杭州湾大桥简介

第一篇：杭州湾大桥简介

慈溪杭州湾跨海大桥什么时候在嘉兴开始动工？

1、前期工作

(1)项目论证和比较阶段

1993年开始酝酿筹建杭州湾交通通道，宁波市政府委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行预可行性研究。期间，多次召开研讨会，广泛征集各方面意见，还相继开展经济、水文、地质、气象等13项专题，并组织评审会和论证会。2000年6月21日，浙江省政府第37次常务会议作出了建设杭州湾跨海大桥的决定，明确大桥建设以宁波为主，要求抓紧上报项目建议书，争取国家支持。

(2)立项报批阶段

2000年8月，浙江省发展计划委员会将项目建议书上报国家计委。2002年4月30日，国务院第128次总理办公会议讨论通过了本项目的立项问题。同年5月29日，国家计委正式下达立项批文。

(3)“工可”审批阶段

2000年7月，委托中交公路规划设计院开展本项目“工可”研究。2002年7月，浙江省计委向国家计委上报本项目的“工可”报告。期间，相继开展了工程地质、浅层气、波浪力、环保、经济、气象、交通等19项专题研究，并通过专家评审。同年8月，交通部和中咨公司对“工可”报告进行了行业审查和评估。2003年2月，国务院第151次总理办公会议讨论通过了本项目“工可”报告。同年3月，国家计委下达“工可”审批批文。

(4)初步设计阶段

2001年12月，通过招标确定由中交公路规划设计院、中铁大桥勘测设计院和交通部三航院联合体承担本项目设计任务。2003年1月，省计委、交通厅联合主持对初步设计预审，3月10日，浙江省交通厅向交通部报送要求对本项目初步设计文件进行审查的请示。4月9日至12日，交通部组织国内24名专家对初步设计进行了审查。2003年8月6日国家交通部对大桥初步设计作了批复。

(5)开工准备阶段

2001年10月，指挥部一手抓立项审批，一手在南岸开始通路、水、电、通讯、码头等15项“五通一平”工程。2003年2月，“五通一平”工程基本完成，具备了开工建设的条件。2003年4月，在南岸滩涂区进行试验段工程，为大桥工程全面开工探索并积累有益的经验。

2、主体工程开工

按照“区分不同工程作业类型，保持施工组织的完整性和工序的连贯性”的大桥总体实施计划，共划分为12个土建施工标段、7个监理标段及部分材料标。2003年7、8月先行完成水泥和部分钢板、钢筋的采购招标，2003和11月，完成了第一阶段土建7个施工标和3个监理标的招标工作，2004年3月完成了第二阶段5个土建施工标、4个监理标的招标工作，累计招标金额约85.7亿元。2003年11月14日，中港二航局V标将第一根长73米、直径1.5米的钢管桩打入预定位置，标志着大桥主体工程开工建设。2004年3月16日，第二阶段土建工程招标签约，标志大桥工程进入全面开工建设阶段。

3、重大工程节点

2003年6月8日，大桥工程举行奠基仪式。

2003年6月8日，第一根钻孔灌注桩在南岸滩涂区开始施工，2007年3月27日，最后一根钻孔灌注在海中平台匝道桥桩完成施工。

2003年10月28日，北岸引桥工程开工，2007年5月26日完工。

2003年10月31日，全长9.78公里的南岸钢栈桥动工修建，桥宽7米，共用钢材5万吨，2005年12月24日修建完成，2006年8月15日开始拆除。

2003年11月14日，杭州湾跨海大桥打下第一根钢管桩。2006年2月3日，主桥最后一根钢管桩沉放到位。

2003年11月28日，南岸引桥工程开工，2007年1月8日完工。

2004年7月9日，南航道桥沉放第一节钢护筒，2006年8月2日完成承台浇筑，2007年1月10日，架设第一段钢箱梁，2007年1月26日主塔封顶。2007年6月11日15时，最后一段钢箱梁架设到位，南航道桥顺利合龙。

2004年8月28日，第一个预制墩身开始浇筑，2006年9月30日，最后第474个预制墩身浇筑完成。2004年10月10日，第一个预制墩身安装到位，2006年10月18日，最后第474个预制墩身安装完毕。

2004年11月17日，北航道桥主墩桩基开始施工，2006年12月27日，完成最后一根灌注桩施工，2007年2月6日首段钢箱梁吊装到位。2007年2月7日主塔顺利封顶。2007年6月13日晚9:58，北航道桥主桥最后一段钢箱梁吊装到位，北航道桥顺利合龙。

2005年6月1日，第一片70米预制梁、宽15.8米，重2200吨，由“小天鹅号”运架船架设到位。2007年5月21日，“天一号”运架船将第540片70米预制梁架设完毕。

2005年7月28日，第一片50米预制箱梁、宽15.8米，重1430吨，采用“梁上运梁”的架设工艺安装到位，2006年11月16日，完成了共404片50米预制箱梁架设。

2006年4月10日，海中平台沉放第一根钢管桩，7月25日海中平台310根钢管桩沉桩完毕。

2007年6月26日，大桥全线贯通

2008年5月1日，大桥顺利通车

杭州湾跨海大桥工程量浩大。据初步核定，大桥共需要钢材80万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，水中区钢管桩直径1.5-1.6米、桩长约70—89.5米,总数5513根,钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，为国内特大型桥梁之最。

第二篇：杭州湾大桥项目管理之道剖析

2005年7月28日，杭州湾跨海大桥首片50米箱梁架梁成功！这一架，开创了桥梁建设中“梁上架梁”最大重量的新纪录，在世界公路桥梁建筑史上翻开了崭新的一页。11月27日，50米箱梁制架实现了双超百片。德国、意大利专家惊叹：杭州湾创造了世界速度和奇迹！奇迹背后,事事计划、步步为营的全盘统筹谋略痕迹清晰可见。项目班子坦陈，讲计谋、敢决策、勇拼搏是取胜的法宝。

谋事在人

2004年３月，经过一年多的追踪和卓有成效的努力,中铁二局在投标中胜出，承担了杭州湾跨海大桥50米整体箱梁预制、运输、架设的第Ｘ合同段工程，中标价7.23亿元。

好马配好鞍，伴随着中铁二局杭州湾跨海大桥指挥部的成立，一批管理、技术精英汇集杭州湾，领军者是中铁二局股份公司副总经理、总工程师林原，一位从工程队技术员成长起来的复合型管理者。20多年的积淀使他睿智、干练，管理在他眼里早已成为一种艺术，而事前谋划、团队意识则是主要的艺术章节。“快乐施工，享受管理”便是他对运作项目的生动表述。

这位项目经理认为，全世界40座有影响的桥梁，中国占19座，中铁二局如果能有一席之地，那企业的市场地位定会显著提高，以科技求发展的思路才有落脚点。要管好项目，就必须有一盘棋的思维，简单地说就是谋事在人。

谋事、谋略古已有之。春秋战国时期的《孙子兵法》就阐述了完整的战略思想，《三国演义》中的三十六计更是妇孺皆知，运用千年。把“谋”放在项目上，就是项目管理的谋划，而谋划是项目运作的前提。林原在他的“临时理论”中明确把项目经理的核心作用，定位在提出项目管理的思路和理念上。针对杭州湾项目，身为项目经理的他提出了“高起点、高水平、高质量建设跨海大桥”的总体思路，并把它书写在工地大门旁，时时提醒有幸参加世界第一跨海大桥建设的人们，要站在对二局、对亚洲、对世界从未有过的历史高度，让设备、技术、工艺控制与世界接轨，确保大桥的百年使用寿命，并籍此跻身建桥水平已居世界一流的中国军团。

杭州湾跨海大桥总长36公里，有10.48公里在南岸滩涂区，占全桥的29.1%，这就是第Ｘ合同段，也是全工程重中之重的“卡脖子”节点。由于基础处理和海上作业风险的制约，这里没有选择现浇法施工，也无法运用常规的“浮吊架梁”作业。按“施工决定设计”的全新理念，只有采用50米箱梁“梁上运梁架梁”的施工工艺。每片重达1430吨的箱梁梁上运架，目前世界上还没有先例。

在世界“第一”汇聚的项目，就必须勇争“第一”。目标既定，项目班子审时度势，双管齐下。一方面联合西南交大、同济大学、浙江大学等科研院校的数十名专家、教授，对大型整孔预应力混凝土箱梁架设技术进行技术攻关；一方面在国际上选择研制运架设备的合作伙伴。

经过艰苦卓绝的努力，筹备工作高效率完成。2004年８月，项目部与意大利DEAL公司签订了运架设备研制合作协议。９月底，50米箱梁运架施工方案在宁波通过了专家组评审，并确定了2005年7月28日架梁的节点工期。

成事在人

如果说一个良好的开端是管理意识的展现，那接下来要确保工程的顺利推进就是管理内涵的展示。在项目经理林原看来，管理的目的就是获取最好效益，管理的要点依然是统筹思维。只有策划好了项目，才能运作成功，也就是常说的“谋定而后动”。谋事在人，成事在天的古训被演绎成了谋事在人，成事也在人。

在《2004在于夏》、《2005年元旦致辞》、《成功在于再坚持的努力之中》三篇文采飞扬的文章中，林原分阶段、提前对杭州湾项目的工作目标、重点、措施、要求进行了策划，搭建起了总体工作框架，勾勒出了项目“蓝图”，确定了44个里程碑工期。“在控制全局后，也要不断地实现目标，修改目标。而每进行一次目标转换，就在享受一次施工，享受管理带来的快乐，就会有成就感，这就是我们推崇的快乐施工，享受管理”。简洁的补充，使谋划更加科学而目的明确。

谋划只是线条，要把线条变成数据、变成业绩，必须通过施工这个环节，这就是谋略中的“略”。杭州湾项目倡导的施工理念正是中铁二局早在2003年就提出的“六化”理念——施工生产工厂化，施工手段机械化，施工作业专业化，施工控制数据化，施工管理规范化，施工环境园林化。42个字的“六化”，看起来很简单，可仔细研读却内涵丰富，体现了现代企业系统采用新的科学技术，劳动分工精细，劳动协作紧密的特征。

理念毕竟是理念，要把它转化为成果，还有一个艰辛的过程。为诠释“六化”，他们聘请专业设计师、专业施工队，合理布局了整个场地，为施工园林化打下基础；为达到施工专业化，他们挑选、配置了各专业能体现二局优势的施工队伍和领头人，建立了与工序对应的班组；配合施工手段机械化，配齐了专业设备，实行了各项工作、各工序的分步流水线作业；为保证施工控制数据化，他们收集了详实的数据记录，经过多次分析计算，确定了每项工序的具体数据；为做到以规矩定方圆，出台了43项规范施工的管理措施和若干细则；以这些为基础和抓手整个项目实现了终极目标——施工生产工厂化。

放眼杭州湾，无论是建筑物的外型色彩还是室内装饰，无论是堆料场的分类选址还是制梁场的设备定位，无论是灯饰灯光点缀还是花台草坪布置，无论是标识牌、宣传栏还是警示牌、路线图，就连晒衣架，莫不构思缜密、设计精心。

在他们的打造下，印象中本该有些杂乱的施工现场，却更像整洁的大工厂——方圆300多亩的场地，以工序分配的生产区域一一划定，精细的生产组织流程将产品化整为零，形成了车间式的流水作业。广阔的现场竟无一条陆面水沟，无一根空中线缆，无一处凹凸不平，真正实现了人居区域园林化、物流区域工厂化、施工环境人文化。员工们在各工区、工点，在程序系统的指挥下欢快地劳作。德国、意大利、日本及中国台北的建筑业同行称之为“世界上最标准最文明的施工现场”。

杭州湾跨海大桥结构承载力要求高、大型整孔箱梁综合施工技术及制造工艺难、海工耐久性混凝土的施工技术新、施工机械设备配套要求高、1430吨箱梁运输、架设的施工技术属世界首创......一连串的难题必须破解。

面对重重困难，深谙管理之道的林原认为“分享管理”是必须推行的。一个7.3亿元的“世界”级大项目，如果事事都要亲力亲为，就是有再大的能耐也是无济于事的。只有充分发挥广大员工的主观能动性，凸现他们的主人地位，让他们变被动为主动甚至是创新劳动，才能形成合力，才能达到众人划浆开大船的目的。而“分享管理”的核心原本就是最大限度地发挥每个员工的工作热情和创造力。在这一理念的支持下，他把精心制定的各节点工期目标进行了细化，并通过信息平台传导给每位员工，让大家明确知道自己的工作目标和职责，清楚地了解该做什么，该怎么做。

于是，一场“全体总动员”的战役在杭州湾打响了。

杭州湾大桥运架施工的关键就是50吨搬运机、800吨搬运机、800吨运梁车、800吨提梁机和1600吨架桥机（“五大设备”）的拼装和使用。在行家看来，“五大设备”及其运、架梁工艺在技术上具有开拓的性质。

按照DEAL公司的经验，1600吨架桥机组装时间至少要100天。可是，当架桥机最后一批构件运到工地时，已是6月。为了确保按计划架梁，中意双方技术人员克服困难，合力出击。翻译少，大家就用肢体语言交流。资料、图纸全是外文，看懂的就传帮带。中外合作，高新技术，不同的行为习惯和思维方式在相互碰撞中逐渐沟通，设计缺陷、细节规范，在达成共识后逐一解决。苦干加巧干，从连接架桥机的第一颗螺栓到整机调试成功，只用了短短的39天。意大利专家卡瓦奇感慨地说：“杭州湾创造了世界速度和奇迹”！

成功在人

在杭州湾项目，员工们有一个共同的认识：杭州湾大桥科技含量高，代表了当代跨海大桥建设的新水平，能参加项目是一生中难得的机遇和荣幸。于是，一种从心底迸发出的激情化着了冲天干劲。

机遇总是青睐准备好的人。一批热情四溢，勇于进取的年轻人走在了队伍前列，他们被称为“技术明星”。刘乃生，项目副总工程师，中铁二局最年轻的机械设备专家，曾两赴意大利，驻厂100天，参与“五大设备”的设计、开发。他翻译了设备图纸，编制了设备拼装方案和架桥施工组织设计，主持设计了“梁上运梁”工艺。熊国辉、姚道雄出校门刚三年，“初生牛犊不怕虎”的锐气让他们脱颖而出。还有陈拥军、蔡杰超、刘阳、李友明、陈世川、史渡、王树伟......一批具有先进的管理理念，掌握领先技术的拔尖人才成为大桥建设的中流砥柱。

项目经理林原，被中共四川省委、四川省人民政府授予“有突出贡献的优秀专家”称号。

艰难困苦，玉汝于成。中铁二局人以自己的聪明才智，勇创一流的精神，在Ｘ合同段的阶段性建设中，提前16天完成了大桥700米现浇梁施工任务；仅用140天拼装调试完成了当今全球唯

一、世界首创的1600吨步履式架桥机及配套“五大设备”；攻克了世界上尚无先例的1430吨箱梁的梁上运梁、架设最新技术难题；确保了“7.28”如期架梁；翻开了世界桥梁建设史上新的一页……

从8日22日起，项目部连续稳产高产，创下了制梁每天l片、架梁1天2片的纪录。10月底，参加中国桥梁学会2005宁波年会的领导、专家交口称赞中铁二局的制、架梁技术和工艺、设备、管理水平。江苏、湖南、广东三省交通厅厅长当场邀请中铁二局“到我们那里去施工”。

交通部副部长黄先耀盛赞，“这真是一个全世界瞩目的宏伟工程！我们中国人在公路建设技术、特别是浅海滩涂区域大型整孔箱梁的架设技术方面已站在世界的前列，这就是大桥建设者和杭州湾大桥对世界工程建设方面的贡献。”

台塑企业副董事长王永在感慨系之，“这项工程太浩大了，技术和设备太先进了，你们这个企业不简单!而且，施工现场的管理很不错，很有章法。”

中国职工技术协会常务副会长李永安由衷赞叹，“你们的工作使我大开眼界!中国人完全有能力、有技术参加世界上最先进的设备的研制、开发!杭州湾大桥这套设备就是最好例证。”

如果说，西湖是上天赐予人间的自然美境，那么，杭州湾大桥则是中铁二局人和广大建设者为“人间天堂”塑造的、举世瞩目的人文景观。据不完全统计，仅国庆期间就有15万人次上桥参观。

成功属于过去。而今，从成功和喜悦走来的二局人清醒地认识到，进入中局的搏弈更需要的是细腻和精细。林原提醒并要求员工“必须从喜悦和幸福中醒来，不能有丝毫的懈怠”，要以“加强、快速、控制、完成”为抓手，确保优质、安全、文明施工，同时抓应变，抓转换，真正做到‘快乐施工，享受管理’。

第三篇：杭州湾东海大桥竣工通车庆典活动

东海贯长虹 跨海连世界

-----杭州湾东海大桥竣工通车庆典活动

策划方案

谱蓝思博公关顾问公司 2008/05/22

项目背景

东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，是第一座真正意义上的外海跨海大桥。它以“东海长虹”为创意理念，宛如我国东海上一道亮丽的彩虹。东海大桥的建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。它是中国桥梁史上一座新的里程碑，更是上海连接洋山深水港、中国连接世界的海上桥梁，被上海市政府列为“一号工程”。项目调研：

a媒体调查：各大媒体都密切关注

b公众关注度调查：关注度相当高，媒体的宣传，政府的支持，以及大桥的意义，大桥的独创性，都让公众关注与支持。项目策划： 活动目的

向政府、外商、群众、重点行业、媒体、业界做一个正式亮相。

通过本次高规格、高档次而又不浮华的重点活动，全面促进政府与企业和公众的交流与互动，为加快经济发展、城市繁荣和社会进步做贡献。

展示政府的能力与成就，突显我桥梁建造水帄与国际同步乃至超越国际水帄，建立广大市民对于政府能力的信任和信心。

为宝钢提供企业形象宣传和展示产品卓越性能的帄台，展示宝钢成熟的工艺，创新的技术，塑造一个积极正面为人民服务的形象，活动思路：

整合政府、社会各方有利资源，组成活动实施团队

庆典规模宏大，将有贵宾、官员出席。同时，参加直播和现场报道、采访的记者将超过50人。活动现场执行需要调动多方面的人员，协调组织场地布置、现场管理、礼仪服务、交通、安保、技术保障、卫生、消防、媒体管理等多项事务。

政府出资和市场运作相结合的方式。考虑到庆典活动的规模较大，费用较高，因此，在实施市场运作的同时，也需要政府在资金上给予一定的支持。

在举办的活动中，要突出超前意识和创新意识，使大桥庆典活动成为大型活动策划过程中的一个典范。在整个策划活动中，要尽可能地发挥庆典活动资源作用，最大限度地挖掘可能带来社会效益和经济效益的资源。

时间的选择主要考虑大桥的竣工通车时间。但考虑到庆典活动主要在户外举行，因此对季节、气候的要求较高，因此，在可能的情况下，尽可能选择春秋两个季节举办。地址的选择是一个非常关键和敏感的问题。具体流程：

一、活动时间

2008年6月8日上午10点18分（待定）

二、活动地点 东海大桥西岸落桥点

三、活动承办 组委会庆典活动组

四、组织实施 谱蓝思博公关顾问公司

五、组织工作

成立庆典专门会务组，任组长，、任副组长，下设场地小组、接待小组、文秘和宣传小组、保卫小组。

（一）庆典场地组：由、、负责，负责协调场所布置，协调活动配套项目的实施（军乐队、醒狮队、花车队）。

（二）庆典接待组：由、、负责，主要负责车辆调度，食宿安排，来宾接待（礼仪小姐协同、礼品发放）等。

（三）庆典文秘和宣传组：由、、负责；

1、负责会议有关材料（司仪词、主持词、领导讲话稿和公司领导致辞等所有材料）。

2、负责活动流程监控与协调。

3、内外宣传，媒体联络、协助会场布置、气氛营造等。

（四）庆典保卫组：由、、负责；

1、负责场地的秩序维护和财产安全；

2、负责会场消防，协调消防车和消防队员在现场；

3、负责庆典当天来宾车辆停放；

4、庆典会场布置施工时候进行交通管制及协调交警对当天庆典场所路段实行交通管制。

六、场地布置

(一)城市主要路段布置(二)周边气氛布置(三)主会场布置

七、活动程序的策划

庆祝东海海湾大桥通车庆典于2008年6月8日上午10点18分（待定）在东海大桥西岸上桥处举行。活动邀请省、市领导、离退休老干部以及有关单位领导（约500人）出席。活动程序主要的几个亮点，分别是：

1、主持人宣布仪式开始；

2、剪彩；

3、巡游开始；

为了体现彩虹桥主题，特意安排了“焰火桥”环节，让冷焰火光从主会场舞台铁架飞至大桥门楼，在蔚蓝的天空下，载着人民的美好愿景划着一道美妙的彩虹，点燃了东海大桥的通车喜庆！大桥门楼喷泉冷焰火喷发，全场激昂振奋！——8：00现场播放音乐、歌曲；

——8：30军乐队、醒狮队、礼仪小姐就位，主办、承办单位作最后一次现场检查； ——10：00嘉宾及领导陆续抵达主会场，礼仪小姐引领来宾沿来宾线路签到、并进入会场休息处就坐；

——10：00军乐队开始奏乐表演欢迎来宾并且与醒狮队交替表演；

——10：30庆典司仪(拟定邀请电视台节目主持人两名)宣布庆典即将开始，请嘉宾在主席台下座位就坐； ——10：38 庆典正式开始，庆典司仪朗诵司仪词开场白； ——司仪宣读出席庆典主要嘉宾名单；

——司仪请出庆典主持人主持东海大桥通车庆典；

——主持人宣布庆典正式开始（1、奏乐、醒狮，2、主背景左右三支斜铁架燃放大瞬间冷焰火，辉煌无比，斜架冷焰火喷发后6条流星轨道从铁架飞至大桥门楼，大桥门楼瞬间向上喷发喷泉冷焰火）；

——庆典主持人分别请出各领导和嘉宾致词、讲话（礼仪小姐引领）； ——主持人请 领导讲话；（礼仪小姐引领）； ——主持人请 领导讲话；（礼仪小姐引领）； ——主持人请 领导讲话；（礼仪小姐引领）； ——主持人请 领导讲话；（蓝天鹅礼仪小姐引领）； ——庆典主持人请……（领导名单）为东海大桥通车剪彩；

（剪彩同时，醒狮起舞，军乐嘹亮，礼花漫天，大桥造型拱门喷发冷焰火，现场气氛热烈，形成庆典高潮）；

——剪彩结束，司仪请参加庆典活动的领导以及嘉宾上车准备巡游（军乐移步到大桥门楼边，准备送出游车辆，同时18头醒狮移到门楼前，列队表演，欢送巡游车队）

——巡游开始（以警车鸣笛为开始），（门楼瀑布冷焰火热烈喷发，形成金色欢迎门帘。）——领导以及嘉宾乘着装饰精美的花车沿着建成的东海大桥视察；18狮18鼓继续为群众进行精彩表演，一直等待车队从桥东岸回到西岸，来宾车队陆续撤离后，活动圆满结束。

八、现场工作安排

为了确保活动顺利进行，让活动程序有条不紊，特安排了以下工作：

（一）活动开始前准备工作（7：00——9：30）：

1、海军军乐队（36人）、醒狮队（18狮18鼓）到位，由庆典场地组安排预定的位置，军乐队和醒狮队车辆由庆典场地组安排停放在嘉宾停车场区；

2、礼仪小姐（30名）到位，由庆典接待组负责调度礼仪小姐的站位，其中4人站驻会场入口欢迎牌处，5 人负责辅助领导和嘉宾签到，8人负责佩戴胸花，5人站驻贵宾休息处，人站驻嘉宾休息处，4人站驻主席台两侧，4人流动接待来宾。指定其中15人陪同剪彩嘉宾；

3、由庆典场地组负责剪彩环节检查，检查的项目有：剪彩花架、剪彩花球、剪刀、剪刀托盘的摆放位置、数量；核对剪彩嘉宾名单和人数；

4、由庆典场地组负责礼炮环节检查，检查礼炮数量和确认礼炮鸣放的时间以及负责鸣放的人；

5、由庆典接待组负责音响环节检查，设置两套电源线，两只麦克风（其中一套应急备用）；准备迎宾曲和欢送曲，与调音师确认歌曲的选择和播放顺序；

6、由庆典接待组负责贵宾休息室和嘉宾休息室检查：摆放桌椅、矿泉水和湿巾（预留贵宾题词的用具）；

7、由庆典接待组负责签到处的检查；确认12名礼仪小姐负责佩戴胸花和辅助嘉宾签到，检查胸花的数量，签到簿和笔；

8、由庆典场地组负责冷焰火环节检查，检查冷焰火数量和确认冷焰火的燃放时间以及负责燃放的人；

9、由 庆典文秘和宣传组负责讲话环节检查，检查整个活动所需要的讲话材料（①司仪词、②主持词、③省领导讲话稿④市领导讲话稿⑤局领导讲话稿⑥公司领导讲话稿）；

10、由庆典场地组负责卫生间的检查：检查卫生间的配套用品情况，卫生间的指示牌情况；

（二）仪式进行前接待工作（9：30——10：00）：

1、由庆典会务组XXX总协调负责；

2、由庆典保卫组协调负责车辆调度、安放；

3、由庆典接待组协调负责来宾接待、陪同；

3、由庆典接待组负责调度5名礼仪小姐负责签到及礼品发放；8名礼仪小姐负责配戴胸花；8名礼仪小姐负责矿泉水、湿巾的供应。

4、由庆典文秘和宣传组负责媒体联络、接待和接受现场采访；

（三）仪式进行中调度工作（10：18——11：10）：

1、礼仪小姐调度（由庆典接待组负责）： ——司仪请出庆典主持人时礼仪小姐引领； ——主持人请公司领导讲话时礼仪小姐引领； ——主持人请局领导讲话时礼仪小姐引领； ——主持人请市领导讲话时礼仪小姐引领； ——主持人请省领导讲话时礼仪小姐引领；

——庆典主持人请15名领导为东海海湾大桥通车剪彩时由先前指定的15名礼仪小姐引领；

2、军乐队表演的歌曲（由庆典场地组负责）：

——活动开始前奏乐内容：①賊~ ②赲~ ③踈~ ④躙~ ⑤輁~ ； ——主持人宣布庆典正式开始时奏 曲； ——剪彩高潮时奏 曲；

3、音响播放的歌曲安排（由 负责）： ——活动开始前播放歌曲： ① ② ③ ④ ⑤

——主持人请领导剪彩时、领导准备剪彩时播放 ； ——领导乘车参观东海海湾大桥出发时播放 ； ——领导乘车参观东海海湾大桥回程时播放 ；

4、舞狮（由庆典场地组负责）： ——领导签到时表演15分钟；

——司仪请出庆典主持人时表演1分钟； ——主持人请出领导讲话时，锣鼓鸣15秒； ——领导剪彩高潮时候表演2分钟；

——领导乘车参观东海海湾大桥时为群众进行高桩表演。

5、礼炮和冷焰火（由庆典场地组负责）： ——领导剪彩高潮时候燃放；

（四）花车巡游开始（11：10——）：

1、车辆调度（由庆典保卫组负责）：

（五）其他

由庆典保卫组负责保卫协调工作：（①负责场地的秩序维护和财产安全。②负责会场消防，协调消防车和消防队员在现场。③庆典会场布置施工时候进行交通管制。④协调交警对当天庆典场所路段实行交通管制。）

十一、承办方筹备工作进程

（一）前期策划阶段

4月30日，完成各项策划、设计方案，交主办单位初步审稿；

5月1日，根据主办单位审稿意见，论述各项策划意图，综合各方意见修改策划方案； 5月2日，策划方案定稿，签订合同；

5月3日，组织各方代表进行活动动员大会，会议通报本次活动工作的具体细节和落实各方的负责工作；

5月5日，印刷邀请函；

（二）工作筹备阶段

5月13日，完成各项印刷品的工作，联系好特别购置和租用的设备； 5月14日，各方联系，完成花蓝、鲜花、彩旗、汽球等筹备工作； 5月15日前，完成室外宣传喷画的制作、安装工作； 5月17日前，完成刀旗制作及安装； 5月18日前，落实签到簿、礼仪小姐等；

5月19日前，完成主礼台背景造型的喷画、造字和其他组件的安装工作； 5月20日，组织各方代表进行通车庆典前布置大会，会议落实各方的负责工作；

（三）庆典实施阶段

5月15日，组织各部门人员安装、布置会场；

5月26日，下午完成现场布置工作，一切准备工作就绪，检查各项工作完成情况并请主办单位负责场地布置的领导检查（检查各项工作到位情况），检查项目有：

1、签到部分（礼仪小姐、胸花、签到簿、笔、花篮等）；

2、周遍环境部分（欢迎牌、祝贺牌、刀旗、横幅指示牌等）；

3、剪彩仪式组成部分（剪彩花架、剪彩剪刀的数量等）；

4、主礼台部分（座位、背景画名称、单位名称等）；

5、活动参与项目（军乐队、醒狮队到位情况、礼炮筹备情况，领导接待工作、与会人员安排工作、现场后勤工作等）；

6、现场音响的设置和试音；

5月27日，上午8时组织礼仪小姐、舞狮队、军乐队进行简单彩排走场。5月28日，上午10点38分东海大桥通车仪式开始。

十、标语口号（备选）

1、热烈祝贺东海大桥胜利通车！

2、热烈欢迎各级领导、嘉宾、朋友莅临指导！

3、一桥飞架似彩虹，两岸相连变通途！

4、让经济发展的浪潮进入黄金通道！

5、大桥通车，两岸腾飞！

十一、物料准备

红地毯、讲话台、背景画、升空气球、指示牌、欢迎牌、祝贺牌、专业大型音响、五彩刀旗、祝贺花篮（罗马柱）、剪彩花架、剪彩鲜花及剪彩用具、皇家礼炮、礼品袋、双龙气拱门及横幅、贵宾胸花、嘉宾胸花、签到台裙边布、签到台鲜花、签到簿及笔。

十二、传媒策略

1、媒体预热和报道准备---充分利用各新闻点，组织媒体宣传，保证前期关注热度利用多种媒体帄台。播放预告性片花，提醒公众关注

2、发布前两周安排新闻发布和新闻访谈活动，激发报道热情，引起公众的期盼

3、后续宣传：组织帄面媒体和电台进行后续新闻报道和专访，深度挖掘大桥的故事

4、发布方式：①报纸：；②电视： ③户外： ④直邮广告：；⑤公共汽车： ⑥人员派送： ⑦其它。

5、媒体宣传

媒体宣传是一项十分重要的工作。宣传周活动多，涉及面广，媒体担负着重要责任，只有集中、及时、准确的报道，才能引起广大市民的重视，才能激发其参与的积极性。

A、电视讲话：

B、新闻发布会：参加人：50名各主要媒体记者

C、发评论员文章

D、新闻发消息

E、跟踪报道

6、严密监控媒体，针对一些不属实报道（如专利注册问题）及时展开纠正性报道

项目预算列表：

项目

金额（单位 万）

前期：广告、横幅、请柬

场地搭建（含消耗性物料损耗费）

交通、运输费用

人工费、差旅费及劳务费

物料准备（细项见十一）

媒体协调费用

预留准备金

共计

项目预评：

2008年6月8日，杭州湾东海跨海大桥竣工通行庆典顺利召开，共有500余名各界代表参加了庆典仪式。现场效果、群众反应、媒体反应俱佳，活动非常成功。全面促进政府与企业和公众的交流与互动，为加快经济发展、城市繁荣和社会进步做贡献，同时更建立了广大市民对于政府能力的信任和信心。此外宝钢联璧基金会由于此次赞助也声名大振。

第四篇：大桥村简介

大 桥 村 简 介

大桥村位于黄山区城区西南，面积2.1平方公里。东至莲花桥，南与工业园区隔婆溪河相望，西与本镇凤凰村接壤，北枕203省道。省级文物保护单位—六角楼矗立在境北。全村辖7个村民组，518户，1300多人口，其中库区移民101人。大桥村党总支下设两个党支部，5个党小组，43名党员。大桥月湾河新村占地195亩，有住宅楼478栋，老年公寓4栋，入住人口已逾千人，现已成为全市规模最大，功能设施最完备的农村社区。涵盖文、教、卫、商等社区服务为一体的月湾河农民新村农民活动中心建于2007年初，现已闪耀在南环翡翠大道。

大桥村是创业者的沃土。2005年，大桥村民为支持黄山工业园区的建设离开了祖祖辈辈赖以生存的土地，向其他产业转型，他们由失地到改业，再到适业（二、三产业）仅用了短短2、3年时间。其中涌现了逾百位行业“小能人”，更为自豪的是，这里相继孕育了祥龙集团、意新木业等知名民营企业。目前，村两委一班人团结全村村民以新农村建设20字方针为指南，明确了：以党的基层组织建设为基础，以二、三产业为突破口，以项目建设为载体，以培养 “有才能、有远见、有创新精神”的新型农民为目标的工作思路，全力推进社会主义新农村建设。

第五篇：杭州湾大桥全线亮灯阅读理解及答案

【原文】

杭州湾大桥全线亮灯

3月20日晚，杭州湾跨海大桥全线亮灯，成千上万盏桥面和景观照明灯将这座世界最长跨海大桥装点得流光溢彩。夜幕渐渐笼罩海面，杭州湾大桥上灯光璀璨，1844盏路灯形成的两条灯龙和银光衬映下的南、北航道桥浑然一体，形成了一幅“银龙探海”的壮美画面。

大桥的灯光系统分照明和景观两部分，照明系统主要指路灯和雾灯，景观灯包括南北航道桥、南北引桥及饶塔平台的景观照明，共分4种类型。36公里长的大桥景观灯设计是个很复杂的系统，大桥的不同地段有不同的景观灯安排，共分4种类型的景观灯。

所有路灯高12米，间距42米，这些数据都是经过精密设计的：12米的高度能保证路灯照射到大桥的有效宽度，42米的间距设置能将眩光对行车的影响降到最低。

此外，大家都知道，大桥上风速大，多盐雾，腐蚀性强，在这样的天气环境下，所有的照明系统究竟能否经得起考验？首先站出来“应答”的是全桥11套综合气象仪，它可以预报风、雪、雨、雾等天气情况，让指挥中心提前应对。同时，所有的照明路灯在应对大雾、大风、强腐蚀都有“秘密武器”。

由于杭州湾的特殊地理位置，大桥上经常会出现大雾天气，所以雾天里的行车安全也是老百姓们最关心的问题。整个大桥1844盏路灯，在灯杆据路面1.5米处，都设置了雾灯，这在国内跨海大桥中也是首例。海上起雾需要降低车速的同时，雾灯就会亮起，能见度能增加2倍。

大桥路灯有一项独创技术——单灯控制模块，这项技术的智能控制系统可以根据大桥上实际车流量来调整路灯亮度和路灯开启密度。雾灯也是一样，在全桥分成36个路段，可单独控制。比如一般在南北航道桥间的中引桥路段起雾比较严重，大桥管理部门就可以在那个路段单独开启雾灯，在保证行车安全的同时也可以达到节能目的。据了解，这项世界独创技术，也是首次运用在道路、桥梁照明上。而雾灯的角度调节与行车安全也有关系，工人们花了大量时间，把所有雾灯调到与车行方向呈10度角，这个角度是灯光照明的最佳角度。

桥上本来风速就大，万一台风过境，路灯能经得起考验吗？别担心，大桥上所有路灯都是按百年一遇的10米高度的最大风速——39米/秒设计，大风下也能安然无恙。在路灯下，我们会发现，每盏路灯的灯杆似乎要比一般的路灯粗一些，灯杆壁厚度在6毫米以上，钢板的用料也特别好。同时，每盏路灯都经过了10万次以上的震动测试，并设计了减震系统和双重防坠落装置。因此，我们也不用怕灯头坠落砸坏车子，这种可能是微乎其微。

海上的盐雾和潮气对机电设备的腐蚀性也比较强，对这点，灯杆、灯具在出厂前就打过“疫苗”了，它的RP指标，也就是防风尘、防雨雪、防腐蚀的指标达到了65级，已经非常高了。大桥工程人员做过检测，灯杆的使用寿命至少30年，灯具是20年，包括雾灯也在10万小时以上。

（选自《钱江晚报》2008.03.21，有删改）

【问题】

15.杭州湾大桥的灯光系统有什么特点？请结合全文，分点概括回答。（3分）

16.文章最后一段主要运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）

17.杭州湾大桥所在地理位置多雾，为了保证雾天行车安全，大桥灯光系统主要有哪些安全措施呢？（4分）

18.结合全文，判断下列说法是否正确，不正确的请指出问题所在。（4分）

（1）大桥的灯光系统由照明和景观两部分组成。其中，景观灯共分4种类型，36公里长的大桥景观灯与1844盏路灯形成的两条灯龙交相辉映。

（2）大桥路灯所有拥有的单灯控制模块这一独创技术在雾灯上也具备，这项世界独创技术，也是首次运用在建筑照明上。

【参考答案】

15.美观；安全（防雾、抗风）；技术先进；使用寿命长

（3分，答出3点以上得3分，答出两点得2分，答出一点的1分）

16.列数字。准确具体的说明了杭州湾大桥灯光设备耐腐蚀，使用寿命长。

（3分。意思符合。有欠缺酌扣）

17.（1）全桥有11套综合气象仪，可及时预报雾天等天气情况。

（2）整座大桥每一个灯杆上都设置了雾灯。

（3）所有的雾灯分成36个路段，应用单灯控制系统可对其单独控制。

（4）所有雾灯被调节到灯光照明的最佳角度，利于行车安全。

（4分。每点1分，基本符合。）

18.（1）正确。

（2）错误。因为单灯控制模块这一独创技术虽是独创技术，但文中只说到在道路、桥梁上首次运用，其它房屋建筑等有没有使用并不确定。

（4分。各两分。第二小题理由准确，意思符合。）