游艇管理、游艇手续置办流程攻略

第一篇：游艇管理、游艇手续置办流程攻略

游艇管理、游艇手续置办流程攻略

[摘要]

购买游艇后，接下来就涉及到游艇的管理，游艇管理的内容繁杂，并非易事。纵观海内外，游艇的管理可以归结三种方式：第一、直接交给购船时的游艇销售公司来负责。第二、游艇主自己来管理。第三、交给游艇俱乐部来管理。

游艇不是个小玩意，买游艇、管理游艇、游艇手续置办等流程万万不可大意。

购买游艇须有道

一般来讲，买一艘游艇的费用应该不高于本身资产的10%，所以说如果买一艘50万的的游艇，本身资产应该在500万以上。目前中国游艇市场分为截然两个层级:豪华进口游艇和普通国产游艇。欧美地区有着深厚的游艇文化底蕴，相对应地，其制造工艺的精湛度、技术水平的先进度、内饰的豪华高档度、空间的有效利用度以及船身的美观度等，远高于国产游艇，但是，恰恰是因为这些优点，进口游艇列为奢侈品行列，需交付高额的税负，相比之下，国产游艇的价格更具有亲民性和普及性。

不论是舶来品还是中国制造，都给不谙游艇之道的顾客提出了一个难题:在假货大行其道的今日，伪劣游艇该如何甄别？

悉数目前出现的伪劣游艇，其出处有三：

第一、二手游艇翻新。游艇是一种舶来品，在发达国家已然兴旺，成为普通富豪的必备品，旺盛的需求、可观的交易量，直接造就了频繁的更换率。有些商家会让二手游艇再次披上华丽的外衣，“以假乱真”，不论外衣多么华丽，二手游艇在使用寿命、安全性、性能等方面都难以和新游艇匹敌，大有“金玉其外败絮其中”之感。

第二、样品船。为了自己的游艇能够在游艇展上惊艳登场，不论是游艇厂家还是游艇销售商，每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后，在利益的驱使下，某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理，与真正的新船同台出售。殊不知，样品船只是模型的升级版!

第三、库存游艇。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销，游艇一旦搁置，机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代，有些厂商不惜将存放已久的游艇作为新船降价出售。

可见，游艇爱好者与厂商呈现完全的信息不对称的博弈状态，那么，是否可解？有，这个博弈的均衡之解就是找正规大企业买游艇。正规大企业在经济实力、管理体系、信用资质、服务质量等各方面指数都非常高，免去顾客的后顾之忧。

游艇管理别随意

购买游艇后，接下来就涉及到游艇的管理，游艇管理的内容繁杂，并非易事。纵观海内外，游艇的管理可以归结为以下几种方式:

第一、直接交给购船时的游艇销售公司来负责。很多船东之所以选择这种方式是因为游艇销售公司具备专业的维护保养人员，这样游艇的维护和保养可以更为便捷，省心省力。但是这种方式避免不了会产生一种现象——道德风险和逆向选择。

第二、游艇主自己来管理。很多游艇主认为游艇的管理很简单，雇佣一个船长、若干水手就完全可以应付自如。殊不知，游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁，否则势必出现重重问题，因小失大。

第三、交给游艇俱乐部来管理。在国外，大部分游艇都是交由俱乐部来管理的，顺应中国游艇业的发展势头，游艇俱乐部也雨后春笋地出现，大多数也可以提供游艇管理服务。但是从目前国内游艇俱乐部的现状来看，管理方面并非他们的强项，而是更倾向于把精力放在泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售，甚至游艇相关房地产的开发和销售上面，难免顾此而失彼。

第四、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司，专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务，因为专业，所以放心。[NextPage]⊙

游艇管理之小细节、大学问

1.游艇运输

与国产游艇相比，进口游艇更注重游艇运输商的质量，这直接关系到游艇运输的成本、安全和效率，一个专业的游艇物流商，不仅要能够整合资源以降低物流成本，而且利用专业运输设施和人员保证游艇受到最小的磨损，更重要的是，可以在预定交船期内抵港，让艇主早日迎来自己的爱艇。

2.游艇证照办理

跟汽车一样，游艇也是需要证照的，而且证照办理手续远比汽车繁琐复杂。报关、上牌、办证缺一不可。一般涉及到的有:船舶名称申请、船舶所有权登记、船舶检验证书、船舶国籍证书、通航签证维护等。上述证照的办理顺利与否，取决于与当地海事局及地方船检处的良好关系，一般只有专业的游艇管理公司才能帮助艇主顺利办理上述手续。

3.维护保养

因为中国游艇文化的稀缺性，对于游艇，大部分人对其配件、维护、保养知之甚少，游艇不菲的身价决定了其维护保养需要受过专业培训的具有非常丰富经验的工程师操作，一般涉及以下项目:发动机维修、保养和全面检查;发电机定期保养;其他设备维修保养(空调、舵机、锚机、侧推机、年检等);游艇大修(油漆、胶衣修补，抛光打腊);游艇存在的各种故障;游艇上所需的各种零配件以及碰球、缆绳、上光腊、清洁用品等耗材。

4.俱乐部管理

游艇俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换中枢神经，可以说，没有俱乐部的发展壮大，就没有游艇业的发展。一般而言，游艇消费服务各项职能主要由游艇俱乐部承担。严格来说，游艇俱乐部的业务功能应该包括:星级酒店、休闲度假、商务谈判、社交娱乐、别墅、水上生活、水上运动培训、游艇维修保养等。但是，由于真正的游艇俱乐部投资量大、审批周期长、建设周期长、资金回收周期大，这四座大山对于刚刚起步的中国游艇业来说可谓任重道远，现有的俱乐部多数是为了迎合市场需求的小型游艇俱乐部，据不完全统计，虽然目前国内有百余家游艇俱乐部，但已经成型、初步具备游艇俱乐部各项功能的俱乐部不足10家。[NextPage]⊙

游艇发展需要“后台”

游艇业特别是游艇俱乐部“投入大、产出慢”的行业特征，决定了这一产业更加需要政府的真心呵护和政策支持。

1.政策支持:作为一项新兴事物，游艇业发展仍然面临不少政策障碍，与游艇相关的各项管理规定滞后，成为中国游艇产业面前的“绊脚石”，中国游艇要想“游”起来，亟需国家政策突破以及地方政府支持。

2.航道及区域通航支持:中国拥有18000多公里的海岸线，6500个大小岛屿，9000个湖泊，这样的数据，让每一个置身游艇行业的人怦然心动。但是中国游艇航海区域实行分割管制，缺乏统一管理，致使国内不同地区的游艇不能跨区航行，这种政治地理人为地分割中国东部美丽的自然地理，严重影响了中高产阶层购买游艇的积极性，堵塞了中国游艇市场的前路。

3.减免税收、统一标准:境外游艇运至国内需要交纳巨额税费。从我国现行法律来看，进口游艇面临着10%的消费税、10%的关税以及17%的增值税，综合税负高达43%。除了税收的限制，国内还没有明确进口游艇的标准。比如，申请游艇执照时，游艇所有者必须提交设计图纸，用以判断游艇的安全性，这对外国游艇制造商构成了知识产权风险。

4.简化手续:一艘证件完全合法的游艇必须向中国船级社和海事局办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等，这些证件齐全了才能购买保险，才能取得航行权。但一般游艇生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑，不会向购买者提供游艇设计图。依国内目前的相关规定，提供不了设计图，就不能办理这些证件。

5.完整的产业规划:对于游艇而言，目前从设计、制造到航行、消费，从停泊基础设施到系统发展政策，还处于零散状态，甚至出现一些空白区域，完整的产业规划可以加快游艇产业调整和振兴。在游艇发达国家，不仅航道丰富，沿岸有分布合理的补给站网点，可随时给游艇加油、加水、充电，还有许多靠泊船艇的游艇湾和游艇港，更有完善强大的海岸舰船巡逻机构和空中服务机构。我国的游艇消费起步较晚，不仅这些配套未到位，船用发动机、通导设备、游艇服务业等上下游产业的发展相比于欧美也存在着较大差距。

6.公共配套设施的建立:由于游艇是新兴产业，相应的游艇配套基础建设也缺乏规范性标准，导致政府主管部门建造“无法可依”、验收“无章可循”等。游艇码头是游艇业巨大产业链的载体，建好游艇码头，其他配套行业才能依附于这个载体蓬勃发展，从而产生集群效应。在拥有18000海里海岸线的中国，目前尚无一个公共游艇码头，这对只能过过游艇产业的发展无疑是很不利的。政府主导、政策推进、资金扶植显得尤为重要。

7.人才的培养:由于游艇行业在中国刚刚兴起，缺乏专业人才，高效也没有相关课程和专业，现有游艇人才多数出身于游艇厂。人才的缺失成为该行业“游”起来的一大障碍，高校需要高瞻远瞩，设置游艇产业链对应专业和学科，校企合作，共同为游艇业的发展而努力

第二篇：游艇船员接待工作流程

游艇船员接待工作流程

接到接待通知后五个工作小时之内，必须完成以下准备工作： 一．检查游艇是否满足出航条件

1检查船体，海底门是否完好，有无海水渗漏 确认出航时间，航程，检查船内燃油是否充足。3 检查主辅机机油，是否充足。

4确认电池电量，可否正常启动主辅机设备 确认冷却液，液压油，油面是否达到标准刻度。确认自动导航设备，通讯设备，雷达系统是否工作正常。7 检查清水，灰水，黑水储存状况。检查空调，冰箱，电视，DVD，制冰机，微波炉，电烤型等家用设备是否工作正常 8 检查消防，救生设备是否完好，并放在固定位置。二．船体清洁 由上至下，由外至内 及时清理硬顶上的积水，防止出航时因船体摇摆导致存水飞溅。3 船体胶衣无灰尘，无污渍，无鸟粪残留。不锈钢扶手光洁，无锈迹，无指痕，无盐渍残留 5 甲板无水痕水渍，无沙粒，无杂物。6 玻璃无指痕，无水痕，无尘土。三．做好出航准备 保证物品放置稳固，不会因船体摆动跌倒损毁。2 保证水舱中清水充足 3 启动辅机设备。切断陆地电源，并将电缆线盘排整齐。开启操纵手柄，侧推，各种供给油泵，自动导航仪，雷达系统，通讯系统以及发动机电源 6 开启船体各处生活，娱乐设备电源。复查船体各处生活娱乐设备是否成功供电，并运转正常，同时关闭各个舱室舷窗。8 开启客厅中电视机，音响设备。协助客人登船，并向客人讲解卫生，及航行过程中的注意事项和安全规章。9 回到自己固定位置，并报告船长备航完毕，可以随时出航。四．船员分区执岗

根据船体，分为三个区域，①飞桥区域，②船头及左旋走廊区域，③船尾既右旋走廊区域。三名船员分别负责各自划分区域的解带缆绳，客人安全，巡航设备调试，以及协助服务人员工作。船员在出航过程当中，无特殊情况下，不得擅自离开自己的责任区域，直至返航。若出现紧急状况和突发事件时，可以高频对讲设备互相联系，并由负责飞桥区域的船员通知船长。

五．航行结束收尾工作

游艇返航后，船员应依照顺序完成下列工作： 1 迅速带好缆绳，稳固船只。2 协助客人离开船只 关闭主机，航行，导航，雷达等设备，随后接岸电关闭辅机，将船只用电转换为岸电输出当服务人员清理完毕，离开船只后，关闭生活娱乐设备及客舱电源 5 冲洗船体海水，海盐残留，并罩好保护罩。

第三篇：游艇销售合同

篇一：游艇联合销售合同完整版[3] 联合销售合同

签订地点：厦门签订时间： 合同编号： 甲方： 乙方：

甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就甲乙双方对乙方提供的船艇联合销售事宜，订立如下合同条款，双方共同恪守履行。

一、销售产品及价格

1、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的型号及配置清单（详见附件）

2、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的底价和市场销售价格（详见附件）

二、合作方式

1、由甲方向乙方提供销售船型的相关资料。乙方进行市场营销推广，并承担相应 的费用；

2、甲方提供该游艇的底价和市场价格给乙方，高出底价的部分扣除税收为乙方收益部分。

3、船艇购买信息确认后，由甲方和客户签订购船合同并收取船艇售出的总费用，并开据游艇售出发票给客户。甲方收款后按协议支付给乙方抽成，乙方须支付甲方抽成等额的增值税发票。

4、根据客户的意愿，若客户最终直接跟甲方签订购买合同，则甲方须给乙方该船成交额(含税)的4%作为抽成。

5、游艇售出后，该游艇的售后服务由甲方承担，对于游艇存在的任何缺陷包括但不限于质量问题，乙方不承担任何连带责任。

三、客户确认

1、乙方将制作一份《客户信息确认单》详见附件，确认单上将明确记录乙方带来看船的客户相关信息，一式两份。

2、乙方第一次带客户到甲方（所代理、生产）的游艇上看船，甲方须派工作人员 到现场确认并签署《客户信息确认单》(甲乙双方各一份)，签署人不管以后是否一直为甲方服务，但其签署的信息将长期有效。

3、《客户信息确认单》的签署，将意味着甲方承认该客户是由乙方推荐的，不管今后该客户是通过何种渠道与甲方达成游艇购买合同的，乙方都将按照合同约定向甲方收取应得的抽成部分，《客户信息确认单》应为乙方向甲方取得抽成的基础依据。4.因甲方在和乙方签订该协议前已从事了一定时间的销售活动，积累了一定的客户资源。如乙方所推荐的客户为甲方原有客户资源，甲方将不签署《客户信息确认单》。特殊情况甲乙双方可另议分成后，做为个案操作。

四、违约责任

甲方不得以任何方式猎取乙方的客户信息后私自成交，否则应当承担违约责任。一经发现，乙方有权通过以下途径处理：

1、终止双方合作合同；

2、甲方必须赔偿乙方遭受的经济损失，赔偿额度按照该船市场价格的6%赔偿；

3、将其不守信誉的行为通告其他游艇企业同行；

4、通过法律途径解决。

五、合作时限

甲、乙双方联合销售期限自合同签订之日起生效，止于合作双方的其中一方以书面形式提出终止，本合同方终止。

六、付款及发票

1、客户与甲方达成购买合同，客户支付定金后，甲方先付抽成的50%给乙方，客户打第二比款的时候，甲方应付清另外的50%抽成。

2、乙方收到款项后，向甲方提供正规的发票。

七、其他约定

1、甲乙双方应对双方间的商务信息严格保密，未经对方同意，不可将其泄露给第三方,反之违约方承担相应违约责任。

2、甲方所代理、生产的船艇的产品资料、宣传品、logo等，仅限于乙方用于销售、宣传等营销推广活动，如乙方用以从事其它违法活动，其后果由乙方承担，与甲方无关。

3、、本协议一式贰份，双方各执一份。附件作为本协议不可分割的部分，与本协议具有同等法律效力；

4、、未尽事宜或由于联合销售游艇船型的变更，双方可另行签订补充协议。甲方（委托方）： 法定住址： 法定代表人：

乙方（被委托方）： 法定住址： 法定代表人：

合同附件

船艇型号、配置、底价及市场销售价格

1、船艇型号： 船艇基本参数： 搭载引擎：

游艇底价（含税）： 市场销售价格（含税）： 船艇配置：

2、船艇型号： 船艇基本参数： 搭载引擎：

委托销售价格（含税）： 市场参考价格（含税）：

船艇配置：篇二：游艇转让合同 游艇转让合同 甲方：（出让方）代理人： 乙方：（受让方）代理人：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、信用的基础上，经协商同意该机动车转让事项订立合同。

一、甲方自愿将购置日期为________年_____月_______日，游艇类型__________，型号__________，颜色__________，发动机号__________，车架号__________，原牌照号__________的游艇转让给乙方，并提供该车过户所需的一切证件。

二、通过评估甲、乙双方确认该游艇的转让价为__________美元，核人民币__________元，大写___________________。实时汇率兑换，头款50%，尾款付清时交船。

三、付款方法______________________________________

四、游艇提取后，游艇的一切好坏由乙方自负，甲方不负任何责任。

五、游艇转让前如果甲方的游艇被有关行政机关查封或发生权利纠纷及自行交易甲方应承担一切责任。

六、游艇转让后未办好过户手续前，乙方在使用过程中如发生交通事故，肇事、罚款或其他情况均由乙方负责。

七、游艇的过户手续由 ___________________办理，甲方须提供一切方便，子以合作，协助乙方办理，过户费用___________________承担。

八、甲、方双方不履行上述合同条款，应视为违约，违约方应支付另一方违约金，计人民币______________元，大写________________________________。

九、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，均具有法律效力。备注：本合同履行之日起生效。甲方签章： 乙方签章： 代理人：代理人：

联系电话： 联系电话： 联系地址： 联系地址： 签订日期：年月日------甲方（售游艇方）： 乙方（购游艇方）：

甲、乙双方为明确旧游艇买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：

一、甲方将挺方的游艇，牌号，发动机号，艇架号转让给乙方，双方达成成交总额为（人币）__________，大写__________。

二、甲方应对该对游艇手续及车辆的合法性负责。

（包括该艇在 年 月 日前所发生的一切事故及经济纠纷）。该艇自交艇之日起（时间 年 月 日起）所发生的事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、该游艇若须办理过户事宜，过户费由乙方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该游艇自交接之日起，该游艇以后所需费用均由乙方负责购买。

四、因双方交易游艇旧游艇，故双方签定协议时均对（艇身及发动机工作状况表示认同）。

五、备注（未尽事宜双方约定处理）： 售艇方（甲方）： 购艇方（乙方）： 住址： 住址：

联系电话： 联系电话：

签定时间： 年 月 日篇三：游艇租赁合同 租 赁 合 同

甲方（出租方）： 乙方（承租方）：xxxxxx有限公司

甲乙双方经过充分协商，同意就“xxxxxx”游船租赁事宜，订立本合同，共同遵守。

一、甲方同意“xxxxxx”游船出租给乙方使用。该船基本情况完好，乙方已对甲方所租的游船做了充分了解，愿意承租该船。

二、甲乙双方议定“xxxxxx”游船租金每年人民币肆万元整（￥xxxxxx）。（每月人民币叁仟叁佰叁拾元整￥xxxxxx）租赁期自年 月 日至 年 月 日止。

三、付款方式：

合同签订，每年 月 日前，乙方一次性付清甲方当年租金。

四、“xxxxxx”游船租赁期间内，甲方保证：乙方有权使用“xxxxxx”游船，合法经营。

五、“xxxxxx”游船租赁期内，乙方保证并承担以下责任：

1、乙方在租赁期内必须遵守水上交通法规，合法经营。

2、如需对游船进行改造或增扩设备，应征得甲方书面同意，费用由乙方自理。

3、承租期间该游船设备损坏的，乙方负责赔偿或给予修复。

4、乙方应保证“xxxxxx”游船按时参加国家海事部门及相关部门组织的船检并承担船检费及购买规定的保险（每年船检时，甲方应积极配合乙方工作并出据船检所需的证明和相关手续）。

5、承租期间，游船如发生安全、人身伤害、财产损害等事故，乙方负法律责任及民事赔偿。

6、乙方应在承租期满时在适航状态下把游船及其附属物（附清单）完好的交还给甲方。如需继续承租该游船，应提前与甲方协商，双方另签合同。

六、违约责任：任何一方未能履行本合同规定的条款或违反国家及地方有关规定的，另一方有权解除本合同，所造成的损失由责任方承担。乙方逾期交付租金，每逾期一日，由甲方按当期应收租金的千分之十向乙方加收违约金，超过30日后甲方有权单方解除合同。

七、本合同在履行中若发生争议，甲乙双方应采取协商办法解决。

八、本合同未尽事宜，双方协商解决。

九、本合同一式四份，甲乙双方各持两份。甲方（签章）： 乙方（签章）：

法定代理人：法定代理人：

委托代理人：委托代理人：

年月日

第四篇：游艇导游词

游艇导游词

各位游客： 大家好!荷花碧水神游处，休闲度假千龙湖。首先，欢迎各位来到美丽的千龙湖，乘坐豪华游艇观光。很高兴认识大家，并乐意为大家做一次向导，希望我的讲解能够为您的行程锦上添花，共同度过一段美好时光。

千龙湖是国家湿地公园，水域面积达到2800亩，容量达到1亿立方米。这里水质优良，经检测达到国家三类水质标准；空气中的微生物含量相当于市区的5%;湖面氧气负离子含量高达2300个/cm3，对人体健康十分有利，适宜开展各种有益于人类健康的生态度假休闲活动。

春游千龙湖，岸柳生烟，桃花水涨；夏游千龙湖，绿荫苍翠，轻舟逐浪；秋游千龙湖，秋高气爽，云水一色；冬游千龙湖，万树银花，琼台剔透。千龙湖水域有千龙映月、双龙献彩、白鹭来仪等自然和人文景点。刚才我们出发的这个半岛就是千龙映月景点。接下来我们从湖的东面开始出发，按逆时针方向绕湖一周。大家请看，湖的中心是两座湖心岛，两个湖心岛像两颗璀璨的明珠镶嵌在玉盘上。两岛面积有400多亩，有一座九孔桥相连，远看就像双龙献彩。

岛的边沿伸出湖面的建筑，是十二星座帐篷酒店。十二座帐篷酒店是以星座文化为主题，以自然、时尚和浪漫风情为特色的高端帐篷度假酒店。帐篷酒店外观优美，内饰高档，星座文化主题鲜明，特色突出；星座酒吧、星座咖啡屋、星座影院、星座SPA、星座串店、观星台、占卜屋、游艇等配套设施一应俱全，每个星座爱好者都能找到自己星座的一切元素，在星座海洋中尽情遨游，感受自然风景与星座文化的完美融合，以及由此带来的独特魅力。

在湖的西南面，是千龙湖的龙舟赛水域。千龙湖是湖南省内八大龙舟基地之一，这里水面大，水流平稳，视线好，地理环境得天独厚，非常适合开展龙舟运动。千龙湖曾经举办过国际龙舟赛、“名江名湖”龙舟邀请赛、国际民间趣味龙舟赛、长沙市八运会龙舟赛等大型龙舟赛事，在龙舟赛方面积累了丰富经验，形成了广泛的品牌影响力。

时间过得真快，今天游艇游湖的行程就到这里。请大家小心脚下，按顺序登码头上岸。非常感谢大家的配合，欢迎再次光临，愿今天的游艇环湖之旅留住您美好的回忆。再次感谢大家的光临，再见。

第五篇：游艇产业考察报告

游艇产业考察报告

****：

20**年*月*日至*日，*****************等一行**人赴美国洛杉矶和纽波特比奇两地，对当地游艇产业发展情况进行考察，并参加了第40届纽波特游艇博览会。现报告如下：

一、考察情况

**月**日，考察组到洛杉矶戴尔瑞游艇码头（Marina Del Rey）参观并且考察了加州游艇俱乐部（California Yacht Club）。戴尔瑞游艇码头距离洛杉矶国际机场4英里，坐落在洛杉矶西区的中心，为海岸社区。它修建于20世纪50年代末，有23个泊位和码头，停泊9000多艘游艇。码头周边有600家公寓，6家宾馆，1102间酒店客房，以及100万平方英尺的商铺、写字楼和餐厅。加州游艇俱乐部位列世界上最大的帆船游艇俱乐部之

一。公司成立于1922年，2000年被评为美国白金俱乐部，即美国排名前10位的游艇俱乐部，最先进的游艇停泊地。俱乐部经常举办帆船赛，动力船航行赛，在卡塔利娜或是到其他地方的巡航、划船。俱乐部是与其他俱乐部成员和朋友相互分享的场所。主餐厅和酒吧可招待朋友和商业伙伴；在多功能厅和餐饮部可举办各种聚会和会议。在星期四游艇午餐会和周三妇女协会午餐会上的演讲者往往是知名人物，他们的出席会吸引到兄弟俱乐部和

洛杉矶地区的众多观众。酿酒师晚餐、厨师之夜等，全年的许多“特别的日子”把成员凝聚到一起，大家在欢乐的气氛中增强了友谊，并结交新朋友。加州游艇俱乐部约1200个成员，会员都是商业和游艇界的领导人。俱乐部在1997年和2002年赢得了圣彼得堡奖牌，被授予全美最佳帆船比赛管理团队。

在俱乐部副总裁的陪同下，先后到帆船游艇码头进行了实地考察，码头的规划设计历经60多年仍不落后，各类船只泊位分区域规划建设，浮动码头历久弥新。码头上一艘艘尺寸各异的帆船和游艇错落有致的停靠着，不时有维护工人在吊起船只进行维护，还有专门的蛙人进行船底清理。之后到游艇俱乐部活动中心进行了交流，显示听取了俱乐部人员的投影介绍，然后就感兴趣的相关问题单独进行了交流探讨。

下午，抵达纽波特比奇（Newport Beach）,它是美国加利福尼亚州奥兰治县的一座城市，拥有世界第一大游艇码头，超过17000艘游艇泊位的丽都湾游艇码头就在这里。每年都会有国际性大规模游艇展举办，是著名的海滨度假胜地和游艇天堂。

**月**日，参加了第40届纽波特游艇博览会。丽都湾被誉为世界第一大游艇码头，是游艇行业和游艇爱好者的天堂，更是世界上各型各类游艇的汇集地，是美国西部游艇展会的最佳举办地。每年4月和9月都会有大型游艇博览在此举办，以向世界发布最新最具创意的游艇产品和产业服务。今年的注册参展商已超过300家。博览会现场游艇云集，各种品牌、档次、尺寸的游艇

让人目不暇接，足以表明西方国家发展的历史；有关的游艇配件、设施等分门别类，大到发动机，小到艇上的国旗，都有专门的公司制作，可见分工之细；有的游艇制造时间为上世纪八九十年代，可是看起来仍然历久弥新，航行保证没有问题，足以证明制造质量之高，维修保养之好。

二、收获和建议

我市的********************地理位置独特，自然条件优越，极具开发游艇产业潜力。正在编制的《***********规划》中把游艇产业作为该区域的特色和高端产业项目定位，力争立足区域的优质自然资源，借鉴发达国家游艇产业发展的先进经验，探索游艇产业经济发展模式，形成独具特色的高端休闲旅游业态。通过这次考察学习，考察组收获很大，提出以下意见建议：

1、搞好规划，预留发展空间。近几年来，国内游艇业取得了巨大的进步。有20多个省市正在进行景观水系开发和游艇俱乐部的建设。但是总起来讲，我国游艇产业还处于起步阶段，无论在产品质量、生产工艺，还是在市场营销、行业管理等方面仍存在着较多问题。我市的游艇产业也不例外，要想在世界游艇业中占据一席之地，必须抓住机遇，发挥自身优势，同时要充分借鉴美国这样的游艇大国的发展经验。在***************区域完全有条件规划建设先进的游艇设施，发展游艇产业，科学合理的规划预留游艇航道和活动水域，建设游艇码头泊位和俱乐部基础设施，搞好周边交通、娱乐、餐饮、生活等配套设施建设。

2、搭建平台，鼓励组建俱乐部。游艇俱乐部是会员开展各种活动、交流心得经验的场所，更是集聚游艇人才、探讨产业发展不可或缺的阵地。鼓励有条件的单位适时组建游艇俱乐部，制定优惠政策，配套相关措施，通过俱乐部的成功运作带动产业快速发展。美国加州游艇俱乐部（California Yacht Club）就是很好的借鉴。同时建立健全游艇会员注册制度，开展职业驾驶员培训、游艇维护保养等配套业务。

3、招商引资，打造游艇修造产业。游艇制造集高科技、资金和文化、艺术于一身，我国的游艇的设计制造相对落后。要抓住时机，依托我市较为先进的制造业，有针对性的招引游艇制造项目，开始打造游艇制造产业。引进先进技术，加快科技研发，注重品牌建设，壮大综合实力。

4、出台政策，保障游艇产业发展。目前国内天津、青岛等地都已经出台了较为具体详细的支持游艇产业发展的政策。建议市委市政府在适当时机制定出台优惠政策，促进我市游艇相关产业的快速良性发展。

二0****年**月**日