韩国二手车发展与现状

第一篇：韩国二手车发展与现状

韩国二手车市场交易模式分析

学生姓名：潘佳杰，钟樑，徐骏，赵培元，黄凯健学号：09B09025153、52、51、50、49系、专业： 汽车系、汽车营销专业

日期：2011年9月至2011年11月止

目录

摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3韩国的汽车工业史„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4韩国汽车三大巨头„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4韩国汽车发展从引进到自主生产„„„„„„„„„„„„„„„„4韩国二手车及其交易简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5韩国二手车交易形式及其特点„„„„„„„„„„„„„„„„„5韩国三大二手车市场介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6韩国二手车的发展和现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

韩国二手车发展与现状

摘要

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，但当时公司长期处于不景气的状态，到了90年代，韩国一跃成为世界汽车第五大生产国。虽然韩国的品牌汽车市场发展有利有弊，但其韩国国内二手车市场却是我们不能小看的。韩国二手车交易以“拍卖”为主要形式，而交易场所主要为“拍卖场”。正规的旧车拍卖市场建立了一整套完整的旧车鉴定评估系统，使顾客在选购时对旧车的情况有所了解，做到心中有数。近年来，韩国的二手车交易规模迅速扩大。韩国的二手车市场发展的还是较完善的，很多地方是我国二手车发展所要学习和借鉴的。

关键词：韩国二手车二手车市场拍卖价格韩国的汽车工业史

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月，但由于当时是二战后，其国内政治局势动荡，公司长期处于不景气的状态。所以韩国汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。

1973年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1975年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。韩国政府大力推行“汽车国产化”的政策。国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。1976年韩国首次出口“小马牌”汽车。1987年，汽车普及高潮开始，韩国国内市场迅速扩大。汽车产业在韩国国民经济和出口额中所占的比重分别达到11．1％和13．3％。2006年韩国汽车产量为400万辆，汽车出口额达445亿美元，分比2005年增长8％和17％。截至2006年底，韩国累计生产汽车5000万辆，汽车出口额累计达到3000亿美元①。该年轿车普及率达20辆／千人。也与日本一样，从此以后，即进入轿车的高速普及期。到了90年代，韩国一跃成为世界汽车第五大生产国。虽然受到亚洲金融危机影响，韩国汽车产量有所下降，但也一直保持着近200万辆的水平。韩国汽车三大巨头

在韩国的汽车工业史上，最著名的三大品牌当然要数现代，大宇和双龙了。但是这些品牌也经历了各种风雨，于是韩国汽车工业被迫进行新的调整。1997年，双龙汽车公司因资不抵债而被大宇收购。同年起亚汽车公司也被政府招标拍卖，现代集团于1998年10年收购起亚汽车，但不久自己内部却出现债务问题。1999年大宇汽车公司也背上了高额债务，不得不向欧美汽车公司求援，在与通用、戴姆勒-克莱斯勒的竞争中，2000年7月，福特汽车公司如愿以偿收购了它。曾经辉煌一时的韩国汽车工业在短时间内就走向低谷。21世纪，韩国汽车业大力发展。到了2005年，韩国成为世界第五大汽车生产国。韩国汽车发展从引进到自主生产

韩国的汽车业从20世纪50年代的100多家手工汽车作坊起步，到如今它已经发展成为世界第五大汽车制造国，韩国汽车业标杆性的企业现代汽车全球销量超过丰田。韩国的汽车工业也是从模仿开始的。韩国最初就是通过从外国企业进行技术转移，依靠与跨国汽车制造商进行技术合作而涉足这一行业的。以现代汽车为例，它的大多数轿车和商用车都是借与日本三菱汽车合作之机建立起来的，其发动机和变速箱技术大多来自技术合作方。在此基础之上再进行自主开发，创造本国的汽车品牌。但在内部环境方面，韩国政府为“扶强、扶大”，提高汽车生产的规模经济水平，通过生产许可管理，对汽车生产的不同领域进行了划分，让不同企业分别垄断，限制甚至制止内部企业之间的竞争，不仅降低了企业的竞争激励，也直接影响了韩国汽车工业整体竞争力的提高。这是其汽车发展的弊端。

虽然韩国的品牌汽车市场发展有利有弊，但其韩国国内二手车市场却是我们不能小看的。因为国家的汽车工业发展到一定的水平，必然会导致产生大量的二手车。那么要学会充分利用二手车这一资源，就要建立起完善的二手车市场体制和成熟的二手车市场。那么，下面将会介绍其二手车交易模式和发展状况。韩国二手车及其交易简介

首先，韩国二手车交易以“拍卖”为主要形式，而交易场所主要为“拍卖场”。拍卖场拥有专门鉴定旧车性能的机构,其内部有多名此方面的资深专家，对每辆二手车进行专业评估后讨论出一个合理的价格，这能使购车者和原车主都做到心中有数。其公平性，透明性都能得到保障。让顾客买的明白，买的放心。购车者凡在拍卖场购车,均可享受一定的保修期,其拍卖场会联系各个汽车商店在一段时间或里程数内提供给客户周到，细致的检测与维护，使用户有一种安全感。韩国的二手车统一由车行收购进行整修，经销公司通过每周两次的拍卖会向车行竞买整修后的车，再卖给消费者，车主在拍卖场卖车有两种办法,一是在规定的时间到拍卖场直接参与拍卖;二是与拍卖场进行价格协商,把车直接卖给拍卖场。

其次，在韩国,一辆二手车都会有3个交易价格:第一个是卖车者和二手车拍卖市场之间的初始价格，这价格一般都由评估师来决定;第二个是车经过整修后,经销商向二手车拍卖市场买车的竞拍价格;最后一个是买车者最终购买该车的成交价格。一般来说,初始价格乘以一个利润系数,大致就是车的最后成交价格了。决定一辆旧车能卖多少钱即这个利润系数，有良多因素。它取决与这辆车的原价，此时汽车的性能及成新率、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素。② 这里面的差价,除去整修的费用,就是二手车拍卖市场和经销商的利润,可以作为买车人的出价参考。那么收购价格和销售价格之间到底是什么关系呢？这其实是一个先有鸡还是先有蛋的螺旋问题。这一辆二手车只要知道了收购价，加些钱卖出去就是销售价。只是一个中间利润多少的问题。③韩国二手车交易形式及其特点

正规的旧车拍卖市场建立了一整套完整的旧车鉴定评估系统，使顾客在选购时对旧车的情况有所了解，做到心中有数。这是十分重要的，并且在这种拍卖市场内购车手续简单，不必耗费大量的时间和精力与经销商讨价还价。不像到正规的品牌店里购车还需要有多个步骤，填写多张表格。这也提高了二手车市场的运营效率，顾客购买旧车后，拍卖市场还会为顾客提供一定时间的免费修车服务，帮顾客做好必须的维修，享受一定的保修期。车主在此处卖车也很方便。只要给拍卖市场打一个电话，拍卖市场就会派人将车开走，车主只要在规定的时间内到拍卖市场中直接参加拍卖就可以了。如果觉得参加拍卖会太麻烦，车主还可以通过在拍卖市场中与经销商协商的办法，将车卖给拍卖市场。韩国三大二手车市场介绍

韩国共有3个大规模的二手车市场。最早建成的是韩国汽车拍卖市场。每周四开场一次，主要是用来拍卖曾在拍卖中未成交而流拍的二手车，所以其所拍出的二手车价格一般都很低。然后是汉城汽车拍卖市场，成立于2000年5月，每周三交易。此家拍卖市场会根据具体车况比如车龄，使用程度，磨损情况等多项数据将二手车分为各种等级，然后将其信息通过多个大屏幕介绍给顾客。最近建成的一家是现代起亚汽车拍卖市场。2010年2月建成的这家二手车交易市场其设施更齐全，还配备有专门的电脑，其中有由所有二手车的完整资料所购成的庞大的数据库，使顾客能够接收到更为详尽的资料。并进行对比，根据自己的需求来搜索。完全体现出了其高度的人性化与成熟的二手车交易机制。韩国二手车的发展和现状

近年，韩国的二手车交易规模迅速扩大。1990年1月二手车成交量为53万辆，2001年突破200万辆。1998年起，韩国二手车交易量超过了新车。其交易量不断扩大，主要有两大原因：1 从2001年7月起，韩国降低了汽车税，韩国从2001年7月起降低汽车税。根据新规定，从新车成交登记那天开始计算，满3年后所交的汽车税每年可减少5%，有的甚至将降低50%。所以其国内二手车，旧车被越来越多的韩国老百姓看好。2 二手车市场在国内信誉较高，为消费者买车提供了多种便利服务。其服务周到，更加贴近顾客，并且在其售后服务方面也做得较好。结束语

今年，由于日本地震频发，导致其汽车与二手车行业发展受阻，导致我国许多二手车购买者的目光从原来的日本转移到了韩国，这对其二手车市场起到了推动性的作用。

应该说，韩国的二手车市场发展的还是较完善的，很多地方都超出我国许多，所以这些优点正是我国二手车发展所要学习和借鉴的。参考文献

⑴ 李忠东《中国汽车市场》2007年 第8期[ J]

⑵ 淘淘二手车网 《没有绝对的高价二手车》[J]

⑶ 优卡二手车网《进入二手车定价时代》[J ]

第二篇：二手车交易市场现状

二手车交易市场现状

温州二手车商城网据悉，现阶段二手车行业内各商家良莠不齐，二手车的评估鉴定标准不一。首个二手车评估“国标”《二手车鉴定评估技术规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》）已通过商务部审批将于今年5月出台。业内普遍认为，规范出台后，消费者在出手或购买二手车时，将多一层保障，二手车交易将告别作假时代。

因二手车鉴定专业性较强，而官方却没有统一的规范标准，所以二手车评估的价格区别很大。及时车主通过第三方评估平台确定了评估价格，往往难以在实际交易中成交。原因是二手车鉴定评估存在标准空白，车辆评估价与成交价容易脱节。最终结果是，买车的消费者不放心，卖车的车主也不放心，都担心自己吃亏。

二手车交易中存在的问题对整个市场的发展是一种伤害。因此，不仅相关部门及协会在着力规范二手车交易，一些正规二手车商为建立消费者对自己的信任，也在建立自己的评估标准。一些大型专业市场、大型二手车连锁也在车辆评估方面制定了各自的专业标准。不过，由于这些专业检测评估标准均是由企业各自制定，业界仍然缺乏公认的统一标准。

根据《规范》，二手车鉴定主要通过专业的检测设备和工具，在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或者二手车经营企业进行鉴定，然后将结果告知消费者。有关人员表示，制定二手车鉴定评估标准的意义就在于让信息透明化，让车辆性能测评数量化，同时兼有全国统一描述口径与尺度的作用。

据悉，该《规范》一旦出台，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，这些机构或企业将具备二手车的鉴定评估权。规范的出台对消费者而言，好处更多。对于购买汽车这样的大件商品，最需要的是一份放心。虽然第三

方鉴定后交易费用可能增加，但没有第三方鉴定，无论在买车、卖车环节，消费者都更容易吃亏。最关键的问题是，第三方鉴定机构和企业也可能是直接与消费者交易的一方，相关部门或协会还是需要对其监管到位。

第三篇：现状与发展 定稿

蓬勃阔达

车城奇葩

--------十堰市阔达家政服务有限公司运营概况与发展方略

十堰阔达家政服务有限公司，是阔达装饰集团多元化业务的拓展和延伸，是经十堰市工商行政管理局核准的，以城市居住家庭为主要服务对象集技能培训、家政服务为一体的大型正规服务有限公司。公司位于十堰市河北路33号(花鸟市场院内)，交通便利，环境怡人；注册资金500万元。“小荷才露尖尖角”，已是阔达蓬勃时。公司成立于2013年春，在省商务厅、市委、市政府、市妇联、市商务局、市人社局、市民政局领导的倾心扶持和社会各界人士的鼎力相助下，仅一年时间就显露出勃勃生机，稳健迅猛发展，跻身十堰家政服务前列，成为车城家政服务行业的一支奇葩。

公司高起点、高规格，采用以员工制为主、中介制为辅的运作模式，精心打造品牌。公司成立之初，即与全国百强家政服务企业、全国家政服务知名品牌单位、全国巾帼家政培训示范基地北京爱侬家政服务有限公司强强联合，引进爱侬等大型家政公司高效成熟的管理理念，博采众长；与郧阳医学院、十堰大学等高校合作，以获得稳定的培训师资及智力支持。求职、培训、就业一体化，为社会提供优质全方位服务，打造十堰市第一艘规模化、标准化、系统化的家政航母。现已拥有管理人员18名，专职教师8名，兼职教师35名，技能培训实训室1000余平米，各类实训设施设备150余万元，能基本满足培训需求。有固定家政员工500余名，登记家政员工1000余名。近一年时间，累计培训安置月嫂、家政服务员、保洁员、装修员2000余名，为茅箭区政府、十堰市农商银行、东风总医院门诊部等20多个单位做保洁托管，为市民提供月嫂、家政、保洁服务近万家，阔达家政已快速融入车城百姓生活。“阔达家政，心系民生；选择阔达，幸福到家。”公司得到了省市领导的肯定和车城百姓的信赖，成为张湾区、茅箭区妇联妇女再就业培训安置基地和北京爱侬公司家政培训基地。

缔造家政品牌，引领行业发展，拓宽就业渠道，服务车城百姓。为政府分忧，为农村富余劳动力、城镇下岗待业女工打造培训就业平台，为车城百姓提供全方位家政服务，让车城百姓婴幼儿开心、青壮年省心、老年人舒心，极大提升车城百姓的幸福指数，阔达愿与车城百姓共圆和谐美满“中国梦”。春风得意马蹄急，不待扬鞭自奋蹄。阔达人将不懈追求，永不停步，努力打造集就业培训、家政服务、物业托管、养老服务于一体为周边县市提供加盟服务的十堰市家政服务第一品牌。

一、公司发展规划可行性研究(一)十堰市家政市场主体研究

1、从劳动力供给情况看，家政服务人员的供方市场源源不断。十堰市350余万人口，十堰城区70余万人口。周边城镇农村大量富余劳动力，形成我市就业工作的巨大压力。但市区目前所能提供的就业机会有限，因此，大批劳动者急需创造新的就业岗位和就业机会。

2、从产业结构调整进程看，城市服务业是具有巨大潜力的就业新领域。农业的调整带来农村富余劳动力向城市流动,制造业的升级换代促使一部分劳动力向第三产业转移。而目前，我国第三产业从业人员只占全部从业人员的26％，与发展中国家第三产业从业人员占40%、发达国家60%以上的比例尚有较大差距。这种差距，从另一方面来看，就是吸收就业的潜力。

3、从家政服务的需求来看，在十堰城市中，可以说是一个亟待开发的就业大市场。中国社会正在步入家庭的小型化、人口的老龄化、生活的现代化和劳动的社会化，这些都可以直接促使人们产生家政服务的需求。在这个老龄化的时期，我市超过60岁的老人和10岁以下的儿童较多。他们首先是需要得到社会、家庭或他人照顾的群体，这其中，隐含着对家政服务的巨大需求，同时不少富裕家庭已经具备接受家政服务的能力和条件。

4、从十堰家政服务现状看，亟需品牌引领。

目前，作为朝阳产业的十堰市家政服务业正处在蓬勃发展的“青春期”，一方面家政服务行业门类不断扩展，服务内容日益丰富。家政服务已达20多种门类，月嫂服务、家庭教育、家务管理、家庭装修、家庭理财、医疗保健、营养配餐、配送和居家养老等专业性及新兴服务项目大量进入家政服务领域；同时家政服务企业的规模不断扩大，经营模式日渐创新。但另一方面，十堰市家政服务行业也存在普遍性问题：制约了其作用的发挥和功能的放大：

一是产业化、信息化程度低，企业基础设施薄弱、经营方式粗放、服务方式的现代化程度不高，存在着（规模）小、（内部管理）差、（竞争力）弱的现状；

二是市场秩序有待规范，无证经营、不平等竞争现象仍有存在，行业发展还缺乏统一的行业管理标准及服务规范；

三是职业化进程滞后，家政服务标准、技能标准不健全，从业人员素质较低，服务质量安全存在隐患，缺乏必要的劳动保障条件和机制等。

综上所述，十堰地区有着丰富的家政服务人力资源，有着广阔的家政服务市场，亟需培育实力雄厚、能担当社会责任、有先进服务理念、管理规范的家政公司成为十堰市家政服务龙头企业。以整合十堰家政行业，创造良好的市场发展环境，增强家政服务企业实力，提升从业人员的技能与服务水平，规范家政服务管理，为车城百姓提供便捷周到的服务，建设和谐十堰，圆十堰百姓“中国梦”。

（二）阔达公司本体研究

1、阔达家政实力雄厚。是十堰阔达装饰集团旗下大型正规家政服务有限公司。公司实力雄厚，有强大的资金支持，勇于担当社会责任，有做大做强的长远目标。公司得到了省市领导的肯定和车城百姓的信赖，是十堰市委、市政府信得过的能为政府分忧的企业。

2、阔达家政有着完善的培训体系。以培训引领就业，以就业促进培训。公司拥有一支爱岗敬业、结构合理、专业配套的双师型教师队伍，拥有各类设施齐全的功能实训室，可接纳80—150人同时进行技能培训。培训内容涵盖职业道德、文明礼仪、装潢装修、家庭厨艺、家庭保洁、工厂保洁、单位保洁、工程开荒、外墙清洗、地毯清洗、老人陪护、家庭保姆、专业月嫂、育婴早教、医院陪护、心理咨询等。阔达家政服务人员岗前均经过5---7天实训（月嫂培训15—30天），通过综合考核过关后颁发等级上岗证书（月嫂颁发全国通用的上岗证书）。岗前培训能极大提升家政服务人员的素质，规范家政服务市场，保障客户权益，是提供优质家政服务的源头。

3、阔达家政有成熟的管理模式。内强素质，外树形象。严格规范的管理，是阔达迅猛发展的保障。采用以员工制为主、中介制为辅的运作模式，公司机构健全，分工明细，职责具体，任务到人，构成一个严谨高效的经营服务实体。同时在实践中也摸索了一套行之有效的员工管理体系。公司严格执行培训考核、持证上岗、体检进家、合同派工；统一收费标准，定期回访客户，月底服务回执，不定期抽查服务质量，确保服务品质。

4、阔达家政已初步形成优秀的企业文化。企业文化是企业的灵魂，是公司凝聚力的表现，优秀企业文化是促进企业进步与发展的内驱力，它能使绝大多数企业员工具有正确的价值取向，从而激发使命感和责任感。阔达人以企业为家，视客户为亲人，爱岗敬业，勤奋工作，团结拼搏，锐意进取，心系民生，感恩社会，以专业、专注的精神，以细心、耐心、热心、诚心、真心的服务，赢得车城百姓的信赖，人人成为阔达优秀企业文化的名片。

二、阔达公司发展规划

1、短期规划（1—2年）

（1）、建设网络信息平台。充分利用电话、网络等信息手段，无偿为市民、企业提供供需对接服务，建立健全信息咨询、供需对接、求职招聘、人才调配、标准制订、资质认证、服务监督等功能，成为对接供需、规范服务、保障安全的载体。发挥阔达社会公益服务职能，建构十堰家政服务网络平台，实现家政公司、家政员、客户三者之间无障碍互动交流，届时十堰市民足不出户，即可享受优质满意、方便快捷的家政服务。

（2）、走精品家政、品牌家政之路。通过兼并、整合、加盟等方式，创品牌，做精品，做大做强，短期内使阔达家政成为十堰第一品牌，开设分公司，辐射十堰周边市县。协助上级主管部门成立十堰市家政协会，并成为会长单位，勇于担当社会责任，整合十堰家政服务资源，规范家政管理，促进十堰家政市场健康有序发展，为车城百姓提供更好服务。

2、中期规划（2—3年）

（1）、树立大家政理念，实施家政服务与物业管理无缝对接。筹备注册物业公司，实施物业管理与家政服务无缝对接，扩大服务范围，实现社区服务多元化，方便服务对象，减小管理成本，提升服务质量，做到全方位、全天候、无死角，让阔达真正融入车城居民生活。（2）、积极向外扩张，辐射周边省市乃至全国。推广阔达先进服务理念，复制阔达成熟经营模式，开设加盟店、连锁店，服务范围扩展至全国，成为全国家政服务知名品牌。

3、远期规划（5—10年）

（1）、发展高端家政。根据市场需求，有计划培养高端家政人才，吸引部分大学生进入家政市场，改善家政服务从业人员知识结构。培训内容主要是家庭理财、家庭管理、家庭教育、家庭保健、家居美化、家庭秘书、涉外家政等，为社会高级管理人员、高级知识分子、演艺界成功人士、企业家、外籍在华工作人员等高端家庭提供高水准的家政服务。

（2）、探索立体养老模式。我国60岁以上老人已突破二亿，且呈高龄化、空巢化趋势。养老服务，关乎国计民生，牵动千家万户，影响社会和谐。根据十堰市民养***俗及新形式下的养老需求，探索居家养老、社区养老、基地养老三位一体的养老模式。以居家养老为基础，在社区设立养老站点，提供呼叫求助、健康讲座、心理咨询等服务，组织老人有序参加户外活动；在市郊风景优美的地方选址建设养老基地，为老人提供全方位养老服务。三位一体，互为补充，形成网络，以满足不同层次老人的不同需求。

三、阔达家政公司发展瓶颈

1、阔达家政公司现已累计投资近二百万元，主要用于家政服务实训功能室建设、培训设施设备购置、培训师资储备及免费培训办公费用。员工制运营模式服务规范，但运营成本高，结余经费难以弥补培训费用。公司运营一年多来，仍处于亏本运行状态。恳求上级主管部门给予拨款补助，以便更好地发挥我公司社会服务职能。

2、基地养老是立体养老模式的重要环节，也是城市养老的发展趋势，但养老基地土地征用费用非本公司财力所能承受。请求市委市政府及上级主管部门在市郊适宜地段无偿划拨建设养老基地所需土地。

十堰市阔达家政服务有限公司

二0一四年六月十三日

第四篇：中国与韩国旅游发展特点

中国与韩国旅游发展特点

中国旅游业发展前景十分广阔。中国已经实现了从亚洲旅游大国到世界旅游大国的转变，开始迈入建设世界旅游强国的进程。中国既是世界上最大的国内旅游市场，同时，其出境旅游市场发展规模、速度和前景也为世界各国所关注。世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界上最大的旅游接待国和第四大客源输出国。韩国是一个与中国有着悠久历史渊源的国家。近几年来，中韩两国之间旅游发展迅速，韩国是中国第一大入境客源国，中国是韩国第二大入境客源国。中国与韩国互为重要的旅游客源国的格局日益加强。中韩两国旅游各具特色，在中韩两国政治、经济合作良好的今天，中韩两国旅游的发展前景将更加光明。

1．中国旅游业发展现状

随着中国经济社会的发展，中国已进入一个国内旅游大发展的临界点。在世界旅游业发展的格局中，中国作为一个安全而充满魅力的旅游目的地的形象，已经牢固地确立起来。进入21世纪以来，中国出境旅游业继续高速发展，中国成为亚太地区最大的客源国和世界旅游最为活跃、发展速度最快的市场。尽管中国旅游业的发展仍存在诸多问题和障碍，特别是旅游业管理体制和投资机制的市场化程度较低，但总体上看，中国旅游环境呈不断优化的趋势。中国对外开放继续推进，中国公民出国旅游目的地国家不断扩大。中国公民的出国旅游，正式起步是在1997年，其发展之快引起了全世界的特别关注，开放中国公民出国旅游目的地，已经成为中国和外国国家领导人互访会谈的一个重要议题。不断扩大中国公民出国旅游目的地，有利于促进“双向旅游”规模的扩大，中国的入境旅游也将从此受益。截至2008年8月，中国已开放的出境旅游目的地国家(地区)已达135个。

2．韩国旅游业发展现状

中国国家旅游局的统计显示，2005年韩国首次超过日本成为中国第一大入境客源国。2007年韩国旅游经济产值占全部GDP的6．7％，预计2008年韩国旅游经济产值为693亿美元，占全部GDP的6．6％。随着韩国经济的高速增长，韩国政府自1989年逐渐开放了国民出境旅游的市场，1994年韩国政府取消了韩国公民到中国旅游的限制，韩国到中国的旅游人数由1993年的18．9万多人增加到34万人。20世纪90年代韩国出境人数每年保持着两位数的高速增长趋势。1998年受金融危机的影响，韩国出境人数出现了萎缩，减幅达32．5％。金融危机发生后，韩国改变观念，把旅游业作为促进经济发展的高附加值产业加以大力扶植。1999年初，韩国制定了发展旅游业的五年计划，决定集中开发7处文化观光区，重点开发30个旅游项目。中韩旅游是建立在地理相邻、文化相通、民间交往历史悠久的基础上的，中韩旅游是与双方不断密切的经贸、文化、教育等合作领域的共同发展密切相关的。中韩旅游市场有持续增长的潜力。

一．中国旅韩市场快速发展

(I)韩国旅游资源丰富。朝鲜半岛素有“三千里锦绣山河”的美称，其多山的地理环境形成了韩国独特的自然景观；韩国独特的历史又对中国游客有着强烈的吸引力。现代化的大都市首尔、国际港口釜山、历史名城仁川、济州岛度假胜地，以及著名的军事分界线——“三八线”(板门店)都是吸引中国游客的风景。中韩两国由于社会制度不同，近半个世纪以来又长期处于对立和隔绝状态，韩国和中国互相成为神秘的国度，且两国

对历史问题、现实问题都有不同的看法，因此，越来越多的中国游客希望通过亲身前往来了解真正的韩国。韩国旅游产品的吸引力越来越强。

(2)两国空间距离较接近，旅游费用较低。我国同韩国隔海相望，具有旅程短、花费少的比较优势。目前，两国主要城市之间有35条定期客货运班机航线，每周421个班次。新航线和新的直航城市的不断增加将为旅游人数的增长提供重要保障。从首尔直飞北京只需要一个半小时左右，几乎同国内航班一样方便快捷。当代韩国2008年冬季号等东南亚国家略高，比日本、美国、欧洲游等却低很多，因而对普通出境游客有较大的吸引力。中国公民赴韩旅游的经济距离阻力较低。

(3)两国间文化交流增多。中韩两国同属东亚文化圈，文化背景相似，两国人民容易在心理上沟通，也减少了中国旅游者赴韩旅游的文化阻力。中韩经济的交往促进了文化的交流。2007年是“中韩交流年”，中方任命青年演员陈坤和孙俪，韩方任命青年演员安七炫和张娜拉为中韩交流年友好形象大使。中国的孙悦和韩国的金喜善等知名艺人也担任“中韩友好形象大使”，在年轻人中极具号召力。

二．韩国旅华市场快速发展

(1)中国旅游资源丰富。与中国相比，韩国国土面积较小，70％是山地，很少能看到一望无际的平原和草原，也缺少像三峡、黄山、桂林等令人叹为观止的自然奇观。韩国国内的景点景区本国人大多数已游览过，因此更多的韩国人愿意到国外去旅游。中国拥有众多的名山大川，五千年文明历史的丰富人文旅游资源，从南到北的四季风光，独具风韵的自然风景，多姿多彩的56个民族的风土人情和民俗文化，对韩国游客具有极大的吸引力。有展现中国历史文化的北京故宫、长城、西安秦始皇兵马俑、承德避暑山庄⋯⋯有体现中国自然风光的桂林山水、杭州西湖、长江三峡、九寨沟、黄龙⋯⋯这对韩国游客而言具有极大的吸引力。万里长城、上海、桂林、长白山、紫禁城等是韩国人最希望访问的旅游胜地。

(2)中国旅游部门努力开发韩国市场，加大对韩国的宣传。中国丰富的旅游资源、经济建设的巨大成就、截然不同的风土人情以及两国民间的亲情，在双方经历了长期的隔阂以后，对广大韩国民众来说显得特别具有吸引力。诸如中国国家旅游局在韩国推出的“追寻上海临时政府足迹”，以及“民族的灵山——白头山之行”等能够使韩国人感受到民族精神的旅游项目。韩国人所讲的“上海临时政府”是指大韩民国临时政府旧址，位于上海最繁华的淮海中路背后一条窄窄的弄堂里。20世纪二三十年代，大韩民国临时政府的流亡爱国志士以上海为根据地，开展抗日复国运动，所以这里被韩国人视为“圣地”。

(3)中韩两国有着历史文化的共通性。中韩两国历史文化源远流长，历史上保持了长期稳定的睦邻友好关系。韩国文化受中国古代传统的儒、释道家文化影响很深。韩国普通民众都能从本民族文化的角度体会和欣赏中国文化，特别是对那些富有中国特色的旅游景观表现出很强的出游动机和欣赏能力。中国一些同韩国政治、文化、宗教发展息息相关的景观，如我国境内的长白山、重庆的大韩民国临时政府旧址，吸引了越来越多的韩国游客来华旅游。近年来在韩国掀起了“华流热”，韩国公众对中国产生了强烈的兴趣，韩国媒体也加大了对中国的报道。中国加入世界贸易组织和北京承办2008年奥运会则进一步增强了韩国公众和媒体对中国的兴趣。中国市场的不断开放，两国之间商贸关系的逐渐加深，交流领域的不断拓展，促使更多的韩国人以商业目的访华，两国经贸合作的广阔前景必然带动两国旅游市场的快速增长。

三.韩旅游合作发展的前景分析 1．政府主导推动两国旅游合作发展

在韩国政府的主导下，韩国的国际旅游业，别是中韩旅游合作近年来取得了卓有成效的进展。韩国的政府主导型旅游业发展战略不但体现在旅游开发长期计划的制定和实施方面，也体现在政府利用市场机制的同时，还发挥了对旅游业投资和消费的引导作用、协调了旅游产品的供求关系。以举办1988年首尔奥运会为起点，实行公民国外旅游完全自由化，韩国旅游业从此走向开放化之路。韩国利用2002年韩日共同主办世界杯足球赛和“韩流”文化的影响，配合国内提高对外旅游服务质量的活动积极拓展中国客源市场。2002年3—4月韩国举办“世界杯韩国”活动，庆祝中国在预选赛阶段的成功。同年5月，首尔的韩国旅游交易会和同年lo月上海的中国国际旅游会议都互邀对方国家代表参会，拓展和强化了两国旅游业的交流与联系。2005年1月7日，韩国政府宣布，简化中国团体游客的入境手续，取消原有的邀请确认书，以方便入境。可以看出，韩国政府在推动旅游方面起到主导作用。两国政府及相关部门的密切合作，对两国旅游的发展有着极为重要的意义。

2．加强对接，共创中韩旅游合作品牌

中国旅游企业应树立合作意识，加强与韩方的合作，互相吸引对方游客入境。近年来，韩国每年都举办各种节庆活动，其综合效益非常大。中韩两国可以共同开发国际旅游市场。中韩两国在历史文化等方面有很大的共通性，旅游资源之间有很多相似性，因此，两国旅游企业可以通过旅游资源的重新整合，推出跨国界的新型旅游产品，这种产品对欧美游客将会具有很大的吸引力。中韩两国应互相加大本国旅游在对方的宣传力度；增加宣传资金的投入；通过举办国际性或其他有影响力的大型活动，加强对外宣传；组织国内的旅行社和有关社团到对方国家开展直接的旅游宣传促销活动。加快旅游资源、产品的整合，加快基础设施及配套建设，使它走向规范化，并进一步发展为中韩旅游业新的经济增长点。通过多种有效的宣传方式，在中韩民众中互相树立本国良好的旅游形象，为本国旅游业进一步向对方发展提供条件。旅游足和平的语言，和平的动力，这种动力能快速推进中韩两国之间旅游事业的快速发展。中韩建交以来，随着两国之间经济文化交流的不断扩大，两国旅游业合作也将蓬勃发展。在亚太地区旅游业生机勃勃的大趋势下，两国旅游业合作发展的前景将更加美好。

旅游业作为全球经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一，我国要想更好的发展经济，进一步提高人民的生活水平和生活质量，我们就要把握旅游市场这片沃土，提高相关工作人员的精神和文化素质，同时我国要不断完善对旅游业及相关行业的法律法规，让我国的旅游业在正常的轨道走的更稳走的更远。

第五篇：浅析煤炭行业现状与发展（模版）

浅析煤炭行业现状与发展

河南能源义煤公司职教中心安全培训教研室侯杰

一直以来煤炭都在中国能源结构中占非常大的比重，随着天然气和可再生新能源的发展，煤炭能源老大的地位遭到极大的挑战。

《世界能源中国展望（2013～2014）》中指出，通过回顾世界能源结构（特别是主导能源）的变迁与工业革命、人类文明进步的历史过程，我们看到，世界正孕育着一场新“能源革命”趋势。这一趋势一方面延续人类能源结构变迁中的去碳化方向，另一方面对工业革命以来化石能源消费方式和诸多问题进行反思和调整，清洁化和可再生利用增强。

这一趋势不仅反映在发达国家的新产业革命与变化之中，而且为新兴经济体的发展指出了方向。更值得注意的是，与过去一种主导能源被另一种主导能源所替代的情形不同，新“能源革命”趋势提示我们，未来20-30年内人类能源发展的可能前景是：

1、煤炭、石油、天然气和可再生能源形成多能并存的局面，且通过结构调整、技术创新与应用，使多能利用更加清洁、高效，全球化竞争更为明显

2、天然气和可再生能源成为新“能源革命”的主角，将逐步改进生态环境，改善国家、产业和公众的利益关系；

3、各国未来的能源发展方式必须适应新“能源革命”趋势，通过持续改革与创新，探索一条与全球大趋势和本国国情相适应的能源发展道路。

在这一国际能源大形势下，我国煤炭市场却一直呈现供需总量宽松、结构性周期性过剩的态势。煤炭需求低速增长，产能快速释放，进口大幅增加，库存持续上升，价格连续下滑，行业效益急剧下降，企业经营困难不断加大

近年来，受我国国民经济结构调整、节能技术进步、能源消费结构变化、煤炭质量的提高、生活用能结构的变化、经济增长方式的转变等因素的影响，国内煤炭消费量持续下降。煤炭行业过去靠透支资源和环境换取发展的经济模式，已不可持续，煤炭需求增速趋缓，煤炭市场2003－2005的风光难以再现，煤炭市场结束了“黄金十年”，进入“寒冬”。

据数据统计，2013年1-7月全国煤炭产量21.3亿吨，同比减少7800万吨，下降3.5%。分省看，有19个省区市煤炭产量出现同比下降,如内蒙古、陕西、宁

夏、黑龙江，山东、安徽、四川等主要产煤省区煤炭产量同比都出现下降。从企业来看，一些地区地方煤矿出现了大量停产、减产现象，非国有煤矿产量同比下降13.9%，但国有煤矿产量普遍增加，同期的国有煤矿产量同比增长1.1%。

由于世界经济复苏缓慢，全球煤炭市场供大于求。首要因素是美国近几年大规模开发页岩气，发生了一场能源革命，改变了其能源格局。页岩气的大规模开发压低了整个天然气的市场价格，价格相对低廉的天然气大量替代煤炭发电。近年来煤炭大规模投资、产能建设大幅超前的原因;既有世界经济低迷、全球煤炭供大于需、煤炭进口持续大幅增长的冲击，也有我国国内能源结构优化调整、非化石能源比重不断提升的影响;既有国家推动节能减排、治理大气污染，加强生态文明建设，控制煤炭消费总量等因素的影响，也有国家能源基础设施不断完善，煤炭运输供应能力大幅提升的原因。

2013年全国原煤产量将达到约37亿吨，产能将达42.2亿吨，产能利用率87.7%。2013年煤炭进口超过3亿吨。进口煤对国内煤炭市场的冲击可见一斑。虽然零关税势必会引发国外煤炭出口中国的热情，但不能回避的是中国煤炭需求的增速却在下降。预计2014年中国煤炭消费量增长在3%左右，消费需求增速的锐减，国外煤价已达均衡价格，外煤趋稳有望缓解进口煤压力，但煤炭社会库存仍较大，整体仍在去库存中。

2013以来，“雾霾”袭扰全国。华北、东北、华中、长三角等地区频频中“霾伏”。据了解，截止到12中旬，我国今年累计平均雾霾天数已达52年之最。前段时间，一份权威机构发布的研究报告显示，煤炭燃烧排放出的大气污染物是整个京津冀地区雾霾的最大根源，过度依赖煤炭的能源供应结构对京津冀地区的PM2.5污染影响巨大。而在此前，国家能源局相关负责人也曾公开表示，燃煤消耗是长三角地区雾霾的主要成因。为治理空气污染，发改委不断要求各能源企业努力减少煤炭用量，增加使用天然气、光伏和风电等清洁能源。国务院也在9月公布了史上最严厉的空气污染防治计划。计划提出，到2017年，将煤炭在能源结构中的比重由目前的70%降至65%，使全国城市的可吸入颗粒浓度减少10%，京津冀地区减少25%。为此，预计北京、天津、长三角、珠三角等东部和南部地区建设新的火力发电站将被强制叫停。与此同时，随着更多的高效发电技术将被应用，老旧、小型、低效和高污染发电厂的淘汰，将进一步降低煤炭消耗。

虽然从目前来看，煤炭形势仍不容乐观，煤炭寒冬仍将继续，但从长远来看，也不能对煤炭发展失去信心。

中国目前正处于工业化、城镇化过程中，未来整体能源需求仍有较大增长空间。经过多年快速发展之后，中国的高速公路、高速铁路、大城市公共服务等基础设施有了极大改善，工业化也随之进入了一个较高级阶段。未来随着城镇化和工业化更加协调发展，中国经济有望继续保持一个较快增长势头，能源需求总量仍有较大增长空间。煤炭在我国能源结构中的基础地位很长时间内难以改变，随着能源需求总量增长，煤炭也会有较大的增长空间。短期内，煤炭、石油、天然气仍将是我国能源消费的主力，随着能源消费总量继续增长，作为能源基础的煤炭也必然会有一定增长空间。

2013年11月底，国务院办公厅发布《关于促进煤炭行业平稳运行的意见》，《意见》强调，要有效整合资源，加快行业兼并整合步伐，促进煤炭集约化生产。神华集团重组国网能源，河南煤化重组义马煤业，皖能电力、巴蜀电力，陕西榆林能源集团等煤企纷纷重组成立。目前中国煤炭行业前10家公司产量占比40%，消费增速也逐步开始下台阶，与美国90年代初期非常类似。初步预计，2014年开始至“十三五”阶段，国内煤炭行业大规模并购可能逐步展开。同时，随着相关政策的逐步落实和实施，政策的推动将使包括山西、陕西、山东、贵州等在内的多个产煤大省在兼并重组方面都将提速。与此同时，煤炭企业的并购重组、产业升级，也将为煤炭企业带来新的发展机遇。随着兼并重组机遇期的到来，强者恒强、弱者恒弱的趋势将延续，在资金、管理、销售等诸多方面具备优势的煤炭龙头企业与落后小煤企之间两极分化的产业格局也将持续数年时间。

煤炭暴利时代已经一去不复返，面对现实，煤企不得不开始转变经营思路，改变单一的煤炭生产经营模式，逐渐向煤电一体化、煤化工等领域扩张，以兼并重组的方式向多元化方向发展。通过煤炭深加工向产业链的下游产品发展，也是煤企提高整体效益的出路之一。