美济礁价值分析与建设规划(精选五篇)

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第一篇:美济礁价值分析与建设规划

美济礁价值分析与建设规划

一、美济礁基本状况

美济礁(见下图)位于中国南海的南沙群岛中东部海域,是一个椭圆形的珊瑚环礁,顶部全由珊瑚构成,四周礁石在退潮时露出水面1.83米,礁盘以外约1公里处,水深可达7000m以上。环礁内潟湖面积约35平方公里,水深20米~30米。南部和西南部有三个礁门,南门西水道有37米宽,长275米,水深18米以上,大型船只可以在涨潮时通过该口进入潟湖,为一天然避风良港。战略地位极其重要。

美济礁位于热带地区,属热带海洋性季风气候。一年间受太阳2次直射,全年为夏季天气,但由于海洋的调节,少有酷暑。每年10月至次年3月为东北季风盛行期,5月至9月为西南季风盛行期。平均每年发生台风6~7次,最多达10余次,其中70%来源于西太平洋,30%来源于南海本身,台风旺季为每年7~10月。年平均雨量丰富,但在时间上分配不均,每年12月至次年5月为少雨期,6月至11月为多雨期,故一年只有旱季和雨季两个季节。

环礁外一公里以外,海水深度急速下降到1千米以下,利于潜艇在此停靠。泻湖水深达25米左右,这个深度比迪戈加西亚岛中央潟湖深度大,因此更适宜停泊巨轮和大型军舰。据参加第一次科考的科考队员回忆,美济礁周围海面无风三尺浪,浪头最高时达20多米,而潟湖里的水面上仅仅有一米的浪头,已经非常平静了,是优良的避风港。

二、建岛条件

美济礁环礁水很浅,平均不足3米,填建一块高出水面2米、面积3平方公里的陆地,仅需将8平方公里的泻湖挖深2米,建岛成本很低。不足之处是环礁很窄,最宽处也只有780米,不能形成集中的大面积陆地,不利于围建淡水湖。

三、开发方案

美济礁在南沙群岛东部边缘,地理位置较偏,且距菲律宾很近,作为军事基地不是最佳选择;但民用价值很高,可用于发展海产品养殖、海产品加工、旅游、商贸等,以渔业为中心,形成一个较大的村镇。

1、军事部署

美济礁在南沙岛礁中军事地位不高,可作为海军前进基地,机场按军民两用设计,满足歼击机、强击机、轻型轰炸机和中型民航客机起降。因此,需配置一条长2400米的飞机跑道,一个可临时泊降一个航空兵大队的停机坪和一个民用航站楼。机场作为空军前进基地,航空兵不驻守美济岛。

美济礁泻湖面积广大、水深、浪低,是良好的避风港,便于大型舰船停泊。可修建供052C导弹驱逐舰停泊的军港,作为南海舰队驱护舰支队的临时补给港。部署056D轻型护卫舰和各式海监船进行日常巡护。

地方武装可进驻一个武警中队。

2、民用设施

美济礁泻湖面积广大,水深20—40米,适合海产品养殖;距菲律宾、马来西亚很近,适合发展旅游。以渔业为中心,发展海产品养殖、海产品加工、旅游、商贸等业务,产值有可能超过内地的一般乡镇。

美济礁目前是村级行政单位,根据海军的建设规模和本岛经济发展需要,未来将上升为镇级或县级行政单位。

四、美济礁建设规划

美济礁虽然未来的发展方向是以民用为主,但前期建设必须以军事设施为主。首先具备基本的军事需要,形成必要的军事力量,才能保障未来经济建设。

根据环礁的具体条件,北部和东南部环礁均具有修建3200米飞机跑道的条件,似乎是机场的最佳选择。但美济礁具有独特的气候条件,每年都有台风经过,造成浪头20米的巨浪冲击环礁,在这几处环礁修建军事设施,环礁外围需要修建20多米高的防浪堤,工程浩大,造价高,工期长。

西部环礁在台风走向的背面,泻湖浪头仅1米多高,不需要修建很高的防浪堤,建岛成本最低,工程工期也最短。这儿可以修建一条2400米的飞机跑道。

此外,从风向分析,美济礁以东北、西南风为主,飞机跑道需按西南—东北走向设计。西部环礁的走向与主风向吻合。

所以,看起来不太适合修建机场的西北部环礁,却是修建飞机跑道的最佳选择。

综合考虑,提出美济礁建设规划如下(图):

1、西部约3平方公里的环礁用于军事基地建设,修建一条2400米长的飞机跑道,一个可泊降一个航空兵大队的停机坪,一个民用航站楼,一个大型军港,以及相应的配套设施。建设初期需要填建面积约2平方公里的土地,用于修建机场、港口。随着军事设施的不断完善,根据需要继续扩建,并围建淡水湖,预计最终需要面积约3平方公里的土地。鉴于环礁很窄,西北部最宽处只有780米,通过陆地自然隔绝淡水湖与海水不可靠,围建淡水湖需要建挡水墙。

2、其它环礁约8平方公里,作为民用。建设初期填建南部两个泻湖出入口间面积约0.38平方公里的环礁,至少填出0.3平方公里的陆地,作为美济礁村行政建设用地。其余环礁根据经济发展需要陆续填建,可通过招商引资引进民间资本填海。

第二篇:配网规划建设分析

中低压配电网规划建设分析

随着国民经济的发展和人民物质文化生活的不断提高,社会对电力需求逐年增长,对供电质量和供电可靠性要求越来越高,其中10kV中压配电网网架的建设更是支接关系到用

户的供电质量及可靠性水平,意义重大。中压配电网的现状

近年来,国家投入了大量资金对城市电网及农村电网进行改造,取得了阶段性的成果,但由于电源不足等先天问题,配电网网架的优化规划一直是供电部门棘手的现实问题。随着近郊城市化程度的迅速提高,对配电网网架结构提出了较高要求,中压配电网网架结构不合理的矛盾日益突出,主要表现为:①现有配电网10kV线路以辐射供电为主,负载率过高,分段不合理,联络数过少,无法满足N-1准则;②现有配电网变电站电源点过少,10kV出线仓位过少,小容量中压用户占用变电站10kV仓位过多,导致变电站10kV仓位利用效率

低下;③网架不合理,线路长、用户多,10kV线路供电半径过大等。中压配电网评估体系

2.1 评估系统的构建 某电力公司经过了过去一、二十年的信息化建设过程,已经形成了大量的信息系统,如电力营销系统、电网调度管理系统、生产管理系统PMS等,特别是PMS系统的建成,真正实现了基于GIS系统的输配电管理,并使基于PMS系统的中压配电

网评估成为可能。

中压配电网评估系统的总体架构,评估系统从PMS、SCADA、CIS系统中采集数据,并经过匹配及分类存储,供评估系统调用。DSADA系统目前正在逐步投运中,其全部建成将使得各级压配电站数据监控成为可能。

2.2 评估指标分析 对配电网现状进行梳理,列出现状指标,并根据不同地区的特点制

定相应的目标值。

对于架空网络,主要分析架空线分段/联络数、架空线分段容量情况、供电半径、负荷转移能力等。对于电缆网络,主要分析负荷转移能力、仓位利用率等,根据用户申请容量大

小,制定相适应的供电方案。中压配电网目标网架结构分析

3.1 “以电源点为中心,分布配置K型站”的原则 对于正处在快速发展期的配电网络,由于现有电源点布点缺乏,10kV出线仓位过少,小容量中压用户占用变电站10kV仓位过多,导致变电站10kV仓位利用率低下。

考虑到10kVK型站接线方式清晰、灵活,其出线带继电保护,且10kV母线带自切,故障点判断容易,可较快实现负荷转移,具备较强的负荷释放能力,故在优化10kV配电网

结构的过程中,应该坚持“以电源点为中心,分布配置K型站”的原则.3.2 配电网“分层分区、适度交错”的原则 长期以来,10kV配电网网架一直存在着错综复杂、参差不齐的混沌状态,这给配电网的运行带来很大的隐患,其主要原因是地区发展不平衡,配电网网架结构没有一个统一的规划原则。在配网规划中,应该按照“分层分区、适度交错”的原则,理顺配电网层次结构,明确区块性质,做到结构合理,避免不同性质的配

网结构无序交错。

将配电网分为2个层次:层次一由10kV专线、P型站(开环点前)、K型站及架空线主干线组成;层次二由P型站(开环点后)、K型站至P型站及10kV用户、架空线支线及

杆变等组成。按此结构区分,层次比较清晰,结构较为明确。

将配电网络按区域性质分为“电缆网络”及“架空网络”,在具体规划工作中,应注意电缆

网络及架空网络的适度交错,以“简单易行、利于运行”为原则,避免过度复杂的网络结构。

3.3 配电网目标网架结构 目标网架结构应按照“分层分区”的思想,形成层次清晰、简洁明确的网架结构。对于架空网络,根据架空网络的发展阶段,采取图3的各种方案改造,确保调度运行灵活,负荷转移方便。

对于电缆网络,可参考图5的网架结构,在具体发展过程中,必须做好配电网发展的过渡方案,尤其对于环网接线,应有近期及远期的相应方案,对于规划方向不甚明确、环网成环可

能性较小的地块,不宜采用环网接线。

在电缆网络分层结构中,K型站起着“节点”的作用,在实际建设过程中,宜引导用户集中建设,并以K型站方式为主体,避免日后大规模改造。K型站规划容量不宜超过12000kVA,K型站单条出线负荷控制在4000kVA及以下,P型站则接2000kVA及以下大

用户。配网建设的关键

4.1 10kV架空线分期建设方案 10kV架空线宜采用多分段三联络的连接方式,达到“手拉手”和“N-1”原则。在架空网络建设完善过程中,须注意分段建设及过渡方案的考虑。①在初期负荷较轻的情况下,可采用“一分段一联络”方式,每回线路负载率宜不大于50%;②当线路负载率达到67%左右,考虑采用“二分段二联络”方式;③最终负载率以75%为宜,采用“多分段三联络”方式。以上不同方式应该是循序渐进、逐步优化的过程,并根据附近电源点的情况因地制宜、适度发展。

4.2 环网的过渡方案 对于环网接线方式,应避免主回路电缆迂回,且主回路的环网节点不宜过多,力求缩短主回路成环的建设周期。

考虑到地区发展的阶段性,环网接线模式应考虑过渡方案。在初期,考虑采用单环网接线模式,两条线路负载率不超过50%;随着地区发展,可考虑形成多分段两联络,每条线路负载率不超过67%,提高线路利用率;随着负荷进一步发展,可考虑建设第二环,采用双环网接线。

4.3 K型站配置的数量 变电站建设与K型站设置的关系与K型站所供负荷、变电站主变容量、变电站的供电能力、直供用户和K型站所供负荷在变电站所供总负荷中的比例有关。

在远期配电网络规划时,变电站主变容量为20MVA,平均每段母线可配置1~2座K型站;变电站主变容量为31.5MVA,平均每段母线可配置2~3座K型站;变电站主变容量为40MVA,平均每段母线可配置3~4座K型站。具体需视地区具体情况而定。

4.4 K型站进出线的控制 在电网建设的初期,电源不足是电网建设的主要矛盾。此时,可在地区内设置K型站,延伸10kV母线,增加10kV仓位,利用K型站取得的较好负荷释放能力。当负荷发展一定程度后,考虑改接K型站的进线电源,并尽量实现K型站电源来自2个不同的变电站,形成一定的负荷转供能力,以提高现状变电站的供电能力。

一般而言,建议K型站所供最大容量控制在12000KVA以下。K型站出线若采用辐射接线模式,10kV出线数量可控制在6~12回;若采用环网接线模式,可控制在4~6回。在实际操作中,需视地区内用户、P型站或箱变的数量和容量的具体情况,灵活确定K型站10kV出线数量。小结

10kV目标网架的建设不可能一蹴而就,但必须制定相关的标准、建立相应的原则。在相关原则及标准的指引下,对配电网的相关指标做阶段性分析及评价,找出配电网存在的不足,并明确下一步改造及发展的目标。

实际上,由于配电网设备繁多,接线随意性较强,长期以来,一直没有相关的目标原则。

第三篇:价值流分析与改善

价值流分析与改善(VSM)大纲:

(一)价值流定义(二)价值流意义(三)价值流使用场合(四)价值流图基本框架(五)价值流符号介绍

(六)与价值流相关的KPI介绍

价值流的思想起源于丰田公司,但在开始运用时并没有名称,之后丰田公司以“物与信息流图(Material and Information Flow Diagram)”称呼它,并在实践中采用边干边总结的方法流程来发展。1991年,《改变世界的机器》一书开启了研究及反思丰田之风气后,1996年,几位原作者,Womach等人又编撰了《精益思想》(Lean Thinking)一书,轮廓性地阐述了精益生产的五大模块,把精益生产推向了一个新的高度。但对于其中价值流的具体操作方法见于1998年麦克·鲁斯(Mike Rother)和约翰·舒克(John Shook)撰写的《Learning to See》,在这本书里作者总结了价值流及其应用方法,并在随后的推介中得到了制造业特别是汽车行业的一致认同和好评。但其时的价值流图析,也存在局限性,就是对象较多地局限在一个工厂内,我们知道,几乎所有产品都不能在一个工厂内完成,其价值流一般都要经过若干个工厂、供应商,甚至这些工厂在不同的国家。仅对一个工厂进行价值流图析虽然可以消除这个过程中的浪费,但要完全消除浪费,就要对整个价值流进行分析。

(一)价值流定义

价值流就是一个产品通过其生产工程的全部活动(包括增值及非增值价值的活动)。

其中对于一个产品来说,有两个流程特别重要: 1.从原材料到交付客户手中的生产流程。2.从概念到投产的设计流程。

如一个产品的流动,应该是至少不少于郎咸平先生所谓的“6+1”,包括顾客要求收集、分析、概念设计、产品设计、工程开发管理、生产制造管理、供应商及订单管理、生产交付、销售(含渠道及终端)、客户服务等,将历经很多制程工序,需要许多公司工厂甚至要跨越许多国家和地区。在狭义的VSM中,我们主要讨论工厂内的价值流,即精益生产相关联的产品中从顾客需求到产品交付的生产流,它也是现阶段我们努力实施精益生产的主要领域。

(二)价值流意义

1.发现浪费及问题的工具。它从宏观角度,从input-output的流程上审视业务及制程,可以让你轻易看到浪费源(隐蔽的工厂:过多的库存、重工、时间浪费、搬运、检测等),从而为企业进行持续的、系统化的改进提供科学依据。2.通用语言。价值流可以作为流程、制程改善的通用语言,使得不同部门间容易沟通。

3.确定及区别改善重点的优先次序的工具,避免“只挑容易的”来改进,使改善的投人回收比最大。4.价值流技术是编制改善计划及实施计划的基础。

(三)价值流使用场合

六西格玛理论中,有一个重要工具-FMEA,在进行初试分析的时候需要用到它,以指引改善方向;当已进行一些改进后,再进行FMEA分析,以确认改进是否达到效果。所以FMEA是六西格玛质量改进过程中的一项串联总体改善方向、阶段及总体总结的重要工具。

价值流分析在精益生产中的作用,就如同FMEA一样,起着总体改善方向指引、阶段及总体成效总结的串联作用。

(四)价值流图基本框架

A区域是客户区域,需要了解客户需求量、交货频次、运输方式等。

B区域是供应商区域,需要了解供应商供货方式、交货频次、运输方法等。

C区域是信息流区域,需要了解信息从客户到企业生产计划部门,从市场计划部门到供应商和内部各厂之间的电子/手工信息传送方式、控制点控制方式、交货需求等信息。

D区域是作业流物流区域,需要了解原物料从供应商开始,经历企业内部各主要生产环节直到做成成品交货的作业流、物流流动的全部步骤,物流停止区域—各仓库的分布。

E区域是数据及时间框,它是记录上述A, B, D各区域的相关重要KPI数据,并对于整个生产物流、信息流的运作效率、平衡性、浪费藏匿点作出评价,便于在此基础上作改善。

(五)价值流符号介绍

(六)与价值流相关的KPI介绍 1)Takt Time

有许多IE对Takt Time, Cycle Time, Lead Time, Neck Time, Standard Time这些名词较为混淆,在下面我们将对其详细讲解。Takt Time,又叫节拍时间。Takt是一个德语词汇,表示像音乐节拍器那样准确的间隔时间,它本来是20世纪30年代德国飞机制造工业中使用的一个生产管理术语,意指把飞机移动到下一个生产位置的时间间隔,所以又常常被叫做产距时间。这个概念于20世纪50年代开始在丰田公司被广泛应用,并于60年代晚期推广到丰田公司所有的供应商。

Takt Time基本特点是直接面对客户需求,是由客户决定而不是内部自然产生的。其基本公式: Takt Time=计划工作时间/客户需求

可用的生产时间除以顾客需求量,计划工作时间是排除停机、临时休息、换模等无效时间的净时间。

例如一个机械厂每天运转480分钟,顾客每天的需求为240件产品,那么节拍时间就是两分钟。类似的,如果顾客每个月需要两件产品,那么节拍时间就是两周。使用节拍时间的月的在于把生产与需求相匹配。它提供了精益生产系统的“心跳节奏”。

Takt Time是一个非常重要的概念。目的是平衡每个制程以便达到连续流动。因为客户需求变动所以我们需要有不同的T/T,一个精益企业/制程应该有能力对客户需求变化作出反应。一个精益的制程有能力灵活地应对顾客需求而不是建立库存以补偿客户需求波动。

丰田公司通常每个月评审一次节拍时间,每10天进行一次调整检查。

2)Machine Time和Cycle Time 机器时间(Machine Time, M/T):机器生产一个周期时间(但调机、换刀等非增值时间不计在内)。

周期时间((Cycle Time,C/T):指作业者一个人进行标准作业时,标准状态下完成一个动作循环的时间。

周期时间一般不考虑机器时间与人作业时间和是多少,而是直接取产品的生产周期。比如表2.12所示作业:

在这里,机器时间40s,人动作时间5s,合计周期时间45s。看表2.13情况:

在这里,机器时间40s,人动作时间20s,合计周期时间还是45s。看表2.14情况:

在这里,机器时间40s,人动作时间65s,合计周期时间是65s。所以说,周期时间观察对象是产品周期,但不仅仅涵盖设备周期时间。在精益生产中,周期时间和机器时间是可变的,根据客户需求根据不同的T/T而变化的,这是周期时间和以后讲的标准时间的差异之处。

3)L/T: Lead Time是前置时间,广义上指从客户下订单到交货取回货款之间的时间,狭义上讲就是半成品在制程内的流转时间。L/T基本上由两部分时间组成,即L/T=加工时间+停滞时间。

在分析生产实际时可以将其细分为以下三部分,即L/T=制程内加工时间+制程间搬运时间+制程间等待(库存)时间。

它的公式是:L/T= WIP数量xT/T(利特尔法则Little's Law)。如何计算L/T:(1)制程内W/P对应L/T=WIP数量(制程内所有WIP数量)xT/T(本制程T/T)(2)制程间WIP对应L/T=WIP数量(制程间所有WIP数量)xT/T(下制程T/T)①L/T时间短的优点。

1)预测准确,资源准备有序。L/T短的最大特点是不需要做太久的市场预测,这就避免了L/T过长带来的预测紊乱,使得企业在做市场安排时井井有条,不会浪费资源。可以想象,当预测不准时,出于安全考虑一般会多准备资源,如设备、人力、场地、原材料、零部件、辅料等资源,那就无形中浪费了许多资源。2)交货时间短。像服装公司ZARA,它从概念到上市只有两周不到,而国内一般工厂需要3个月。在这个案例中交货期长的话就容易失掉客户,交货期越短越容易响应客户的需求,赢得客户。

3)库存少,库存费用低。L/T时间短,从采购到出货时间短,中间品和库存也会低,库存费用相应也会低。据初步估算,实施精益的企业其库存可以比原先降低80%以上。

4)在制品少,中间费用低。L/T短的前提是生产的连续性和流动性。这就要求生产各制程、各工站的平衡性要好,同时还有生产批量的规模变小,线平衡好,生产批量小那么结果就能大幅度压缩在制品,保持最小的W/P和中间费用。5)工程变更时损失小。工程变更ECN,当然还有设计变更DCN在制造过程中是正常的,会频频出现的。那么在L/T时间短、库存及在制品都小的情况下,制造系统可以将工程变更产生的仓库“积压品”降至最低,而至损失最小。②生产批量对于L/T的影响。生产批量对于L/T的大小有着直接的影响。批量大则L/T长。一个制程3个工站A,B,C各自周期为1分钟。如果批量为100,那么从现在开始计时,100分钟后这批半成品才从A制程出来,同理300分钟后才从C制程出来为成品。即便客户只需要1个产品,也需要等300分钟。如果批量为1件,同理,3分钟后客户就可以拿到第1个产品。效果有很大不同。最后拿到第100个也是要等到300分钟但只要客户不是以100为单位成批要货,那么小批量在L/T上的优异表现是毋庸置疑的。③缩短L/T时间的方法。要缩短等待时间无非三种途径: 1)让各制程生产同期化,制程间等待时间最短;2)搬运时间缩短;3)加工时间缩短。

④WIP(Work in Process,在制品)。WIP是个很重要的概念。宏观上说,WIP是从原材料投入生产到成品入库为止,处于生产过程各工艺阶段尚未完成的各种制品的总称,不含素材及成品。微观上说,生产线上所有没有变成成品的半成品都是WIP,包括等待中的、加工中的。我们可以这样认为,工厂突然停电,一切活动停下来后,所有存在的半成品都是WIP,因为它占用了资金和资源,与增值与否没关系。

⑤ΣLT。总前置时间任(ΣLT):是制造过程中所有制程的L/T的总和。对于制造过程而言,也就等于MCT(Manufacturing Cycle Time),指从原材料到最终成品交货的全部制造时间的总和,就是将产品交付期加上将产品运输到客户的时间。包括处理订单的延误、将订单输入生产系统的时间,或由于顾客订单超过生产能力而导致的等待时间等。简而言之,就是顾客要为产品等待的总时间。⑥VAT。增值时间((Value Added Time, VAT):在生产的过程中,能实际为顾客增加价值的加工时间。这类加工包括四类,即第一类是改变产品物理特性而增加产品价值的作业;第二类是改变产品化学特性而增加产品价值的作业;第三类是对零件进行组装而增加产品价值的作业;第四类是对产品进行包装而增加产品价值的作业。

下面用一个案例解析一下L/T, VAT, NVAT, W/H, Cycle Time。的关系。

在左边制程中,周期时间是30秒,而增值时间只有10秒,那么另外的20秒就只好闲着,就变成了非增值时间。后面仓库的库存是50pcs,那么这里的非增值时间就是30x50=1500秒,如果计算整个制程的L/T,就要作业过程和库存制程相加,那么就是1500+30即1530了。关于VAT的一个重要问题: 在多任务站中,3个工站的Cycle Time分别是10, 12, 15秒,节拍时间是15秒,那么如何计算VAT? 正确答案:VAT应该是10+12+15=37秒而不是45秒。

解析:两个时间即45和37中间的8秒就是等待时间,这样浪费问题就暴露出来了。

一定要记住,L/T是个实际测量值而不是理论计算值,是个output而不是一个input。好比我们在吃饭,从点餐完毕到上菜的时间就是L/T,没有必要去计算饭店内部各环节的时间,例如下单到厨房、备菜、切菜、烧菜、等待上菜等,如果那样是舍本逐末,注定事倍功半或者无功而返。

第四篇:蔬菜基地建设价值分析报告1

蔬菜基地建设项目经济分析报告

联产承包责任制解决了农民的温饱问题,但是,进入新世纪后,以户为单位的经营模式越来越难以适应现代化农业生产的要求。通过土地规模化经营,引进先进技术、管理、优质品种,土地同样可以成为农民致富的工具。

西班牙农业技术集团是一家世界一流的农业综合公司,有着成熟的农业技术推广经验和现代化的农业保障设施,其北京办事处是西班牙常驻中国的政府派出机构,立足于向中国提供技术、资金等,帮助中国农业的发展。十多年来,已经在中国建立了众多的蔬菜基地,通过提供先进的技术、种子、管理,使数十万农民走上了富裕。山东、河北、河南、东北、内蒙、新疆等中国大江南北的广阔土地上,到处都有西班牙农业技术集团在中国结出的硕果。

2008年秋至今,我方与西班牙农业技术集团进行了广泛接触,邀请西班牙农业技术集团北京办事处顾问、中国知名蔬菜专家祖茂增教授和蔬菜病毒专家田文会教授来我市进行了多次考察,认为忻定原盆地气候适宜,污染较少,有机肥来源丰富,特别适合无公害蔬菜的栽培,初步确立了在忻州建立现代化出口蔬菜基地的意向,由我方组织连片土地和资金,由其提供种子、技术、服务、包销产品。通过3年左右的滚动式发展,将该区域建成国内知名的现代化无公害蔬菜生产基地。通过项目的实施,土地的单位产出将成倍增加,相信这一产业必将带动成千上万的农民走上致富路。

曹张乡南曹村的第一批三十个西红柿示范大棚现已经出苗,长势良好,西楼村、郝村、奇村的露地种植的前期准备工作正在开展中。

下面,就蔬菜种植的经济效益作一简单分析:

一、大棚种植

1、第一茬(4月---6月):种植早熟油豆,生长期60天,亩产5000斤左右,每斤收购价约0.8元,每亩收入4000元。

成本投入:种子200元,农家肥300元(每亩5立方,60元/方),复合肥100元,其他投入200元,人工900元(每亩30个工,30元/个)每亩净收入 4000-200-300-100-200-900=2300元。

2、第二茬(6月中旬---9月中旬)种植越夏西红柿,9月中旬上市,5

月育苗。亩产20000斤左右,每斤约0.7元,每亩收入14000元。

成本投入:种子700元,农家肥300元(同上),复合肥100元,其他200元,人工1200元(40个工)

每亩净收入14000-700-300-100-200-1200=11500元

3、第三茬{9月中旬—12月中旬}秋延迟西红柿,8月育苗,成本投入同上,每斤约0.8元,每亩16000元,每亩净收入13500元。

4、第四茬(12月—2月),速生油菜,11月育苗,亩产4000斤,每斤0.8元,收入3200元。

成本投入:种子100元,农家肥200元,复合肥60元,其他100元,人工750元(25个工)

每亩净收入3200-100-200-60-100-750=1190元

当年大棚纯收入 2300+11500+13500+3200=30500元。

二、露地种植

1、西红柿种植(3月末---7月中旬),亩产15000斤,每斤约0.3元,每亩收入4500元。

成本投入:种子700元,农家肥300元(同上),复合肥100元,其他200元,人工1200元(40个工)

每亩净收入4500-700-300-100-200-1200=2000元

2、水果萝卜(8月初---10月末),7月育苗,每亩6000斤,每斤0.35元,每亩收入2100元。

成本投入:种子200元,农家肥150元,复合肥100元,化肥100元,人工600元。

每亩净收入2100-200-150-100-100-600=950元

当年每亩纯收入2000+950=2950元

其他特色蔬菜经济价值简介:

(1)水果黄瓜平均亩产8000斤,均价0.8元,每亩收入6400元。

(2)彩椒平均亩产6000斤,均价1.5元,每亩9000元。

(3)芸豆平均亩产6000斤,均价0.6元,每亩3600元。

(4)速生土豆平均亩产8000斤,均价0.6元,每亩4800元。

综上所述,可见蔬菜种植比传统的大田作物种植具有明显的增收效果,农民通过土地经营同样可以实现富裕,而大棚的经济效益远大于出外打零工的经济收入。

第五篇:城镇建设规划现状与发展构想分析

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城镇建设规划现状与发展构想分析

城镇建设规划现状与发展构想分析

【摘要】城镇规划、建设和管理是一项系统化、复杂化、综合性很强的社会事业。城镇建设规划是一项非常长远的战略性社会建设事业,城镇规划的科学与

合理性,关系着城镇的经济发展与人民的生活,对于全面推动城镇经济的可持续发展具有非常重要的作用。本文结合实践,分析了城镇规划、建设存在的问题,对城镇建设规划进行探讨,并提出相应的措施。

【关键词】城镇建设规划 存在问题 发展构想

中图分类号:[F292] 文献标识码:A 文章编号:

近年来,随着社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快,城市的急

剧膨胀造成自然资源的严重消耗与浪费,加之当前人均耕地面积不断减少,土地资源不断遭到破坏,给赖以生存的生态环境造成了非常严重的影响,可谓危机四伏。高质量建设我国的城镇,必须坚持以规划为依据,以制度创新为动力,以功能培育为基础,以加强管理为保证。要深入认识和全面把握城镇化的发展规律,研究制定科学合理的规划。

一、城镇规划、建设存在的问题

1、城镇建设和规划相脱节:城镇规划是指城镇人民政府为了实现一定时期内城镇经济社会发展目标。确定城镇性质、规模和发展方向。合理利用城镇土地。协调城镇空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。城镇规划的根本作用是作为建设城市和管理城市的基本依据,是保证城镇合理的进行建设和城镇土地合理开发利用及正常经营活动的前提和基础,是实现城镇社会发展目标的综合手段。规划是建设的先导,是建设的基础,但一些领导的城镇规划意识和法制观念淡薄,随意修改城镇规划。

2、城镇建设规划自身的档次有待进一步提高。实践中,由于受

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资金和各项资源的影响,导致当前城镇建设规划档次非常的低,很多城镇公共基础建设严重滞后,比如城镇道路建设规划等。有新房、无道路,有路无排水设施的现象非常的普遍,因此导致城镇建规划档次非常的低,而且相关绿化设施不配套,导致城镇居民实际生活质量明显下降。

3、规划管理薄弱,违法建设屡禁不止。一是乡镇一级大部分还没有成立管理机构,没有专业管理人员。二是未批先建、少批多建等现象较为突出。许多乡镇建设项目在办理土地征用手续后到县发改部门立项时,才到规划部门征询建设项目选址意见;许多村庄不按规划的要求进行建设,加之一些村干部更换频繁,规划实施缺乏连续性。

4、基础设施落后,发展水平存在较大差异。大多数城镇道路、给排水、绿化等市政公共基础设施还不配套,生活垃圾及污水处理设施还不完善,一些城镇建设缺乏特色,品位不高。同时,由于受自然条件限制,各重点镇和南北山区乡的发展极不平衡。

二、对城镇建设规划进行探讨

1、提高城镇规模与生态环境容量之间的集聚度。在分析以往发展水平基

础之上,对某一时期可能出现的的规模以及城镇人口的变动情况要详细的了解和全面的掌握。在对影响城镇生产与发展因素分析的基础上,对某一时期的合理的发展仅预测,同时还要意识到城镇人口变化受诸多方面的因素影响。城镇建设规划应当与该地区的环境容量相适应,而城镇的环境容量取决于各种自然条件因素,因此应当从自然要素的角度对城镇的可承载能力进行研究。

2、加强管理,提高水平。努力提高城镇管理水平是根本保证。一些发达国家城镇的发展经验告诉我们,城镇“三分在建,七分在管”。而我国城镇发展的现状却是很多城镇“重建轻管”,“有硬件,无软件”。因此,在抓好城镇建设的同时,必须提高城镇的管理水平。

3、塑造城镇特色,建设各具特色的城镇。加强对城镇经济社会发展条件的分析,挖掘自然的、历史的和地方的特点,形成具有时代感和地方特色的城镇风貌。塑造城镇特色要注意把握完整性和综合性。在做好规划的基础上,要把基础设施建设作为推进城镇发展的首

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要任务来抓,加快城镇污水处理设施和垃圾无害化处理设施建设,组织实施道路、供水、供热、排水等市政基础设施,建设各具特色的城镇。

4、城镇发展中应把握的重点:(1)要抓好规划、要科学编制城乡布局体系规划、城镇总体规划、城镇建设详细规划以及相关的专业规划,努力实现规划的全覆盖。同时,要建立一套监管规划实施的体制机制,下决心解决规划建设“两张皮”的问题。(2)要高标准建设、城镇建设要遵循“整体规划、分步实施”原则,坚持建设的高标准,要按照彰显大气、追求精细的思路,建设近水、亲绿、宜人的开敞空间。新建市政公共设施及房屋建筑,要达到国家建筑节能标准的要求。

5、(1)突出编制内容特点。小城镇建设总体规划要委托有相应资质的城市规划设计单位、大专院校编制。要以“青山、绿水、蓝天、白云”的理念,按照建精品、出亮点的要求,从质量、深度和专项内容上,坚持高起点、高品位修编,并且着力在超前性、指导性和可操作性上下功夫。(2)加强对小城镇规划的管理和监督。要加强对小城镇规划的管理和监督,完善重点小城镇规划建设管理机构,保证规划的有序进行,规划编制经费要纳入县区和城镇财政预算。(3)规划部门要严格执行规划,确保规划的严肃性和强制性。规划决不能随领导人的调整而变更,随领导人的意志而转移。对违反规划的建设行为,要加大查处力度,确保规划的顺利实施。

三、加强城镇建设规划的措施

1、建立健全城镇建设规划编制体系。通过建立健全该体系,可以对城镇规划建设实施科学的安排与布局,并以此为指导,对当前的城镇化建设过程中的各项产业、基础设施建设进行合理的优化与配置。同时,应对选择较好的交通条件好,发展区域经济,尤其要选择那些地理环境相对比较优越的区域来发展城镇;对于交通条件比较差,前景比较渺茫的区域,如果没有补救的方法,则建议放弃对其投资规划。

2、不断加大对城镇建设规划的投资力度。打破长期以来形成的单纯依靠政府投资的陈旧观念,建立起符合市场经济体制的多元化、社会化的投融资体制,培育小城镇建设资本市场,拓宽投融资渠道,最新【精品】范文 参考文献

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建立良性的投入发展机制。实践中,可以通过加大对城镇 建设规划的投资力度,引进高素质规划人才,将城镇建设规划作为一项长远的战略性工作对待,以确保城镇建设规划工作能够有效地落实到实处。

3、通过不断完善当前的城镇建规划系统,全面提高规划水平。从本质上来讲,城镇就是城乡结合点,同时也是某一区域范围的中心所在,因此应当合理地确定城镇规划建设规模、职能,对城镇建筑结构布局进行优化,对城镇规划建设进一步完善。通过完善城镇建设规划系统,将理论、实践有机地结合在一起,制定一套科学有效的城镇建设规划管理规范,以提高规划水平。

4、建立完善的社会保障和服务体系,增强小城镇的吸引力加强教育、文化、体育、卫生等社会设施的配套建设,对玉皇中学等新建学校应加快设施的配套完善;强化居委会等群众自治组织及社会服务组织的建设,提高居民小区的物业管理水平;逐步推广失业保险、养老保险、合作医疗保障制度等社会保障体系,减小城乡居民社会保障方面的差别。

四、结束语

城镇建设规划是一项非常复杂的工作,关系着城镇国民经济的发展与人们的生产生活,因此应当加强重视,以保证该项工作的顺利实施。城镇规划既要着眼于当前的利益,也要考虑未来的需要;既要从城镇的自身出发,也要树立区域和全局观念;既要有超前意识,也要不脱离实际。

参考文献:

[1]马春笋.我国城镇发展存在的问题及其政策构思[J].城市问题,1998年01期.[2]谢元水.浅析城镇规划建设与管理[J].山西建筑,2010年01 期.[3]张荣昌.加快城镇建设的若干思考[J].城市发展研究,1998年01 期.[4]梅克保.中国城镇建设的战略与管理模式研究[D].中南大学,2002年.最新【精品】范文 参考文献

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