浅谈LNG气化站预冷方案和实践

第一篇：浅谈LNG气化站预冷方案和实践

浅谈LNG气化站预冷方案和实践 2007-11-14 13:13:39国际燃气网 网友评论

LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG储备站投入运营前的一个重要环节。在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作，提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全。预冷目的和原则

1.1 预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。

1.2预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。

1.2.1检验低温材料质量是否合格；

1.2.2 检验焊接质量；

1.2.3 检验管道冷缩量和管托支撑变化；

1.2.4 检验低温阀门的密封性；

1.2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能。预冷前的管道吹扫

2.1预冷前管道吹扫的重要性

预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。

2.2管道吹扫原则

2.2.1施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入。

2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。

2.2.3不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。

2.2.4不能吹扫任何仪表设备。

2.2.5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片。

2.2.6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位。

2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。

2.3吹扫合格标准

气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。预冷所需物资

3.1液氮；

3.2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；

3.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头；

3.4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；

3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。预冷前准备工作

4.1检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。

4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。

4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。

4.4自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。

4.5 压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。

4.6用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。5 预冷主要步骤

5.1先用低温氮气预冷

5.1.1检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。

5.1.2 将槽车压力升高，打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。

5.1.3 向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPA后，关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15分钟后,打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升降压反复进行。

5.1.4判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。

5.2液氮预冷

5.2.1将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。

5.2.2缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度，使压力保持在 0.3MPa。储罐压力升高至0.2~0.3Mpa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。

5.2.3通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。

5.2.4 储罐的液位计达到一定值时，进液结束。

5.2.5储液任务完成后,关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门, 向储罐吹扫卸液管线。

5.2.6关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管, 注意轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空。

5.2.7 关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

5.2.8 利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷。

5.3 放空低温氮气的利用

液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。预冷时的检查

6.1检查低温材料有没有低温开裂现象。

6.2检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。

6.3检查管道冷缩量和管托支撑变化。

6.4检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。

6.5 检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。

6.5 液氮在储罐内放置2-3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。预冷时安全注意事项

7.1在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。

7.2注意检查软管连接处是否出现泄露，人员应远离此处。

7.3注意观察管道及储罐压力上升情况。

7.4注意检查安全阀后有无结霜情况。

第二篇：LNG加气站预冷方案

泰安耐特LNG加液站预冷方案

一、组织机构：

总指挥: 现场指挥: 安全监督组: 现场操作组:

4、控制室1人（操作、记录员），卸车区2人（操作员、记录员），后备人员2人。

现场维护组: 事故救护组：

二、准备工作：

⒈ 站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。

⒉ 安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。⒊ 所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。

⒋ 器材、车辆准备：

① 抢修车辆（工具车、救护车）到位。② 通讯工具（对讲机或手机）到位。

③木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。

三、操作分工、操作要点：

⒈预冷流程：

⑴气相管路预冷→集中排放

⑵液相管理预冷→集中排放

⑶储罐预冷

⒉ 现场操作分工：

⑴ 卸车区运行工：泵橇进液、出液阀门、气相阀门；槽车升压系统阀门操作，同时注意监视槽车压力、温度变化。

⑵ 加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。

⑶ 加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。

⑷ 电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。

⑸ HSE:负责现场安保、监护。⑹ 施工单位(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢 险队协助抢修工作。⒊ 操作要点：

⑴ 槽车至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察槽车的压力。

⑵ 开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。⑶ 站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。

⑷ 控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。

⑸ 预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。⒋ 操作纪律：

⑴ 所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；

⑵ 除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；

⑶ 所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；

⑷ 未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。

四、紧急情况的处理程序：

当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：

⒈ 关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。⒉ 打开事故点后阀门进行排放降压。⒊ 现场维护组、抢险队进行抢修。

⒋ 安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。⒌ 所有无关人员撤离现场。

事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。

五、预冷所需物资：

1、液氮10M3（在槽车内）；

2、铜制紧固工具（活动扳手等）1套；

3、木槌（或橡皮槌或铜槌）1个；

4、预冷人员准备机械式手表、预冷、记录笔等。

六、预冷操作步骤：

1.槽车就位，与撬体完成液相、气相管路连接。2.首先对气相管进行预冷

⑴依次关闭气相管上放空截止阀V101、安全阀AC804，截止阀V008、V007、储罐根部回气阀V-19 ⑵依次打开手动截止阀V105、溢流口气动阀GV13 ⑶这时打开手动截止阀V105、槽车开始将氮气放入气相管路，等氮气充满整个气相管路进行预冷，并且预冷温度达到-30℃，这时关闭截止阀V105，打开放空截止阀V101，将管路里面的氮气全部放空，放空结束后，关闭放空阀。再次打开V105对管路预冷到-80℃，关闭V105，再次打开放空阀进行放空，结束后关闭放空阀。再打开V105对管路预冷到-110℃时关闭截止阀V105。观察半小时并仔细检查各管道、法兰接口无异常后，打开放空阀将管路放空，完成后关闭放空阀。到此整个气相管路预冷完成。3.液相管路预冷

⑴依次关闭储罐底部充装阀V-

1、储罐顶部充装阀V-

2、加液机回液阀V-

13、泵顶部安全阀V104、泵进液安全阀V112、泵出液安全阀V102、泵上放空手动截止阀V108、加液机安全阀V105。

⑵依次打开截止阀V106、截止阀V111、泵进液气动阀GV12、气动阀GV01、加液机进液手动截止阀V301。

⑶这时再打开截止阀V106，槽车将液氮充入液相管路，等待管路充满液氮并预冷温度达到-40℃，这时关闭截止阀V106，打开放空截止阀，将管路内液氮全部放空后关闭放空截止阀。再次打开V106，将管路内温度冷却到-80℃，关闭V106后再次打开放空截止阀进行放空。再打开截止阀V106，将管路冷却至-110℃。观察半小时并仔细检查各管道、法兰接口无异常后，这时关闭手动截止阀V106，打开放空截止阀，将管路内液氮全部排出，完成后关闭放空截止阀。到此液相管路预冷完成。

4.储罐的预冷：

⑴通过下进液的方式卸车对储罐进行预冷，注意观察槽车与储罐的压力。

5.连接管路的预冷：

待卸车完成后（卸车采取上进液模式），打开储罐根部气相阀，对连接

管路进行预冷。

五、注意事项

进出人员需经现场指挥同意，严禁闲杂人等进出。

出入人员不得穿带钉鞋、化纤服装等易引起火花的物品，以免引起火灾。

进入站区不得携带和使用手机、火机等。

除操作人员外，其他人员不得进入预泠操作区，以免冻伤。所有操作人员着统一工作服，戴安全帽及防冻手套。

六、调试一共需要大约10吨液氮

第三篇：LNG气化站岗位职责

LNG气化站岗位职责

广州中燃清洁能源有限公司

二0一二年九月

气站站长岗位职责

1.1 站长是气化站生产与安全的直接责任人。必须坚决贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。

1.2 妥善安排好气化站员工的后勤保障工作，关心员工生活，为员工排忧解难。严于律己，以身作则，增强团队凝聚力。经常对本站员工进行思想、安全意识和技术教育，对新员工做好岗前安全教育和考核工作；加强对员工的指导和督促检查工作。

1.3 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。每月对员工进行一次安全日活动。

1.4 熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、卸车区等重大危险源的识别、管理和监控能力。

1.5 经常检查本站的储罐、管道、阀门、安全装置和消防器材等设备设施的完好状况；及时做好安全附件（压力表、安全阀、温度表）的送检工作。每周组织班组对本站设备设施与安全防火措施整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和损坏故障应及时处理，并作好记录备案。必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，杜绝超装、超压等违规操作行为的发生。每周将检查情况上报所属公司主管部门。1.6 安排好站内设备设施的定期检测、维修、保养工作。

1.7审阅储存运行记录，掌握好本站的进、销、存气状况，及时协调调度气源的补充。

1.8 熟悉和掌握气化站事故“应急救援预案”，对本站发生的安全事故应及时组织抢救，并及时向上级报告，事后及时调查事故原因，分清责任并提出处理意见。经常查隐患、堵漏洞，及时提出整改意见。

1.9落实整改措施，保障气化站安全正常运行。每月将本气化站的安全运行状况进行总结，向所属公司主管部门作出书面汇报。气化站技术负责人岗位职责

2.1 在所属公司主管部门经理的领导下，负责所管辖气化站的安全技术管理工作；是气化站的安全直接责任人；

2.2 在气化站内贯彻国家有关各项法规、规章和技术标准，以及总部各项安全管理规章制度,确保生产工作正常进行。

2.3 组织制定本企业的安全技术方面的工作计划，并监督计划执行情况。2.4 定期对各类作业人员进行技术培训和考核，提高员工的理论知识和实操技能。

2.5 定期不定期检查气化站的安全工作情况，并听取有关工作意见，检查设备运行及操作指标是否安全，稳定，发现不正常情况或安全隐患，要及时处理或向上汇报，并提出技术改进措施。

2.6 组织督促本单位的机械、电力设备的维护、保养工作，建立设备档案、制定检修计划；组织安排设备、压力容器、压力管道及附件（包括压力表、温度计、安全阀等）的定期送检工作。

2.7 协作组织调查、统计、上报操作事故，设备事故的工作，组织制订事故防范措施；组织实施事故应急救援预案的演练。

2.8 协助安全生产管理小组组织每周、每月的安全检查，召开每月安全工作会议，并做好每月安全总结，并及时向主管领导汇报本月安全生产状况。气化站安全员岗位职责

3.1 在站长领导下，负责全气化站的安全生产管理工作。认真贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。

3.2 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、加等重大危险源的识别、管理和监控能力。

3.3 贯彻“预防为主，防消结合”的方针，配合站长组织好安全生产管理小组每周对本站整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和设备设施损坏故障应及时处理，消除一切设备设施和火险隐患，并做好记录及时向主管领导汇报。

3.4 必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，每天交接班前对全气化站的设备、工艺管道、消防供水、电气及防雷等系统进行全面细致的安全巡逻检查，并做好安检记录。

3.5 掌握本气化站消防设施的技术性能、消防水源及道路状况，对消防器材做到“三懂三会”。

3.6 配合站长落实好气化站内设备设施的定期检测、维修、保养工作；做好设备设施台帐和消防档案的跟踪。监督检查设备设施专管人每周对设备设施的专项维护保养的落实情况。

3.7 监督员工生产作业过程的劳动保护安全措施的落实情况以及气化站用电、用火安全措施的落实情况。参与各类事故的调查、统计、上报和建档工作。3.8 跟踪气瓶充装质量控制体系运行状况，协助站长把好气瓶充装前后检验、充装质量控制、客户档案建立等关键岗位的操作质量关。

3.9 负责建立健全完善的气化站安全与技术文件档案。并协助站长于每月底向所属公司安全技术部门提交本气化站安全生产报表和总结报告。

3.10 组织本气化站人员学习、熟悉和掌握所属公司事故“应急救援总预案”以及本企业的“应急救援预案”，认真组织义务消防队开展消防与抢险演练，随时应付可能发生的突发性事件。气化站运行工岗位职责

4.1 在站长领导下，认真做好本职工作。

4.2 认真执行总部有关安全管理制度以及本岗位各项安全技术操作规程。4.3 负责罐区全部储罐、气化器、调压器、阀门等设备及管线的使用和保养。做到懂原理、构造、性能及工艺流程，会操作，会排除故障。

4.4 坚守工作岗位，随时检查液化天然气的进出量，防止储罐超量灌装；每天每隔两小时检查记录各储罐的压力、温度、液位变化状况，及时将储存量反馈给本站站长，以保证气源补给和加气作业的连续和稳定性，并作好记录。

4.5 根据不同工艺状况，按指令作出正确的工艺流程转换操作，安全、正确、高效完成当班任务，并作好工作记录。

4.6监视储罐压力、温度与液位连锁安全装置、相关控制阀门功能的有效性、自动或安全排放装置、最高和最低液位报警系统的完好状态，所有控制阀门必须处于正常工作状态。当班人员不得随意离开生产现场，防止危险或特发性事故的发生。

4.7 每次罐车卸车作业时，必须严格记录流量计的真实数据，做好每次实际卸车量的容积、密度、重量数值转换签收与确认。按规定定时做好每天的库存盘点工作。

4.8 在设备需维修时，配合维修人员工作，负责维修部分的工艺处理，安全地将设备交付维修。

4.9 负责罐区、卸车区域现场卫生清洁，保持罐区、卸车区安全通道流畅；认真履行设备设施专管人职责，保持储罐、气化调压设备及相关管线、阀门、仪表清洁整齐有序。

4.10 交接班要认真检查所管设备设施安全状况，核对无误后才能签名交接班；发现不安全因素应及时处理或向领导报告。

4.11 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应的消防抢险演习和训练。气化站财务人员岗位职责

5.1 严格执行国家有关财会管理法规以及总部、所属公司制定的气化站财会管理制度。严格遵守总部有关规定以及操作规程，努力提高业务能力和水平，不断学习，提高个人思想品质修养和业务水平，坚决抵制社会不良风气侵蚀，坚持原则，不徇私情，不受外界干扰，不受金钱利诱。

5.2 认真办理进入气化站（除液化天然气以外）的所有备品备件、器材等物资保管、进仓和领用登记手续工作，建立明细台帐，做到物单相符，准确无误。5.3 每月月底，必须对站内库存的备品备件进行月底盘库，将库存物资统计表报所属公司管理部门。

5.4 认真建立气化站进销存台帐管理,，对气化站进出站物品严格把关，对每天的销售量和库存量，以及盘盈、盘亏进行认真核实。月末做好盘点手续，做到帐帐、帐物相符。

5.5 了解气化站场所安全生产常识，熟悉气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。气化站维修工岗位职责

6.1 在站长领导下，认真做好本职工作。

6.2 认真履行本岗位职责，严格遵守气化站各项安全技术操作规程、安全管理制度。

6.3 负责全站的安全用电管理，熟悉站内各种电器设施的技术性能、布局及准许使用的环境与方法。负责对本站员工进行安全用电教育。

6.4 负责本站机械、备用电源、电气、防雷、防静电等设备设施使用、维修保养工作，保障站内设备设施正常运转。负责备件的购置。

6.5 在生产区从事维修作业时，必须严格执行“施工许可证制度”，涉及动火等危险控制程序，应制定安全施工方案，办理相关审批手续，经所属公司有关负责人审核批准后方可实施。

6.6 站内设施设备维修完毕，必须经所在气化站站长或安全员共同进行试运行，合格后双方在维修记录上签字确认，方可重新投入使用。

6.7 认真建立完善的设备设施的使用情况及维修保养记录，并妥善保存。6.8 在使用维修作业工具前，必须进行基本动作性能检查；正确执行安全操作指引，维修作业期间，应采取严格的防护措施，相关设备设施必须悬挂安全警示标志，以确保人身安全。

6.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。气化站保安人员岗位职责

7.1 在站长领导下，认真做好本职工作；

7.2 负责维持加气车辆进、出站的交通秩序，监督进站人员遵守气化站安全管理制度，及时制止违规人员，确保气化站安全有序正常运作。

7.3 必须熟悉生产区、储罐区的安全管理制度，严格执行气化站各项规章制度。做好进出站人员、车辆的安全检查监督工作。

7.4 当班人员必须集中精神、坚守岗位，不得在门卫室内接待亲友，夜班人员要尽职尽责，不得睡觉，按时按规定做好巡逻和检查工作，并做好记录。7.5 必须懂得使用气化站内各种灭火器、消防栓，以防万一。

7.6 如发现任何不安全因素，要及时消除，无力解决者应迅速向值班领导报告并及时处理。

7.7 非本气化站工作人员和从事经营业务的人员，未经批准，一律不准进入气化站。对于准许进站人员，应明确宣布有关安全指引。7.8未装好防火罩的车辆一律禁止进入储罐与气化调压区域。

7.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。气化站逐级安全防火负责人职责

8.1 为了完善所属公司安全管理网络，使安全基础性工作落到实处，提高全体员工的安全防范意识，特制定气化站负责人、气化站专职安全员、班组安全员三级安全防火负责人职责。8.2 气化站负责人职责

8.2.1 气化站站长是气化站安全生产直接责任人，有责任将安全生产放在日常工作的首要位置，在确保安全的前提下提高所属公司的经营效益。

8.2.2 贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范。每月每周定期组织气化站安全生产管理小组深入气化站生产现场，检查安全管理制度、安全技术操作规程及员工岗位职责的落实执行情况。

8.2.3 受所属公司总经理的委托，严格履行自身岗位职责，对本人所负责的气化站安全文明生产情况实行监控和管理。

8.2.4 负责本站重大安全举措、技术改进、设备设施检修等方案的现场监督与实施工作。

8.2.5 贯彻“预防为主、防消结合”方针，组织、检查气化站“应急救援预案”的演练情况及效果。8.3 专职安全员职责

8.3.1 认真贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范，必须严格执行巡回检查制度，做到定时定点按规定内容进行定性检查。8.3.2 按《气化站日常安全运行状况检查表》认真详细记录设备设施每日的运行情况，提出整改措施并负责跟踪、落实。并协助站长于每月底向上级管理部门提交本气化站安全生产总结报告。

8.3.3 监督、检查在岗人员对本岗位各项规章制度、操作规程的执行情况，查处不安全因素，及时提出整改方案，必要时上报所属公司主管部门。

8.3.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日以及所属公司季度安全大检查工作，并就存在问题、整改措施以书面报告形式存档及提交主管部门。

8.3.5 协助站长做好气化站员工的安全培训、教育工作，指导义务消防队加强消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。8.4 班组安全员职责

8.4.1 各班组安全负责人须监督检查本班组各岗位操作人员在班前及班后对工作环境、安全措施、防护用品等应注意事项进行检查，消除一切隐患。8.4.2 配合专职安全员监督、指导本班组人员遵守安全管理制度，严格按安全技术操作规程作业。

8.4.3 领导本班组人员搞好管辖区域内环境卫生，树立安全文明生产班组形象。8.4.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日安全大检查工作，查找存在问题，提出整改方案。

8.4.5 配合专职安全员做好气化站员工的安全培训、教育工作，参与指导义务消防队进行消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。

第四篇：LNG气化站操作规程

汇达重工股份有限公司

液化天然气（LNG）气化站

操作说明书

一、LNG供气设施控制柜操作说明

控制系统采用可编程逻辑控制器（PLC）集中显示和控制，UPS不间断电源供电。控制台包括PLC触摸显示屏、紧急切断阀急停按钮、可燃气体泄漏报警器、超限报警装置以及外置加臭控制机。PLC触摸显示屏

包含主页界面、瞬时量界面、操作界面和报警限界面，各界面之间可任意切换。1.1 瞬时量界面

可实时监控各储罐压力和液位、气化后压力和温度、出站压力、瞬时标况流量。1.2 操作界面

可开、闭各储罐进、出液紧急切断阀。[LNG气化站操作规定] 1.3 报警限界面

可查看各监测点设定的报警范围。如发生报警，可及时查看发生报警的超限点，并可手动取消当次报警。

2.紧急切断阀急停按钮

当设施区域发生天然气泄漏或火灾等重大事故时，可紧急关闭全部紧急切断阀。3.可燃气体泄漏报警器

参看《LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度》。4.超限报警装置

当有监测点超限时，发出声音报警信号。5.外置加臭控制机

参看《LNG气化站加臭机运行操作规程》。

二、LNG气化站卸车操作规程

1．0 目的

通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。

3．3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。4．0 工作程序

4.1 卸车前的准备工作：

4.1.1 遇雷雨天气不能进行 LNG槽车的装卸液作业。[LNG气化站操作规定] 4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。

4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。4.2 卸车过程：

4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按《LNG供气设施倒罐操作规程》进行操作。）[LNG气化站操作规定] 4.2.2 打开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。

4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.6—0.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3MPa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。

4.2.6 当充装到储罐充装量的85％时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开上进液操作阀继续充装。

4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2－0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。

4.2.8 当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液。

4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。4.3 卸液结束

4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。[LNG气化站操作规定] 4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。4.3.6 LNG卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施卸车记录表》

5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》

三、LNG气化站储罐增压操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理，保证设施的安全生产供气。2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐增压操作运行。4．0 工作程序

4.1 储罐压力一般控制在0.40－0.55MPa之间。[LNG气化站操作规定] 4.2 储罐增压器为自动、手动两用增压器。采用自动增压时储罐下进液根部阀、增压器进液阀、增压器出气阀常开，整个增压过程由储罐升压调节阀控制。采用手动增压时，增压器进液阀、增压器出气旁通阀常开，手动控制储罐增压器出液阀及相应需增压储罐的进气阀。整个增压过程可实现人为控制。

4.3 储罐升压调节阀整定值设在0.42MPa左右，储罐增压器会自动将储罐压力增至设定值。4.4 当卸车时进液罐降低压力，需关闭储罐增压器进液阀。5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施班长日志》

5.2 《LNG供气设施岗位综合操作记录表》

四、LNG供气设施储罐运行操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐运行的管理，保证设施的安全生产供气。2．0 适用范围

本LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐运行作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐运行操作。4．0 工作程序

4．1 储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大工作压力的50%，或者低于这个压力。

4．2 首次充液时，应注意以下事项：

4.2.1.打开BOG管线系统，自BOG向储罐内供气，同时打开出液阀门排放储罐内的氮气，并在出站气化输出撬的放空点检查可燃气体浓度，可燃气体浓度达到85%以上时方可关闭放空阀和储罐的出液阀门。

4.2.2.缓慢打开上进液阀，开始充装，当储罐的压力开始保持相对稳定时，全开下进液阀门开始进液。

4.2.3.若储罐的压力高于0.35MPa时应打开上进液阀门进行上充装，直到压力低于0.3MPa时改为下进液。4.2.4.当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液，直至槽车压力迅速下降与储罐的压力平衡时视为卸车完毕。

4.2.5.当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流口阀流出时，立即关闭溢流口阀，停止充装及关闭上进液操作阀。

4.2.6.在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水分，应继续排放，直到无水分时停止排放。并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。[LNG气化站操作规定] 4．3 再充装程序

4.3.1 储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低至0.4MPa以下。

4.3.2 充装过程参见《LNG气化站卸车操作规程》，当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟，以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液操作阀。

4.3.3 在充装过程中观察压力表、液位表。(如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放)。4.4 储罐的使用

4.4.1 储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：

所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门； 所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；

所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；

贮槽根部阀门均处于常开状态，三通阀手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态； 自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；或者自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常闭状态，对应旁通阀保持常开状态； 主调压器和BOG调压器前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态； 流量计前后阀门均保持常开状态，旁通阀处于常闭状态； 所有预留口前阀门均处于关闭状态。

以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。4.4.2储罐压力调节 提高储罐压力：储罐气相压力的提高可通过自增压蒸发器使液体气化后的气体返回储罐，使罐内压力保持一定，并通过调节增压管路上的增压调节阀，可以调节储罐内的气相压力。4.4.3降低储罐压力 打开BOG手动降压阀，使储罐内气相压力降低到降压调节阀新设定的压力后，关闭BOG手动降压阀。

5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施卸车记录表》

5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》

5.4 《LNG供气设施设备维护保养记录》

五、LNG供气设施气化器操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG气化器的管理，保证设施的安全生产供气。2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。[LNG气化站操作规定] 3．0 职责 3．1 站长和安全员负责对LNG气化器操作进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG气化器操作运行。4．0 工作程序

4.1 确定LNG储罐的液位，根据用气量选定使用LNG储罐位号(LNG储罐一般分组使用，例1#、2#)；

4.2 主气化器属于空温式气化器，分两组，一开一备；

4.3 开启空温式气化器出口后管路所有阀门和安全阀根部阀；

4.4 先缓慢开启LNG储罐出液操作阀，确定出液气动紧急切断阀已经开启；确定电热水浴式气化器的进口阀和出口阀关闭，旁通阀开启；最后缓慢开启气化器进口阀；

4.5 观察空温式气化器底部的结霜情况及出口管上的压力和温度变化；根据环境温度和出站NG温度决定是否使用电热水浴式气化器，如果出站NG温度低于5℃或环境温度低于15℃，则投入使用电热水浴式气化器，按《LNG供气设施电热水浴式气化器操作规程》操作； 4.6 两组气化器每6－8小时进行切换运行，视出口温度和气化器结冰情况调节切换时间； 4.7 正常运行状态下，注意观察下列有关指标： 4.7.1 LNG储罐压力、液位； 4.7.2 出站调压器入口压力值； 4.7.3 出站调压器出口压力值；

4.7.4 空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

4.8 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。

5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》

5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

六、LNG供气设施储罐倒罐操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐倒罐的管理，保证设施的安全生产供气。[LNG气化站操作规定] 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐倒罐作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐倒罐操作运行。4．0 工作程序 4.1 未经站长同意，严禁倒罐。

4.2 打开进液罐手动BOG阀，关闭进液罐增压器进液阀，降低进液罐压力；打开进液罐下进液操作阀。

4.3 对出液罐进行增压，当进、出液罐压差达到0.2MPa时，缓慢开启出液罐下进液操作阀，出液罐与进液罐的压差应控制在0.2－0.3MPa之间。

4.4 倒罐结束时，停止增压。关闭出液罐下进液操作阀，关闭进液罐下进液操作阀，关闭进液罐手动BOG阀，打开进液罐增压器进液阀。

4.5 进液罐严禁超装，当溢流阀有液体排出时，停止倒罐。4.6 检查倒罐情况，发现异常情况要及时处理。4.7 填写运行记录。5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录》 5.2 《LNG供气设施班长运行日志》

5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

七、LNG气化站氮气瓶组操作规程

1．0 目的

通过对LNG气化站氮气瓶组的管理，保证设施的安全生产供气。2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3．0 职责

3.1 站长和安全员负责对氮气瓶组作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。3．2 运行操作人员(兼电工)负责氮气瓶组操作运行。4．0 工作程序

4．1 氮气瓶组分两组，一开一备。氮气瓶组工作压力为0.4-0.6MPa，当压力低于0.4MPa，切换瓶组。此时应把压力低的瓶组换下，换上符合压力要求的瓶组。4．2 日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。

4．3 日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。[LNG气化站操作规定] 5．0 相关记录

5.1 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》

5.3 《LNG供气设施设备维护保养记录》

八、LNG气化站电热水浴式加热器操作规程

一、准备工作

1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；

3、进入冬季（气温在00C以下），电加热器应处于随时启用状态。

二、使用操作

1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；

2、为加热器送电；

3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次加热。

4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

5、监视加热器运行的压力（同LNG气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450C-550C）。

三、加热器停用

1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

2、关闭加热器进出口气相阀门；

3、从排液口将水放尽。[LNG气化站操作规定]

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

九、LNG气化站加臭机运行操作规程

一、准备工作

1、电器连接应符合要求；

2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；

3、加臭系统各个阀门开闭符合要求。

二、加臭操作

A、手动加臭运行模式

1、开动控制器至手动加臭运行模式；

2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）

3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。B、自动加臭运行模式

1、开动控制器至自动加臭运行模式；

2、根据一定时期的最大流量及加臭机设定的单次输出量，设定加臭机加臭频率，加臭机将根据实际瞬时流量控制加臭频率；

3、自动加臭运行模式时，加臭机电源常开。

三、注意事项

1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；

2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；[LNG气化站操作规定]

3、发现泄漏臭剂或运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。

4、每季度例行一次加臭量的标定。

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

十、LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度

1、LNG供气设施可燃气体报警器探头分别位于1.卸车区；2.储罐前部； 3.气化区；4.调压计量区。

2、具体工作要求如下：

1)报警设定为低限20% LEL，非特殊情况不得随意调节。按“SP”键可看设定值。2)按“TEST”键可测试报警器是否工作正常，如非必要不可随便按下。3)“RESET”键为复位键，当报警器报警后，按下可使报警器停止报警。4)报警器死机后，可切断电源，重新启动。5)发生报警后的处理：

a 若卸车区设备泄漏探头发生报警，应立即切断卸车区气源，关闭通往卸车区的气相、液相阀门。查明原因，待排除故障后恢复工艺流程；

b 若罐区设备泄漏探头发生报警，可视情况切断该泄漏部位气源，相应调整使用罐，或切断罐区的气源，如为储罐根阀或根阀以上部位泄漏，则按《LNG供气设施事故应急救援预案》处理；如为其他部位泄漏，应立即切断该部位的气源，并关闭紧急切断阀。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；

c 若气化区探头发生报警，切断该泄漏部位气源，相应切换气化器，或视情况立即切断气化区气源，关闭通往气化区的气相、液相阀门。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；[LNG气化站操作规定]

d 若调压计量区探头发生报警，可视情况切断泄漏部位气源，或立即切断调压计量区气源，关闭通往调压计量区的气相阀，查明原因，待故障排除后恢复工艺流程。

第五篇：LNG储配站置换预冷方案

概述

天然气作为目前世界上的优质能源，在我国城市燃气气源的选择中已被高度重视，大力推广天然气应用已成为我国的能源政策。但由于天然气长距离管道输送工程规模大、建设期长，难以满足各城市对天然气的迫切需求。而液化天然气(LNG)能够解决资源地域分布与市场需求之间的特殊矛盾，因此我国作出大规模引进液化天然气以解决能源短缺问题的决策。可以预见，在未来10～20年内，LNG在能源供应中的比例将迅速增加。

为了迎接LNG到来，一些城市加紧了LNG站的建设。由于LNG低温、易燃的特点，在应用过程中涉及到一些新技术。许多城市都是第一次应用LNG，在工程投运时难免遇到一些困难，需要采取一系列行之有效的措施来解决。为此，本文结合广西南宁管道燃气公司LNG气化站工程实践，就LNG气化站投运前准备、设备和管道预冷、天然气置换等方面的工作进行总结探讨。2 投运前准备

投运前准备工作可以分为成立组织机构、制定投运方案、投运前工程检查、投运现场准备4部分内容。2.1 成立组织机构

总指挥：一般由有经验的公司领导担任。主要负责投运工作的全面领导、投运方案的审定、现场重大事务的决策及处理、现场领导工作。

工程检查组：一般由工程管理部门、施工单位保障人员、关键设备技术人员组成。主要负责工程检验，投运前各设施仪表、阀门状态等工艺检查，投运过程中的工艺流程切换、检查及核实，投运过程中工程维修。

安全技术保障组：一般由技术管理部门、安全管理部门、生产管理部门、政府消防管理部门人员组成。主要负责气化站工程投运方案的编制，员工的工作培训，气化站投运前消防器材到位情况、设备接地情况、安全措施检查，置换过程中消防准备、安全检查，置换过程中突发泄漏、火灾等事故的消防等工作。

后勤保障组：一般由公司负责物资采购和后勤服务的部门组成。主要负责液体氮气的落实，工作人员生活保障，新闻媒体的接待等。

组织机构成立后，应根据各自职责确定相关人员职责，制定各组工作程序、工作准则以及详细工作实施计划。各小组应加强方案和应急预案学习，做好投运前准备工作及置换过程中各小组职责范围内工作。2.2 制定投运方案

投运方案重点确定以下5个方面的内容：

① 确定工程投运范围。一般主要包括气化站工艺管道、卸车增压器、储罐增压器、气化器、LNG储罐、BOG加热器、EAG加热器、调压计量设备、出站燃气管道。

② 确定投运时间。为了节省人力、物力，制定出每台设备和每条管道的预冷、置换时间，绘制气化站设备管道预冷、置换时间表。[2]

[1] ③ 确定方案措施。根据预冷工艺流程图，制定出包含每台设备、每条管道在内的预冷方案，并且制定出相应的应急措施。

④ 确定操作人员。明确操作人员岗位，统一布置、统一指挥。尤其是操作人员要进行实际操作演练，一切要做到思想到位、人员到位、动作到位。

⑤ 制定应急预案。2.3 投运前工程检查

① 检查设计漏项。结合现场实际情况，对设计施工图进行最后一次的严格审查，查看是否有设计中的漏项，是否有需要补充的设计，是否有需要改进的设计。

② 检查工程完工手续。检查安装工程压力管道检验证书；检查消防安全检验合格证书；对于施工质量的内部检查，要求查看安装材料的质量证明书，焊接材料的质量证明书、检焊接工艺评定及无损检测报告、吹扫试压报告。

③ 现场工艺设备检查。检查工艺管道在施工过程中是否与设计施工图有出入；检查各类设备、阀门及管道是否严格按照要求进行试压，并验证试压记录和检查焊缝测试资料；检查储罐真空度；检查设备是否按要求接地，并验证接地电阻记录；流程管道挂牌、流向标定。检查各类阀门、阀件是否配备齐全，阀门开启是否灵活、严密；检查安全阀调校记录，保证其启跳灵活，回座严密无泄漏；检查弯管质量证明文件；低温压力管道焊缝外观检验。

④ 附属工程检查。现场通信具备通话条件；站内道路和装置区地坪必须按设计要求建成，以利于各种车辆通行；各生产用仪表、检查仪表校验合格证安放校验完毕，具备使用条件；加臭装置安装完成，经验收合格，能投入使用；置换过程所需的检测仪器(如便携式可燃气体监测仪、便携式露点监测仪等)校验合格，具备使用条件；生产及现场维修所需工具、设备按要求配备到位；供电设施按照要求安全齐备，处于随时投运状态；防雷、防静电措施齐备；厂站应急照明措施完备；消防设施按要求配置到位并能正常运行。

以上检查由专人负责，需认真作好记录，发现的问题及时报告总指挥，由总指挥向相关单位发整改命令，限期整改，整改后须经检查合格。2.4 投运现场准备

① 施工器具撤离现场，站内场地清理干净。

② 站区内灭火器材按设计要求摆放，消防设施能够正常运行并通过消防单项验收。

③ 所需预冷、置换用介质按要求配置到位，具备使用条件。

④ 相关组织机构成立，人员到位，参加置换人员经过培训、熟悉置换过程。

⑤ 生产管理、操作人员必须熟悉气化站工艺流程、各设备操作方法，能熟练地对站内工艺设施进行操作。

⑥ 通信要保持畅通，能进行有效地调度。

⑦ 人员着装、场地状况、应急措施、救护条件、人员配备等情况符合要求。3 设备、管道预冷 LNG气化站设备、管道施工完成后，虽然储罐及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但是由于LNG超低温的特殊要求，设备及管道在温度变化速率较大时，还存在热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求低温设备和管道在LNG进入前，先进行预冷操作，确保投运安全。经过预冷检验并调试合格后方可接收LNG。预冷过程也是对设备和液氮作为预冷介质。3.1 预冷目的

预冷主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：检验加热器低温材料质量，检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态。3.2 预冷前准备工作 3.2.1预冷材料、工具

(1)液氮：根据储罐容积配备。(2)测氧仪：1台。(3)真空计：1台。(4)红外线温度计：1套。(5)便携式可燃气体报警仪：2台。(6)露点仪：1台。

(7)铜制紧固工具、铜锤2套。(8)与液氮槽车卸车口连接的快装接头。

(9)预冷工作人员专用的工作服、工作鞋、防冻手套若干套。(10)预冷过程记录表格。(11)消防灭火器材若干。3.2.2阀门开闭确认

① 关闭所有阀门。

② 打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。保持放空系统畅通。

③ 打开所有气动阀门，保持紧急切断阀打开。

④ 所有预留管道用盲板封堵。

⑤ 在每次用软管连接槽车与卸车口之前，需用常温氮气对卸车口相连管道进行吹扫。

⑥ 用软管连接槽车与卸车口，进入准备状态。

⑦ 将液氮槽车增压到0.4MPa。3.3 安全检查

① 在现场预冷隔离区域树立警告标志和警示彩带，未经许可人员禁止入内。预冷开始前，在通往作业区的所有进口道路设置警示标志。

② 所有现场预冷人员必须佩戴安全帽、防低温手套，穿纯棉工作服。

③ 各岗位人员在预冷过程中应坚守岗位，不得随意串岗。3.4 预冷流程及步骤

预冷流程一般首先利用气相氮气对设备及管道进行初级预冷，然后用液相氮气对设备及管道进行深度预冷。预冷流程见图1。

一般预冷顺序为：液氮槽车、卸车增压器、气相管道、进液管道、储罐、出液管道、气化器、BOG加热器、EAG加热器、储罐增压器。

① 低温气相氮气对系统进行预冷

将氮气槽车气相管与LNG气相管连接，缓慢打开阀门将低温氮气引入气相管道，通过BOG加热器、计量橇后在放散塔放空。BOG加热器和管道系统正常后，将低温气相氮气接到进液管上，将气相氮气缓慢引入液相管和储罐，观察储罐压力，当压力达到0.2MPa时，关闭下进液管阀门，保冷15min。打开溢流管阀门，使用露点仪检测排出气体露点。重复以上工作，直至露点低于-40℃。缓慢打开储罐出液阀门，将储罐内低温气相氮气缓慢引入气化器，通过计量橇后放空。气化器预冷正常后再对EAG加热器、储罐增压器、卸车增压器、剩余管道进行预冷。

检查该步骤完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。

② 液氮预冷

气相氮气预冷后，系统温度大约在-40℃左右。为使系统达到运行状态，还必须再进行液态氮气预冷，直至温度降至-160℃。

将槽车液相管与进液管连接，然后缓慢打开储罐上进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内。在储罐内液相氮气迅速气化，打开储罐气相管出口管道上的阀门，使气化后的氮气通过BOG管道和放散塔放散。及时测量储罐溢流口处的气体温度，当储罐内的温度下降到-100℃以下，可以关闭储罐上进液阀。此后由于储罐和液氮间不断地换热，还会排放大量气体。此时利用排放的气体对管道进一步冷却。打开下进液阀，观察液位计，当液位计显示约5m液位时，停止充装。关闭

3下进液阀门，冷却储罐30min。当储罐压力稳定，氮气气化量极少的情况下，可以判定储罐预冷基本完成。然后对气化器进行预冷，打开气化器后阀门、计量橇入口阀门、放空阀门。缓慢打开储罐出液阀门，液氮进入气化器，对气化器进行预冷。观察气化器情况，检查气化器蛇管是否有泄漏。最后对其他设备和管道进行预冷。

当所有设备和管道经过液氮预冷后，整个预冷过程完成。4 天然气置换

4.1 天然气置换技术要求

(1)置换过程应保持连续平稳。(2)置换不得在雷雨天及夜间进行。

(3)置换过程应在放空系统集中排放，不得使用阀门井放散管直接将混合气体排至阀门井内。

(4)置换过程使用的工具必须是防爆型(或有安全防爆措施)。(5)置换时应保证设备接地良好。

(6)放散点必须有专人负责，发现问题及时报告和处理。

(7)放散点周围设置安全警戒线，要有专人负责，通气置换合格后方可解除。(8)作业人员必须熟悉、掌握作业方案，做到“流程清、置换净、职责明”。(9)置换过程中，置换警戒区内不得有明火，警戒区为气化站周围各50m范围。

(10)置换过程中，置换警戒区内所有施工必须停止。

(11)置换前，在放散管道立管上安装DN 40mm取样管，其上安装DN 40mm球阀。

4.2 前期准备

① 确保置换前关闭所有阀门。

② 打开所有安全阀根部阀以及所有仪表根部阀，打开气动紧急切断阀。

③ 打开储罐至计量橇之间的阀门，利用设备预冷时储罐内储存的液氮对储罐后的低温管道进行冷却。4.3 氦气放散

① 依次打开管道手动放散阀、计量旁通路上切断阀、调压路上调压器前后切断阀、设备至放散塔之间的阀门。

② 利用储罐增压器为储罐进行增压，并缓慢打开储罐出液阀门，将储罐中液氮进行气化并放散，当液位计显示为0后关闭液相出液阀门。

③ 打开储罐气相阀门进行氮气放散，直到储罐压力降低至0.02MPa后关闭阀门。

④ 关闭所有阀门。4.4 天然气置换

① LNG槽车就位并接静电接地线，接卸车金属软管。② 打开LNG槽车自增压管道出口阀以及BOG管道阀门，为槽车进行增压。

③ 当槽车压力达到0.6MPa时，打开槽车出液口阀门，并缓慢打开进液液相管道阀门，待液相管道结霜后全开阀门。缓慢打开储罐下进液阀门。同时观察储罐压力。

④ 当槽车LNG液位趋近于0，槽车压力与储罐压力基本持平时，视为卸车完毕。关闭槽车出液阀。打开卸车增压器中BOG管道，将槽车中约0.40～0.02MPa的剩余气相气体输送到BOG总管中进行管道置换。

⑤ 打开储罐增压器，当储罐压力达到0.6MPa时，关闭储罐增压器。打开储罐气相管道放散，对气相管道进行置换。置换完成后关闭气相管道阀门。

⑥ 重新为储罐增压至0.6MPa，打开出液管阀门，对液相管道进行置换。

⑦ 打开管道出口处手动放散阀进行放散并检测放散气体中甲烷的浓度，直至合格后认为置换合格。

⑧ 打开调压路上所有阀门，关闭调压旁通路上阀门；打开计量路上计量仪表前后阀门，关闭计量旁通路上阀口确保出站总阀关闭。

⑨ 以上所有工作完成后，相关单位人员对置换资料成果整理及验收，整个置换工作结束。5 经验和教训

① 液氮预冷是预冷环节中最为核心的部分，这个过程中会伴随着剧烈的管道收缩和嘭嘭的响声。由于剧烈的管道收缩，法兰与设备连接处会产生局部氮气泄漏现象。指挥人员应有充分的思想准备，指挥维修人员进行有序的维修。

② 液氮开始进入储罐时液氮的气化率很高，产生的气体使储罐内压力迅速上升，应密切注意压力上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至0.45MPa时，打开BOG手动放空阀从而降低储罐压力。在储罐进液态氮气过程中观察储罐压力，如果压力上升至高于输送压力，或者接近储罐安全阀放散压力，必须用手动放空阀对储罐泄压，如果压力继续升高，需要中断充装使压力下降。

③ 气化器预冷过程中如果发现有局部严重凝霜，可能是气化器有泄漏点，需立即关闭进液阀，对气化器进行仔细检查。

④ 管道、阀门在液氮预冷过程中如果发现有结冰现象，可能有漏气点，需要仔细检查。

⑤ 预冷过程中，一旦发生异常，首先关闭液氮卸车阀门。如果发生管道泄漏，应先停止充液，关闭储罐的进出口阀门，关闭相应管段的阀门，然后人员应迅速撤离泄漏点周围3m之外，以防冻伤，等待指令处理。若能将泄漏管段隔离，在总指挥批准的情况下，方可继续其他管道和储罐的预冷。

⑥ 在置换过程中特别要注意储罐压力不得低于0.05MPa，不得高于0.6MPa，否则必须重新为储罐增压或对储罐进行放散。

⑦ 在进液过程中，如果储罐出现异常，由总指挥召集设备供应商、现场指挥员、安全技术指导员、操作指挥员、协调员、施工负责人协商解决。

[3] ⑧ 要注意保证放散口周围人员的呼吸安全。现场人员如果出现冻伤、碰伤等人身伤害事故，应立即就地简单医治后再视情况送往附近医院救治。

⑨ 一般1台100m的储罐预冷约需2～3h，即使预冷完成，储罐的上下部位、里外绝热层还有较大的温度梯度，需要利用储罐间倒换液氮的方式进行进一步冷却，确保储罐整体进入工作状态。