关于赣韶铁路项目情况的工作总结汇报

第一篇：关于赣韶铁路项目情况的工作总结汇报

赣韶铁路项目情况

一、赣韶铁路项目基本情况

赣韶铁路东起赣州东至韶关，包括赣州、韶关地区相关工程，正线全长214.237KM。其中南康至韶关新建正线182.220KM（我市境内62.26KM），南康疏解线5.985KM。该项目从京九线南康站出岔，途径大余、广东南雄、始兴、仁化、韶关。项目总投资53.9亿元（我市内约18亿元）。

二、项目进展

赣韶铁路项目进展较为顺利。2006年元月中旬铁道部计划司在广东韶关市组织召开了该项目预可研评审会；6月中旬至7月底，铁道第五勘察设计院按铁道部计划司下达的工作任务赴沿线实地开展赣韶铁路初测工作；10月初铁道部计划司已将赣韶铁路项目建议书上报国家发改委申报立项；11月中旬铁道部工程鉴定中心在我市组织召开了该项目工可研评审会；12月中旬受国家发改委委托，铁道部工程鉴定中心在京组织召开了新建赣州至韶关铁路预可行性研究评估会（立项评审会）,该立项评估报告于今年元月7日报国家发改委，立项工作可望在今年元月底完成；今年元月初，铁道第五勘察设计院又赴赣韶铁路沿线实地开展定测工作。元月9日，我办又派出同志赴京，向国家发改委交通司铁路处、铁道部计划司、工程鉴定中心汇报了我市的赣韶铁路前期工作情况，并从铁道部了解到，铁道部计划司已将赣韶 1

铁路项目列入今年的开工建设计划。

第二篇：赣韶铁路项目部质量安全大检查活动方案

新建赣韶铁路ZQ-3标段

开展建设质量安全大检查活动方案

2月15日赣韶公司召开会议，部署安排在全线范围内迅速开展赣韶铁路建设质量安全大检查活动，并同日下发《关于迅速开展赣韶铁路建设质量安全大检查活动的通知》（赣韶安函[2011]31号）。根据会议和文件精神，项目部迅速召集各分部开会学习传达，结合施工现场实际情况，对本次质量安全大检查活动进行了安排部署，并决定自2月15日起，在本标段范围内迅速开展为期1个半月的质量安全大检查活动，质量安全大检查活动方案具体如下：

一、加强组织领导

项目部成立以项目经理王憬为组长，副经理许岩、总工张振伟为副组长，各分部经理、项目部各部室负责人为组员的的质量安全大检查活动领导小组，下设大检查活动办公室，办公室设在安全质量部，负责协调日常工作以及资料的收集和上报工作。

项目部要求各分部也要立即成立质量安全大检查活动自查小组。扎实开展质量安全自查，主要领导亲自上手、亲自组织、亲自部署，对照项目部质量安全大检查活动的要求，结合本管段工作实际，认真分析、研究制定活动方案，对活动的主要内容逐条分解，细化活动措施，明确责任部门、责任人及完成时间和检查工作标准，落实检查整改责任，形成详细的推进计划工作表，确保质量安全大检查活动有序开

展、取得实效。

二、检查内容

1.检查规章制度和技术标准是否落实。重点检查铁路建设制度标准在项目建设中是否得到了全面落实，尤其是涉及质量安全的技术标准、作业标准哪些还没有完全落实；去年以来新下发或修订的制度标准是否组织了宣传培训工作；关键工序如工程测量、连续梁线型监控、结构物沉降变形观测评估等标准执行情况。

2.检查施工现场质量安全管理是否符合要求。重点检查既有线施工、桥梁工程施工和大型机械设备、生产生活设施防火等。

既有线施工方面：重点检查施工安全管理办法是否规范、齐全，施工安全协议是否签订，临近营业线施工是否按规定落实安全管理，施工方案、施工组织设计、施工计划是否经过有关部门审查批准，施工前准备是否充分，各关键点和关键环节交底是否清楚，是否及时通知协议配合单位，安全防护人员是否持有效证件上岗，施工现场管理和作业控制是否符合规定，是否按标准化作业，上线作业人员是否经过安全培训教育合格后上岗作业，安全防护措施是否到位等。

路基方面：重点检查路基密实度、填料、含水率、防护结构、深路堑施工、地基处理控制、排水系统施作。

桥涵方面：重点检查桥涵基础开挖、桥梁承台与墩身接合部处理、涵洞施工标高控制、跨公路和跨航道施工安全防护。

原材料与混凝土等方面：重点检查原材料进场检验、混凝土配合比管理等。

三、检查安排

1.自查阶段：2月15日至20日，其中2月15日至18日为各分部自查和项目部督查相结合，2月19日至20日为项目部对各分部联合检查、复查阶段。

各项目分部要立即行动起来，对各自管段范围内的大检查活动进行部署，在自查阶段要召开专题会议，研究制定切实可行的质量安全大检查活动方案，分工负责，扎实开展质量安全大检查工作。要明确质量安全检查的责任和范围，明确问题整改的责任人，对检查发现的各类问题，要按照“四不放过”原则和“五定”原则对存在问题进行整改落实，要求各项目分部领导班子成员研究制定切实有效的整改措施，工点负责人现场指导整改落实，项目部安质部对其进行督促整改并对整改情况进行跟踪记录。

分部安质部每日15：00前填写质量安全大检查日分析情况表向项目部汇报检查情况，项目部安质部根据分部上报并结合督查和自查情况，每日16:00前向本标段监理部汇总并经副总监以上主要负责人审核签字后上报赣韶公司安质部。存在问题必须整改彻底，不留隐患，实现问题闭环管理，对于整改不彻底或不积极整改的，要明确责任人，对其进行严肃处理，确保质量安全大检查活动取得实效。

2.项目部迎检阶段：2月21日至3月25日。赣韶公司领导将亲自带队定期或不定期对项目部质量安全大检查活动情

况进行检查，对检查中发现问题较多的，赣韶公司将严肃通报，并一律纳入施工单位信用评价。项目部及各分部要深入开展地毯式的检查，结合实际、翻箱倒柜、不留死角，对检查发现的各类问题建立工作台帐，严肃认真地填报问题汇总表，并由项目部领导签署意见，严格问责。

3.全面整改阶段：2月26日至3月31日。项目部及各分部要根据自查和赣韶公司检查、集团督导组检查情况，对检查发现的问题进行梳理、整改、销号，同时针对各类问题从制度建设、主观思想、管理保障等方面，分析原因，查找漏洞，为建立健全质量安全工作的长效机制夯实基础。

四、工作要求

1.切实提高思想认识。大规模高标准铁路建设开展以来，党中央、国务院和广大人民群众对铁路建设质量安全十分关心，极为关注。铁道部要求我们始终坚持把质量安全放在铁路建设最关键、最核心、最重要的位置来抓，各项目分部必须清醒地认识到，全力抓好铁路建设质量安全，是党、国家和人民群众的根本利益所在，是维护和谐稳定大局的政治责任所在。特别是项目领导干部必须时刻保持清醒头脑，在春运关键阶段和两会的关键时期，充分认清当前大规模铁路建设质量安全面临的形势与任务，进一步增强忧患意识、危机意识和责任意识，严格落实质量安全责任制和各项措施，确保铁路建设安全持续稳定。

2.加大专业检查力度。项目部和各分部要加强专业管理，强化专业检查，要抓住既有线、桥梁和大型机械设备、生产生活设施防火等安全重点，以及原材料进场把关、工程物资过程检测控制、隐蔽工程检查验收等关键环节，横向到边，纵向到底，严查彻整各类安全质量隐患，严格落实专业管理责任制，全面整治不执行建设标准和安全规程的突出问题。

3.加强整改责任落实。项目部和各分部要真抓实干，求真务实，按照问题整改的闭环管理，明确有关领导和经办人责任，制订有效举措，认真组织整改，对检查发现的问题，逐级进行整改验收，形成一级抓一级、层层抓整改的督促机制，对严重的安全质量问题，重复发生的同类问题，由于整改不到位、不彻底给安全质量留下隐患的项目分部，项目部将组织召开分析会，按照有关规定严肃追究责任分部的管理责任。

4.强化应急处置能力。各项目分部要进一步完善突发事件的应急方案，严格落实值班制度，每天每工点有一名领导干部和值班人员双岗值班，掌握安全质量的动态情况，发生问题，及时报告，果断处置，进一步提高应急救援和应对能力。

5.加强信息反馈工作。各项目分部要指定专人负责质量安全大检查信息收集整理工作。在活动开展期间，各分部每天按照《质量安全大检查日分析情况表》填报现场检查发现的安全质量问题报项目部安质部，由项目部安质部整理汇总经监理部签字确认后上报赣韶公司安质部。每周二15:00时前各分部将活动进展及检查发现的主要问题和整改情况报

项目部活动办公室，由项目部活动办公室于16:00前整理汇总完毕，并上报至赣韶公司活动办公室。

项目部大检查活动联系人：马兆国联系电话

中铁十局赣韶铁路项目经理部

2011年2月17日

第三篇：喻院长到赣龙铁路监理项目考察指导

集团公司副院长、监理公司董事长喻伟巍在赣龙铁路项目检查指导

深秋的闽西山区，空气宜人，桂花飘香。金色的阳光洒满大地„„

11月1日，中铁上海设计院集团有限公司副院长、监理公司董事长喻伟巍同志，在监理公司党总支书记朱雪斌、副总经理黄红韧陪同下，来到当年红军战斗过得闽西老区的赣龙铁路复线工程监理项目进行考察指导。

由上铁院监理公司承担监理工作的赣龙铁路JL-3标。管段位于福建省长汀县和连城县境内。包含两个施工标段，分别是GL-3标和GL-4标。标段正线全长88.196km,其中路基82段，计：16.69307 km,占全长的18.93%；桥梁59座，计：22.86947km，占全长的25.93%；隧道36座，计：48.032km，占全长的54.45%；新建、改造车站2座分别为：新建车站为长汀南站，新扩能改造车站冠豸山车站。点多线长，桥隧占比大，地理条件和地质结构复杂，风险大，困难较多。特别是“7.23”事故后，资金链基本断裂，工程出现停工情况。喻院长等领导一行深入三个监理组，考察监理管理工作，看望员工，与一线的监理人员进行了座谈。

喻院长在听取项目总监的汇报，了解赣龙项目面临困难，部分单位工程因资金困难，出现停工，部分监理人员暂时回家休整等情况。喻院长指出：铁路建设市场出现的暂时性的资金链断裂情况，不光我们一个项目、一家监理公司有困难；我们需要静待时间和政策的转机。就监理公司的经营发展战略而言。这是一件好事；一次考验；一次经营战略转型的机遇。上铁院的优势是城市轨道交通领域。监理业务是设计的延伸服务，监理公司应依托集团公司的优势产业，做好经营战略由单一的铁道工程，转向市政、房建和公路建设领域的转型。学会两条腿走路，多方位，全方位的发展。员工依赖公司的岗位生存，公司的发展也离不开的员工。公司也力求把忠诚于企业的员工，在干完一个工程，可以转到下一个工地。

喻院长对年青而富战斗力的赣龙项目团队寄予厚望。喻院长以“吏不畏吾严，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公”勉励年青干部。

喻院长高度肯定了年轻的总监理工程师的工作，鼓励他大胆工作，以优良的业绩提升自己职业生涯和个人自我价值的实现。喻院长要求加强项目文化建设，培养“凝聚人心、积极向上”的项目文化氛围。项目党建要围绕党风廉政建设和党员创先争优工作多做工作，以党建带工会和团支部建设。喻院长还特别要求项目总监和项目班子，要重点培养正直、有责任心、懂技术、会管理、符合公司发展战略优势专业的年青人。给他们锻炼的机会，给他们压压担子，尽快培养成才。

喻院长的鼓励，给深处困惑的现场监理人员，以士气鼓舞。项目总监表示，将利用这段相对空闲时段，夯实管理基础，抓紧员工的业务培训，以时间换空间，积极迎备即将来临的建设会战。

赣龙项目孙书芳稿

第四篇：铁路党委工作总结汇报材料

我段党委工作汇报材料

（二〇〇九年十月二十六日）

我段现有党员805名，其中在职党员736名，离退休党员69名。段党委下设运用、动车、检修、整备、设备、机关6个党总支，27个党支部（其中生产一线党支部19个，机关党支部5个，客车、集经、退管党支部各1个），共58个党小组；设专职党总支、支部书记7名，兼职党总支、支部书记26名。

近年来，我段党委在路局党委和路局的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七大精神，深入学习实践科学发展观，紧密结合崭新南昌局建设、实现我段新发展，积极探索党建工作新思路、新方法，建立政治工作保安全体系，强化思想政治工作，为促进安全、稳定、经营三项重点工作稳步提高，提供了强有力的政治、组织保证。

一、贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，夯实党建基础工作 深入学习实践科学发展观，切实加强两级班子建设。贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，强化党支部建设，建立政治工作保安全体系，扎实开展“安全屏障”工程创建活动，充分发挥党组织和党员在安全、经营等工作中的战斗堡垒和先锋模范作用。

1．深入学习实践科学发展观，切实加强两级班子建设。坚

１ 持党委中心组学习制度，认真落实集体决策制度，加强段领导班子作风建设，着力提高中层干部执行力，严格落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，提高两级班子凝聚力、战斗力和创新能力。按照路局党委统一部署，我段于今年3月开始开展了学习实践科学发展观活动。段领导班子成员和广大党员、干部认真学习领会，广泛开展调查研究和解放思想讨论，参与两级班子民主生活会和党员组织生活会，撰写《分析检查报告》，深入分析影响和制约我段科学发展的突出问题。截至9月底，段领导班子专题民主生活会征求的45条意见，已整改41条，其余的正在整改；车间班子自查的120条问题，基本整改完毕；学习实践活动中，全段查找学习实践活动突出问题13个，已解决9个，其余的正在整改过程中。在群众满意度测评中，党员群众评议“满意”和“比较满意”的达到了99.16%，无“不满意”意见。较好地实现了“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总目标。

2．贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，强化党支部建设。以贯彻部党组《铁路企业党支部建设纲要》和路局党委《南昌我段党支部建设实施细则》为主线，不断强化基础工作，党建基础工作得到有效夯实。完善党群工作规范达标考核制度，进一步加强党支部工作季度量化考核，认真督促抓好问题整改；强化“三会一课”管理，提高党课质量；扎实推进党内“安全屏障”工程创建活动，规范党员作用点评及党员创岗建区工作，促进党支部基２ 础工作再上新台阶。每年举办一次党支部书记培训班，提高兼职党支部书记党建业务能力。扎实推进党内“安全屏障”工程创建，深入开展“创先争优”活动评比，提升党员保安全的能力，调动党员保安全积极性。前三季度，全段党员共防止各类事故234件，发现重点故障25件，党员受到奖励250余人次。

3．融入中心，服务大局，建立政治工作保安全体系。认真学习贯彻部党组和高主任讲话精神，根据路局党委要求，从实际出发，初步形成了我段政治工作保安全体系，对加强安全文化建设、党员安全教育、实施“六必知、六必谈、六必访”思想工作制度等工作进行部署。年初开始以学习贯彻胡锦涛总书记视察南昌站重要讲话精神为动力，广泛开展春运党内立功竞赛活动，开展党员学技练功和劳动竞赛等活动；结合学习实践活动，在党员中开展“保安全、保稳定、保经营，促进和谐、促发展”主题实践活动，充分发挥党组织和党员的战斗堡垒和先锋模范作用；在庆祝建国60周年和庆祝建党88周年期间，组织党员开展暑运立功竞赛活动，引导党员立足岗位，扎实工作，确保暑运安全稳定。突出做好安全生产中的一人一事思想工作，对发生事故责任人、特种困职工家访慰问，落实干部与关键人、党员与群众的“一对一”帮教，提升党员保安全的能力，调动党员保安全积极性。

二、紧跟铁路发展形势，不断加强思想政治工作

针对铁路发展形势的变化给职工思想带来的影响，段党委十

３ 分重视思想政治工作，建立了“六必知、六必谈、六必访”等思想政治制度，关注职工思想动态，把尊重人、理解人、关心人放在突出位置，认真解决职工工作、生活中的实际困难，发挥思想政治工作为企业中心工作保驾护航的作用。

1．思想工作做到实处。我们建立了“六必知、六必谈、六必访”制度，针对关键人员的具体思想状况，做好谈心沟通、走访慰问工作；针对生产布局调整、列车提速、主辅分离等工作的实施，段班子成员带头下一线宣传调研，了解职工思想动态，定期召开职工座谈会，及时了解掌握职工所思所盼，开展针对性的宣传解释工作，化解矛盾，稳定队伍；党支部、工会组织对困难职工定期走访、关怀慰问，干部包保脱困，维护职工队伍稳定。针对同时，突出人文关怀，对职工考核做到公开、公正，设立职工诉求通道，职工对考核有异议可以向工会组织提出，由工会组织相关部门人员对异议进行仲裁，并在5天内给予答复。

2．信访稳定工作取得成效。在全段开展“讲大局，树正气，整歪风”主题教育，组织干部职工学习《信访条例》等法制教育，增强法制观念和守法意识；组织党员开展结对帮教，进行“保安全，保稳定”的承诺活动，确保党员和党员身边的职工维护安全稳定局面。加强信访接待工作，设立信访接待日，做好职工来信来访工作。认真制定“两会”期间信访稳定工作措施及预案，加强98年退休人员等信访关键人员的教育疏导；加强预防甲型４ H1N1知识的宣传教育，认真落实路局防控措施，确保了职工队伍稳定。加强反恐形势宣传教育，提高全体干部职工做好反恐防爆工作的责任心和紧迫感。严格落实反恐防爆制度，认真执行“零报告”制度，加大段内油库等关键点巡视，杜绝隐患发生。督促机车乘务员执行作业标准化，严格机车登乘制度，做到人不离车、车不离人，防止爆炸破坏事件的发生。

3．发挥群众组织的优势作用。工会组织紧密围绕安全运输生产中心，充分发挥自身优势，切实维护职工根本利益，认真落实“三不让”承诺，扎实开展扶贫帮困等工作，为职工群众解决实际困难，奠定思想工作基础。积极开展送温暖活动，今年以来共走访慰问职工132人次，发放慰问金15.34万元，补助重困职工64人次计9.12万元。同时认真做好了职工互助互济和金秋助学资助工作，今年为19名困难职工子女发放了助学金，并赠送了学习用品。暑运工作中及时开展“暑运送清凉”活动，深入到驻班点、车站、整备场及职工家中为职工送西瓜、送凉茶等物品，共计发放5万余元。同时深化段务公开工作，坚持及时公开职工群众关注的敏感和热点问题，接受民主监督，维护职工权益。

三、认真吸取教训，切实加强党风廉政建设

今年年初，路局下发机务段系统违纪案件通报后，我段迅速行动，结合路局纪委开展的“讲党性、正作风、促勤廉”主题教育，加大廉政警示教育力度，认真落实党风廉政建设责任制，５ 坚持做好党员领导干部报告个人重大事项和收入等工作。在路局纪委的指导下，严肃查办党员违纪案件，先后对3名违法党员进行了立案查处，严肃了党纪，教育了干部。广泛深入开展廉政警示教育。一是学习传达多层次。组织段领导班子成员、车间（科室）副科以上党员干部、普通党员以及“六管”人员学习通报。制作廉政建设宣传教育专刊，通过多层次的学习，使每个党员特别是副科以上党员干部更全面把握了机务系统违纪案件情况，了解了违纪内容，提高了廉政意识。二是教育形式多样化。段党政主要领导和纪委书记分别到涉及物资采购、零小工程管理的重点部门上专题党课，邀请检察院检察长为党员干部和“六管”人员作预防职务犯罪专题报告，制作成板报在段内展览，组织全段副科以上党员干部及其家属到监狱参观，发挥家属保廉政“二道防线”的作用。组织党员和副科以上党员干部到“八一”起义纪念馆、井冈山革命烈士陵园等地参观，接受爱国主义教育和廉政教育。三是廉政谈话重特色。为了让违纪案件在我段真正由坏事变好事，在段、车间两级班子成员中开展廉政谈话。由段领导班子成员对分管车间、科室的负责人进行廉政谈话，再由车间（科室）党政主要负责人对本部门党员干部和“六管”人员进行廉政谈话，结合学习实践科学发展观活动，每个党支部组织党员开展“吸取机务系统违纪案件大讨论”活动，由党员谈存在问题，谈应吸取的教训，谈下一步工作打算，进一步增强廉政意识。四是反思交流求６ 实效。案件责任人在党支部党员讨论会上作反思发言，通过责任人的深刻反思，警示其他人员。党员在支部大会上交流学习体会，中层干部撰写参观监狱的体会文章，联系实际谈如何增强拒腐防变意识、落实廉洁自律规定。认真审阅段、车间两级班子学习实践科学发展观专题民主生活会的发言提纲，对未进行廉洁自律反思的发言提纲，一律要求重写。

四、突出重点，注重特色，加快企业文化建设步伐 在近年来的工作中，我们一手抓运输安全、生产经营；一手抓企业文化建设，不断提高企业凝聚力。

1．突出安全文化，铸造企业文化的核心。我们把“开车人想着坐车人，修车人想着开车人”的安全理念，作为企业文化建设的核心，通过有形的宣传，制度的约束，积极引导职工树立“安全第一”的责任意识和行为习惯。在进入段区的主干道上设置宣传板，张贴省部级以上劳模先进照片和格言，使主干道变成职工心目当中的“星光大道”。在路灯上安装固定式宣传牌，张贴了安全警句、谚语和安全宣传漫画；在全段机车的驾驶室内设置宣传栏，定期张贴、更换安全行车的“温馨提示”，使每台机车成为一个流动的安全宣传阵地。组织开展各类安全教育活动。每年的4月份开展安全宣传教育月，通过开展反思“4.11”事故征文活动、召开反思座谈会、组织知识竞赛、演讲赛、观看事故录像片，组成安全宣教小分队，下到各驻班点通过典型案例宣传挂图进行巡

７ 回宣讲；组织违章违纪的人员到各驻班点“现身说法”，广泛宣扬安全标兵先进事迹，安排其和家属一起疗养，营造“一人安全，全家光荣”的氛围；推出“211”安全管理模式，形成“事事有章可循，事事有据可查”的安全制度文化。截止9月底，段里实现了运输安全1364天。

2．强化主题活动，丰富企业文化的内涵。利用重要节假日，开展多种形式的主题活动，把企业的价值观贯穿其中。2007年7月我段建段20周年，组织一系列纪念活动，从制作展板，到邀请老职工、老领导进行座谈，再到主题联欢晚会，让职工切身感受到企业的发展变化，增强自豪感和归属感。“5.12”汶川地震之后，段里组织降半旗、机车鸣笛默哀和捐款仪式，体现全段职工为国分忧，奉献爱心的精神；北京奥运会召开的当天，我们充分发挥段里有一名奥运火炬手的作用，在段区内组织奥运火炬接力。去年年底，为纪念改革开放三十周年，职工们自编、自演了一台诗歌朗诵会，讴歌改革开放成果，抒发自己为铁路贡献青春和汗水的激情。今年三月份，我们在每月评选优秀员工的基础上，以中央电视台“感动中国人物”颁奖会的模式，举办了“难忘2008”优秀员工表彰大会。国庆前夕，我们又举办了“祝福祖国”国庆焰火晚会，组织全场干部职工面对国旗，以“向祖国报告”的形式庄严宣誓，表达铁路工人对祖国的热爱和建设和谐铁路的豪情。通过开展多种形式的主题活动，使企业文化建设既生动有８ 趣，又富有艺术性，职工们在参与中不知不觉地接受企业文化的理念，增强了企业凝聚力，激发了职工工作的积极性。

3．创新宣传载体，促进企业文化的建设。紧跟时代发展步伐，积极探索企业文化建设新载体。我们创办了《南之声》报，编发以工作研究为主的刊物《思与行》，鼓励职工为段里安全生产、经营管理建言献策；编发文学艺术刊物《南风》，充分展现我段职工的文化修养，以及八小时以外的业余文化生活。除此之外，我们根据全段绿化总体规划，设置草坪音响，创办《南之声》广播站，每周三次播放10分钟左右的路内新闻，并在下班前播放歌曲、音乐，让职工放松心情。我们还为段前两年发生的“4.11”事故制作了事故模拟电视片；将“4.28”事故画面制作成DVD，下发到驻班点、生产班组并组织职工收看，从中引导职工树立正确价值观和工作责任感……从平面到立体，从传统到现代，我段形成了一个比较完整的企业文化建设宣传教育平台，既发挥了宣传思想工作的作用，又丰富了职工业余文化生活。

4．注重以人为本，夯实企业文化的基础。始终把职工利益放在首位，尊重、关心每一名职工，努力创造和谐温暖的企业环境。2007年，根据建设崭新南昌局的要求，结合我段由内燃向电力转型的实际，聘请专家对厂区环境进行了整体设计和规划，按照“规划合理、重点突出、特色鲜明”的规划目标，先后对段区中心广场和厂区道路的路面、绿化带等进行了整体硬化和绿化美

９ 化；改建了便于职工休息、活动的谐趣园、怡沁亭、奥运广场；对厂区主干道以迎宾路、和谐路、诚信路等命名，更新完善了道路两边以及整备场、库区内的照明设施；对职工的休息室、车间学习室进行了整体装修，为班组增加了计算机、投影仪等设备，给职工营造了舒适的休息、学习环境。大力推广以“整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养”为主要内容的6S管理，实行零配件定置摆放、定置检修，规范职工行为习惯，提高工作效率。着重抓机车的临修和保养，进库机车实行台台保养，不仅清洗外观，保证上线机车整洁文明。

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第五篇：赣崇项目施工总结

中国·江西 江西省赣州至崇义高速公路土建工程A3合同段 工程施工总结 中交路桥建设有限公司 赣崇高速公路A3合同段项目经理部 二0一三年十二月一日

目录

一、工程概况...........................................................................................................................3

二、机构组成...........................................................................................................................3

1．项目经理部管理机构设置.........................................................................................4 2.施工生产任务投入情况..............................................................................................7

三、质量管理情况...................................................................................................................8

1．质量保证体系及其运行情况.....................................................................................8 2．对完工质量的评价.....................................................................................................9

四、施工进度控制.................................................................................................................11

五、施工安全与文明施工情况.............................................................................................12 1． 安全生产情况.........................................................................................................12 2． 文明施工情况.........................................................................................................13

六、环境保护和节约用地.....................................................................................................15 1．环境保护...................................................................................................................15 2．节约用地...................................................................................................................15

七、工程款支付情况.............................................................................................................15

八、体会和建议.....................................................................................................................16 1.施工体会....................................................................................................................16 2．建议...........................................................................................................................17

中交路桥建设有限公司

赣崇高速A3合同段施工总结

赣崇高速公路A3合同段施工总结

一、工程概况

江西省赣州至崇义高速公路是江西省高速公路网规划的重要组成部分，是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第四横的一部分，也是厦门至成都国家高速公路在江西境内的一段，与夏蓉线赣州城西段终点相接，经上犹、崇义，终于崇义县文英乡，与湖南交界。本项目的实施，对在2012年江西省实现“三纵四横”高速公路主骨架，通车里程突破4000公里具有十分重要意义。通过这条路，江西有望成为连接闽南三角州和连接中西部的一条新兴经济走廊。

赣崇高速公路A3路基标由中交路桥建设有限公司（原路桥集团国际建设股份有限公司）中标；合同起止时间为2010年12月1日至2012年5月31日。本标段起讫桩号为K463+960-～K470+300，路线全长6.34km，路线经过上犹县黄埠镇、东山镇。沿线主要有赣丰公路。本标段主要工程内容有路基土石方336.3万方、路基防护工程6.9千方、排水工程24.96千米、大桥1645.4米/3座、盖板通道(涵)7道、圆管涵(倒虹吸)2道，拱涵3道。

二、机构组成

中交路桥建设有限公司（原路桥集团国际建设股份有限公司）在接到中标通知之后，迅速按照合同约定组成了工程管理的项目经理部：项目部设项目经理一人，对本项目全面负责；设常务生产副经理一人，主持经理部日常生产任务和确保施工安全，对项目经理负责；设技术

中交路桥建设有限公司

赣崇高速A3合同段施工总结

总工程师一人，对技术业务和工程质量负责；设总经济师一人，对项目工程计量、结算、合同管理负责；设项目部支部书记一人，负责党支部工作机纪检监察工作，员工的思想政治工作。

1．项目经理部管理机构设置

项目经理部内设工程部、测量队、试验室、经营部、人财部、物资装备部、质检部、安保部、综合办公室。

1.1 工程部主要负责：根据工作目标，制定相应工作计划并组织实施。组织进行图纸会审，清单核查；根据业主要求和施工现场情况安排施工计划，并绘制横道图或网络图；编制实施性施工组织设计，编制具体施工方案、作业指导书、组织技术交底；负责现场施工管理，对进度、质量、成本等各项预期目标，做好现场控制工作；并协助项目总工进行总体计划的编制，及制定月度、季度等时间节点的施工计划；同时负责收集施工原始资料、编制计量资料、竣工资料等。

1.2 测量队主要负责：在项目总工程师的领导下，负责本项目的工程测量、放线工作；负责本项目的道路、桥梁、涵洞等分部分项的具体测量工作；负责整理与测量有关的内业资料，并及时上报工程部；负责本项目的测量仪器的正常使用、日常保养及维护工作。

1.3 试验室主要负责：工程所用材料的检测检验，混凝土和砂浆配合比的组织设计，施工过程中质量检测，提供试验数据指导施工；并负责收集、整理、编制试验检测资料，对所进行的试验、检测数据负责；对工程质量进行过程控制并对试验检测结果负责；对不能检测的试验项目，要委托有资质的检测机构或监理工程师指定的检测机构

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进行检测。

1.4 经营部主要负责：收集、整理、编制计量资料并办理工程计量业务；及时办理各期工程款计量，确保工程资金正常周转；在总经济师的领导下贯彻执行计划、统计、预算、定额、合同管理、方针目标管理、工程结算等各种规章制度；负责项目工程施工预算编制，作为经理部考核成本，进行经济核算的依据，及时编制变更工程的预算；负责收集、整理与合同有关的文件，做好合同管理，按工程价款结算的特点和程序，及时办理结算工作；协助工程部做好清单核查、工程量统计、工程变更等工作；按规定及时编制报表；监督检查各施工队伍履约情况及合同执行情况，有权建议经理部对违约行为进行处罚。

1.5 人财部主要负责：全面负责资金筹集、使用和管理；根据工程部的规定，制定本项目的费用开支标准，以及各项资产的使用、管理和摊销办法；与施工预算、合同的审定及内部结算单价的制定，核算本项目的工程成本，并及时向甲方结算工程价款；负责完成各项工程款结算及资金支付；负责组织资金计划、成本计划的编制工作，并根据各职能部门的职责范围将成本费用指标分解到各部门；负责本项目的会计核算及财务管理；及时编制财务报表，提供真实、准确的财务数据，为管理服务；协同经营部门计划部门组织经济活动分析，考核成本费用节超，积累成本数据，为经营决策提供资料，综合负责降低成本指标；负责本项目管理层和操作层人员的职业健康、劳动保护等人事管理方面的工作。

1.6 物资装备部主要负责：负责本项目所有机械设备的维修、保

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养、调度；负责本项目所有机械设备原始资料的收集、汇总，及时上报各种报表；根据施工生产计划，合理的调配机械，保证生产需要；负责本项目所有机械操作人员的培训，坚持持证上岗；负责项目物资管理工作，参与签订工程材料采购合同，制定材料采购计划，并组织采购工程材料进场，负责各种工程材料实际用量结算，与材料供应商核对材料进购数量，与各施工队伍核对材料领用数量，并做好相关的记录台账。

1.7 质检部主要负责：在项目总工程师的领导下，负责本项目工程的质量管理工作；认真贯彻执行国家、交通部和本项目合同规定的技术标准、规程和规范；对本项目施工工程质量负有主要技术责任；充分发挥内部监理工程师的作用，坚持“三检”制度、工程质量报告制度和工程质量否决权；坚持月质量检查，按期上报月质量报表、月质量检查报告和工程返工台帐及工程质量奖罚台帐；发生质量事故时，坚持“三不放过”的原则，对问题调查、分析、处理认真，整改措施有力。

1.8 安保部主要负责：认真贯彻执行上级有关治安、保卫和消防方面的方针、政策、法规和规章制度，搞好项目经理部的治安、保卫、消防工作；进行法制宣传教育，防止和控制刑事案件、治安案件和员工违法犯罪案件的发生，发生案件及时报告，积极配合公安机关侦破；负责项目经理部的治保组织和警卫的组织管理工作，充分发挥其作用，确保工地和生活区的安全；配合施工队伍查找各施工工序的安全隐患及危险源，制定安全防范计划购置安全防护用品及防范器材，检查并

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监督施工队伍采取各项安全防范措施，做好安全预防工作；参加各类事故处理，并监督整改到位，编制安全生产报表，组织进行安全教育和安全技术培训，进行安全技术交底。

1.9 综合办公室主要负责：日常行政管理工作，文件资料的收发登记及建档归档；负责项目生活物资的采购和管理；负责宣传报道、搞好内外接待工作，抓好员工生活搞好后勤管理及一条龙服务；搞好交通车辆的使用、调度、维修工作；做好行政用品、办公用品、生活用品的采购、分发、登记工作。

2.施工生产任务投入情况

2.1 工区划分：

一工区负责K463+960~K466+186.5路基土石方施工、通道涵洞施工及防护排水施工。

二工区负责K466+371凤形大桥、K468+288石角高架桥,桩基、下部、桥面系施工。K466+555.5-K468+000路基土石方施工、涵洞通道施工、防护排水施工。

三工区负责K468+577-K470+300路基土石方施工、涵洞通道施工、防护排水施工；K469+831.5樟树下大桥，桩基、下部、桥面系施工；预制场的梁板预制和拌合站砼生产。四工区负责隧道施工。

2.2 项目经理部安排了三个涵洞队伍，三个防护施工队伍，一个隧道施工队伍，两个路基队伍，三个桥梁施工队伍。

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三、质量管理情况

1．质量保证体系及其运行情况

1.1 质量保证体系

本项目建立了以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量负责制，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量四位一体的质量保证体系，同时在生产过程中严格执行本公司制定的“三检”制，即自检、交接检和专检。未进行自检或资料不全不得申报交接检和专检，工区（段）未进行交接检或资料不全不得申报专检，严格控制生产过程中的质量控制。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。

在技术管理上实行总工程师负责制，总工办是总工程师具体技术政策的贯彻执行机构，下设工程部、试验室、经营部、测量组。制订了项目质量、安全管理章程，明确了各部门职能，建立健全了各项管理制度，做到了制度上墙，资料成册，职责明确，各部门、各岗位都有章可循地进行施工组织和工程管理，形成了一级抓一级，事事有人抓、人人有责任的责任到人的抓管机制。严格按照规范、合同文件和本单位的质量体系文件的规定进行工程检测和监控。

1.2 质量保证体系运行情况

质量管理机构在每项工程施工前层层组织技术交底，明确技术标准和施工要点，采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工程。项目部质量管理机构每月组织一次质量检查和评比活动，查找质

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量隐患和缺陷。每月召开一次质量分析会，分析存在的质量隐患的原因，指出质量隐患的危害性，研究消除质量隐患的方法，兑现质量不到位的处罚；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

1.3工程中质量事故的处理情况

本项目未出现大的质量事故。针对施工过程中的关键部位，诸如台背回填、软基处理等隐蔽工程，项目上做到每处、每道工序都有影像资料；注重砼的养生，确保在下一道工序施工前，砼强度满足施工要求。针对施工过程中，监理工程师提出的问题，我部均为积极的处理，直到满足施工要求之后，并经监理工程师检验合格之后，继续下一道工序的施工。

2．对完工质量的评价

施工过程是公路工程产品的形成阶段，工程质量的好坏，就取决于这一阶段的工作质量。因此，应 贯彻预防为主的方针，全面控制施工过程。从工序质量入手，不放过任何一个可能影响质量的环节，确保万无一失。

施工过程千头万绪，质量控制从何入手呢？我们认为应主要抓好以下几方面的工作：

2.1 打有准备之战

施工技术人员要对所负担的工程做到心中有数，要知道干什么，怎么干，质量标准是什么；主要环节在哪里；可能出现哪些问题；如

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何预防等等。这就要求施工技术人员吃透设计文件，领会设计意图，熟悉施工方法，掌握工艺流程，在此基础上，还要向参加施工的人员进行技术交底，使大家心中有数。在高速公路施工中，普遍地要求对新开项目先搞试验段，这确实是个好方法，应认真推行首件工程样板制。通过试验段的实际操作，可以熟悉施工过程，取得经验和数据，为完善施工方案和提高施工施工工艺，展开全面施工起到指导和样板作用。

2.2 严肃纪律、遵规操作

要提高工程质量，必须有严明的工作纪律，严格按规范、规程、施工工艺组织施工，杜绝各自为政，我行我素不良作风，必须严肃纪律，改进作风，确保政令通畅，上下保持一致，以减少反复和失误，确保质量一次性到位。

在施工中防止和杜绝偷工减料是确保质量根本。要节约成本关键是靠严格管理、减少浪费、科学安排、提高工效。只有这样正确对待质量与效益的关系，才能避免偷工减料现象发生，又能保证工程质量到位，还能取得较好的经济效益。

2.3 重视过程监管和事前检查

做好事前严格监控和过程认真监管是质量管理的重要措施，发现问题及时进行整改。应高度重视工程现场质量检查，做到眼到、手到、尺到。眼到主要是从感官上检查，看有没有不足之处或遗漏的细节；手到主要是检查支撑、联接是否牢固可靠；尺到主要是检查各部尺寸是否符合设计，平面位置、高程、坡度、垂直度等是否正确。施工试

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验检测是质量检验的另一个重要手段，对指导施工有重要意义。如在砼施工中及时取样检查砂石材料含水量，调整水的用量；制备试件是质量检验的依据，操作要规范。在施工中常发生过程实体砼检验合格，而试件质量达不到规范要求的，这就失去了试验指导施工的意义，反而会误大事，造成难以预料的后果和不应有的损失，应引起足够的重视。

2.4 注重外观质量，争创优良工程

随着高等级道路的建设，人们对外观质量越来越重视。建设单位把外观质量作为重要的方面对施工单位进行考核。作为施工单位要在保证内在质量的前提下，努力搞好外观质量，做到两全其美。

工程的外表质量是给人一个直观感觉，感觉好坏直接影响对该工程质量的评价，所以给人第一印象是非常重要的。我们之所以注重外表质量，就是从一个项目的成型，表面的光洁平整度，与周围环境的适应度，以至行车的舒适度来把握和控制，力求达到理想程度，但难免有不尽如人意之处。

四、施工进度控制

赣崇高速A3项目部在保证工程质量的基础上，根据业主对总工期目标的要求，编制了详细的施工组织设计和施工计划，倒排工期编排周、月、旬等施工进度计划，加大劳动力及机械设备投入科学合理的加快施工进度。在施工过程中进行动态管理，先抓重点、兼顾难点、突出一般，施工生产紧张有序、均衡发展。建立了岗位责任制，签订

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了责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，制定了绩效工资制度。具体采取的施工进度控制措施如下： 实行分工负责，对工序进行切块，具体项目专人负责。合理配置资源，满足进度要求。优化施工方案，科学组织施工。做好施工保障工作。

做好机械设备的保养及安全施工。加强冬季和雨季的施工安排。

五、施工安全与文明施工情况

1． 安全生产情况

赣崇高速A3项目部在整个施工过程中做到无重大安全事故，负伤率为零，在安全生产方面取得了较好的成绩。我项目部建立了安全生产管理机构，健全了各项安全管理制度，以项目经理为组长，项目书记、生产副经理、总工为副组长，各部门负责人及相关人员为成员的安全生产领导小组，明确责任、分工负责；制定了《安全生产管理实施办法》，安全生产小组每15天组织一次全面大检查，召开安全生产专题会议通报检查结果，并找安全隐患，指出事故苗头，提出整改要求。专职安全与每天进行安全巡查，并做安全巡查记录。层层签订了安全生产责任状，全面落实安全生产责任。制定了应对自然灾害和突发事件的紧急预案，对施工班组进行了学习和安全技术交底。根据工地实际需要加大安全生产投入，购置足够安全防护用品及器材，设

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置了安全警示标志。在具体施工过程中，我部采取以下措施：

1.1 认真做好开工前安全技术交底工作。每一个分项工程开工前对每一个参加施工的人员，必须做好安全交底，并形成书面记录。规范施工现场临时用电装置。

1.2针对合同段内桥梁结构物多的情况，项目部在施工前编制详细、合理的专项施工方案，报监理处审批后再施工。

1.3 对于特种设备，所有操作人员都通过安全培训和考核，做到持证上岗，并不定期对其使用情况及安全性能进行检查，保持特种设备始终处于完好状态。

1.4 项目部严抓安全生产，项目部每一个成员都十分重视安全防护工作，施工人员上岗必须佩戴安全、防护用品，安全、防护用品配备齐全，项目部驻地、预制场配备了消防器材，拌合站及水泥储备罐安装了避雷、防风设施，取土坑、泥浆池、基坑的彩钢瓦围护措施落实到位，交叉道口、拌合站、施工现场的标志牌、安全警示牌安装到位，对损坏的及时更换，确保交通安全。

1.5 我部编制完善了安全资金保障制度、安全费用使用计划，设立专项安全费用资金台帐，确保安全费用专款专用，不弄虚作假、挪作他用。

1.6 严格执行安全监督、奖罚制度，实行逐级承包，签订安全责任书，进行安全技术交底，对事故坚持“三不放过”原则。

2． 文明施工情况

我项目部要求各施工队伍做到文明生产、规范施工；每项工程开

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工前，组织施工人员进行了文明施工技术交底，并经常性的进行检查和监督，确保一切环保措施落实到实处。具体文明施工措施如下：

2.1 建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，监理部门对文明施工情况进行考评。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作。

2.2 项目部临时用地按相关标准进行布置，四周设置排水沟。施工场地道路平整通畅，排水系统良好。材料、机具按要求分类堆放整齐并设置了标识牌。严格管理施工用地，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。场地内的管线严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。工程结束对所有临时用地进行了平整修理，并绿化到位，回复原貌。

2.3 施工人员及管理人员均佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫及综合治理工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安执勤。非施工人员不得擅自进入施工场地，杜绝违规操作和违章行为，确保施工秩序正常和施工单位安全稳定，做到按时足额发放劳务工资。

2.4 现场弃土及施工垃圾及时清除，搞好工地及四周的环境卫生，创造了良好的生活、施工卫生条件。工地现场机具设备及材料堆放合理有序，现场的废料及时清运，场地在干燥大风时进行洒水降尘。工程完工后，按要求及时拆除了所有围蔽及临时建筑设施、安全防护措施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。

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2.5主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

2.6 为了加强现场管理，在进出口施工场地路口设置警戒线，防止闲杂人员擅闯工地。

六、环境保护和节约用地

1．环境保护

保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后绝不留下任何遗留问题。我们项目在刚进场时对全体员工进行国家《环境保护法》的培训和学习。为了减少环境污染，施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。

施工运输道路，经常洒水除尘。加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

2．节约用地

土地为不可再生资源，项目在对员工进行环境保护相关知识培训的同时，也进行了土地爱护教育，宣传《土地法》。

工程完工后对进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

七、工程款支付情况

本合同段完成主体交工之后，下属多数施工队伍的工程款支付到位，由于本标段变更项目较多，造成部分工程款及材料款无法支付到

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位。在已发放的工程款，项目部亦严格监督施工队伍将农民工工资发放到位，并都留下了身份证复印件及影像资料。在项目部变更工程款全部到位之后，我部保证将工程款及材料款全部支付到位。

八、体会和建议

1.施工体会

1．1进一步合理规划设备资源，有利于施工的有力进行。我标段共有三座大桥，分别是K466+371凤形大桥、K468+295.5石角高架桥和K469+831.5樟树下大桥，其中凤形大桥结构形式为40米预制T梁，而石角高架桥和樟树下大桥为30米预制T梁，且凤形大桥距石角高架桥和樟树下大桥较远，所以我项目部在凤形大桥处建立了2#拌合站和凤形梁场，在樟树下大桥桥尾建立了樟树下梁场进行30米T梁预制，大大地加快了施工进度。

1.2建设单位的高效管理、建立单位的严格管理、施工单位的精心组织、积极配合和顽强拼搏是保质保量完成工程的前提，三者缺一不可。各级政府、业主、设计、监理等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务也是保质保量完成工程的关键。

1.3地方关系的协调宜早不宜迟，地方矛盾的处理当断则断，这样避免后期矛盾集中甚至激化，否则给后期施工带来很大的难度，势必延长工期，加大工程投入。

1.4通过本项目的施工，我部施工管理水平得到了提高，我部不建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工

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质量控制、安全文明管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

2．建议

2.1 建议设计部门进行实地勘察时，应立足实际，尤其是桥区的地质情况，应进行相应的加密勘察，以保证勘察数据的准确性；另设计部门在设计地方接路接水时，应主动与当地政府或村民进行沟通，避免在施工过程中，地方阻工对工程工期进度控制、项目成本造成了不良影响。

2.2为了加快工程进度确保施工顺利，建议项目部建设单位在抓好工程进度和质量、安全生产及文明施工的同时，还应主动支持施工单位协调好各方关系，解决施工单位自己难以解决的问题。这样就能进一步调动施工单位的积极性，促进工程顺利进展。

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赣崇高速公路A3项目经理部

2013年12月1日