潍坊科目二考试心得体会（优秀范文五篇）

第一篇：潍坊科目二考试心得体会

潍坊科目二考试心得体会（昌乐五图考试中心）

刚刚从昌乐五图考试中心考完科目二，平日的训练没白费，总算过关了！现将一些心得体会与大家交流一下！希望对将要参加考试的同学们有所帮助！仅供参考！

整个考试下来最深的体会就是：考试时候各种情况瞬时万变，一定要沉着冷静，随机应变。

五图考试中心环境很优美，有利于学员发挥稳定。在考试前流程中，按指纹一定要注意，手纸肚上的汗等脏东西一定要清理干净，否则考试过程中指纹识别不出来那可就麻烦了！指纹要始终记住用固定那个指头！建议最好始终用右手食指！这次考试中，我一同学就因为指纹识别问题拖到很晚才考完！完全是他自身疏忽所致！我在第二次考试中，准备上坡时按指纹没有提示，我就又按了一次，才提示我半坡考试开始！要不可不白考了！

按完指纹等待的过程有时候有点心焦！这时候可以多做几次深呼吸活动一下手脚，同时也要温习一下教练训练的要点！看准点可是很重要的呀！

等屏幕显示自己考试名字，语音呼叫也就开始了！在等待接车的时候，放松一下自己的心情，同时注意一下环境，虽然有引导员，但是自己熟悉一下路线心中有数就不会手忙脚乱！

上车后，测试离合踏板刹车踏板油门踏板松紧程度是必不可少的！第二步一定要调整反光镜到适合自己的视野范围为止！这可是影响自己全程考试的大事情，千万马虎不得！可以自己调整也可以按喇叭呼叫引导员！很多点看不准就是因为反光镜调整不好！像我这次考试，出发时候调整好了，考试时候却发现反光镜太靠下了，想调整又怕车不小心熄火,只好弯腰低头看反光镜！我有一同学在考试时候，发现她的反光镜破裂了，倒桩时候一看反光镜里面全是标杆，当时就慌了，结果也没调整好心态，碰了杆就直接出局了！所以接车的时候如果发现这种情况可就要注意了！没把握就汇报换车！第三步就是系安全带，踩离合，挂一档，松手刹，起步加油走车！路上一定要注意别的考试车辆！路上可以问引导员自己的考试桩位！

一．桩考移库

我这次考的是六号桩，依据指示牌寻找自己的桩位，路上必须上一个很少的坡，控制离合别熄火，上了坡就看见了自己的六号桩位，在到自己桩位的过程中，一定要调正自己的行车路线，离左侧路基一米三至一米半左右直行，这时候会听到到桩考试开始的语音提示，千万不要慌，一定要镇定。注意观察一下自己的车位置，如果不适合倒桩就赶紧往前开开车，然后踩离合刹车挂倒档。

倒车到自己的视线，右前杆（以倒车时的左右方向为参考），左后杆与中后杆中点，三点快成一线时踩刹车离合，右打方向盘到底，稳抬离合松刹车，看右侧反光镜至出现前中杆时，注意观察右侧车身与前中杆的距离，若太近，就左打方向回正(若太远，就维持右打到底状态，直至右后车屁股挡住后中杆，再回正方向，倒车过程中修正车身），倒车至右窗三角玻璃出现中杆后右打死方向盘，倒车至车身与左杆和中杆基本平行时，回正方向，继续倒退至后车挡风玻璃右角出现中后杆时停车！倒车时要注意修正车身！

一进，踩离合，挂一档，右打轮到底，前行至前挡风玻璃左边缘快过前中杆时，迅速左打到底，至车身正时回正方向停车（快碰杆时也要停）。

一退，踩离合，挂倒档，右打轮到底，后退至前小反光镜左边缘快过前中杆时，快速左打方向到底，边倒退边打方向，至车身正时回正方向停车，注意观察后杆与车的距离别碰杆！

二进，踩离合，挂一档，依据车身与中线距离决定右打方向盘的幅度（若未进库就打半圈），至车前身凹槽线进前中杆时快速回正车身，前行修正车身距离停车。

二退，踩离合，挂倒档，依据车身与中线及右侧线距离决定打方向盘的幅度修正车身停车，若发现未移库成功，二退时要快速右打方向盘到底，退至右反光镜里发现车屁股挡住右后杆时快速左打至车身正时，回正方向停车，移库成功！

穿库，踩离合，挂一档，左打方向一圈，至车头左棱角对准左前杆时回正方向，注意修正方向，不要碰擦左前杆和中前杆，车头左棱角行至与前方七米线重合时，左打方向到底，行至车身正时回正方向停车。

踩离合，挂倒档，倒车到自己的视线，左前杆（以倒车时的左右方向为参考），右后杆，三点快成一线时（感觉左前杆在右后杆前差十公分左右，）踩刹车离合，左打方向盘到底，稳抬离合松刹车，看左侧反光镜至出现前中杆时，注意观察左侧车身与前中杆的距离，若太近，就右打方向回正(若太远，就维持左打到底状态，直至左后车屁股挡住后中杆，再回正方向，倒车过程中修正车身），倒车至左窗三角玻璃出现中杆后左打死方向盘，倒车至车身与右杆和中杆基本平行时，回正方向，继续倒退至车头进库，停车！倒车时要注意修正车身！倒桩移库成功！

注意事项：1。在从接车点往桩位走的过程中，合理控制离合刹车不要熄火，进桩位时一定要预先调整好车身与七米线的距离（1.3--1.5米左右）以及倒桩前合适的停车位置。我一同学就因为语音呼叫倒桩开始时，他的车位置不好，就挂上倒档调整车位置，直接不合格出局！

.2。要沉着冷静，头脑清晰。有一同学考试时就忘了穿库直接出去了！有一同学在移库过程中三进三退！

所以，考试时千万不要慌张紧张，一边思考一边动作，要控制离合，车速不要太快，这样遇到问题，可以适时调整，不至于无法挽回。同时也要注意节奏控制好时间，千万不要超时呀！

二．半坡定点停车，半坡起步

从六号桩位出来直接进六号坡考试比较方便，因为基本是直行，好调整爬坡路线距离。听说一号坡不太好用.不过我第一次用的是五号坡（六号坡有人用着，我等不及了）。

因为五号坡进去时不是直行，所以要快速调整车身。要点如下：

（1）、首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

（2）、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧，这个距离也要看各人的具体情况而定），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。

（3）、该半坡起步了。右脚在刹车位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松脚刹（1动），加油行车。

注意：坡起过程（第3步中），主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

（1）、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开脚刹或手刹造成的。

（2）、熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而脚刹或手刹松晚了造成的。

我在训练的时候，也老是出现溜车和熄火的现象。后来我不断练习松抬离合与刹车的配合，同时注意联动半连动时车的声音和抖动情况，考试时终于避免了这个问题。

这个项目在所有考试中可能是最容易扣分的！定点定不好是大多数人最常犯的。所以考试时一定要注意在其他方面最好不要扣分（譬如车身与路边距一定要小于30厘米，一定不要溜车，一定不要熄火，一定不要出路边线），否则很容易不及格。

我很多同学都是在这里被扣分后面再出现问题就不及格了，或者是直接在这里被扣分到不及格直接出局。三．侧方位停车。

从半坡起步考完过一大下坡直行就有一个侧方位停车考试，下坡时，踩离合踩刹车控制车速，注意不要熄火。进侧方位停车时，要注意行车路线适合考试。在右反光镜内观察车身已经过了最前面的那个杆（左前杆）。（也可以回头看，车尾开过了那个杆（左前杆）就行，感觉类似贴库最后找停车点时）

具体步骤：（以倒车入库后方向为参考）

（1）、挂倒档，离合控制车速倒车，同时向右扭头，观察前杆的位置，当前杆进入右后车门中侧的直角梯形玻璃框内时，向右打2圈轮。

（2）、观察左反光镜，当镜中出现后面第二杆时，向左回轮两圈。（类似移库中“二下”时往左回4圈轮的回轮时机点，但在这里只是往左回2圈）。

（3）、压着点速度（以助找点），此时车身直倒。当左前杆，右仪表上棱角，右雨刷钉（圆凸起），与人的视线在一条线时，再向左打轮2圈。

（4）、车头左凹槽线过左前杆，回正方向，停车完成全套动作。（类似移库中2下最后停车的位置判定）。

（5）、打左灯，从左前杆外侧驶出侧方停车区。驶出时，当左前杆在车头1／2处时，向右回一圈轮，当右车头对准左前杆时，再向右回一圈。（类似穿库时从B库（右侧库）经A库驶向7米线时）。当然，这一步也可以在车右棱对准前杆儿时，连续回轮2圈多来实现，没有太固定的做法。回轮速度和幅度都以驶出时车头不越线，右反光镜不碰杆为准。

四。单边桥

因为七选一我选的是单边桥，所以我就说单边桥了，其他你们就按教练教的过吧。

从侧方位停车考试出来依据标示牌去寻找单边桥考试点。连续障碍和单边桥在一个地方，经过连续障碍，前面就是单边桥。

过左侧单边桥，如果你选择第一道考单边桥，那就简单多了。在进单边桥时候，你会发现一条水泥凹槽线正好延伸到第一个单边桥中心，不需要考虑，压着水泥凹槽线调正方向直行就过了。

过右侧单边桥，左前轮下桥后，前行一米左右，右打轮到底，行至车轮感觉碰到路边基石了，左打轮到底，行至左侧雨刷圆钉（圆凸起）对准右桥中心时，回正方向，缓慢上桥，注意修正车身，让那圆钉位于桥中心不过度偏离。待到驶到盲区时握正方向直行。我第一次考，过第二个桥时就因为记错了点（应该是左侧雨刷钉我看成右侧了），结果考完后，语音提示第二桥未过，回头一看，车身离桥有半米距离。第二次考时，也还是有点迷惑该看那个点，后来冷静下来一考虑，发现前面学员考试时候留下的轮胎痕迹，将轮胎对正，豁然就开朗了。所以考试时候沉着冷静，随机应变很重要。

驶出后，会有语音提示考试合格。否则会说犯错的地方，然后提示请按指纹，这时千万不要按指纹呀。请开车回到半坡考试点再按指纹开始考试。

祝大家心情愉快轻松过关！

第二篇：科目二考试心得体会

蔡甸湖家渡科目二考试心得： 该考场的考试流程和顺利如下图：

上坡定点起步--侧方停车-倒库-直角转弯--S路

首先说下 我门这批8人过了7人 只有一个人没去看考场没过。看考场很有必要

这个考场点很多 每个点看的都很清楚。种了很多小树苗 这些小树苗就是我们的看点。

科目二 总体来说 难度有点大的就是上坡定点起步。这个项目过了后 后面的只要平时练习的可以 一般都是满分。

考试车有10多辆，差别就是离合器的高矮，有的车子很矮，轻轻放一点就可以了 有的离合器很高 要放多点，这有个诀窍 就是刚上车的时候 多踩踩离合，等感觉差不多了，就要牵扯的人员点考试考试。

当然上车 我门总结了4个：座椅 安全带 打灯 调后视镜。

当你上车的时候 心里默默的数一边 都做完就可以要牵扯人员点击考试了。后视镜一定要调，如你不不高 面前考试的个高 很影响第二个项目侧方停车。

打灯地方有3个 坡下起步 上坡起步 侧方停车

考试的时候 紧张 容易忘 我是用笔在手上写了大大的 灯 字 提醒自己不要忘记打灯。毕竟这3个灯就30分

在灯上扣分 很不划算。

当牵扯人员点击考试的时候，先等下 等语音报读 开始考试 就可以挂挡，松手刹 起步了 在坡前 完全松开，开始上坡。这时候对准12点方向，考试车的12点方向就是 车前盖开始车辆编号 直径的最左端，当然看你们教练是这么教看点的。以自己教练教的为准。

对准12点 右侧车轮肯定在白线上 这个10分就不用扣了。其实牵扯人员很好的，他们一般都会对的很准，上坡的时候 稍微微调下就可以了 你也可以不微调。他们牵车的一般都很准的。

当看到车头看不见黄线了 眼镜从左看 找到肩线 当肩膀和线平行 停车，踩死离合和刹车，马上打灯。忘记打灯了 看下手背的字 就会想起来。

上坡起步方法很多 每个教练教的都不一样，相信你教练教的 毕竟他们都是实战很多次的，把教练教的那个点 练习熟练后，基本上是没问题 这里就不多说了。

起步后，稳住离合 当到了下坡 踩死离合 踩点刹车 就平稳下坡了。

达到第二个项目 侧方停车

稳住速度慢慢的开过去 对准肩线停车。像对的准，只有个办法 就是速度一定要慢 反正没时间限制。我的速度就是很慢的，当时前提是你能用离合把速度控制好。

对准肩线后 停车 右打死，倒挡，车子速度要慢，慢慢退 当看到回正的点时候 马上回正。回正的点 请看我发的图。

然后到车轮子 压倒黄线就左打死。看后视镜 车子平行就停车。

镜子不调好的话

看点很难的，所以上车的时候一点要调，调到能看到后轮子就差不多了。

停车后 马上打灯。前进 看到轮子压黄线回正，继续走 看到左边的黄线在左后视镜的根部就右打死。（这个点是我自己的 你们可以按照你们教练教的来。）

出来后对准地面的箭头 就是12点方向 继续走。

来到第三个项目 倒车入库

这个考场 1号路线和2-4号路线 倒库的肩线是不同的，1号路线是看左边的有个长长的树，2-4号看左边的小树苗。具体的看我发的图。

还是那句话，速度要慢，才能对准肩线。

右打死，入库 这里就不讲具体方法了，你们教练肯定教的很好了。

入库后 在画左眉，在入库 右眉出去。出来后对准地面的箭头 就是12点方向 继续走

来到第四个项目 直角转弯

这个考场 直角转弯 只要对准12点方向 很好走。1-4号线 12点方向标志都一样 就是一颗小树苗上面有块小砖头的那个

方法也不讲了，每个教练都不一样 就按照你们教的来。

还是那句话 速度一定要慢。

出了直角转弯，要走很长距离 才能到S路。这里就要你们平时练好牵车了。这个考场就3个S路。个人觉得2号S路好走了，他那边有个箭头可以对12点。只要速度慢 S路肯定没问题。

就算你方向打错了 速度很慢的时候 还是时间去调整的，不会压线的，方法就按照教练的教 或者看看春风陪练的那个视频6分多钟的那个，找找感觉。

出了S路 系统会提示 正在传送数据 请稍等，大概过了10-15秒就会提示考试合格，这时候就可以把车子开到牵扯人员那边了。

他会问你过了没过，过的就可以直接下车了。

总结：这个考场比较简单，只要速度控制好，一般没什么大问题。

考场还是要去看看的，看考场可以记住看点和熟悉考试车。3个灯 不要忘记打，不要在灯上扣分，容易忘的就在手上写个提示。

PS；到了考场先去看看自己排多少号，基本上 他们是8点半开始考试。100号 大概在10点半左右 200号在1点半左右。考试紧张的时候 可以大喊一声 反正车上就你一个人，我当时上车的时候 就大喊了一声，喊出来就爽多了。脑子也清醒了很多 紧张感也少了。

还有什么问题 请留言！祝愿大家一次通过

第三篇：科目二考试必备

科目二考试 起点准备：座椅，两个后视镜向里向下45度，安全带，车行走时头、手等身体部位不能伸出窗外，全身自然放松，两手轻握方向盘。2倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，坡道停车30秒。只有侧方停车和直角转弯两个项目有转向灯。3先把车发动着，车钥匙右转两次。脚踩刹车，换D1挡，去手刹。4车的12点方向对准黄箭头右边线，肩膀与7号线平行时停车。

5身体坐正挺直，看左后视镜倒车，后视镜黑边越过黄线后右打死。再看右后视镜，这时候可以看到两个库角。当右库角与车身小于30cm时回半圈（还小可以再回半圈，大于30cm继续右打死方向盘，车身正还是大于30cm，可能是后视镜横线与黄线重合时方向盘打的慢）。不小就一直倒，看左后视镜车库左后角出现以后回正方向。左右90度调整方向（倒车镜转换两次），左后视镜黑边越过黄线后停车。6车停稳后看一下那边宽带方向左出库，“想让车朝那边走朝那边打方向”。引擎盖快到1号线时稳车速左打一圈加90（后轮快到库角）, 前轮出控制线，肩膀与线平齐后停车。7倒车时看远处的库角，消失30cm后方向打死，再看近处的库角，库角与车身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，车尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后视镜左右90度调整车体与边线20cm，调整好以后方向盘端平看停车点（总是看一个倒车镜），左后视镜黑边越过黄线后停车。理想情况下车体（门把手）据左右两边库线的距离是25cm，距离前后边线的距离是30cm。

1雨刷顺线的时候中间点控制在距离黄线10cm，车体距库线30cm（30cm到50cm之间）。黄线溜完看停车点（从右倒车镜里看前库角的横线），方向端平，前库角的横线出来后停车。

2挂倒挡倒车，右倒车镜里前库角横线即将消失时方向右打死。头低一点看左倒车镜，车身与对角库角成一条线后方向迅速回正（找后库角时左后视镜可以向上一点）。

3当后边的车轮快到黄边线时方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒车镜，等车身与线平行后边变窄停车（通过门把手与库线的平行关系），方向盘不用回。打左转向灯，挂前进档，当车脊前端与黄线10cm时方向回正。当雨刷小块快与黄线10cm时方向右打一圈，等车头对准白箭头时方向回正。S弯、直角转弯允许扫线，不能压线。其他三个项目都不允许扫线（S弯主要在盘山路，直角弯主要用在红绿灯路口），直角转弯、S弯没有时间限制。空调出风口弧线顶着黄弧线时左打一圈，使出风口弧线沿黄弧线画弧，看不到黄线以后加90度，通过加减90度调整方向（看不到加，看到减）。顺S弯一直看出风口位置，当离开右边黄线以后回顶住左边黄线时方向回正直行（这里最容易出错），第一个S段结束，头始终看前方位置。当看到雨刷中间点到左黄线以后右打一圈，使中间点沿左黄线画弧，看不到黄线以后头微侧紧贴车边看黄线（距离玻璃窗前角10cm的延长线），黄线看到头以后方向回正直接出。

1雨刷顺线的时候中间点控制在距离黄线10cm，车体距库线30cm（30cm到50cm之间）。调整好以后开左转向灯，左手压着不让其起跳，右手轻握方向盘，随时调整雨刷快与边线的距离。当听到“直角转弯”四个字时左手轻松转向灯，双手端平方向盘找直角转弯的点，3当门把手的后边与眼睛的延长线超过库角10cm时方向左打死，车与线即将平行时方向回正。

1前脚掌轻踩油门，有一定的速度即可。坡道停车位置：距离前边的黄线30cm~50cm，距离右边的黄线30cm。肩膀前部到左边的摄像头，方向盘12点位置对准箭头的右侧位置。3 到停车位以后，手刹拉起，略微停顿以后放下手刹（停车最多30秒），起步后方向左带90度（万一停车时车处于倾斜状态，起步后直行会压到右边的黄线），轻踩油门，开出一段距离以后方向调正。4 考试结束，与中心通讯中。考试通过摄像头由省上监控，数据先传到省上，记录以后再传回到考试中心。

第四篇：机动车考试科目二

正库进车（车进左库）

1.注意地上黄线应与车轱辘一直，挂倒档

2.当后窗右角出现前中杆时（正常回身看，注意坐姿），往右打两圈半（满）3.当车后斗右侧第一个铁杆与前中杆重合时，向左回一圈半

4.当车后斗右侧第一个铁杆与前中杆分开10公分时，向右打一圈半（满）5.当车后斗右侧第二个螺丝钉与后中杆重合时，回两圈半，领直，停车，摘档

移库（左移向右）

1.向右打两圈半（满）回半圈，挂前进挡，当车上机盖楞（左侧）与前中杆重合时，向左回四圈，接近前中杆，停车，摘档

2.向右打两圈半（满）回半圈，挂倒挡，当车上机盖楞（左侧）与左前杆重合时，向左回四圈（回头注意后杆），接近后中杆，停车，摘档

3.向右打两圈半（满）回半圈，挂前进挡，当车前左角与地上黄实线一齐时，向左回四圈，当车上机盖楞（左侧）与前中杆快要重合时，向右回两圈，使车上机盖楞（左侧）与前中杆保持重合，停车，摘档

4.向右打两圈半（满）回半圈，挂倒挡（注意右倒车镜），当车后斗右侧角与右后杆重合时，向左回四圈，当车前左角与地上黄实线一齐时，停车，摘档

5.挂前进档，当车前左角马上对齐前左杆时，向右打两圈半，领直（注意双侧倒车镜）6.当车前与地上黄实线一齐时，向左回两圈半（满）7.当车前风挡左下角与地上黄虚线一齐时，向右回一圈半

8.当车上机盖楞（左侧）与地上黄虚线一齐时，向右回一圈，领直，停车

反库进车（车进右库）

1.注意地上黄线应与车轱辘一直，挂倒档

2.当前车窗门锁扣与地上标志线一齐时（注意手势，左手平放），往左打两圈半（满）

3.当后窗左角螺丝眼与车后斗左侧第二个锁扣（绑绳子的）同前中杆重合时，向右回一圈半 4.当后窗左角螺丝眼与车后斗左侧第二个锁扣（绑绳子的）同前中杆分开5公分时，向左打一圈半（满）

5.看左侧倒车镜，当车后斗左侧水平杆与地上黄线平行时，向右打两圈半（满），进库停车，挂前进挡

6.当右前杆在后车门（右侧）窗前一拳时，向右打两圈半（满）7.当车前中间与地上黄虚线一齐时，向左回一圈半

8.当车上机盖楞（左侧）与地上黄虚线一齐时，向左回一圈，领直，停车

第五篇：驾照科目二考试

驾照科目二考试

放松心情，其实没什么大不了的！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。

一、开跑前的准备工作

（一定要有条不紊，层层推进，每次训练的时候强行按照正确的顺序来就好了）1.上车（我学的是捷达车）2.开空调（天热）、暖气（天冷）

3.座椅（前后方向——座椅下前右方，手往上提，前后移动至膝盖快抵住方向盘下立柱。上下方向——座椅左侧有把手，往上提调高，往下按调低。）4.安全带

5.倒视镜【距离：左倒镜中1/

4、1/2；右倒镜中1/4，1/4；分别为车身、天空占倒镜比例。位置：左右倒镜中都能看到后车把手出现在1/4上方至倒镜上边缘处，并分别能看到左右前车窗后侧约10cm镜中距离。】

6.踩离合（踩到底）、挂前进挡（1档）、松手刹（一定要记住）

可以在进入考试空间前，把离合松到半联动状态，感受你的车车的离合高度，以及脚感！（这件事情是很有必要的，不要嫌麻烦哦）

二、倒库（时间限制210s）

（一）右倒库

1.前进档（以下简称进档）：领车——左倒镜下方黑色三角区与左黄线齐平，前进。至肩膀与左边白色虚线齐平，停车。

2.倒档：左倒镜下方白色边线与左边白色虚线齐平，右打死。

3.倒档：看到右倒镜中车库右库前角与车身在30公分左右，回正方向盘。

4.倒档：右库前角消失于右倒镜中，右打死。

5.倒档：车身与车库左右两边黄线平行，且各30cm左右（哪边宽往哪边打方向盘），回正方向盘。

6.待左倒镜下方白色边线与车库左库前角黄线（与车身垂直的那条黄色实线）相挨着时，停车（踩离合，同时踩刹车，挂空挡）。

（二）左倒库

比起右倒库，左倒库非常简单。

1.进挡：慢慢松离合至半联动状态（就是那种前车盖下的发动机轰轰轰的相当稳定的声音出现的状态），刹车松完全，前进至前面黄实线（最初领车的那根线）快消失于前车窗玻璃下方时，左打死。（此时也可以通过左倒镜观察左后轮越过车库左前角，方向盘左打死）

2.进挡：车身正，回正方向盘。

3.进挡：肩膀与白色虚线齐平，停车，挂空挡、挂倒档。

4.倒档：左倒镜中出现车库左库前角，且距离车身30cm左右，回正方向盘。（距离超过就一直往后倒，至车身与车库左右两边黄线平行，回正方向盘，后同右倒库5、6所述操作）5.进挡：前方黄实线（最初领车的那根线）快消失于前车窗玻璃下方时，右打死，驶离倒库。该项结束。

三、侧方倒库

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线（若距离太近，偏左一点），距离控制在30cm左右。当右侧黄线消失，且车库右前库角在右倒镜中出现约1.5m，停车。

2.倒档：车库右前库角消失于右倒镜中后，数四个数（或当一小段白色虚线消失于右倒镜中），右打死。

3.倒档：车库左后库角出现在左倒镜中，回正方向盘。（看晚了的话，可以提前左打方向盘，进行微调，使车尾与车库左后库角成一条线）

4.倒档：左倒镜中，看到左后车轮接触到白色虚线，方向盘左打死，直至车左车筋进入左黄实线（领车的那条线），停车（离合踩死，给点刹车——防止溜车）。

5.挂空挡、挂进挡、打左转向灯，松离合，松刹车，前进准备出库。

6.进挡：车左车筋抵住外左侧黄实线（与领车线平行的那条），回正方向盘。

7.进挡：外左侧黄实线至前车身横线2/3处，方向盘右打一圈。车身回正时，回正方向盘。驶离侧方，该项结束。

四、S弯

1.进挡：（a、车身与整个s弯平行

肩与内侧黄线齐平时，方向盘左打死，准备进S弯；b、车身与整个s弯垂直，直接进S弯）左车筋与外侧黄线相交，左打一圈，前半圈一直沿此角度前进。（方向盘做适时微调即可）

2.进挡：车左车角碰住左边黄线，回正方向盘，前进。

3.进挡：当雨刷点映着左边黄线（或距雨刷点右方10cm左右）右打一圈，后半圈沿此角度一直前进，（方向盘做适时微调即可）。出S弯，该项结束。

五、直角弯

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线，车身正回正方向盘，尽量保持车身与右侧黄线在30cm左右（右倒镜中可观察）。（注意：进直角弯前打左转向灯，不能熄灭，可摁住，不让它熄灭）

2.进挡：左内把手后方与车库左库角点（个高看前点，个低看后点）在一条线上，方向盘左打死，直至出直角弯。车身正，回正方向盘。该项结束。

六、半坡定点起步

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线前进，距离控制在30cm以内不会被扣分，30-50cm扣10分，50cm以上此轮考试出局，从头来过。车身正，回正方向盘。

2.进挡：前方粗黄线（两根虚线夹着的那根粗实线，车身压不住的话扣10分）出现在左倒镜下方10cm左右，【停车踩离合，踩刹车，拉手刹（一上一下约3s）】。

3.进挡：松离合（至半联动状态，轰轰轰的相当稳定的声音），脚刹慢慢松完（一定要慢，要不然容易熄火），稍微给点离合，车前进，直至下坡。该项结束。

七、结束注意事项 完成上述几项考试后，不要飘飘然哦，下面的内容记得看黑板哈！1.开回起点

a、踩死离合，挂空挡，拉手刹。

b、待语音播报“合格”后或者场内引导员督促你下车时，再解开安全带。（切记哈，有些车上的语音系统是不智能的，要给它反应时间，所以你要耐心在车里吹空调或暖气等着哦）。C、下车，离开考试场地。（甩开膀子飞吧。。。）2.《合格表格》别忘记去领！！

3.另外，《驾照新规》还是要去了解一二的，最起码知道在哪里扣分吧，知己知彼，方能百战不殆！

4.考前去考试场地模拟是很有必要的哦！

备注：

以上内容为本人科二考试合格后的原创心得体会及原创回忆记录。

需要指出的是：在各项操作的点位方面，由于每个人高矮胖瘦略有不同，点位也会有所偏差，但是大方向是不会错的。这个可以在平时训练时，找准属于自己的那个点，就好了。表述不完美之处，还望海涵！喜欢请分享给你需要的朋友吧！