人民大桥作文

第一篇：人民大桥作文

人民大桥作文

浙江省上虞市百官小学金鱼湾校区 阮相喆

为了写好这次作文，今天早晨，我特意邀上爸爸一起去观察人民大桥。

我们转入人民路，向西走去。前方飘渺的晨雾中，有两根时隐时现的柱子，仿佛神话中的擎天柱，向我们迎来。渐渐地，我看清了，那擎天柱原来是矗立在桥中央的一个巨大字母“H”。“H”的一横上写着四个烫金大字——人民大桥。我望着这四个金光闪闪的大字，好奇地问爸爸：“桥上造一个高大的‘H’干什么？”“这就是独塔斜拉桥的独塔，它有80米高。两边那些像你小腿般粗的钢索就是斜拉索，一共有56对，它牢牢地拉住了桥面。”爸爸指点着向我介绍。

这斜拉索多像巨人的一条条手臂，使这长1020米，宽26米的钢铁巨龙稳稳地凌空横卧在宽阔的曹娥江上。“嘀——”汽车的喇叭声打断了我的沉思。看，宽阔的桥面可供四五辆大汽车并排行驶，两边还有稍高于车道的人行道。我们漫步在大桥上，手扶栏杆，俯瞰江面，只见一只只帆船，一艘艘货轮来来往往，在江面上留下了一道道粼粼波纹。放眼远望，东岸那繁华的百官老城，和西岸现代化的曹娥开发区遥相呼应。大桥把东西两岸连成了富有江滨特色的现代化城市。

啊，人民大桥，你是我们家乡的骄傲！我将更加好好学习，长大后也加入到家乡的建设者行列，把家乡建设得更加美好，更加富强。

本文向我们展示了家乡的人民大桥，而且很有特点：第2自然段运用对话的形式描述大桥，这样活泼生动，避免了平铺直叙的乏味。第3自然段按观察顺序描写大桥，过渡自然。汽车的喇叭声把作者的视角从整桥——“钢铁巨人”过渡到桥面；“漫步大桥„„俯瞰江面”一句再把视线从桥上转到桥下；然后通过极目远望，把视野从江面切换到江岸。如果总用“桥上”、“桥下”等词干巴巴地过渡，就缺乏文采了。结尾点题抒情，把爱桥爱家乡的情感融入自己的理想。这样抒情做到有感而发，不空洞。

第二篇：黄坝大桥作文

黄坝大桥作文

黄坝大桥坐落于邛崃市黄坝村，横跨南河，是连接司马大道和城南新开发区的重要桥梁。

大桥长约200米，像一条巨龙，非常雄伟。桥墩由12根水泥横梁组成，每根横梁下面都由并排着的3根大柱子支撑。桥面宽约20米，四辆汽车可以并排通过。桥栏由220根半圆形的水泥条和横穿水泥条的12根钢丝组成。因为水泥条是半圆形向外突出的，所以看起来桥身显得更宽了。桥两侧的石柱上还刻着邛崃的风景名胜，有“回澜春晓”、“易洞秋风”、“绿岛水天”等，仿佛把邛崃所有的风景都搬到了这座大桥上，让你尽收眼底。大桥两边各有灯柱14根，上面的装饰物像孔雀开屏的尾羽，非常漂亮。每隔四五米就有一个观景台，呈半圆形，共26个。

站在观景台上，可以欣赏大桥周围的美景。

早晨，空气非常清新，红通通的太阳把它柔和的光洒向大地。桥上的行人并不多，偶尔看见几辆车疾驰而过，那是人们赶着去工作、学习吧！桥下河水很平静，潺潺地向东流去。

中午，太阳在头顶上闪着耀眼的白光。桥下的水哗哗地流着，泛起朵朵白色的浪花。一些车辆从大桥经过，那是游玩归来的游客吧。

傍晚，夕阳西下，桥上的路灯亮了，岸边人家户的灯亮了。桥上的人渐渐多了起来，有的骑车，有的散步，三五成群地往大桥汇集，真是热闹非凡。大桥成了人们工作之余休闲的好去处。

因为有了这座大桥，方便了远近的游客到平乐古镇、天台山去游玩，对面丰富的物产也可以运到城里来销售。

我爱这美丽的黄坝大桥，更爱我的家乡——邛崃。

第三篇：四年级作文 《金门大桥》

金门大桥

金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。

桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。

在美国旅游之时，导游说，站在金门大桥上，浓浓的雾弥漫在金门大桥上，美不胜收。但作为美国旧金山的标志性建筑的金门大桥，也成为全球自杀人数最多的地方之一。据统计，在过去77年间，共有1400人在这里一跃而下。我游览金门大桥最深刻的印象就是冷，包裹上羽绒服，依然抵挡不住大风夹着浓雾扑面而来的冷，也许这种冷和朦胧，会让人浮想联翩……金门大桥管理会决定投资200万美元，但因为经济衰退，该计划的实施被延迟。最后，专业人士提议，不如把这笔钱拿去治疗美国人的心理问题。

虽然有一层阴霾，但依然不能改变金门大桥成为美国的骄傲！

第四篇：四年级作文《金门大桥 》

金门大桥

世界上有许许多多形态各异的桥，其中让我印象最深刻的是美国的金门大桥。

金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。

桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。

近看气势恢宏的金门大桥，它屹立在波涛汹涌的海浪中央。桥上车水马龙，川流不息。太阳缓缓升起，那第一缕灿烂的阳光，把金门大桥暗红的颜色渲染成鲜红。一根根悬索直直地垂下，好似一个个站得笔直的战士。

远眺巍峨雄伟的金门大桥，你就会发现它的独特之处。桥耸入云霄，最中央的“梯子”造型，让人不由自主地认为，攀上这座“神梯”，就可以看到天堂，通向“遥远的地方”。

当我坐上大游艇，心中充满了说不出的愉悦。游艇慢慢驶向金门大桥，一阵阵猛烈的海风扑面而来。包裹上厚厚的羽绒服，依然抵挡不住大风夹着浓雾扑面而来的冷，我不禁打了个寒颤。海鸥时而上下翻飞，时而俯冲，太阳消失在如梦似境的浓雾中。也许这种冷和朦胧，会让人浮想联翩……

导游说，虽然金门大桥美不胜收，但是，美国旧金山的标志性建筑的金门大桥，同时也成为全球自杀人数最多的地方之一。站在金门大桥上，仿佛在经过一条通往天堂的路。天边的云散了，雾却越来越浓，这条路像没有尽头似得，下方是波光粼粼的湖面，使心有阴霾的人们情不自禁地觉得一跃即入天堂......那时那刻，没有谁还记得基督教第六诫：不可杀人。古代的教会拒绝为自杀的人举行丧葬礼拜，企图自杀者或自杀未遂者会被逐出教会，自杀者违背了尊重生命、爱惜生命这一条......自杀在中国也是一样不可饶恕的罪！自杀者想要解除痛苦，但是恰是把痛苦转移到爱人身上，如果真有轮回，希望他们能赎罪！

金门大桥管理会决定投资200万美元，但因为经济衰退，该计划的实施被延迟。最终，美国重量级公司董事长的孙子在金门大桥上自杀，董事长痛苦万分，出巨资修建防自杀网。这才解决了美国人自杀问题。

虽然金门大桥有一层阴霾，但依然不能改变金门大桥成为美国的骄傲，旧金山的代表！

游艇掉头慢慢驶离了金门大桥，天边的晚霞渐渐淡去，金门大桥融进苍茫的暮色......

第五篇：大桥记叙文

南京长江大桥作文

游南京长江大桥

作者：城北104班 张诗琦

今天是大年初三，我们一家子来到了大桥公园，刚下了车只听到轰隆轰隆的声音从远处传来，哥哥大声地喊“火车来了！火车来了！”，大伯母马上举起照相机咔嚓咔嚓拍起来，火车快速地跑走了。

我们来到了大桥的正下面，只见桥上面写着：全世界人民大团结万岁！这时候，我的爷爷说个不停：“这是毛主席语录”，他还指着上面凸起的几个雕像说：“那是桥头堡，才造了二十八天就完工了，因为毛主席要来检查了，所以工人们日夜开工，化二十八天就把四个桥头堡给完工了，那个雕像意味着工农兵大团结！”

我们乘着电梯来到了大桥的最上面。那是一条公路，在我们的下面还有一条铁路，大家忙着拍照，大伯提议我们在桥上走一走，刚开始走的时候还没啥感觉，可是越走到中间约害怕，特别是有火车经过的时候我的心都快跳出来了，万一掉下去怎么办啊？我大叫着要爸爸拉着我的手，爸爸叫我看江面上的小船。我大着胆子往下一看，那些船就象是我玩的纸船，江边的人就象是蚂蚁一样小，那些马路也变成一条条丝带。这时大伯母停下来指着桥上一块雕刻叫我们看，“那是北京的西站，我们去北京的时候就是从西站坐火车回来的，那时还经过这座长江大桥呢。”这座桥好长呀，走了好久还没走完，桥上的汽车来来往往，一直不停，桥上的积水溅了我们一身，在人行道上还有很多行人和电瓶车，我们不时的要给他们让路。

终于走到了桥头堡了，我们大家拍完照就要原路返回了。这时我们越走越快，特别是我 和哥哥还有妹妹，我们你追我赶的，把恐惧抛到了脑后，一直跑回了终点，哥哥第一，我第二，妹妹第三，其他的人还在桥中间往这边挪呢！篇二：锦山大桥

锦山大桥

经过四个半月的修建，金锦大桥终于竣工了，我们全家迫不及待的要去看一看大桥的新面貌。

从远处看，大桥可真宽啊！它可以并排行驶六辆车，两侧还有非机动车道、人行道，来来往往的车辆川流不息。桥头桥尾各有两只大石狮子，它们龇着牙、瞪着眼，威武极了桥两侧的护栏使用汉白玉做的，每侧有75个汉白玉柱子，柱子上雕刻着祥云图案，每两个柱子之间都有精致的花瓶支撑着，下面有惟妙惟肖的荷花和牡丹花图案，真是巧夺天工啊！桥下的河水像一面镜子，倒映着两岸的绿树、高楼，犹如一幅风景画。每当夜幕降临，路灯就亮了，桥上一盏盏路灯就像一朵朵盛开的蓝莲花，别有一番风味！

锦山大桥真美，它是小镇一道亮丽的风景线！篇三：我最熟悉的一座桥---西大桥 我最熟悉的一座桥---西大桥 每个城市都有一座美丽的桥，北京有卢沟桥，南京有长江大桥，杭州有断桥，赵县有赵州桥....在我的家乡敦煌没有气势磅礴的立交桥，没有宏伟的高架桥，没有颤颤巍巍的吊桥、竹藤桥??但在我记忆的地图里，有一座非常熟悉的桥，那就是西大桥。西大桥从东向西横跨在党河风情线上。这是一座老桥，因在敦煌城西，故取名叫“西大桥”。

西大桥，见证我妈妈的成长和我的诞生，也给我留下了很多美好的回忆，从我记事起，爸爸、妈妈就经常带我到桥上散步。西大桥两边的风景非常秀丽，桥下哗哗流淌着我市的母亲河——党河。

我不知道西大桥是什么时间修成的，我只知道从上幼儿园到现在我一直路过这座桥，它是路的连接和延伸。听妈妈说以前桥下是一条又脏又臭的干河，可现在的夏天到西大桥附近乘凉是再好不过的了，傍晚六至八点钟的时候这是西大桥最热闹的时间，大家不约而同地来到桥附近，唱歌、跳舞。小朋友们开心的玩耍，快乐和幸福洋溢在每个人的脸上，一副幸福和谐的画卷展现在人们面前！桥的两侧，各有一条两米宽的人行道，来来往往的行人从这儿走过，他们各自奔向自己的工作和生活，只在桥上留下了匆匆脚步。中间则是快车道，车水马龙一派繁忙的景象。西大桥虽然很平凡，但它象征着成都的欣欣向荣，人民的安居生活。啊！这就是我生活中最熟悉的桥——西大桥。它像纽带把这座城市连接起来，方便着我们的生活，装点着我们的环境。

作者：南街小学四（1）班穆俊源篇四：桥作文

桥作文

下午，爸爸妈妈带我来到涪江大桥参观。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽，四十五个桥墩稳稳地托住桥身，这座大桥是用钢筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大桥全长1033.37米，宽19米，桥面上还有用不锈钢做成的三排栏杆，将大桥栏成左右两个通道，38个灯柱上装着玉兰花灯和用苹果灯组成的四个群灯，在晚上的时候把大桥照得特别显眼。大桥的两头各有一个收费站，交警叔叔，阿姨在这里上班，征收车辆过往费用。在大桥上往远处望去，涪江的一边是一遍黄色的野地。涪江的水一到冬季就开始干枯了，许多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，远近交错，形成了一幅美丽的风景。

在涪江大桥我碰到了许多同学，他们有的数桥墩，有的作笔记。记录这雄伟壮丽的涪江大桥。

桥作文

（二）我们开着车子山边水边四处漫游，有次经过一条小溪，发现无桥可通，车子只好涉水而过。

秋冬季节，幸好溪水尚浅，万一夏天台风来临，溪水暴涨，如何是好？当时就在想，如果有桥就方便多了。

有溪水的地方，就应该有桥。

溪水阻隔了两岸的交通，造成来往的不便。于是，便发明了桥。

不论是几块简陋的木板、厚重的石块，或是钢骨水泥，也不论它的造型是古典还是现代，它所扮演的无非是连接、交流、沟通的角色。

桥，实在是人类最伟大的创作之一。

其实人与人之间也需要一座桥。

当我们有不同的理念，各持己见、互不相容时，我们就需要借着“桥”来交换彼此的意见、不同的看法，取得协调和认同。

和“墙”的封闭保守不一样，桥代表了开放、接纳的胸襟。

“桥”越多的地方，人与人之间的关系越畅通，越和谐。我们不怕别人不了解我们，只怕缺少一座沟通的桥！桥作文

（三）>我的家乡在四川省资中县，这里有文明古迹的重龙山、热闹非凡的滨江公园、通往城南的沱江大桥但我最喜欢沱江大桥。

沱江大桥为空腹式悬臂石卷拱桥，共七孔，桥面为14米，车行道9米，沥青混凝土铺装，人行道各2.5米，钢筋混凝土预制长方形板铺装，全长385.5米，建立于城南与城北之间。

沱江大桥两旁各有两排用钢筋水泥砌成的桥栏，桥栏上刻着双龙戏珠，刻得栩栩如生，向桥下一看，河面像镜子一样，在阳光的照射下，碧波粼粼。桥面分成左车行道和右车行道，每个车道可供三辆车同时通过。

沱江大桥主要连接了城南和城北的交通，使没有路的地方有了路，更给了人方便。我每天放学回家，路过沱江大桥的时候，我看见大桥上车水马龙、人山人海。有的停留在桥栏上观看风景，有的三五成群的聊天，还有的急匆匆的从桥上走过，桥下，有的人在船上捕鱼，有的坐在船上观看风景，还有的在岸边钓鱼。

世界上有各种各样的桥：有木桥、石桥、铁桥、水泥桥但是，既不出名又不雄伟的沱江大桥在我的心目中，是最美丽、最喜欢的桥。篇五：小学生关于桥的作文：游南京长江大桥

小学生关于桥的作文：游南京长江大桥

“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。

坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。

趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。

来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。