驾校关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案

第一篇：驾校关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案

关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案

随着我国经济持续快速发展，汽车已在全社会成普及状态，驾驶员培训业务也随之大幅度增长。驾驶员培训是人们走向驾驶的必经之路,涉及到每一个驾驶员,从而影响深远。但是驾培行业依然存在很多问题，这些问题制约着驾驶员培训的效果，同时也间接严重影响到道路交通安全。我校是重庆市成立比较早的驾校之一，为了全面提高我校诚信意识和道德水平，树立“诚信为本，信誉第一”的驾培风尚，进一步加强驾校内部管理，维护驾培市场秩序，提高驾驶员培训质量，现由市运管局牵头，区运管指导，由我校带头执行，整顿驾校内部机构管理，强化管理制度，规范化管理、规范化教学，杜绝吃拿卡要，增强业务水平，提高教学质量合格率和服务水平，促进教练员优胜劣汰，培养出“重责任、善服务、精教学”的服务队伍，为全市驾培行业做好模范带头作用。

一、加强硬件设施建设，满足教学需要。

重庆市渝道运发【2014】75号文件和新的两项国家标准，对驾校开办条件，培训管理，考试办法等均做了明确规定和要求。作为驾校必须按规定满足办学条件，才能使学员全面训练驾驶技能。学校经过十三年的经营，驾培已经形成规模，为了完善新的两项国家标准，建成多功能，封闭式，现代化，规范化训练场，驾校在原有6块场地的基础上，新增3块场地：巴南区花溪村7-8社垭塘、沙坪坝区陈家桥廖家坪、江北区大石坝东海岸。训练场的设计既保留了原始地貌特征，又充分体现了重庆典雅建筑与园林绿化的和谐统一，为培训提供了优美舒适的环境，训练场硬化总面积52000平方米，其中办公室、餐厅、教室等占地4000平方米，场内训练道路长15000米，训练场绿化面积达6800平方米，训练内各种地型、道路兼备，各种配套设施齐全，场地内按《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的设置齐全的训练科目，学员第一阶段初级训练及第二、第三阶段训练全部在封闭场地内完成。驾校训练场地遍布主城各区，便于学员就近学车，九大场地主要分布在：石板镇高农村9社6500平方米；西永镇香蕉园村5800平方米；哑巴洞码头9100平方米；大学城石碾桥6600平方米；南岸区下浩训练场10572平方米；沙坪坝区西永分水坡5800平方米；巴南区花溪村7-8社垭塘15000平方米； 沙坪坝区陈家桥廖家坝8000平方米；江北区大石坝东海岸6500平方米。

二、实行满意工程，提供优质服务。

2014年重庆驾培市场竞争非常激烈，是急功近利盲目追求经济效益，还是以人为本谋划长远，这确实是值得思考的问题。经过我校多次开会讨论发展方案，我们提出了全方位实施“满意工程”。满意工程的核心就是以人为本，热情服务，驾校的常规管理、场地培训教学、后勤服务都体现了这一理念。我校在现有条件下，尽可能地为学员提供一流管理、一流教学、一流的设施、一流的服务，让学员满意。在管理上注重解决安全意识淡薄，管理方式原始；管理能力薄弱，服务方式粗放；教学行为不规范，培训质量打折扣等驾校经营管理与规范执教中存在的问题，进行了一系列改革。一是加强教练员管理，强化教练员职业道德建设与考核，对教练员教学情况的监督检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行评议，公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量，针对以往教练权限大，吃拿卡要现象严重的情况，驾校一律给予相应处分或开除，决不姑息迁就，损害学员的利益。在场地取消总教练这一职务，设立了监管中心，主要管理教练员教学安排工作和学员情况汇报；二是建立健全了公司各项规章制度。为有效管理、安全培训提供了制度保证，各项工作做到了有章可循，有法可依。三是实行量化考核和结构工资制，调动了教练员工作积极性和主动性。四推行校务公开，把教练员及学员关心的问题及重大事项，办事程序及时公开。五是承诺的事一律兑现，做到言而有信。此外，通过定期召开学员座谈会，问卷调查，网上交流等形式，了解学员对培训教学及管理服务方面的意见和建议，并做及时调整。总之，以人为本，创新管理，实施“满意工程”，为我校教学营造了良好的内、外部环境，全面提升驾校管理水平和培训质量。

三、强化教练队伍，提高综合素质。

俗话说：“打铁先得自身硬”。教练员的自身素质对驾校管理是非常关键的，如果教练员综合素质不过关，则很难想象能培养出合格的驾驶员。这就要求从事驾驶教学的教练员应是专业理论功底扎实，驾驶技能必须要全面。我们学校现在非常重视教练员队伍建设：一是通过监管中心对教练实施教学学习制度，加强教练政治思想及职业业道德教育；二是鼓励教练员考取技师等级证书和参加学历教育，目前已经有很多的教练员积极报名；三是采取内部培训的方式，如组织学习教育学，了解掌握常规的教学原则，与学员沟通时候的语言表达能力的培训等；四是每个月实行教练员岗位练兵、技术比武活动。通过这些管理措施，提高教练员综合素质普通，促进教学培训工作。

四、狠抓教学培训，提高培训质量。

培训质量是驾校生存的关键，在教学培训管理方面，我们学校是非常重视的，平时对学员实施考试测试，以考促学，对测试不合格的学员，再另外单独安排时间，重点辅导，并增加模拟考试次数，效果显著。实际操作训练中，进行教练员互换教学，互相交流教练心得和教学技巧，相互做到互帮互学，不掩不藏。每个科目，每个阶段训练结束后，都要进行阶段测试和总结，阶段测试成绩与教练员结构工资挂钩；二是利用教学竞赛等形式，提高学员学习兴趣；三是注重培训研究，定期开展培训教学研究活动，就培训教学存在的问题，探讨解决的方法，把教学培训提高到更高的高度。

五、重视安全教育，确保训练安全。

驾驶员培训，每天都要和车打交道，因此，行车安全十分重要，我们坚持每周安全例会制度；不断提高教练员的安全责任意识，制定了安全责任制；建立了教练员一日安全规范管理职责；强化对车辆的定时维护，确保车辆的技术状况正常运转；制定了安全教学紧急救助预案，特殊天气行车安全紧急救助预案。在教学过程中，教练员时时处处注意安全,不大意不马虎,交给学员应急技巧，使学员牢记“集中注意力，仔细观察和提前预防”的三条谨慎驾驶的黄金原则。在平时对学员的接送中，安排驾驶经验成熟的教练和驾驶员接送，确保学员的人身安全，做到零事故。

六、加大管理宣传，提高驾校信誉度。

针对以上规范化管理、规范化教学和服务意识，我校以信誉促发展，以优质培训，服务社会为宗旨，并联合重庆市商报、晨报、晚报、大渝网等网站大力宣传我校规范化管理、规范化教学，加强市民监督，定期走访，了解市民对我校新举措的反响，从而不断提高驾校的规范化管理、规范化教学和服务意识，为全市人民提供一个放心的学习机构，给社会输送高质量的驾驶员。总之，驾校应加强自身软、硬件建设，从自身做起，严格自律，依法经营，诚实守信，公平竞争，克服短期行为，遇到问题和困难及时与行业管理部门沟通。只有加强驾校管理，不断提高培训质量，才能把好预防道路交通事故的第一道防线，保障道路交通有序、安全、畅通，为构建和谐交通、和谐社会做出更加积极的贡献。

汽车驾驶培训有限公司

2014年7月30日

第二篇：驾校学驾心得

顺安驾校学驾心得

在科技迅猛发展的新世纪，人们的物质生活水平迅速提高，然而汽车从遥不可及变为了我们身边司空见惯的交通工具。现在的中国大多数的家庭中都会有一辆私家车作为出行的交通工具，公共出行的汽车日渐减少。因此驾驶证的学习也更加的普遍，似乎形成了“如果你没有驾照，那么你就out了”的现象。经过了在顺安驾校一段时间的训练让我感受颇多，我们不仅要以学习并拿到驾驶证为目的，同时我们也应当学习如何做好一名合格的驾驶人员。

学习机动车驾驶证的第一步就是学习道路交通安全法律法规和机动车理论基础知识，这是我们作为一名预备驾驶员应当学习的最基本的一项内容。学习这些理论知识不但是让我们了解到机动车的基本原理和道路交通安全法律法规的基本内容，同样也是告诫我们如何正确的驾驶机动车，这些都是经过了前人无数的总结而得出相对安全的基本守则。既然我们选择了驾驶一辆机动车，那么我们也就有义务学习好这些内容，遵守这项游戏的规则。这样不仅是对自己，对家人，也是对他人，对社会负责。第二步就是上车实际的操作。教练员先给我们讲解了一些基本的内容，然后让我们自己上车在驾校场内实际操作。当我第一次握住方向盘的时候内心是一种难以形容的感觉，当中有点激动也带点恐惧还有点兴奋，总之这种感觉随着我慢慢抬起离合器的时候完全的放松下来。罗教练紧接着就让我在场内慢慢的适应，很快我便喜欢上了这种驾驭的感觉。接下来就是罗教练让我尝试着在路上行驶。以前从来没有觉得一条路是那么的恐怖，它有的地方高点有的矮点，还有的路面会偏斜，这些都是平时没有感觉到的。尽管内心有那么一些的恐惧，但随着教练让我轻轻踩下油门，汽车开始在我的手下和脚下随着道路的方向一步步往前方驶去的时候，还是让我情不自禁的又一次爱上这奔驰在道路上的感觉。罗教练教给我们的方法就是场路结合，他是让我们在路上练习一天然后又在场内练习一天。这样，对于我们实际操作起了很大的作用。在场内的就是倒库、定点停车起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶这些训练。开始练习这些项目的时候我觉得其实也不难，我认为只要我记好了点，记好罗教练交给我们的方法再结合我的实际训练应该会很简单。但是事情的现实往往和想象相差太远。起初还行，基本都能通过也没有发现什么问题，但随着时间的推移我发现自己的问题就一点点的暴露出来了。越来越觉得自己的训练一天不如一天，开始出现方向会打反了，点会看错了等等的问题，我的自信心几乎快没有了，也真的想放弃了，可是，我的内心一直告诉自己：别人可以做到的我也可以。于是，我开始反复思考自己问题，罗教练也不断的给我讲解分析，告诉我一些我自己看不到的问题，并给我讲述一些应对的方法。比如，倒库左右边缘过窄的方法，侧方位前后可能出线应该如何应对等。直到考试的那天我终于发现了，自己曾经的错误是为了以后不再犯错打下的基础。恰恰因为我在中间阶段出现的种种问题，罗教练不厌其烦的给我讲解，让我最后考试的时候一次通过了。

在这次驾校的学习过程中，最让我记忆深刻的就是罗教练在通往**的二级公路上帮助了一名受困的女子。当天我们随着教练一起往**方向行驶，开始我们的路上训练。不巧就下起了暴雨，让新开的道路部分地段出现了泥石流。就是因为这些泥石流让一辆红色的轿车被困。当时我们看到一名女子在路上拦车希望能有人可以帮帮她，但是，那些车主都是加速的就通过了，根本没有理会女子的叫喊。于是罗教练就让我们将车辆停靠在安全的路上，我们4人就下车去帮那个女子。当时泥石流太快，几乎要把车辆掩埋了，教练迅速的到女子身边向当地农民找来锄头艰难的把泥石流引开。我只记得当时厚厚的泥土把教练的小腿都掩盖了，头发也被雨水淋湿了。这时侯一些过路车辆看到这幕不仅不停车帮忙还一脚油门猛然冲过，顿时让教练满身泥浆。他还是不停的挖，直到把泥浆挖的差不多的时候，就上车点上火将陷在泥浆的汽车开了出来。那时的教练已是满身泥浆，浑身透湿。正因为那些过路人的麻木更加的衬托了教练的无私。瞬间我觉得这才是一名优秀的教练员他不仅拥有熟练的驾驶技能而且他拥有这样高尚的乐于助人的品质。他给我们树立了一个正面的榜样。

在这期间，我深刻的意识到一名教练员在我们学习的过程中起到的重要地位。如果这期间不是教练的引导，我也不会学习到那么多的知识；；如果不是教练不厌其烦的给我讲解，解答我所提出的各种问题，那么我的考试也不会那么轻松的就过关。虽然这样的考试对于其他人不算什么，但是对于我，考试通过的喜悦已经盖过了我无数的念想。而且，教练员还反复的告诉我们驾驶证只是一本证书，车在路上，人在车上，一切都是掌握在我们的手中脚下。只要我们一个不小心，那么就是给几个家庭带来的不幸。他还给我们讲述了一桩桩一件件的交通事故，血淋淋的教训更让我觉得交通安全的重要性。尽管现在我还不是一名合格的驾驶人员，但是交通安全这个“游戏规则”我会一直谨记在心。交通安全从我做起，在未来行车过程中我必定要以实际的行动恪守规则，礼让尊重他人。我相信如果每一名驾驶人员都可以做到这些，那么车祸也会逐渐的从我们身边远去的。**县顺安驾驶员培训有限公司

第三篇：“质量提升”实施方案

甘肃路桥建设集团“质量提升”工作方案

为全面贯彻落实甘交建（2011）20号《关于印发〈全省交通系统公路建设“质量提升”工作方案〉的通知》精神，进一步巩固和提升甘肃路桥建设集团的工程施工质量，现将甘肃路桥建设集团《“质量提升”工作方案》印发，请各公司、各项目部遵照执行。

附：甘肃路桥建设集团《“质量提升”工作方案实施意见》

甘肃路桥建设集团《“质量提升”工作方案实施细则》 为进一步巩固和提升甘肃路桥建设集团的工程施工质量全面贯彻落实甘交建（2011）20号文件要求，路桥集团决定，结合今年在全省开展的公路建设项目“质量提升”活动，根据在建工程实际，“双代会”提出的“加强质控体系”建设目标，特制定本实施细则。

一、工程施工“质量提升”活动领导小组组织结构 组

长：刘建勋 集团公司总经理

副组长：张建明

集团公司副总经理

姜

敏

集团副总经理 岳永和

集团副总经理 王兆瑞 恒达公司总经理

成员：芮

雪

集团经营部部长

武志奎

集团预算合约部部长

丁

鹏

集团安全部部长 张

訸

集团工程部部长

陶永宏

集团设材部部长

任文宏

集团副总工、总工办主任 李建平

集团总工办副主任

曹 贵 路桥一公司经理 邵平路桥二公司经理 聂满意 路桥三公司经理 杨锦峰 路桥四公司经理 郭毓新 路桥五公司经理 邢海涛 圆陇公司经理 毕永军 恒达分公司经理 王建伟 宏大公司经理 刘永红 飞宇公司经理 朱平试验检测公司经理

“质量提升”活动的日常工作由工程管理部具体负责。

二、工作目标

通过开展“质量提升”活动，借助现代化管理手段推动工程管理。提升企业施工管理水平；加强体系标准化建设，提升企业管理行为规范化、程序化；重视工程施工前期策划，提高事先控制能力；着重施工过程控制能力，提升施工标准化管理水平；提高项目部基础设施能力，提升科学监管水平。进一步促进路桥建设集团“品牌”战略的提升，增强全员质量意识，增强企业核心竞争力，努力提高企业工程质 量施工水平。

主要内容：

（一）借助现代化管理手段，提升企业施工管理水平。

1、在已完成的“数字路桥”信息化工程一期建设的基础上，以 《公路施工企业信息管理系统开发与应用研究》课题为依托，分别由办公室、财务资产管理部、预算合约部、人力资源部、工程管理部负责，计划于2011年7月底完成OA办公自动化系统、财务集中核算系统、成本控制系统（OA合约管理模块）、工程管理系统、设材管理系统、全面预算管理系统、人力资源管理系统、考评管理系统、远程管理监控系统相关子系统模块的功能扩展和升级改造；5月底完成新开工程项目的远程监控和远程考勤的设备安装。

——OA办公自动化系统

进一步完善三级OA办公自动化系统，路桥集团在建工程项目部覆盖率达100%；逐步强制推行无纸化办公。

——财务集中核算系统

按计划完成全面预算管理模块子系统的开发应用，并将两级机关管理费纳入财务集中核算系统。

——成本控制系统（OA合约管理模块）

①在OA合约管理模块2.0版升级的基础上，进一步修订、完善相关管理办法；按计划完成成本分析、材料管理、设备管理等子系统模块的开发应用。

——人力资源管理系统 按计划完成薪酬管理、人员管理等模块子系统的开发应用。——工程管理系统

按计划完成质量、进度、劳务管理等模块子系统的开发应用

2、为加强工地试验室管理、提高检测工作效率。试验检测公司利用路桥集团现有的信息化管理系统，在检测管理系统软件基础上实现模块功能扩展和端口对接，通过数据采集模块实现试验检测基础数据的提取、分析；通过业务审批模块实现检测业务的三级审批；通过技术论坛使各工地试验室对施工过程中遇到的试验技术难题实现网上在线交流、解决等，并以此达到信息共享、资源共享；充分发挥信息化管理优势，从而使工地试验室经营、资源配置、成本控制，过程管理等关键业务流程化、程序化。

（二）重视质量创优前期策划

加强工程施工工程控制 “质量是企业永恒的主题”。每项工程开工之初，根据工程实际和合同要求，认真策划、周密布置、严格管理、严格检查、严格检验。在下达的《工程施工任务书》里明确质量目标，做到“事前策划、事中控制、事后评价”，将目标逐层分解，落实到分部、分项和每一道工序（每个检验批），确保分部、分项工程交验合格率100%。

1、由工程管理部按中标工程情况，按下达《工程创优任务书》；总工办负责于5月底完成《工程创优计划书编写指南》编制。

2、项目部要遵循“样板引路、一次成优的”原则，编制图文并茂的、具有指导性强的《创优策划书》；加大技术培训力度，使技术人员尽快熟悉提高工程感观质量和使用功能的规范、规程和标准，形 成质量创优全员参与的局面。

3、工程管理部要根据新中标工程实际，有重点的及时进行《施工管理交底》；并严格按程序审批《实施性施工组织设计》；

4、技术复杂工程由项目部编制《专项施工方案》，提交路桥集团审核；必要时召开专家论证会，及时解决施工技术难题；

5、项目部要针对施工中出现的技术难题和施工难点，有针对性的积极开展“QC”小组技术攻关活动；质量月报对已注册“QC”课题，要进行跟踪，对成果进行整理、总结。

6、工地试验室要发挥质量监督的职能，编制《试验检测大纲》，检测的项目和频次符合规范要求，满足施工需求。

每年下达技术攻关专项课题，通过技术攻关来解决工地试验室人浮于事、不钻研技术难题的现状。对于既能向项目提供良好服务，又在科技攻关中取得成效的工地试验室，经集团考核达标后采取“以奖代补”的形式给予一定的形式给予一定经济奖励，以解决工地试验室费用不足的问题。

7、工程管理部根据报送的《质量月报》，重视质量管理信息的统计、分析、总结、反馈，对存在的问题及时提出整改要求，并对质量通病制订《纠正预防措施》；对关键工序、特殊过程编制《作业指导书》，以及时指导现场施工。

8、由工程管理部组织工程检查。在现场检查工程质量的同时，要对项目部质量自检、公司检查记录进行现场验证，已达到管理闭合。检查结果进行通报，对发现的问题限期整改，整改结果要为其有效性验证提供证据。持续改进。增强顾客满意度。

（三）加强体系标准化建设，提升企业管理行为的程序化、规范化。

1、结合《工程建设施工企业质量管理规范GB/T 50430-27》宣贯，继续强制推行“三位一体”综合管理体系，通过工程检查等形式保持“三体系”运行有效性，按照《程序文件》要求，将管理标准融入日常管理，推进各项管理工作规范化、程序化；

2、高速公路项目部标准化建设

按照甘肃路桥建设集团“管控体系”建设要求，以在建工程为依托，结合“三体系”标准，由工程管理部牵头，根据甘肃省建设工程标准办（文号年月日）的立项批复，计划于5月10日召开《高速公路项目部建设标准》编制启动会，按编制大纲，制订进度计划，分解任务、责任到人，预计于8月份完成《高速公路项目部建设标准》的编制。通过标准施工，结合建设工程“文明工地创建”活动，在日常施工技术和管理“规范化、程序化”的基础上，持续提高工程质量，控制施工成本，努力使管理水平再上新台阶。

（五）质量管理创新

科技创新

科研《温拌阻燃改性沥青路面施工技术研究》

《公路施工企业信息管理系统研究》科研项目，根据“数字路桥”一期工程五个子系统实施情况，5月份，完成了“数字路桥”二期方案（草稿）审核；在二期的开发应用过程中，扩充了“数字路桥”功能模块和应用范围，使路桥集团信息化建设更贴合企业实际。

技术攻关总体进度计划： 2011年3月启动，2011年12月完成。

在具体实施过程中，采用“产学研用”的一体化的运行模式下，即以瓜星9、10标项目部为单位，以施工一线技术人员为骨干，依靠工地试验室，通过与交通部公路科研院合作，以技术合作形式引进交通运输部公路科学院的成熟技术，兰州交大参与现场数据采集、分析，在施工现场进行沥青的深加工、再加工，边生产、边研究、边消化，边吸收，就地实现成果转化，以此摸索出一条依托深加工进行自我创新的、拥有自主知识产权的、以此带动产业富企的新路子。

二、工作目标

依托瓜星9、10标（改性沥青混凝土AC-16C），培育自己的技术力量，进行沥青的深加工、再加工； 重点从改性沥青的“设备操作”、“改性技术”“配比试验”、“生产加工”四方面，边生产边研究边消化，掌握全套的沥青改性加工、生产技术，为路面施工和改性沥青产业化储备技术力量；以此达到“买一套设备，学一套技术，培养一批人才”的目的。

针对工程施工中出现得技术难题，积极开展“QC”活动，效果明显，并根据所称承担的工程项目，对内容完整、资料齐全的“QC”成果进行提炼，为总结提炼、编写工法提供了技术积累。3、2010年6月18日，组织甘肃路桥建设集团专家委员会进行审定，审定通过了13项《企业级工法》；12项工法推荐申报省（部）级工法。11项应用型施工技术通过省级成果鉴定。

工法是指以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过一定工程实践形成的综合配套的施工方法。它必须具有先进、适用和保证工程质量与安全、提高施工效率、降低工程成本等特点。

是指以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过一定工程实践形成的综合配套的施工方法。它必须具有先进、适用和保证工程质量与安全、提高施工效率、降低工程成本等特点。

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四、工法的作用和意义

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推行工法制度为了促进企业加大技术创新力度和技术积累和技术跟踪，提升企业整体技术素质和施工技术管理水平，加速科技成果向现代生产力转化。

 企业通过编制施工工法，可以对企业的管理和技术经验进行系统的整理和总结，形成本企业管理和技术财富，形成本企业自主知识产权，有助于提高企业的技术素质和施工管理能力，为企业的发展服务。也是企业做大做强的有力手段之一。

 工法促进施工企业技术进步和技术升级，提高企业（行业）的整体技术水平。，工法的编写、应用与科技推广密切结合，有利于企业采用新技术，对企业的技术进步将起到关键作用。工法将是企业的技术标准作为评标的依据之一。工法对内可做为组织施工和普及技术教育的工具，可大大简化施工组织的编制和施工方案的准备工作，对外有利于工程项目投标竞争与企业的开拓竞争。

 工法将是企业的技术标准作为评标的依据之一。工法对内可做为组织施工和普及技术教育的工具，可大大简化施工组 织的编制和施工方案的准备工作，对外有利于工程项目投标竞争与企业的开拓竞争。针对投标中优质工程的承诺、工期的缩短、报价的降低，施工企业究竟靠什么“杀手锏”来满足市场的要求，评标专家越来越重视施工企业的投标方案中的技术含量。由此挖掘施工企业的潜力，鼓励施工企业向技术要效益，以技术促进度，用技术保质量，从而形成一个良性循环的市场竞争机制。

施工企业实行工法，对提高企业技术素质和管理水平，促进企业技术积累和技术进步，调动广大施工管理人员研究和推广新技术的积极性，进而使科研成果转化成为生产力起到积极作用。施工企业具有的工法越多，工法覆盖面愈广，将为企业带来明显的效益，有利于提高企业竞争力。同时，工法申报也将是紧跟下一步建设部新一轮资质就位的需求。

示范工程甘肃省科技示范工程是依据建设部 “四节一环保”技术推广，进而推进建筑业领域技术进步而开展的一项活动。

三、活动开展时间

四、考评机制

在半年检查时，各部门结合经营目标责任书，制订相应的量化考评内容，以项目部为考评单元，进行第一阶段的考核评价；综合得分前三名者，分别予以奖励人民币20万元、15万元、10万元；倒数前三名者，分别处罚人民币20万元、15万元、10万元；并将考评成绩 计入年终考核结果。

四、本活动方案自文件发布之日起实施。

第四篇：驾培管理系统操作说明书(驾校软件版)

西安交通信息投资营运有限公司

西安机动车驾驶员培训计时系统

（驾校软件版）

操 作 说 明

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客服电话：96716

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目录

一、概述...........................................................................................................................4 1.1 系统概况................................................................................................................4

二、系统管理...................................................................................................................5 2.1用户角色管理.........................................................................................................5 2.2基础信息管理.........................................................................................................7 2.2.1准驾车型管理...................................................................................................7

三、综合管理...................................................................................................................8 3.1 学员管理................................................................................................................8 3.1.1学员信息管理...................................................................................................8 3.1.2培训记录申请.................................................................................................12 3.1.3培训记录单管理.............................................................................................14 3.1.4学员退学管理.................................................................................................14 3.1.5学时管理.........................................................................................................15 3.1.6学员信息修改申请.........................................................................................16 3.1.7学员结业管理.................................................................................................18 3.1.8学员教学日志打印.........................................................................................18 3.1.9 预报名学员管理............................................................................................18 3.1.10 学员解绑教练管理......................................................................................18 3.2教练管理...............................................................................................................18 3.2.1教练信息管理.................................................................................................18 3.2.2教练员带教管理.............................................................................................19 3.2.3 备用教练员带教设置....................................................................................19 3.2.4 教练员带教人数设置....................................................................................19 3.2.5 教练员分组....................................................................................................19 3.3驾校管理...............................................................................................................19 3.3.1教练车辆信息管理.........................................................................................19

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3.3.2 招生点信息管理............................................................................................20 3.4、设备管理............................................................................................................20 3.4.1 设备维修管理................................................................................................20 3.5 稽查管理..............................................................................................................20 3.6 GIS地图................................................................................................................21 3.6.1 车辆轨迹........................................................................................................21 3.6.2 车辆定位.......................................................................................................21 3.6.3 驾校车辆监控...............................................................................................22 3.7 工程安装实施管理..............................................................................................23 3.7.1工程安装实施管理.........................................................................................23

四、综合查询.................................................................................................................23 4.1驾校查询.............................................................................................................23 4.2 学员查询..............................................................................................................23 4.2.1招生统计报表.................................................................................................23 4.2.2学员统计报表.................................................................................................24

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一、概述

1.1 系统概况

西安市驾培管理平台的驾校端子系统，为驾校提供了整个培训过程的管理，驾校通过该系统可以即时掌握教练、学员的信息和培训的情况。便于驾校有效管理驾校、教练、学员，便于了解学员的培训情况以及学时和消费情况。

西安市驾培管理平台的驾校端子系统，由系统管理、综合管理、综合查询组成。系统管理中包括角色管理和用户管理；综合管理中有学员管理、教练管理和驾校管理；综合查询中有学员查询、驾校查询等。

平台登录地址：http://113.140.71.253/xajp

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二、系统管理

2.1用户角色管理

点击『系统管理』，然后点击『用户角色管理』功能组下『用户管理』图标，激活【用户管理】窗口。如图2－1－1所示：

图2－1－1

1)角色管理

单击右边【角色管理】TAB页，在这个页面中驾校可以根据自己校内的实际情况添加各种角色，为各个角色设置不通的操作权限。

点击工具栏中的【新增】按钮，打开新增角色窗口，输入角色名称，最后点击【保存】即可。如图2－1－2所示。

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图2－1－2 选择添加的角色，点击工具栏中的【设置】按钮，打开权限设置窗口，设置该角色的操作权限，最后点击【保存】即可。如图2－1－3所示。

图2－1－3 2)用户管理

单击右边【用户管理】TAB页，在这个页面中驾校可以添加操作用户。

点击工具栏中的【新增】按钮，打开新增用户窗口，输入用户信息，选择用户角色，最后点击【保存】即可。如图2－1－4所示。

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图2－1－4 2.2基础信息管理

2.2.1准驾车型管理

通过该功能可查询各种车型的训练要求 如图

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三、综合管理

3.1 学员管理 3.1.1学员信息管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员信息管理』图标，激活【学员信息管理】窗口。如图3－1－1所示：

图3－1－1 1）查询

输入查询条件如图3－1－1，点击【查询】按钮即可。2）注册

用于增加注册学员信息，点击工具栏中的【注册】按钮，如图3－1－2所示。

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图3－1－2 在学员注册窗口中，依次输入学员的各项基本信息（也可以将学员身份证放到二代证读卡器上，单击【读取二代省份证】按钮），其中红色框内的项目为必输填写的项目；证件编号必须输入两遍，以验证证件编号的合法性；学员新增时，默认准驾车型为C1，可通过下拉列表进行选择。3）修改

当学员信息需要修改的时候，通过查询功能。找到需要修改的学员，点击【编辑】按钮，弹出如图3-1-3所示的对话框，修改相关的内容，然后点击【保存】完成修改。但对话框为灰色的将不允许进行修改。（注意：未打印培训记录单之前，驾校可以修改学员信息，但打印培训记录单后，学员信息修改需要驾校在『学员信息修改申请』中的提出修改申请，驾培审核同意之后才能修改）

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图3－1－3 4）指纹采集

通过【指纹操作】选择“指纹录入”功能开始采集学员指纹，如下图选择对应的手指进行指纹采集，每个手指采集三次，选择两个常用手指作为日后签到验证使用

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5）制卡

通过查询功能，找到需要制卡的学员，点击【制卡】按钮，弹出如图3-1-4所示的对话框。

图3－1－4 在学员制卡窗口中，将学员卡插入制卡机的卡槽中，点击【确定】按钮，页面提示制卡成功后，制卡结束。

（注意：在制卡过程中，不要拔出学员卡，或拔插制卡机）6）补卡

通过查询功能，找到需要补卡的学员，点击【补卡】按钮，弹出如图3-1-7所示的对话框。

图3－1－7

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在学员补卡窗口中，将学员卡插入制卡机的卡槽中，点击【确定】按钮，页面提示补卡成功后，补卡结束。

（注意：在制卡过程中，不要拔出学员卡，或拔插制卡机）

3.1.2培训记录申请

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员报审申请』图标，激活【培训记录申请】窗口。如图3－1－11所示：

图3－1－11 1)查询

输入查询条件如图3－1－11，点击【查询】按钮即可。2)普通报审

用于增加报审申请，点击工具栏中的【普通报审】按钮，选择需要报审科目，打开报审窗口，如图3－1－12所示。

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图3－1－12 输入查询条件，选择需要报审的学员，单击报审即可。3)应急报审

应急报审是为解决节假日期间，学员在放假前未达到报审的学时数，系统开通应急报审功能后，学员提前报审。（只有系统开通应急报审功能才能使用该功能）

点击工具栏中的【普通报审】按钮，选择需要报审科目，打开报审窗口，如图3－1－13所示。

图3－1－13

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输入查询条件，选择需要报审的学员，单击报审即可。

3.1.3培训记录单管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『培训记录单管理』图标，激活【培训记录单管理】窗口，选择要打印的学员查询进行培训单的打印。同时可进行批量学员的培训单打印。

3.1.4学员退学管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员退学管理』图标，激活【学员退学管理】窗口。如图3－1－15所示：

图3－1－15 1)查询

输入查询条件如图3－1－15，点击【查询】按钮即可。2)学员退学

点击工具栏中的【学员退学】按钮，打开退学窗口，如图3－1－16所示。

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图3－1－16 输入查询条件，选择需要退学学员，单击【退学】按钮即可。

3.1.5学时管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学时管理』图标，选择查询条件进行查询学员的训练情况，如下图

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1）录入学时记录，通过选择学员可对学员的训练信息进行录入保存，如下图

3.1.6学员信息修改申请

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员信息修改申请』图标，激活【学员信息修改申请】窗口。如图3－1－17所示：

图3－1－17

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1)查询

输入查询条件如图3－1－14，点击【查询】按钮即可。2)增加

点击【增加】按钮，打开增加选择学员窗口，如图3－1－18所示。

图3－1－18 输入查询条件，找到需要修改的学员。然后点击【选择修改】按钮，打开选择修改内容窗口，如图3－1－19所示。

图3－1－19 输入需要修改的内容，点击【保存】按钮即可。

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3.1.7学员结业管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员结业管理』图标，通过输入学员条件进行查询，选择学员进行【结业申请】，选择错误可通过【撤销】删除之前学员的结业申请，结业证的打印可通过【结业证打印】完成。

3.1.8学员教学日志打印

通过查询功能，找到需要打印教学日志的学员，单击【教学日志打印】，点击需要打印的教学阶段按钮即可。

3.1.9 预报名学员管理

通过查询功能，查询到预报名学员的信息通过【删除】和【联系学员】进行管理，3.1.10 学员解绑教练管理

通过学员条件进行查询，对学员的带教教练进行修改。

3.2教练管理 3.2.1教练信息管理

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『教练信息管理』图标，激活【教练信息管理】窗口。如图3－1－20所示：

图3－2－1

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1)查询

输入查询条件如图3－2－1，点击【查询】按钮，可以查询本校教练的详细信息。

3.2.2教练员带教管理

输入查询条件可查询教练员信息和带教人数以及带教的时间

3.2.3 备用教练员带教设置

输入查询条件可查询备用教练员的信息以及训练情况

3.2.4 教练员带教人数设置

可以通过此设置限定每个教练员所带学员的数量

3.2.5 教练员分组

可对教练员进行分组查询，通过【增加】和【修改】进行教练员分组操作。完成后可显示小组人员名单。

3.3驾校管理

3.3.1教练车辆信息管理

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『教练车辆信息管理』图标，激活【教练车辆信息管理】窗口。如图3－3－1所示：

图3－3－1

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2)查询

输入查询条件如图3－2－1，点击【查询】按钮，可以查询本校教练车的详细信息。

3.3.2 招生点信息管理

输入查询可查看各报名单的信息，同时可通过【增加】来添加报名点。

3.4、设备管理 3.4.1 设备维修管理

驾校可以通过此功能反馈设备在使用中出现的问题，通过【登记】进行设备的在线保修，填写故障情况后【保存】如4-1-1图

3.5 稽查管理

3.5.1教练员稽查查询 可通过查询进行教练员的违规处罚信息进行查询 3.5.2 奖罚信息管理 可查询驾校和教练员的奖罚信息。

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3.5.3发布信息管理，可查询管理部门发布的各类公告信息

3.5.4 POS机下发信息管理，通过该功能可对车辆上的POS机发布命令和信息。

3.6 GIS地图 3.6.1 车辆轨迹

通过查询【车牌号】，选择【驾校名称】以及【车牌号】进行车辆的行驶轨迹查询 如图

3.6.2 车辆定位

通过【车牌号】查询，选择要查询的车辆按【定位】查询。

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3.6.3 驾校车辆监控

通过选择【驾校】，按【监控】显示驾校的车辆位置信息。可通过选择【车牌号】按【监控】显示单个车辆的位置。

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3.7 工程安装实施管理 3.7.1工程安装实施管理

驾校可通过该功能对驾校的车辆进行报废和新车安装的管理，可通过【录入】进行申请。如下图

四、综合查询

4.1 驾校查询

4.1.1价格统计报表，可查询驾校每个月车辆的带教收入 4.1.2消费结算统计报表，可对每个学员的消费信息进行统计 4.1.3卡数量统计，对驾校的学员卡信息进行统计 4.2 学员查询 4.2.1招生统计报表

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『招生统计报表』图标，激活【招生统计报表】窗口。如图4－1－1所示：

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图4－1－1 1)查询

输入查询条件如图4－1－1，点击【查询】按钮，可以查询指定中各个月份的招生人数和同期增长率等信息。

4.2.2学员统计报表

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『学员统计报表』图标，激活【学员统计报表】窗口。如图4－1－2所示：

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图4－1－2 2)查询

输入查询条件如图4－1－1，点击【查询】按钮，可以查询指定时间段内本校各个车型的学员数、学费金额、科一通过人数、科三通过人数等信息。

第五篇：驾培管理工作

驾培管理工作

（一）认真宣贯《道路运输从业人员管理规定》。及时转发了交通部交公路发[2006]765号“关于认真贯彻实施《道路运输从业人员管理规定》的通知”精神，以及省运管局皖公运教[2007]1号文件精神。对县级运管部门和各驾校作了具体要求，第二季度驾培科与市行政服务中心联合做了题为“阳光行政热线”走进演播室专题节目，重点对9号部令基本原则和主要内容作了宣传，并就听众提出的“从业资格证”的相关问题作了解答。同时，在全市运管所长例会上，采取以会代训方式对各运管部门在行使运政执法过程中要严格执行9号部令新规定提出明确要求。

（二）进一步规范营业性驾驶员从业资格考试制度。严格执行《中华人民共和国道路客货运输驾驶员从业资格考试大纲》，我市从今年4月1日起增加了“车辆安全检视”和“旅客急救”两项专业知识应用能力考试内容。这一措施的落实，更加严格了营业性驾驶员从业资格证考试质量，进一步规范了各驾校的教学行为，使培训质量得到进一步提高，严把了从业资格准入关。

（三）开展上半机动车驾驶员培训机构信誉考核工作。5月底至6月底，要求各县、市、区运管部门和各驾校分别按自评阶段、初评阶段、评比审查阶段、复核抽查阶段、总结公示阶段进行了具体实施考核。此次信誉考核一改往年考核办法，分为办学资质考核与教学质量考核相结合的综合考核，将更科学、更客观的对我市驾校的综合办学能力进行一次重新审定。

（四）规范教学车辆管理，提高驾校办学质量。为贯彻落实省运管局有关精神，经过多次与市交警支队积极磋商，市运管处与市交警支队联合下发“关于规范机动车驾驶培训教学车辆管理工作的通知”9运驾字[2007]051号），并将于2007年9月1日起，两部门将联合行动，对全市驾校的教练车辆进行一次规范性检查，统一安装“顶灯式”标识，要求凡车辆技术等级达不到二级以上的教学车辆一律不准投入教学训练，确保驾驶员培训教学安全。

（五）注重教练员队伍教学行为日常监管，严把教练员教学资格准入关。驾培科多次在驾校例会上对各驾校在培养和提高教练员队伍整体素质提出严格要求，使各个驾校认识到教练员的素质高低直接影响到驾校的培训质量，是驾校的生力军。今年，全市各驾校共报名参加上半年教练员资格考试的近300人。为激发我市教练员改进教学方法、提高教学质量，三月份组织了一次“客货运输从业资格教练员观摩教学活动”，为教练员提供了互相切磋、共同学习的平台。