第一篇：渣土管理的意见和建议
城市管理局关于城市建筑渣土管理的建议
一、建立联合执法平台。按照“政府主导、部门参与、社会齐抓共管”的工作思路，在现有的联合执法基础上，进一步理顺、明确相关部门建筑渣土管理处置职能，形成建筑渣土监督管理联动机制。
二、建立信息告知制度。建立各相关部门联席会议信息互相通报机制，每两个月召开一次联席会议，互相通报工作情况，研究解决工作中遇到的问题，及时将不属本部门职责的违法案件转交相关执法部门查处。各职能部门作出的有关运输建筑渣土的行政审批事项和查处车辆信息应在每月月底通过政府网汇总告知其他相关部门，以便于进一步的查处和管理。
三、建立专项整治制度。建立专门的渣土整治管理队伍，可直接协调城管、交警、公安等执法人员开展联合执法，避免多重领导、反应滞缓等问题，形成部门联动、各方合力的长效机制。坚持每半年集中开展专项整治活动，联合城管、交警、交通队、建管、质监、公管等部门，结合辖区城管组织日常巡查和联合夜查。并设置专项的资金保障专项的整治活动的进行。
四、加大对渣土管理硬件设施的投入。在易发生撒漏和随意倾倒建筑垃圾的重点路段和区域增设监视探头，一旦监控区域发生涉及违法撒漏、倾倒建筑垃圾的现象，及时查处，实现执法的无缝隙覆盖，减少执法盲区失控现象。
五、强化部门审批。建议建设部门在审批建设开工许可前，每个工地必须安装摄像头，24小时监控，对施工工地出入口路面硬化、进出车辆冲洗和保洁行为实施监管。
六、提高渣土市场准入门槛和对渣土运输进行市场化运作。建议由政府出资组建渣土运输车队（进行市场化运作，政府进行监管，在源头上治理即与开发商签订渣土运输合同，并由开发商预交一部分渣土运输保证金）。配置环保封闭式渣土专用运输车，并对工程项目制定严格考核标准，需要封闭运输的，必须采用封闭式运输。对于不符合环保标准的插头运输车，禁止投入运营。
七、加强社会举报监督。通过扩大宣传引导和给予适当的物质奖励，充分调动市民群众举报监督的积极性，支持配合执法部门执法，形成“违法必被抓”的社会氛围。建议设立社会举报监督奖励制度，制定资金保障方案，鼓励市民参与，对市民发现的有确凿证据的违法行为举报给予一定奖金鼓励。
八、加强新闻媒体的监督。各相关部门积极借助新闻媒体的监督作用，及时报道建筑垃圾处置管理的典型做法，对违法违规处置和撒漏乱倒建筑垃圾的行为给予曝光并跟踪落实处置情况。
九、突出对渣土运输方的监管。对违法行为频发、交通事故居高的建筑渣土运输企业及车辆和驾驶人建立黑名单。驾驶人列入“黑名单”的，不得驾驶营运车辆；车辆列入“黑名单”的收回其道路通行证；企业列入“黑名单”的依法吊扣其许可证、资质证或取消其投标资格。二〇一四年一月十七日
第二篇：渣土管理
汉阳区渣土管理情况汇报
本周建筑垃圾处置情况
本周我区办理8笔工地处置证，市渣土办查处邓家村还建楼，鹦鹉洲大桥未办理处置证有出土情况，现将这两个工地停止拖土，督促办理处置证。
资质渣土车进入整编倒计时，五一之前不申报资质将被重罚
市渣土办对全市无资质的渣土车发出最后通牒，五一之前，必须到各区渣土管理部门登记、申报资质，届时，未取得资质仍然从事渣土运输的，将对施工单位处以最高10万元的罚款，对其所属的渣土运输公司将处以最高3万元的罚款。
即日起，这些渣土车必须向各区渣土办申报、登记，经过审核、改装之后才能上路运输建筑垃圾，通过集中整编，消除无资质的渣土车辆，把全市渣土运输车总量控制在3000辆以内，不再增加，从根本上解决渣土抛洒和道路污染等影响城市环境问题。
市渣土办对4月3日曝光的9个不守规矩的工地进行了回访，发现大部分工地均按规定进行了整改，其中汉阳的人信汇工地修复了渣土车冲洗设施，每天专门安排10名工作人员对出门的渣土车进行冲洗，并对工地门口的道路进行了硬化，在门口铺设了草垫，整治效果较好。
700无资质渣土车将编为“正规军”
渣土车流动性强，本身管理难度就大，若遇无资质乱跑乱倒，管理起来更是难上加上。从即日起，武汉市决定对全市700辆无证运输的渣土车辆进行集中收编。
从上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及执法情况汇报如下：
1、市局领导共来我区检查2次，分别在4月13日夜间检查九龙仓工地；4月14日夜间检查华润工地。
2、本周出土工地有：邓家村还建楼、华润、名流置业、人信汇、红光村还建楼、超高压输变电局生产用房、地铁交通四号线、九龙仓、瑞源地产、警犬基地、兰亭都荟。
3、出现严重污染3次，分别是4月13日晚在罗七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至开发区，4月16日晚兰亭都荟出土。
4、进行大型整治2次：4月14日晚通宵值守罗七北路；4月18日晚芳草路整治。进行法规宣传1次:4月18日晚对芳草路所有工地进行有关车辆清洗、广告搭建、围墙设置标准宣传。
5、一般案件1起，处罚金额2000元。
6、查扣违规运输车辆4台，两台已处罚，处罚金额共4000元。
汉阳区城管局渣土办
2012年4月19日
第三篇：殡葬管理意见及建议
殡葬管理意见及建议
按照2000年1月11日深圳市人大常委会通过的《深圳经济特区殡葬管理条例》的第十条之规定“死者在医院死亡的，医院应当出具死亡证明，并自死亡之日起8小时内通知殡仪馆接运尸体”，第十一条规定“殡仪馆应当自接到通知后4小时内接运尸体”。但随着深圳外来人口、流动人口的增多，医院内死亡的“三无”人员、“弃婴”及欠交医院费用后亲属逃逸的死者也逐渐增多，殡仪馆在接运此类尸体时，需要死者亲属签字或当地派出所出具证明后才同意接运，而派出所与医院之间的配合并不默契，对“三无”人员、“弃婴”的处理，当地派出所还能给予出示证明，但对欠款亲属逃逸的死者，派出所则不愿出示证明，致使死者尸体不能及时转运至殡仪馆。
建议：
1、加强医疗机构与公安机关的沟通，对无人认领在医院内死亡的尸体，由医院报告公安机关，公安机关应在规定时间内，派人来医院验尸，排除他杀可能后，由医院出具死亡证明、公安机关出具验尸证明后，由殡仪馆及时接运走尸体。
2、在规定时间内，公安机关未派人来验尸的，医院出具死亡证明后，殡仪馆也应将尸体接运走，不能将尸体长期停放医院。
3、无人认领尸体的转运、火葬费用由政府财政支出，应明确如何办理，不能由医院承担。
深圳市光明新区公明人民医院
医务科
2010年11月16日
第四篇：渣土管理简报
规范渣土管理提升服务效能
“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”，近日，数十块“规范渣土管理”提示牌出现在城区蓝天城、钢城创业园等各大建筑施工工地出入口处。这是街道城管办为了积极响应“城乡环境卫生综合整治年”和“服务效能提升年”活动，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出的新招。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人
把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
下一步，街道城管办将建立渣土运输管理的长效化机制，进一步规范渣土管理。
加强渣土管理 进化居住环境
随着“悠然天地”小区的开工建设，施工车辆渣土泼洒问题严重影响新村社区居民的居住环境，为改善这一现象，解决居民的实际问题。
街道城管办为了积极响应“城乡环境卫生综合整治年”和“服务效能提升年”活动，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出的新招，数十块“规范渣土管理”提示牌树立在施工工地出入口处。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人
把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
此次行动，有效改善了居民的居住环境，基本解决了社区居民的问题。
认真开展渣土管理 有效控制扬尘 由于昆钢集团在平顶山片区开展棚户区改造，为有效控制扬尘，街道开展可对平顶山片区的渣土管理工作。街道城管办深入施工工地开展工作，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出新招，数十块“规范渣土管理”提示牌树立在施工工地出入口处。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
下一步，街道城管办将建立渣土运输管理的长效化机制，进一步规范渣土管理，有效控制扬尘。
街道城管办认真开展城区渣土宣传工作为进一步加强城区渣土管理工作，维护城区环境干净整洁，街道城管办针对新城开发建设所带来的渣土无序管理现状，切实加大执法力度，完善管理机制，使渣土管理工作取得了明显成效。一是加强宣传教育。对城区各个施工单位进行了全面调查走访，了解他们渣土处理的情况，并把渣土管理的有关法规、办理渣土处理的手续印发成宣传单，及时发放到各施工单位责任人、清运车辆司机以及装修房屋的居民手中，督促他们严格按照《城市建筑垃圾管理规定》，妥善处理好建筑垃圾及渣土倾倒。二是完善管理机制。对于处置建筑垃圾或渣土的单位和个人，要求他们及时提出申请。清运的车辆要按照有关规定办理《建筑垃圾处置许可证》，未办理证件的车辆一率禁止运输。半年来，渣土办共办理《建筑垃圾处置许可证》370份。三是加强巡查执法。街道城管办每天（含节假日）组织人员在各个施工场地和道路进行巡查，发现违章，及时处理。半年来，共查扣违章乱倒建筑垃圾农用车35辆，拖拉机18辆，三轮车、手拉车81辆，收取二次清运费7900元。对于居民个人装修乱倒建筑垃圾的现象进行及时劝阻和清理，共清理23户。
第五篇：渣土车管理
德顺渣土运输有限公司 运输施工现场管理制度
为在渣土运输过程中，做到尽量不影响市容市貌、城市环境卫生的目的，同时，顺利完成项目施工，以专人专车管理为原则，制订如下制度：
一、渣土车辆管理
1、统一对渣土方运输车辆加装密封盖，禁止无盖车辆进入现场。
3、配备洒水车辆，对运渣土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。
4、我公司将与建设单位签订施工现场渣土承运卫生责任书，并作出书面承诺，由建设单位对承运车辆的装载、冲洗情况进行监管。
5、由县交管局和城管局根据建筑垃圾处置运输道路安全卫生相关管理办法进行考核与监督。
6、对于渣土车司机普遍素质不高、安全意识差的情况，加大宣传教育，加强安全文明驾驶的培训，来提高他们对渣土管理知识的认识。
7、超高超载、车轮带泥等车辆不得出场，实现源头管控。
8、加大渣土车驾驶员的处罚力度。杜绝闯红灯、酒驾等恶劣情况的发生。
9、我公司将与县交通局和城管局协商，共同加强在固定地点设置渣土车检查站，对过往的渣土车辆进行严格检查，从而确保区域内的渣土车辆都能按照规定的路线和要求拉运。
二、巡查监督
为全面落实各项制度，在施工运输过程中，由专门的巡查组，从以下几方面进行巡查：
1、对驾驶员在运输途中，安全文明驾驶的巡查；
2、对运输线路及道路交通安全的巡查；
3、对运输车辆卫生的巡查；
4、对运输车辆是否违章驾驶的巡查；
5、对路面运输、工地施工的安全警示标识的巡查；
6、对运输道路洒水防尘、环境卫生的巡查；
7、对主要路口安排交通协管员及道路保洁员的巡查。
三、违章投诉管理
一、公司车辆交通违章处理的原则是：谁违章、谁负责。处理违章的费用全部由违章责任人承担；在渣土车身上注明监督举报电话，接受社会监督，便于群众举报；
二、办公室坚持填写派车记录，方可出车。建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账，注明每台车的驾驶员和使用起止时间；
三、派车人员和驾驶员将公车私用，或擅自将车交给他人驾驶，由此发生的交通违章一律由该派车人员和驾驶员承担；
四、办公室每月5日前对公司所有车辆交通违章情况进行网上查询，有违章记录的，书面通报驾驶员到办公室核实；
五、承担交通违章的责任人应及时消除违章记录，如未消除违章记录，办公室通知财务部从责任人最近一个月工资中预扣违章处理费用,该费包括罚款和扣分处置费用(按违章款项的150%收取);
六、预扣违章处理费用后，如责任人已消除违章记录的，预扣费用如数退还；超过一个月责任人仍未消除违章记录的，由办公室代为处理。
七、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。
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