第一篇：规范运输秩序1
规范运输秩序、构建和谐矿区
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构建社会主义和谐社会，是党中央从中国特色社会主义事业总体布局和全面建设小康社会全局出发提出的重大战略任务。树立科学发展观，构建和谐矿区，是构建社会主义和谐社会的具体要求，也是当前和今后一个时期的重大战略任务，符合十七大会议精神的主题。对构建和谐矿区，加快和谐矿区建设，进一步搞好矿区稳定工作，巩固和发展安定团结、政通人和的政治局面，推动企业又好又快发展，有着深远的现实意义。
一、树立科学的发展观，构建和谐矿区，必须坚持把发展作为第一要务
构建和谐矿区的关键是科学发展。目前，在国家宏观经济政策作用下，煤炭经济发展呈现出良好态势。但从全面、协调、可持续发展的角度看，还不同程度地存在一些制约发展的矛盾和问题，在国家西部大开发政策支持下，XX煤炭产业逐渐壮大，2007年产量达到300余万吨，税费1.75亿元，占全县财政收入的55％；2008年元至9月，完成煤炭产量307万吨，实现税费1.82亿元，煤炭产业成为县域经济的主要支柱。但在煤炭开发的同时也伴生了地表水下陷、地表塌陷、山体滑坡、矿渣堆积、水土流失、环境污染和地质灾害等一系列矛盾和问题，矿区群众利益受损，群体性事件和上访事件频发，多次发生群众围攻煤矿、阻止生产、毁坏设施等事件，严重影响了矿区稳定。矿业秩序不断规范，非
法开采行为得到控制的同时，也给当地群众烧火煤问题带来困难，矿区农民世世代代挖煤烧，规范后农民不能私自挖煤，煤价又高，农民情绪大，经常为烧火煤问题与煤矿发生冲突和矛盾。矿区的稳定工作压力大，一度成为全省关注的重点。2007年以来，县委、县政府高度重视，四大家领导思想统一，围绕“发展为了谁？发展依靠谁？发展的成果谁来享受？”进一步明确了“发展为了人民，发展依靠人民，发展成果由人民共享”的执政理念，决定把维护矿区稳定，构建和谐矿区作为确保经济社会健康发展的核心工作来抓，强化党委、政府的主导地位和作用，按照“围绕一个主题，强化二个载体，坚持三个原则，实施四个打击，建立五种机制”的工作思路，取得“六个”突破，积极稳妥地解决矿区矛盾，对构建和谐矿区作了有益探索。
随着煤矿企业的发展状大，人民群众的经济逐步富裕，经济意识的真强，运输车辆大规模的增加，原有矿区煤矿运输秩序矛盾日见凸出，在XX境内有，煤矿企业7对，年产煤量60多万吨，煤炭运输车辆160多台，以村组为主的自建煤炭运输车队模式，管理混乱，煤矿企业、各车队之间没有强有力的管理措施，有限的煤量满足不了大量车辆运输，煤矿与司机、村与村的司机、组与组的司机、司机与司机因抢位排队、相互斗争争夺运煤机会，造成了煤矿销售装发运输煤炭秩序混乱，引发了大量的大矛盾、大纠纷，甚至造成了重案、大案和群体性事件，在社会上造成了严重的影响。从近几年我们煤矿改革发展的实践中感到，企业所
面临的一切困难和问题，只有靠发展才能解决，经济发展了，企业做强了，人民富裕了，矿区改革发展稳定中的各种矛盾和问题才能迎刃而解，构建和谐矿区才会有坚实的经济基础和物质保障。因此，要构建和谐矿区首当其冲的任务是发展。要发展就必须规范矿区运输秩序。
二、坚持用创新的精神、改革的思路、发展的手段解决，规范矿区运输秩序
煤矿企业要发展，矿区要和谐，政府在市场经济体制下，充分发挥杠杆的调节作用，要下定决心走创新、改革、发展之路。打破原有传统运输模式，建立新的运输体系，创新、改革，就是在政府的引导下，为进一步加强三村运输车辆管理，规范煤炭运输管理秩序，维护矿区驾驶员、煤矿业主和地方群众“三者”利益，经村“两委”、促进会、煤矿业主会议和下午各片区车队及驾驶员、群众代表会议讨论通过《村运输车辆管理制度》，并将此制度纳入村居民自治制度。
（一）规范管理，本着相互监督，统一收取管理的原则，收取风险金。风险金交村“两委”和促进会管理。押金作为运输车辆从事煤炭运输的质量保证，作为在驾驶员违规时进行处罚资金。有违规现象发生, 由村“两委”、促进会按《运输车辆管理制度》规定,作取消其在XX片区的煤炭运输资格等处理。
（二）共同监督管理制度，按照大丫口片区、顺发煤矿片区、二湾煤矿片区到岔河片区的顺序进行，车辆运输煤炭的顺序按照
各片区原车辆运输秩序依次确定。新增车辆管理原则上保持现有运输车辆不变，确因煤炭产量增加需增加运输车辆的，由片区车队长召集车队全体驾驶员进行表决，三分之二以上驾驶员签字同意后，车主将各种有效证件报村“两委”、促进会审核，经审核同意，并交纳风险金后，方可进入从事煤炭运输。车辆按顺序平均分配到各矿。运费结算的时间、煤炭运费价格统一。运费价格的确定根据政策性因素和燃油价格，由村“两委”、促进会、七对煤矿业主和片区车队长综合确定。
（三）本公开、公平的原则，“两委”、促进会成员中从事煤炭营运的人员一律按照运输车辆管理制度执行，自愿接受全体驾驶员的监督。对片区驾驶员煤炭运输情况每月进行一次公示。村“两委”、促进会对煤炭运输车的管理不收取任何费用和报酬，无偿服务。
（四）严格调度安排与管理，各片区车队长接村“两委”、促进会装煤电话后，车队长必须立即通知车队驾驶员于一小时内到达指定煤矿装煤，逾期视为放弃本次煤炭装煤运输。驾驶员必须遵守煤矿的运输规定，服从煤矿的管理和安排。
运输车辆管理制度作村居民自治制度,有效解决分担了个体运输业主的安全方面的风险，又确保了原个体业主的经济利益；煤矿运输秩序有序进行，煤矿企业制定好本煤矿关于销售装发运输煤炭的管理办法，专人负责管理、维护本矿的煤炭销售、装发、运输秩序，建立好煤矿购煤车辆排队登记簿，并严格做好发煤运
输工作，只对煤炭运输公司，便于管理，能有效防止原有的故意刁难、欺行霸市、破坏公平竞争，破坏煤炭运输秩序的发生。
三、坚持以稳定为基础，切实维护好矿区群众的基本利益 坚持以和谐为己任，明确部门主体和监管责任入手，推动和谐矿区建设；加强和提高XX及各煤炭企业对构建和谐矿区的认识，进一步增强构建和谐矿区的责任感和紧迫感，从当前“保增长、保民生、保稳定”的大局出发，推进和谐矿区建设，煤矿企业要主动承担社会责任，要和XX建立联动机制，建立联合调处机制；积极研究和探索，总结先进经验，逐步推广，促进矿区和谐，促进社会和谐。胡锦涛同志指出：“坚持以人为本，就是要以实现人的全面发展为目标，从人民群众的根本利益出发谈发展，促发展，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民。”坚持以人为本是科学发展观的本质和核心。在构建和谐矿区过程中，必须坚持以人为本。要从广大群众最关心、最直接、最现实的利益问题着手，从整个矿区、企业实际出发，下决心解决矿区群众关心的热点、难点和焦点问题。让广大职工亲身感受到构建和谐带来的成果，使他们对构建和谐矿区有信心，有共同参与的热情和积极性。
四、建立健全规范的运输秩序和良好的社会治安是构建和谐矿区根本保障。
建立良好的矿区治安保卫治理环境，是维护矿区稳定的前提和基础。完善的矿区治安保卫治理环境，能够从制度上消除影响矿区稳定的种种障碍。成立治安综合治理领导小组的基础上，通过实践和探索，不断完善和改进组织机构，创新组织职能。充实矿、村两级治安综合治理领导机构，加大对基层治安保卫组织调
整力度。建立健全打击违法犯罪行为、加强生产保安、加强政保工作和严格队伍管理等制度措施，把制度建设放在矿区治安综合治理的重要位置上来抓，营造了矿区治安保卫制度环境。严格落实打击违法犯罪行为、加强生产保安、加强政保工作和严格队伍管理等制度措施，作为抓好矿区治安综合治理的保证。基层单位坚持“属地管理”和“谁主管、谁负责”，明确“条、块”关系及各自的责任、义务，消除“条、块”分割、脱节现象，充分调动两个方面的积极性，从而使综合治理的各项措施落实到基层，及时消除不稳定因素，把问题解决在基层，消灭在萌芽状态，实现了矿治安秩序持续好转。
稳定才能发展，而矿区稳定只有规范的运输秩序和良好的社会治安环境，良好的治安环境又来源规范的运输秩序等等。规范的运输秩序又来源于矿区的广大群众和运输个体，只有充发挥政府职能杠杆的引导调节作用，使其运行更加合符煤矿企业、广大群众和运输个体的根本利益，而得以实现。因此，规范的运输秩序和良好的社会治安是构建和谐矿区根本保障。
第二篇：规范执勤秩序材料
建立正规化执勤秩序 着力提升部队战斗力
军队的正规秩序，就是在执勤、训练、工作和生活中，按照条令条例规范部队所有场所、所有工作、所有环节和所有成员的行为，使之处于规范化以及具有条理性、连续性和稳定行的状态。执勤秩序，位列消防部队“四个秩序”之首。正规化执勤秩序，主要是部队保持常备不懈的状态，我们要做到一声令下立即出动，保证随时能够完成作战、执勤、抢险救灾以及应付突发事件等各种任务。所以，对于我们消防部队来说，建立正规化的执勤秩序，就是要保证我们消防部队能随时拉得出、打得赢。
第一个方面：增强战备意识，认真抓好部队形势教育
思想是决定行动的先导，思想的统一，认识的提高，是做好一切工作的前提条件。中队始终把增强执勤意识、抓好战备教育作为中队建立正规化执勤秩序的首要任务。
（一）坚持支部议训，强化执勤意识。中队党支部从每年年初开始就对照《大纲》要求和全年计划讨论全年的执勤备战工作,每月都要针对值班备勤情况或结合工作总结专题研究一次,总结分析执勤中的重难点问题。每当遇有临时性工作,比如上级对执勤备战工作有新指示、部队有重大安保任务、本单位遇到突出问题等情况时,中队党支部都及时召开会议集中会诊,化解问题,纠正偏差。除此之外，中队支部成员、班长骨干还经常以茶话会、碰头会的形式互相沟通，交流经验，共同探讨开展和完善部队执勤备战工作中的新思路和新方法，总结经验，查摆分析，寻找对策。
（二）加强战备教育，提高思想观念。作为一支部队，战备思想和战备意识是每名军人都应该牢固树立的。为此，中队每逢重大节日、重要任务前都要对官兵进行消防部队性质、职能和形势、任务的战备教育，使中队官兵明白，我们消防部队的性质所决定了我们时刻都可能面临火灾和各类灾难，时刻都可能面临奉献和牺牲。通过教育，使中队官兵时刻保持良好的战备状态、高昂的斗志和战斗训练热情；我们在加强定期教育的同时，还注重开展随机的战备教育，利用交接班、出警后、保卫后等时段随机进行总结讲评，对任务的执行情况进行点评。通过讲评，能够快速总结经验，改进不足，使官兵将执勤战备意识长记于心，极大的提高了中队的战斗力。
（三）强化理论学习，提升处置能力。中队紧紧抓住辖区内高层建筑、人员密集和地下建筑的火灾特点，强化全体官兵的业务理论学习，明确教育的内容和范围，进一步增强消防业务基础理论学习的针对性，把各类火灾处置方法和灭火战斗行动等消防员必须掌握的火灾扑救常识作为理论学习的重点；同时，中队为提高官兵对业务理论学习的兴趣，采取多种多样的方式开展理论学习，例如：中队每周三开展“百家讲坛”活动，每个官兵都参与其中，活动中官兵要上台演讲，讲解装备器材，讨论灭火救援战术。通过此项活动，激发官兵业务学习的热情，有效提升官兵业务能力和心理素质。
第二个方面：落实战备制度，保持良好的战备状态
古人云：天下虽安，忘战必危。一支部队，要保持常备不懈，必须加强战备。战备值班反应灵敏，战备预案贴近实战，战备检查落实到位，部队才能做到在任何复杂情况下，都能临危不惧，反应迅速。反之，部队快速反应能力就无从谈起。
（一）严格落实战备值班、检查和节假日战备等制度。在中队日常工作中，我们始终把战备值班放在第一位，不管在什么场合开展什么工作，首先要考虑是否影响值班备勤工作。为此，中队认真落实每日的战备值班和战备交接制度，从干部做起，时刻保持至少两人值班，坚持每天早上实施战备交接。如 值班干部不足时，及时向大队请示调派参谋顶班，并且我们在落实战备值班制度时，强化正副班职责分工，例如：当遇到电梯被困、摘马蜂窝等没有涉及到人员的生命财产安全的抢险救援出动命令时，由值副班干部与其他干部带队出警，正班干部留队备勤；当遇到跳楼，车祸等涉及到人员生命安全的抢险救援出动命令时，由值正班的干部与其他干部带队出动；当遇到车辆和人员未全部调动的火警命令时，当日正副值班干部带队出警，其他干部备勤；当遇到重大火灾或抢险救援事故，要求全部车辆人员出动命令时，所有战斗人员和车辆出动进行处置。这样一来，能够更加科学地进行值班分工，避免出警混乱，而且可以更加快速有效地进行第二出动。
中队制定多种场合的出动制度规定。例如，在学习室组织学习时，我们会将第一出动的人员安排在靠门的位置；在俱乐部组织活动时，为防止音响过大听不到警铃，我们安排了应急通信员随时人工通知；在人员外出训练时，安排专人负责联络，确保万无一失；我们还把落实战备交接作为周末人员请假外出的前提条件，规定各班长为战备交接的把关员，未做好战备交接的一律不予准假，确保所有官兵随时处于战备状态。同时，中队严格落实战备检查制度，采取每周定时检查和重大执勤保卫前专项检查相结合的方式，对消防车辆、随车器材、个人防护装备、等执勤装备设施进行检查、保养和测试。要求各类装备器材按规定位置摆放。执勤装备器材和设施损坏或缺失时立即上报，及时安排维修和补充，做到“小病不过夜，大病尽快修”，确保执勤装备和设施完整好用。
（二）完善单位预案，狠抓“六熟悉”和防消联勤工作。“六熟悉”工作是一项长期性、经常性和基础性的业务工作，既是执勤战备工作的基本要求，也是不断提高部队战斗力的重要举措。“六熟悉”工作开展的质量好坏，直接影响到部队遂行战斗的能力，直接关系到部队能否实现灭火救援中的“五个第一时间”和抢险救援任务能否顺利完成。因此，中队高度重视“六熟悉”和防消联勤工作，针对我辖区高层建筑、地下设施、人员密集场所众多的特点深入开展“六熟悉”和防消联勤。在“六熟悉”工作中，中队充分发挥主观能动性，创新“四掌握”、“六熟悉”的工作方式，根据不同岗位分工，划分熟悉范围。例如：我中队辖区面积较大，建筑物较多，中队通讯员虽然能够记得大体的道路情况和明显的建筑物，但对于一些住宅小区和不是很明显的建筑名称记不住，造成有时出警到处问路，极大延缓了到场处置的时间，对此，中队专门进行了分析和研究，由原来的通讯员掌握全部辖区地址，变成通讯员、火场文书和驾驶员2人一组分片掌握道路情况和小区、大厦地址，战斗班掌握水源位置。这样一来，每一组的两个人只需要掌握一到两条街的具体情况就够了，分散了任务量、加深了记忆力，也避免了某一人请假外出时中队出警找不到地方的情况发生。
中队在防消联勤工作中将重点单位、重点部位实物照片与平面图相接结合，利用网络城市地图和幻灯片制作辖区单位防消联勤资料库，使灭火预案看上去更加简约、直观。中队官兵在资料库中可以系统全局地把握辖区内所有重点单位的方位、道路、水源、建筑内部情况和防火问题，并将其反馈给辖区参谋；同时，辖区参谋也可向资料库中输入重点单位的重点防护部位和固定消防设施情况，便于中队官兵科学决策。这项做法有效地利用了大、中队的资源优势，有力的推进了“六熟悉”和防消联勤工作的发展，得到了上级领导的肯定。
另外，中队推出沙盘练兵计划，将辖区道路水源状况，按照一定比例缩小，制作成立体沙盘，中队官兵不出营门就可以利用沙盘进行辖区熟悉，并根据不同情况需要进行直观的战术讨论、战术推演。
（三）扎实开展实战演练工作。实战演练，是基层中队迅速提升灭火救援能力的基本途径。同时，也是检验一支队伍实战斗力的有效渠道。在日常训练中，中队将实战演练作为训练重点，以“注重实效、贴近实战”为立足点，向演练要成果，为实战积累经验。在实战演练的开展中，中队重点抓好以下环节：第一，合理安排，保证训练时间。训练课时数量虽然不是评判训练开展力度的唯一标准，但却是训练真见成果的基本保证。因此，中队按照周课表严格落实，如有特殊情情况，合理调配时间补训，不应付，不缩水，力求保质保量。第二，形式多样，力争贴近实战。根据辖区实际情况，中队积极开展高层、地下、人员密集场所和大空间、大跨度场所的实战演练。在根据既定方案开展实战演练的同时，中队还开展大量随机性演练，即不打招呼，指挥员随机拉动，到指定地点集结后，下达作战命令。例如：中队在平时随机拉响警铃，就近选择邻近单位的某个部位，随机命令某班架设水枪阵地、某班架设应急照明、某班组织供水，锻炼官兵的随机应变能力和协同作战能力。
第三，建立档案，完善灭火救援准备资料。每次熟悉演练之后，我们都对照《水源手册》、《灭火救援预案》等灭火救援准备资料，发现情况有变的及时进行更新，发现战术战法、处置措施不够科学合理的，马上进行改进，确保各项灭火救援准备资料真实有效。此外，我们还建立熟悉演练档案，将在熟悉演练过程中采集的记录、视频、图片，整理归档，每当到同一单位开展熟悉演练前，我们都把以前的档案拿出来组织官兵复习，熟悉演练中进行对照比较、熟悉演练后及时修订，这样有利于官兵记忆，增强了熟悉演练的针对性、有效性。
第三个方面：严格作战程序，建立规范的指挥体系
（一）规范现场处置程序，提高灾害处置能力。为提高火灾和抢险救援处置能力，中队严格落实要求，规范现场处置程序。结合灭火救援实际情况，中队经过研究总结，以《公安消防部队执勤战斗条令》为依据，对各种灾害事故现场处置程序作出明确要求。例如：中队在处置跳楼警时，到场第一时间划定警戒范围和设置安全员观察楼上情况，避免轻生者跳楼砸到消防官兵或行人，随后铺设气垫和安排人员上楼协助公安民警进行劝解，需要强行营救必须请示支队值班领导和现场公安领导同意后方可进行。明确了处置程序，中队到达事故现场后，指挥员才能有据可依、有章可循，才能保证救援行动的正确、有序地开展。
（二）严抓作战安全制度，确保部队安全稳定。中队定期组织驾驶员开展安全教育，在学习贯彻部局《公安消防部队作战训练安全要则》和《公安消防部队车辆安全管理规定》，加强驾驶员安全防事故教育和警示教育的基础上，认真分析安全工作形势，强化对驾驶员驾驶技能的培训和处置紧急情况的应变能力，例如：中队每辆执勤车紧急刹车距离的掌握、车辆行驶中爆胎后的应变方法，驾驶员紧急避险能力的提升等等。同时，中队要求驾驶员出警迅速必须是在确保行车安全的前提下进行，避免出警中因车速过快、逆行占道或盲目变道导致行车事故的发生。此外中队还设定了安全小组，负责日常训练及灭火、抢险救援战斗中的安全工作，安全小组各成员分工明确，训练前对训练器材及设施、场地进行安全检查，灭火战斗时设立多处安全警戒哨，如发现安全隐患第一时间排除、第一时间传达、第一时间疏散，日常对装备器材训练设施进行安全维护保养，有效的预防安全事故的发生。
（三）落实战后讲评制度，及时总结经验教训。战评工作，是对火灾扑救的再认识，也是战术意识的再提高，确实能起到借鉴成功的经验，达到以战养战的效果。然而，要真正体现出战评总结的价值，就必须通过战例分析，认真地、客观地、准确地、实事求是地总结出灭火成功的经验，特别是从教训中得到收获，以提高部队战术技术水平，增强灭火指挥能力。因此，中队十分重视战评工作，坚持每战必 评。“小战”简要讲评，“大战”专题战评，从正反两个方面吸取经验教训。组织战评时全员参与，坚持实事求是的原则，鼓励战士们畅所欲言，提出不同观点、看法，通过大家研究、探讨，形成共识，做好记录。落实战评制度，不但总结了经验教训，还使官兵开阔了视野，拓宽了思路。
第四个方面：搞好战备保障，战前准备工作要充足
消防部队执勤战备工作的效能体现，最重要的还是人与装备的有机结合。车辆器材完整好用，装备维护保障到位，车辆器材操作娴熟，是做好执勤备战工作的重要保障。
（一）加强装备器材的管理。加强对装备器材的管理，是确保装备器材能真正的拉得出打得赢，确保消防官兵自身和人民群众生命安全的必要工作。我中队一方面根据现有实力，结合城市消防站器材配备标准和中队辖区灾害事故的特点，向上级机关积极申请器材的配备，尽可能的达到配备标准，对配备的新器材的合格证、3C认证和性能参数说明，及时组织官兵学习和保存，并按照使用说明认真开展维护保养；另一方面，中队对已配备的装备器材，及时根据器材的特性，分门分类存放，确保环境通风、干燥、阴凉，并严格落实装备器材出入库的审批程序，实施专人负责，确保装备器材完整好用。
（二）充分发挥装备技师在中队的作用。装备技师是我们消防部队的新生岗位，为了能够最大程度发挥装备技师在中队装备管理中的作用，我们中队针对装备技师的工作开展讨论和研究。考虑到装备技师的培训时间短，基础技能不够成熟和对装备器材管理的初步接触等原因，中队决定专职使用装备技师，让装备技师全身心的投入装备器材的管理和维护，并且这样才能在工作中不断的总结和积累经验。其次，中队向上级申请在不影响中队正常工作的前提下，安排装备技师到辖区内维修器材的社会单位或铺面学习装备维修和保养技术，以便进一步提升其业务水平。
（三）强调人与装备的有机结合。要实现人与装备的有机结合，必须充分发挥士官队伍的作用，加强培养和训练，使其成为会操作、会保养、懂维修、善管理的专业人才，并发挥自身优势，作好专业技术的“传、帮、带”。例如：中队每天利用交接班以及车场日时间，安排装备技师或班长骨干向中队官兵讲解各种器材性能参数、操作使用方法以及维护和保养的注意事项，指导中队官兵按照规程规定对装备器材进行操作使用，以动手促记忆，举一反三，避免死记硬背，使官兵实现了一专多能。
另外，中队根据战斗员体能、技能特点，合理分班，将战斗员分配到自己擅长的岗位，负责自己所熟悉使用的器材，真正做到“物尽其用、人尽其才”。在器材操作训练中，中队加强单兵与单兵、小组与小组、战斗班与战斗班之间的协同配合能力，做到在灭火救援中实现人与装备的最佳结合状态和编配模式，以达到效能最大化的目的。
第三篇：学生秩序规范
学生秩序规范
一、上课秩序
上课前要有必要的课堂礼仪，要进行宣誓。上课期间，认真听讲，服从老师的安排，不准打闹、交头接耳做小动作，不能将危险物品带入学校，比如烟花爆竹、枪支弹药、刀具、棍棒等，更不能玩耍，如有发现及时向老师汇报。
二、课间
上下楼梯靠右行走，不要拥挤，不要你推我拉，不要顺着楼梯栏杆往下滑；不能追逐打闹，不能到自行车区域内行走或逗留更不能损坏学生自行车，如拧气门针等，不能在东西教学楼两头玩耍或逗留，不能在楼后或楼前行走，不能爬窗，不到厕所内打闹或吃烟，不结伙，不以大欺小、榨油，不窜楼、窜楼层，窜教室，西楼的不到东厕所，东楼的不到西厕所，不破坏公物，不小偷小摸，有事外出必须请假。请假必须持有班主任签字的请假条，请假出校门的学生要在大门口做好登记。见到老师，要问老师好。教着的要问，不教的要问，外来检查的也要问。不与教师顶撞。严禁在教室外吃东西。
三、饭空
必须在教室内吃饭，不能在楼前广场、操场、楼头内吃东西，更不能随手乱扔垃圾。不能将垃圾袋、碎纸屑扔在教室内、楼道内，楼梯上，更不能扔到楼下、操场上、楼前广场上或塞在窗台上，把垃圾放到教室的垃圾袋内。打扫卫生时，垃圾必须倒到垃圾孔内。
四、午休
按时午休，到点立即到教室午休，不迟到，不说话，不交头接耳，不做危险的事情，不影响他人休息。午休时，每班每天安排一名认真的同学在讲台上值班，帮助值班教师维持秩序，清点午休应到人数，缺勤人数及时告知值班教师。午休时，不能进进出出，不能下位，不做影响他人午休的事情。学校组织检查午休秩序，听到教室内有说话的，午休秩序混乱的，记下。
五、上学放学路上
上学放学路上要站好路队，要求学生俩人成行，三人成对，骑车不要过快，不要你追我赶，要求排头的控制好速度，后面的同学一定不能超过前面的同学。在学校怎样站的，在路上的顺序不变。不要在路上逗留或玩耍，不能结伙干违背中学生守则中学生日常行为规范的事情。路上行走遵守交通规则，靠右行走将左边让开，不能手不扶把，路有多宽，走多宽，你追我拽，有危险的地方或事情要远离，过路口要看好，不要硬闯。
六、卫生清扫
各班安排值日生每天在上午预备铃之前和下午预备铃之前两次卫生清扫，打扫卫生时教室地面、走廊、楼梯、楼头要用拖把拖干净，窗台没有垃圾，并用抹布擦干净，墙壁无灰尘、蜘蛛网，楼头及走廊玻璃擦干净。卫生区内无垃圾、树叶、石块，打扫到边到沿，不留死角。厕所地面干净，无粪便垃圾，并用水冲刷。
七、自行车摆放
各班自行车按规定区域摆放，每天上午、下午预备铃响前，各班安排学生将本班自行车摆放整齐。
八、住宿舍生
1、晚自习结束后，立即走出教室，到宿舍做睡觉前的准备工作：洗脚、刷牙、解手等，不能在教室逗留，不能到操场打球、追逐打闹，玩耍，宿舍熄灯预备铃响后，在各自的床位上以睡觉的方式等待值班老师点名。
2、贵重物品自己一定要保存好，钱物等怕丢的东西可交由班主任代为保存。
3、宿舍内一律严禁（1）以大欺小，窜床位，窜宿舍，以及在床上乱蹦乱跳。（2）打扑克、吸烟喝酒、点蜡烛。（3）无班主任签字的请假条私自回家，未经宿舍管理人员同意私自留宿他人或不能私自外出。
九、学会保护自己
1、要与明辨是非的能力
2、不要与社会人员交往，不要与品行不端的学生交往，不讲哥们义气。
3、外出玩耍或外出住宿必须经家长同意
4、自己的财务要妥善保管，自行车一定上锁并按指定区域防止。
5、有事找老师或家长处理，不能冲动。
第四篇：办公秩序规范
办公秩序规范
为规范公司办公秩序，加强管理，创造良好的企业文化氛围和对外形象，特制定本规范。
1、员工工作时间着装要求大方、整洁、得体；仪容端庄自然,女性不化浓妆，头发梳理整齐,不穿奇装异服、不染彩色头发,不戴夸张的饰物。
2、保持个人工作区域卫生清洁，所有文具用品、文件等要摆放整齐、井井有条。
3、尊重他人劳动，保持办公和公共场所卫生整洁，办公区域内禁止吸烟。
4、办公区域用语规范，尽量用“请”、“麻烦您”，态度和蔼、语气温和，音量适中，严禁大声喧哗。
5、办公电话只能用于工作用途，打电话时，用语应尽量简洁、明确、长话短说。牢固树立费用意识，禁止利用公司资源拨打与工作无关的电话，一经核实，费用由个人承担。
6、员工在工作时间内手机一律调振动，接打私人电话要在非办公区域进行，并严格限制私人电话的通话时间，每次通话不超过3分钟。
7、使用水电等能源应本着节约的原则，人走灯灭，关闭所有电器设备。对于文具包括纸张等在内的低值易耗品，应在不影响工作的前提下尽量节约。
8、公司员工接待外来客人，由前台以电话或通传的方式通知，会客安排在接待室和前台沙发处，或根据领导指示安排在指定办公室，非重要来客不允许进入办公区。来宾进入领导办公室，需由前台负责导引，并负责接待服务。
9、办公区域员工饮用水统一在前台及其他业务办公室接用，禁止在总裁办公室接用。
10、离开办公区域，椅子全部推入，以示主人外出。
11、长时间离开岗位,应通知部门负责人，负责人不在，需知会部门同事。此规定自发布之日起实行。
行政保障部
二00八年一月十日
第五篇：规范道路运输秩序打击非法营运活动实施方案
规范道路运输秩序打击非法营运活动实施方案
为进一步规范道路运输秩序，打击非法营运行为，营造良好运输环境，针对我市目前运输市场存在的社会关注的热点问题，集中开展一次大规模的道路运输市场综合整治活动。特制定实施方案如下：
一、工作原则
采取集中力量、集中时间、重点打击与全面整治相结合的办法，坚决打击和严肃查处违
反交通法规，严重影响交通运输秩序的违法违规行为，全面推动道路交通运输秩序的健康发展，为构建和谐**打造良好的交通环境。
二、整治任务和时间安排
此次整治活动采取分步实施、分阶段进行。
第一阶段（2005年11月底前）。集中整治兴隆台至于楼、盘山至沟帮子、兴隆台至欢喜岭等交通线路。整治文章转载自xiexiebang.comhttp://www.xiexiebang.com/内容为彻底清理未经批准非法从事定线营运的出租车、中巴车。解散中巴线路车主雇佣的护线人员，恢复正常的线路营运秩序。出租车不准占用公交站点、中巴站点争抢客源，禁止在站点30米以内揽客，违者从严查处。
第二阶段（2005年12月）。集中整治市区内非法营运出租车比较集中的**体育场东门、市中心客运站门前、原商业大厦南侧、兴隆大厦北侧、**火车站广场及盘山客运站门前、市艺术馆北侧、城北广场北侧7个重点部位。坚决打击和取缔无营运证的出租车、公号车、中巴车，悬挂假牌、套牌的出租车、中巴车和外地出租车。
第三阶段（2006年1月至2月末）。集中整治市区和市区以外非法营运的出租车、中巴车、公号车以及其它车辆。
三、具体措施
1集中力量，组织专门队伍。这次整治活动实施统一组织、统一指挥、统一协调，由交通稽查支队和各基层运管所组成两个整治组，公安部门配合，专司整治工作。做到集中力量，部门联动，共同配合，协调作战。
2深入开展整治与清查工作。准确核实查扣车辆和驾驶员、车主情况，形成卷案，做到车辆违法违章情况清楚，驾驶员和车主情况详实。
3集中整治与分组清查相结合。灵活安排整治时间，根据整治工作的需要，随时出击，随时行动。在组织必要的集中整治的同时，充分发挥各部门作用，多层面、全方位地开展整治活动，切实加大清查和打击力度。
4采取切实可行的整治方法和措施。一是重点检查。在做好调查研究的基础上，对非法营运车辆比较集中的线路，实施定点、定线清查；二是设卡堵查。在双台子大桥两侧、东风转盘、高家出口、城北广场、红旗大街西出口、科技大街本文来源于xiexiebang.comhttp://www.xiexiebang.com/、作业岗西侧、惠宾大街路口、兴油街路口、外环路、**体育场东门等设卡检查。对悬挂假牌、套牌、公号车非法营运的，要坚决依法查扣；三是巡逻检查。在辖区内非法营运车辆出入频繁的地点、街路巡逻检查、流动检查，发现问题，就地解决；四是深入小街小巷、停车场地、修理厂清查。把比较隐蔽的“黑车”查清楚，消灭死角；五是对号清查。对市区内已经掌握的“黑车”，必须“对号入座”全部清查到位；六是城区外围清查。在胡家、甜水、欢喜岭、曙光、于楼、高升、沙岭等外围地点非法营运车辆比较集中的地区开展清查整治工作。
5依法整治，从严处罚。对查扣的公号车、营运转非营运车、假牌车、套牌车等从事非法营运的，依据《辽宁省道路运输管理条例》相关规定进行处罚，其它车辆从事非法营运的，依据《中华人民共和国道路运输条例》相关规定进行处罚。对查扣的“三无”车辆，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定移交公安部门依法处罚。对已确认的报废车辆由有关部门公开销毁。对查扣的非法营运的机动三轮车、两轮摩托车，依据《辽宁省道路运输管理条例》和《道路运输行政处罚规定》等相关规定进行处罚。对整治活动中出现的“线霸”、“点霸”和暴力抗法事件，公安部门要采取果断措施坚决予以打击，依法处理，维护整治活动顺利开展。
四、组织领导
为加强整治工作的领导，成立**市深入开展治理客运线路秩序、打击非法营运活动领导小组，由副市长王秉宽任组长，市政府副秘书长董桂林、市交通局局长曹贵文、市公安局副局长王继章、市交通局副局长张宝善任副组长，成员由相关部门人员组成，负责对此次整治工作的全面领导工作。领导小组下设办公室，办公室设在市交通局，办公室主任张宝善（兼），副主任梁德厚，负责此次整治行动的具体组织和实施工作。治理活动结束后，该领导小组即行撤销。
五、工作要求
1提高认识，加强领导。各相关单位要
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