深圳科目二倒车入库（推荐）

第一篇：深圳科目二倒车入库（推荐）

右倒：

1.向右打一圈+90，向后倒，看右镜。

2.看右镜，当车尾轮盖切进二号线延长线，判断直角与车距大小是否是20cm。

1）当大于20cm时，向右打死方向

2）当小于20cm时，向左回90方向

3.当右边距离好后，看左镜，判断左边的距离，小了就向右打死，大了就向左打90。4.看左镜，当车身与库线平行，向左回直方向，回直方向前应该压一点离合。5.回直方向后，看右镜，判断车是否歪

1）屁股向右歪时，向左打半圈，一直马上回直方向（一般都是出现这种情况）

2）屁股向左歪时，向右打半圈，一直马上回直方向 6.看左镜，当二号线盖在左镜后，马上停车。

向左出库：

1.伸头判断车两边距离，当左边大了，先向左打90，车一动几秒马上回直

2.看左边的门锁钉子，当钉子与二号线内侧重合，向左打一圈+90

3.车到感应线，就是车微歪一点就停车

左倒：

1.保侍方向向左一圈+90不变，向后倒，看左镜

2.看左镜，当车尾轮盖切进二号线延长线，判断直角与车距大小是否是20cm（一般会大）。

1）当大于20cm时，向左打死方向

2）当小于20cm时，向右回90方向

3.看左镜，当车身与库线平行，向右回直方向，回直方向前应该压一点离合 4.回直方向后，看右镜，判断车是否歪

1）屁股向右歪时，向左打半圈，一直马上回直方向（一般都是出现这种情况）

2）屁股向左歪时，向右打半圈，一直马上回直方向 5.看左镜，当二号线盖在左镜后，马上停车。

向右出库：

1.伸头判断车两边距离，当左边大了，先向左打90，车一动几秒马上回直

2.看左边的门锁钉子，当钉子与二号线内侧重合，向右打一圈+90

3.车一直马上向左回直方向（回直方向前应该压一点离合）。

第二篇：2013科目二倒车入库学车心得秘笈(修正)

2013 科目二倒车入库学习心得秘笈(修正）

2013年驾考改革，很多人反映科目二倒车入库是场内项目的最难点，本人也是2013年新规后的首批学员，本人自第一次练车到考试通过，场内5个项目总共练车时间大概8个小时。其中倒车入库练习时间大概4 个小时。（本人以前没开过车）通过本人的学车过程，觉得只要你认真练习，认真总结，感觉倒车入库其实也并不难。下面把本人的练习方法和各位学友交流。

点位的掌握

所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右（左）打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。第一个点，即向右打死方向盘的点，第一个点有多种参照方法，第一种方法:左后视镜与右起点线重合。第二种方法:右后窗中立柱与库口边线夹角重合。据本人了解这两种方法是教练们普遍认可的点。本人这两种方法都花时间练习过，经本人多次练习验证，推荐各位学友使用第一种方法。因为采用第二种方法，本人发现有几个弊端，①费力，采用第二种方法，头要费力地转向后面，眼睛还要死死地盯着车窗与库角，肯定没有自然地看着前面那么轻松。②看不到你要找的点，如果你个子

矮你根本就看不到你想要找的点。③点位不准确，当你坐姿不正确，或者由于你身高不够看不到那个点，而当你伸长脖子看到的那个点肯定就不会准确了。③无法修正车身，在起点线时如果你的车身不正，如果你采用第二种方法，你根本就没有办法去修正车身。而如果车身不正，我们所说是所有的点位都不是正确的。所以本人推荐各位学友使用第一种方法。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。第二个点常用的也是两种方法。第一种方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时（注意要刚刚看不到边线），踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。第二种方法:看左后视镜，当在左后视镜中看到左车门把手前角与库底线重合时停车。本人推荐大家采用第一种方法。因为如果采用第二种方法，跟后视镜调整有很大关系，经本人验证，根本就不是一种正确的方法。建议大家不要采用。

好了，右倒库的点位我们已经了解了，现在我再来说说左倒库。其实左倒库的点位我们可以完全参照右倒库的点位的第一种方法，也就是说左倒库的点位与我前面所说的右倒库的点位的第一种方法是完全一样的。唯一不同的是

右倒库方向盘向右打死，左倒库方向盘向左打死。对于左倒库还有一种方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。此方法本人也多次验证过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的操作你就变得简单了。反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置，或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。

点位我们已经掌握了，下面我们来看看具体操作: 右倒库

车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把方向盘向右打死。

继续后倒,紧跟着看右后视镜，当在后视镜看到右库角时，随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到右库角时(出现这种情况是因为方向盘向右打死时过早，下次可以推迟向右打死方向盘），应立即向左回盘具体回多少要根据车身距右边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20CM距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离，注意车身与车库边线平行且距离基本相等，同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后(见图）踩离合器与刹车，停车，右倒库完成。

左倒库

右倒库完成后，挂1档前行，看车头与外边线，当引擎盖与外边线快要重合时向左打死方向盘（引擎盖与外边线视觉距离大概是10CM见图）车直且车身已过左起点线即停。接着进行左倒库的操作:

轻抬离合器 挂倒档，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当左起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘左打死。

继续后倒,紧跟着看左后视镜，当在后视镜看到左库角时，随着车身的后倒，在车左后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到左边线，(出现这种情况是因为方向盘向左打死时过早，下次可以推迟向左打死方向盘）应立即向右回盘具体回多少要根据车身距左边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到左边线并且与左边线能够保持20CM距离时应立即向左打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离平行相等，当倒至与左后视镜重合时踩离合器与刹车，左倒库完成。

最后总结:（1）后视镜的调整

右后视镜尽量看到右后轮，因为在右倒库时，你完全要通过右后视镜确认入库时车身与边线的距离，特别是要确认右后轮是否会压到库角。左后视镜在保证能看到车身的情况下尽量看到远点。根据我与多位教练及学友的交流，他们对于左后视镜同样也是要求看到左后轮，经过反复验证，本人认为不是一个最佳的方式，我上面对于左后视镜 的远点就是说是说入库时边线你看到越长越好，因为在车身与边线距离的判断，车身与边线平行判断中，左后视镜起着举足轻重的作用。对于车身与边线平行及距离的确认，虽然在前面的叙述中我提到要同时看左右后视镜，但是长时的视觉停留还是在左后视镜，因为我们停车的参照点在左后视镜，这是要我们时刻牢记并且盯紧的。（2）车身与边线距离确认

2013科目二车身与库边线平行距离应该是18CM（各地区与各考场据本人了解好像有出入）这些暂时我们现在不去深入探讨，我现在要说的一点的是车身刚入库时车身与边线距离的确认。前面我说的是当在后视镜看到库角时，随着车身的后倒，在车后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离。其实这个距离一个重要的前提是你要考虑车身与边线的夹角，因为角度不同距离就会不一样（见图）

如图所示在距离库口的同一距离，虽然B距边线距离还大于A距边线距离但可以看到B车身是斜的，很明显B与边线的夹角大于A与边线的夹角，那么当B要形成于A相同大的夹角那还要往后倒，这时我们就会发现，当B形成与A一样大的夹角时，B与边线的距离实际会小于A与边线的距离，我们判断的结果是随着B的后倒，B会压边线，所以在此时我们对于B要提前向左回盘。

（3）对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘，因为提前打方向盘你还有修正的可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角（右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时）你就没有补救的办法了。特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。

倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。本人就可以凭感觉百分百倒车入库成功，而且可以做到不踩离合器直接倒车入库。对于不踩离合器直接倒车入库，也许你不曾练习过，在这里我也不作推荐，其实进行这样的练习过程，对于你的倒车入库技术会产生意想不到的效果，对于你的判断能力以及反应能力是一个很好的训练。对于你即将面临的场内考试，会给你带来莫大的帮助。俗话说的好，艺高人胆大，其实在考试时，考的就是技术和心理素质，如果你能够以这样的技术去参加考试，肯定会让你有足够的信心去应付考试，考试也就没有压力，既然没有压力也就没有紧张的情绪了，你自然也就能轻松通过考试。在这里需要特别强调的是:对于不踩离合器直接倒车入库，在你未能熟练掌握驾车基本要领并且周围环境你不是充分了解时，你千万不要去尝试练习，以免发生不必要的危险!切记！否则，由此产生的一切后果，本人包括第三方不承担任何明示或暗示的任何责任!

只要你认真练习，你会发现熟练掌握倒车入库其实也是一件挺容易的事。最后祝大家学习愉快，考试顺利通过!

第三篇：倒车入库 教案

1.倒车入库教学模拟

教学项目：倒车入库教学

教学阶段：第2阶段

教学学时：1学时(13年的国家教学大纲是 5项8个学时)

安排每个项目1学时 剩下的3个学时是5个项目连续训练用。

教学目的：培养在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库的安全驾驶能力

教学要求：正确判断车辆倒车轨迹，操纵车辆完成倒车入库 驾驶车辆从道路一（右）端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端(左)驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库回到起点。

车辆入库停止后，车身出线的不合格；中途停车的不合格；行驶中轮胎触扎车道边线，扣10分。中途不得停车，发动机熄火等。

教学内容： 尺寸

库长5.25米(车长+70cm)，库宽2.31米（车宽+60cm），路长15.97米，路宽6.83（1.5倍车长）

1）车辆由引车员(或者自己开)停在库的起点位置，左车身离边缘线1.2米至1.5米左右的地方，车身与边线尽量保持平行，车头位于超过前线，前轮紧贴或者压在前边线上。系好安全带，调好座位，调好观光镜

2）挂倒档车子向后倒，当通过左边外后视镜子的底部看不到前线时，就将方向盘向右打一圈半，车子保持慢速行驶，一直倒车。此时看右边反光镜，对右后轮进行观察，判断右后轮与库位角落的宽窄，（根据实际情况，进行调整，轮子与直角的距离远了，就向右打方向盘，轮子与直角距离近了，就向左打方向盘调整，）然后继续倒车，当发现右边的车轮不会压线时。转头看左边的反光镜，车子慢慢进入库位，左边缘线会慢慢的露出左车身，当后角完全露出时。开始将方向盘向左打一圈半，回方向盘的时机把握，可以在一看到左后库位直角一露出来时就开始慢慢的随着车身的摆直开始回打。直到回正方向盘时车身也直了。

车子继续保持均速行驶向后倒车，再看看右边的镜子，看线与车身是否平行。在倒的过程中最好左镜内看看，车身是否与边线平行。当车子进入车库时，看车左侧后视镜底部完全挡住车库左侧横线时停车。（因人而异，有的看后门把手前点对上库底线停车）3）出左边 当车子从库内向前出时，看左肩膀与库左边的横线对齐时，（这里有个可能的问题，就是如果车身离左边缘线较近时，出来时最好向右调整点，不然可能会压库位左直角）此时方向盘向左打一圈又4分之一（也就是手在12点钟的位置），打完方向后一直前行，方向盘保持不动。一直走到镜底出现库位线。继续慢慢走到调反光镜的装置与线对齐停车。再一直将车子开到左边的尽点，不用回方向盘，也不用管车身是否直。

4）此时车子停在左边，下面进行第二次入库 到这里的入库就直接挂倒车档，按原路倒入便可，（方向打多两个手指位）当然途中应该还要看左边反光镜子，防止有点偏差，左边镜子看完了，也要看下右边的镜子，当看到右边的后角露出时，开始向右回正方向盘。回正方向后，看右边镜内车身与边线是否平行。转头看左边的镜子内的边线与车身。慢慢倒车注意镜底的线被遮挡。与第一次入库一样，直到镜底看不见线停车。

5）进入之后再出去右边

此时车子位于库位中间，挂前进1档，车子缓慢前行至车头顶住前边缘，就要碰到库位前边缘线时。迅速将方向盘向右打一圈半，车辆继续前行至车直（库的起点位置）。走到左边车身与边线平行时，回正方向盘。继续走到前轮压着边线时停车（同样这里不能反弹）此时考试结束，回空档，拉手刹下车。

小结 教学重难点：1.倒车打方向的时机。2.倒的过程中修方向的判断。3.控制车速。4.前后车轮转弯轨迹差。教学工具和教学场地：教练车，标准的科目2倒车入库训练场内 教练员跟车指导。

第四篇：练车总结-倒车入库

倒车入库（左倒车入库为例，右边类似）：

1、往左打死方向盘

2、方向盘回半圈时机（关键点）

此时，车尾正在库边虚线上；

如果判断距离正好在30公分左右，则保持方向盘不动； 如果判断距离小于30公分，则方向盘回半圈；后期方向盘需要根据图3做调整。如果判断距离大于30公分，则说明方向盘打晚了，此时无救。

3、回正方向盘

如果车辆后轮进入库之后，发车身与库边线角度过大（如右图反光镜内车与黄线的角度），则需要往左继续压90度；（适用于第二点做过调整的时候）

车身与库边线快平行时（打方向需要时间），立马回正方向盘；转头看右边反光镜。

4、车身调整（单边是无法看清楚车身是否回正）

回正方向盘之后，需要看右边反光镜，看车身与边线的角度，调整时90度方向盘调整。车身调整与车库平行之后，立马看左反光镜，准备停车。

5、停车

左反光镜与库边线在此位置时，停车。

6、出库

挂一档，车开到此位置时，往左打死方向盘

7、回正

8、出库停车

第五篇：两把倒车入库的总结[推荐]

两把倒车入库的总结

倒车入库 右边

车身离边线1.2—1.5米远；车头必须过白线才能停车。换倒档抬离合器松刹车，看白线与左反光镜上1 /3的位置向右打死方向后，立马从右边反光镜里看车身与直角的距离大约20厘米回正方向，看右门把手与直角线对齐再次向右打死方向（注意控制车速），等车身快与车库边线平行时回正方向，看两边车尾延长线哪边宽向哪边打半圈平行回正方向），看后轮黑点和后面白线位置停车。左边

车身离边线1.2—1.5米远，车头必须过白线才能停车。换倒档抬离合器松刹车，看白线左反光镜上1 /3与交点的位置向左打死方向后，立马从左边反光镜里看车身与直角的距离大约20厘米回正方向，看左后轮接近车库的延长线再次向左打死方向（注意控制车速），等车身快与车库边线平行时回正方向，看两边车尾延长线哪边宽向哪边打半圈平行回正方向），看后轮黑点和后面白线位置停车。