平面图 C、建筑物立面图 D、施工进度方案

7、禁止下列（ABCD）侵占、破坏、损害航道和航道设施的行为。

A、在通航水域内设置渔具、种植水生植物或者水产养殖，影响航道安全畅通的 B、在航道范围内倾倒砂石、泥土、弃物、弃渣、垃圾以及其他废弃物的 C、破坏整治建筑物、航标、标志标牌等航道设施的 D、占用主航道水域过驳作业的

8、船舶过闸时，禁止下列（ABCD）行为。A、进出闸室时抛锚

B、擅自在闸室、闸口或者引航道内滞留

C、在靠船墩或者闸室停靠时，超越安全界限标 D、进出船闸时抢档、超越其他船舶

9、船舶有下列（ABD）情形之一的，不得通过船闸。A、船舶动力、舵机操纵设备等发生故障无牵引设备的 B、超载、超宽、超高或者其他超过船闸设计限定标准的 C、装运危险品的

D、船体损坏漏水的

10、禁止下列（ABCD）危害航标的行为。

A、盗窃、哄抢或者以其他方式非法侵占航标、航标器材

B、非法移动、攀登或者涂抹航标

C、向航标射击或者投掷物品

D、在航标上攀架物品，拴系牲畜、船只、渔业捕捞器具、爆炸物品等

三、判断题

1、现行《中华人民共和国航道管理条例》1987年施行，至今没有做过修改。（×）

2、航道行政许可是一种依法审查的行为。（√）

3、航政许可是指按照法律、法规、规章的规定，对有关设施的建设标准进行事后审查，使得新建、改建的跨、临、拦、过河设施和专设航标能够符合国家通航标准。（×）

4、航政管理是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的航道行政管理机构，依法实施保护航道、航道用地、过船建筑物以及航道设施的行政管理活动。（√）

5、航政管理的手段是依据有关法律、法规、规章、规范、标准，一切管理活动必须依法进行，管理的职责、对象、程序、方式、收费与否都必须有法律依据。（√）

6、航政管理的内容，主要包括两大部分：一是航政许可；二是违法行为处理的处罚。（√）

7、当两座相邻水上过河建筑物的轴线间距不能满足要求，且其所处通航水域无碍航水流时，可靠近布置，两过河建筑物间相邻边缘距离应控制在50米以内，且通航孔必须相互对应。（√）

8、水上过河建筑物的布置可适当影响和限制航道的通过能力。（×）

9、在限制性航道上修建过河建筑物，应采取一孔跨过通航水域。（√）

10、通航河流上的桥梁墩柱纵轴线宜与水流流向垂直。（×）

11、穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。（√）

12、桥梁在通航水域设有墩柱时，必须设置助航标志和墩柱防撞保护设施。（×）

13、通航水位包括设计最高通航水位和设计最低通航水位。（√）

14、天然河流为四级航道的，其最高通航水位可取十年一遇洪水位。（√）

15、在通航河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当按照通航标准和规划同步建设过船、过渔建筑物，并承担建设和运行维护费用。（√）

16、过船建筑物的规模、型式和施工方案，应当经港航管理机构审查同意。（√）

17、在行洪河道上不得建设航道。（×）

18、航道上相邻梯级大坝之间的通航水位可不相互衔接。（×）

19、桥区水上的航标，其维护费由桥梁管理单位和航标管理部门各负担全部维护费用的一半。（√）20、在通航河流上设置渔标、军用标等专用标志必须经交通主管部门许可。（×）

21、专用航道的维护费用，列入航道维护计划，不足部分由专用部门自行解决。（×）

22、任何单位和个人都有保护航标的义务。(√)

23、船舶触碰航标，应当立即向海事管理机关报告。（×）

24、按照《内河航标管理办法》桥梁施工期及桥梁建成后，桥区水上航标必须由建设单位移交桥梁管理单位负责，并接受航标管理机构的指导。（×）

25、任何单位和个人不得在航标附近设置可能被误认为航标或者影响航标工作效能的灯光或者音响装置。（√）

26、航标设备应选用定型产品，并应有一定的储备量。（√）

27、水行政主管部门办理采砂许可涉及航道的，应当书面征求港航管理机构意见。（√）

28、根据《重庆市航道管理条例》，发生沉船、沉物影响通航的，责任人应当立即采取措施，报告航道和海事管理机构，并在海事管理机构规定的期限内清除障碍；逾期未清除的，由航道管理机构清除，有关费用由责任人承担。（×）

29、根据《重庆市航道管理条例》，船闸管理单位应当制定操作规程、运行调度方案和安全运行制度，报市港航管理机构备案。（√）

30、调水、泄水影响通航条件的，大坝管理单位应当在二十四小时前通知港航管理机构；紧急情况下，应当在作出决定后立即通知港航管理机构。（√）

水路运输管理 测试题

一、单项选择题

１、下列运输方式中，单位运输成本最低的是（C）。Ａ 公路运输 Ｂ 铁路运输 Ｃ 水路运输 Ｄ、航空运输

2、下列运输方式中，速度最快的是（B）。

A．公路运输B．铁路运输C．水路运输 D．航空运输

3、水路运输的适用范围是（A）。

A．远距离、大批量 B．近距离、小批量 C．远距离、小批量 D．近距离、大批量

4、定期船业务是指经营（D），向社会提供客货运输服务的水运业务。A．固定航线、固定船期、固定运价及固定港口 B．固定船舶、固定船期、固定运价及固定港口 C．固定船舶、固定航线、固定运价及固定港口

D．固定船舶、固定航线、固定船期、固定运价及固定港口

5、关于通用国际标准集装箱外部尺寸正确的是（B）。

A．长度相同 B．宽度相同C．高度相同 D．以上都不是

6、按规定把一个（）的集装箱作为一个标准箱(TEU)。（B）

A．10英尺 B．20英尺 C．30英尺 D．40英尺

7、运输是否合理的依据是（D）。A．是否满足客户需求 B．运输资源能否发挥最大作用

C．运输费用是否超支 D．兼顾客户需求的满足与运输资源的充分利用

8、货物运输调度主要是对（B）的调度。

A．运输线路 B．运输工具C．运输速度 D．运输参与者

9、NVOCC意指（C）。

A.托运人 B.班轮公司

C.无船承运人 D.国际海上货运代理人

10、海运单是（A）。

A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券 C．物权证书 D．流通证券

11、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务，应当向（B）办理提单登记，并交保证金。A.商务部

B.交通主管部门

C.国际货运代理协会联合会

D.中国国际货运代理协会

12、适用于集装箱运输的提单主要包括海运提单和（B）。A.驼背运输提单 B.多式联运提单 C.离合式冷藏集装箱 D.散货集装箱

13、（C）是大副编制积载计划的主要依据。

A.托运单 B.装货联单 C.装货清单 D.载货清单

14、货运代理企业为客户提供的产品是（A）。

A.货运代理业务 B.货物运输能力 C.舱位 D.货运总量

15、按照《国内水路运输管理条例》规定，对特定市场采取运力调控措施的，应当在开始实施的（B）日前向社会公告。A 30 B 60 C 90 D 120

16、在国内没有能够满足所申请运输要求的中国籍船舶，并且船舶停靠的港口或者水域为对外开放的港口或者水域的情况下，经（D）许可，水路运输经营者可以临时使用外国籍船舶运输。

A县级交通运输主管部门 B 市级交通运输主管部门 C 省级交通运输主管部门 D 国务院交通运输主管部门

17、个人可以申请经营（B）总吨运力以下内河普通货物运输业务。A 300 B 600 C 800 D 1600

18、水路运输经营者终止经营的，应当自终止经营之日起（B）个工作日内向原许可机关办理注销许可手续。

A 10 B 15 C 20 D 30

19、旅客班轮运输业务经营者应当自取得班轮航线经营许可之日起（B）日内开航。

A 30 B 60 C 90 D 120 20、从事水路运输经营的船舶未随船携带船舶营运证件的，责令改正，可以处（A）元以下的罚款。

A 1000 B 2000 C 3000 D 5000

21、经营普通货船运输的水路运输经营者，按照有关规定应当配备的高级船员中，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例应当不低于（B）。A 20% B 25% C 30% D 50%

22、经营客船运输的水路运输经营者，按照有关规定应当配备的高级船员中，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例应当不低于（D）。A 20% B 25% C 30% D 50%

23、受理申请的水路运输管理部门不具有许可权限的，在（A）个工作日内提出初步审查意见并将全部申请材料转报至具有许可权限的部门。A 5 B 10 C 15 D 20

24、具有许可权限的部门，对符合条件的，应当在（D）个工作日内作出许可决定，向申请人颁发《国内水路运输经营许可证》。A 5 B 10 C 15 D 20

25、水路运输经营者新增普通货船运力，应当在船舶开工建造后（C）个工作日内向所在地设区的市级人民政府水路运输管理部门备案。A 5 B 10 C 15 D 20

26、《国内水路运输经营许可证》的有效期为（D）年。A 1 B 2 C 3 D 5

27、对运力规模达不到经营资质条件的整改期限最长不超过（B）个月。A 3 B 6 C 9 D 12

28、《国内水路运输管理规定》中企业自有运力船舶，是指水路运输经营者将船舶所有权登记为该经营者且归属该经营者的所有权份额不低于（C）的船舶。A 49% B 50% C 51% D 60%

29、对未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，下列说法错误的是（D）。A责令该企业停止经营 B没收违法所得

C处违法所得1倍以上5倍以下的罚款

D没有违法所得或者违法所得不足5万元的，处5万元以上15万元以下的罚款。30、水路运输经营者使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输的，下列说法错误的是（D）。A责令该船停止经营 B没收违法所得

C处违法所得1倍以上3倍以下的罚款

D没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。

二、判断题

1、运输的基本功能是实现货物的空间位移。（√）

2、按照经营性质划分，水路运输分为营业性运输和非营业性运输。（√）

3、运单在起运后，可以变更或解除。（×）

4、滚装船的优点是船和码头都不需要设置装卸设备，速度快、效率高。（√）

5、拖船专供沿海、内河、港内运载和转运物资的吨位不大的船舶，船上设备比较简单，本身没有起货设备的非机动船舶。（×）

6、《国内水路运输管理条例》2012年10月1日起施行。（×）

7、EDI的中文意思是电子信息交换系统。（√）

8、散装货船运输的货物品种单

一、量大价廉，通常有定向性或季节性流动。（√）

9、标准箱TEU是40英尺的集装箱。（×）

10、普通货物运输包含拖航。（√）

11、旅客运输包括普通客船运输、客货船运输和滚装客船运输。（√）

12、国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争，禁止垄断和不正当竞争行为。（√）

13、个人不可以申请经营内河普通货物运输业务。（×）

14、海事管理机构办理船舶进出港签证，可以不检查船舶的营运证件。（×）

15、水路运输经营者应当服从交通运输主管部门对关系国计民生物资紧急运输的统一组织协调，按照要求优先、及时运输。（√）

16、外国的企业、其他经济组织和个人可以经营国内水路运输业务。（×）

17、从事水路运输经营的船舶应当随船携带船舶营运证件。（√）

18、水路旅客运输业务经营者应当且只能为其客运船舶投保承运人责任保险。（×）

19、旅客班轮运输经营者停止经营部分或者全部班轮航线的，应当在15日前向社会公布并报原许可机关备案。（×）20、货物班轮运输业务经营者应当在班轮航线开航的7日前，公布所使用的船舶以及班期、班次和运价。（√）

21、船舶代理、水路旅客运输代理业务的经营者应当自企业设立登记之日起15个工作日内，向所在地设区的市级人民政府负责水路运输管理的部门备案。（√）

22、国务院交通运输主管部门可以根据水路运输市场监测情况，决定在任何运输航线、水域暂停新增运力许可。（×）

23、经营客船、危险品船运输的，应当具有不低于大副、大管轮的海务、机务管理人员的从业资历。（×）

24、个人从事内河省际、省内普通货物运输的经营许可由设区的市级人民政府水路运输管理部门具体实施。（√）

25、已取得沿海水路运输经营资格的水路运输经营者和船舶，可在满足航行条件的情况下，凭沿海水路运输经营资格从事相应种类的内河运输。（×）

26、水路运输经营者应当使用规范的、符合有关法律法规和交通运输部规定的客票和运输单证。（√）

27、采取暂停新增运力许可的运力调控措施，在开始实施的30日前向社会公告。（×）

28、水路运输经营者未按照本规定要求配备海务、机务管理人员的，由其所在地县级以上人民政府水路运输管理部门责令改正，处1万元以上2万元以下的罚款。（×）

29、旅客班轮运输业务经营者自取得班轮航线经营许可之日起90日内未开航的，由负责水路运输管理的部门责令改正；拒不改正的，由原许可机关撤销该项经营许可。（×）30、水路旅客运输业务经营者未为其经营的客运船舶投保承运人责任保险或者取得相应的财务担保的，由负责水路运输管理的部门责令限期改正，处2万元以上10万元以下的罚款。（√）

三、多项选择题

1、现代交通运输主要的运输方式有（ABCDE）。

A.公路运输 B.铁路运输

C.航空运输 D.水路运输 E.管道运输

2、根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为（BCD）

A．行业定价 B．政府定价 C．政府指导价 D．经营者定价 E．区域定价

3、运输计划主要内容包括（ABCDE）。

A．利润计划 B．收入计划 C．成本计划 D．产量计划 E．货源计划

4、运输市场的参与者包括（ACDE）。

A．需求方 B．运送工具提供方 C．供给方 D．中介方 E．政府方

5、运输需求通常包含哪些要素（ABCDE）。

A．流量 B．流向 C．运输价格 D．运输需求结构 E．流程

6、水路旅客运输业务经营者应当就运输服务中的下列（ABCDE）事项，以明示的方式向旅客作出说明或者警示： A.不适宜乘坐客船的群体；

B.正确使用相关设施、设备的方法； C.必要的安全防范和应急措施；

D.未向旅客开放的经营、服务场所和设施、设备； E.可能危及旅客人身、财产安全的其他情形。

7、下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（ABCD）。A.保证船舶具有适度的稳性 B.保证船舶具有适当的吃水差 C.尽量避免中途倒箱

D.保证平衡舱，消灭重点舱

8、下列属于集装箱运输特点的是（ABC）。A.装卸快，效率高，质量有保证 B.可以实现“门到门”运输

C.全程运输中无需接触或移动箱内所装货物 D.运费低

9、发生下列（ABCDF）后，水路运输经营者应当以书面形式向原许可机关备案，并提供相关证明材料：

A.法定代表人或者主要股东发生变化； B.固定的办公场所发生变化； C.海务、机务管理人员发生变化；

D.与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例发生变化； E.经营的船舶发生重大经济纠纷。

F.委托的船舶管理企业发生变更或者委托管理协议发生变化。

10、对水路运输市场实施监督检查，可以采取下列（ABC）措施：

A.向水路运输经营者了解情况，要求其提供有关凭证、文件及其他相关材料。B.对涉嫌违法的合同、票据、账簿以及其他资料进行查阅、复制。C.进入水路运输经营者从事经营活动的场所、船舶实地了解情况。

第五篇：上航假期

上航假期

（使命）为现代社会和生活提供丰富多彩的旅游体验

（愿景）成为国内最好的、顾客首选的、具有国际水平的综合性旅游企业

（核心价值观）以顾客为导向，追求卓越的服务与产品品质，超越顾客期望

（战略计划）从地区性企业步入全国性企业，从单一经营国内旅游业务向国际国内入境

出境旅游等全方位的综合性旅游企业转变，成为国内最好的、顾客首选的、具有国际水平的综合性旅游企业。

上航假期作为旅游公司，一直在寻求突破自我的路径，它以“为现代社会和生活提供丰富多彩的旅游体验”为使命，合乎它一贯以来的追求。这种想为人们生活增添色彩，为社会的发展尽自己一份力的理念，说明上航假期不仅仅是一个以营利为目的的公司，也是一个充满社会人文气息的公司，从它的愿景和核心价值观也都可以看出它以顾客为上，不断追求高品质、高水准的目标，始终围绕着顾客、服务和品牌。

还要再说下它的愿景。“最好的”“首选的”“国际水平”“综合性”这些字眼，诉说了它远大目标的同时也反应了它如今的境况：目前不是最好的、还不是国际水平的、还不是全方位的企业。但是，值得欣慰的是，从它的愿景可以看出，上航假期对自己已经有了一个明确的定位，清楚自己的劣势，了解自己的方向。我认为只有一个知道自己的未来在哪里的，和知道如何来实现自己目标的企业才是具有灵魂的，或者说是充满活力和无限希望的。可以看出上航的战略计划与它的使命和愿景有着密切的关系。其愿景是对战略计划的一个很好的提炼和概括，而它的使命则上升了一个高度，站在作为社会一份子的角度来憧憬自己的未来，更加具有意义，而此时它的战略计划和愿景就是它达成使命的前奏，或者说是具体的步骤和规划。三者紧密结合。

在上航假期的整个发展过程中，我们千万不能忽视它的母公司（上海航空公司）对于它成长和发展起到的作用。上航假期之所以能够提出这样的使命，愿景和核心价值观，正因为在它的背后有上海航空公司的强大支持：为它提供充足的包机资源和较低的采购成本等。当然，我相信，不管上航假期的使命愿景或者核心价值观，也是上海航空公司对于上航假期的要求和期望，或许同样我们可以推测作为母公司的上海航空公司也是这样来要求自己的。它们就像一对亲密的母子，互相沟通，互相扶持，让我们有理由去相信它们会有一个更加美好的前景和未来！