南昌高速路政支队防汛总结

第一篇：南昌高速路政支队防汛总结

南昌高速路政支队防汛保畅工作总结

今年6月，在我省境内出现了连续性大范围的强降雨天气，造成抚河水位猛涨，6月21日傍晚，抚州抚河唱凯堤因承受不了洪水冲击发生决口，致使唱凯镇位置低洼的地方的农作物、民房、学校，以及农田水利、电力、交通、通讯等基础设施被洪水淹没、冲毁，形成了严重的洪涝灾害，给人民生命财产造成了巨大的损失。灾情发生后，在省厅、省路政总队的正确领导下，南昌支队及时启动了突发事件应急预案，把确保群众的生命安全放在首位，积极组织广大路政人员奋力抗灾，确保高速公路安全畅通和路产设施完好，现将防汛保畅工作总结如下：

一、高效应对，及时制订防汛保畅工作应急预案。根据省厅、省路政总队关于抗洪救灾保畅工作的部署和要求，结合我支队实际情况，按照统一指挥、高效应对的原则，为快速、有序地做好路政系统防汛工作，及时制订防汛保畅工作应急预案，确定了防汛保畅工作指导思想，以“安全第一、全力保畅”为原则，立足防大汛、早部署、争主动，及时、有效地处置防汛工作中出现的各类问题，实行统一指挥、分级负责，做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位，确保做好高速路政系统抗洪救灾保畅工作。

二、统一指挥，及时成立组织机构明确职责。为加强对防汛工作的领导，我支队第一时间成立防汛领导小组，由主要领导挂帅，支队班子成员分别带队常驻到各个挂片大队指挥防汛保畅工作，领导小组下设办公室，具体负责日常联络、应急处置和宣传报道等各项工作。同时明确了工作小组主要职责，做好上级防汛工作各种文件精神的传达贯彻，提高广大路政干部职工对防汛工作重要性的认识，制订支队防汛预案，做好防汛保畅准备工作。协调好各有关防汛部门的关系，做到协调联动，步调一致，保证防汛工作顺利进行。建立预警机制，及时了解掌握汛情信息，及时向各大队通报灾害天气情况，要求各大队制定切实可行的防汛应急预案，遇到险情及时启动应急预案，实施救援、抢险，全力做好抗洪救灾保畅工作。

三、奋力保畅，全面落实各项应急措施和工作要求。我支队坚决贯彻省路政总队有关文件精神和工作部署，全面落实各项应急措施和要求，做到：

1、调整工作重心，领导靠前督战。灾情发生后，我支队把抗洪救灾保畅工作作为当前压倒一切的首要任务和中心工作，坚决贯彻落实省厅、省总队的工作部署，认真落实各项抗洪救灾保畅工作措施，全力以赴做好抗洪救灾保畅工作，支队、大队领导全部深入抗洪救灾保畅工作一线，靠前指挥、现场办公，采取有效措施，精心组织、合理调配，在抗洪救灾保畅工作期间，全体干部都做到坚守岗位，取消休假，科学安排上班时间，24小时不间断巡查高速公路，确保安全畅通。

2、全力备战，扎实做好排查工作。我支队继续加强24小时“三级值班”工作，确保路况信息特别是重大险情信息的快速报送，切实提高了应急处置能力，各大队采取有力措施，加强对排障施救工作的监管，确保高速公路排障队伍、排障设备24小时做好应战准备，确保一旦发生路阻或交通突发事件，做到快速反应、快速出警、快速清障。同时做到对被洪水淹没浸泡的桥梁通道和护坡等重点路段、重点部位进行地毯式的安全隐患排查，发现问题及时上报，确保路产设施完好。防汛保畅期间，我支队共开展上路巡查400余次，出动巡查人员940余人次，巡查公路里程16000多公里，出动排障车辆170余台次，排除安全隐患16处，其中三大队在上路巡查中还发现一处管涌，及时通知有关部门进行处理，第一时间排除了险情。

3、加强联勤联动，强化安全防护工作。我支队要求各大队树立大局观念，积极协助和主动配合解放军武警部队、业主单位、公安交警等部门做好抗洪救灾保畅工作，加强对养护施工路段相关单位摆放安全警示标识的监管工作，确保施工人员和自身安全，做到信息互通有无、险情共同应对，提高整体作战能力。期间，我支队共出动防汛车辆270余台次，护送抗洪车队28次，护送各类救灾物资到达目的地1800余吨。6月30日，我支队采取伴随护送、随车护卫、沿途路政大队辖区迎送等多种方式，通过科学筹划、精心组织、依规行动，圆满完成了护送唱凯抗洪救灾解放军武警战士返程的任务。

“有困难，找路政”，这是我们南昌路政人坚决践行的庄严承诺。灾情发生后，大量的灾民滞留在高速公路上，造成了很大的安全隐患，一大队党支部副书记陈辉看在眼里、急在心里，他和大队领导班子带领路政人员24小时奋战在唱凯堤抗灾一线，当看到解放军由于不熟悉当地地理情况影响救灾速度时，陈辉同志主动情愿，为解放军充当向导，向最危险的灾区抢救被困灾民，经过近10个小时的连续战斗，顺利的解救了一批批灾民。当记者追着他要进行采访时，他只留下了一句“这是路政人应该做的”后，拖着疲倦的身体，消失在人群中。随着洪水渐渐退去，灾区出现了大量的生活垃圾，本着大灾之后必防大疫的的指导思想，陈辉同志立即组织路政人员打扫卫生、清理垃圾，并协助卫生部门喷洒药水对现场进行消毒，积极投入灾后重建工作。

4、严格工作纪律，扎实做好抗洪救灾保畅宣传工作。按省总队有关要求，我支队严格落实工作责任制，全体干部职工做到严守工作纪律，在岗在位、认真履职，党员干部及时发挥骨干作用，充分体现了共产党员的先进性，为整个防汛保畅工作起到了旗帜、模范的带动作用。同时我支队牢牢把握正确舆论导向，加大宣传工作力度，利用采取贴标语、悬挂横幅等宣传方式，大力宣传开展防汛工作的重要性和紧迫感，在各村社及街道也相继开展防汛工作的宣传教育，同时组织和安排专人及时编报各单位的抗洪救灾保畅工作举措、典型事例和经验做法，努力为抗洪救灾保畅工作提供强大的精神动力、舆论支持和思想保证。

在省路政总队的坚强领导下，我支队的领导干部身先士卒、率先垂范，全体职工在岗在位、认真履职，始终坚守在条件最艰苦的第一线，全力以赴、不辱使命，以高度的责任感和使命感完成了防汛保畅工作任务。防汛保畅是一项十分艰巨的工作，这次汛期的结束就意味着新一轮防汛准备工作的开始，让我们在认真总结今年防汛工作的同时，继续以对党和国家、对人民高度负责的政治责任感，以昂扬奋发的工作作风和一丝不苟的工作态度，为防汛保畅和确保一方平安做出贡献。

二0一0年七月十日

第二篇：赣州高速路政支队个人工作总结

赣州高速路政支队个人工作总结

多年来,无论在哪个岗位,我都严格要求自己认真学习、勤恳工作、踏实做人,努力做到政治坚定、作风优良、业务熟悉、力求上进,不断加强政治修养,不断强化道德素质,不断提高业务水平,不断增强履职能力,各项工作顺利完成,努力为自己的人生旅程铺就了坚实的基石.现将近年来的工作小结如下:

一、勤于学习,善于思考,不断提高自身思想理论水平.我始终把学习作为一项重要的工作来对待,始终坚持不懈地刻苦学习,学以立德、学以益智、学以致用的指导思

想，充分利用组织安排的统一培训、单位的集中学习、个人自学等机会,向书本学、向老师学、向领导学、向同事学、向实践学,在业务办理、文秘知识等下功夫,对症下药,以提高岗位适应能力,不断提高工作水平.在支队机关工作期间,充分认识到自身不足,虚心请教,多向领导与同事汇报交流,在自我加压的基础上,提高了政治素质与业务理论水平,为各项工作在思路、解决办法、方式方法上提供了知识来源,不断增强责任意识、忧患意识和全局观念.二、立足实际,在实践中成长,做好本职工作.自09年担任大队内勤中队长,熟悉了高速路政日常工作,参与了”“特大事故的处理、全国公路养护管理大检查、年终目标考核等重要活动.特别是在一大队迎国检与党建规范化现场会工作中,组织了职工收集整理各项工作资料,独自完成了大队内业资料整理规范化,担纲了大队

汇报材料起草工作,协助完成了后勤保障工作,得到了各级领导的充分肯定.期间,有幸在高速集团党办工作,事务把握能力更强了,眼界更加开阔了.自去年开始在支队负责党务干事兼纪检工作,组织综合协调能力得到进一步增强,处事能力更加果敢,综合素质显著提升.在高速路政改革与发展中快速成长,发挥了独当一面的能力,当好了领导的参谋、助手,积累了丰富的理论知识和路政实践经验.1、做好内勤事务.全力承担内勤中队负责人的职责,做好日常文件会签、会议组织记录、值班安排、各项计划与文字工作,完成了大队内业资料整理归档与规范化工作,协助做好大队财务、食堂管理等工作,保证大队日常有序运转.2、全力协助大队领导完成”迎国检、规范化、党建示范点”等重点工作,负责好内勤历年资料整理归档,按照上级要求,对照标准逐份检查整理,建立健全资料管理制度,为大队全新的档案资料室的建设做了大量重要工作;做好迎国检、规范化建设的资料汇编、档案建立,以及各项工作汇报工作,协助领导建立完善党建资料与现场会接待工作,为大队的重点工作顺利完成提供了有力保障.自2011年9月到支队机关工作后,我迅速的适应新角色,积极投入到新的工作环境中,全力完成党委、纪委各项资料的起草、会务资料的准备、目标考核、日常督查等工作.并认真协助领导做好大队目标考核、基层党组织分类定级、大练兵大比武宣传材料工作,完成了支队第一党代会资料的起草整理等会议准备工作.同时努力做好支队党务、纪委日常工作,协助同事做好综合科其他任务,全力做好本职工作.三、严格自律,正视差距,维护执法人员形象.在大队与机关工作中,牢固树立正确的世界观、人生观、利益观,严格遵守党的政治纪律、组织纪律,思想和行动上同上级党组织保持高度一致,平时生活中团结同志、作风正派、不谋私利,自觉抵

制各种不良风气的侵蚀.同时努力找出自身差距,坚持学习,永不懈怠,立足岗位,不断充电,尽力克服不足,履行好自身职责.坚持”公开、公平、公正”的办事原则,对待工作不敷衍了事,努力保持一名共产党员的形象.通过总队、支队基层大队领导岗位竞聘,我认真对待,精心准备,找出了自身的不足与差距,对自己各方面进行了一次深刻地总结,对高速路政工作又有更加清晰认识,使我坚定工作信心,拥有了更有明确的奋斗目标.不管竞聘成功与否,我仍将一如既往,努力工作,谦虚做人,为高速路政事业的发展贡献青春与热血.更多关于工作总结的文章内容，请点击http:///tags/gongzuozongjie

第三篇：抚州支队高速路政管理专项治理活动总结

抚州高速路政支队高速路政管理专项治理活动总结

根据省总队赣路政办字[2011]26号文件要求，我支队围绕活动内容从5月份开始，分阶段进行专项治理工作，现将专项治理工作总结如下：

一、加强领导，明确职责

一是迅速成立专项治理工作领导小组，由支队主要领导负责，对专项治理工作进行细化，进一步明确了任务，责任中队、责任人以及完成时间，强化责任追究力度，将工作任务责任到人，狠抓落实；召开全支队干部职工动员大会，及时部署自查情况，让干部职工充分认识自身的重要职责，切实履行职责，发挥好职能作用，做到一级抓一级，层层抓落实，确保活动取得实效；二是结合支队路政工作实际,研究制定了《抚州高速路政管理专项治理活动实施方案》，明确了专项治理活动的指导思想、活动主体、服务对象、总体要求、活动范围和内容、方法步骤和工作措施。

二、围绕突出问题，从细微处找准工作切入点 这次专项治理活动主要是围绕路政管理、清障施救两方面工作，对查找的突出问题和群众反映较多的热点、难点问题进行了认真的分析和疏理。

（一）路政管理方面，通过认真查找到目前为止未发现，违规执法问题，执法人员态度蛮横，利用职权，吃、拿、卡、要、刁难群众等现象。各项工作制度落实的较好，如24小时值班工作随时有人负责接警，5分钟之内保证出警。各大队对来办事的车主，工作人员均能做到热情接待，从细小之处，让服务对象感到满意。凡来办事的人，要求首先端上一杯水给他们，让低落的情绪有所缓解，使他们感到路政工作人员的热情；设身处地理解当事人的难处，出了事故本来心情就较沉重，如果遇工作人员态度还不好，更增加人家的心理负担，所以支队要求每一名工作人员在办案过程中，做到“四少”，少让服务对象多等一分钟、少跑一趟路、少犯一次难、少影响一次工作。

（二）清障施救方面，在群众反映的施救乱收费问题上，要求各监管大队严格执行清障施救各项规章制度，切实加强清障施救收费行为的监督管理，要不折不扣地落实好清障施救派驻监管制度，认真做到清障施救全程监管，要认真核实每一次清障施救费，发现违规行为要当场纠正并通知整改。

三、加大宣传力度，确保实效

要求大队认真按照支队实施方案中的部署，努力做好日常路政管理工作：一是加大了督促检查力度，及时发现并解决高速路政管理中的突出问题，二是加大整治力度，对个别人员自查自纠不认真、整改不及时，弄虚作假顶风违纪的，一律从重处理；三是加大宣传力度，充分发挥新闻媒体和社会公众的监督作用，把《公路安全保护条例》、《公路法》等政策法规深入宣传，做到人人爱路护路，切实提高沿线群众及路政人员本身法律意识；四是加大了行政问责力度，对不重视、不落实、组织执行不到位的严格实行行政问责。此次专项治理活动，范围广，牵扯面大，大队所有人员都有饱满积极的工作热情，认真开展活动，确保实效，有力的推动了大队行政执法队伍严格执法，公正执法，文明执法。

四、着眼长效，完善管理机制

支队对专项治理活动中发现的问题，及时进行了系统的梳理，并提出了整改意见，尤其是在自查自纠中发现的普遍性问题，认真进行了总结，分析原因，同时也制定了科学明确，操作性强的程序规定和行为规范，针对特别突出的问题进行了案例评析，剖析了原因，明确了整改要求，通过专项治理活动中取得了经验成果，建立健全了高速公路路政管理各项管理制度，完善了长效监督机制，切实提升了大队整体路政良好形象。

二0一一年七月二十五日

第四篇：吉安高速路政支队创先争优活动经验交流材料(5.16)

在变与不变中强管理 促发展

----吉安高速路政支队创先争优活动经验交流材料

自2010年5月开展创先争优活动以来，吉安支队围绕“保护路产路权、保障安全畅通”中心工作，以科学发展观为指导，积极推动基层党组织建设，促进党员干部干事创业，在变与不变中强管理、促发展。

一、原则不变、理念变，努力探索高速路政发展新思路

（一）加强组织建设。由于机构改革，支队党委成立后，着力在组织建设上下功夫，为高速路政发展提供政治保障。一是妥善做好人员安置工作。支队党委成员通过集体讨论、个别谈心、召开座谈会等方式研究部署人员安置问题。安置过程中认真做好政治思想工作，支队主要领导上门对安置有情绪的同志宣传安置政策，说明支队安置的困难，要求他们以大局为重服从组织安排。在多方面共同努力下，2010年6月，妥善安置了187名路政人员，确保了改革的平稳过度。二是科学合理搭建基层班子。“火车跑得快，全靠车头带。”选配一个好的基层班子是干好基层工作的组织保证。为此，支队党委根据年龄、学历、个性等科学搭配基层班子。同时，通过民主选举组建了8个党支部。支部按照入党自愿的原则，成熟一个发展一个党员。目前，支队共有党员111人。三是成立工会组织。为充分发挥职工的维权作用，激发职工的参与工作的主动性和责任感，支队及时成立工会委员会，为维护职工利益提供了保障。

（二）扎实开展创先争优活动。一是成立创先争优领导小组。主要领导亲自抓、分管领导具体协调。各大队党支部也成立了相应的工作机构，形成了党支部统一领导、党政齐抓共管的创先争优工作机制。二是建立创先争优活动联系点。支队党委成员建立了基层党组织创先争优活动联系点。各大队党支部成员也分别对所属各部门进行创先争优活动指导。创先争优领导小组成员经常深入基层，认真听取群众的意见和建议，及时总结和发现基层群众在实践中创造的新经验。三是深入调研，摸索新思路。支队党委成员不定期深入一线进行调研。组建之初，对各基层单位的驻点、管辖路段的基本状况、人员到位后的办公、生活等情况进行细致调研，然后针对调研中发现的问题进行整改完善，合理调配办公设施设备，夯实了路政发展基础。2010年6月19日全体路政人员上岗后，为稳定思想、稳定队伍，支队党委又就如何加强基层班子建设进行深入调研。在充分调研的基础上形成《如何加强基层班子建设》、《当前我省高速公路路政文化建设实践与思考》两篇具有实践指导意义的论文，被省总队采纳。同时，在全面普查路产路权的基础上撰写了《关于开展路域环境集中整治工作的报告》呈报吉安市政府，引起政府的高度重视，为维护路权整合了实力。

二、中心不变，方式变，切实丰富高速路政党建内容(一)把握好活动的主题和载体。结合实际，确定具有高速路政特点的争创主题和活动载体，整合活动资源，扎实推进创先争优活动。把一、五大队作为第一批基层党组织示范点，培育“五型”班子，树创“五好”“五带头”典型，运用典型推动工作。2 两个党建工作示范点创建工了党员活动室、在活动室悬挂了“三会一课”党员管理、党员权利、义务等制度。由于五大队党支部工作抓紧得实，在全市高速路政系统率先进入县级文明单位行列。2010年五大队党支部书记欧阳毅峰被省交通运输厅评为“文明职工标兵”。2011年3月，五大队党支部被省交通运输厅评为“优秀五型班组”。

（二）把握好活动的方式和节奏。通过公开承诺、领导点评、民主生活会、民主评议党员、党务公开等活动把广大党员和群众吸引到创先争优活动中来，形成创先争优的浓厚氛围。2010年11月支队党委班子成员分片下基层召开座谈会，对各支部及其成员进行点评。机关党支部创新举措，机关党支部书记点评支部成员，科长点评科室党员。全体党员本着有则改之，无则加勉的原则，进行批评和自我批评。党员在点评中深挖思想根源，总结好的经验、指出自身不足，明确下一努力方向。支队党委与各党支部签订创先争优承诺书、各支部书记与党员签订承诺书，副科级以上党员干部书写廉政承诺书，并在公共场合进行公示，自觉接受群众监督。通过系列活动的开展，党员干部增强了主人翁责任感和事业心。

（三）把握好活动的组织和落实力度。为使创先争优活动落到实处、取得实效，支队党委围绕路政中心工作切实加强组织领导，层层动员，广大党员积极参与创先争优活动。以迎“国检”为契机，2011年初，成立两个临时机构，即集中治超工作和路域环境集中整治两个领导小组，抽调精干人员参加两小组工作。在支队、大队的共同努力下，当地政府高度重视，以政府的名义印 3 发《关于进一步加强本市辖区高速公路路政管理的通告》，明确规范辖区高速公路路政管理设置非交通标志、标牌等涉及高速公路安全等十项行为。井冈山市、泰和县政府牵头，成立了有公安机关、土管部门、沿线乡政府等组成的路域环境专项整治小组。在政府领导的高位推动下，在相关部门的大力支持配合下，2011年4月2日支队召集40余人在五大队管辖的连接线上强拆了46块临时性的农家乐招牌，起到了打击一个，震动一片的效果，也为保障公路安全畅通奠定了扎实的基础。另外，为公正、透明执法，保障当事人合法权益，支队对4处涉路违法行为进行了依法查处，送达了《路政管理处罚事先告知书》。4月7日上午，支队根据行政处罚相对人提出听证的要求，公开举行了行政处罚听证会，加强了路政管理相对人和路政执法人员的法律意识，为路政执法人员上了一堂生动的行政执法课，也表明了路政管理机构对涉路违法行为整治的决心和态度。通过各相关单位的旁听和参与，向社会各界表明路政管理部门依法行政的信心和责任。

三、职责不变、机制变，充分激发高速路政队伍活力

（一）建章立制。没有规矩不成方圆。为带好队伍，搞好工作。支队党委从建章立制入手，以制度管人管事。组建以来，先后制定了《党委中心组学习制度》、《党委议事规则》、《宣传工作管理办法》、《党建工作管理考核实施细则》等10多项制度。同时健全了激励考核机制，严格奖惩，充分调动全体路政人员的工作积极性和主动性，大大地提高了工作效率。如支队在宣传工作方面由于奖惩及时到位，有力激发了信息宣传员写稿投稿的积极性。

（二）开展教育培训工作。一是对副科以上干部进行政治理论教育。邀请市委党校教授给副科以上干部讲解十七届五中全会精神和“十一五”期间的一些基本情况，使他们认清形势、提高政治理论水平。二是开展岗位培训。按照各自岗位的要求，分别开展了路政业务、财务、科技、宣传知识培训，组织了高速路政管理知识竞赛。通过以老同志带动新同志，党员带动群众的学习模式广泛开展教育培训，全体职工的工作能力得到有效提高。三是开展现场经验交流学习。对内组织人员到五大队开现场会，对外前往九江支队二大队、赣州支队一大队参观学习。2011年五四青年节，组织机关、大队青年联合巡路。通过相互交流、学习实践有效提高了大家的业务知识、管理水平和规范化意识，提升了路政队伍综合素质。

四、活动不变，载体变，牢固树立高速路政先进典型

（一）扩大党建覆盖面、服务经济社会发展。为探索生动活泼、行之有效的活动载体，确保高速路政工作有新抓手，有新内容，支队党委围绕高速路政工作，扩大党建工作覆盖面，不断提高基层党组织的向心力、凝聚力和执行力，竭力服务经济社会发展。2010年6月，吉水同江河大堤泄漏，支队主要领导前往一线组织抗洪救灾。一大队大队长谭勋龙在抗洪救灾中吃苦耐劳、勇于奉献、表现突出，被总队评为抗洪救灾先进个人。2011年3月，在协助地方政府“一大四小”工程施工中，路政人员认真履行职责，做好现场维护工作，确保了施工安全、顺利完成，获得地方政府的表扬。在地方新农村建设中，支队不余遗力，为新农 5 村挂点村组织灾后重建工作，帮助解决修路资金2万余元，同时挤出7000余元经费，支助农民恢复生产。

（二）总结典型经验，提高典型水平。在迎接国家交通部执法检查和迎“国检”中，支队组织得力干将前往必检单位五大队进行帮扶，完善“十一五”期间的内外业资料、改善软硬件设施、整顿风纪风貌等，使得五大队顺利通过了两次大检查。同时，分别在五大队召开了标准化建设现场会和迎“国检”工作总结现场会。各大队主要领导观摩了五大队的基础设施、内外业资料、吸取了五大队的先进经验，结合各自实际进行规范化管理工作，助推了高速路政工作的发展。

（三）加大宣传、弘扬先进。建立了信息宣传队伍，出台了信息宣传管理办法和考核机制，开通了门户网站、编印了吉安高速路政信息专刊。据统计一年来支队在各种网站、报刊、杂志共发表信息300余篇。同时，发挥先进的带头作用，以点带面，使全市高速路政工作在典型的带动下不断创新，整体推进。一大队党支部一班人善谋实干，率先在全市高速路政系统开展与高速交警联合巡路，既降低了工作成本，又提高了工作效率。支队党委号召其它大队向一大队学习。各大队结合实际，创新举措，在联勤联动机制运行中，提高了突发事件应急处理能力，保障了辖区高速公路的安全畅通。

第五篇：路政支队实施

路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程活动

规划

为进一步落实《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》，推动支队“创树工程”的积极开展，掀起实施“创树工程”的活动热潮，根据《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》的安排，特制定本规划。

本规划按照《创树工程实施纲要》三步走的要求，分为三个活动阶段。

第一阶段：宣传发动打基础。（2003年三、四季度）

一、召开楚天路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程誓师大会。将誓师大会作为“创树工程”的启动仪式，要层层动员，统一思想，提高全体路政员对实施“创树工程”重要意义的认识，要激发全体路政员投身到“创树工程”中的主动性、自觉性和工作热情。

二、与相关新闻媒体加强协调和联系，争取对“创树工程”进行跟踪报道，以扩大“创树工程”的影响和楚天路政支队的知名度。在誓师大会后，要在《湖北交通报》上制作一期“创树工程”专版。

三、以交通行政执法证换证考试为契机，在全支队开展学业务、学理论、练技能的岗位练兵活动，年底进行一次岗

位技能比武。将这次岗位技能比武成绩作为实行执法资质认证学分制第一年的成绩。

四、举行换发新制服仪式。以此为切入点，整顿队伍作风，严肃着装风纪，严格执行着装管理规定。坚持每周队列训练。塑造路政队伍崭新的精神风貌。

第二阶段：狠抓落实上台阶。（2004年）

第三阶段：巩固成果见成效。（2005年）