第一篇:全球疫苗产业发展现状分析-2007
全球疫苗产业发展现状分析
发布时间:2009/8/11 来源:中国行业研究网
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全球范围内,疫苗行业发展迅速。近20年来,疫苗市场扩大了约10倍,至2007年底达到160亿美元规模,复合增长率为12.2%;而同期药品市场增长仅5倍,复合增长率为8.4%。
疫苗行业市场集中度相对较高,2007年前五名分别为默克、赛诺菲-巴斯德、葛兰素史克、惠氏、诺华,该五大企业疫苗产品合计占有全球疫苗市场97.6%的份额。2007年,默克占有全球疫苗市场26.2%的份额;紧随其后的是安万特巴斯德,占25.9%的市场份额;葛兰素史克占24.2%的份额;惠氏及诺华分别占15.2%及5.8%的份额。2007年,诺华业绩强劲增长来源于其在疫苗及诊断试剂领域的良好表现,当年其疫苗销售额为15亿美元,主要为森林脑炎疫苗、流感疫苗、儿童免疫产品应用领域的扩展。但该公司的整个疫苗销售仍落后于其竞争对手。
市场规模快速扩张
2007年全球成人疫苗市场规模超过82亿美元,较上年的54亿美元有51%的增幅,该高增长率来源于预防子宫颈癌疫苗的上市。业内预计,2008年~2013年,成人疫苗市场年复合增长率为12%,到2013年其市场规模将达到176亿美元。
2007年,全球儿童疫苗市场规模超过80亿美元,比上年的63亿美元增长25.2%。预计2007年~2013年该市场的复合增长率为14.2%,到2013年其市场规模将达到188亿美元。
五类疫苗担纲主角
目前,全世界有超过20种疾病可用疫苗预防,而使用的疫苗大抵分为五种类型。
减毒活疫苗
减毒活疫苗来源于致病性的病毒或细菌。这些致病性的病毒或细菌在实验室里经过反复长期培养,毒性逐渐减弱,最终被改造成既具有复制生长和刺激免疫系统能力,同时又不会引起疾病,却能更持久地刺激免疫反应的疫苗。对成人而言,减毒活疫苗是较好的疫苗类型。
由于减毒活疫苗可以继续在人体内复制生长,因此一些有免疫缺陷的病人,或正在用某些药物治疗疾病的孩子,在接种了这类疫苗后,由于无法正常控制这些活疫苗的复制,有可能引起严重的,甚至致命的不良反应。
失活疫苗(灭活疫苗)
一般来说,失活疫苗由病毒体经过化学方法或加热后制成。失活疫苗没有活性,不能复制,接种一次失活疫苗的全部抗原体和注射的剂量相等。一般第一次接种失活疫苗不能产生免疫保护,但可以启动免疫系统;第二、第三次接种以后,才会产生保护性免疫反应。由于失活疫苗不能复制,不是通过感染而激发免疫系统,因此在免疫缺陷病人中也可以使用。
类毒素疫苗
该类疫苗由纯化后的病原有机体构成,在20世纪早期被发现并用于预防破伤风及白喉。
多糖疫苗
此类疫苗由某些细胞荚膜表面的长链糖分子组成,是一种特殊类型的亚单位灭活疫苗。目前有针对肺炎球菌性疾病、脑膜炎球菌性疾病的纯多糖疫苗。但是,两岁以下的儿童免疫系统还不成熟,对这些纯多糖疫苗不能产生免疫反应。上世纪80年代新型共轭结合多糖疫苗的出现解决了这一问题。共轭结合多糖疫苗中的多糖与蛋白分子相结合,免疫力更强,也能使小年龄儿童产生免疫反应。
遗传工程/改良疫苗
遗传工程/改良疫苗包括亚单位疫苗、结合疫苗和DNA接种疫苗三种类型。
亚单位疫苗:利用微生物的某种表面结构成分(抗原)制成的不含有核酸、能诱发机体产生抗体的疫苗,称为亚单位疫苗。
结合疫苗:婴幼儿的免疫系统发育不完善,单纯的多糖抗原难以激发其足够的抗体免疫反应,通过结合蛋白载体构成完整的抗原体系,在低龄儿童和婴儿中使用,可有效实现疫苗保护作用。比如肺炎球菌结合疫苗。
DNA接种疫苗:将编码某种蛋白质抗原的重组真核表达载体直接注射到动物体内,使外源基因在活体内表达,产生抗原,激活机体的免疫系统,从而诱导特异性体液免疫和细胞免疫应答。该疫苗既具有减毒疫苗的优点,同时又无逆转的危险,因此越来越受到人们的重视,被看作是继传统疫苗及基因工程亚单位疫苗之后的第三代疫苗。
各大巨头热衷研发
根据PJB(PJB-harmaPro-ject药物综合信息数据库)中的数据显示:截至2007年11月,全球已经有137个疫苗品种上市,其疫苗品牌的前20名占据了全球疫苗市场77%的份额。另外,研发线中的疫苗数量也急剧增加,处于Ⅲ期临床、注册前和注册阶段的疫苗品种一共有45个。其中,国内品种两个——乙型脑炎疫苗和脑膜炎球菌疫苗,均由中生集团研制。这45个在研品种的治疗领域涉及艾滋病、禽流感、过敏性鼻炎、疱疹、宫颈癌、淋巴瘤、肾癌、糖尿病、乙型脑膜炎、肺炎链球菌等疾病。
本土市场蓬勃发展
我国疫苗市场与发达国家市场相比仍有较大差距。与美国疫苗市场相比,我国疫苗市场中品种较多,单价疫苗、减毒疫苗为主力品种。
目前,我国的新疫苗集中在儿童疫苗领域,而美国上市的疫苗则以联合苗、灭活、结合疫苗为主;许多在美国上市的预防重大疾病的疫苗在我国市场难觅踪影,更不用说治疗性疫苗了。
国家药品审评中心申请注册品种调研情况显示,肺炎结合疫苗、HPV疫苗、轮状病毒疫苗等国外开发的重大疫苗已在我国申请进口注册。
目前,我国疫苗市场分为两类:第一类疫苗是指政府免费向公民提供,公民应当依照政府规定受种的疫苗,一般由疾控中心统一从厂商采购,2008年该市场规模约为10亿元;第二类疫苗是指由公民自费且自愿受种的疫苗,又称为有价疫苗,2008年该市场规模约为40亿元左右,市场竞争比较激烈。
一类疫苗由国家定点计划生产,地方财政统一拨款,集中招标采购,其中有很大一部分是用于儿童免疫,是我国疫苗市场的主要组成部分。甲乙肝、乙脑、麻风腮、A+C 流脑等疫苗几乎占该类疫苗市场份额的80%以上。二类疫苗市场中,水痘、流感、肺炎、Hbi、破/狂苗等疫苗为主要品种,约占60%~65%的市场份额。其中,水痘疫苗市场的容量约为1100万人份;狂苗市场容量约为1400万人份;流感疫苗因为季节性流行和东方亚洲人种关系,市场不稳定,且波动较大,尚未像西方国家市场一样被真正开发出来。不过,随着经济的发展,人们疾病预防意识的加强,有价疫苗在我国具有广阔的发展前景。
企业竞争日益激烈
长期以来,我国疫苗市场以国内企业竞争为主,特点为政策指导及行政指令因素压倒市场竞争因素。近年来,民营、外资企业积极抢滩疫苗领域。与外资企业相比,在拥有核心知识产权技术、人才贮备、科研投入、研发创新和技术升级等方面,国内企业底蕴不足。随着国际交流增多、观念更新和各路资本的涌入,这一局面正在改变。
中生集团几乎垄断了整个计划疫苗市场,其下属的六大所生产的疫苗占计划疫苗市场90%以上的份额。近年来,也有少数民营生物企业和外企积极参与计划疫苗招标工作,目前国内有价疫苗市场50%的份额由惠氏、赛诺菲-巴斯德、诺华、葛兰素史克和默克等跨国药企占据。疫苗行业是典型的研发驱动型行业,企业需要有大量的资金投入和人才储备。在国内市场中,中生集团拥有比较丰富的资源,走在行业的前列。但从总体上看,同发达国家相比,我国疫苗行业技术水平相对落后,缺少类似于跨国药企的重大突破性疫苗品种,且联合疫苗占比相对较低。惠氏和默克之所以能在疫苗上高速增长,其主要原因是企业能陆续推出“重磅级”产品,如默克公司的宫颈癌疫苗2007年销售额达15 亿美元,惠氏的肺炎疫苗“prevnar”2007年销售额达24亿美元。事实上,目前国内研发的疫苗基本上都是一些国外已经成熟的疫苗产品,尽管也有部分本土企业从事一类新药(疫苗)的开发,但能否成功还具有不确定因素。
备战甲型H1N1流感
截至北京时间7月12日22时,世界卫生组织确认全球136个国家和地区共有94512例甲型H1N1流感确诊病例,其中包括死亡病例429例。
有专家表示,如果病毒继续广泛蔓延,或在即将到来的冬季以其他严重的形式卷土重来,人类将面临着严峻的考验。
世界卫生组织已于5月27日确定甲型H1N1 流感疫苗生产用毒株,并已将其发放至我国及世界各国申请索要这一毒株的疫苗生产企业,若毒株运送及生产顺利,我国有望早日生产出首批甲型H1N1流感疫苗。
日前,国家食品药品监督管理局药品注册司生物制品处处长尹红章表示,目前我国有11家季节性流感疫苗生产企业(上市公司主要是华兰生物和天坛生物),其中1家企业具备大流行流感疫苗的生产资质(北京科兴)。若甲型H1N1流感被确定为季节性流感,11家流感疫苗生产企业均可投入生产。若我国11家流感疫苗生产企业全部投入生产,首批产量可达300万剂,年产能可达3.6亿剂。若甲型H1N1流感被确定为大流行流感,我国仅1家企业具生产资质,年产2700万剂。
第二篇:生物疫苗及其产业发展现状分析
一、研究趋势
目前,我国国内生物疫苗生产企业主要有中生集团、北京天坛生物、上海生研所、华北制药集团等。国家对国内疫苗企业一直采用保护政策,他们大多因为技术原因在疫苗商品稳定性等指标上与国外有较大差距。
自2005年实施的《疫苗流通和预防接种管理条例》以后,垄断经营疫苗的局面被打破,内外资企业将可以同台竞技术。在巨大的机遇和威胁下,一些批发企业争相对该领域进行投资,市场意识也高度膨胀。目前的国内疫苗市场格局是,国产疫苗在进口疫苗的冲击下仍能坚守半壁江山,但数量优势优于品牌强势。外企业凭借强大的研发和宣传公关力度和研发、生产、包装、销售、价格的完整体系,已经形成了稳固的品牌优势。
以流感疫苗为例,进口流感疫苗早在1996年就已经进入我国,而国产流感疫苗2001年才投放市场。无论是研发投入,还是市场把握、公关意识,国外企业都比国内厂家有经验。目前在我国的防疫控制中心的流感疫苗基本都来自国际巨头。
未来生物疫苗产业化进程一定要注重自主创新和集成创新、技术开发和技术引进相结合,着重实现具有我国自主知识产权产品的产业化,着力培育具有较强市场竞争力的企业和企业集团,同时申报产业化专项的单位应具备较强的经营、管理、筹资等方面的能力。
这对国内企业提出了更高的要求。虽然目前我们还有价格优势,但从长久而言,开发拥有自主知识产权的创新产品才是竞争的最大法宝。有专家分析,从生物疫苗的研究开发角度出发,利用先进的技术不仅可开发新型疫苗,还可用于改进现有疫苗。结合人用疫苗的研究发展思路,可从以下几方面着手:结合疫苗、联合疫苗、DNA疫苗、质粒DNA疫苗、新型或改进疫苗。
二、产业发展
在我国,生物医药一直是概念大于实质。虽然有数据显示,疫苗市场容量在全球范围内的增幅两倍于处方药市场,而我国未来的年增长率将达到15%,显著高于全球10%的增幅,增长空间巨大。但尚未形成技术产业化的市场现状,令生物疫苗市场难逃处于“概念”阶段的尴尬。
生物疫苗市场早在2003年“非典”期间就已被激活。到2004年,我国有价疫苗市场规模达到30亿元。截至2007年底,市场规模超过46亿元。现在该市场正以14.5%的年增长率急速增长。
形成这个趋势的主要原因是医药领域这几年竞争越来越激烈,各子行业赢利空间所剩无几,而在SARS、艾滋病、流感、乙肝、禽流感等危机接连爆发的影响下,“疫苗”顺势成为人们心中惟一能够抓住的救命稻草,疫苗市场不断受到关注,显示出可观的增长潜力。因此,众多企业视之为利润高地而纷纷投入其中。
更重要的是,国家一系列政策的放开和落实,为疫苗市场带来了良好的发展机遇。
我国一直比较重视对疫苗的监管。据了解,为确保疫苗的质量,我国自2001年底开始实行生物制品批签发管理制度。2004年7月13日,SFDA发布实施《生物制品批签发管理办法》,明确规定:销售未获得《生物制品批签发合格证》的生物制品将受到药监部门的严惩。有关人士还表示今后还将分期分批地将所有疫苗类制品纳入批签发管理范畴,以确保疫苗的质量。
到2005年6月1日,国家又正式实施了《疫苗流通和预防接种管理条例》,一方面对疫苗管理提出了新的更严格的要求;对企业意义最大的是其中的第十五条明确规定:疫苗生产企业可以向疾病预防控制机构、接种单位、疫苗批发企业销售本企业生产的第二类疫苗。疫苗批发企业可以向疾病预防控制机构、接种单位、其他疫苗批发企业销售第二类疫苗。这意味着有价疫苗市场打破过去由各级卫生防疫部门一统天下的经营局面,市场化运作开始。
而对于最近公布的《关于组织实施生物疫苗和诊断试剂高技术产业化专项的通知》,发改委表示通过该政策,“治疗性疫苗可以加速产业化进程,促使新产品尽快上市,为临床治疗肿瘤及其他疾病提供安全有效的新药”。这其实是在顺应国家“十一五”对发展高新科技产业的要求,以及第三次全国科技大会将“自主创新”定为国策的大趋势下,给疫苗产业注入了一剂强心针。
此外,从公众意识看,生物疫苗市场情况也面临两个有利因素。一方面,SARS以后,国家对传染病和疫情的监测很透明,宣传力度很大,老百姓也越来越重视;另一方面,大型疫苗生产公司每年都投入大量资金用于公众教育,因此,公众的预防接种意识逐年提高。内外竞争日趋激烈。
三、产业发展趋势
2006年初,国家发改委发布了《关于组织实施生物疫苗和诊断试剂高技术产业化专项的通知》并决定在2006~2007年期间,组织实施生物疫苗和诊断试剂高技术产业化专项,并为符合产业化专项的企业提供资金资助。
这对于这个日渐被激活的市场来说十分振奋人心。再综合近期国家陆续出台的其他政策及产业发展现状可以预测,未来我国生物疫苗市场有望从单纯的概念炒作走向真正的实质操作,研究分类上也将涵盖越来越多的细分市场。
第三篇:全球通用航空产业发展现状分析
全球通用航空产业发展现状分析
上海科学技术情报研究所
董瑞青
航空产业是大国崛起和综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是国家安全的重要保证,是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空(General Aviation),是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动,用于此类活动的飞机统称为通用飞机(见图1)。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心,以航空租赁和航空运输为主干,集研发、制造、销售和运营服务为一体,涉及庞大的周边和地面产品集群,产业链长,经济拉动效应高,对一、二、三产业都有巨大的带动作用,是促进产业结构调整与升级的有效途径。目前,通用航空器飞行高度一般在2000米左右,属低空空域范围。低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域,美国法令规定3000米以下为低空,该标准并同时被世界多国所认同。目前,许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例,空域按照50米间隔分层,3000米以下完全开放。
图1 通用航空产业涵盖领域
资料来源:《飞机的发展历程》。
一、通用航空产业的特点
一是产业链条长。通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域,产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。从通用航空产业链构成来看,通用飞机制造是核心,上游是配件制造、下游是销售,前段是设计、后端是试飞;接下来是通用航空运营配套产业链,包括直接运营、人员培训和机场服务;最后一个环节是MRO(维修、修理和大修),保证飞行安全和保持飞机性能(见图2)。
图2-2 通用航空产业链
资料来源:申银万国。
二是带动性强。通用航空产业投资效益巨大,投入产出比例高达1:10,就业带动比1:12,远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透,通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。
二、全球通用航空产业发展现状
(一)全球通用航空产业规模不断扩大
根据美国通用航空制造商协会(GAMA)发布的《2011年通用航空统计手册及产业展望》(General Aviation Statistical Databook & Industry Outlook 2011)数据显示,2011年全世界约有通用飞机32万架,占所有民用飞机的90%。其中,美国拥有通用飞机22.3万架,占世界总量的69.7%。2011年,全球通用飞机交付量为1865架,是1994年的1.7倍;销售收入为191.0亿美元,同比增长0.4%,是1994年的5.1倍。其中,活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为860架、324架和681架;销售收入分别为4.1亿美元、10.9亿美元和175.9亿美元,分别是1994年的3.7倍、1.5倍和6.0倍。
——从区域交付量看,2011年北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区,活塞发动机飞机交付量占全球的比重分别为58.5%、12.6%、15.9%、8.5%和4.6%,涡轮螺旋桨飞机交付量占全球的比重分别为58.4%、12.3%、14.5%、11.9%和3.0%,商务喷射机交付量占全球的比重分别为50.3%、19.5%、13.5%、9.7%和7.1%。
——从商务喷射机制造商看,美国赛斯纳(Cessna)、加拿大庞巴迪、美国Gulfstream(湾流)、巴西航空工业公司(Embraer)、法国达索猎鹰公务机等位居前五位,2011年交付量分别为183架、182架、107架、99架和63架。
——从涡轮螺旋桨飞机制造商看,美国赛斯纳(Cessna)、瑞士皮拉图斯(Pilatus)、美国Hawker Beechcraft(豪客比奇)、法国Socata(法国宇航集团Daher子公司)、美国派珀飞机(Piper Aircraft)等位居前列,2011年交付量分别为93架、69架、55架、38架、32架。
——从活塞发动机飞机制造商看,美国西锐设计公司(Cirrus Design Corporation)、美国赛斯纳(Cessna)、奥地利钻石(Diamond)飞机公司、美国派珀飞机(Piper Aircraft)、美国Champion飞机公司等位居前列,2011年交付量分别为255架、245架、182架、104架和29架。
(二)发达国家继续主导全球通用航空产业
从全球看,通用航空产业主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚等发达国家和地区。美国拥有成熟的通用航空市场,通用航空产业链的上游、中游和下游企业之间相互推动、相互制约,形成完整的产业链条,是世界通用航空产业最为发达的国家。目前通用航空业已成为美国国民经济增长的重要引擎之一,2011年美国拥有通用飞机22.3万架,占世界总量的69.7%,拥有近2万个通用航空机场,飞行时间超过2500万小时(2/3以上的时间是商业用途飞行),年载客量高达1.66亿人次,通用航空产业给美国带来直接的经济产值超过500亿美元,间接的经济产值超过1500亿美元,占美国GDP的1%以上,并提供了126.5 万个就业岗位。2011年,美国通用飞机交付量为1215架,销售额为84亿美元,与2009年相比增长17.1%。其中,活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为668架、193架和354架,销售收入分别为3.4亿美元、5.6亿美元和75.1亿美。2011年,美国通用飞机出口量为486架,出口额为43亿美元。
(三)新兴工业化国家是未来通用航空发展的重要市场
全球经济的快速发展,极大地激发了全球新兴工业化国家大力发展通用航空产业的热情。2011年,巴西、俄罗斯、印度和中国GDP同比增速分别达到5%、4.2%、9%和10%,平均经济增速远高于同期的美、欧、日等发达经济体,是名符其实的世界经济发动机。巴西和南非是通用航空市场开发最早的新兴市场国家,通航飞机保有量均超过1万架。巴西、俄罗斯、印度、中国和南非等金砖五国国土面积总和占全球的30%,总人口29.65亿,占全球的42%,目前总共拥有通用飞机约4.5万架,占全球的比重不足15%,未来市场发展空间大。当前,延续世界范围内产业转移的大趋势,包括通用航空制造业在内的高端制造业由发达国家向发展中国家转移的比重逐年增加。印度被众多直升机制造商视为未来几年最有潜力的市场;欧洲几个著名通用飞机制造商纷纷到印度和中国寻找合适的合作伙伴,旨在打造多种型号直升机和公务机的支持和生产中心,满足新兴国家和全球市场的需求。
当前,世界经济动荡对通航制造商以及相关供应商造成了重大冲击。虽然目前世界经济正在逐渐好转,但未来仍有许多不确定性。“十二五”时期,全球通用航空市场会逐渐好转,特别是中国、巴西和印度等新兴经济体市场会出现较大增长。据预测,2011-2020年,全球将总共会制造56000架通用飞机,年均增长9%。
三、我国通用航空产业发展概况
经过60多年快速发展,我国通用航空产业从无到有、从小到大,为中国民航各项事业的发展奠定了基础,也为国民经济和社会发展发挥了重要作用。
(一)产业规模不断扩大
2011年,我国通用航空产业产值约为90亿元,同比增长85.5%[1]。截至2011年底,我国持有通用航空经营许可证的企业共有123家,通用航空飞机1124架(同比增长85.5%),通用航空从业人员为10861人,通用航空机场和临时起降点共有286个。2011年,全国通用航空共完成作业飞行小时50.27万小时,同比增长28.5%。其中,工业航空作业达5.67万小时,同比减少13.4%;农林业航空作业达3.32万小时,同比增长11.9%;训练飞行达37.22万小时,同比增长40.8%;其他通用航空作业达4.07万小时,同比增长29%。
([1] 2010年,我国通用航空产业产值约为48亿元。由于没有2011年我国通用航空产业产值数据,故我们利用通用航空飞机数量的增长率(2011年有1124架,2010年有606架,2011年同比增长85.5%)来估算2011年我国通用航空产业产值数据。)
(二)产业基础不断夯实
在自主研发生产多种型号军用飞机和大型民用运输机的基础上,我国已经具备了自主研制和批量生产通用飞机的能力,涌现出了诸如中航工业通用飞机、江西洪都航空工业、中航工业哈尔滨飞机、山东滨澳(生产奥地利钻石系列飞机)、中航工业直升机、中航工业沈阳飞机(与美国塞斯纳合作生产塞斯纳162轻型飞机)、中俄直升机技术(青岛)有限公司、青岛海利直升机等一批龙头企业,通用航空产业发展基础不断夯实。我国通用飞机制造业经过多年的发展已建立了完整的研发、试验、生产和服务体系,具备了自主研制和批量生产部分型号通用飞机的能力。固定翼飞机方面,除已自行设计完成的Z9、Z11、N5A、H425等型号外,目前在制和在研的主要型号有运-5B、运-
12、运15-2000、小鹰500等轻型多用途飞机;天骄200、天骄100喷气式公务机,领航100和领航150涡桨增压公务机;海鸥300和蛟龙600水陆两栖飞机;SR22私人飞机等,预计“十二五”末产能可达到1500架。民用直升机方面,目前,我国已经突破了以直升机总体设计和旋翼体系为代表的核心技术,具备了第三代直升机的研发能力。除直
5、直
8、直
9、直
11、H410、H425等已投入了批量生产外,新近自主研制的AC系列通用直升机整机性能已达到了国际第三代直升机水平。
(三)产业基地不断发展
目前,我国已经建立了西安、沈阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海等8个国家或省部级航空高技术产业基地。此外,山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地也都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地(见图3)。
图2-3 全国通用航空产业集聚区分布图
资料来源:工业和信息化部电子科学技术情报研究所。
(四)政策体系不断完善
2009年,国家空管委、民航局先后发布《关于加快通用航空发展的意见》和《关于印发加快通用航空发展有关措施的通知》,提出设立通用航空专项资金,对农林航空、紧急医疗救护、应急救援等公益性通用航空项目依据作业飞行量按进行补贴,提升通用航空作业服务能力。从2010年开始民航局每年安排的补贴资金额度不低于1.5亿元,并纳入民航预算管理范畴。2010年11 月,国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,提出用5-10年时间有管制的逐步开放真高1000米以下和高度4000米(含)以下的低空空域,首次明确了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段目标和主要任务。预计到2015年,将实现在全国范围内推开低空空域改革,并在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域,初步形成全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。2011年4月,民航局发布《中国民用航空发展第十二个五年规划》,提出要加快基础设施建设,扩大服务领域和规模,加快通用航空事业发展。当前,我国低空空域的逐步开放,为通用航空产业的发展提供了广阔空间,使得困扰我国通用航空发展的根本难题得以缓解。
虽然,我国通用航空产业已取得较快发展,但与发达国家相比,我国通用航空产业发展仍然相对滞后。当前,我国通用航空产业整体规模不大,通用飞机制造企业数量少、型号少,发展水平较低,通用航空产业价值链很不完善,这与我国国土面积、人口数量和快速发展的经济实力极不相称。2011年,我国通用飞机数量为1124架,其中我国拥有的通用飞机大部分为进口飞机,国产飞机所占比例不足40%,而同期美国通用飞机数量却高达22.3万架,加拿大、澳大利亚、巴西等国家通用飞机的数量也达到3.1万架、1.1万架和1.0万架;我国通用航空飞机占民用飞机的比例只有35.2%,而世界民航发达国家的比例则为80%以上;我国通用航空机场仅有70个(不包括临时起降点),而同期美国通用航空机场数量却达到1.95万个;我国通用航空产业关键岗位人才缺乏,目前持证飞行的驾驶员仅有1700多名,而美国却有近60万名;我国目前通用航空市场主要集中在政府、企业支付为主的航空作业,公务飞行占比约为6%,远低于全球50%的占比。此外,我国通用航空产业发展还存在低空开放晚且区域少,基础设施和服务体系不健全,相关政策法规和制度体系不完善等诸多制约因素。
当前,我国发展通用航空产业的瓶颈是目前的空域管理体制,空域不开放,生产的通用飞机无法起飞。目前,国内除民航航路和机场上空的空域是由民航总局管辖外,其他空域全部是实行军事管制。而在欧美等发达国家,低空领域是完全开放的。以美国为例,其3000米以下空域完全开放,这就使得其通用航空产业快速发展。这种产业归口于民航、空域归口于军方的体制,是我国通用航空远远落后于公共航空运输的原因之一。国际经验表明,当人均GDP达到4000美元时,通用航空将进入快速发展通道。中国作为全球第二大经济体,2011年全国有13个省市人均GDP超过4000美元。初步测算,未来十年,全国将需要各类通用航空飞机1-1.2万架,年均复合增长率20%左右,我国通用航空产业面临爆发式增长,市场潜力巨大。
参考文献:
1.美国通用航空制造商协会(GAMA)《General Aviation Statistical Databook & Industry Outlook 2011》。
2.工业和信息化部电子科学技术情报研究所《战略性新兴产业系列调研报告》。
第四篇:全球物流产业现状
全球物流产业现状
物流成本占GDP的比重已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标。业界普遍认为,物流业越发达,效率越高,物流成本越低,物流总成本在GDP的比重就越低。
从全球物流产业发展情况来看,在欧、美、日本等发达国家和地区,物流业开展得较早较好,已经形成相对完善的交通运输和信息网络,物流成本占GDP的比重随着经济发展而降低。据统计,1977~1981年,在美国国内生产总值中,物流成本高达16.8%,到1997年物流成本大幅度下降到10.9%,这种成本的下降显著地提高了美国经济的竞争力,是美国经济再度繁荣的一个重要因素。目前,发达国家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美国为10.5%,英国为10.6%,法国为11.1%,意大利和荷兰均为11.3%,德国为13%,西班牙为11.5%,日本为11.4%。
相对而言,发展中国家的物流水平较低,物流的基础设施、制度环境、物流人才以及信息技术方面落后,社会物流成本相对较高,目前,我国物流成本占同期GDP的比重为18%左右。
近几年,全球物流业年均增长7%以上,高于同期全球GDP增幅。2010年,占现代物流主体和发展方向的第三方物流(合同物流)市场规模达8,600亿欧元。
第五篇:全球幕墙门窗产业发展现状研究报告
中国幕墙门窗产业发展概述
第一节中国幕墙门窗产业发展现状
一、产业规模与增长
我国幕墙门窗行业之所以能够得到快速发展主要得益于遇到了三个机遇。第一建筑节能。这一点极为重要在中央经济工作会议上中央领导明确指示要大力发展节能省地型住宅推广节能技术制定并强调执行节能、节材、节水标准按照减量化、再利用、资源化的原则搞好资源综合利用实现经济社会的可持续发展。建筑节能不仅是经济问题而且是重要的战略问题。“十一五”规划又强调强化节约意识鼓励生产和使用节能节水产品发展节能省地型建筑形成健康文明、节约资源的消费模式。
第二北京奥运会、上海世博会、广州亚运会还有西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起、东部率先发展等这些都是幕墙门窗行业发展的大好机遇。第三农村这个极为广阔的门窗市场。在“十一五”规划里有一个大标题就是“建设社会主义新农村”。建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务规划要求“要按照生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主的要求坚持从各地实际出发尊重农民意愿扎实稳步推进新农村建设。”今后房地产的发展方向也将会逐步由大城市转向城镇和农村门窗的需求量会继续增大。
二、产业结构
我国幕墙门窗企业大多分布在广东、上海、山东等地有些企业经过扎实内功和几年的运营后积淀了企业文化、积累了资金并增强了融资能力获得了管理经验培育了管理团队开阔了市场疏通了物流通道。并且在研发上有相对竞争优势这些企业将是产业结构调整行业整合的生力军。由于我国幅员辽阔各地经济发展水平不一目前国内幕墙发展现状是先进与落后并存。
第一幕墙门窗的品种已从简单的明框玻璃幕墙发展到了隐框、半隐框及全玻璃幕墙和各种金属板、石材及各种人造板材幕墙
第二幕墙门窗的结构已从简单的框架式发展成了现在的单元式、点支式、双层通风式、遮阳板式、膜结构式等而更为先进的生态幕墙、光电幕墙、智能19幕墙也正在发展中。
我国幕墙门窗行业必须实现三个转变即“由主要依靠物质要素投入带动发展向更多依靠科技进步带动发展的转变;从资源依赖型向创新驱动型的转变从国外技术依赖型向国内自主创新型战略转变”。培养和造就一些世界知名的幕墙企业、企业家和工程师。
三、产业盈利水平产业盈利水平指的是该产业利润的高低
情况。对比国内其他产业目前中国幕墙门窗产业盈利水平也不高即使有国家政策的扶持国内幕墙门窗产业的整体盈利水平亦不乐观。
指标2006年2007年2008年2009年
销售收入亿元895.471057.021185.251352.24
利润总额亿元76.3080.0083.2084.85
利润率%8.527.577.026.27
四、产业投资
产业投资是指一种对企业进行股权投资和提供经营管理服务的利益共享、风险共担的投资方式。产业投资不同于银行贷款产业投资是为企业提供股权投资能够量化投资项目帮助企业实现股权和资产结构优化。
我国幕墙门窗产业投资要素分析从产品需求来看幕墙门窗作为建筑行业的重要产品使得产品需求市场较为旺盛。
从销售对象来看幕墙门窗产品最主要的适用行业是建筑、房地产行业。从产业分布来看目前我国的幕墙门窗产业主要分布在东部沿海地区其中广东、上海、山东等省市居多。
从行业成本来看成本大小决定了企业赢利空间各幕墙门窗企业成本有两个因素即产品价格和运行成本。对于幕墙门窗产品来说主要原材料是钢铁、铝、玻璃等。2009年我国幕墙门窗行业的利润率为6.27%。
五、产业自主创新能力目前我国幕墙门窗企业正在经历一场科学技术革命。各幕墙门窗企业综合实力的竞争越来越多地体现在自主创新能力的较量。增强幕墙门窗自主创新能力关键是强化幕墙门窗企业在技术创新中的主导地位。企业是自主创新的主体。
只有大多数企业的自主创新能力得到提升才能使国家整体创新能力得到增强。因此增强幕墙自主创新能力关键是建立企业为主体市场为导向、产学研相结合的创新体系。
自主创新包含原始创新、集成创新和消化吸收再创新。例如石材幕墙的安捷蝶形背卡为原始创新石材幕墙的斯泰背栓为消化吸收再创新深圳坚朗的“单索点式幕墙强度和稳定、整体和剩余、监测和报警”综合装置为集成创新。现阶段我国幕墙门窗产业应做到以下方面
第一、战略创新
战略创新是企业自主创新的方向。作为企业创新是达到竞争优势的决定因素。企业只有在不断的创新活动当中才能推动自身的发展和社会的进步。在这个意义上创新是企业的生命之所在是企业持续发展的灵魂。战略创新是企业发展的核心。
形势要求我们要知变、应变、善变而首要标志就是要适应变化的、与时俱进的发展战略。
第二、观念创新
观念创新是企业自主创新的灵魂。观念创新是解决企业和员工的行为方式。先进的观念会带来先进的盈利方式。面对改革开放、市场竞争的大潮树立商业化、集团化、科学化的理念坚定深化改革、强化管理、加快发展的理念。这是取得成功的先决条件。观念的创新必须树立四种眼光一是世界的眼光、二是时代的眼光、三是发展的眼光、四是辩证的眼光。
第三、体制创新
体制创新是企业自主创新的动力。在良好的体制和智力队伍当中如果没有相应的体制支撑与管理制度保障企业的核心竞争力就将难以持久。建立适应社会化大生产和国际、国内市场经济要求的现代企业制度为目标推行股份制企业组织优势产业优质资产和优秀人才进行资源的整合、提高解放和发展生产力利用国内、外市场化运作的示范作用加速企业的体制改革。
第五、技术创新
技术创新是企业自主创新的杠杆。技术创新已经日益成为经济成长的源泉。树立先人一步的技术创新的观念打造企业的核心竞争能力。研究制定先人一步的科技发展规划并按照发展规划和市场的需要以经营拓展为龙头组织实施企业的科技活动。从科学技术研究开发向科技成果产业化转变开展科技示范工程树中国名牌创品牌效应不断开发新结构、新技术、新工艺不断拥有自主新知识产权不断制订具有国内、国际先进水平的企业技术标准。
六、产业对外依存度中国是生产大国但是由于我国幕墙门窗行业起步较晚一些进口品牌占领了市场并直接影响着我国幕墙门窗产业的发展。从幕墙门窗产品进出口来看2009年出口大于进口但是产业的对外依存度总体还是不高。
长期以来幕墙门窗行业的科技活动主要集中在大学、科研院所企业被边缘化。现阶段在国际上竞争实力较强的幕墙门窗企业主要是加特纳、旭格、帕马里斯、严实、万瑞、新日清、维可纳等大型跨国企业我国幕墙门窗行业的知名品牌较少。
第二节中国幕墙门窗产业发展特点
幕墙门窗行业已经成为我国国民经济中一个不可或缺的部分。幕墙门窗的发展离不开节能环保技术。目前的各幕墙门窗企业对绿色文化重视程度各不一样大企业注重品牌也相应注重绿色文化小企业注重眼前的效益也容易忽视绿色文化从今后发展来看重视绿色文化的企业适应市场潮流发展状况更趋于良性。从我国幕墙门窗企业产品结构看高能耗产品、粗加工产品、低端产品还占主体地位贴牌生产的产品占相当比重自主品牌、知名品牌不多。从企业组织结构看“大而全”、“小而全”的问题在某些企业依然突出企业间、产业间的专业化分工不细规模化经营水平不高配套协作能力不强。产业结构不合理的重要原因是我国幕墙门窗行
业缺乏核心技术、缺乏自主知识产权、缺乏世界知名品牌这三个“缺乏”集中起来就是自主创新能力不强。24第三节中国幕墙门窗产业发展关键指标研究任何行业都离不开产品质量、产品竞争、产品服务以及产品技术等指标。产品质量
对于幕墙门窗企业的行为就是要确保客户永远是终身受益者企业在市场竞争中不断提高产品实物质量及服务质量由此而产生质量、品牌竞争质量文化追求品牌差异的最大化使客户对品牌产生忠诚度和崇敬感从而使企业在竞争中创造高于一般品牌的高额利润。
产品竞争
幕墙门窗行业的市场竞争越来越趋向整体性、全面性它不同于一般商品的竞争。一个幕墙企业年订单最多的也就是百份少的可能就几份凭着可数的产品订单也能支撑这个幕墙企业全年的生产。另一方面从竞争的形式来看幕墙门窗产品的竞争与一般商品的竞争也有较大的不同一般商品的市场竞争更趋向于以价格、产品为主的主体竞争而幕墙门窗产品竞争更趋向于以服务、形象和品牌为主的非主体竞争。
产品服务
幕墙门窗企业的经营管理的出发点就是要多为客户创造价值实现“客户利益最大化”。这是因为市场竞争发展到现阶段非主体竞争已是竞争的重点充分追求客户的满意度最大限度地满足客户的需求。
科学技术
科技创新技术进步是企业发展永恒的主题幕墙门窗行业的科技创新更是如此已形成了一种无可置疑的企业文化。幕墙产品从框架式发展成半单元式、单元式、点驳式、双层结构等多种形式幕墙材料的发展更是日新月异。从玻璃至铝板、石材、人造板、钢板、陶土等充分显示出幕墙行业的技术进步。没有科技创新就没有幕墙门窗行业发展欣欣向荣的局面。第四节中国幕墙门窗产业各关联产业发展研究幕墙门窗产业的关联产业主要有建筑行业和房地产行业等。近年来随着我国城市化化进程的加速也迎来了房地产和建筑行业的蓬勃发展。
建筑行业
尽管受国际金融危机影响很大但中国经济在2009年取得了令人满意的成绩国内生产总值(GDP)同比增长8.7%工业品出厂价格(PPI)同比增长1.7%。在经济整体向好的背景下建筑业的表现颇为不俗。据相关数据统计2009年全国建筑业总产值同比增加22.3亿元2008年为17071亿元达到了17093.3亿元。房地产行业
据国家统计局公布的数据显示2009年我国房地产开发投资总额为36232亿元同比增长16.1%增速比2008年回落4.8个百分点。其中商品住宅完成总投资25619亿元同比增长14.2%占房地产投资总额的70.7%。2009年全国房地产开发企业房屋施工总面积为31.96亿平方米同比增长12.8%新开工房屋总面积为11.54亿平方米同比增长12.5%房屋竣工总面积为7.02亿平方米同比增长5.5%。12月份全国70个大中城市房屋销售价格同比上涨7.8%。分类型看与2008年12月份相比经济适用房销售价格上涨0.8%商品住宅销售价格上涨10.1%其中普通商品住宅销售价格上涨11.0%
高档住宅销售价格上涨7.2%。与2009年11月份相比经济适用房销售价格上涨0.1%商品住宅销售价格上涨2.2%其中普通商品住宅销售价格上涨2.4%高档住宅销售价格上涨1.3%。第五节中国幕墙门窗产业各子行业发展现状幕墙门窗用材主要以铝、钢等金属和玻璃材料为主而门窗除钢、铝金属材料外PVC、木材、玻璃钢也是主要框材料。
铝合金幕墙门窗行业
随着我国建筑业的蓬勃发展幕墙门窗的产量不断增加改革开放大大加快了城市建设发展速度随着GDP的增长人们的生活水平提高了带动了铝合金幕墙门窗行业的发展铝合金幕墙门窗行业可以说是国有企业、军工企业开先河外资、合资企业注入新鲜血液目前是民营企业撑天下。
玻璃幕墙门窗行业
玻璃占整个成窗80%左右的面积玻璃的选用对窗户的节能影响很大。选用中空玻璃两层玻璃的距离在12mm以上K值可到3以下(单层玻璃在6以上)。LOW-E玻璃在冬季既可阻止室内长波热射出在夏季又可防止红外线射入如再充入氮气K值可在2以下。
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