上地西里业主代表大会议事规则、会议规则修

第一篇：上地西里业主代表大会议事规则、会议规则修

上地西里业主代表大会议事规则、会议规则修

上地西里业主代表大会议事规则、会议规则修正案第2号：

郭卫建 发表于 搜狐焦点网 北京业主论坛 业主之声论坛 2009-12-14 17:28:03上地西里业主代表大会议事规则、会议规则修正案第2号：

（2009年12月05日第二届业主代表大会第十九次会议上表决通过）。“监事会监事、业委会成员应可以在业主代表大会上发言,但只能在第一轮发言一次,时间为三分钟”《上地西里业主代表大会议事规则》

《上地西里业主代表大会会议规则》（2008年6月14日由上地西里第二届业主代表大会第9次会议表决通过）（2009年8月4日由上地西里第二届业主代表大会第十六次会议通过对于《上地西里业主代表大会会议规则》修正案第1号）第一条 根据上地西里业主公约和业主议事规则，制定本规则。第二条 业主代表大会议事原则1.按程序充分讨论； 2.少数服从多数；

3.禁止剥夺少数人《业主公约》规定的业主权利和其他合法权利或作出剥夺前述权利的决定。

4.业主代表自由、平等地表达观点和意见。第三条 业主、业主代表、业主委员会和业主监事会的提案由业主代表大会秘书受理，提案应以书面形式提出，业主代表大会秘书应予以登记并在一周之内报告给业主代表大会召集人，符合开会条件的，召集人应在两周内召集业主代表大会。第四条 召集人可以召开预备会议，对提交的议题进行了解并审查是否符合提交的程序。预备会议应邀请相关业委会委员、监事会监事、或相关的业主代表、业主参加。预备会议可以是电话、或网上、邮件等形式。对于不符合程序的提案应告知提案人应当完善的程序。第五条 召集人在召集业主代表大会三天前应将本次会议的议题、相关资料送交业主代表和其他应当列席会议的人员，并告知开会的时间、地点（特殊情况例外）。除非涉及特别的保密议题由业主代表书面表决决定不公开之外，会议一律向全体业主公开，并提前在社区内公告会议时间、地点和主要议题。社区业主、居民均可自由旁听。第六条 业主代表大会会议按《上地西里业主代表大会会议规则》召开，本次业主代表大会召集人与出席会议的业主监事会监事，临时组成本次会议的主席团，按《会议规则》决定本次会议的程序。主席团成员应不少于三人。第七条 业主代表有平等的发言权和表决权，列席业主代表大会的业主委员会委员、业主监事会监事和其他被邀请的人员，经会议主持人安排，需向业主代表汇报工作、接受质询、解释说明某项工作和情况及解答某种专业知识，可以发言。旁听人员只有在代表发言完毕，且得到会议主持人的允许后，方可发言。旁听和被邀请人员不得主动要求发方言。业主代表之外的其他与会人员没有表决权。参加本次会议主席团的业主监事会监事就本次会议的程序问题除外。第八条： 业主代表到会人数超过全部业主代表三分之二以上时（含三分之二）会议有效；但允许三名以下（含三名）非在场业主代表电话告知或邮件通知等方式参会，此三名以下代表视为参会。业主代表大会表决议题，只有在参加会议业主代表三分之二以上同意（含三分之二），且占全体业主代表三分之二（含三分之二）以上同意方为有效（允许未参会业主代表会下投票）。第九条 根据会议进程，召集人及主席团可以决定休会，休会时间由主席团决定。第十条 业主代表大会决定应制做成书面形式，并送达业主委员会、业主监事会和居委会，并在三日内在社区公告。业主代表大会公告应公布出席会议和未出席会议业主代表名单。业主代表大会的决定书面文件，在公告前需由业主代表大会主席团二位以上成员（含二位）对内容确认。第十条 业主代表应当按时参加业主代表大会，连续三次未出席会议且无明确理 由的，视为自动辞去业主代表职务，由监事会按规定主持补选。第十一条 业主委员会和业主监事会、委员和监事，应当执行业主代表大会的决定，经业主代表大会书面提示仍不执行的，视为自动辞职。第十二条 业主代表对业主委员会、业主监事会、委员和监事的监督；业主监事会和监事，对业主代表、业主委员会及委员的监督，应当以是否违反程序、是否违反全体业主表决、业主代表大会的决定为标准，通过向业主代表大会提提案的形式进行。监督者直接向被监督者告知监督意见的，一周之内应向业主代表大会书面备案监督事项，监督事项结束后，监督者应向业主代表大会书面报告监督结果。对于未经过提案形式进行的监督，被监督者认为正确的，应当改正，认为不正确的，可以拒绝。第十三条 业主代表大会开会，除讨论业委会和监事会的改选问题之外，应邀请业主委员会和业主监事会列席；业主委员会工作会议，应邀请业主监事会列席，必要时也可邀请业主代表、居委会代表列席。监事、业主代表、居委会代表列席业主委员会会议没有表决权。第十四条 业主代表大会、业主委员会和业主监事会的日常正式工作往来，应以书面文件进行。第十五条 每年5月份的倒数第二个周六，为业主代表大会固定召开日期。第十六条 本规则由业主代表大会制定和解释《上地西里业主代表大会会议规则》（表决稿）第一条 会议由业主代表大会召集人与监事会组成的主席团决定主持人；主持人不得对会议议题发表意见，也不得对议题进行解释、说明或提问。第二条 会议开始，主持人根据与会代表人数宣布本次会议是否有效。确认会议有效之后宣布本次会议之前收到的议案，如果议案较多时，主持人应该首先提请代表表决本次会议将讨论的议题的顺序，并且表决该议题属于重大事项或者一般事项。第三条 确定本次会议议题之后，请议题提议人对该议题进行说明，时间不超过10分钟。第四条 说明议题之后，根据代表请求发言的先后顺序安排代表辩论发言，但是持反对意见的代表优先发言，没有反对意见时，应立即表决。当同时要求发言的代表超过二人时，未发言的代表应优先发言；如不能决定谁应先发方时，主持人可考虑按代表的座位顺序、或签到的时间顺序（或其它随机的排序方式）安排发言。主持人尽可能考虑给到会的每一位代表发言机会。第五条 辩论发言时间为每人每次不超过3分钟，对每一议题，在每一轮辩论中，每人发言只能一次。且不得占用其他代表的发言时间。第六条 辩论按轮进行，一轮辩论结束时，主持人应该征询代表是否进行下一轮辩论，当有代表要求进行下一轮辩论时必须进行下一轮辩论。第七条 每次会议对每个议题的辩论不超过三轮，三轮辩论以后主持人须提请代表就是否继续进行辩论进行表决，如果有1/3的与会代表要求继续辩论，则自动转到下一次会议进行，本次会议不再辩论；辩论程序全部结束后，应立即进行表决。第八条 对议题进行表决以后，代表不得在本次会议上临时提出反对该决议的议案，也不得再对该决议发表意见。第九条 主持人发现或有代表认为发言者有使用辱骂词语而提请主持人制止的，主持人应在征求主席团成员多数同意的情况下警告发言者改正，发言者拒绝改正的，主持人须立即提请全体代表就是否属于辱骂进行表决，如果表决认为属于辱骂的，主持人有权取消该代表的本次发言权。如果该代表在下一轮发言再次使用同样辱骂语言的，主持人须立即提请全体代表就是否取消该代表本次会议的发言权进行表决。第十条 有代表未经主持人允许而强行发言且主持人与主席团成员均无法制止时，主持人可以视具体情况经与主席团商议后，可宣布本次会议休会。第十一条 代表认为主持人的主持行为违反规定的，可以在有五名代表附议的情况下请求主席团提出更换主持人的表决议案，主席团须立即提请全体代表表决。当监事会提出此项表决时，主持人须自动暂时停止主持，待此项表决结束以后，按照表决结果辞去主持人或者继续主持本次会议。会议过程中如果由于代表退席而使得会议代表人数少于规定人数时，主持人须立即宣布本次会议休会。第十二条 旁听和列席会议人员不得主动提出发言要求。第十三条 本次会议结束，主持人与监事会须即时宣布结果和公布结果的时间地点，记录在案。第十四条 本规则由业主代表大会制定和解释议事规则、会议规则修正案第1号

（2009年8月4日第二届业主代表大会第十六次会议上表决通过-监事会提案）

“上地西里业主代表大会：我小区业主代表大会会议规则实施以来，在保证业主代表自由平等发表意见以及增进会议效率方面起到了很大的作用，但同时据以往经验，目前会议规则中每位代表每轮发言时间不超过3分钟的限定，不利于代表充分表达其意见，尤其在遇到重大问题讨论时更是如此，鉴于此，监事会提议将每位代表每轮发言时间由3分钟增加到5分钟。请大会在本次会议上将此议案列入代表讨论和表决议程。业主监事会。2009年8月3日。”议事规则、会议规则修正案第2号

（2009年12月05日第二届业主代表大会第十九次会议上表决通过-监事会提案）。

“监事会监事、业委会成员应可以在业主代表大会上发言,但只能在第一轮发言一次,时间为三分钟”

第二篇：董事会议事规(香港)

董事会议事规则

第一章 总 则

第一条 为规范******股份有限公司(下称“公司”)董事会

及其成员的行为，保证公司决策行为的民主化、科学化，充分维护公司的合法权益，特制定本规则。

第二条 本规则根据《中华人民共和国公司法》（下称“《公司法》”）、《中华人民共和国证券法》(下称“《证券法》”)、《上市公司治理准则》（下称“《治理准则》”）、《香港联合交易所有限公司上市规则》（下称“《香港上市规则》”）、《公司章程》及其他现行法律、法规、规范性文件制定。

第三条 公司董事会及其成员除遵守第二条规定的法律、法规、规范性文件外，亦应遵守本规则的规定。

第四条 在本规则中，董事会指公司董事会；董事指公司所有董事。第二章 董事

第五条 公司董事为自然人。董事无需持有公司股份。公司董事包括独立董事。

第六条 董事由股东大会选举或更换，任期三年。董事任期届满，可连选连任。有关提名董事候选人的意图以及候选人表明愿意接受提名的书面通知，应当在股东大会召开前至少七日发给公司。股东大会在遵守有关法律、行政法规规定的前提下，可以以普通决议的方式将任何任期未届满的董事罢免（但依据任何合同可提出的索偿要求不受此影响）。

董事任期从就任之日起计算，至本届董事会任期届满时为止。董事任期届满未及时改选，在改选出的董事就任前，原董事仍应当依照法律、行政法规、部门规章和公司章程的规定，履行董事职务。

由董事会委任为董事以填补董事会某临时空缺或增加董事会名额的任何人士，只任职至公司下届股东大会为止，并于其时有资格重选连任。

董事可以兼任公司高级管理人员，但兼任公司高级管理人员职务的董事，总计不得超过公司董事总数的1/2。

第七条 董事可以在任期届满前提出辞职。董事辞职应向董事会提交书面辞职报告。董事会将在两日内披露有关情况。如因董事的辞职导致公司董事会低于法定最低人数时，在改选出的董事就任前，原董事仍应当依照法律、行政法规、部门规章和公司章程规定，履行董事职务。

除前款所列情形外，董事会辞职自辞职报告送达董事会时生效。

董事辞职生效或者任期届满后承担忠实义务的具体期限为离职后两年，其对公司商业秘密保密的义务在其任职结束后仍然有效，直至该秘密成为公开信息。

第八条 公司董事有下列情形之一的，不能担任公司的董事：

（一）无民事行为能力或者限制民事行为能力；

（二）因贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序，被判处刑罚，执行期满未逾5 年，或者因犯罪被剥夺政治权利，执行期满未逾年；

（三）担任破产清算的公司、企业的董事或者厂长、经理，对该公司、企业的破产负有个人责任的，自该公司、企业破产清算完结之日起未逾3 年；

（四）担任因违法被吊销营业执照、责令关闭的公司、企业的法定代表人，并负有个人责任的，自该公司、企业被吊销营业执照之日起未逾3 年；

（五）个人所负数额较大的债务到期未清偿；

（六）因触犯刑法被司法机关立案调查，尚未结案；

（七）法律、行政法规规定不能担任企业领导；

（八）非自然人；

（九）被中国证监会处以证券市场禁入处罚，期限未满的；

（十）被有关主管机构裁定违反有关证券法规的规定，且涉及有欺诈或者不诚实的行为，自该裁定之日起未合逾5 年。

违反本条规定选举、委派董事的，该选举、委派或者聘任无效。董事在任职期间出现本条情形的，公司应解除其职务。

第九条 董事应当遵守法律、行政法规和公司章程，对公司负有下列忠实义务：

（一）不得利用职权收受贿赂或者其他非法收入，不得侵占公司的财产；

（二）不得挪用公司资金；

（三）不得将公司资产或者资金以其个人名义或者其他个人名义开立账户存储；

（四）不得违反公司章程的规定，未经股东大会或董事会同意，将公司资金借贷给他人或者以公司财产为他人提供担保；

（五）不得违反公司章程的规定或未经股东大会同意，与本公司订立合同或者进行交易；

（六）未经股东大会同意，不得利用职务便利，为自己或他人谋取本应属于公司的商业机会，自营或者为他人经营与本公司同类的业务；

（七）不得接受与公司交易的佣金归为己有；

（八）不得擅自披露公司秘密；

（九）不得利用其关联关系损害公司利益；

（十）法律、行政法规、部门规章及公司章程规定的其他忠实义务。董事违反本条规定所得的收入，应当归公司所有；给公司造成损失的，应当承担赔偿责任。

第十条 董事应当遵守法律、行政法规和公司章程，对公司负有下列勤勉义务：

（一）应谨慎、认真、勤勉地行使公司赋予的权利，以保证公司的商业行为符合国家法律、行政法规以及国家各项经济政策的要求，商业活动不超过营业执照规定的业务范围；

（二）应公平对待所有股东；

（三）及时了解公司业务经营管理状况；

（四）应当对公司定期报告签署书面确认意见。保证公司所披露的信息真实、准确、完整;

（五）应当如实向监事会提供有关情况和资料，不得妨碍监事会或者监事行使职权;

（六）原则上应当亲自出席董事会会议，以合理的谨慎态度勤勉行事，并对所议事项发表明确意见；因故不能亲自出席董事会会议的，应当审慎地选择受托人；

（七）认真阅读公司各项商务、财务报告和公共传媒有关公司的重大报道，及时了解并持续关注公司已经发生的或者可能发生的重大事件及其影响，及时向董事会报告公司经营活动中存在的问题，不得以不直接从事经营管理或者不知悉有关问题和情况为由推卸责任；

（八）法律、行政法规、部门规章及公司章程规定的其他勤勉义务。第十一条 董事个人或者其所任职的其他企业直接或者间接与公司已有的或者计划中的合同、交易、安排有关联关系时（聘任合同除外），不论有关事项在一般情况下是否需要董事会批准同意，均应当尽快向董事会披露其关联关系的性质和程度。

董事不得就任何董事会决议批准其或其任何联系人（按适用的不时生效的上市地证券上市规则的定义）拥有重大权益的合同、交易或安排或任何其他相关建议进行投票，亦不得列入会议的法定人数。

有上述关联关系的董事在董事会会议召开时，应当主动提出回避；其他知情董事在该关联董事未主动提出回避时，亦有义务要求其回避。

董事与董事会会议决议事项所涉及的企业有关联关系的,不得对该项决议行使表决权，也不得代理其他董事行使表决权。该董事会会议由过半数的无关联关系董事出席即可举行，董事会会议所作决议须经无关联关系董事过半数通过。出席董事会的无关联董事人数不足3 人的，应将该事项提交股东大会审议。关联董事的定义和范围根据公司上市地证券监管机构及证券交易所的相关规定确定。

除非有利害关系的公司董事按照本条前款的要求向董事会做了披露，并且董事会在不将其计入法定人数、亦未参加表决的会议上批准了该事项，公司有权撤消该合同、交易或者安排，但在对方是对有关董事违反其义务的行为不知情的善意当事人的情形下除外。

第十二条 董事连续二次未亲自出席，也不委托其他董事出席董事会会议，视为不能履行职责，董事会应当建议股东大会予以撤换。公司章程另有规定的除外。

第十三条 未经公司章程规定或者董事会的合法授权，任何董事不得以个人名义代表公司或者董事会行事。董事以其个人名义行事时，在第三方会合理地认为该董事在代表公司或者董事会行事的情况下，该董事应当事先声明其立场和身份。

第十四条 公司董事负有维护公司资金安全的法定义务。公司董事协助、纵容控股股东及其关联企业侵占公司资产时，董事会视其情节轻重对直接责任人给以处分和对负有严重责任的董事提请股东大会予以罢免。第十五条 公司董事的未列于本规则的其他资格和义务请参见公司章程第九章。

第三章 独立董事

第十六条 公司根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》(下称“《指导意见》”)的要求实行独立董事制度。

第十七条 独立董事是指不在公司担任除董事外的其他职务，并与公司及公司主要股东不存在可能妨碍其进行独立客观判断的关系的董事。

第十八条 公司董事会成员中应有三分之一以上独立董事，其中至少有一名会计专业人士。独立董事应当忠实履行职务，维护公司利益，尤其要关注社会公众股股东的合法权益不受损害。

独立董事应当独立履行职责，不受公司主要股东、实际控制人或者与公司及其主要股东、实际控制人存在利害关系的单位或个人的影响。

第十九条 独立董事应当符合《公司法》、《指导意见》、《公司章程》规定的任职条件。

第二十条 独立董事每届任期与公司其他董事任期相同，任期届满，连选可以连任，但是连任时间不得超过六年。

第二十一条 公司在发布召开关于选举独立董事的股东大会通知时，应当将所有独立董事候选人的有关材料（包括但不限于提名人声明、候选人声明、独立董事履历表）报送证券交易所。公司董事会对独立董事候选人的有关情况有异议的，应当同时报送董事会的书面意见。

对于证券交易所提出异议的独立董事候选人，公司应当立即修改选举独立董事的相关提案并公布，不得将其提交股东大会选举为独立董事，但可作为董事候选人选举为董事。

在召开股东大会选举独立董事时，公司董事会应当对独立董事候选人是否被证券交易所提出异议的情况进行说明。

第二十二条 独立董事连续 3 次未亲自出席董事会会议的，由董事会提请股东大会予以撤换。

除出现上述情况及《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任董事的情形外，独立董事任期届满前不得无故被免职。提前免职的，公司应将其作为特别披露事项予以披露，被免职的独立董事认为公司的免职理由不当的，可以作出公开的声明。

第二十三条 独立董事除应当具有公司法、本公司章程和其他相关法律、法规赋予董事的职权外，公司还赋予独立董事以下特别职权：

（一）公司拟与关联人达成的总额高于 300 万元或高于公司最近经审计净资产值的5％的关联交易应由独立董事认可后，提交董事会讨论；独立董事作出判断前，可以聘请中介机构出具独立财务顾问报告，作为其判断的依据。

（二）向董事会提议聘用或解聘会计师事务所；

（三）向董事会提请召开临时股东大会；

（四）提议召开董事会；

（五）独立聘请外部审计机构和咨询机构（须全体独立董事同意）；

（六）可以在股东大会召开前公开向股东征集投票权。

独立董事行使上述职权除第五项外应当取得全体独立董事的二分之一以上同意。如上述提议未被采纳或上述职权不能正常行使，上市公司应将有关情况予以披露。

公司董事会可以按照股东大会的有关决议，设立战略、审计、提名与薪酬、基本建设及技术改造、投资发展等专门委员会。专门委员会成员全部由董事组成，其中应保证公司独立董事在委员会成员中占有二分之一以上的比例。审计委员会、提名与薪酬委员会中独立董事应占多数并担任召集人，审计委员会中至少应有一名独立董事是会计专业人士。

第二十四条 独立董事除履行上述职责外，还应当对以下事项向董事会或股东大会发表独立意见：

（一）提名、任免董事；

（二）聘任或解聘高级管理人员；

（三）公司董事、高级管理人员的薪酬；

（四）公司的股东、实际控制人及其关联企业对公司现有或新发生的总额高于300 万元或高于公司最近经审计净资产值的5%的借款或其他资金往来，以及公司是否采取有效措施回收欠款；

（五）独立董事认为可能损害中小股东权益的事项；

（六）公司章程规定的其他事项。

独立董事应当就上述事项发表以下几类意见之一：同意；保留意见及其理由；反对意见及其理由；无法发表意见及其障碍。

如有关事项属于需要披露的事项，公司应当将独立董事的意见予以公告，独立董事出现意见分歧无法达成一致时，董事会应将各独立董事的意见分别披露。

第二十五条 独立董事享有与其他董事同等的知情权。独立董事行使职权时，公司有关人员应当积极配合，不得拒绝、阻碍或隐瞒，不得干预其独立行使职权。

第二十六条 独立董事应当向公司股东大会提交述职报告，对其履行职责的情况进行说明。

第四章 董事会

第二十七条 公司设董事会，对股东大会负责。

第二十八条 董事会由七名董事组成，其中独立董事四名。公司董事会设董事长一人。董事长由董事会以全体董事的过半数选举产生。

第二十九条 董事会行使下列职权：

（一）召集股东大会，并向股东大会报告工作；

（二）执行股东大会的决议；

（三）决定公司的经营计划和投资方案；

（四）制订公司的财务预算方案、决算方案；

（五）制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案；

（六）制订公司增加或者减少注册资本、发行债券或其他证券及上市方案；

（七）拟订公司重大收购、收购本公司股票或者合并、分立、解散及变更公司形式的方案；

（八）在股东大会授权范围内，决定公司对外投资、收购出售资产、资产抵押、对外担保事项、委托理财等事项，公司上市地证券监管机构和交易所另有规定的除外；

（九）公司上市地证券监管机构和交易所所规定由董事会决定的关联交易事项；

（十）决定公司内部管理机构的设置；

（十一）聘任或者解聘公司首席执行官、董事会秘书；根据首席执行官的提名，聘任或者解聘公司高级总裁、副总裁、首席财务官等高级管理人员，并决定其报酬事项和奖惩事项；

（十二）制订公司的基本管理制度；

（十三）制订公司章程的修改方案；

（十四）管理公司信息披露事项；

（十五）向股东大会提请聘请或更换为公司审计的会计师事务所，公司章程另有规定的除外；

（十六）决定专门委员会的设置及任免其有关人员；

（十七）听取公司首席执行官的工作汇报并检查首席执行官的工作；（十八）决定公司章程没有规定应由股东大会决定的其他重大事务和行政事项；

（十九）法律、行政法规、部门规章或公司章程授予的其他职权。董事会作出前款决定事项，除

（六）、（七）、（十三）项和法律、行政法规及公司章程另有规定的必须由三分之二以上董事会表决同意外，其余可以由半数以上的董事表决同意。超过股东大会授权范围的事项，应当提交股东大会审议。董事会应当就注册会计师对公司财务报告出具的非标准审计意见向股东大会作出说明。

第三十条 董事会发现股东或实际控制人有侵占公司资产行为时应启动对股东或实际控制人所持公司股份“占用即冻结”的机制。

第三十一条 董事长行使下列职权：

（一）主持股东大会和召集、主持董事会会议；

（二）督促、检查董事会决议的执行；

（三）董事会闭会期间，董事会授权董事长决定不超过公司上一会计末净资产百分之五的投资事宜，及决定不超过公司上一会计末净资产百分之五的资产处置方案。

（四）签署董事会重要文件和其他应由公司法定代表人签署的其他文件；

（五）行使法定代表人的职权；

（六）提名首席执行官人选，交董事会会议讨论表决；

（七）在发生特大自然灾害等不可抗力的紧急情况下，对公司事务行使符合法律规定和公司利益的特别处置权，并在事后向公司董事会和股东大会报告；

（八）董事会授予的其他职权。

第三十二条 董事长不能履行职权时，董事长应当指定董事代董事长履行职务；指定董事不能履行职务或者不履行职务的，由半数以上董事共同推举一名董事履行职务。

第三十三条 董事会每年至少召开两次会议，由董事长召集，于会议召开十日以前书面通知全体董事和监事。有紧急事项时，经三分之一以上董事或公司首席执行官提议，可召开临时董事会会议。

第三十四条 代表十分之一以上表决权的股东、三分之一以上董事或者监事会，可以提议召开董事会临时会议。董事长应当自接到提议后10 日内，召集和主持董事会会议。

第三十五条 董事会召开临时董事会会议的通知方式为：以书面通知（包括专人送达、传真）。通知时限为：会议召开五日以前通知全体董事。

如董事长不能履行职责时，应当指定一名董事代其召集临时董事会会议；董事长不能履行职责，亦未指定具体人员代其行使职责的，可由二分之一以上的董事共同推举一名董事负责召集会议。

第三十六条 董事会会议通知包括以下内容：

（一）会议日期和地点；

（二）会议期限；

（三）事由及议题；

（四）发出通知的日期。

第三十七条下列人员可以列席董事会会议：

（一）公司的高级管理人员，非董事的高级管理人员在董事会上无表决权；

（二）公司的监事会成员。第五章 议案的提交及审议 第三十八条 议案的提出

有权向董事会提出议案的机构和人员包括：

（一）公司首席执行官应向董事会提交涉及下述内容的议案：

1、公司的经营计划；

2、公司的财务预算方案、决算方案；

3、公司利润分配及弥补亏损方案；

4、公司内部管理机构设置方案；

5、公司章程的修改事项；

6、公司首席执行官的及季度工作报告；

7、公司基本管理制度的议案；

8、董事会要求其作出的其他议案。

（二）董事会秘书应向董事会提交涉及下述内容的议案：

1、公司有关信息披露的事项的议案；

2、聘任或者解聘公司首席执行官；根据首席执行官的提名，聘任或者解聘公司高级总裁、副总裁、首席财务官等高级管理人员，并决定其报酬事项的奖惩事项；

3、有关确定董事会运用公司资产所作出的风险投资的权限；

4、其他应由董事会秘书提交的其他有关议案。

（三）董事长提交董事会讨论的议案。

（四）三名董事联名向董事会提交供董事会讨论的议案。

（五）半数以上独立董事联名向董事会提交供董事会讨论的议案。第三十九条 有关议案的提出人须在提交有关议案时同时对该议案的相关内容作出说明。

第四十条 董事会在向有关董事发出会议通知时，须将会议相关议案及说明与会议通知一道告知与会及列席会议的各董事及会议参加人。

第四十一条 董事会会议在召开前，董事会秘书应协助董事长就将提交会议审议的议题或草案请求公司各专门职能部门召开有关的预备会议。对提交董事会讨论议题再次进行讨论并对议案进行调整。

第六章 会议的召开

第四十二条 董事会会议应有过半数的董事（包括按公司章程规定，书面委托其他董事代为出席董事会议的董事）出席方可举行。

董事会作出决议，必须经全体董事的过半数通过，根据公司章程的规定和其他法律、行政法规规定必须由三分之二以上董事表决通过的事项除外。董事会决议的表决，实行一人一票。当反对票和赞成票相对等时，董事长有权多投一票。

第四十三条 董事会决议表决方式为：举手表决或投票表决。每名董事有一票表决权。

董事会临时会议在保障董事充分表达意见的前提下，可以用传真方式进行并作出决议，并由参会董事签字。

第四十四条 董事会会议应当由董事本人出席，董事因故不能出席的，可以书面委托其他董事代为出席。

委托书应当载明代理人的姓名，代理事项、授权范围和有效期限，并由委托人签名或盖章。

代为出席会议的董事应当在授权范围内行使董事的权利。董事未出席董事会会议，亦未委托代表出席的，视为放弃在该次会议上的投票权。

第四十五条 董事会会议应当对会议所议事项的决定做成会议记录，出席会议的董事应当在会议记录上签名。董事应当对董事会的决议承担责任。出席会议的董事有权要求在记录上对其在会议上的发言作出说明性记载。董事会的决议违反法律、法规或公司章程，致使公司遭受损失的，参与决议的董事对公司负赔偿责任。但经证明在表决时曾表明异议并记载于记录的，该董事可以免除责任。

董事会会议记录作为公司档案保存，保存期限不少于十年。第四十六条 董事会会议记录包括以下内容：

（一）会议召开的日期、地点和召集人姓名；

（二）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事会的董事(代理人)姓名；

（三）会议议程；

（四）董事发言要点；

（五）每一决议事项的表决方式和结果（表决结果应载明赞成，反对或弃权的票数）。

第四十七条 董事会决议公告应当包括以下内容：

（一）会议通知发出的时间和方式；

（二）会议召开的时间、地点、方式，以及是否符合有关法律、法规、规章和公司章程的说明；

（三）亲自出席、委托他人出席和缺席的董事人数、姓名、缺席理由和受托董事姓名；

（四）每项提案获得的同意、反对和弃权的票数，以及有关董事反对或者弃权的理由；

（五）涉及关联交易的，说明应当回避表决的董事姓名、理由和回避情况；

（六）需要独立董事事前认可或者独立发表意见的，说明事前认可情况或者所发表的意见；

（七）审议事项的具体内容和会议形成的决议。

第四十八条 董事会会议的召开程序、表决方式和董事会决议的内容均应符合法律、法规、公司章程和本规则的规定。否则，所形成的决议无效。

第七章 董事会秘书

第四十九条 董事会设董事会秘书一名。董事会秘书是公司高级管理人员，对董事会和公司负责。

董事会秘书应遵守法律、行政法规、部门规章和公司章程的有关规定。第五十条 公司董事会秘书应当是具有必备的专业知识和经验的自然人，由董事会委托。具有下列情形之一的人士不得担任董事会秘书：

（一）《公司法》第一百四十七条规定的情形；

（二）最近三年受到过中国证监会的行政处罚；

（三）最近三年受到过证券交易所公开谴责或者三次以上通报批评；

（四）本公司现任监事；

（五）证券交易所认定不适合担任董事会秘书的其他情形。第五十一条 董事会秘书应当履行如下职责：

（一）保存公司有完整的组织文件和记录；

（二）确保公司依法准备和递交有权机构所要求的报告和文件；

（三）保证公司的股东名册妥善设立，保证有权得到公司有关记录和文件的 人及时得有关记录和文件；

（四）负责公司和相关当事人与证券交易所及其他证券监管机构之间的沟通和联络，保证证券交易所可以随时与其取得工作联系；

（五）负责处理公司信息披露事务，督促公司制定并执行信息披露管理制度和重大信息的内部报告制度，促使公司和相关当事人依法履行信息披露义务，并按照有关规定向证券交易所办理定期报告和临时报告的披露工作；

（六）协调公司与投资者之间的关系，接待投资者来访，回答投资者咨询，向投资者提供公司披露的资料；

（七）按照法定程序筹备股东大会和董事会会议，准备和提交有关会议文件和资料；

（八）参加董事会会议，制作会议记录并签字；

（九）负责与公司信息披露有关的保密工作，制订保密措施，促使董事、监事和其他高级管理人员以及相关知情人员在信息披露前保守秘密，并在内幕信息泄露时及时采取补救措施，同时向证券交易所报告；

（十）协助董事、监事和其他高级管理人员了解信息披露相关法律、法规、规章、证券交易所其他规定和《公司章程》，以及上市协议中关于其法律责任的内容；

（十一）促使董事会依法行使职权；在董事会拟作出的决议违反法律、法规、规章、证券交易所其他规定或者《公司章程》时，应当提醒与会董事，并提请列席会议的监事就此发表意见；如果董事会坚持作出上述决议，董事会秘书应将有关监事和其个人的意见记载于会议记录，同时向证券交易所报告；

（十二）证券交易所要求履行的其他职责。

第五十二条 公司董事或者其他高级管理人员可以兼任公司董事会秘书。公司聘请的会计师事务所的注册会计师和律师事务所的律师不得兼任公司董事会秘书。

第五十三条 董事兼任董事会秘书的，如某一行为需由董事、董事会秘书分别作出时，则该兼任董事及公司董事会秘书的人不得以双重身份做出。

第八章 附 则

第五十四条 本规则由董事会制定，经股东大会决议通过，自通过之日起执行。本规则的解释权属董事会。

第五十五条 本规则未尽事宜，按照国家有关法律、法规和公司章程的规定执行。本规则如与国家日后颁布的法律、法规或经合法程序修改后的公司章程相抵触时，执行国家法律、法规和公司章程的规定。

******股份有限公司 二〇一一年 月__

第三篇：党委会议事规

中共山东航空股份有限公司

委员会文件

党委会议事规则

为了保证党委议事决策的民主化、科学化和规范化，认真履行好党委的职责，充分发挥党委的集体领导作用，维护党委领导的权威性，根据《党章》及有关规定，特制定本规则。

一、议事范围

1.学习研究贯彻落实党的路线方针政策、上级党委的重要指示和重要工作部署等重大问题；

2.研究决定党委工作计划及其落实措施；按照干部管理权限，研究决定干部的任免（聘任、解聘）、调动、奖惩等事项；

3.讨论、检查党组织自身建设工作；研究决定所属党组织请示的重要事项；讨论、研究本单位群团组织的重要工作；

4.讨论、研究需要集体协商解决的其他重大问题，协调各方面的工作关系。

二、议题的确定

1、党委议决事项，会前应当有充分的准备。提交会议决定的重大事项，事前应做好调查研究，认真听取各方面的意见和反映，发挥有关部门的作用，有的问题应提出两个以上可供比较的方案，并提出有依据的议案。

2、党委主要负责人对会议议题先行交换意见，统一思想认识，为开好会议做好准备。议决的问题涉及到有关部门或单位的，应当征求有关方面的意见。

三、议事原则

1.党委会必须有三分之二以上委员出席方能举行。党委成员因公，因病或其它特殊原因不能出席,需向书记请假。

2.党委会议事，如某议案涉及出席会议成员或其直系亲届需要回避时，该成员应主动回避。

3.党委会议事，由提出议题单位的分管领导就议题作简要说明列席会议的部门负责人作必要的汇报。党委各成员围绕议题,充分发表意见，由主持会议的书记或副书记视讨论情况归纳集中，提出决定或决议草案。

4.党委会议讨论的议题需要做出决定或决议的，必须按少数服从多数的原则由党委会全体成员的过半数通过，决定重大问题及干部任免事项要逐个讨论。意见基本一致时，可采取口头表决形式。经过充分讨论仍有分歧以进行举手表决。特殊情况下可采取无记名投票方式。

5.对于少数人的不同意见，应当认真考虑，尤其是对一些重要问题，而且双方人数又相近的不同意见，除了在紧急情况下，必须按多数人意见执行外，应暂缓作出决定，待进一步调查研究、交换意见后，下次会议再讨论决定。特殊情祝下，也可将争议向上级党委报告，请求裁决。

6.党委成员对所作决议有不同意见可以保留，但必须无条件地执行。如遇新情况、新问题，确实不能按原决定执行时，应及时提交党委复议。

四、会议召开与决议通报

1.党委会议召开的时间、议题，应当提前通知党委成员，会议有关材料应当同时送传。党委议决事项，会前应当有充分的准备。

2.党委会由书记召集主持，书记不在时，委托副书记召集和主持。

3.除讨论干部和特定议题外，党委会召集主持人可根据会议需要，提出列席会议人员。

4.每次党委会必须有会议记录，对因病因事未能出席本次会议的党委成员会后由综合办公室主任或记录人向他们报告本次会议决定；党委会的决定需要向有关部门和人员通报的经书记或副书记同意，党委办公室负责通报。

5.党委议事后对需要保密的内容要严守秘密，绝不允许失密、泄密，对违反者要追究责任。

6.党委会次定的贯彻落实情况，按党委分工，由分管领导负责抓落实和检查督办；明确由部门负责的，一般由综合办公室负责传达和督办，并将落实情况及时向书记汇报。

第四篇：上地西里业主委员会第一次工作会议 会议纪要 2010年10月10日-V2f

上地西里业主委员会第一次工作会议纪要

时间： 2010年10月12日 晚8:30到10:30

地点： 业主委员会办公室

参加人员： 业委会委员李柏忠郭卫建寇兆爽潘杰蔡若焱

办公室主任陈宝成监事会监事冯昶高景顺薛广姝

（上面所有人员全程参会了会议）

议题：

1.郭卫建提名潘杰担任业委会副主任。业委会五名委员对提名表示同意，形成决议。

2.继续聘任陈宝成为业委会办公室主任，聘期两年。业委会委员形成决议。业委会同时提出要制定业主委员会聘用专职人员管理办法及职责范围说明。

3.业委会备案工作，业委会指派陈宝成主任办理。业委会五位委员已在相关材料上签字和提供个人信息。

4.对于第二届业委会与第三届业委会的交接内容，与会委员认为应包括如下方面：

1)业主自治机构经费，前期转存、总收、总支、结余共四项。

2)维修工程与中修费

a)工程清单（全小区的，分区的），应分列已完成的项目；已实施但还没有完成的；已报但没有实施的。

b)与维修工程有关的维修费用支付情况：已付、工程已做但未付

c)中修费（维修基金）的上期转存、总收、总支、结余。及结余部分的状态（存款情况）

3)公章使用登记清单。公章实物交接。（注：已完成，但清单需要打印一个）

4)业委会固定资产清单及实物查验。

5)文件资料（小区的图纸、业委会日常会议记录、表决单、公告等）

（交接中对应实物的，要看到实物。已封存的，查验封存情况）

6)原业委会交接工作说明（如老陈的补助，小田的薪酬和聘期，物业公司未付业主自治经费情况等）

5.物业商谈：业委会委员认为，先由业委会根据社会上的价格水平与上地西里实际情况，确定物业项目结构和价格测算（服务项目、人员数、服务水平、价格等），做为与实创物业公司谈判或与其它物业公司商谈的基础。由蔡若焱、李柏忠、郭卫建负责落实。

6.业委会委员（及监事会监事）谈及将中修费进行更好的理财（存成较长的定期存款、或按规定所允许的国债）。业委会择时召开专门会议讨论，并形成方案交付业主代表大会表决。

7.业委会的工作计划，各位委员一块提议。也建议业代会、监事会提出项目。

第五篇：高铁《修规》题库及答案

高速铁路无砟轨道线路维修规则

题 库

洛阳工务段职教科

李永洪

二O一二年八月

一、填空题

1.线路维修工作的基本任务是，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

2.线路维修应按照“ ”的原则。

3.线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、，以有效预防和整治病害。

4.线路维修应实行 的管理制度。5.线路维修应实行 和属地化管理。

6.线路维修应本着“资源综合、、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

7.高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于 min。8.线路维修应做好 的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

9.线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高。

10.线路维修应积极推行 技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。

11.线路维修工作分为、经常保养和临时补修。12.线路车间管辖线路长度以营业里程 km左右为宜。13.线路工区设置间距，平原地区一般为 km左右为宜。14.铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行 和钢轨周期性探伤。

15.大型养路机械运用检修段或 受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。

16.工务段（含桥工段）应建立，确保线路设备质量均衡、稳定。17.应编制线路分月动态检查计划，报铁道部运输局。

18.应编制分月线路检查及周期检修计划。

19.应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。20.应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。21.曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过 mm。22.曲线未被平衡欠超高一般应不大于 mm，困难条件下不大于60mm。23.曲线未被平衡过超高一般应不大于 mm。

24.车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大 于 mm，困难条件下不大于110mm。

25．车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于 mm。

26．车站两端进、出站曲线超高的设置：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于 mm。

27.曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于1/(9vmax)。

28.设计行车速度350 km/h，区间及站内正线线间距不应小于 m。29.直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用 线形。30.两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于 米，困难条件下不应小于0.6vmax米。

31.正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于 米，困难条件下不应小于0.5vmax米。

32.正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m，困难条件下不应小于33m。

33.正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m。

34.欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用 困难条件。

35.设计行车速度200～250 km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于。36.设计行车速度250～350 km/h区间正线最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于30‰。

37.设计行车速度350 km/h区段，最小坡段长度一般应不小于 m，困难条件下不得小于900 m。

38.正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置 竖曲线连接。39.高速铁路最大竖曲线半径不应大于 m。

40.设计行车速度350 km/h区段，最小竖曲线半径不应小于 m。41.高速铁路最小竖曲线长度不得小于 m。

42.无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区 和板式无砟道床等。

43.CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在 上设置。

44.CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为 mm，不应小于40mm。

45.CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于 mm。

46.CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为 mm，不应小于30mm。

47.CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于 mm。

48.CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于 mm。

49.CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为 mm。50.CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在 上设置。51.CRTSⅡ型板式无砟道床桥梁地段，曲线超高在 上设置。52.CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在 上设置。

53.CRTSⅡ型板式无砟道床无仰拱隧道地段，曲线超高一般在 上设置。54.CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为 mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。

55.CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有。56.CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于 mm。57.CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于 mm。58.CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于 mm，侧向挡块与底座板不得粘连。

59.CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有 裂缝。60.双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在 上设置。61.双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在 或道床板上设置。62.双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在 上设置。

63.双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或 贯通裂缝。

64.双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应，不得有离缝。

65.双块式无砟轨道，排水通道应保持通畅，道床板表面不得。66.道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或 贯通裂缝。

67.道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于 mm，底座或支

承层不得有竖向贯通裂缝。

68.道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于 mm，扣件周围不得有裂缝。

69.道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部。

70.道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为 mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。

71.道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于 mm，侧向挡块不得有裂缝。

72.无砟道床伤损等级分为 级。

73.无砟道床Ⅰ级伤损应。

74.无砟道床Ⅱ级伤损应 并适时进行修补。75.无砟道床Ⅲ级伤损应。

76.钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的 距离 77.钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋ 侧面磨耗。

78.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽 处（距标准工作边）测量。79.尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自 测量。80.侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下 mm处测量。

81.线路上临时插入的短轨，不得短于 m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。

82.临时插入短轨的线路允许速度不得大于 km/h。

83.无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、型和SFC型扣件。84.无砟轨道按道床形式分为 和无挡肩扣件。

85.WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和 轨距挡板。

86.WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为 mm。87.WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15 mm时用 型螺旋道钉。88.WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15 mm时用 型螺旋道钉。

89.WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于 mm。

90.WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为 N·m。91.WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为 N·m。92.WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于 mm。93.WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于 mm。

94.WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量： mm。95.WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量： mm。96.W300-1型扣件，弹条分为 种。

97.W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为 mm。98.W300-1型扣件，SKL B15型弹条直径为 mm。

99.W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用 型弹条。100.W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为 mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。

101.W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为 mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。

102.W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～ Wfp15a±8（Wfp15u±8）共 种规格。

103.W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于 mm。

104.W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为 N·m。

105.W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为 N·m。106.W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于 mm。

107.W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量： mm。108.W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量： mm。109.SFC型扣件分为 和错列式两种。

110.SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道。111.SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于 kN。112.SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于 kN。113.SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为 N·m。

114.SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于 mm。

115.SFC型扣件，钢轨左右位置调整量： mm。116.SFC型扣件，钢轨高低位置调整量： mm。117.WJ-7型扣件弹条分为 种。118.WJ-7型扣件，W1型弹条直径为 mm。119.WJ-7型扣件，X2型弹条直径为 mm。

120.WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用 型弹条。

121.WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为 mm。

122.WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为 mm。123.WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道。124.WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于 mm。

125.WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为 N·m。

126.WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为 N·m。127.WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为 N·m。

128.WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于 mm 129.WJ-7型扣件，钢轨左右位置调整量： mm。130.WJ-7型扣件，钢轨高低位置调整量： mm。

131.道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于 mm，测量位置按设计图纸规定。

132.道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为 mm。

133.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于 mm。134.岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大 于 mm，顺坡率不应大于2‰。

135.道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为 mm。136.道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为 mm。

137.道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为 mm。138.道岔各零部件应保持，作用良好。

139.道岔扣件系统及其零部件，应使用 定期对螺栓涂油，保持润滑状态。

140.道岔各部位螺栓涂油时不得污染、弹性铁垫板和弹性基板。141.道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂 润滑剂。142.道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为 mm。143.道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面 mm。144.道岔辊轮槽排水孔应保持。

145.道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即 或更换。

146.道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁

螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须。

147.道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔 应。

148.道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行 或更换。

149.道岔应铺设在无缝线路。

150.正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部。151.无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温。152.加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止 和爬行。153.按规定利用 进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。

154.加强尖轨和心轨位移观测，防止。155.平面曲线和 地段不得设置调节器。

156.在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过 m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

157.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于 m。158.连续线钻孔位置应避开 伸缩范围。

159.单向调节器应加强尖轨及其后 m范围内钢轨锁定。160.双向调节器应加强 范围锁定。

161.调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为 N·m。162.调节器尖轨螺栓扭矩为 N·m。163.调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为 N·m。

164.高速铁路正线应采用 无缝线路，到发线应采用无缝线路。165.无缝线路应具有足够的 和稳定性。

166.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于 ℃。

167.无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于 ℃。168.无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于 ℃。169.无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用。170.现场焊应优先采用。

171.道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用。172.左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过 mm。

173.由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过 mm。174.铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于 mm。

175.联合接头位置不得设置在 上和钢桁梁伸缩纵梁上。176.联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于 m。177.左右两股钢轨绝缘接头应 铺设。

178.绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于 mm。179.胶接绝缘接头宜采用 胶接。

180.胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于 m，道岔间困难条件下不应小于12m。

181.无缝线路维修管理应以 锁定的轨条为管理单元。

182.无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后 m线路为管理单元。

183.无缝线路锁定轨温可采用 等检测设备测量。184.无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或 测量。185.钢轨位移观测桩必须预先埋设，均匀布置。186.桥梁地段应在 设置。

187.区间钢轨位移观测桩间距不应大于 m。188.道岔及其前后设置 对钢轨位移观测桩。189.调节器及其前后设置 对钢轨位移观测桩。

190.钢轨位移观测桩，在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行。标记应明显、耐久、可靠。

191.线路标志应设在本线列车运行方向的 侧。192.公里标和半公里标，安设应、可靠。

193.有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的。

194.隧道地段，公里标和半公里标设置在。

195.站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在。

196.公里标和半公里标实际位置应在 或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。

197.警冲标应设在两会合线路线间距离为 m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

198.线路检查应坚持“，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

199.动态检查应以 和探伤车检测结果为主要依据。200.道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于 遍。

201.道岔结构及连接零件巡视每周不少于 遍。202.综合检测列车每 天检查1遍。

203.动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查 遍。204.工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少 遍。205.应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于 遍。

206.综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知。

207.工务段应设专人对动态检测结果进行，并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。

208.对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排。

209.对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排。

210.对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排。211.对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即。

212.负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。

213.轨道几何尺寸静态检查每年不少于 遍，重点地段应加强检查。214.对重点病害或轨道不平顺地段，应使用、轨道检查仪进行检查。

215.无砟道床静态检查每 年1遍。

216.对未处理的Ⅱ级伤损处所每 检查1遍。

217.扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每 年检查1遍。218.弹条紧固状态（WJ-

7、WJ-

8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查 个。

219.SFC型扣件弹条扣压状态，每半年检查1遍，每公里连续抽查 个。220.钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查 个。

221.锚固螺栓扭矩（WJ-

7、SFC型扣件），每 年检查1遍。222.弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量。223.道岔静态检查周期为每 检查1遍。224.调节器静态检查周期为每 检查1遍。

225.无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每 全面观测一次。226.钢轨检查分探伤和外观及 检查。

227.钢轨探伤应采用以探伤车为主、为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

228.探伤车检查发现的伤损应采用 进行复核。

229.应采用 对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

230.探伤车对正线钢轨检查每年不少于 遍，冬季应适当缩短检查周期。231.使用钢轨探伤仪对正线钢轨每 检查1遍。232.使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查 遍。233.使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查 遍。

234.使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每 检查1遍。235.使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查 遍。236.使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查 遍。237.对厂焊焊缝每 年检查1遍。238.现场闪光焊焊缝每 检查1遍。239.铝热焊焊缝每 年检查1遍。240.钢轨探伤评判分轻伤和 两种。

241.应采用巡检设备与 相结合的方式对钢轨外观进行检查。242.钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于 遍。

243.发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行。244.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每 至少检查1遍。

245.对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每 检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。

246.涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面 检查。

247.磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面 检查。

248.道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。

249.对 正 线 钢 轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查 遍。

250.对低塌达到轻伤的焊接接头，每 至少检查1遍。

251.检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知 和工务段调度。252.钢轨折断应立即 并处理。

253.钢轨重伤应立即限速不超过 Km/h并处理。

254.应健全、完善伤损钢轨数据库，并建立伤损钢轨计算机统计分析系统。

255.应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。256.应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。

257.应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。

258.用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行，合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。

259.对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在 增设检定点。

260.对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行 或校准。

261.作业人员应掌握相关技术标准和作业方法。262.作业前，应对检测资料进行综合分析，制定。263.作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经。264.现场作业负责人应确定作业范围和。265.作业人员应按 使用作业机具。

266.作业后，现场作业负责人应组织质量回检，填写。267.为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做 好。

268.当 钢 轨 出 现 表 面 轻 伤 及 其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用 处理。

269.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用 处理。

270.伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与 接触。271.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须。272.钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的 倍。

273.其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经 同意并委托工务部门施工。

274.严禁焊补钢轨，严禁使用火焰 钢轨或烧孔。

275.严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及，严禁锤击轨底。276.钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、功能的焊接设备。

277.钢轨焊接焊接作业轨温应不低于 ℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

278.钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于 ℃。

279.钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至 ℃以下。

280.钢轨焊接后应对焊缝进行 检查。

281.焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内。282.发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即，尽快进行更换，进行处理。

283.钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分、预防性打磨和修理性打磨。

284.钢轨预打磨应在 完成后进行。

285.钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过 年。

286.道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期。

287.当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行 打磨。288.钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。

289.钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用 打磨。

290.钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、情况综合设计。291.焊缝打磨后，顶面用1 m直尺测量矢度，作业验收标准为 mm。292.焊缝打磨后，内侧工作面用1 m直尺测量，作业验收标准为 mm。293.钢轨打磨后接触光带应，且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。

294.当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进 行。

295.扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行。296.取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、，且油渍或油脂不得污染孔壁。

297.失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内，并用高压风吹净。

298.更换失效套管时，植入的新套管定位应。299.新套管锚固强度应达到 要求后，方可安装扣件。300.无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用 修补。

301.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜 更换尖轨和基本轨。302.道岔可动心轨辙叉伤损时，应 更换。

303.道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格 进行调整。304.道岔区轨距、支距应通过更换不同规格 进行调整。305.道岔轨向通过调换 和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。

306.道岔直股方向不良时，可用 测量并调整。

307.道岔曲股方向不良时，应在 方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。

308.通过增减，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

309.通过调整转换设备状态和整修 确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

310.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或，调整尖轨相对于基本轨降低值。

311.尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置 过渡。312.尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应 尖轨与基本轨组件。

313.不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行 或顶推作业。

314.定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时。

315.尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时。316.尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或。

317.每 年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。

318.无缝线路地段应根据季节特点、和线路状态，合理安排作业项目。

319.无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据 进行作业。

320.作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，改道、垫板、更换扣件或涂油作业。

321.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 ℃。322.无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温 ℃范围内进行。

323.无缝线路放散可根据具体条件采用 法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

324.应力放散时，应每隔 m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。

325.应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和 标记。

326.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行。327.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为 mm。

328.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为 mm。

329.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为 mm。

330.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为 mm。

331.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为 mm。

332.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为 mm。

333.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为 mm。

334.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为 mm。

335.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为 mm。

336.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的作业验收标准为 mm。

337.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的经常保养标准为 mm。

338.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的临时补修标准为 mm。

339.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

340.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

341.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

342.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为。

343.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为。

344.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验

收标准为 mm。

345.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为 mm。

346.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为 mm。

347.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为 mm。

348.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为 mm。

349.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为 mm。

350.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为 mm。

351.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为 mm。

352.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为 mm。

353.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的作业验收标准为 mm。

354.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的经常保养标准为 mm。

355.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的临时补修标准为 mm。

356.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

357.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

358.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

359.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为。

360.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为。

361.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为 mm。

362.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为 mm。

363.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为 mm。

364.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为 mm。

365.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为 mm。

365.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为 mm。

366.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为 mm。

367.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为 mm。

368.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标

准为 mm。

369.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为 mm。

370.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为 mm。

371.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为 mm。

372.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为 mm。

373.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为 mm。

374.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为 mm。

375.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

376.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

377.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

378.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为。

379.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为。

380.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（岔区）的作业验收标准为 mm。

381.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（岔区）的经常保养标准为 mm。

382.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（岔区）的临时补修标准为 mm。

383.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的作业验收标准为 mm。

384.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的经常保养标准为 mm。

385.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的临时补修标准为 mm。

386.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为 mm。

387.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为 mm。

388.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为 mm。

389.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为 mm。

390.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为 mm。

391.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为 mm。

392.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直股）的作业验收标准为 mm。

393.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直股）的经

常保养标准为 mm。

394.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直股）的临时补修标准为 mm。

395.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（支距）的作业验收标准为 mm。

396.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（支距）的经常保养标准为 mm。

397.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（支距）的临时补修标准为 mm。

398.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

399.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

400.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

401.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为。

402.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为。

403.12号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为 mm。404.12号道岔导曲线下股高于上股的经常保养标准为 mm。405.12号道岔导曲线下股高于上股的临时补修标准为 mm。406.18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为 mm。407.18号道岔导曲线下股高于上股的经常保养标准为 mm。408.18号道岔导曲线下股高于上股的临时补修标准为 mm。

409.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的作业验收标准为 mm。

410.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的经常保养标准为 mm。

411.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的临时补修标准为 mm。

412.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的作业验收标准为 mm。

413.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的经常保养标准为 mm。

414.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的临时补修标准为 mm。

415.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为 mm。

416.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为 mm。

417.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为 mm。

418.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为 mm。

419.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为 mm。

420.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为 mm。

421.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的作业验收标准为 mm。

422.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的经常保养

标准为 mm。

423.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的临时补修标准为 mm。

424.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

425.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

426.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

427.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为。

428.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为。

429.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的作业验收标准为 mm。

430.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的经常保养标准为 mm。

431.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（尖轨尖）的临时补修标准为 mm。

432.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的作业验收标准为 mm。

433.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的经常保养标准为 mm。

434.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距（其他部位）的临时补修标准为 mm。

435.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为 mm。

436.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为 mm。

437.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为 mm。

438.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为 mm。

439.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为 mm。

440.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为 mm。

441.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的作业验收标准为 mm。

442.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的经常保养标准为 mm。

443.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的临时补修标准为 mm。

444.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的作业验收标准为 mm。

445.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的经常保养标准为 mm。

446.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲（mm/3m）的临时补修标准为 mm。

447.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作

业验收标准为。

448.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为。

449．轨道动态不平顺检查项目包括轨距、水平、轨向、、扭曲、复合不平顺、车体垂直振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等9项。

450．轨道不平顺各项偏差等级分四级，I级为 标准。451．轨道不平顺各项偏差等级分四级，II级为 标准。452．轨道不平顺各项偏差等级分四级，Ⅲ级为 标准。453．轨道不平顺各项偏差等级分四级，Ⅳ级为 标准。454.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

455.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

456.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

457.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

458.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

459.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

460.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

461.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

462.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲（基长3m）的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

463.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

464.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

465.200 km／h≥线路允许速度Vmax≥250 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

466.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

467.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟

轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

468.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

469.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

470.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

471.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

472.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

473.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

474.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲（基长3m）的Ⅰ级容许偏差管理值为 mm。

475.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的

Ⅱ级容许偏差管理值为 mm。

476.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的Ⅲ级容许偏差管理值为 mm。

477.250 km／h＞线路允许速度Vmax≥350 km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中, 扭曲（基长3m）的Ⅳ级容许偏差管理值为 mm。

478.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在 分及以内。

479.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在 分。

480.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在 分以上。

481.车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的 来测量。

482.线路设备状态评定，是对正线线路设备 基本状况的检查评定。483.线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备 情况的基本指标。

484.线路设备状态评定，是安排线路 的主要依据。

485.线路设备状态评定原则上每年进行 次，评定报告每年10月20日前报铁道部。

486.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，分为优良。

487.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，分为合格。

488.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，分（不含）以下为失格。

489.根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣 分。

490.高速铁路精测网分平面控制网和 控制网。

491.应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

492.平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

493.平面控制网中，第二级为平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。

494.平面控制网中，第三级为 控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

495.CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下 m。496.CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧 或其基础上。497.CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的 上。498.CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的 上。

499.CPⅢ点元器件由、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。500.高程控制网分两级布设，第一级为 水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。

501.高程控制网的第二级为 控制网（CPⅢ）。502.高程控制网的全线高程基准应采用 高程基准。

503.应利用精测网做好轨道几何状态检测、和构筑物变形监测等工作。

504.精测网日常检查和维护由 负责，并设专人建立管理台账。

505.精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合 进行补桩和测设。

506.CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过 年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。

507.高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过 年。

508.高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过 年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。

509.精测网复测宜在 基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。510.各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位。511.可动心轨道岔检查时1/

12、1/18 道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测 量 处。

512.可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量 处。513.无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以 方向划分。514.无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“ ”。515.无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“ ”。516.无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过 mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。

517.对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排。518.对综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排。

519.对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时，安排整修。

520.对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应。

二、选择题

1.高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。

A 90 B 180 C 200 D 240 2.高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。

A 100～200 B 200～300 C 300～400 D 400～500 3.高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。

A 50 B 100 C 150 D 200 4.高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。

A 75 B 100 C 175 D 200 5.高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。

A 30 B 40 C 50 D 75 6.高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。

A 70 B 75 C 90 D 110 7.设计行车速度350 km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。

A 4.4 B4.6 C 4.8 D 5.0 8.高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。

A 20000 B 25000 C 30000 D 35000 9.高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。

A 20 B 25 C 50 D 75 10.高速铁路正线设计行车速度350 km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。

A 10000 B 15000 C 20000 D 25000 11.CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。

A 30 B 40 C 50 D 60 12.CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。

A 250 B 260 C 270 D 280 13.CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。

A 30 B 40 C 50 D 60 14.CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。

A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4 15.CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为20mm，状态应良好。

A 10 B 20 C 30 D 40 16.CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。

A 10 B 20 C 30 D 40 17.CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不宜大于（）mm。

A 10 B 20 C 30 D 40 18.CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。

A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4 19.CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4 20.道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm。

A 30 B 40 C 50 D 60 21.无砟道床伤损等级分为（）级。

A 一 B 二 C 三 D 四

22.高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。

A 6 B 10 C 12 D 20 23.高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

A 120 B 160 C 200 D 250 24.WJ-7型扣件锚固螺栓扭矩为（）N·m

A 90～120 B 130～170 C 300～350 D 400～500 25.WJ-8型扣件系统，铁垫板下弹性垫板厚度均为（）mm。

A 5 B 6 C 10 D 12 26.WJ-8型扣件弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。

A 0.3 B 0.5 C 1.0 D 1.5 27.WJ-8型扣件W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N·m。

A 90～120 B 130～170 C 150～200 D 180～250 28.WJ-8型扣件X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N·m。

A 90～120 B 130～170 C 150～200 D 180～250 29.WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。

A 0.3 B 0.5 C 1.0 D 1.5 30.W300-1型扣件螺栓标准（Ss36-230）长度为（）mm。

A 220 B 230 C 240 D 250 31.W300-1型扣件轨下垫板标准（Zw692-6）厚度为（）mm。

A 5 B 6 C 10 D 12 32.W300-1型扣件SKL15型弹条旋道钉扭矩为（）N·m。

A 90～120 B 130～170 C 150～180 D 210～250 33.W300-1型扣件SKLB15型弹条旋道钉扭矩为（）N·m。

A 90～120 B 130～170 C 150～180 D 180～250 34.道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。

A 40 B 42 C 45 D 50 35.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。

A 42 B 60 C 63 D 65 36.岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。

A 5 B 10 C 15 D 20 37.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0 38.道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0 39.道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。

A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0 40.道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。

A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0 41.道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。

A 1～2 B 2～4 C 3～5 D 4～6 42.道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。

A 1～2 B 2～4 C 3～5 D 4～6 43.道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。

A 1～2 B 2～4 C 3～5 D 4～6 44.弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。

A 1 B 2 C 3 D 4 45.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。

A 1 B 2 C 3 D 4 46.调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m。

A 100～150 B 200～250 C 300～350 D 400～500 47.调节器尖轨螺栓扭矩为（）N·m。

A 100～150 B 200～250 C 300～350 D 400～500 48.调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N·m。

A 100～150 B 200～250 C 300～350 D 400～500 49.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。

A 3 B 5 C 7 D 10 50.无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（A 3 B 5 C 7 D 10 51.无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。

A 3 B 5 C 7 D 10 52.焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。

A 50 B 100 C 150 D 200 53.铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。

A 100 B 200 C 300 D 400 54.胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m。

A 6 B 12 C 15 D 20 55.道岔间困难条件下胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m。A 6 B 12 C 15 D 20 56.区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。

A 500 B 600 C 700 D 800 57.道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。

A 5 B 6 C 7 D 8 58.调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。

A 5 B 6 C 7 D 8

℃。）

59.道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。

A 天 B 周 C 月 D 季

60.工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。

A 1 B 2 C 3 D 4 61.轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。

A 1 B 2 C 3 D 4 62.无砟道床每（）静态检查1遍。

A 半年 B一年 C 一年半 D 两年 63.无砟道床未处理的Ⅱ级伤损处所每（）静态检查1遍。

A 天 B 周 C 月 D 季度

64.无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。

A 周 B 月 C 季度 D 年

65.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。

A 5 B 6 C 7 D 8 66.使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查（）遍。

A 1 B 2 C 3 D 4 67.使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。

A 1 B 2 C 3 D 4 68.使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。

A 1 B 2 C 3 D 4 69.使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。

A 4 B 5 C 6 D 7 70.使用焊缝探伤仪对现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。

A 周 B 季度 C 半年 D 一年 71.使用焊缝探伤仪对铝热焊焊缝每（）检查1遍。

A 周 B 季度 C 半年 D 一年 72.焊接作业轨温不应低于（）℃。

A 5 B 6 C 7 D 8 73.钢轨预防性打磨周期最长不宜超过（）年。

A 1 B 2 C 3 D 4 74.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低和轨向偏差均为（）m及以下弦测量的最大矢度值。

A 6.25 B 10 C 18 D 20 75.CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过（）年。

A 1 B 2 C 3 D 4 76.在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。

A 一 B 二 C 三 D 四

77.当无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。

A 5 B 10 C 15 D 20 78.WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。

A 10 B 15 C 20 D 25

三、判断题

1.高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于280min。（）2.线路维修应积极推行信息化技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。（）

3.精测网检查、复测属于临时补修内容项目。（）4.无缝线路应力调整或放散属于临时补修内容项目。（）

5.车间负责高速铁路线路设备的安全、维护和管理工作。（）6.线路车间管辖线路长度以营业里程200～300km左右为宜。（）7.线路工区间距平原地区一般为150km左右为宜。（）8.铁道部基础设施检测中心应编制线路分月动态检查计划，报铁道部运输局。（）

9.工务段应编制分月线路检查及周期检修计划。（）10.工务段应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。（）11.线路车间应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。（）12.高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过150mm。

（）

13.高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难条件下不大于90mm。

（）

14.高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于70mm。（）15.高速铁路车站两端进出、站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm。（）

16．高速铁路车站两端进出、站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于110mm。（）

17．高速铁路车站两端进出、站曲线超高的设置：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于110mm。（）

18.设计行车速度350 km/h，区间及站内正线线间距不应小于5.0 m。（）19.高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形。（）

20.高速铁路正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于70m，困难条件下不应小于40m。（）

21.高速铁路正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道

岔间直线段长度一般条件下不应小于40m。（）

22.欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用过超高困难条件。（）23.高速铁路设计行车速度200～250 km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于20‰。（）

24.高速铁路正线设计行车速度350 km/h区段，最小坡段长度一般应不小于1000 m，困难条件下不得小于900 m。（）

25.高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接。（）

26.高速铁路最大竖曲线半径不应大于35000m。（）27.高速铁路最小竖曲线长度不得小于40m。（）28.CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在支承层上设置。（）29.CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于40mm。（）

30.CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于30mm。（）

31.CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为50mm，不应小于30mm。（）

32.CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于0.5mm。（）

33.CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于0.2mm。（）34.CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为20mm，状态应良好。（）

35.CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在底座上设置。（）36.CRTSⅡ型板式无砟道床桥梁地段，曲线超高在底座板上设置。（）37.CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在底座上设置。（）

38.CRTSⅡ型板式无砟道床无仰拱隧道地段，曲线超高一般在底板上设置。（）39.CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为30mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。（）

40.CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有裂缝。（）41.CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于0.3mm。（）42.CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于0.3mm。

（）

43.CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于0.3mm，侧向挡块与底座板不得粘连。（）

44.CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有横向贯通裂缝。（）45.双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在底座上设置。（）46.双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在底座或道床板上设置。（）47.双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在道床板上设置。（）48.双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。（）

49.双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有横向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。（）

50.双块式无砟轨道，排水通道应保持通畅，道床板表面不得积水。（）51.道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于0.2mm，底座或支承层不得有横向贯通裂缝。（）

52.道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于0.3mm，扣件周围不得有裂缝。（）

53.道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部密贴。（）

54.道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于20mm，49

不宜大于40mm。（）

55.道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于0.5mm，侧向挡块不得有裂缝。（）

56.无砟道床伤损等级分为三级。（）57.无砟道床Ⅰ级伤损应做好记录。（）58.无砟道床Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。（）59.无砟道床Ⅲ级伤损应适时修补。（）60.波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的水平距离。（）61.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量。（）62.尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自轨头最低点测量。（）63.侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。（）64.高速铁路线路上临时插入的短轨，不得短于10 m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。（）

65.轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm。（）66.弹条中部前端与轨距挡板间离缝不得超过0.5mm。（）67.斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于65mm。（）68.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，应进行修理或更换。

（）

69.短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm，应进行修理或更换。（）70.尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2 mm，应进行修理或更换。（）71.防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。（）72.尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为3～5mm。（）73.心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为1～2mm。（）74.道岔弹性夹离缝大于1mm，应及时更换。（）75.道岔弹片与滑床板挡肩离缝大于1mm，应及时更换。（）