山地车节

第一篇：山地车节

山地车节

在我看电视体育节目的时候，看到了很多国家的山地车比赛，比赛很激烈。有一次我看德国与美国比赛的时候，我心中萌起了一个念头：如果有一个山地车节就好了。现在有很多人都骑电动自行车、摩托车，开汽车，骑自行车的人越来越少了。有了山地车节日就可以让人们爱上运动。

在那一天，有很多学生来比赛。我们要从人民广场骑到琅琊山的大门口。我穿着绿色的短袖褂子，黑色的短裤，白色的头盔。在比赛开始我就把速度变成五档，到南湖的时候换成六档。快到终点了。我把速度变成7档冲刺，最后我赢得了冠军，我捧着奖杯和证书，耳边响起观众的欢呼声，心里甜甜的。

一个人如果不爱运动，就不会有一个健康的身体，也就不可能有精力做你想做的事。只要人们都爱运动，世界就会变得更加美好。

张瑞一

四年级6月2日

我的手真巧

一个星期天的下午，我去小伙伴饶舒迪家玩。他的妈妈买了两辆迷你四驱赛车。

我先把盒子拆开，他呢，不会安装，就跟着我学，我先把底盘，车轮从塑料框架上卸下来，然后把导向轮和齿轮从小塑料袋里倒出来，我再把防滑胎和固定器套在轮子上，我把导向轮拧在车子上，最后我把开关，齿轮，马达安好，把车壳安上，一辆四驱赛车就做好了。饶舒迪在一旁急的都快哭了，我在一旁偷笑。

我的手真巧！

四年级

清晨变奏曲

天蒙蒙亮的时候，门“咔嚓”一下打开了，只听“啪啪”两下，“哎呦”，我睁开朦胧的双眼，向四周看了看：原来是妈妈叫我起床了。我扑通跳下床，穿好衣服。只见妈妈连忙把牙刷和牙缸放在厨房里，我又蹦又跳地来到厨房，只听“唰唰”几下我就从厨房里出来了。接着我该吃早饭了，我边吃边说：“真好吃”，嘴里同时发出”吧嗒吧嗒”的声音。吃完后我和妈妈下楼推车，我猛然跳上车，顿时车子发出”咚”一声巨响。到了校门，妈妈突然加速，车子”刺溜”一下穿入了校园。”叮铃铃”上课铃响了。我踩着美妙的铃声走进了教室。

这就是我的清晨变奏曲。

小书包

我是一个小书包，身体只有三个乒乓球拍那么大。我的肚子上有一个正在托腮思考的可爱的米老鼠图案。因为我是绿色的，上面还有一个米老鼠的图案，所以小主人叫我“草鼠”。之所以我是绿色的，是因为小主人最喜欢的颜色就是绿色，我有三层，第一层小主人会在里面放一些杂物；第二层小主人会在里面放一些工具书、教科书、铅笔盒„„我的身体两侧各有一个口袋，小主人会在这里放废纸。我已经跟随我的小主人两年了，常常变成“大型杂货店”是我这段时间最大的烦恼，变成“豪华酒吧”是我一生中的愿望，我希望小主人帮我实现这个愿望。

播种

撒下的是种子，播种的是„„„

在一月份，我撒下了一把草种，每天我不管有多么忙，都帮它浇水。我用期待的眼神看着小草，就这样，一个月过去了，我惊喜地发现粉嫩粉嫩的小芽悄然无声地从土壤里把头探了出来，开始四处张望，我担心它那薄如蝉翼的芽尖会被风儿吹折了，所以用一张纸小心翼翼地把它们盖住。

六年级

随想

日记，世界上最烦人，最无聊的东西。如果日记是一个人，我必将他K一顿，并炒它鱿鱼。但是日记无处不在，像一个鼻涕虫一样粘在人们的身上让我恶心作呕，可是我又不得不写日记，一旦不写日记MUM的口水将淹没整个世界，那天就是世界末日！只要不写日记，神舟7号就大爆炸，美国总统必当以最快的速度得了甲型H1N1流感。大人们叫我写日记还说写到爆肝也要把日记写好。我痛苦，我呜咽，什么时候，日记才能从人间蒸发呢！

准初中生

当老师不在的时候

今天语文老师有事不来上课了，第一节早读由我来主持。

我早早的就来到了学校，生怕耽误了时间，我先把班级的卫生和秩序检查一遍，再叫同学们上位一边早读一边等没到的同学。同学们跟着我从第一课向后面朗读，只听后排的学生咿咿呀呀的托音声让我浑身难受，我大声地说：“后面的同学不要托音，跟着节奏好好读！”立刻朗读声清爽多了。“叮铃铃”上课铃伴着朗朗的读书声打响了，同学也到齐了，我对同学们宣布：“这节早读课由我来上因为谈老师和郭老师有事儿了，我上课一定没有老师上得好，请大家多多包涵。”我自豪地站上了三尺讲台，在这一刻我有点紧张，又有些激动，心想：我终于也能威风凛凛地站在三尺讲台上为同学们上一堂完完整整的课了。

“上课”。“起立”“老师好”我严肃地说：“请大家把书翻到第8课二泉映月”“哈哈，哈哈„„”下面的张振皓、李光耀、王爱杰在我讲课之际早已是谈笑风生了，我气呼呼地说“张振皓、李光耀、王爱杰，不许讲话！”“哦”我继续讲课，只见刚刚讲话的3个人不讲话了，可老是做小动作，我说：“你们几个再玩，我就告诉老师了！”他们几个全都害怕了，只好专心听讲。叮铃铃，下课了，同学们陆陆续续地走出教室。

啊，做一位老师真不容易！

第二篇：中国黄山黟县国际山地车节

中国黄山国际山地自行车赛

中国黄山国际山地车节是一项集体育、旅游、经贸为一体的国际性大型活动。中文名：中国黄山国际山地自行车赛 举办地点： 中国黄山 开办时间：2006年4月15日 活动类型：体育竞赛 活动时限：每年一届 举办企业：诺迪维公司 目录

1.1介绍 2.2活动日程 3.3活动议程

中国黄山国际山地自行车赛介绍

诺迪维公司与挪威毕克山地自行车赛组委会，挪威大使馆与中国自行车协会，黄山市政府联合建立“中国黄山国际山地车自行车节”品牌赛事。通过一年一度的黄山国际山地车节，进一步促进黄山市与北欧各国的经济、贸易、体育和文化的交流和发展。

把对体育的激情转化为对商业产品的激情。体育经济（奥运经济）推动一个城市和国家的经济发展已经得到了大量实际案例的证实，这也是世界各城市积极推动重大体育赛事的一个重要原因。充分利用诺迪维公司的专业体育赛事管理经验、在国外和中国的专业团队，与黄山的丰富的自然资源和人力优势、北欧的先进技术与管理，资源互补，开发世界著名公司在黄山投资的兴趣与可能，并把黄山的优秀企业和产品推向北欧各国市场，发展黄山乃至安徽与北欧各国的经贸发展。使黄山不仅成为中国著名的旅游景点，更使黄山成为闻名中外的体育文化之城。

2006年4月15日，第一届„中坤黄山国际山地自行车节‟将把山地自行车带到风景如画的黄山——联合国教科文组织世界遗产地，宏村和西递两个村庄。在这绵延90公里高低起伏，各式各样，极具挑战性的地形里，在独一无二奇丽的风景里，让我们体验不一般的山地自行车。

由诺迪维公司，中国自行车协会，黄山市市政府和挪威毕克山地自行车节（世界最大的山地自行车马拉松，有11000名参赛者）联合举办的第一届中坤黄山山地自行车节，以国际品牌标准，将中国传统文化和自行车完美结合在一起。中国黄山国际山地自行车赛活动日程

2006中坤黄山国际山地车节活动日程 4月14日 星期五

10:00-11:30 复活节彩蛋和古镇寻宝活动 11:30-13:00 场地午餐

13:30-14:30 宏村和西递周边自行车观光游 14:30-17:00 训练或北欧行走/欢迎晚宴 4月15日 星期六

8:45-9:00 中坤黄山国际山地车节盛大开幕式 9:00-10:30 25公里大众山地越野赛/团体赛 9:30-12:30 50公里马拉松山地自行车赛 12:00-14:00 场地午餐 13:30-15:00 宏村游览 18:00-22:00 复活节晚会 4月16日 星期日 9:00-12:00 黄山观光旅游 12:00-14:00 午餐茶艺会 14:00-16:00 黄山温泉浴 18:00-20:00 欢送晚会

4月17日 星期一

山地自行车旅游/齐云山/黄山老街

黄山市与诺迪维公司达成2007－2009年在黄山市共同举办中国黄山国际山地车节的长期合作意向，并签订了“2007年中国黄山国际山地车节合作协议”。第二届中国黄山国际山地车节将于2007年4月6日－8日在该县西递、宏村举办，由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，内容包括：中国黄山国际山地车赛、儿童自行车赛、中国黄山北欧越野行走活动（沿观光风景线）、以及经贸节、美食节等旅游经贸活动。届时，将有国内外不少于400名山地车爱好者参加此次比赛，其中外籍选手不少于200名（欧美地区150名），国内选手200名。还将邀请世界著名山地车选手2名参加此次比赛。由中国自行车运动协会、安徽省体育局等主办的第三届中国黄山国际山地车节，定于5月9日至11日在安徽黟县举办，来自瑞典、挪威、美国、日本等20多个国家和地区的500多名山地车手和山地车运动爱好者参加比赛。中国黄山国际山地车节于2006年起举办，每年一届。此次山地车节比赛项目分为50公里马拉松山地自行车赛、25公里个人山地车越野赛和25公里团体山地车越野赛。山地车节期间还将举办古镇寻宝、山地自行车黄山游、参观世界文化遗产地西递和宏村等活动，还将开展自行车和户外体育产品以及旅游产品展示等商务活动。安徽黟县拥有国际一流的山地自行车赛道，被中国自行车运动协会命名为“中国自行车运动协会山地自行车训练地”。

第三届中国黄山国际山地车节5月10日上午在风景如画的世界文化遗产地黄山市黟县的宏村、西递拉开帷幕。这是一次集中体现体育精神与自然景观、文化内涵深度结合的国际性赛事。有来自约20多个国家的500多名选手在绵延起伏的山地和风景如画的竹海中一决高下。此次赛事由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，瑞典诺迪维国际发展公司、中共黄山市委宣传部、黄山市旅游委、黄山市体育局、黟县人民政府承办，黄山永佳集团有限公司协办。

山地车作为奥运会比赛项目，在顶级选手竞技角逐、问鼎金牌的同时，也吸引了越来越多的爱好者参与其中，体味融运动技巧、体育锻炼、大众休闲于一体的无穷乐趣。黄山自然风光绝妙，徽文化底蕴深厚，以“山”著名于世，相比其他运动，举办山地车运动更具优势，山地车赛赛道所在地黟县西递、宏村是世界文化遗产地，骑进中国画里乡村——中国黟县，既能体验到世界文化遗产古建筑的魅力，又能领略原生态的山水田园风光，感受古徽州纯朴 的民俗民风。在这种自然和文化的背景下，既给体育精神提供了最佳的展示平台，也为展示地方的风土人情提供了一个平台。

本届山地车节在中国自行车运动协会的直接领导下，设置50公里山地车越野赛、20公里大众越野赛，20公里团体赛3个组别。为了使活动更加成功，诺迪维（中国）公司还特别聘请了瑞典自行车前奥运冠军Bernt Johansson先生作为整个活动的顾问，指导比赛的顺利进行。

活动将充分融入旅游和文化元素，为山地车运动爱好者提供良好的竞赛和休闲环境。整个赛事期间活动内容丰富：一是开幕式活动，包括开幕式、中国自行车运动协会黟县训练基地揭牌仪式和文艺表演；二是旅游观光板块，包括西递古镇寻宝、宏村健身行走和黄山观光活动；三是商贸活动板块，主要有自行车和户外体育产品展示与销售、“画里乡村迎奥运”大型篝火晚会、画里乡村及历届山地车节精彩摄影展、奥运吉祥物展示与销售等活动。

据介绍，近几年来，黄山市在推进山地车运动，促进体育和旅游有机结合方面做了积极有效的探索，今年，中国自行车运动协会已正式同意黄山市黟县山地车运动基地为中国自行车运动协会山地自行车训练基地。黄山市将以此为契机，通过一年一度的黄山国际山地车节，促进黄山市与世界各国的经济、贸易、体育和文化的交流和发展，目标是把中国黄山国际山地车节办成拥有千人参加的中国最大的山地自行车赛事，并让黄山市发展成为中国户外运动中心之一。2008第三届中国黄山国际山地车节将依托黄山丰富的自然、人文、旅游和体育资源，共同打造国际性体育品牌，为北京奥运会的即将成功举办喝彩。中国黄山国际山地自行车赛活动议程

开幕式版块：开幕式、中国自行车运动协会训练基地揭牌仪式和赛间文艺表演； 山地车赛事版块：50公里马拉松山地自行车赛、20公里个人山地越野赛，20公里团体赛和颁奖活动； 旅游观光版块：西递古镇寻宝、宏村热身训练或健身行走和观光旅游； 商贸活动版块：自行车和户外体育产品展示与销售、“画里乡村迎奥运”大型篝火晚会、画里乡村及历届山地车节精彩摄影展、奥运吉祥物展示与销售等活动。黟县借助举办第三届中国黄山国际山地车节的契机，举办“与奥运同行，为和谐助力”地税杯全县职工环城健身长跑活动，“与奥运同行，为和谐助力”千名师生环城骑游活动，“为中国加油，为奥运喝彩”大型签名活动等。望采纳！

第三篇：中国黄山黟县国际山地车节

中国黄山黟县国际山地车节

中国黄山黟县国际山地车节自2006年起开始创办，如今已发展成为国内规模最大的顶级业余自行车赛事，吸引了来自60多个国家和(地区)国内30多个省份的6000余名选手,同时也是众多国内外媒体齐聚的盛会。2009年央视五套的强力加盟，进一步扩大了赛事影响力，提升了赛事品味。

黟县地处黄山南麓，距今已有2200多年历史,有着“世外桃源，画里乡村”之称.境内峰峦叠嶂，风光毓秀，山水与文化浑然天成。当地保存完整的徽州建筑群和古黟民俗，更是吸引了无数游人。每年油菜花盛开的季节，黄山山地车节都会在这里举办。

黄山赛的赛道途径宏村，木雕楼古村落，塔川，木坑竹海，协里等景区。车友们穿梭在花海中，在古村落的乡间小道间骑行，体会古村落中木雕楼历史，享受塔川田园生活的静谧，穿行于木坑竹海那烟波浩瀚的竹林，回味宏村仿佛画中的美景。有沁人心脾的乡间土路，也有充满历史印迹的青石板路，有考验体力的山坡路段，也有刺激的柏油路冲刺，有在古老民居中穿梭的村道，更有大片大片的油菜花田在身边围绕。

黄山赛拥有全国最美的山地赛道，成熟专业的指导团队，丰富多彩的现场活动，以及各大知名厂商的鼎力支持。历经八年精心打造，如今已经成为集旅游、竞赛、产品展示、同业交流、指导学习等诸多元素的高端行业盛会。

2011年起，黄山山地车节在举办期间邀请中国自行车运动协会与业内各厂商、经销商、俱乐部管理者等集聚一堂，召开中国业余自行车运动发展研讨会，为中国自行车运动主管机构和民间爱好者之间搭起沟通的桥梁，促进中国自行车运动的整体发展。

中国黄山（黟县）国际山地车节（一至十届）介绍

◇第一届中国黄山（黟县）国际山地车节：黄山国际山地车节于2006年4月14日至17日在宏村举行，冠名企业--中坤集团；吸引了来自25个国家（地区）和我国15个省份306名选手，其中中国选手190名，外籍参赛人员116人，中国选手中包括28名来自香港特别行政区的参赛者。赛事分为25公里和50公里两个组别，另有多姿多彩的儿童复活节彩蛋和古镇寻宝活动。经过激烈角逐，25公里大众山地车越野赛郑屹、汤琳娜分获男女组冠军；50公里马拉松山地车自行车美国ChrisEatough（克里斯.伊托夫）、蓝彩婵分获男女组冠军。国家体育总局副局长肖天，国家体育总局自行车击剑运动管理中心副主任许海峰，省体育局局长冯潮，市委书记王启敏等参加开幕式。

◇第二届中国黄山（黟县）国际山地车节：2007年4月6日至9日在宏村举行。冠名企业--安徽合力集团；有400余名山地车爱好者报名参加，其中来自德国、美国、瑞典、挪威、英国、法国、瑞士、韩国、意大利、日本等30多个国家和地区的选手达160多人，前瑞典自行车奥运冠军本特、挪威山地车冠军特尔、日本三届山地车冠军野口忍等著名选手也应邀参加本届赛事。赛事设50公里山地车越野赛、25公里大众越野赛和25公里团体赛。男女25公里第一名被来自江苏南京的缪礼龙和王小建获得，男女50公里第一名分别被来自澳大利亚的PiersTouzel（皮尔斯.托泽尔）和浙江绍兴的吕桃涛获得，荣获男子25公里团体第一名的是南京无限进取单车俱乐部队。国家体育总局党组副书记、副局长胡家燕，国家体育总局自行车击剑运动管理中心副主任王宣庆，秘书长蒋国峰，省体育局局长冯潮，市长李宏鸣等参加开幕式。

◇第三届中国黄山（黟县）国际山地车节：2008年5月8日至11日在宏村举行。有来自25个国家和地区、26个俱乐部的500多名山地车运动员参赛，开幕式上，原国家体育总局局长袁伟民与安徽省人民政府副省长文海英共同为“中国自行车运动协会黟县山地车训练基地”揭牌；活动特别邀请了UCI洲际职业自行车队之一的中国首支职业自行车队——崔克马可波罗车队参加比赛。赛事设50公里山地车越野赛、20公里大众越野赛、20公里团体赛3个组别。经过选手们的激烈角逐，来自崔克马可波罗车队的李富玉和安徽选手郑汝芳获50公里山地车越野赛男、女第一名，香港选手姜子兴、李丹分获20公里大众越野赛男、女组第一名，20公里团体赛第一名由南京无限单车俱乐部夺得。原国家体育总局局长袁伟民，国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任、中国自行车运动协会主席蔡家东，副秘书长韩继玲，安徽省人民政府副省长文海英，省体育局副巡视员甄国栋，市长陈强等参加开幕式。

◇第四届中国黄山（黟县）国际山地车节：2009年3月19日至22日在宏村，西递举行。冠名企业--361；有国内外600余名山地车选手、41个俱乐部参加本次活动。其中外籍参赛选手117人，主要来自德国、美国、瑞典、英国、法国、韩国、意大利、澳大利亚、新西兰、墨西哥、香港等25个国家和地区。中央电视台体育频道首次加盟进行赛事宣传合作(6年)且进行直播；比赛内容包括：2009全国山地车冠军赛（山地车越野赛、山地车个人计时赛）、40公里个人马拉松山地自行车赛、20公里个人山地车越野赛、20公里团体山地车越野赛。设业余组和专业组。在专业组比赛中，2008年北京奥运会男子山地越野赛中国唯一选手、来自安徽代表队的姬建华以雄厚的实力率先冲过终点，一举夺得男子35公里越野赛冠军；女子25公里越野赛则被江苏代表队的任成远夺得。国家体育总局自行车击剑运动管理中心副主任王宣庆，省政协副主席田维谦，省体育局副巡视员甄国栋，市委书记王福宏等参加开幕式。

◇第五届中国黄山（黟县）国际山地车节：2010年4月22日至25日在黟县举行。冠名企业--361,公路赛冠名企业--西递.宏村公司；参加赛事的有国内外42个俱乐部、600余名山地车选手，其中外籍参赛选手120人。比赛设山地车业余组和公路车专业组，内容包括：“西递.宏村杯”环黄山全国公路自行车冠军赛个人计时赛（男子40公里、女子20公里个人计时赛）、“西递.宏村杯”环黄山全国公路自行车冠军赛（男子172公里、女子100公里个人赛）、西递.宏村杯”环黄山全国公路自行车冠军赛城市绕圈赛（男子80公里、女子60公里）以及40公里个人马拉松山地自行车赛和20公里个人和团体山地车越野赛等。经过激烈角逐，北京队的王翠夺得女子20公里个人计时赛冠军，在天津队的李维夺得男子40公里个人计时赛冠军，河北队的高敏获得女子城市绕圈赛冠军，山东队的王美银摘取男子城市绕圈赛冠军，中国南京无限车队的戚云和温州自行车迷队的胡理洁分别夺男、女20公里个人山地车越野赛冠军，北京合力兄弟队的封宽杰和广东品路队的李雪梅分获男、女组40公里马拉松赛冠军。国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任、中国自行车运动协会常务副主席潘志琛，副秘书长韩继玲，省政府副省长花建慧、省政协副主席刘光复、省体育局局长冯潮，副巡视员甄国栋,市委书记王福宏，市长宋国权等参加开幕式。

◇第六届中国黄山（黟县）国际山地车节：2011年4月8日至10日在宏村，西递举行。冠名企业--西递.宏村公司；参加赛事的有国内外70个俱乐部、844余名山地车选手，其中外籍参赛选手121人。比赛内容包括：20公里个人越野赛，40公里个人越野赛，全国山地自行车冠军赛比赛，全国山地车冠军赛个人计时赛。经过激烈角逐，刘鹏飞凭借超强实力获得男子20公里项目的冠军，浙江台州的王仙芳获得女子20公里项目冠军，骓驰车队封宽杰夺得男子40公里项目冠军，FUJI车队的邓湖平获得40公里女子组冠军。本届山地车节的竞赛在中国自行车运动协会的全程指导下，完全依照国际自行车联合会山地车比赛的赛规设置展开，在延续历届40公里、20公里越野比赛项目的同时，首次将赛程由半日延长至全天，参与面更广，并创下了几个第一次：第一次由黟县人民政府作为主要承办单位进行具体操作且与北京博雅远人管理顾问有限公司第一次合作；第一次使用电子计时系统；第一次在赛道中加入人工障碍；第一次使用全地型越野车作为引导车和救护车；男子20公里组参赛选手达428人，是中国国内业余山地车单组人数最多的一次。前来指导的中自协主要领导(潘志琛)高度评价：黄山（黟县）国际山地车节是中国山地车业余赛的奥运会;“西递.宏村杯”山地车冠军赛是中国山地车专业赛的NO.1。国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任、中国自行车运动协会常务副主席潘志琛，副秘书长韩继玲，省政府副省长谢广祥，省体育局局长冯潮，市委书记王福宏等参加开幕式。

◇第七届中国黄山（黟县）国际山地车节：2012年4月6日至8日在宏村，西递举行，分成两大板块进行，由开幕式、比赛、现场活动、文化休闲等各项子活动组成。有来自德国、美国、英国、法国、台湾等14个国家和地区，77个俱乐部的1000余名山地车选手报名参加四个组别的比赛。其中外籍参赛选手146名，世界顶级选手2名。2012全国山地自行车冠军赛（第六站）比赛，2012年4月9日至10日在黟县西递举行，是山地车节的重要内容之一，也是相对独立的国家级专业赛事。活动由国家体育总局自行车击剑运动管理中心主办，安徽省体育局、黄山市体育局、黟县人民政府共同承办。来自辽宁、香港等11支代表队的71名运动员分别参加男女越野赛和男女个人计时赛四个组别比赛项目。最终安徽选手姬建华、山东选手隋婷婷分别夺得全国山地自行车冠军赛第六站男子越野赛和女子越野赛冠军。江苏选手丁杰和刘颖分别夺得全国山地自行车冠军赛第六站男子个人计时赛和女子个人计时赛冠军。第七届中国黄山（黟县）国际山地车节创下了三个之最：一是活动丰富性为历届之最。包括开幕式现场活动最丰富，15家国内外著名企业赞助本届节庆为历届赞助商最多，国内外参赛选手更多，赛间文化休闲活动更精彩丰富，是目前国内第一个为车友提供该项服务的赛事，车友评价为：这是有史以来最好的赛事信息服务。二是宣传营销力度为历届之最。三是活动高效有序为历届之最。经过七年的精心培育，黄山（黟县）国际山地车节已经成为国内最有影响力的山地车业余赛事，正逐步向市场化、品牌化、国际化方向迈进。国家体育总局自行车击剑运动管理中心副主任石书刚，省政府副省长谢广祥，省体育局局长冯潮，市委书记王福宏，市长宋国权等参加开幕式。

◇第八届中国黄山（黟县）国际山地车节(第八届中国黄山（黟县）国际山地车公开赛)：

选手报到：地点设在我县新建成的文体科普中心门前广场上。国内外参赛选手预计达到1400人左右（其中外籍选手154名）；媒体记者200人，裁判、志愿者、工作人员约600人；随队观摩团人员约1000人左右；总规模在3000人以上。赛事分类：40公里组和20公里组个人越野赛；80公里组自我挑战赛；14公里组体验赛。同时增加了黟县职工赛、儿童赛等内容。

现场活动：

1、安排具有古黟特色的文化产品展示；

2、在赛道沿途经过的村庄安排了民间艺人即兴演出，《出地方》和《稚山凤舞》民俗表演；

3、举办山地车爱好者训练营，隆重推出国内首条山地车测试赛道和黟县国家级登山步道。

4、举办中国摄影报走进黟县大型影友采风活动；

5、山地车和户外体育产品、旅游商品展示与销售等等。

明星选手：

1、丹尼尔.麦克卡内尔（DanielMcConnell）：出生于1985年的DanielMcConnell在13岁就开始进行山地车训练，曾入选澳大利亚国家队，并代表澳大利亚队参加2008年北京奥运会。在国家队期间，先后六次参加UCI山地车世界锦标赛。其个人曾获2012年第一届2012年大洋洲洲际锦标赛冠军，多次获得澳大利亚山地车锦标赛冠军，大洋洲山地车锦标赛新西兰站冠军，XCO山地车世界杯分站冠军。

2、丽贝卡.亨德森（RebeccaHenderson）：91年出生的RebeccaHenderson第一次参加的奥运会就是2012年的伦敦奥运会，并且获得了女子XC第25名。其个人曾获得U23澳大利亚山地车锦标赛冠军，U23国际自盟山地车世界杯分站冠军获得者。曾在2011年创纪录的获得8个U23全国冠军和3大洋洲冠军。随后又在2012年的山地车世界杯赛第三站中历史性的第二个冲过终点，获得其职业生涯的最好成绩。

3、胡浩：南京大学在校大三学生，闪电（中国）自行车队主力选手，有着卓越的山地车比赛经验及丰富公路车比赛能力。曾获2012年SHIMANO北京站车迷节山地精英组冠军，2010SHIMANO北京站车迷节公路精英组冠军，第七届中国黄山（黟县）国际山地车节40公里组冠军，第四届中国黄山（黟县）国际山地车节20公里组冠军。

4、邓湖平：1983年出生，2009年开始接触自行车，先后加入广东美利达、富士、艾维美瀛LP等自行车队，2013年1月加入哈泳雅中国车队。多次参加中国黄山（黟县）国际山地车比赛，先后荣获第六、第七届女子40公里组冠军，第五届女子40公里组第4名。

5、高刚照：连续八届参加中国黄山（黟县）国际山地车节，有着很深的黄山（黟县）赛情缘。先后荣获第七届40公里组第三名、第六届40公里组第九名，第三届50公里组第三名，第一届50公里组第五名的比赛成绩。开幕盛况：4月13日上午，第八届中国黄山（黟县）国际山地车公开赛在风景如画的宏村隆重开幕。本次山地车节以“骑行画里乡村感受古黟风韵”为活动主题,开幕式在宏村学校举行。活动由中国自行车运动协会、中央电视台体育频道、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，中共黄山市委宣传部、黄山市体育局、黟县人民政府、中视体育娱乐有限公司、北京博雅远人管理顾问有限公司承办，中国体育报业总社运动休闲杂志社、黟县徽黄旅游发展有限公司、黄山京黟旅游开发有限公司，黟县西递旅游服务公司协办。来自德国、美国、瑞典、台湾等25个国家和地区91个车队俱乐部近1400人参加比赛。

赛事成绩：女子组40公里个人越野赛前三名分别是邓湖平、何冲、陈丽娟；男子组40公里个人越野赛前三名分别是胡浩、封宽杰、李昌德；男子组20公里个人越野赛前三名分别是李绍英、李恩广、徐永；女子组20公里个人越野赛前三名分别是汤琳娜、余钫、吴微；80公里组自我挑战赛前三名分别是胡浩、RobertSim、刘学成；14公里组体验赛前三名分别是马明、周逸清、孙晨阳。

赛事来源：自行车越野赛始于法国。20世纪50年代，一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛，他们到丘陵地带寻找新的环境、新的挑战，于是一种全新的运动方式—山地车越野运动产生了。据传，美国加利福尼亚大学学生斯科特（JamesFinleyScott）是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。

圆满落幕：第八届山地车公开赛成功落幕，为前来参与的选手和车友留下了美景与竞技的美好回忆。从魅力无限的体育赛事到精彩纷呈的文化交流活动，从专业的山地车越野赛事到国际性的群众山地车活动，从开幕式和赛事中心的设计到整体宣传和氛围的营造，都彰显出国际性与地域文化相得益彰、专业性与群众性完美结合、体育运动与旅游休闲深度融合的鲜明特点。本届赛事的主要亮点有三个方面：

1、赛事活动从一天延长至两天，更具竞技性、观赏性、体验性。既有80公里的自我挑战赛，20公里、40公里的个人越野赛，这三项赛事选手竞技性强，竞争激烈，吸引眼球。也有体验赛，儿童赛、职工赛，广大群众自由骑行，参与角逐，快乐体验。

2、赛间文化更具互动性、参与性、精彩性。有古黟特色文化产品展示，也有山地车和户外体育产品展销；有民间艺人即兴演出，也有大型影友采风；能在国内首条山地车测试赛道骑行，也可以去黟县国家级登山步道开展户外运动，内容丰富，精彩纷呈。

3、宣传推介更具国际化、立体化、多样化。继续加强与央视体育频道的对接合作，加强与平面媒体、网络媒体沟通联系，力求不断扩大宣传影响。在开幕式现场增设大型LED显示屏，第一时间传输比赛现场动态，实现微博实况的现场展现。中国自行车运动协会技术官员谢寒，市委副书记、代市长任泽锋，省体育局局长冯潮，省体育局副局长甄国栋，市、县领导舒志民、蔡建军、叶长荫、周天伟、洪建春、叶建强以及崔克自行车亚太区总裁菲利普.麦克格雷德先生等出席开幕式。

◇第九届中国黄山（黟县）国际山地车公开赛：2014年3月27日-30日在世界文化遗产地黟县宏村举行。本次赛事以“骑行画里乡村?感受大美黄山”为主题，吸引了国内外山地车选手近1000人（外籍选手113名），随队观摩600余人，工作人员近1000人，参与赛事活动总数超过3000人，赛事规模超过历届。

3月29日举行40公里组（男、女）个人越野赛、4公里组职工赛、20公里组（男、女）个人越野赛和4公里组家庭赛。3月30日举行100公里挑战赛赛、14公里体验赛、TREK20公里赛。

经过激烈角逐，来自闪电中国车队的胡浩和,来自广州环球ucc车队的张曦浠分获40公里组男、女冠军；20公里组男、女冠军分别被来自朝阳轮胎车队李华龙、王学丽摘取；李群群荣获12公里体验组冠军；封宽杰获得100公里挑战赛冠军；来自崔克宜昌车队的向明和来自义乌TREK的吴小华分获TREK20公里男、女冠军。

在开幕式现场还举行了BMX（小轮车技巧）表演、针对儿童骑行安全知识互动培训、参展车企提供自行车供现场观众试骑、自行车文化摄影展、徽州特色农副产品展、体育与旅游商务活动、徽州美食展、TREK车友之夜等活动。国家体育总局经济司司长刘扶民，国家体育总局自行车击剑运动管理中心党委书记、副主任王宣庆，中国自行车运动协会秘书长韩继玲，省体育局局长冯潮，副局长甄国栋，市长任泽锋等出席开幕式。2014斯柯达SCP格兰枫度@黄山黟县公路自行车赛：4月12至13日，国内首个格兰枫度赛事在安徽黟县举行。格兰枫度是意大利语“马拉松”的音译，是一种较长距离的骑行挑战。本次赛事分为两站：第一站112公里，总爬升1200多米，其中包括两个有一定难度的爬坡和若干个小坡，在爬坡难度上具有挑战性，沿途可领略到大片油菜花海和各地山野风光；第二站为66公里，总爬升800多米，直接穿越西递和屏山等徽州古村落以及塔川、木坑竹海等景区。

本次格兰枫度公路自行车赛以“骑行画里乡村?感受古黟风韵”为主题，300名中外选手参赛（外国选手120人），随队观摩1000余人，规模空前。比赛均从西递景区出发，绕经屏山景区、赛金花故居、打鼓岭景区等20余个重要景区景点。其间，安排了自由观光、乐队演出、自行车品牌巡展、自行车和户外体育产品展示与销售以及黟县旅游介绍，内容丰富，娱赛结合。经过紧张激烈的角逐，来自闪电中国车队的崔朝飞、闪电中国车队的魏魁、崔克佳明车队的丁勇分获116公里精英年长组、精英组和精英组爬坡点冠军。来自闪电中国车队的崔朝飞、崔克佳明车队的丁勇和崔克佳明车队的王炯分别荣获66公里精英年长组、精英组和精英组爬坡点冠军。副市长叶长荫，市体育局局长陈超英，副局长喻雪琴，县委书记洪建春，县长叶建强，上海国际汽车城（集团）有限公司董事长、上海市嘉定区安亭镇党委书记张黎平，上海市嘉定区国资集团总经理李峰，上海市嘉定区体育局局长赵晓波，上海市嘉定区旅游局局长封建华，上海国际汽车城（集团）副总裁SCP理事长杨海兵，SCP理事苏良等出席开幕式。

2014全国山地车冠军赛：4月19日--25日在黟县西递举行，此次冠军赛为第四站和第五站，前三站分别在海南、贵州举行。本次冠军赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心主办，由安徽省体育局、黄山市体育局、黟县人民政府、黟县徽黄旅游发展有限公司、京黟旅游开发有限公司具体承办。

本次冠军赛共有专业运动员100名参赛，随队观摩100余人，工作人员200余人。4月19日-20日为冠军赛第四站，19日举行男子、女子山地车越野赛，20日举行男子、女子山地车计时赛；4月24日-25日为冠军赛第五站，24日举行男子、女子山地车越野赛，25日举行男子、女子山地车计时赛。

经过激烈角逐，辽宁队的刘馨阳和江苏ZGL碳纤维队的任成远分获第四站男、女越野赛冠军；王祯、任成远获得第五站男、女越野赛冠军；在个人计时赛中，袁尚国、任成远分别获得男、女组冠军。国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任王伟，党委书记、副主任王宣庆，中国自行车运动协会秘书长韩继玲，副秘书长牛洪涛，省体育局局长冯潮，省体院院长梁绿林等分别对四、五站赛事来黟进行了指导。

◇第十届中国黄山（黟县）国际山地车节：2015年3月25日至29日在黟县举行。本次赛事以“骑行画里乡村?感受大美黄山”为主题，吸引了国内外42个俱乐部近1500名山地车选手参赛，其中外籍参赛选手120人，主要来自自英、法、德、意等13个国家和地区，随队观摩600余人，工作人员近1000人，参与赛事活动总数超过3000人，赛事规模超过历届。

本次赛事的主要特色有:

1、突出“十周年”主题。通过图片展等多种形式展示黄山（黟县）国际山地车公开赛自2006年创办以来十年的辉煌成果，回顾往届赛事的精彩瞬间。

2、推进市场化办赛。借鉴去年“格兰枫度”公路自行车赛的成功经验，本届山地车公开赛全新引入上海奥林实业有限公司承办。除安保、赛道维修、医疗救护三项工作，其他工作将全部实现市场化运作。冠军赛已与“雪花”啤酒公司达成初步合作意向。

3、优化赛制设置。本届公开赛首次设置专业组比赛，参加冠军赛的部分专业选手将参加公开赛，以此探索群众体育活动与专业竞技活动相结合的发展道路。优化赛道设计，今年的赛道进行了部分调整，不再经过木坑竹海景区，由原来的12公里改成18公里，赛道设计更加科学、更具挑战性。

4、促进体育与旅游、文化深度融合。举办时间恰逢桃花和油菜花盛开，风光秀美。将以“探究徽文化，快乐骑行游”为主题，推出花海黟县踏青游、花海黟县骑行游、花海黟县摄影游、花海黟县美食游等4条精品骑游线路，同时举办摄影系列活动。

“雪花勇闯天涯杯”全国山地车冠军赛

2015年3月25日至26日在黟县西递开赛，本次冠军赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，黄山市体育局、黟县人民政府具体承办。

本次冠军赛共有专业运动员109名参赛，分男子、女子山地车越野赛，男子、女子山地车个人计时赛。3月25日进行了男子、女子山地车越野赛，经过激烈角逐，江苏ZGL碳纤维队的任成远、云南队的何光吉、安徽队的那扎尔别克和云南队的吕先景，分别获得女子成年组、女子青年组、男子成年组和男子青年组山地车越野赛的冠军。3月26日进行了男子、女子山地车个人计时赛，江苏ZGL碳纤维队的任成远、云南队的何光吉、安徽队的袁尚国和云南队的马皓，分别获得女子成年组、女子青年组、男子成年组和男子青年组山地车个人计时赛的冠军。

第十届中国黄山（黟县）国际山地车公开赛

2015年3月28日-29日在世界文化遗产地黟县宏村举行。中国黄山（黟县）国际山地车公开赛吸引了国内外山地车选手近1500人（外籍选手100名）参赛。

国家体育总局自行车击剑运动管理中心党委书记王宣庆，国家体育总局自行车击剑运动管理中心自行车部副部长、中国自行车运动协会副秘书长牛洪涛，省体育局局长冯潮，省发改委副主任余群，中国体育报业总社《运动休闲》杂志总编刘晓亮，中央电视台中视体育娱乐有限公司副总监曹斌，市委副书记、代市长孔晓宏，市委常委、副市长吴建春，市体育局局长陈超英、副局长喻雪琴，县委书记洪建春、县长叶建强出席开幕式。市委副书记、代市长孔晓宏宣布公开赛开幕。市委常委、副市长吴建春为连续参加十届山地车公开赛的运动员颁发“荣誉骑手”称号。副市长叶长荫致开幕辞。

3月28日举行了36公里组男子、女子个人越野赛、18公里组男子、女子个人越野赛、4公里组家庭赛，经过激烈角逐，specialized中国队的胡浩、雷克斯车队的何冲，西安米兰远行车队的王小桥、雷克斯车队的邓湖平分获36公里组男子、女子个人越野赛，18公里组男子、女子个人越野赛冠军。3月29日举行了72公里男子、女子耐力赛、10公里体验赛，specialized中国队的胡浩、雷克斯车队的邓湖平分获72公里男子、女子耐力赛冠军。

在开幕式现场还举行了BMX（小轮车技巧）表演、针对儿童骑行安全知识互动培训、趣味骑行比赛、参展车企提供自行车供现场观众试骑、自行车文化摄影展、徽州特色农副产品展、体育与旅游商务活动、徽州美食展、徽派文化展示、地方特色演出等活动。

第四篇：山地车知识

基础篇

简介

山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。

山地车的特点

是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速，21速，24速以及27速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。

山地车的分类

1.普通越野XC(Cross Country)50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。

2.双人竞速DS(Dual Slalom)70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。3.自由骑FR(Free Ride)40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。4.飞跃DJ(Dirt Jumping)30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，前*也不便宜。5.速降DH(Down Hill)0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。

山地车部件及选购 1.车架

一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。

车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。

硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。

全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。2.前叉

前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX„„其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。

前叉的介质种类：

⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。

特点：便宜，300元就能买个不错的。

⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。

特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。

⑶、油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。

特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油?

⑷、油气叉：以空气（air）为回弹介质，以震油为阻尼。

特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。

前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。3.制动系统

制动系统包括刹车、刹把、刹车线。

山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。

V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。

碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。4.传动系统

传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。

牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。

中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。

链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在青藏路上灰溜溜的搭便车。

飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。5.变速系统

变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。

变速器，国内最常见的两个牌子，一是喜马诺Shimano，二是SRAM。

喜马诺占领中国市场很多年，新兴的SRAM在性价比上的确优越一些，比如SRAM-7.0变速系统就是针对Shimano-XT设计的，但是价格便宜一半。还有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用。

指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。Shimano的变速器大多是剪刀的，SRAM的转把变速器很有名。

还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。

前拨：钱多的往XT上走，钱少的用alivio。SRAM的很不错，比较实惠

后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的LX、XT系列，SRAM-7.0等，结实耐用。钱少的就装Shimano alivio。

变速线：同刹车线。

附：Shimano的级别从高到低依次是 XTR，XT，LX，Deroe，Alivio，Acera，Altus，Tourney

SRAM的级别从高到低依次是XO、9.0、7.0, SX4, SX5

6.车轮

车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。

车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为：刀圈和工型圈。

刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。

工型圈抗横向的冲击能力强些。

钢线：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的，能减少正面的风阻。

车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友，应该选择碟刹车轴，因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用V刹的朋友，可以用普通轴，如果以后想升级到碟刹，可先装碟刹轴。

车轴分为[培林]轴和[珠档]轴。建议买培林轴，滚珠坏了，可以更换。

外胎：很重要，因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。

胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。

胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。

内胎：属于易耗品。

检查篇

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。

历史篇

中国是一个自行车王国。可是在上世纪二三十年代，即一次大战后至二战以前的那段时间，北京的高档自行车都是进口的，英国制造的自行车占了很大的优势，英国的车全是手闸，而且是右手后闸，钢丝带的质量也特好，高车架者居多（按欧洲人的身材而设计的）。

英国蓝牌，平把“K”字轮盘，手闸的闸棍是圆形的，闸皮似一块硬方橡皮，这一特点，使人远望便知。但是，这种自行车从二战以后就不再进口了。

飞利浦车是大路货，特别是轮盘上有英文飞利浦的字样，有专为亚洲人制造的车架较矮的车型。售价辆很便宜，老百姓都能买得起，所以很是畅销。

韩牌、三枪均为英国的名牌车，车架均高，平把，个别的也有翘把，但价格十分昂贵。

凤头是一种装备齐全的老爷车，翘把，全链套，前后胀闸，加快轴车头还带磨电灯，一般车身为深绿色。还有一种英国车，名“双金人儿”，平把，高车架。北京那时进口的几辆车全都镀亮，特称“白金人儿”，骑这种车子的人要有洋学者的派头才行。

德国车有两种代表性的牌子：德国的蓝牌和G字（俗称勾字儿）都是倒轮闸。德国车有个别的用大轮盘，其大小如小脸盆，混混儿们爱骑，正经人不敢骑。

变速的赛车进口的多是法国的“飞燕”牌的，因为老北京当时的柏油马路特少，赛车瓦圈细，在土石路上骑容易变“龙”，所以骑者不多。

大把车多为美国进口，有一种木质宽瓦圈的，十分名贵，极为少见，它的实用性很差。

上世纪二十年代，李莲英的一个孙子爱骑自行车，在地安门大街路东今新华书店处开了一家车行。因为他的个子矮，特从荷兰进口了一批特制的二六车，是叫“锤手”的名牌车。还有一种倒装燕式车把短手闸的二六赛车，形式新颖奇特，据说只进口两辆，在京城视为珍品。

欧洲车，除了德国车外，都用钢丝带，所以载重能力差，但单人骑行轻快。

三十年代，日本车大量涌入北京。日本车大部分用压边带，因而载重能力强。均用左手后闸，有的用倒轮闸。二六车型居多，二八车型也有。英国的二八车的标准重量是18公斤，日本的比它要重10公斤左右。但骑起来也很快，再加上倾销贱卖，比欧洲的贵族型车如凤头差两三倍的价钱。那时，北京城里的一些学生、职员和小伙计们大都骑这一类的自行车。

日本车的代表名牌有菊花、僧帽、铁锚、富士等。“菊花”二八男车是日本车中造型最美的，翘把，横梁略前倾，轮盘图案为三个花束十分漂亮，且骑起来也轻快，为日本车中的上品。

六十年代中期，我国一批永久锰钢的车型与之相仿。可是矮、宽才是当时日本车的主要特点。

二三十年代的北京车行常常“攒车”（即现在的组装车），用进口的英、日零件加上若干的国产件，拼装成整车。冒充英国货，五花八门的杂牌子，但不敢冒充名牌，常取“鹰球”一类无案可查的假牌号，质量高低相差很大，售价不一。尽管造假的质量没有保障，但总的来说也比英、德进口车便宜不少，不讲究牌子的普通市民都选择这一类的自行车。

沦陷时期，盛行一种用德日车轴、中国自造车身装配起来的“大把车”。这是从美国学来的样式。它的车把大而长，中间用小横架子加固，只有倒轮闸，没有前手闸。这种车多为双横梁，搬起来相当沉，骑起来大把兜风。它的实用性很差，适应范围也窄，解放后，这种车子逐渐淘汰。沦陷期到解放初期那段时间，农村盛行一种用自来水管焊成的车架，它不刷油漆，不加前后的挡泥板，载重量大且不怕磕碰，是一种典型的自造组装的华北平原农村用车。

二战以后，国民党接收了天津日本人所设的自行车装配厂，开始生产一种燕式把的二八自行车，称为“中字牌”，这是华北地区第一种国家级厂牌的自行车。解放后，中字牌改成飞鸽牌，燕把改常规翘把，质量也有了很大的提高。上海一带则运输到北京大批的冒牌英国的飞利浦车，解放初期便改为“永久”牌。

解放后，特别是五十年代，全国的自行车型趋向制式，牌子型号也就是那几种。在老北京的街道上所有的人骑的车全都差不多。

收藏篇

在北京这座已经拥有300多万辆汽车的城市，车铃在清晨划过街道的记忆，变得越来越远。被誉为“自行车收藏大王”的王明玺老人近日把自己收藏50多年的“宝贝儿”搬进霸州市华夏民间收藏馆，并举办预展。今年10月，一座占地2000平方米的霸州自行车博物馆将在河北霸州建成，王明玺老人倾注半生心血收藏的300多辆精品自行车将在此亮相。

其实，一些老牌自行车早已成为古董，它们的收藏价值正在凸显出来。

上世纪50年代，自行车在中国普及。那时存车处划归公安局管理，也是从那时起，每辆自行车都需要有自己的身份证才能上路。自行车的收藏历史和自行车的历史一样长。

第五篇：第十届中国黄山(黟县)国际山地车节特色

第十届中国黄山（黟县）国际山地车节特色

2015年3月25日至29日在黟县举行。本次赛事以“骑行画里乡村?感受大美黄山”为主题，吸引了国内外42个俱乐部近1500名山地车选手参赛，其中外籍参赛选手120人，主要来自自英、法、德、意等13个国家和地区，随队观摩600余人，工作人员近1000人，参与赛事活动总数超过3000人，赛事规模超过历届。

本次赛事的主要特色有:

1、突出“十周年”主题。通过图片展等多种形式展示黄山（黟县）国际山地车公开赛自2006年创办以来十年的辉煌成果，回顾往届赛事的精彩瞬间。

2、推进市场化办赛。借鉴去年“格兰枫度”公路自行车赛的成功经验，本届山地车公开赛全新引入上海奥林实业有限公司承办。除安保、赛道维修、医疗救护三项工作，其他工作将全部实现市场化运作。冠军赛已与“雪花”啤酒公司达成初步合作意向。

3、优化赛制设置。本届公开赛首次设置专业组比赛，参加冠军赛的部分专业选手将参加公开赛，以此探索群众体育活动与专业竞技活动相结合的发展道路。优化赛道设计，今年的赛道进行了部分调整，不再经过木坑竹海景区，由原来的12公里改成18公里，赛道设计更加科学、更具挑战性。

4、促进体育与旅游、文化深度融合。举办时间恰逢桃花和油菜花盛开，风光秀美。将以“探究徽文化，快乐骑行游”为主题，推出花海黟县踏青游、花海黟县骑行游、花海黟县摄影游、花海黟县美食游等4条精品骑游线路，同时举办摄影系列活动。

“雪花勇闯天涯杯”全国山地车冠军赛

2015年3月25日至26日在黟县西递开赛，本次冠军赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，黄山市体育局、黟县人民政府具体承办。本次冠军赛共有专业运动员109名参赛，分男子、女子山地车越野赛，男子、女子山地车个人计时赛。3月25日进行了男子、女子山地车越野赛，经过激烈角逐，江苏ZGL碳纤维队的任成远、云南队的何光吉、安徽队的那扎尔别克和云南队的吕先景，分别获得女子成年组、女子青年组、男子成年组和男子青年组山地车越野赛的冠军。3月26日进行了男子、女子山地车个人计时赛，江苏ZGL碳纤维队的任成远、云南队的何光吉、安徽队的袁尚国和云南队的马 皓，分别获得女子成年组、女子青年组、男子成年组和男子青年组山地车个人计时赛的冠军。

第十届中国黄山（黟县）国际山地车公开赛

2015年3月28日-29日在世界文化遗产地黟县宏村举行。中国黄山（黟县）国际山地车公开赛吸引了国内外山地车选手近1500人（外籍选手100名）参赛。

国家体育总局自行车击剑运动管理中心党委书记王宣庆，国家体育总局自行车击剑运动管理中心自行车部副部长、中国自行车运动协会副秘书长牛洪涛，省体育局局长冯潮，省发改委副主任余群，中国体育报业总社《运动休闲》杂志总编刘晓亮，中央电视台中视体育娱乐有限公司副总监曹斌，市委副书记、代市长孔晓宏，市委常委、副市长吴建春，市体育局局长陈超英、副局长喻雪琴，县委书记洪建春、县长叶建强出席开幕式。市委副书记、代市长孔晓宏宣布公开赛开幕。市委常委、副市长吴建春为连续参加十届山地车公开赛的运动员颁发“荣誉骑手”称号。副市长叶长荫致开幕辞。

3月28日举行了36公里组男子、女子个人越野赛、18公里组男子、女子个人越野赛、4公里组家庭赛，经过激烈角逐，specialized中国队的胡浩、雷克斯车队的何冲，西安米兰远行车队的王小桥、雷克斯车队的邓湖平分获36公里组男子、女子个人越野赛，18公里组男子、女子个人越野赛冠军。3月29日举行了72公里男子、女子耐力赛、10公里体验赛，specialized中国队的胡浩、雷克斯车队的邓湖平分获72公里男子、女子耐力赛冠军。

在开幕式现场还举行了BMX（小轮车技巧）表演、针对儿童骑行安全知识互动培训、趣味骑行比赛、参展车企提供自行车供现场观众试骑、自行车文化摄影展、徽州特色农副产品展、体育与旅游商务活动、徽州美食展、徽派文化展示、地方特色演出等活动。