铁锋区运管站规范营运市场汇报

第一篇：铁锋区运管站规范营运市场汇报

铁锋区道路运输管理站规范营运市场情况汇报

铁锋区运管站省编19人，核增经费1人，其中一线执法人员10人，配置3辆专用执法车辆。截至2012年5月底，共出动车辆320台次，800人次，查处各类违规车辆163台，其中非法营运车辆19台，违规出租车120台，其他24台，另外联合工商部门检查擅自从事机动车维修企业10户，处理办法正在研究中。

多年来，我区始终以“净化经营环境、促进经济发展”为宗旨，以打击非法营运为工作重点。针对当前我市“黑车”的显著特点，确定了宣传教育为主、行政处罚为辅的治理方针，加大了对辖区内火车站、客运总站、百花园等非法营运车辆活动猖獗区域的监管力度。在区委、区政府的领导下，开展了对城区内的“黑出租”和“黑摩的”、建筑工地的“黑翻斗”、非法拉货和运送学生的“黑面的”以及城乡结合部的“黑维修厂”的专项“打黑”行动，实现了为区域经济发展保驾护航的工作目标。

一、强化领导，明确责任，确保执法工作有序进行 铁锋区委、区政府高度重视打击非法营运车辆工作，把其当作改善投资发展环境、促进辖区科学发展的重要工作来抓，成立了专项“查无打黑”领导小组，由副区长任组长，政法委副书记任副组长，成员单位包括区政法委、区交通局、区建设局、工商分局、公安分局、区安监局、区城管大队、区财政局等多家单位。各成员单位职责分工明确，在领导小组的统一领导指挥下，各司其职，协作配合，建立起较完善的责任体系，形成打击“黑车”工作的强大合力。工作中，区交通运输局根据实际情况，制定实施方案，并建立健全执法责任制，将执法责任层层分解，落实到人，增强了执法人员的责任感。还建立了执法评议考核和奖惩制度、监督制度、行政执法责任追究制度、执法准入制度等一 1

系列规章制度。还制定了《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度，与每名运政人员签订责任状，实行责任追究制。采取“一牵头三联动”的方式，会同公安、交警、城管以及其他相关部门组成联合执法队伍。

二、大力宣传，深入动员，营造合法经营的良好氛围 坚持“以人为本”的执政理念，着力营造良好的执法环境和社会支持舆论氛围是做好执法工作的基础。为使在全市范围内开展打击“黑车”行动取得成效，我们利用电视、广播、报纸、宣传车和张贴通告等形式，大力宣传道路运输法律法规、打击黑车的通告，以及乘坐黑车的危害性等内容，大造舆论声势，使全社会了解非法营运的危害性，增强了人民群众的正义感和责任感，发动合法经营者、群众和有关部门积极举报，主动配合交通行政执法工作，形成良好的“打黑”氛围，营造良好的执法环境。一是在辖区内火车站、客运站、医院和城乡结合部等区域设置宣传点、宣传车，悬挂条幅、发放宣传单，努力做到“打黑”工作人人知晓。二是与部分从事非法营运的嫌疑人进行交心、沟通，向他们宣讲国家的法律法规和政府打击“黑车”、整顿道路运输市场的决心，使部分潜在的违法从业者认识到从事这个行业的危害性，不再从事非法客运经营。三是通过《鹤城晚报》等新闻媒体，宣传“黑车”的危害性，呼吁社会各界人士自觉行动起来，不要乘坐“黑车”，使非法营运经营丧失生存空间。四是面对多数由下岗、两劳、残疾人员等弱势群体组成的港田车、人力红篷车和“摩的”非法营运队伍，我们首先了解他们的真实生活境况，根据不同的情况进行教育、疏导，为他们介绍新的工作以解决生活来源。其次积极向区委区政府、市局进行专题汇报，请求政府制定切实可行的治理方案，进行彻底的根治。通过集中强化宣传，一些非法营运车

辆集聚点的非法营运车辆明显减少，形成了全社会广泛支持清理整顿的舆论氛围，整治工作取得了事半功倍的效果。

三、多措并举，联合行动，严厉查处非法经营行为 目前我市“黑车”具有以下几个特点:一是区域化。绝大多数“黑车”主要集中在火车站、客运站、医院、城乡结合部等旅客比较集中的地方。二是团伙化。部分“黑车”联合起来改变以往各自经营的特点，他们分工明确，互通信息。一旦有车被查获，其他车辆则全部隐匿，然后一哄而上、百般刁难，妄图阻止执法人员正常执法。三是隐蔽化。随着打击力度的不断加大，不少“黑车”的经营方式也变得更加隐蔽，他们不再运输零散的乘客，变成专门为某个人提供运输服务，定期领取运费，采取“化零为整”的经营方式。

另一方面，打击非法营运的取证工作仍然是一个难题。一来非法营运本身有隐蔽性。看到执法人员来查了，车主就说在等人，没有在营运。即使已经载客，也很难在支付运费完成交易的瞬间将其抓获，很难证明他有非法营运的行为。二来经常会遇到乘客不配合举证的情况，有些“黑车”经营者事先跟乘客打好招呼，让乘客声称是亲戚朋友，不少乘客跟他们很配合，这也增加了我们查处的困难。第三，执法人员的暗访调查不能作为定案的主要依据，而只能是辅助性的，同时不允许使用“钓鱼执法”的手段查处非法营运。这些因素加在一起，都使取证变得相当困难。

针对“黑车”的显著特点和调查取证的困难，我们认真分析，研究办法，采取了一整套有效的整治措施。并联合公安、交警、城管等几股力量的进行综合整治，主要做法有。一是深入调查，把握重点。只有全面掌握第一手资料，才能准确地确定整治的重点和方法。在广泛宣传的同时，我们到各停车站点、人口密集处利用微型摄像、拍照等手段对有从事非法营运嫌疑的车辆进行

调查摸底，并号召出租车从业人员以及广大群众对违章车辆积极举报，由此形成有可能从事非法营运车辆的“黑名单”，为有针对性的查处和打击“黑车”提供了可参考依据，提高了查处的针对性。二是严管重罚，联合执法。火车站、客运总站均座落在我区，客流量大，非法营运情况复杂多变，不法车主非法营运的手法也变得愈加隐蔽，有的甚至以暴力抗拒检查。因而，我们联合公安、交警和城管部门，共同加大打击力度，严管重罚。各稽查队全天侯轮流对客流量相对集中的场所进行定期巡查和不定期的突击检查，努力压缩“黑车”活动空间。同时经常性地组织联合执法，形成了强大的“打黑”合力。三是实行举报奖励，发动社会力量。设立举报电话，积极发动社会群众和新闻媒体参与整治活动，对举报“黑车”的案件，做到件件有落实，件件有回音。对举报“黑车”的，经查实做出行政处罚后，给举报者予以奖励，置“黑车”于社会监督之下。

对外加大打击“黑车”力度的同时，对内我们时刻不忘提高自身执法水平，增强执法能力，努力做到“两新”。一是执法设备新。为适应新形势下的执法需求，购置了先进的录音笔、摄像机、照相机等取证设备，取证技术手段先进性上取得了新突破；还为一线执法人员配备了对讲机、夜查照明灯、反光背和头盔等防护设备，更新了执法车辆以及为一线人员参加人身伤害保险，使交通执法人员安全有了保障，工作热情有了新的突破。二是执法行为新。改变以往询问乘客，经常造成乘客投诉，效率低的局面。在执法前用大量的时间进行先期的拍摄取证，对“黑车”的行车路线和活动范围进行跟踪拍摄，在取得了第一手的证据后，派出执法人员和新闻媒体记者利用录音笔和微型摄像机等设备进行运输过程拍摄，使执法工作做到有的放矢，提高了交通执法的效率和震慑力。同时我们还十分重视行政执法案卷质量。在2011年年初，我们引入《交通行政执法文书制作系统》，案卷质量较往年有了明显提高，实现执法工作规范化、电子化，在全市率先实现了交通行政处罚电子化办公，使得处罚程序更加严谨，制作更加规范，在全市走出了一条“特色执法”之路。

四、认清形势，查找不足，努力提高监管服务水平

虽然打击非法营运车辆取得一定成效，但仍然任务艰巨，困难重重。主要是“黑车”问题是社会问题，仅靠交通部门单打独斗不能从根本上解决这一问题。“黑车”在全国城市中带有普遍性，它是当前社会转型和经济转轨过程中产生的社会问题，由于其违法成本低，从事“黑车”的人员也比较复杂，如两劳人员、下岗工人、失地农民或是残疾人，这在客观上决定了整治“黑车”工作的长期性和复杂性。因此政府及相关部门要有统一的认识，以及强有力的政策支持和人力经费保障，为打击“黑车”工作提供坚实后盾。可见，要形成长效机制，必须进行属地网格化管理，形成城市管理的合力，才能最大限度地压缩“黑的”生存空间。

其次，打击非法营运车辆“三难”（取证难、执法难、处罚难）问题是执法部门的最大困扰。特别是在上海市钓鱼执法事件后，打击私家车非法营运“取证难”的问题更加突出，工作人员取证手段有限，不能违法执法；部分“黑车”车主通过望风、盯梢等方式对付执法取证；许多乘客不愿配合执法人员调查，怕耽误时间或打击报复；有些非法运营车主采取自残、冲撞执法车、暴力威胁等方式对抗取证，加大了执法工作难度。同时执法工作还面临“执法难”和“处罚难”，“黑车”从业人员车辆被查扣后，并不认为此行为不合法，并以“解决吃饭问题”为由理直气壮，甚至通过耍赖、自残等极端方式抗拒正常执法；少数违法司机，借维权上访的名义，围堵执法单位大门，甚至冲击执法单位，严重干扰了处罚执行工作，甚至发生严重不稳定事件。

总结以往打击非法营运车辆的经验，参考、借鉴其他城市的先进做法，我们在今后的“打黑”工作中将着力做好以下几个方面的工作：一是继续争取政府的支持，建立起“部门联动、分工负责”的打击非法营运车辆责任体系，制定切实有效的管理办法，以体现政府铲除“黑车”毒瘤的坚定信心和决心。二是继续坚持部门联动，完善打击“黑车”工作的长效机制。按照“以区为主、属地管理”的原则，由中心城区政府组织区交通、公安、交警、城管等部门联合执法，其他相关部门相互配合，各司其职，形成合力，有效打击了辖区内“黑车”非法营运行为，并加大对打击“黑车”工作的检查考核力度。三是加大支持保障力度，建立打击“黑车”专项经费，用于有奖举报和打击非法营运工作，为打击非法营运工作提供了重要的经费保障。

第二篇：运管站打击非法营运行动报道

为了深入开展“文明交通、服务百姓”百日会战活动，维护良好的道路运输秩序，规范出租车、公交车的经营行为，12月3日市道路运输管理站对市区内重点区域进行了集中整治。

上午8：00铁力市道路运输管理站出动五台执法车辆和从稽查队、各乡镇分站抽调的十六名精干执法人员对市区内主要街道、商业大厦、市医院、中医院、客运站、火车站等处开展集中整治。执法人员在副站长 的带领下，充分发挥运管部门的职能作用，重点查处非法营运的黑出租车、规范出租车和公交车经营行为。在此次行动中，执法人员对违规停车等客的车辆进行检查，重点检查车辆有无营运证件。对有营运手续的出租车重点检查驾驶员使用文明服务用语，保持车身整洁、按规定使用座套，车内无异味、无杂物；正确安装与使用计价器、卫星定位系统，明示营运价格，保持计价器性能良好，监督卡按规定摆放，做到人卡相符等情况。对在市区内运营的公交车要求驾驶员统一体着装、戴白手套开车，避免开车吸烟、打手机、大声喧哗等不文明行为；完善公交车播报设备，及时播报线路名称、车辆行驶方向和站点名称；改善公交车卫生及服务状况，对车内商业广告进行清理。

此次行动，有力震慑了非法营运行为，加强了出租车和公交车驾驶员的文明、规范服务意识，收到了良好的效果。在下一步工作中，我站将和其他部门一起，齐心协力，攻坚克难，明确整治重点，强化措施保障，深入开展“文明交通、服务百姓”活动，确保此项活动按计划扎实推进。

第三篇：宁夏运管应用相关法律、规范

应用相关法律、规范

《中华人民共和国道路运输条例》国务院令（2004）第406号

《宁夏回族自治区道路运输管理条例》自治区第十届人大第十八次会议修改通过《道路运输服务质量投诉管理规定》交公路发(1999)535号

客运处：

1.《道路旅客运输及客运站管理规定》交通部令2009年第4号

2.《宁夏回族自治区道路旅客运输管理办法》宁夏人民政府令1999年第10号

3.《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》交通运输部令[2008]8号

4.《宁夏回族自治区客运及危险货物运输企业安全生产状况评估办法》 宁政发[2007]171号

5.《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325－2002）

6.《汽车客运站安全生产规范》交公路发［2008］2号

7.《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT／T200－2004）

8.《汽车旅客运输班车客运服务质量标准》（JT／T3142－90）

9.《宁夏回族自治区客运出租车汽车管理办法（试行）》交运发[1995]035号

10.《宁夏回族自治区汽车客运站收费实施细则》宁交发[1996]045号

11.《宁夏回族自治区汽车客运站危险品安全检查管理暂行办法》宁运管字[2008]7号

12.《汽车旅客运输规则》交通运输部1988-1-26 发布

13.《汽车客运站收费规则》交公路发(1996)263号

驾培处：

1.《机动车驾驶员培训管理规定》交通运输部令[2006]2号

2.《道路运输从业人员管理规定》交通运输部令[2006]9号

3.《宁夏回族自治区机动车驾驶员培训管理办法》宁夏人民政府令2004年第73号

4.《机动车教练场技术要求》（JT／T434－2000）

维修处：

1.《机动车维修管理规定》交通运输部令[2005]7号

2.《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565－2001）

3.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）

4.《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2001）

5.《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2006）

6.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198-2004）

7.《 汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T16739.1-2004）

8.《 汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修企业》（GB/T16739.2-2004）

9.《 摩托车维修业开业条件》（GB/T18189-2001）

10.《汽车综合性能检测站能力的通用技术条件》（GB/T 17993-2005）

11.《宁夏回族自治区汽车维修行业管理办法》宁政发[1997]37号

12.《道路运输车辆维护管理规定（修正）》交通运输部令[2001]4号

13.《汽车维修质量纠纷调解办法》交公路发(1998)349号

14.《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》（JT/T 794-2011）

15.《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796-2011）

货运处：

1.《道路货物运输及站场管理规定》交通运输部令2009年第3号

2.《道路危险货物运输管理规定》交通运输部令[2010]5号

3.《汽车货物运输规则》交通部令1999年第5号

4.《汽车危险货物运输规则》（88）交科字194号

5.《宁夏回族自治区客运及危险货物运输企业安全生产状况评估办法》 宁政发[2007]171号

6.《宁夏回族自治区道路货物运输管理办法》宁夏人民政府令2000年第26号(修改中)

7.《中华人民共和国交通部公路汽车货运站费收规则》(87)交公路字758号

8.《宁夏回族自治区治理货运车辆超限超载办法》宁夏人民政府令2010年第29号

第四篇：铁锋区机构编制核查暨事业单位清理规范实施方案

齐市铁锋区机构编制委员会

关于印发《齐市铁锋区机构编制核查 暨事业单位清理规范工作实施方案》的通知

区属各部门：

经区编委领导同意，现将《齐市铁锋区机构编制核查 暨事业单位清理规范工作实施方案》印发给你们，望结合工作实际，认真贯彻执行。

二0一一年十二月六日 齐市铁锋区机构编制核查

暨事业单位清理规范工作实施方案

为加强和完善机构编制管理，严肃机构编制纪律，进一步促进机构编制资源的有效利用，根据中央编办有关会议精神，按照省、市编办关于机构编制核查暨事业单位清理规范工作要求，现制定我区机构编制核查暨事业单位清理规范工作实施方案。

一、核查暨清理规范的目的

开展机构编制核查工作，主要目的是要摸清各级机关、事业单位的机构编制底数，盘活现有的机构编制资源，加强和完善机构编制网络管理。通过核查工作，实现“八清”，即“审批文件备案清、机构设臵状况清、编制结构类别清、领导职数管理清、财政供养人员清、超编人员数目清、人员岗位身份清、数据信息维护清”，通过“八清”促进机构编制配臵合理化，为全区经济社会更好更快发展提供有力支持和保障。

二、核查暨清理规范的范围

本次核查暨清理规范的范围是，全区各类机关和事业单位。其中，事业单位的核查结合事业单位清理规范工作一并进行。

三、核查暨清理规范的内容

按照机构编制管理有关规定，依托全省机构编制网络管理平台，对涉及机构编制的事项及信息的真实性、完整性进行核查。

（一）机构设臵 主要核查机构设臵审批（文件）的合规性、规范性和准确性。

1、机构设臵审批（文件）是否符合规定和要求；

2、平台内机构上传文件、录入的信息是否准确、完整；

3、平台外机构设臵情况。

（二）编制核定

主要核查编制核定（文件）的合规性、规范性的准确性。

1、编制核定审批（文件）是否符合规定和要求；

2、平台内编制上传文件、录入的信息是否准确、完整；

3、平台外编制核定情况。

（三）编制使用

主要核查编制使用程序规范性、合法性、审批制度化建设及执行情况。

1、平台内人员信息是否准确、完整；

2、落编减员流程是否规范；

3、审批制度的建设及执行情况；

4、平台外工作人员使用情况。

（四）领导职数核定和使用

主要核查领导职数核定和使用的合规性及规范性。

1、领导职数核定和使用是否符合规定和要求；

2、平台内领导职数和使用的信息是否准确、完整；

3、平台外有关领导职数的核定使用情况。

（五）机构编制统计 主要核查机构编制统计数据的真实性、准确性，以及是否存在虚报、瞒报等违纪行为。

（六）实名制管理 主要核查以下三项内容：

1、超编制、超结构、超职数进人；

2、机关和事业单位违规落编；

3、人员姓名、职数、身份等平台信息的违规修改。

（七）调查职责任务

主要调查事业单位职责任务的来源和内容，认定事业单位职责任务类型。

1、调查事业单位职责任务来源，对照法律法规规定，理清事业单位现行职责任务的法律法规授权依据、法律法规委托依据及相关文件依据。

2、调查事业单位职责任务与主管部门行政职能的关系，分清事业单位的职责任务中哪些是主管部门的行政职能的转移，哪些是主管部门行政职能的延伸，哪些是主管部门行政职能的配套保障性职责。

3、调查事业单位职责任务类型，详细分析事业单位职责任务，逐条界定职责类型。

行政管理职能：主要从事行政决策、行政执行、行政监督等行政管理工作。

行政执法职能：根据法律法规授权或部门委托，专门承担行 政执法工作任务。

公益性事业职能：主要为社会提供公益服务或者为政府行使职能提供支持保障的工作。

经营性职能：从事生产经营活动和社会中介业务工作。本次核查工作暨清理规范的重点是：

1、机构编制政策法规贯彻落实及机构编制违纪违规行为的监督检查；

2、机构编制审批、综合管理行为的规范性和合法性核查；

3、机构编制网络管理平台数据信息准确性和规范性的核查。

四、核查暨清理规范的方式和步骤

（一）核查暨清理规范的方式

本次机构编制核查工作采取单位核验与编办核查相结合的方式进行。首先由各部门单位按规定要求进行核验，核验后，区编办组成的机构编制核查组按照管理权限进行现场核查。

（二）核查暨清理规范的步骤

1、核查准备阶段（2011年11月1日——2011年12月6日）（1）拟定方案（12月10日前完成）

按照省市关于核查工作的要求，结合我区实际，研究制定实施方案。

（2）动员部署

12月9日，召开全区机构编制核查暨事业单位清理规范工作会议，讲清机构编制核查暨事业单位清理规范工作的目的、意 义、方法，部署工作任务。

2、核查实施阶段（2011年12月9日-2012年3月31日）本次机构编制核查工作按单位核验（区编办审核后公示）→现场核查→审核汇总→信息修正→评估检查五个规程进行。

（1）单位核验（2011年12月9日—12月25日）各单位负责对其机构编制审批文件、实有人员信息等进行核验，并按照《黑龙江省机构编制公开制度》（黑编[2009]9号）在本单位进行公开。公开时限为5个工作日。

公开结果无疑议后，形成核验工作报告。其内容包括：自查报告、机构设立、编制和领导职数核定的文件复印件、工作人员信息核验表（必须经工作人员本人签字）。

自查报告经各单位负责人（法人）签字确认后，并经主管部门（主要负责人签字，单位盖章）审核同意后，由各主管部门向区编办提出现场核查申请。

（2）现场核查（2011年12月12日—12月31日）区编办核查组依托机构编制网络管理平台对单位的机构编制情况进行现场核实查验，并形成核查报告。核查报告要对该单位核验报告及相关机构编制信息真实性和准确性做出评价和判定，对需要修正的信息提出意见和建议。

（3）审核汇总（2012年1月4日—2012年1月31日）区编办负责对我区的机构编制现场核查情况进行审核汇总，并形成总体报告。总体报告除写明我区机构编制核查工作完成情 况，以及对相关机构编制信息的真实性和准确性做出评价和判定外，对需要修正的机构编制信息以及需要补充录入的信息等提出合理化的意见和建议。

（4）修正补录（2012年2月1日-2月29日）

区编办提出本区机构、编制、领导职数、实有人员等信息进行修正、补录的正式申请，经市、省编办批准并经省编办授权后进行修改、补录或由省编办作统一修改、补录。

（5）评估检查（2012年3月）

省市编办将按照省编办制定的机构编制核查工作的评估检查办法进行评估检查。

五、核查暨清理规范的组织领导

本次机构编制核查工作实行统一领导、分级负责制度，区编办总体负责。各系统及区直各部门要配备一名专职核查员，负责本部门和所属单位公示现场的拍照和核实。

六、有关工作要求

（一）现场核查工作要求

1、现场核查明示要求

核查组在进驻前通知被核查单位，将核查组成员、举报电话以及被核查单位机构编制信息等情况进行公开，核查组对被核查单位的明示落实情况进行核查。

2、现场核查业务要求

核查组现场听取被核查单位情况介绍、公示情况介绍、与相 关人员谈话以及查看并收集日常管理相关文件、组织人事部门任免调动文件、工资福利、统计报告等支持性文件资料。总的原则是“审批到件，实有到人”，涉及到职能配臵、机构设立、编制和领导职数核定及调整审批的，要有文件做依据，并有单位法人、部门主要领导和编办负责人签字；涉及实有人员（包括超编人员、编外人员等）的要经本人签字认可并公示没有异议。

（二）编办审核工作要求

1、负责现场核查审核工作

区编办依托全省机构编制网络管理平台，负责现场核查的审核工作，对所涉及的机构编制信息逐一细致审核，必要时抽检审核被核查单位的相关证明原件。

2、检查“现场核查”工作开展情况

区编办视工作进展情况，对现场核查工作进行定期检查或不定期抽查，对发现未执行“现场核查”或提供虚假核查信息的，给予严肃处理。

3、审核工作业务要求

区编办负责本区机构编制现场核查阶段所取得的各种资料、数据，对照相关文件依据和机构编制网络管理平台数据形成专题核查工作报告（需修改、补录和规范平台信息的应单独形成报告，经省编办审批同意授权后进行修改、补录）；分析被核查单位中存在的问题，与单位协商确定整改方案。

（三）其它要求 各单位以核定的编制为依据，按照落编时间先后顺序，在编制总量内且已上传至平台的人员为在编人员；其余的超编人员由本单位确定后，报同级编制部门审核后公示。

七、有关工作的问责

各部门应严格落实省、市关于机构编制核查工作有关要求，区编办将对未认真开展核验工作、提交不真实机构编制信息的单位，依据《机构编制监督检查工作暂行规定》和《机构编制违纪行为适用〈中国共产党纪律处分条例〉若干问题的解释》等规定进行认真处理，必要时还将追究有关责任人的责任。

附件：

1、格式1-1机构编制情况公示

2、表1-1在编人员公示名单

3、表1-2超编人员公示名单

4、表1-3聘用、借调等非占编人员公示名单

5、格式1-2机构编制情况自查报告

6、格式1-3-1机构编制核查申请

7、格式1-3-2机构编制核查申请

8、表1-4机构编制审批文件明细

9、表1-5党政群机关基本情况表

10、表1-6党政群机关高配干部统计表

11、表1-7党政群机关退养及二线人员统计表

12、表1-8党政群机关超编人员统计表

13、表1-9党政群机关聘用人员统计表

14、表1-10党政群机关借调人员统计表

15、表1-11党政群机关临时用工人员统计表

16、表1-12事业单位基本情况表

17、表1-13事业单位高配干部统计表

18、表1-14事业单位退养及二线人员统计表

19、表1-15事业单位超编人员统计表 20、表1-16事业单位聘用人员统计表

21、表1-17事业单位借调人员统计表

22、表1-18事业单位临时用工人员统计表

23、格式1-4机构编制核查工作组成员公示名单及联系方式

24、表2事业单位职责任务调查表

25、表3机构编制核查公开情况现场核查确认表

第五篇：影城营运和市场培训工作报告

2016年长春第二批营运和市场培训工作

总结报告

本批次营运和市场入职和晋升培训工作，以恒大企业文化、工作作风灌输及业务能力知识提升为主。在具体课程安排上，我主讲第一天的公司企业文化和培训管理制度、张思聪及冷占凤两位讲师各自以市场和营运工作进行授课，从而以最快的速递帮助新入职的员工调整心态，转化角色，快速融入企业，投身工作。2016年长春第二批营运和市场培训应参加学员16人，共到场17人,其中市场岗位学员9人，营运岗位学员8人。17名培训学员分两批参加培训基地市场和营运业务能力考试，合格率为94%，最低为80分，其中有一名营运学员沈阳恒大翡翠华庭影城关浩，培训期间离职，以考试不合格处理。

本次培训工作是院线营运中心培训管理部组织的第一次市场和营运类新员工入职培训，为了让新入职员工加深公司认识、增强团队凝聚力，提升业务知识能力，锻炼沟通、协调、组织能力，培训课程中加入了团队建设活动模块。团建内容的编排上，以简单、活动目的明确为主，学员参与高，比较认可该培训模式。课程的空场时间，能组织学员做小活动保持良好精神状态投入到课程中。

本次2016年长春第二批营运和市场培训工作普遍得到了学员认可和赞赏，具体的课程编排、饱满程度等还存在一些不足，需进行改善：

一、课程编排的问题：

（1）薪入职员工对恒大影城及自己接下来的工作了解较少，概念性不强，培训过程中讲师授课比较单调，略显枯燥，缺少活跃课堂气氛，增加学员间互相讨论的环节。

（2）因为市场培训前一天，凤凰佳影系统刚刚更新，导师未能提前熟悉好系统，导致授课过程中，部分问题没有及时得到解决，花费了部分上课时间解决系统问题。

（3）市场岗位培训课表中最后一天的课程安排有商家联盟和团体票的谈判，时间比较赶，培训结束没有人及时的跟进，导致商谈夭折，二、讲师培训内容的问题：

(1)市场培训工作过多的偏向理论授课，实操工作做得略少。（2）营运实操培训过程中，因为影城顾客较少，导致实操培训覆盖面较窄，对影城常见问题处理较少。

三、建议及改善方向：

（1）讲师应重视每次培训，精心准备课件，完善课程中各个环节，对不懂得新问题抓紧学习和掌握，增强个人魅力，有利于课程效果和学员积极性。

（3）建议讲师着正装出席，可给出入职场的新人以正式、职业感，员工从入职即端正工作态度。

（4）讲师按照课表内容进行备课，可以适当增加自己的活跃性，活跃课堂气氛，前提是保证课表安排课程内容不变。

（5）及时组织讲师互相授课，互相评分，提高讲师授课水平。

（6）可以将谈判商家联盟和团体票的课程改到培训中间休息的周末进行，这样学员在不耽误培训课程的前提下，完成商家联盟和团体票谈判的工作。

总而言之，本次培训成功灌输了新入职员工和晋升员工对恒大企业文化的认识和理解，帮助其快速融入恒大文化，提升自己的业务能力，培训过程中的团队建设活动，使新入职员工彼此互相认识，提升了团队凝聚力和集体荣誉感。同时，为了让学员加深对自己工作性质的了解，将学员进行分组，自选商家，进行谈判合作，让理论课程结合实际，加深对工作性质的了解。

营运中心培训管理部针对本次培训进行反思及情况汇总，将逐步完善培训工作，努力打造院线铁军队伍，愿恒大院线越来越好！

院线公司营运中心培训管理部

董乐

2016年10月29日