中国汽车零部件市场最新贸易形态及市场投资战略研究报告(2013-2018年)

第一篇：中国汽车零部件市场最新贸易形态及市场投资战略研究报告(2013-2018年)

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中国汽车零部件市场最新贸易形态及市场投资战略研究报告（2013-2018年）报告目录

第一章 汽车工业发展概述

1.1 国际汽车工业

1.1.1 世界汽车工业发展格局

1.1.2 世界汽车工业由西向东转移

1.1.3 国外汽车产业利用外资模式的分析

1.1.4 国际汽车工业价值链

1.1.5 全球汽车工业的四波力量与“版图”割剧

1.1.6 全球汽车工业未来十五年内转型

1.2 中国汽车工业发展概况

1.2.1 中国汽车产业对经济发展的战略作用

1.2.2 中国汽车产业自主品牌发展分析

1.2.3 汽车工业整零关系的发展模式综述

1.2.4 《汽车产业调整和振兴规划》

1.2.5 中国汽车工业发展亮点与景气度分析

1.2.6 中国汽车工业发展演进与国际地位分析

1.3 2007-2012年中国汽车制造行业数据监测分析

1.3.1 2007-2011年中国汽车制造行业规模分析

1.3.2 2012年中国汽车制造行业结构分析

1.3.3 2007-2012年中国汽车制造行业产值分析

1.3.4 2007-2012年中国汽车制造行业成本费用分析

1.3.5 2007-2012年中国汽车制造行业盈利能力分析 1.4 2006-2012年中国汽车进出口分析

1.4.1 2006年中国汽车进出口贸易数据分析

1.4.2 2007年中国汽车进出口贸易数据分析

1.4.4 1.4.5 1.4.6 1.4.7 2009年中国汽车进出口贸易数据分析 2010年中国汽车进出口贸易数据分析 2011年全国汽车商品进出口形势分析 2012年全国汽车商品进出口形势分析

1.4.3 2008年中国汽车进出口贸易数据分析

1.5 中国汽车产业发展的问题及对策

1.5.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈

1.5.2 中国汽车品牌国际化的对策分析

1.5.3 中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略

1.5.4 中国汽车产业发展的相关理性思考

第二章 2011年国际汽车零部件的发展分析

2.1 总体概况

2.1.1 世界汽车零部件产业发展的回顾

2.1.2 全球汽车零部件产业的变化趋势

2.1.3 全球知名汽车零部件制造商抢滩中国市场

2.1.4 汽车零部件跨国公司经营规模的分析比较

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2.1.5 国际汽车零部件业兼并重组逐渐成为趋势

2.2 美国

2.2.1 美国汽车零部件进出口现状及走势分析

2.2.2 美国汽车零配件的销售渠道

2.2.3 美国零部件企业着力调整业务方向

2.2.4 美国汽车零部件行业申请政府援助

2.2.5 美国汽车零部件企业在华业绩骄人

2.3 日本

2.3.1 日本汽车零部件企业的海外发展势头强劲

2.3.2 日本汽车零配件的流通渠道

2.3.3 日本汽车零部件厂商推进产业布局调整

2.3.4 地震对日本汽车零部件业影响较大

2.3.5 日本汽车零配件产业发展趋势

2.4 欧洲

2.4.1 欧洲部分国家汽车零配件市场

2.4.2 欧洲汽车零部件供应商面临财务困境

2.4.3 欧洲零部件供应商20%收入来自中国

2.4.4 欧洲汽车零配件厂商发展前景

2.5 其它地区

2.5.1 俄罗斯收紧部分汽车零部件进口政策

2.5.2 加拿大汽车零部件产业面临的困境

2.5.3 韩国汽车零部件产业积极拓展中日市场

2.5.4 菲律宾汽车零部件出口概况

2.5.5 印度汽车零部件市场快速增长

2.5.6 泰国汽车零部件出口中东市场潜力巨大

第三章 2011年中国汽车零部件产业发展新形势分析-国研中讯

3.1 中国汽车零部件业的发展

3.1.1 中国汽车零部件体系发展的总体综述

3.1.2 “十一五”中国汽车零部件工业取得巨大成就

3.1.3 中国汽车零部件产业发展提速

3.1.3中国汽车零部件业发力国际市场

3.1.4 中国汽车零部件业最大海外并购完成 3.1.5 汽车零部件新政引发争议

3.2 汽车零部件业与整车业

3.2.1 国外整车与零配件业关系模式

3.2.2 中国零部件企业和整车企业互为依存

3.2.3 中国汽车零部件和汽车配套的关系模式

3.2.4 中国整车与零部件之间的主要问题

3.2.5 中国汽车零部件与汽车配套关系的未来

3.3 中国汽配城发展简析

3.3.1 中国汽配城的发展概况

3.3.2 中国汽配城的招商因素分析

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3.3.3 中国汽配城的经营和管理

3.3.4 中国汽配城发展前景光明

3.4 中国汽车零部件行业发展模式分析

3.4.1 我国汽车零部件行业组织结构模式发展阶段

3.4.2 中国汽车零部件行业发展模式现状

3.4.3 国外汽车零部件行业模式比较

3.4.4 我国汽车零部件行业模式的发展方向

3.5 汽车零部件业发展电子商务的分析

3.5.1 汽车零部件业发展电子商务模式的优势

3.5.2 国内汽车零部件业发展电子商务的原因

3.5.3 国际汽车零部件业电子商务发展现状

3.5.4 中国汽车零部件业电子商务的发展概况

3.5.5 中国汽车零部件业电子商务发展的问题与对策

3.6 中国汽车零部件业存在问题

3.6.1 中国汽车零部件工业发展的制约因素

3.6.2 中国汽车零配件行业面临的主要问题

3.6.3 中国汽车零部件企业的内忧外患

3.6.4 中国汽车零配件行业存在的误区

3.6.5 汽车零部件企业自主创新中存在的不足

3.7 中国汽车零部件业的发展对策

3.7.1 中国汽车零部件业的发展战略

3.7.2 汽车零部件行业成功的关键因素

3.7.3 中国汽车零部件企业发展对策

3.7.4 提高汽车零部件企业自主创新能力的建议

第四章 2011年中国汽车零部件市场分析

4.1 中国汽车零部件的进出口分析

4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 2006年中国汽车零部件出口情况

2007年中国汽车零部件进出口情况分析 2008年中国汽车零部件进出口贸易综述 2009年中国汽车零部件进出口贸易情况

4.1.5 2010年中国汽车零部件进出口分析

4.1.6 2011年中国汽车零部件进出口分析

4.1.7 2012年中国汽车零部件进出口分析

4.1.8近几年我国汽车零部件进出口析评

4.2 汽车零部件市场流通模式探析

4.2.1 国际汽车零部件市场流通模式概况

4.2.2 中国汽车零部件行业发展现状及市场流通模式分析

4.2.3 中国汽车零部件市场流通模式的发展方向

4.3 中国汽车零部件再制造市场特点及运作模式

4.3.1 发展状况

4.3.2 企业特点

4.3.3 运作模式

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4.4 中国商用汽车配件市场发展

4.4.1 国内汽车配件市场的主要营销模式

4.4.2 国内商用车配件市场的特征

4.4.3 中国商用车配件市场不断发展成熟

4.4.4 商用车配件市场的问题及对策

4.5 中国汽车零部件国际市场开发战略

4.5.1 成本领先战略

4.5.2 差别化战略

4.5.3 集中战略

4.5.4 加强工贸联合战略

第五章 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业主要数据监测分析

5.1 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业规模分析

5.1.1 企业数量增长分析

5.1.2 从业人数增长分析

5.1.3 资产规模增长分析

5.2 2012年中国汽车零部件及配件制造行业结构分析

5.2.1 企业数量结构分析

5.2.2 销售收入结构分析

5.3 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业产值分析

5.3.1 产成品增长分析

5.3.2 工业销售产值分析

5.3.3 出口交货值分析

5.4 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业成本费用分析

5.4.1 销售成本分析

5.4.2 费用分析

5.5 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析

5.5.1 主要盈利指标分析

5.5.2 主要盈利能力指标分析

第六章 2012年中国汽车轴承市场分析

6.1 世界轴承业发展的概述

6.1.1 国外轴承工业发展现状

6.1.2 国外轴承工业的发展历程与特点

6.1.3 各国政府和行业组织在振兴轴承工业中的重要作用

6.1.4 国外重点轴承企业简介

6.2 中国轴承业的发展

6.2.1 中国轴承行业发展环境综述

6.2.2 中国轴承产业“十一五”发展成果

6.2.3 中国轴承行业的经济运行分析

6.2.4 我国轴承业主要企业经营状况

6.2.5 中国汽车轴承业工艺与技术研究

6.3 中国轴承进出口

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6.3.1 中国轴承出口所选择的目标市场

6.3.2 中国扩大轴承出口面临的制约因素

6.3.3 中国轴承出口的需求向好

6.3.4 2006-2011年我国轴承进出口贸易数据统计分析

6.3.4.1 汽车用滚珠轴承

6.3.4.2 汽车用锥形滚子轴承

6.3.4.3 汽车用鼓形滚子轴承

6.3.4.4 汽车用滚针轴承

6.4 轴承业发展的问题及对策

6.4.1 国内轴承行业发展面临的三大突出问题

6.4.2 中国轴承行业面临的挑战

6.4.3 中国轴承企业踏出国门的五个攻略

6.4.4 轴承工业发展品牌战略的全面推动

第七章 2012年中国汽车音响市场分析

7.1 国际汽车音响

7.1.1 世界各国汽车音响特点及发展状况

7.1.2 世界汽车音响产业逐步转移到中国

7.1.3 日美欧品牌汽车音响分析

7.1.4 汽车扬声器的亚太市场探析

7.2 中国汽车音响行业

7.2.1 中国汽车音响产业格局形势

7.2.2 中国汽车音响的国产品牌

7.2.3 中国汽车音响产业发展之路

7.2.4 国产汽车音响企业的发展机遇 7.3 中国汽车音响市场消费分析

7.3.2 7.3.3 7.3.4 7.3.5 中国汽车音响产品消费现状

中国汽车音响产品消费者认知度分析 中国汽车音响产品消费者信息渠道分析 中国汽车音响产品消费者购买特点分析

7.3.1 中国汽车音响市场概述

7.4 汽车音响市场发展的对策及趋势

7.4.1 汽车音响的发展应着重售后服务

7.4.2 中国汽车音响产业的经营对策

7.4.3 汽车音响市场的发展建议

7.5 汽车音响市场的前景及趋势

7.5.1 中国汽车音响行业未来机遇与危机并存

7.5.2 中国汽车音响后装市场发展空间大

7.5.3 未来中国汽车音响市场发展的四大趋势

7.5.4 未来汽车音响行业整体趋势

第八章 2012年中国汽车轮胎市场分析-国研中讯

8.1 国内外轮胎市场概述

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8.1.1 世界轮胎巨头业绩普遍大增

8.1.2 国内大陆轮胎市场发展综述

8.1.3 轮胎消费市场消费者认知度分析

8.1.4 中国轮胎市场品牌分布分析

8.2 2006-2012年中国轮胎的发展运行

8.2.1 2006年中国轮胎工业发展概况

8.2.2 2007年中国轮胎工业经济运行状况

8.2.3 2008年中国轮胎工业经济平稳运行

8.2.4 2009年中国轮胎行业运行状况

8.2.5 2010年中国轮胎行业运行状况

8.2.6 2011年我国轮胎行业喜忧参半

8.2.7 2012年我国轮胎业运营经济指标分析

8.3 废旧轮胎回收利用现状与利用概况

8.3.1 废旧轮胎回收利用概述

8.3.2 我国废旧轮胎翻修与循环利用行业发展成果显著

8.3.3 《废旧轮胎综合利用指导意见》出台

8.3.4 《废旧轮胎综合利用指导意见》解读

8.3.5 中国废旧轮胎回收利用存在的问题

8.4 轮胎行业发展的问题及对策

8.4.1 中国轮胎业发展存在的三个不足之处

8.4.2 国内废旧轮胎的回收利用率不高

8.4.3 中国轮胎业发展面临的问题

8.4.4 中国轮胎行业标准存在严重滞后 8.5 轮胎行业的发展前景及预测

8.5.1 2012年全球轮胎市场形势乐观

8.5.2 未来中国轮胎制造业仍将快速发展

8.5.3 我国废旧轮胎翻修与循环利用前景广阔

8.5.4 “十二五”轮胎资源循环利用产业将做大做强

8.5.5 中国轮胎机械行业的发展展望

第九章 2012年中国汽车发动机市场分析

9.1 中国汽车发动机市场的发展综述

9.1.1 中国汽车发动机市场回顾

9.1.2 “十一五”中国车用发动机发展综述

9.1.3 中国车用发动机市场发展欣欣向荣

9.1.4 自主品牌发动机开发逐渐成为热点

9.2 2006-2012年中国汽车发动机的发展

9.2.1 2006年中国汽车发动机产销突破620万台

9.2.2 2007年中国汽车发动机产销情况

9.2.3 2008年中国汽车发动机市场分析

9.2.4 2009年我国车用发动机产销量简述

9.2.5 2010年汽车发动机行业发展分析

9.2.6 2011年汽车发动机产业现状

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9.2.7 2012年汽车发动机产业现状

9.3 柴油机

9.3.1 2006年中国车用柴油机市场运行分析

9.3.2 2007年中国车用柴油机市场发展状况

9.3.3 2008年中国车用柴油机市场分析

9.3.4 2009年中国车用柴油机市场分析

9.3.5 2010年车用中国柴油机市场分析

9.3.6 2011年车用柴油机市场分析

9.3.7 2012年车用柴油机市场分析

9.4 汽油机

9.4.1 2006年中国车用汽油机市场的运行

9.4.2 2007年中国汽油机产销持续增长

9.4.3 2008年中国汽油机市场发展分析

9.4.4 2009年国内汽油机市场发展综述

9.4.5 2010年中国车用汽油机市场分析

9.4.6 2011年中国车用汽油机市场分析

9.4.7 2012年车用汽油机产销分析

9.5 发动机技术发展

9.5.1 汽车发动机技术发展的现况

9.5.2 世界主要汽车公司发动机技术趋向的一致性

9.5.3 增压技术在汽车发动机的应用

9.5.4 汽车发动机技术改进的潜力巨大

9.6 汽车发动机的发展预测

9.6.1 2012年车用发动机市场仍将稳步增长

9.6.2 中国车用发动机发展趋势分析

9.6.3 绿色汽车发动机成为新的趋势

9.6.4 微型汽车发动机行业发展的增长率将达8-10%

第十章 2012年中国汽车车身市场透析

10.1 国外汽车车身开发及制造

10.1.1 充分进行超前开发与研究

10.1.2 在继承的基础上进行全新开发

10.1.3 现代设计方法和制造技术的全面应用

10.1.4 并行与同步工程开发模式的全面运用

10.1.5 庞大的车身开发队伍与组织机构变革

10.2 汽车车身设计方法分析

10.2.1 汽车车身设计概述

10.2.2 设计模型的建立

10.2.3 设计可行性有限元分析

10.2.4 车身设计可靠性分析

10.2.5 优化设计

10.3 浅析BPR在汽车车身设计开发中的应用

10.3.1 业务流程再造（BPR）的定义

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10.3.2 BPR在汽车车身设计开发中的作用分析

10.3.3 汽车车身设计开发BPR的三个关键技术

10.4 汽车车身材料及其发展趋势

10.4.1 汽车车身材的主要材料

10.4.2 汽车车身新型材料的介绍

10.4.3 汽车车身新材料运用的发展趋势

10.4.4 今后汽车车身材料将加快铝材的应用

第十一章 2012年中国其他汽车零部件市场研究-国研中讯

11.1 汽车电子

11.1.1 中国已成为全球汽车电子主要增长点

11.1.2 我国汽车电子市场发展状况

11.1.3 2012年我国汽车电子产业化联盟成立

11.1.4 中国汽车电子业正迎来新一轮升级转型

11.1.5 汽车电子软硬件产业链对接模式有待突破

11.1.6 中国汽车电子市场分析

11.2 汽车传感器

11.2.1 汽车的主要传感器

11.2.2 汽车传感器运用现状

11.2.3 汽车传感器市场规模不断扩大

11.2.4 中国汽车传感器市场预计将大幅增长

11.2.5 汽车传感器需要向国产化方向发展

11.2.6 汽车传感器技术的发展趋势 11.3 汽车防盗器

11.3.1 汽车防盗器的种类

11.3.2 汽车防盗器的发展应用概况

11.3.4 中国汽车防盗器品牌需求概况

11.3.5 中国防盗器市场消费者的认知度

11.3.6 汽车防盗器市场展望 11.4 汽车玻璃

11.3.3 中国汽车防盗器行业发展现状

11.4.1 汽车玻璃的种类

11.4.2 中国汽车玻璃工业发展现状概述

11.4.3 中国汽车玻璃市场前景广阔

11.4.4 节能环保趋势下汽车玻璃的主要发展方向

11.4.5 吸收紫外和红外绿色汽车玻璃市场潜力大

第十二章 2012年中国汽车零部件相关行业分析

12.1 钢铁业

12.1.1近几年中国钢铁行业的经济运行分析

12.1.2 中国钢铁行业运行状况分析

12.1.3 2008-2012年中国生铁与粗钢产量分析

12.1.4 钢铁市场价格体系分析

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12.1.5 钢材期货市场现状

12.1.6 钢铁产业可持续发展分析

12.2 橡胶业

12.2.1近几年中国橡胶行业经济运行状况

12.2.2 中国橡胶业发展现状及景气度分析

12.2.3 2008-2012年中国橡胶业产量数据分析

12.2.4 中国橡胶市场销量及价格监测

12.2.5 中国橡胶市场供需形势分析

12.3 粉末冶金业

12.3.1 粉末冶金制造汽车摩托车零件的优势分析

12.3.2 亚洲粉末冶金行业发展现状概述

12.3.3 中国粉末冶金行业发展状况

12.3.4 中国粉末冶金业与发达国家的差距及发展机遇

第十三章 2012年中国汽车零配件营销分析

13.1 中国汽车零配件营销模式

13.1.1 中国汽车零部件出口渠道

13.1.2 中国汽车零配件企业的营销模式选择

13.1.3 中国汽车零配件销售渠道模式

13.1.4 汽配超市成为汽车零部件新的销售模式

13.2 汽车零配件的网络营销

13.2.1 中国汽车零配件网络化经营现状

13.2.2 汽车配件网络化经营优势

13.2.3 网络化是汽车配件经营的必经之路 13.3 汽车零配件营销服务系统重购

13.3.1 营销服务体系重购的因素

13.3.2 营销服务新体系构建原则

13.3.3 营销服务新体系结构及职能

13.3.4 营销服务新体系的有利之处

13.3.5 营销服务新体系实施策略

第十四章 2012年中国汽车零部件竞争分析-国研中讯

14.1 汽车零部件的竞争格局

14.1.1 国际汽车零部件市场的竞争状况

14.1.2 汽车零部件产业的国际竞争力简析

14.1.3 公平的竞争环境

14.1.4 中国零部件企业整体竞争力呈现下滑趋势

14.2 中国汽车零部件业核心竞争力分析

14.2.1 中国汽车零部件业核心竞争力的理解

14.2.2 中国汽车零部件业核心竞争力

14.2.3 中国汽车零部件业发展的核心能力战略

14.2.4 中国汽车零部件工业发展的比较优势

14.3 中国汽车零部件企业SWOT浅析

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14.3.1 汽车零部件企业的优势

14.3.2 汽车零部件企业的劣势

14.3.3 汽车零部件企业的机遇和挑战

14.4 提升汽车零部件竞争力的对策

14.4.1 中国汽车零配件以整合资源来提升竞争力

14.4.2 国内汽车零部件产业的竞争战略选择

14.4.3 汽车零部件产业竞争力提升对策

14.5 中国汽车零部件行业的竞争趋势

14.5.1 中国汽车零部件市场地位将进一步稳固

14.5.2 企业间资源共享的合作将加强

14.5.3 企业两极分化将进一步加剧

14.5.4 销售渠道间的竞争将日益激烈

14.5.5 市场竞争将由价格为主转向高品质产品

14.5.6 国内外企业的融合将进一步加快

第十五章 2013-2018年中国汽车零部件业的前景及预测

15.1 汽车零部件产业的发展前景

15.1.1 “十二五”汽车零部件行业迎来发展契机

15.1.2 “十二五”汽车零部件产业将集团化发展

15.1.3 2013-2018年中国汽车零部件行业预测分析

15.1.4 中国汽车零部件再制造产业大有可为

15.1.5 轻量化成为汽车零部件的发展方向

15.2 汽车零部件市场发展前景

15.2.1 中国汽车零部件市场前景展望

15.2.2 2012年中国汽车零部件市场不利因素浅析

15.2.3 中国中型汽车机械零部件市场的发展预测

15.2.4 汽车售后零部件市场的发展前景广阔

15.2.5 加大力度做成精品成国内汽配市场的发展趋势

第十六章 2012年中国汽车零部件重点企业运营财务状况分析

16.1 万向集团公司

16.1.1 企业概况

16.1.2 企业主要经济指标分析

16.1.3 企业盈利能力分析

16.1.4 企业偿债能力分析

16.1.5 企业运营能力分析

16.1.6 企业成长能力分析

16.2 博世汽车柴油系统股份有限公司

16.3 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司

16.4 陕西法士特汽车传动集团公司

16.5 河南省定角实业总公司

16.6 联合汽车电子有限公司

16.7 正兴车轮集团有限公司

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16.8 天津一汽丰田发动机有限公司

16.9 戴卡轮毂制造有限公司

16.10 东华汽车实业有限公司

16.11 康奈可广州汽车科技有限公司

16.12 柳州五菱汽车联合发展有限公司

16.13 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

16.14 东风德纳车桥有限公司

16.15 山东隆基集团有限公司

16.16 天津英泰汽车饰件有限公司

16.17 浙江吉利汽车有限公司

16.18 仪征汽车配件有限公司

16.19 德尔福派克电气系统有限公司

16.20 博世汽车部件（苏州）有限公司

图表目录：（部分）

图表：韩国、日本、巴西、印度汽车产业利用外资模式 图表：2007-2012年我国汽车制造行业企业数量增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业亏损企业数量增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业从业人数增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业资产规模增长趋势图 图表：2012年我国汽车制造行业不同类型企业数量分布图 图表：2012年我国汽车制造行业不同所有制企业数量分布图 图表：2012年我国汽车制造行业不同类型企业销售收入分布图 图表：2012年我国汽车制造行业不同所有制企业销售收入分布图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业产成品增长趋势图

图表：2007-2012年我国汽车制造行业工业销售产值增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业出口交货值增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业销售成本增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车制造行业费用使用统计图

图表：2007-2012年我国汽车制造行业主要盈利指标统计图

图表：2007-2012年我国汽车制造行业主要盈利指标增长趋势图 图表：按国家或地区分类的生产据点数

图表：日本汽车零部件企业按经营业务分类的海外据点的百分率 图表：日本汽车零部件企业按地区分类的生产据点数 图表：日本汽车零部件企业海外生产据点的变化

图表：日本汽车零部件海外公司的据点数百分比与销售额

图表：日本汽车零部件企业海外企业每个地区平均的销售额

图表：日本汽车零部件企业海外企业每个地区每一个从业人员销售额 图表：日本汽车零部件海外企业各地区销售对象的构成比例 图表：日本汽车零部件企业在中国据点的出口比例

图表：日本汽车零部件海外各地区的税前当期利润盈余企业的构成比 图表：日本汽车零部件海外据点按照地区分类的地产率 图表：法国汽车零配件各进口来源地占总进口值的比重

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图表：法国汽车零配件各进口来源地占总进口量的比重 图表：荷兰每年每辆车各个部件及其他类维修费的比例 图表：整车企业甄选零部件供应商的工作流程

图表：美欧整车与零部件业关系平行供应模式示意图 图表：日、韩整车与零部件关系式供应模式示意图 图表：中国整零关系配套示意图 图表：中国汽配城经销商入主时间分析

图表：中国经销商选择汽配城所考虑因素（多选）图表：汽配城需要改进的方面（汽配城管理人员）图表：汽配城需要改进的方面（汽配城经销商）图表：汽配城的发展趋势（汽配城管理人员）图表：汽配城的发展趋势（汽配城经销商）图表：日本汽车零部件市场流通模式 图表：欧美汽车零部件市场流通模式 图表：中国汽车零部件市场流通模式

图表：中国商用车市场流通图

图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业企业数量增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业亏损企业数量增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业从业人数增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业资产规模增长趋势图 图表：2012年我国汽车零部件及配件制造行业不同类型企业数量分布图 图表：2012年我国汽车零部件及配件制造行业不同所有制企业数量分布图 图表：2012年我国汽车零部件及配件制造行业不同类型企业销售收入分布图 图表：2012年我国汽车零部件及配件制造行业不同所有制企业销售收入分布图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业产成品增长趋势图

图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业工业销售产值增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业出口交货值增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业销售成本增长趋势图 图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业费用使用统计图

图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业主要盈利指标统计图

图表：2007-2012年我国汽车零部件及配件制造行业主要盈利指标增长趋势图 图表：2006-2011年中国汽车用滚珠轴承进出口数量分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚珠轴承进出口金额分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚珠轴承进出口平均单价分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚珠轴承进出口国家及地区分析 图表：2006-2011年中国汽车用锥形滚子轴承进出口数量分析 图表：2006-2011年中国汽车用锥形滚子轴承进出口金额分析

图表：2006-2011年中国汽车用锥形滚子轴承进出口平均单价分析 图表：2006-2011年中国汽车用锥形滚子轴承进出口国家及地区分析 图表：2006-2011年中国汽车用鼓形滚子轴承进出口数量分析 图表：2006-2011年中国汽车用鼓形滚子轴承进出口金额分析

图表：2006-2011年中国汽车用鼓形滚子轴承进出口平均单价分析 图表：2006-2011年中国汽车用鼓形滚子轴承进出口国家及地区分析

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图表：2006-2011年中国汽车用滚针轴承进出口数量分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚针轴承进出口金额分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚针轴承进出口平均单价分析 图表：2006-2011年中国汽车用滚针轴承进出口国家及地区分析 图表：中国轴承业对中国市场需求的满足百分比 图表：全球汽车音响销售率发展趋势 图表：消费者经常使用的轮胎品牌 图表：消费者最倾向使用的轮胎品牌

图表：在同级别产品中消费者选择轮胎的第一要素 图表：消费者通常更换轮胎的地点

图表：消费者了解轮胎相关信息的渠道

图表：轮胎市场品牌分布

图表：我国46家轮胎会员企业主要技经指标情况 图表：中国发动机的产量 图表：国产发动机地区分布

图表：重型卡车用柴油机新产品的性能 图表：中国部分企业主要引进发动机产品

图表：在粉末冶金零件中铜基零件所占的百分率（据34个企业统计）图表：中国汽车零部件的分销渠道 图表：汽配现有流通模式典型结构图

图表：汽配超市流通模式结构图

图表：中国汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度

图表：整车配套市场结构从“树状”转向“网状”

图表：售后配件市场结构从“整车企业主导”转向“经销集团主导” 图表：经销集团针对零部件企业和客户实施的营销职能 图表：中国汽车零部件行业的五个竞争力量 图表：中国汽车零部行业特征

图表：中国汽车零部件工业核心能力（竞争力）状况综合分析 图表：产业链各环节价值比重

图表：中国汽车零部件业目前所处的发展阶段 图表：产业发展导向阶段升级

图表：战略实施的途径

图表：万向集团公司主要经济指标走势图 图表：万向集团公司经营收入走势图 图表：万向集团公司盈利指标走势图 图表：万向集团公司负债情况图

图表：万向集团公司负债指标走势图

图表：万向集团公司运营能力指标走势图

图表：万向集团公司成长能力指标走势图

图表：博世汽车柴油系统股份有限公司主要经济指标走势图 图表：博世汽车柴油系统股份有限公司经营收入走势图 图表：博世汽车柴油系统股份有限公司盈利指标走势图 图表：博世汽车柴油系统股份有限公司负债情况图

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图表：博世汽车柴油系统股份有限公司负债指标走势图

图表：博世汽车柴油系统股份有限公司运营能力指标走势图 图表：博世汽车柴油系统股份有限公司成长能力指标走势图

图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司主要经济指标走势图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司经营收入走势图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司盈利指标走势图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司负债情况图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司负债指标走势图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司运营能力指标走势图 图表：北京现代摩比斯汽车零部件有限公司成长能力指标走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司主要经济指标走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司经营收入走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司盈利指标走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司负债情况图

图表：陕西法士特汽车传动集团公司负债指标走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司运营能力指标走势图 图表：陕西法士特汽车传动集团公司成长能力指标走势图 图表：河南省定角实业总公司主要经济指标走势图 图表：河南省定角实业总公司经营收入走势图 图表：河南省定角实业总公司盈利指标走势图 图表：河南省定角实业总公司负债情况图

图表：河南省定角实业总公司负债指标走势图 图表：河南省定角实业总公司运营能力指标走势图 图表：河南省定角实业总公司成长能力指标走势图 图表：联合汽车电子有限公司主要经济指标走势图 图表：联合汽车电子有限公司经营收入走势图 图表：联合汽车电子有限公司盈利指标走势图 图表：联合汽车电子有限公司负债情况图

图表：联合汽车电子有限公司负债指标走势图

图表：联合汽车电子有限公司运营能力指标走势图 图表：联合汽车电子有限公司成长能力指标走势图 图表：正兴车轮集团有限公司主要经济指标走势图 图表：正兴车轮集团有限公司经营收入走势图 图表：正兴车轮集团有限公司盈利指标走势图 图表：正兴车轮集团有限公司负债情况图 图表：正兴车轮集团有限公司负债指标走势图 图表：正兴车轮集团有限公司运营能力指标走势图 图表：正兴车轮集团有限公司成长能力指标走势图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司主要经济指标走势图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司经营收入走势图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司盈利指标走势图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司负债情况图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司负债指标走势图

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图表：天津一汽丰田发动机有限公司运营能力指标走势图 图表：天津一汽丰田发动机有限公司成长能力指标走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司主要经济指标走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司经营收入走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司盈利指标走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司负债情况图 图表：戴卡轮毂制造有限公司负债指标走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司运营能力指标走势图 图表：戴卡轮毂制造有限公司成长能力指标走势图 图表：东华汽车实业有限公司主要经济指标走势图 图表：东华汽车实业有限公司经营收入走势图 图表：东华汽车实业有限公司盈利指标走势图 图表：东华汽车实业有限公司负债情况图

图表：东华汽车实业有限公司负债指标走势图

图表：东华汽车实业有限公司运营能力指标走势图 图表：东华汽车实业有限公司成长能力指标走势图

图表：康奈可广州汽车科技有限公司主要经济指标走势图 图表：康奈可广州汽车科技有限公司经营收入走势图 图表：康奈可广州汽车科技有限公司盈利指标走势图 图表：康奈可广州汽车科技有限公司负债情况图

图表：康奈可广州汽车科技有限公司负债指标走势图

图表：康奈可广州汽车科技有限公司运营能力指标走势图 图表：康奈可广州汽车科技有限公司成长能力指标走势图 图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司主要经济指标走势图 图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司经营收入走势图 图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司盈利指标走势图 图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司负债情况图

图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司负债指标走势图

图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司运营能力指标走势图 图表：柳州五菱汽车联合发展有限公司成长能力指标走势图 图表：延锋伟世通汽车饰件系统有限公司主要经济指标走势图 图表：延锋伟世通汽车饰件系统有限公司经营收入走势图 图表：延锋伟世通汽车饰件系统有限公司盈利指标走势图 图表：延锋伟世通汽车饰件系统有限公司负债情况图

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图表：东风德纳车桥有限公司负债指标走势图 图表：东风德纳车桥有限公司运营能力指标走势图

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图表：东风德纳车桥有限公司成长能力指标走势图 图表：山东隆基集团有限公司主要经济指标走势图 图表：山东隆基集团有限公司经营收入走势图 图表：山东隆基集团有限公司盈利指标走势图 图表：山东隆基集团有限公司负债情况图 图表：山东隆基集团有限公司负债指标走势图 图表：山东隆基集团有限公司运营能力指标走势图 图表：山东隆基集团有限公司成长能力指标走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司主要经济指标走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司经营收入走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司盈利指标走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司负债情况图

图表：浙江吉利汽车有限公司负债指标走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司运营能力指标走势图 图表：浙江吉利汽车有限公司成长能力指标走势图 图表：仪征汽车配件有限公司主要经济指标走势图 图表：仪征汽车配件有限公司经营收入走势图 图表：仪征汽车配件有限公司盈利指标走势图 图表：仪征汽车配件有限公司负债情况图

图表：仪征汽车配件有限公司负债指标走势图 图表：仪征汽车配件有限公司运营能力指标走势图 图表：仪征汽车配件有限公司成长能力指标走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司主要经济指标走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司经营收入走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司盈利指标走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司负债情况图 图表：德尔福派克电气系统有限公司负债指标走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司运营能力指标走势图 图表：德尔福派克电气系统有限公司成长能力指标走势图 图表：博世汽车部件（苏州）有限公司主要经济指标走势图 图表：博世汽车部件（苏州）有限公司经营收入走势图 图表：博世汽车部件（苏州）有限公司盈利指标走势图 图表：博世汽车部件（苏州）有限公司负债情况图

图表：博世汽车部件（苏州）有限公司负债指标走势图

图表：博世汽车部件（苏州）有限公司运营能力指标走势图 图表：博世汽车部件（苏州）有限公司成长能力指标走势图 图表：2013-2018年中国汽车零部件行业产品销售收入预测 图表：2013-2018年中国汽车零部件行业累计利润总额预测 图表：略„„

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第二篇：中国汽车零部件市场调查报告

中国汽车零部件市场调查报告

一、中国汽车零部件市场状况

前市场，主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；后市场，则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务，这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大。汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场发展。汽车产业调整和振兴规划的出台以及汽车以旧换新、汽车下乡等优惠措施对汽车消费增长作出一定贡献。汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长。中国作为一个新兴汽车大国，汽车保有量近年来迅速扩大。由于中国的汽车保有总量大，所代表的后市场需求潜力相当大。二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步扩张。随着整车销售市场的不断扩大，从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。中国相关部门对节能与新能源汽车的技术路线已经基本形成了共识，即以纯电动汽车作为汽车工业转型的主要战略取向。

二、汽车零部件的销售渠道

1、零部件品牌专营店管道

为了避免产品层层批发带来的价格混乱，并树立零部件品牌的良好形象，一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商。在专卖店体系内，零部件产品执行统一销售价，这样就避免了不良价格竞争，而且产品品质和品牌形象都能够得到保证。

2、汽修连锁店管道

汽车维修连锁店是集汽车维修、零部件销售以及快速养护为一体的综合性修理厂，成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充。4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、资讯回馈等(Survey)，相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。

3、网路行销尚处起步阶段

据市场调查显示，网路行销意识最强的是乘用车生产厂商，80%以上的轿车生产厂商对网路行销十分重视，绝大多数都制定了专门的互联网行销战略；意识最弱的是汽车零部件的制造商，大约只有10%不到的汽车零部件公司有利用网路电子商务来为公司带来商机和品牌提升的意识。⑴、汽车配件网络化经营的现状

目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

⑵、汽车配件网络化经营的优点

首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整

自己的生产和汽车配件调配计划。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

⑶、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路

中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。

三、汽配城

1、汽配城面临的挑战

汽配城内所集中的经销商大多数是中小级别业者，其资金实力有限，不可能在短期内达到采购的规模化，从而在上游压缩成本，所以该模式将在未来竞争中处于成本劣势。汽配城内经销商大量聚集，供需双方往往不稳定，各经销商之间相互拿货现象相当普遍，直接影响了个配件经销商的获利能力。由于汽配城内部相互拿货以及各经销商本身的进货渠道混乱，市场内缺乏有力的监督体系，使汽配城内产品的质量品质以及售后服务无法得到有效的保证。国内汽配市场竞争的日益激烈，新型流通模式不断出现，汽配城的发展潜力非常有限，虽然不会被新模式完全取代，但影响力将逐渐下降。

2、经营者积极探索出路

⑴、加大整顿力度

打击假冒伪劣产品，整顿散户等措施。

⑵、扩大规模

汽配城的区域性特征决定了其自身发展的局限性，而城城联营、自身扩建或自建新的汽配城能够为优秀经营模式的复制和汽配城的扩张提供可能

⑶、优化商户组成引进品牌生产商、经销商和汽配超市。品牌引进，提供优惠条件吸引与汽配城进驻商户产品互补品牌零配件生产商和经销商；品牌支持，建立品牌产品展销中心，帮助企业进行品牌宣传，并为品牌经销商免费提供经营管理、营销、及相关政策法规的专门培训，加快其发展；品牌提升，品牌生产商、销售商业务得到快速发展，品牌形象不断提升，汽配城的影响力也由此提高；从而实现汽配城与引进汽配品牌的共赢。

⑷、多元化经营

建立汽车交易综合服务区

3、汽车交易综合服务区的优势

汽车交易服务综合区的建立能够充分兼顾汽车生产企业、汽配件经销商、汽车修理企业和汽配城的利益需求。汽车生产企业谋求产品销售量的增加；汽配件经销商追求规模效应，降低物流成本；汽车修理企业欲增加业务量，降低服务成本；汽配城积极拓展新的市场发展空间。

第三篇：中国汽车零部件市场发展概况分析

中国汽车零部件市场发展概况分析

1．市场规模汽车市场可以分为前市场和后市场。所谓前市场，主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；而后市场，则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务。这两个市场对汽车零部件的需求量均十分庞大。

(1)据中国汽车工业协会的统计，到2006年底，中国共有4657家汽车零部件制造企业，工业总产值达4717亿元人民币，较2005年上升33％。据业内人士估计，到2010年全国零部件市场规模将扩大到14000亿元。

(2)据中国汽车工业协会资料，2006年我国汽车产销双双超过720万辆，分别达到728万辆和722万辆，同比分别增长27％和25％。汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场的发展。

(3)2006年中国民用汽车保有量约为3900万辆，2010年有望达到7700万辆。2006年全国二手车交易量达190．59万辆，同比增长31．5％。二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步壮大。

(4)根据相关统计，成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应商约占20％，剩下60％的利润在服务市场中产生。随着整车销售市场的不断扩大，从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。

(5)零部件行业在汽车工业中的重要性也在逐步提高，我国零部件产业在汽车工业中约占35％的比重，相比于国际60％～70％水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间。

(6)2003年，我国零部件行业毛利率为19．87％，之后有所回落，2005年降至14．99％，2006年零部件行业毛利率为14．64％，其行业收入、利润增速比整车分别高出7．85、2．62个百分点。

(7)中国本土的零部件企业主要生产机械件，塑胶和电子件很大部分需要依赖进口。2006年，我国汽车零部件进口130．9亿美元，同比增长30．8％。

(8)进口汽车零部件中主要种类是车身用零件和变速箱，主要进口国家是美国、德国、日本和韩国。

(9)中国内地已经成为香港地区汽车零部件最大的出口市场。2006年香港汽车汽车整车及配件营销零部件有四分之一都是出口到内地，出口金额达15．6亿美元。

2．销售渠道

(1)目前内地汽配经营模式大体有几种：一种是进入汽配市场扎堆经营，一种是传统的“三位一体、四位一体”的经营模式，一种是代理制经营。此外，也有加盟连锁的经营方式，还有做营销体系经营的。

(2)汽车配件交易市场仍然是目前最主要的汽车零配件销售渠道。据了解，汽车维修用零部件60％来自汽车配件城。目前内地有大大小小的汽配城300多家，其中已形成规模的汽配城有上海东方汽配城、武汉万国汽配城、天津汽车配件城等。

(3)近年来，各地汽配市场(城)从传统的招商方式，转变为根据市场经营品种是否配套，有侧重地引进名优厂商到市场设点经营；利用品牌店、专卖店等形式，逐步淘汰原有“杂货店”式的商户。例如实施品牌战略较早的上海东方汽配城，现已成为内地较有影响力的知名汽配市场。目前，已有几十家国内外著名汽配名牌生产企业入驻上海东方汽配城的“名牌产品展销中心”。

(4)由全国汽配市场联合会的主要理事单位共同出资组建的中联汽配，使内地首次引发了进口汽配行业的深刻变革：摒弃传统的批发分销方式，率先在汽配界实行特许经销专卖体制。

(5)目前，内地已呈现出新的汽车配件服务模式，以汽修连锁、配件大卖场为代表的售后服务市场正在兴起，将成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充。

(6)近年来，各大品牌汽车开始有意识地建立销售和售后服务站，不但展示品种齐全的汽车，还提供整车销售、配件供应、售后服务和信息咨询等一体化服务，成为零部件销售的另一个主要渠道。

3．竞争形势

(1)据中国汽车工业协会与国家统计局联合发布的资讯，2004年列入统计范畴的汽车零部件企业共有4171家，实现销售收入3300亿元。销售额前100家企业2004年共实现销售收入1966亿元，占零部件行业收入的59．6％。其中，销售收入超过100亿元的有5家，依次为：万向集团公司、湘火炬汽车集团股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、潍坊柴油机厂、东风本田发动机有限公司。从企业性质分析，100家企业中内资企业占60家，中外合资企业(包括港、澳、台地区投资企业)占40家，内资60家企业中私营与集体企业有13家。从企业所属地域来看，100家企业中东部企业占78家，企业按数量排序依次集中在长三角、环渤海、东北、珠三角、湖北、重庆等区域，由此也反映出当前内地汽车零部件企业的总体布局。

(2)内地汽车零部件企业大多数依赖整车生产厂，处于被动、服务的地位，自主研2汽车市场分析发能力弱，虽然在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力，但在关键零部件

方面的开发能力基本空白，主要依赖进口。

(3)目前，内地汽车零部件经销商已开始积极与国际合作，通过优势互补提高自身在国内及国际市场上的竞争力。例如大丰集团，利用其全国庞大的经营网络相继与德尔福、萨克斯、法雷奥、伊顿、辉门等国际著名的汽车零部件厂商建立了长期稳定的合作关系。大丰集团在全国已有13家加盟连锁店和23家直营快修连锁店。内地经营比较成功的汽车零部件经销商还有中联汽配、上海亚旺机械实业有限公司、大唐汽配公司等。

(4)随着内地市场的逐步开放，外资已经开始对中国汽车后市场展开激烈的争夺，国际上著名的汽车零部件生产企业纷纷进驻内地市场。目前在中国投资的零部件企业已接近500家，世界排名前20位的著名汽车零部件公司多数已通过合资或独资的形式进入中国市场，例如米其林公司、博世公司、美国普利司通公司等。全球著名汽车零部件制造商，美国博格华纳公司也于2004年12月在上海正式运营。此外，世界最大的汽车零部件供应商之一，德尔福汽车系统已在中国建立了10多家独资和合资汽车零部件企业，为一汽、上汽等中国主要汽车制造商供货。全球“最大的、独立的”汽车零部件制造商——德国采埃孚集团，目前在中国的独资和合资企业已扩大到15家，其中独资公司9家，合资企业6家，该集团表示将进一步拓展其在华业务

第四篇：中国汽车租赁市场投资前景评估报告

2011-2015年中国汽车租赁市场竞争格局与投资前景评估报告

汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。

《2011-2015年中国汽车租赁市场竞争格局与投资前景评估报告》共十二章。首先介绍了中国汽车租赁行业发展环境，接着分析了中国汽车租赁行业规模及消费需求，然后对中国汽车租赁行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国汽车租赁行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国汽车租赁行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

第一章 汽车租赁的相关概述 第一节 汽车租赁概念的阐释

一、汽车租赁的业态

二、汽车租赁的属性

三、汽车租赁的模式

第二节 汽车租赁特征的描述

一、汽车租赁的特点

二、汽车租赁的功能

三、汽车租赁的优势

四、汽车租赁与城市交通中的作用 第三节 汽车租赁业与出租汽车业的不同

一、运作方式不同

二、管理成本不同

三、经营性质不同

四、管理方式不同

第二章 2010-2011年世界汽车租赁业的发展概述 第一节 2010-2011年世界汽车租赁业的发展概况

一、世界汽车租赁业发展历程

二、世界汽车租赁业的发展背景

三、世界汽车租赁市场发展规模

四、世界汽车租赁主要经营特点

五、世界主要汽车租赁公司的运营

六、世界汽车租赁未来发展趋势

第二节 2010-2011年世界汽车租赁业的主要经营运作特点

一、运营的车辆以经济型和小型车辆为主

二、与汽车生产厂商合作紧密

三、先进的经营管理和市场营销模式

四、其他经营运作特点

第三节 2010-2011年世界主要国家汽车租赁业的发展

一、世界汽车租赁业发展现状

二、美国汽车租赁业逐渐复苏

三、法国汽车租赁业恢复增长

四、俄罗斯汽车租赁市场前景广阔

第四节 2010-2011年世界汽车租赁企业经营运作模式分析

一、汽车租赁公司履行的职责

二、特许经营店履行的职责

三、汽车租赁服务业务流程

第三章 2010-2011年中国汽车租赁业发展形势分析 第一节 汽车租赁业发展总况

一、汽车租赁市场的崛起

二、汽车租赁行业现状及规模

三、宏观经济推动租赁市场发展

四、出租车与汽车租赁的竞争分析

第二节 中国汽车租赁业在道路运输业中的地位

一、汽车租赁具备的独特功能

二、汽车租赁业在道路运输业的地位与现状

三、道路运输业对汽车租赁的需求特点

四、汽车租赁在道路运输业中的发展与未来 第三节 推动中国汽车租赁业发展的环境因素分析

一、国民经济的稳步增长推动汽车租赁业的发展

二、消费方式、消费观念的改变促进汽车租赁业发展

三、科技手段的进步保证汽车租赁业的发展

四、汽车产业的不断发展是汽车租赁业发展的基础

五、合作与联盟促进汽车租赁业的持续发展

第四节 2010-2011年中国汽车租赁业的发展状况分析

一、中国汽车租赁业的发展背景和过程

二、中国汽车租赁业的发展现状

三、中国汽车租赁企业发展现状

四、中国汽车租赁企业面临困境

五、台湾和香港汽车租赁业的发展分析

第五节 2010-2011年中国汽车租赁市场结构分析

一、租赁车辆结构分析

二、用户消费结构分析

三、租赁期限结构分析

四、租赁价格构成分析

五、租赁车辆处理方式

第六节 2010年中国汽车租赁市场结构分析

一、高度集中在一线城市的租赁市场

二、各区域市场差异显著

三、独特的市场业态

四、用户结构划分

第七节 2010-2011年电子商务与中国汽车租赁业的发展

一、电子商务的影响力及在中国的发展

二、中国汽车租赁业发展电子商务的必要性

三、电子商务在汽车租赁业中的应用

四、汽车租赁企业电子商务系统的解决方案

第八节 2010-2011年中国汽车租赁业的问题及策略分析

一、中国汽车租赁业的“病症”

二、中国汽车租赁发展的制约因素

三、中国汽车租赁市场的信息不对称问题及策略

四、我国汽车租赁行业发展的对策建议

第四章 2010-2011年中国主要地区的汽车租赁业发展走势分析 第一节 北京汽车租赁业

一、地铁5号线有望拉动北京汽车租赁业

二、奥运前夕北京汽车租赁市场火热

三、北京汽车租赁企业现状及展望

四、北京13个地铁站周边将设汽车租赁点 第二节 上海汽车租赁业

一、上海汽车租赁业的现状

二、上海汽车租赁行业发展

三、上海汽车租赁行业管理

四、2010年上海汽车租赁“Y”牌照发放重启

第三节 广州汽车租赁业

一、广州汽车租赁管理暂行规定

二、广州汽车租赁行业发展分析

三、广州汽车租赁市场竞争分析

四、广州汽车租赁行业潜藏商机 第四节 其他内地省市的汽车租赁业

一、山东省汽车租赁业概况

二、福建省汽车租赁业概况

三、青海省汽车租赁业问题亟需改善

四、天津放开汽车租赁行政许可

五、兰州汽车租赁业发展空间大 第二部分 企业经营形势

第五章 2010-2011年国外汽车租赁主要企业经营动态分析 第一节 赫兹（Hertz）

一、赫兹公司简介

二、汽车租赁在中国

三、赫兹公司经营状况分析

第二节 安飞士.巴基特集团（AvisBudgetGroup）

一、安飞士.巴基特集团简介

二、安飞士汽车租赁业务

三、2010年安飞士中国店将增至百家

四、2010年全球竞争分析

第三节 安飞士欧洲公司（AvisEurope）

一、安飞士欧洲公司简介

二、安飞士欧洲公司业务范围

三、安飞士欧洲公司企业文化 第四节 欧洲汽车（Europcar）

一、欧洲汽车公司简介

二、欧洲汽车公司发展历程

三、欧洲汽车公司租赁站点

四、欧洲汽车公司业务管理

第六章 2010-2011年国内汽车租赁重点企业经营形势分析 第一节 首汽（中国）汽车租赁有限公司

一、公司简介

二、首汽租赁的发展之路

三、首汽租赁开通电子商务平台

四、2010年市场拓展情况

第二节 深圳市至尊汽车租赁股份有限公司

一、公司简介

二、至尊租车的发展现状

三、至尊租车的经营模式

四、2010年至尊租车发展分析 第三节 上海一嗨汽车租赁有限公司

一、公司简介 二、一嗨租车发展情况三、一嗨租车的“差异化”定位

四、2010年经营发展状况

第四节 北京银建汽车租赁有限公司

一、公司简介

二、银建租赁服务项目

三、银建租赁的营运服务概况

四、银建租赁的技术发展概况 第五节 神州租车（中国）有限公司

一、公司简介

二、神州租车的服务优势

三、神州租车发展现状

四、2010年经营状况

第六节 上海大众汽车租赁公司

一、公司简介

二、大众租赁主要业绩

三、2010年发展状况 第三部分 汽车行业发展

第七章 2010-2011年中国汽车产业运行动态分析 第一节 中国汽车工业发展分析

一、民族汽车工业的发展分析

二、中国汽车行业回顾及其展望

三、我国重点汽车企业经济效益 第二节 中国汽车行业经济运行分析

一、汽车行业产销分析

二、我国汽车业运行分析

三、汽车保有量分析

四、我国汽车产量分析

第三节 中国汽车零部件行业分析

一、我国汽车零部件行业现状分析

二、2009年汽车零部件行业发展分析

三、2010年汽车零部件行业发展分析

四、2010年汽车零部件行业发展预测

第八章 2010-2011年中国汽车流通行业运行形势分析 第一节 2010-2011年中国汽车流通行业综合分析

一、中国汽车流通行业成熟度

二、中国汽车流通业并购大戏纷纷上演

三、中国汽车流通体制向品牌营销转变

第二节 2010年汽车流通行业发展分析

一、发展环境不断向好

二、汽车企业积极拓展二三级市场

三、汽车流通渠道以新车销售渠道为主

第三节 2010-2011年中国汽车流通中存在的问题及对策分析

一、中国汽车流通行业中存在的主要问题

二、中国汽车流通市场的八大瓶颈

三、促进汽车流通业发展的措施 第四部分 行业前景预测

第九章 中国汽车租赁业的政策法规及实践分析 第一节 中国汽车租赁业的相关法律法规

一、行业管理、政策法规

二、汽车租赁业相关协会情况

三、中国首部汽车租赁规范出台 第二节 中国首部汽车租赁规范解析

一、出租方需2小时内提供救援

二、租车交通违法须5日内认罚

三、租赁公司承担维护费用

四、车辆配置GPS难执行

第三节 车辆被第三方占据的法律保护分析

一、承租方将车辆抵押给第三方

二、承租方将车辆转卖给第三方

三、租赁车辆涉及刑事案件被扣留的特例

四、相关法律措施

第四节 连带责任的法律保护分析

一、汽车租赁企业负连带责任违反民事法律原则

二、交通安全法规没有租赁公司承担连带责任的规定

三、《中华人民共和国合同法》条款适用于汽车租赁

四、案例支持汽车租赁企业在交通事故中的无过错免责 第五节 中国汽车租赁业发展的政策建议

一、研究并出台促进发展的投资、税收政策

二、研究制定统一规范的管理政策

三、加紧进行将租赁应用到货运业的政策研究

第十章 2011-2015年中国汽车租赁业的风险控制分析 第一节 2011-2015年中国汽车租赁风险的形成

一、汽车租赁本身是高风险行业

二、维护出租方权益的法律环境不健全

三、信用体系缺失

第二节 2011-2015年中国汽车租赁的经营风险

一、车辆在租赁中失控

二、车辆被盗

三、拖欠租金

第三节 2011-2015年中国汽车租赁风险的防范措施

一、签定合同前的风险防范措施

二、签定合同时的风险防范措施

三、合同履行中的风险防范措施

四、善后处理

第四节 2011-2015年中国降低汽车租赁企业经营风险的信息化手段

一、GPS监控系统

二、CRM客户关系管理系统

三、企业网点联网

第十一章 2011-2015年中国汽车租赁业的影响因素 第一节 外部影响因素分析

一、行业管理滞后，政策法规不完善

二、信用机制缺乏，经营风险大

三、缺乏相关上、下游行业的配套支持 第二节 内部影响因素分析

一、汽车租赁企业规模过小

二、租赁价格的影响

三、汽车租赁企业服务因素 第三节 存在的问题及解决办法

一、存在问题

二、解决办法

三、发展对策

第十二章 2011-2015年中国汽车租赁业的前景及趋势预测 第一节 2011-2015年中国汽车租赁市场的发展潜力分析

一、个人租车市场会越来越大

二、流动人口租车市场潜力无限

三、潜在的企业租车用户在快速增长

第二节 2011-2015年中国汽车租赁业的前景和趋势展望

一、中国汽车租赁业前景光明

二、2015年汽车租赁业将有180亿市场

三、汽车租赁业未来发展的三大趋势

第三节 2011-2015年中国汽车租赁业发展机遇

一、经济全球化进程的加快

二、中国汽车工业的崛起

三、中国工业化、城市化的推进 图表目录：（部分）图表：汽车租赁产业链分析 图表：汽车租赁行业生命周期 图表：出租汽车与汽车租赁费用比较 图表：美国主要城市出租汽车、汽车租赁数据 图表：中国乘用车租赁市场规模

图表：各国的租赁车辆渗透率对比

图表：各国的出租车和租赁车辆使用成本对比 图表：中国乘用车租赁市场规模按城市划分 图表：中国乘用车租赁市场规模按业务种类划分 图表：与顾客预期车型是否相符比例图 图表：主要租用车型价格汇总

图表：男女对租车业满意程度图

图表：顾客是否会继续租赁车辆比例 图表：略…… 更多图表见报告正文

第五篇：中国烟草制品市场深度评估及投资战略研究报告(2013-2017)

中国烟草制品市场深度评估及投资战略研

究报告（2013-2017）

烟草制品业包括烟叶复烤、卷烟制造、其他烟草制品加工等子行业。我国是世界第一大卷烟制造大国，烟草业税收是全国税收的主要来源。由于国家对于烟草行业采取了一些限制措施，控制烤烟的种植面积，烟草行业的数量规模受到限制。同时，国家也对于卷烟制造企业的数量进行限制，烟草行业的集中度逐步提高。烟草制品业近几年来持续稳定增长，但受国家一系列调控政策和人们健康意识提高的影响，本行业的数量规模将受到限制，高档次、低危害的烟草制品将成为发展的重点。

《2013-2018年中国烟草制品市场深度评估及投资战略研究报告》共十章。首先介绍了烟草制品相关概述、中国烟草制品市场运行环境等，接着分析了中国烟草制品市场发展的现状，然后介绍了中国烟草制品重点区域市场运行形势。随后，报告对中国烟草制品重点企业经营状况分析，最后分析了中国烟草制品行业发展趋势与投资预测。您若想对烟草制品产业有个系统的了解或者想投资烟草制品行业，本报告是您不可或缺的重要工具。订购电话：400-600-8596 010-6034381

2本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

第一章 烟草制品行业总体概述

第一节 烟草制品概念及发展历程

第二节 烟草制品行业特性分析

第三节 烟草制品行业周期性分析

第四节 烟草制品行业SWOT分析

第五节 烟草制品行业产业链及上下游之间关联性分析

第二章 2012年世界烟草制品行业市场分析

第一节 2012年世界烟草制品行业运行环境分析

一、当前经济环境分析

二、经济政策对产业的影响

第二节 2012年世界烟草制品市场竞争现状分析

第三节 2012年世界部分国家烟草制品市场分析

一、欧洲地区

二、北美地区

三、亚洲地区

第四节 2013-2018年世界烟草制品行业新趋势研究分析

第三章 2012年烟草制品行业当前发展环境分析

第一节 2012年中国烟草制品行业经济环境分析

一、2012年中国宏观经济分析

二、2013年中国宏观经济发展预测

第二节 中国烟草制品行业政策法规解读

第三节 中国烟草制品行业当前社会环境发展分析

第四章 2012年中国烟草制品行业运行态势分析

第一节 2009-2012年烟草制品行业市场运行状况分析

第二节 2012年中国烟草制品行业市场热点分析

第三节 2012年中国烟草制品行业市场存在的问题分析

第四节 2013年中国烟草制品行业发展面临的新挑战分析

第五章 2010-2012年中国烟草制品所属行业监测数据分析

第一节 2010-2012年中国烟草制品行业规模分析

一、企业数量增长分析

二、从业人数增长分析

三、资产规模增长分析

第二节 2012年中国烟草制品行业结构分析

一、企业数量结构分析

二、销售收入结构分析

第三节 2010-2012年中国烟草制品行业产值分析

一、产成品增长分析

二、工业销售产值分析

三、出口交货值分析

第四节 2010-2012年中国烟草制品行业成本费用分析

一、销售成本统计

二、费用统计

第五节 2010-2012年中国烟草制品行业盈利能力分析

一、主要盈利指标分析

二、主要盈利能力指标分析

第六章 2012年中国烟草制品市场竞争格局透析

第一节 2012年中国烟草制品竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第二节 2012年中国烟草制品竞争现状分析

一、烟草制品价格竞争分析

二、烟草制品品牌竞争分析

第三节 2012年中国烟草制品市场竞争格局分析

一、烟草制品市场集中度分析

二、烟草制品区域集中度分析

第四节 2013-2018年中国烟草制品企业提升竞争力策略分析

第七章 2012年烟草制品行业重点企业调研分析

第一节 企业

1一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第二节 企业

2一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第三节 企业

3一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第四节 企业

4一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第五节 企业

5一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第六节 企业6

一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第七节 企业7

一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第八节 企业8

一、企业简介分析

二、企业经营状况分析

第八章 2013-2018年中国烟草制品行业市场盈利预测与投资潜力分析

第一节 2013-2018年中国烟草制品行业投资环境分析

第二节 2013-2018年中国烟草制品行业市场规模预测

第三节 2013-2018年中国烟草制品行业盈利水平分析

第四节 2013-2018年中国烟草制品投资机会分析

一、行业吸引力分析

二、行业区域投资潜力分析

第九章 2013-2018年中国烟草制品行业前景展望及对策分析

第一节 2013-2018年中国烟草制品行业发展前景展望

一、烟草制品行业市场蕴藏的商机探讨

二、“十二五”规划对烟草制品行业影响研究

第二节 2013-2018年中国行业发展对策研究

一、把握国家投资的契机

二、竞争性战略联盟的实施

三、市场重点客户战略实施

第十章 2013-2018年中国烟草制品产业未来发展预测及投资风险分析

第一节 2013年烟草制品行业存在的其他障碍分析

第二节 2013-2018年中国烟草制品行业市场供需平衡分析

第三节 2013-2018年中国烟草制品产业投资风险分析

一、政策风险

二、同行业风险

三、市场风险

四、财务风险

五、经营管理风险

六、其他风险分析

第四节 2013-2018年行业投资建议分析