金工实习小结--强力推荐

第一篇：金工实习小结--强力推荐

金工实习小结

放心用，姐自己写的~

在学校的是实训中心，我们进行了为期12天的金工实习。在这两个礼拜的实习中，我们不但对于机械制造的基本工艺有了一定的了解，还从中学到了许多。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科类学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的造作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

在这12天中，我们既有苦又有累还有的就是许许多多的感受与收获，此外还要感谢带我们的金工老师们的耐心教导。

一、焊接

金工的第一天，带着对于“金工实习”的困惑和些许期待，我们来到了焊接室。第一天，我们就要挑战难度最高的焊接。说它难度高，实在是因为它太危险了，稍稍不小心，不是衣服烫坏，就是眼睛瞎掉。不仅如此，而且第一天老师就跟我们说，这个要实习两天，并且在第二天要考试的。

在经过老师是的简单讲解后，我们便开始了实际操作。而作为一号的我，总是第一个尝试“新事物”。随着老师的一声令下，“1号，手套戴好，面具带起来”，我只得硬着头皮上。只感觉老师一把抓起我的手，就开始焊接了。只是感觉眼前从一片漆黑到闪出白光再到一片漆黑，短短的一分钟就结束了，还蛮简单的。但是到了我自己做时，就没这么容易了。先是感觉那根焊条越举越重，这样便造成焊铁没有完全被熔化，而后便是由于一重，手就不由自主的往回缩，焊铁就被我焊歪了。果然，我们严厉的老师看了我焊的铁条说了句“伐及格哦”。哎，我只能对自己说，加油吧。

在后面的6小时中，我们便加紧练习，大家都很认真。我们轮流焊接着，就算手再酸也坚持继续焊着。当严厉的老师再一次看我们焊接完的焊条时，口中再也不是责备与无奈，更多的是赞许与鼓励了。

金工的第二天便是我们焊接的考试了，虽然我在最后的考试时没有发挥好，但是我真的很感谢教我们的那位老师的，所谓“严师出高徒”，虽然他真的很凶，平时都不见他笑的，但是他真的人很好的，不但亲自手把手的教会我们这组的每个同学，而且我们每一次焊接完都会过来看一下，然后给出建议。我们这组最后真的是焊的最好的。在旁人看来，这个老师或许是个脾气又臭又古怪的人，但是在我看来，那只是“恨铁不成钢的”另一种表现形式而已。这就是为什么焊接是实习一开始的一个工种，而实习的最后一天，我还对它记忆犹新的原因。

二、铸造

第三天的铸造，只有一个字，那就是累。在刚开始老师向我们演示的时候，不少同学已经看得目瞪口呆了，当然我也不例外。果然，后面由于我力气很小，泥沙基本就没有压紧，导致后来把工件拿出来以后，沙子都掉了出来。这样后面的修补工作就十分累人。果然，我花了5个小时都没有弄好，回寝室后腰酸、背痛、手抽筋！

铸造让我学会了耐心与细心，在今后的工作中这两点也非常的重要。

三、刨工 & 磨工

这两个工种是我们第一次接触大型机床的一个实习工种。一开始以为接触车床的都很危险，但是当老师讲解并演示完成后，发现其实并不然。只要我们操作正确，跟本就不会发生什么危险的。

在老师演示过程中，我对于他们的熟练程度感到吃惊。真不愧为一个“高级技师”。

四、钳工

对于钳工，由于以前在高中阶段也有过类似的实习经历，所以知道会很累。孰不知，这次比高中的要求要高得多。不但要用一系列精度高的工具测量自己所做的工件精度高不高，还要用各种不同的搓法来是自己所搓的工件平面更加平整。这就要求我们不但要有力量，更要有技巧了。锉刀推进时，应该用身体的前倾力来加强锉刀力，从而使之磨的又快又平整。

说实话，钳工的实习真的是一个又累又枯燥的过程，可能干几个小时，都在反反复复的做着同一个动作，而且还要用尽你最大的力气。这样下来，不仅汗流满面，而且手酸到太抬都抬不起来，最后我几乎是在僵直的重复着一个动作。

我觉得钳工实习便是一个需要耐心和毅力的过程。

五、数线 & 数车 & 数铣 & Auto CAD

数线真是个好东西我觉得。它不但不需要劳力，而且还附送“纪念品”。我们在软件中编辑着自己喜欢的图案，然后给老师转换成代码输到机器中进行数线切割，最后成品，成品当然就被我们带回家做纪念品咯。而且只此一家，多做多送！虽然在做的时候比较复杂，但是当自己做的东西完成时，那种成功的感觉是无法替代的。就像我看到我做的“曼联队徽”成品之后，真的非常的兴奋。

数车和数铣差不多，也是上机在一个软件中完成的，在有了数车的基础后，我们做起数铣来也就得心应手许多了。那些繁琐的代码，还有那经常被我以往的一个个小点，都需要耐心及细心。

由于大一的时候我们学过了机械制图这门课，也接触过Auto CAD了，所以这次Auto CAD实习，做起来也不那么觉得难了，虽然使用的软件不一样。

这四个高科技的实习让我觉得，金工实习不但是个体力活，更是个要用到脑子的高科技实习。

六、车工

实习的最后一站——车工。车工其实累倒是不累，但是需要的是技术。所谓“失之毫厘差之千里”。在加工零件的过程中，你一定要看仔细刻度和每个间隔所需的刻度，不然工件将被你加工的一点都不精准。而我们知道，车间中加工出来的每一个零件精度要求都很高，稍稍一点不准确，这个工件将被视为废品。

车工不像数车，它不是由数控完成的，其要求的是较高的手工操作能力。总的来说，车工是一个集技术，耐心，细心于一体的个工种。

身为大学生的我们，经历了十几年的理论知识学习，在这次的实习中，我们通过实践证明了理论知识和实践之间是有着差距的。同时，我们也离开了严谨的课堂环境，感受了车间气氛，感同身受了一下作为一名技师所要做的事情。

这次感受最深的就是我们久在课堂之中，平时也只是凭着脑子思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有拥有了理论知识的同时，熟练的掌握实际操作，这样才能将所学的知识灵活运用，融会贯通起来。金工实习就是培养我们工科类大学生实践能力的有效途径，我非常感谢这次的实习经历，它让我收获不少。

第二篇：金工实习小结

金工实习小结

为期9 天的金工实习落下帷幕了，很高兴学校有这样的实习机会给我们，让我们接触到专业以外的器械。经过几天的操作，对实习场地里的大部分机械都有了初步的了解，也掌握了它们基本的操作方法。

第一样学习的工种是钳工，总共两天时间，在这两天里，我们要动手做好一把小锤子。刚开始老师教给我们很多的方法还亲自演示，拿到工具与材料时，并不担心，毕竟有些工具小时候有使用过，像锯子。用小锯子锯铁块和钢条真心很费力，别看它们的尺寸不大，真正动起手来还是花了很多时间。前一天的时间我就只锯好了材料，锉好小锤子的尾部而已，锤子的斜面还没开始锉，手就起泡了。一天的工作结束之后，回去反思了一晚，之所以会起泡是因为自己使用工具是的手势不对，所以才会起泡，进度才会那么慢。第二天，因为要赶工，我们中午不休息，连班开工。有了前一天的经验，进度开了好多。但落下的工作还是赶不完，只好向男生求助。在锤子的斜面锉好之后，后面的工作就好办了，在未完成的锤子上打好线，然后打孔，再把锤子和锤棒扭上螺纹，两者相结合，一个完整的锤子就完成了。锤子的制作虽然不是很完美，但那是自己亲手完成的，很有成就感。有了做锤子的经历，本以为接下的学习如前两天那样辛苦，没想到铣工竟如此简单。首先，根据要求，锯好一定长度的钢条4条，然后在老师的讲解中了解铣车的构造及操作方法，就可以动手铣钢条了。先把移动台移动到左边，放好钢条，扭四分紧再敲几下，使钢条与下方的铁块紧紧接触，再将其扭紧，防止钢条在铣的过程中发生移动，造成不必要的安全隐患。接着调整好要铣去钢条的厚度，再按按钮将原料移动到距离铣刀40CM的地方，开始转动铣刀，按下自动移动的按钮，本着左进右出的原则开始工作。前两面的操作步骤一样，后两面需要重新调整要铣的厚度，后面的操作也一样。说实话，使用半自动化的机器确实很方便，唯一不好的是，铣车在工作过程中，操作者会被飞溅的铁屑打到，我就不小心被铁屑刮到脖子，划出一道红印。铣出来的钢块平整光亮，在铣的过程中火花不止，看似不怎么锋利的铣刀，在高速旋转下，将钢条铣平。

前两样工种很简单，没什么压力，然而接下来的焊接实在是让我压力山大。没开始焊接之前心里很是期待，觉得那种火花四溅的感觉很厉害，可到真正练习时，心跳那个快啊，戴上手套和墨镜，手就不听使唤的颤抖，焊条刚碰到铁板，火花一闪，吓得我直接丢下工具，跑出工作间，眼里还有泪水在打转。队友们安慰着我，一个接着一个练习。为了下午的考试，我硬着头皮练习了几下，由于没怎么练习加上害怕，焊接才得了个70分，尽管是全班最低，但我没有失落，反而有种解脱了的感觉。那是我整个实习里最不好的成绩，但我真的尽力了。焊接结束后，我们到了车床的位置，学习车葫芦。手动车葫芦还是有点难度，刚开始对车床的刀转动方向不是很明白，经过几次练手，慢慢掌握了其中的规律。车葫芦的时候不能盲目的削，要先葫芦的圆估计出来，然后再根据圆心一点一点的向中间车，把轮廓车出来，再慢慢一点点的修圆，葫芦的形状出来后，就可以打磨抛光。第一次的作品总是会有各种缺陷，可惜的是时间不足，不然就可以完成一份更好的作品了。既然不能重新车葫芦了，就去拆装风扇，拆很好拆，三下五除二就完成了。可要装起来就麻烦多咯，转抽不动，支架装反螺钉不见等等各种问题不断，害的我是装了又拆，拆了又装，来回好多次，实在不行，只好与其他同学合作，才将风扇重新安装好。实习的最后一项是数控，顾名思义就是数字化控制。两天时间，第一天早上是讲解机器的构造按键的功能和编程中编码的意义，下午是输入编程以及运行。可惜的是我们机器的冷却泵坏了，老师花了一下午的时间帮我们修理。第二天设计图形，老师帮忙编码，看着自己设计出来的模型，很有成就感！

有开始就会有结束，两个星期的金工实习很快就结束了，相比其他学校的同学，我很幸运，能够自己动手操作，不仅仅只是看看，走马观花！也许这段时间实习学到的东西，以后都不会用到，但操作的逻辑及一些方法和构造对于以后的工作多少还是会有帮助的！毕竟所有学科都是相通的，现在用不到，并不意味着以后也用不到！

第三篇：金工实习小结

金工实习小结

为期十周的金属工艺实习结束了。虽说是十周，实际上只有十天。对于真心喜欢这门实践课的我来说，时间真的有点短！在这段时间里，每周的星期五变成了我最期待的日子，因此在结束的时候感觉时间真的过得太快了。非常感谢实习期间众多师傅的悉心指导，让我从中获益良多。

第一天是从焊接开始的，以前只看到过焊接，没有亲身接触和了解，通过老师的讲解和自己的实际操作之后才知道焊接的奥妙。随后我们进行了铸工，车工，钳工的实习，其中还有操作较为先进的数铣、数车和线切割，给我留下了深刻的印象。

让我感触最深的是车削加工——也是我们此次金工实习的重点。车削加工所用的刀具有镗刀、成形刀等。车削的基本工作有车端面、车外圆及台阶、车锥面等等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。车削操作中最重要的是加工前的调零和对刀，如果对刀不好，加工出来的零件的偏差会很大，零件的精度很差，会使零件报废。加工的时候还要控制速度，最后精加工的时候速度要缓慢，才能加工出好的零件。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成。电火花数控线切割是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万

一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以老师在实操前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用和操作注意事项。

我学到了很多课堂上无法学到的宝贵知识，也增强了我的操作动手能力与解决现实问题的能力，实习不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，而且在师傅们耐心仔细的指导下，又保证了我们能够安全正确的进行操作，并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺。

这次金工实习对我意义重大，我学到的东西不止是工艺操作，还有动手实践的意识，我想这会使我受益终生。金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的！再次感谢清华大学为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

指导我们实习的老师都很出色，经验丰富，待人和善，很想把每位师傅都推荐了，但名额有限，还请见谅。

推荐最佳师傅：何先利，林德海。

第四篇：金工实习小结

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金工实习小结

三个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原来实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段，更是锻炼我们动手能力的最佳方法，我喜欢金工实习。

金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我认为，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。在这么多天的实践中我有很多感受与体会，感受最深的是车工，普通车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。

我们使用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0.1mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们终于在老师的指导下完成了任务。

数控机床。开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。

钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种工具把毛坯加工成一个小锤子。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺纹，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。三天的淋漓汗水，我终于换来了一个精致的小锤子，看着檫得发亮的锤子，三天的疲劳一扫而光。

铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。我们分为多个小组,按照老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度；最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。

生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”

最佳师傅:陈然最佳指导老师:高炬

第五篇：金工实习A小结

金工实习小结

经过了持续近一学期的金工实习，我从中学到了很多在课堂上并不能学到的技能。金工实习是一门实践性极强的技术基础课，他要求我们极强的自己动手能力，同时也让我们通过操作了解到了非常多的机械知识。

在钳工实习中，我们制作了錾口锤头，在制作的过程中用到了划线、锯削、锉削、钻孔等钳工的基本操作技能，也用到了钳工常用工具、量具。脚踏实地的做好每一天的任务，并帮助周围同学，让他们更合理的完成作业，是作业的精确度有了提高，也增强了自己在这方面的技能精湛度，这是我特别的有成就感。

在刨工的学习中，我们学习使用牛头刨床，来制作小方体及铣沟槽，在学习的过程中掌握了牛头刨床的道具的选择、安装和刨床的调整方法，以及学会了平口钳装夹工件的方法。在车工的学习中，我们通过制作锤头杆件了解了中心孔的制作及中心钻的选择、装夹和钻削方法，一夹一顶的原理，滚花的方法，以及了解了产生滚花乱纹的原因及防治方法、外螺纹的车做技术。在车工，高速旋转的主运动，给我带来了工作的方便也带来了一些安全隐患，老师每次上课要特别提醒我们穿好工作服，代号防护眼镜。特别感谢老师不仅在学习上帮助了我们，在安全上也教育了我们。

给老师的一点建议，希望在介绍车床，刨床时让我们近距离的接触，观看机械，这样让我们参与其中，显得课堂更有趣味性，更是提高了你的讲解效率。