沈阳地铁调查报告

第一篇：沈阳地铁调查报告

沈阳地铁调查报告

去年寒假回家，沈阳的地铁开通了，我觉得出门方便多了，所以，我想对地铁调查一下。

一、地铁的历史

早在1940年，日军占领沈阳时，侵略者们就曾动过修建地铁的念头，甚至还要付诸实施，责成日本电气化局编制了4条线路52公里的“线网规划和设计”文件。至于这项工程为什么没有进行下去，后人们就不得而知了。

沈阳人自己的地铁梦可以上溯到1965年。当年，经、中央军委批准，沈阳开始计划修建地铁，并在大东区第一钢厂破土动工。（当时更多考虑的是军事目的和战备需要，那个年代根本没有交通压力。）然而，随着“文革“的开始，沈阳地铁项目搁浅。

1969年，开始建设，中国第一轮地铁建设热潮开始，、等地铁线路相继开通，刺激了其他城市的地铁冲动。

1990年代初，重新启动了新一轮的地铁筹建工作。

1992年4月，国家批准对沈阳轻轨一期工程立项，第二年，国家计委通过了项目可研性报告。

国务院《通知》打破地铁梦

1995年，沈阳地铁梦再次被打破。当年，国务院发布名为《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，除京、沪、穗在建地铁项目继续施工外，其余城市一律暂停对外签约和审批立项、开工。《通知》出台的主要原因还是资金问题。有关资料显示，当时，广州、上海、北京建成的3条地铁线，由于采用了大量的进口机车设备，综合平均造价，达到了每公里6亿-8亿元人民币，高出了世界上许多国家和地区地铁工程的平均水平。

但1998年开始，沈阳市又开始了筹建地铁的新一轮“冲刺”。1999年底，沈阳再次向国家提出地铁立项申请，2001年1月，项目研究报告通过中国国际工程咨询公司专家评审，2002年9月，通过国家发改委初审。

与沈阳一样，虽然1995年地铁项目立项暂停批准，但是各地并没有因此停下脚步。到2002年底，全国已开工建设地铁的就有天津、大连、深圳、南京等10多个城市；正式提出希望建设地铁的有成都、杭州、沈阳、西安、哈尔滨、青岛、苏州等。

因为地铁建设的资金来源主要是当地政府的财政收入，国家相关部门担心一些城市为了政绩工程盲目上马地铁项目，却不考虑融资和盈利问题。2002年10月，国务院专门召开办公会议，会上决定“（地铁）立项的事情先不议，目前关键的问题，是详细调查国内的地铁建设情况”。地铁立项再次进入了“冰封期”。

根据81号文件要求，2003年9月沈阳市再次抓紧编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，2003年10月通过中咨公司评审，次年3月通过建设部初审。

2004年10月，辽宁省政府正式向国家发改委上报《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》。

2005年年初，在北京召开两会期间，呼吁修建地铁已经成为自2002年被冻结以来最强烈的声音。“沈阳修建地铁的时候已经到了”、“沈阳建设地铁，已经准备好了！”。

2005年7月26日，国家发改委将《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》报国务院审批，8月6日，规划获得正式批准。

2005年，8月21日，沈阳市常务副市长赵长义激动地向外界宣布：沈阳地铁建设规划正式获得国家批准。

2005年11月，国家发改委批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。

2005年11月18日 沈阳地铁一号线工程开工

2006年4月 沈阳地铁二号线地质勘测工作启动

2006年8月 沈阳地铁二号线一期工程环境评定指标通过审批

2006年11月 《沈阳地铁二号线一期工程可行性研究报告》获批

2006年11月18日 沈阳地铁二号线工程开工

二、地铁的路线 沈阳地铁1号线： 十三号街站 2 中央大街站 3 七号街站 4 四号街站 5 张士站 6 开发大道站 7 于洪广场站 8 迎宾路站 9 重工街站 10 启工街站 11 保工街站 12 铁西广场站 13 云峰北街站 14 沈阳站地铁站 15 太原街站 16 南市场站 17 青年大街站 18 怀远门站 19 中街站 20 东中街站 21 滂江街站 22 黎明广场站

沈阳地铁2号线：

松山路站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、崇山路站、岐山路站、沈阳北站站、惠工广场站、市府 2号线

广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、文体路站、五里河站、奥体中心站、会展中心站、世纪广场站、下深沟站、上深沟站、桃仙机场站。沈阳地铁3号线：

张士开发区——沈抚连接带。途经：于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、东北大学、南湖地区、青年公园、五爱市场、黎明地区、浑南新区。沈阳地铁4号线：

蒲河岛——哈大客运线新沈阳站。全长37公里。途经：虎石台、724地区、望花居住区、北大营 地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区。沈阳地铁5号线：

沈阳大工业区——浑南新区。途经北二路地区、沈阳站、南湖、东北大学、南塔鞋城、长青地区、方家栏地区等。

沈阳地铁6号线：沈北平罗——南桑林子。途经平罗镇、造化地区、荷兰村地区、万科居住区、长江街商业居住区、淮河街地区、沈阳北站商贸区、八王寺居住区、中街商业区、南塔鞋城、浑南居住区、浑南CBD、桑林子等重要地区，纵贯南北，全长32公里。地铁6号线： 线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区 沈阳地铁7号线：

沙岭地区——汽车城。途经：张士开发区、长客西站、太原街商业区、西塔地区、市府广场、中街商业区、吉祥地区等。地铁8号线：

二台子地区——苏家屯。途经：上岗子地区、小北地区、中街商业区、五爱市场、展览馆、三好街、浑南居住区、浑南产业区、白塔堡、新沈阳站、浑南大市场等。

沈阳地铁9号线：

淮河街——沈抚连接带，全长36公里。途经：塔湾地区、北二路地区、九路地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、奥体中心、浑南居住区、浑南产业区、浑南新城。

沈阳地铁10号线：

丁香湖地区——哈大客运线新沈阳站，全长39公里。途经辽宁大学、省政府、长客总站、北大营地区、吉祥地区、和睦路地区、淮河街地区、东城商业区、方家栏地区、长青地区、浑南居住区、桑林子、航空产业园。

地铁11号线：农业高新区——沙岭地区。途经：沈北产业区、大学城、造化地区、大工业区等。

三、地铁的优缺点

优点：日运力可达200多万人次。辽宁省建设厅相关人士介绍，地铁一、二号线一期工程总投资为171.8亿元，是沈阳城建史上投资最大的项目。地铁一号线打通东西动脉，地铁二号线串起南北金廊。一旦建成，初期就可形成50多万人次的日客运能力，中期达到100多万人次，远期达到200多万人次。而沈阳目前5000多辆公交车，每天运送130万人次的乘客，另外有80万人骑自行车，地铁将极大改善沈阳市的交通状况，虽然，刚开通一号路线，二号路线即将开通，地铁按站数收费，最多四元钱，环境好，比公交车暖和，节省时间，方便，不过于拥挤；比出租车省钱，减少了环境污染，给我们的出行带来了很多便利。

缺点：线路开通少，不能给离地铁站远的人们带来便利，不是二十四小时开通，不能给早班车人，带来方便。

四、地铁行业投资环境调查及发展分析

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

早在1940年，日军占领沈阳时，侵略者们就曾动过修建地铁的念头，1990年代初，沈阳市重新启动了新一轮的地铁筹建工作。但由于国家政策的变动，直到2005年11月，国家发改委才正式批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。2005年11月18日，沈阳地铁一号线工程开工，这标志着沈阳正式进入地铁时代。

沈阳地铁线网原规划范围以沈阳市中心城区为主，规划方案为环形加放射形。由东西方向两条线、南北方向两条线和一条环线组成，共五条线路。线网总长度182.5公里，拟建车站124座，其中换乘站15座，总投资约800亿元。2008年沈阳市地铁线网总规划增至400公里，扩展成11条线路。与原规划相比，未来沈阳地铁线路不仅要延伸地铁二号线的长度，还确定沈阳市地铁线网的形态为“L”放射型，即由“四横四纵两L一弦线”11条线组成，共400公里。由两条L形和一条弦形轨道的规划，使沈阳地铁演变成为网络结构。

2008年，沈阳地铁在建线路有两条。地铁一号线一期工程：西起沈阳经济技术开发区张士站，东至黎明文化宫站，线路全长22.2公里，全部为地下线路，设车站18座，运营控制中心1座、车辆段1座。工程投资96.66亿元，已于2010年9月27日正式通车。地铁二号线一期工程：北起松山路，南至浑南新区世纪广场，线路全长19.24公里，全部为地下线路。设车站17座，车辆段1座，运营控制中心与一号线工程共享。工程投资82.81亿元，计划竣工通车时间计划2011年。

地铁产业创造产值500亿元“规划”对沈阳“地铁产业”描绘了美好的蓝图：建设国家重要城市轨道交通装备产业基地。2012年地铁产值由2007年的45亿元增至200亿元，年增长35%；2017年达到500亿元。

中国行业咨询网发布的《2010-2015年沈阳地铁行业投资环境调查及发展分析报告》共七章。首先介绍了地铁的定义、特点、构造用途等，接着分析了中国地铁行业的发展概况和沈阳地铁行业面临的发展环境，然后具体介绍了沈阳地铁的建设情况。随后，报告对沈阳地铁行业做了运营管理分析和商业开发分析，最后分析了沈阳地铁的投融资状况。

综上所述，我觉得这次调查很有意义，既让我对我的生活环境有了近一步的了解，又让我对地铁给社会带来的经济效益有了认识，对环境和能源都起到保护的作用，我们国家需要这种新技术，对可持续发展做出了贡献，对于我们大学生来说，一定要对地铁等新技术有一定的了解，以便日后更好的为社会服务。

第二篇：沈阳地铁=行车组织安排

沈阳地铁=行车组织安排

2010-08-03 20:59 正常情况下的列车运行组织是指在运营时间采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下列车运行组织。

行车指挥自动化是利用电子计算机控制调度集中设备，指挥列车运行的一种自动远程遥控设备。在行车控制自动化时，自动闭塞为基本闭塞法。沈阳地铁一号线采用的ATC列车自动控制系统，该系统是美国USSI公司开发的基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC）。系统主要由中央列车自动监控子系统（ATS）、区域控制器、数据存储单元（DSU）、联锁控制器MicroLok II、本地车站控制（ATS）工作站、Microlok II本地控制工作站（LCW）、车载控制器(CC)子系统、DCS数据通信子系统等子系统和设备组成。

沈阳地铁一号线的基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC）的主要功能有： 车载控制器负责列车安全定位。检测查询应答器，用测速器和加速度计更新列车的安全位置。该安全位置通过数据通信子系统(DCS)，传输到区域控制器(ZCs)以及列车自动监控(ATS)系统。

区域控制器基于该区域内所有列车的位置和方向，发出移动权限(MAL)指令，并持续更新和传输；计算移动权限，以保证列车安全隔离，并达到最小的列车运行间隔。车载控制器利用MAL信息来执行ATP和ATO功能。为了达到该目的，车载控制器装载了一个描述列车运行所在线路的轨道数据库。该数据库通过DSU传输，包括：土建限速信息、身份识别（ID）号码和安装在轨道上的应答器位置、转辙机位置和折返位置，任何其他障碍的位置，所有其他相关线路信息。

ATP功能包括速度／距离曲线的确定、速度／距离曲线的执行、安全的车门控制以及常用制动和紧急制动请求的发布。ATO功能包括速度控制、停站和非安全的车门控制。

每个区域控制器通过DCS，与区域内的轨旁Microlok II单元接口。每个设备集中站都配备Microlok II。Microlok II控制轨旁设备，诸如站台安全门、转辙机、计轴器和信号机。Microlok II还与这些设备接口，将状态信息传递到区域控制器和DSU。

本系统支持非CBTC列车的运行，非CBTC列车的运行是以地面信号作为主体信号。非CBTC列车的位置检测由辅助列车位置检测系统（计轴器）完成，其位置信息传输给区域控制器，用于CBTC列车的移动授权计算。

通常情况下，ATS子系统自动执行功能，而不需要人工参与。ATS子系统监督并显示CBTC列车的位置以及被非CBTC列车占用的轨道区段。ATS自动调节CBTC列车性能水平以及停站时间，以遵循时刻表。ATS还提供了人工运行控制模式。人工运行包括在车站扣车／取消扣车，建立／解除速度限制，以及临时区间封锁／取消。

ATO始终在ATP的监督下运行。系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATO子系统完成。在列车运行过程中，ATO子系统执行其规定功能，同时与ATP交换数据。ATO使用固定储存在数据库中的车站和进路信息，执行程序站停。在人工ATP模式下，ATO的功能性会受到限制。列车运行晚点时的调整方法

组织列车正点始发是保证列车正点运行和实现列车运行图的基础。对始发列车，行车调度员应在列车出库、列车折返交路和客流情况等方面进行具体掌握和组织，以保证正点发车。在列车运行晚点时，行车调度员应根据列车运行的实际情况按规定的列车等级顺序进行调整，对同一等级的旅客列车可根据列车的接续车次多少进行等情况进行运行调整，尽可能在最短时间内使列车恢复按图运行。在进行列车调整时，列车等级顺序依次排列如下：专运列车、旅客列车、调试列车、回空列车、其他列车。在抢险救灾的情况下，优先放行救援列车。列车运行调整应注意列车运行安全，做到恢复正点运行和行车安全兼顾。

列车运行调整的主要方法如下：

1、始发站提前或推迟发出列车；

2、根据车辆的技术性能、驾驶员操作水平和线路允许速度，组织列车加速运行、恢复正点；

3、组织车站快速作业，压缩停站时间；

4、组织列车通过某些车站。它分为列车载客通过和列车放空通过两种情况；

5、变更列车运行交路，组织列车在具备条件的中间站折返；

6、组织列车反方向运行；

7、扣车；

8、调整列车运行时间间隔；

9、在环线情况下，当一条线路运行秩序紊乱时，要尽力维持另一条线路的列车正常运行，并通知各站组织乘客乘坐畅通线路方向的列车；

10、停运列车。行车调度员对列车运行调整方法的选择，取决于列车运行的具体情况，而在实际工作中往往又可几种列车运行调整方法结合运用。

列车自动控制系统故障时的运行组织

在采用ATC系统情况下，由ATS子系统完成列车运行的控制任务，行车调度员只起监控作用；列车根据ATP子系统提供的信息，由ATO子系统自动驾驶运行。

ATC系统故障是指ATP、ATS和ATO三个子系统发生故障，在ATC系统发生故障时，行车指挥方法和列车运行控制方式改变如下：

1、ATO子系统发生故障，列车改为ATP人工驾驶，在ATP车载设备的监护下，按车内速度信号显示运行。

2、ATP车载设备发生故障，列车接收不到限速命令，此时，列车司机应立即向行车调度员报告，凭行车调度员调度命令，运行至就近有折返线或出入场线的车站，列车清客后退出运营。

3、ATP轨旁设备发生故障，ATO车载设备接收不到限速命令。此时，如是小范围的设备故障，由行车调度员确认故障区间空闲后，向列车司机发布调度命令，列车在故障区间限速运行；如是大范围的设备故障，由行车调度员发布调度命令，停止使用基本闭塞法（ATC自动闭塞），改为车站控制，实行电话闭塞法行车。

4、ATS子系统自动功能发生故障，改为调度集中控制，由行车调度员人工排列列车进路和进行列车运行调整。

5、在控制中心对所管辖的信号机或道岔失去控制作用或控制中心显示盘或显示器失去显示作用或不能正确显示时，根据行车调度员下达命令或授权，由调度集中控制改为集中站局部控制（站控）。

当调度集中控制改为集中站局部控制时，在行车调度员的指挥下，由集中站行车值班员办理闭塞排列进路、开闭信号和接发列车。

夜间施工时的运行组织

夜间停止运营期间的设备施工检修是城市地下铁道生产活动的组成部分。根据批准的施工检修计划（含工程列车开行及电动列车调试），由行车调度员负责具体组织实施。行车调度员既要确保施工检修计划的顺利完成，又要保证次日地铁运营的正常进行。为此，行车调度员需做好以下施工检修及列车运行组织的管理工作：

1、行车调度员应认真核对当夜施工检修计划，对施工检修内容、地点、时间和有关要求做到心中有数，确认各项施工检修计划办理施工登记情况。在施工检修过程中，行车调度员应与车站行车值班员和施工检修负责人保持联系，掌握施工检修进度情况。

2、需向施工封锁区间开行施工列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

向施工封锁区间开行施工列车，施工地点每一端，只准进入一列施工列车。施工列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车作业办法进入指定地点。

3、施工列车应按闭塞行车。当一个区段一条线路上，只有一个列车往返多次运行时，可采取封闭区间运行的办法。

4、行车调度员应在满足施工要求的前提下，尽量缩小线路封锁的范围，使其减小对行车和其它施工作业的影响。

5、当施工负责人报告不能按时完成施工检修作业，或者造成设备损坏、影响列车运行及人员伤亡等情况时，行车调度员应采取有效措施，确保施工安全和次日运营正常进行。

6、施工检修作业结束后，行车调度员根据车站行车值班员的报告，确认行车设备完好。施工检修人员和机具撤离，达到工完场清要求后，下达同意施工检修注销的调度命令。

行车调度命令 在组织指挥列车运行过程中，行车调度员应按规定在进行某些行车作业时发布调度命令，以表示进行行车作业的严肃性、授权性和强制性。指挥列车运行的书面和口头调度命令，只能由值班行车调度员发布。行车调度员在发布调度命令之前，应详细了解现场情况，并认真听取有关人员的意见。调度命令发布后，有关行车作业人员必须认真执行。

调度命令必须一事一令，先拟后发。行车调度员书写命令内容、受令单位，必须正确完整，用语标准，简明扼要。遇有不正确的文字应圈掉后重新书写。对涉及相邻调度区的重要调度命令，应取得值班主任同意后发出。

收发调度命令时，必须填记“调度命令登记簿”。并由行车调度员指定受令人员中一人复诵。受令人员在抄收命令中如有遗留或不清之处，应及时向发令行车调度员提出核对并更正。行车调度员向司机发布调度命令时，如司机未出车场，应发给车场运转值班室，由运转值班室派班员负责传达给司机，如司机已出乘，应由列车始发站或进入关系区间前的车站交付，运行途中司机换班时，应将调度命令交接清楚。在具备良好转接设备和录音装置的条件下，行车调度员可以使用列车无线电话直接向司机发布口头命令和指示。

调度命令日期的划分，以零时为界。命令号码按日循环使用。另外，调度命令应妥善保留一定的期限。

第三篇：调查报告(关于上海地铁)

驶向我们的地铁文明 ——关于上海地铁的调查报告

作者姓名：XXX

作者单位：XX大学XX专业XXX班

摘要：地铁公共安全设施问题，交通法规的遵守以及地铁文明的形成第I部分

序言：

在上海延安西路地铁站中以问卷调查的形式对60个人做了调查，回收了50份，从样本信息中了解到现今人们对地铁此项交通工具的认识度，交通规则的遵守情况，地铁作为今后主流交通工具的趋势和发展以及人们对地铁道德观念的水平层次。调查时间：

2011年5月26日13:30~15:30

调查地点：

上海长宁区延安路地铁站

调查人员：

东华大学管理学院学生：张朝，张沛和蔡丹萍

调查对象：

上海长宁区延安路地铁站候车的乘客

调查方式：

问卷调查为主，查阅资料作为辅助

第II部分

对样本信息的概述：

一、上海地铁历史概况

1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，并于1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站（今上海南站站）至上海新客站（今上海火车站站）开工兴建。1993年1月9日上海轨道交通1号线进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车-不载客运行、试运营-载客运行、正式运营-通过国家正式验收）。

二、地铁交通信息

1地铁作为交通工具的基本使用信息

①在飞机，私家车，公交车，地铁和的士的常用使用频率上看，其中地铁占62%，公交车占18%，而的士和私家车所占比例为8%~10%；

②乘坐地铁的次数约一半的人为2~4次，符合一般上班族和学生来回往返的次数，即一天内使用的交通工具基本均为地铁；

2地铁公共设施和安全设施信息

①对于每个地铁进站前的安检，三分之一的人认为有点浪费时间，而27%的人认为不浪费时间；

②一半的人群认为夏天地铁内空调的舒适度是令人满意的，而三分之一的人给出过得去的评价；

③62%的人群认为地铁站中的标识牌大部分简单明了清晰易懂，而30%的人认为十分清晰。几乎没有人认为清晰度低；

④2~4分钟为60%受调查乘客的等待时间，18%的乘客等待时间为5分钟；

⑤在选择2~4分钟为等待时间的乘客里一半人认为等待时间合理，另一半人表示更加希望可以通过增加轨道线班数来缩短等待时间。

三、文明地铁

1交通秩序和公共秩序

①当提及左行右立的地铁基本交通规则时，36%的人对违反这种规则的行为持极力反对的态度，人数位居第二的是持不关心态度，而有16%的人群认为违反左行右立的行为并没什么，自己偶尔会做；

②根据样本结果来看，74%的受调查者在地铁中很少有座位坐，而54%的乘客会选择在地铁中给需要帮助的人让座，30%的人会偶尔让座，没有一人从不让座；

③对于上下班高峰期的拥挤状况，三分之一的乘客极力反感并认为继续改善，其余人群基本认为这很正常即使反感但也能接受。

④几乎将近一半的人对地铁中推销，乞讨等行为表示十分反感需加强管理，而36%的受调查者只是表示反感，小部分表示无所谓。

2地铁受关注度和未来发展

①88%认为中国交通发展的主要趋势为地铁；

②30%的受调查者对地铁相关新闻几乎没有过关注，而18%的人会关注，其余人很少关注。

第III部分

样本结果的总结与分析

一、关于公共秩序和基本设施

1问题：

①不同年龄段的人对设施的要求和秩序遵守的态度不一样，其中包括站内和车厢内，具体涉及到车厢内的电视节目播放还有站外班次等待时间上的缩短；

②在认为自己等待班次时间不合理或需要缩短的人群中，有超过一半的人群认为安检是必要的，无论是否需花费一些时间。

③尽管每天都会做地铁，但地铁相关新闻关注者很少，很少有受调查者可以按照问卷要求说出相关地铁安全或者卫生方面的时事新闻。

2趋势：

①基于上海市人口大比例数量的问题，很多人对于拥挤问题持无所谓态度，为数不多的人会想要改善这样一种情况，根据调查结果显示，在这样的人群中20~30岁的青年人居多。

相比之下，中老年人更加迫切希望改善地铁环境，人人遵守制度法规。在受调查的12个中老年样本中，9~10个人表示应改善地铁内部秩序和交通拥挤状况。可见关于上海地铁，中老年人群对地铁交通秩序改良的期望值很高；

②地铁相对于公交和私家车，的士的不同之处在于每次进站前的安检，在受调查者中呈现出：

交通安全意识逐渐在市民中体现加深。

③已经作为出行基本的交通工具，但除此之外对地铁其他信息不关心不了解。

二、关于地铁今后的发展趋势

地铁在今后中国交通业发展的趋势似乎在调查中已成必然结果，在受调查者中超过一半的人群选择地铁作为他们的常用交通工具，一天内基本考虑地铁为主要交通工具，由此可清晰认识到地铁作为交通工具已经在上海市民心中以便宜快捷的特点而深入人心。

三、地铁历史和文明

1993年上海第一条轨道线试运行成功。运行至今已经十八个年头，地铁几乎已经成为上海人民常用和熟知的交通工具。与此同时，地铁文明也在每天来来回回的轨道线中逐渐形成和发展起来。总体来说，无论是交通法规的遵守问题，地铁环境问题，还是车厢内道德观念存留问题，这些问题总的趋势体现了地铁文化的广度和延伸。通过问卷的结果显示出，市民的道德水平在提高，并且他们希望并认同地铁会成为以后交通的主流，换言之，他们已经适应和沉浸于这种地铁文明所带来的生活出行方式了。

第IV部分

分析与建议

一、既然由于年龄段的不同而对地铁内公共设施有不同意见，可以增设部分专供设施，把人群的年龄段因素纳入考虑范围，为不同种人群优化地铁环境；

二、地铁人流拥挤状况十分严重，但基于人口数量大的国情暂时没有根本性措施解决此问题，不过仍然要鼓励市民坚持“左行右立”的基本交通原则，高效化地铁运作；

三、伴随着国家经济发展水平的提高，地铁有很大的可能性作为将来社会上一段时期内会被长期使用的交通工具，因此提高地铁速度，增加地铁班次等改进地铁的措施其实很必要实施，以此满足更多人群的需要；

四、地铁经历风雨这么多年，地铁文明在无声息中延续，加上市民们也已经认可这种文明的高尚存在，应该让这种文明显现出它该有的特点和导出精神产物：市民在出行方式上道德素质的提高和安全意识的培养，例如地铁站内大家同处一个公共环境下会自觉保护公共环境。

第四篇：沈阳别墅调查报告

篇一：沈阳别墅市场分析报告

在本部分，我们将主要讨论沈阳的经济状况和沈阳别墅版块状况和浑南的别墅市场竞争态势分析。

一、沈阳市自然社会经济情况

沈阳市（曾名盛京、奉天等）土地总面积12980平方公里，地处北温带，属于受季风影响的湿润和半温润暖温带大陆性气候，沈阳辖九区一市三县，其中中心区面积163.3公里。1999年沈阳市总户数为212.6万户，总人口为677.1万人，其中中心区（市内五区和郊区九个街道）户数为112.6万户，占全市总户数的53.0%，人口为350.4万人，占全市人口的51.8%。2001年沈阳市实现国内生产总值1238.0亿元，其中第一产业76.6亿元；第二产业542.0亿元；第三产业619.4亿元。

全市公路总长度5252公里，其中高速公路239.2公里。

2001年末沈阳市累积注册三资企业3820家，其中投产（开业）1305家。2001年沈阳市加强绿化建设，全市累积建成绿地面积4729.4万平方米。

2001年沈阳市共有21所普通高等学校，共招收本、专科（高职）学生5.6万人，在校学生达16.8万人。2001年高等院校本、专科毕业生2.6万人。全年普通高等院校和科研机构共招收研究生4028人，在校研究生9660人，毕业研究生1442人。2001年末全市城镇单位从业人员120.4万人，比上年末下降4.6%。在岗职工人数115.4万人，下降5.4%。到2001年末全市离岗职工为46.9万人。根据劳动部门统计，年末城镇登记失业人员13.3万人，登记失业率为4.7%。

2001年，全市职工平均工资为8172元。2001年城市居民人均可支配性收入为6386元。城市居民人均消费性支出为5515元。全市城乡居民人均储蓄存款为15350元。按照沈阳市委市政府的“开发浑南，建设新沈阳，把浑南建设成为沈阳的浦东”的战略部署，2001年浑南新区的开发和建设全面启动。新区基础设施建设步伐明显加快。

二、沈阳市住宅市场发展状况

2000年住宅建设完成投资60.3亿元，比1999年增长18.9；竣工住宅面积422.9万平方米，增长6.3%。城镇人均居住面积由上年的8.12平方米增加至8.37平方米；农民人均居住面积达21.8平方米，比上年增加1平方米。

2001年住宅建设投资72.1亿元，比上年增长19.6%；竣工住宅面积444.2万平方米，增长5.0%。城镇人均居住面积由上年的8.37平方米增至8.79平方米；农民人均居住面积达22.8平方米，比上年增加1平方米。

三、沈阳别墅市场发展状况及版块特征分析

（一）沈阳别墅市场的发展历程

沈阳的别墅市场始于1992年的河畔花园，当年的供应量仅有20栋左右。但是“河畔花园”在沈阳房地产市场上所起的作用是无法估量的，在许多沈阳人眼中，10年前的“河畔花园‘在如今仍然是最好的选择。

在1996年沈阳的别墅市场供应量达到一个顶峰，年供应量在250套以上，相比1992年增长了10倍。主要项目有静园、天辰景翠、靓马新村、靓马云珠、巴黎世家、凤凰花园等。1997年、1998年，沈阳的别墅市场经历了一系列的调整和消化。在1999年，别墅又迎来一个新的高潮，市场供应量又达到200套左右。近期沈阳别墅市场单体别墅供应量为500套左右（指的是在售部分）图例表示 500 400 300200 100 20 1992 1996 19981999 2001（沈阳别墅市场发展历程定量分析）

（二）沈阳别墅市场的版块特征分析 沈阳的别墅市场历经10年的发展的时间，逐渐形成中部、东部、南部、西部、北部五个版块，其中主要以南部和北部为主要代表。

1、中部版块

中部版块主要以早期的河畔花园和近期推出的新世界别墅――翠堤豪园为主要代表。河畔花园作为沈阳最早推出的别墅项目，虽然只有20多套，但是河畔花园在促进沈阳房地产发展和沈阳五里河区域的发展所起到的作用是非常巨大的。新近上市的新世界花园别墅――翠堤豪园成为中部版块的典型代表。

翠堤豪园

产品线（平方米）总套数 单价（元/平方米）518.12 3 11500 368.62 14 10500 329.69 8 10500 237.36（联排）8 8500 236.40（联排）26 8000 从长远发展角度来看，由于市中心版块土地比较昂贵，在翠堤豪园别墅项目以后，如果再出现其它别墅项目的可能性不大。

2、东部版块

东部版块目前的主要代表项目是天柱山庄和维也纳音乐别墅。东部版块由于紧邻植物园和棋盘山风景区，从区位环境方面来讲，是沈阳最适合建造别墅的区域。但是由于90年代，政府改造开发棋盘山风景区没有实现预期利好的局面，政府工作中心转移到其它区域，以及东部版块的基础配套设施和人文环境的落后导致东部版块别墅项目发展缓慢。目前除了零星的当地村级政府的一些乡村别墅之外，主要的代表项目是天柱山庄和维也纳音乐别墅。其目标客户群主要以私营业主为主，除了沈阳本地的客户之外，沈阳北部一些城市的目标客户群体也在此版块置业。

由于东部版块的自然环境的优势，目前许多开发商正在筹备把重心从沈阳其它版块项目转移到东部版块开发别墅项目。包括沈阳发展实业有限公司在高尔夫球场附近开发的盛京高尔夫项目，东部版块的发展潜力比较大。

3、西部版块

西部版块主要指张士开发区版块，主要代表别墅项目是金色高尔夫外商别墅公寓。但是由于西部版块自然环境、人文与经济都比较落后决定了版块内的项目的目标消费群体主要来源于张士开发区和周边原居民，属于区域性项目。

今年沈阳发展实业有限公司已经在此区域已经储备了1500亩土地，项目正在处于前期规划论证阶段。估计部分为别墅项目。

但是从长远发展角度来看，别墅市场的发展潜力不是很大。金色高尔夫

产品线（平方米）总套数 价格（元/平方米）281、264、288、310、353、421、646 192栋 2680――3280

4、北部版块

北部版块主要是指北大二环附近的别墅项目，主要代表项目有荷兰村、巴黎世家和加州阳光花园。由于上届政府在政策导向方面比较支持北部项目的发展，并在市政配套方面给予支持，尤其是北大二环的投入使用更是促进了北部别墅项目的发展。北部的别墅项目发展的比较早，从1997年的靓马新村到巴黎世家、加州阳光花园和荷兰村，目前已经极具规模和人气。其中社区规模最大的是荷兰村，整个园区占地220万平方米，这样大的项目在全国也属罕见（但是由于内部经营问题，该项目目前基本处于停滞状态）。

相对于其它版块项目（中部版块除外）来说，北部版块突出特点是：基础配套比较成熟、社区规模比较成熟、常住人口比较多。

从长远发展角度分析，由于北部版块土地比较成熟，已经渐渐融入市区概念，土地成本比较高，许多开发商会选择利润回报比较高的多层和高层建筑项目除了现有别墅项目的后续之外，基本上不会再有新的别墅项目出现。巴黎世家

产品线（平方米）总套数 价格（元/平方米）180、270（联排）14 3500 210、298.8、344、360、440、450、600、630 179 4100――4300

5、南部版块

我们在这里所谈到的南部版块主要是指浑南地区。虹洋地产项目隶属于浑南版块，浑南版块是我们分析的重点。

2001年10月14日，沈阳市委、市政府发布实施《关于全面开发浑南新区的若干意见》。2001年10月16日，全面开发建设沈阳市浑南新区正式启动，浑南新区成为沈阳市的焦点。浑南的别墅项目作为浑南新区的旗帜，得到广大市民的关注。其实浑南别墅项目在浑南新区启动之前，就已经开始开发了。

促使浑南早期别墅项目开发主要有以下几个方面的原因：成功阶层对郊区别墅的一种潜在心理消费需求；浑南相对优越的自然景观；绿岛森林公园和桃仙机场所形成的独特的经济圈；机场高速公路所提供的便利的交通条件。这几个方面的支持决定了浑南早期别墅项目的诞生。浑南最早的别墅项目是绿岛森林公园里面的别墅，当时共推出十几套，单价超过10000元/平方米，是沈阳价格最高的别墅，外界知名度不是很高。

1997年，信盟集团推出信盟花园，一、二期总房源不过20余套，虽然推广力度很大，但是早期销售状况不是很好。

1998年东太实业有限公司推出凤凰花园。1999年是浑南别墅市场发生质变的一年，由于苏家屯地区政府的支持和前期别墅项目的市场铺垫以及后期沈阳市政府浑南改造开发的利好政策导向，许多开发商开始投资浑南别墅项目，以桃仙机场为中心向四周扩散。如：佳地园、菲菲澳家、花溪山庄、亚泰国际花园、美地庄园、比华利山庄、锦绣山庄。（这里还未包括目前已经取得土地，正在进行项目前期论证规划和正在谋求取得土地的开发商）（1）浑南部分别墅项目个案资料

a亚泰国际花园开发商：沈阳东宇置业有限公司 总占地面积：30万平方米

总建筑面积：30万平方米（含别墅87栋，其他为公寓）建筑形式：独立式别墅 容积率：1。0 销售价格：6280元／平方米

上市时间：2001年6月。一期开发27栋，二期计划开发30栋 别墅户数：87户

户型面积种类：400平方米、480平方米、550平方米 b美地庄园

开发商：沈阳政兴实业有限公司

总占地面积：66。7万平方米（1000亩）总建筑面积：15。3万平方米 建筑形式：单体、联排别墅 容积率：0。23 销售价格：3380元／平方米

上市时间：2001年11月9日。一期开发71栋，目前已竣工入住。总户数：500余户

二期目前已经开始预定。销售价格：双联3450元/平方米，三联3100元/平方米，四联2800元/平方米。单体3700――5500元/平方米

户型面积种类：238平方米、295平方米、296平方米、297平方米（主推户型）320平方米、329平方米、366平方米、374平方米、428平方米、495平方米。c凤凰花园

开发商：东太实业有限公司 总占地面积：20万平方米 建筑形式：单体、联排别墅

销售价格：一期2688元／平方米，二期3500元／平方米 上市时间：1998年 总户数：306余户

供应量：一期：67户；二期：153户；三期：独立式：54户；联排式：32户 户型面积种类：一期：280平方米：17户，25。37％ 295平方米：20户，29。85％ 301平方米：14户，20。9％ 372平方米：16户，23。88％

独立式：300平方米左右为主要面积 297、310、317、330、339、362、400、500平方米 联排式：220、240 配套设施：设置“泛欧式商业街“，目前仅有一家超市；golf推杆果岭 d比华利庄园

开发商：东北建安房地产发展有限公司 总占地面积：26。5万平方米

总建筑面积：9。5万平方米，其中，住宅8．3万平方米 建筑形式：2－4层独立和联排别墅

容积率：0。36销售价格：3000多元（没有最后确定）

上市时间：未开盘。首期仅开发联排别墅，目前有16栋将完工。总户数：355余户 户型面积及比例： 联排式：

190平方米??36户，220平方米??206户，240平方米??48户，265平方米??16户 独立式：

400平方米??8户，380平方米??28户，350平方米??13户 270－300平方米：30％ 320－350平方米：40％ 370－380平方米：20％ 400－500平方米：5％ 500平方米以上：5％ e佳地园

开发商：辽宁佳地房地产开发有限公司 总占地面积： 5，000亩 建筑形式：独立别墅

销售价格：一期：2860元／平方米起，目前价位在3700元／平方米 二期：4500元／平方米 上市时间：2000年 总户数：1000户

户型面积种类：联排式：240平方米

独立式：300平方米、320平方米、350平方米、370平方米、400平方米、500平方米 f花溪山庄

开发商：沈阳置业房屋开发有限公司 总占地面积：25万余平方米； 建筑形式：法式独立别墅

销售价格：二期：3800－5000元／平方米 上市时间：2000年 总户数：164户

供应量：分四期开发，一期开发29栋，剩余6栋，二期50栋 销售价格：3620――5600元/平方米 户型面积及比例：

一期：253－438平方米

二期：面积主要集中在300－400平方米，所占比例约为65％ 户型面积 数量 312平方米 2 313平方米 2 316平方米 3 316．7平方米 3 317平方米 2 328平方米 6 351平方米 2篇二：沈阳市高档项目市场调研报告 沈阳市高档项目市场调研报告

为配合新地块开发，销售部针对此地块周边21个同类高档项目及别墅项目进行细致市场调研工作，市场调研结果如下；

一、沈阳市别墅项目

沈阳市别墅项目分部在整个沈阳市的城市周围，主要集中区域为北城的棋盘山板块及沈北板块，南城主要集中在机场板块、浑南和苏家屯交界处及浑河沿线。别墅项目的主要特点为交通较为便利，自然环境相对良好的区域。北城别墅项目相对集中，而南城别墅分部相对凌乱，并未形成相应别墅区域。由于浑河沿线距离城区较近，各开发商取得土地成本较高，建筑形态均以混合型住宅为主，容积率控制相对较高，但由于浑河良好的自然景观存在，因此区域内均有不同比例的舒适型住宅分部，但并未形成别墅群。

（一）沈阳别墅市场的发展历程 沈阳的别墅市场始于1992年的河畔花园，当年的供应量仅有20栋左右。但是“河畔花园”在沈阳房地产市场上所起的作用是无法估量的，在许多沈阳人眼中，10年前的“河畔花园”在如今仍然是最好的选择。

在1996年沈阳的别墅市场供应量达到一个顶峰，年供应量在250套以上，相比1992年增长了10倍。主要项目有静园、天辰景翠、靓马新村、靓马云珠、巴黎世家、凤凰花园等。1997年至1998年两年间，沈阳的别墅市场经历了一系列的调整和消化。在1999年，别墅市场又迎来一个新的高潮，市场供应量又达到200套左右。目前沈阳别墅市场单体别墅供应量为500套左右（指的是在售部分）。

（二）沈阳别墅市场的板块特征分析 沈阳的别墅市场历经10年的发展的时间，逐渐形成中部、东部、南部、西部、北部五个板块，其中主要以南部和北部为主要代表。

1、中部板块中部板块主要以早期的河畔花园和近期推出的新世界别墅――翠堤豪园为主要代表。河畔花园作为沈阳最早推出的别墅项目，虽然只有20多套，但是河畔花园在促进沈阳房地产发展和沈阳五里河区域的发展所起到的作用是非常巨大的。新近上市的新世界花园别墅――翠堤豪园成为中部板块的典型代表。

翠堤豪园从长远发展角度来看，由于市中心板块土地比较昂贵，在翠堤豪园别墅项目以后，如果再出现其它别墅项目的可能性不大。

2、东部板块

东部板块目前的主要代表项目是天柱山庄和维也纳音乐别墅。东部板块由于紧邻植物园和棋盘山风景区，从区位环境方面来讲，是沈阳最适合建造别墅的区域。但是由于90年代，政府改造开发棋盘山风景区没有实现预期利好的局面，政府工作中心转移到其它区域，以及东部板块的基础配套设施和人文环境的落后导致东部板块别墅项目发展缓慢。目前除了零星的当地村级政府的一些乡村别墅之外，主要的代表项目是天柱山庄和维也纳音乐别墅。其目标客户群主要以私营业主为主，除了沈阳本地的客户之外，沈阳北部一些城市的目标客户群体也在此板块置业。

由于东部板块的自然环境的优势，目前许多开发商正在筹备把重心从沈阳其它板块项目转移到东部版板块开发别墅项目。包括沈阳发展实业有限公司在高尔夫球场附近开发的盛京高尔夫项目，东部板块的发展潜力比较大。

3、西部板块

西部板块主要指张士开发区板块，主要代表别墅项目是金色高尔夫外商别墅公寓。但是由于西部板块自然环境、人文与经济都比较落后决定了板块内的项目的目标消费群体主要来源于张士开发区和周边原居民，属于区域性项目。

今年沈阳发展实业有限公司已经在此区域已经储备了1500亩土地，项目正在处于前期规划论证阶段。估计部分为别墅项目。

但是从长远发展角度来看，别墅市场的发展潜力不是很大。

4、北部板块

北部板块主要是指北大二环附近的别墅项目，主要代表项目有荷兰村、巴黎世家和加州阳光花园。由于上届政府在政策导向方面比较支持北部项目的发展，并在市政配套方面给予支持，尤其是北大二环的投入使用更是促进了北部别墅项目的发展。北部的别墅项目发展的比较早，从1997年的靓马新村到巴黎世家、加州阳光花园和荷兰村，目前已经极具规模和人气。其中社区规模最大的是荷兰村，整个园区占地220万平方米，这样大的项目在全国也属罕见（但是由于内部经营问题，该项目目前基本处于停滞状态）。

相对于其它板块项目（中部板块除外）来说，北部板块突出特点是：基础配套比较成熟、社区规模比较成熟、常住人口比较多。

从长远发展角度分析，由于北部板块土地比较成熟，已经渐渐融入市区概念，土地成本比较高，许多开发商会选择利润回报比较高的多层和高层建筑项目除了现有别墅项目的后续之外，基本上不会再有新的别墅项目出现。

5、南部板块

南部板块主要是指浑南地区。本项目隶属于浑南板块，浑南板块是我们分析的重点。2001年10月14日，沈阳市委、市政府发布实施《关于全面开发浑南新区的若干意见》。2001年10月16日，全面开发建设沈阳市浑南新区正式启动，浑南新区成为沈阳市的焦点。浑南的别墅项目作为浑南新区的旗帜，得到广大市民的关注。其实浑南别墅项目在浑南新区启动之前，就已经开始开发了。促使浑南早期别墅项目开发主要有以下几个方面的原因：成功阶层对郊区别墅的一种潜在心理消费需求；浑南相对优越的自然景观；绿岛森林公园和桃仙机场所形成的独特的经济圈；机场高速公路所提供的便利的交通条件。这几个方面的支持决定了浑南早期别墅项目的诞生。浑南最早的别墅项目是绿岛森林公园里面的别墅，当时共推出十几套，单价超过10000元/平方米，是沈阳价格最高的别墅，外界知名度不是很高。1999年是浑南别墅市场发生质变的一年，由于苏家屯地区政府的支持和前期别墅项目的市场铺垫以及后期沈阳市政府浑南改造开发的利好政策导向，许多开发商开始投资浑南别墅项目，以桃仙机场为中心向四周扩散。如：佳地园、菲菲澳家、花溪山庄、亚泰国际花园、美地庄园、比华利山庄、锦绣山庄。（这里还未包括目前已经取得土地，正在进行项目前期论证规划和正在谋求取得土地的开发商）目前，上述项目销售基本去化完毕，仅有地理位置相对较偏的项目还剩余小部分房源。

（三）未来浑南别墅开发将引领沈阳市别墅市场

浑南这个板块，在以前的沈阳别墅市场当中并没有得到一个充分的发挥，基本进入到一个一触即发的状态，从二个角度可以看出：

1、大势

从浑南的发展到大浑南的开发，沈阳向南已经成为大势所趋，这是一个厚积薄发的过程。从自然环境角度看，浑南具有浑河得天独厚的自然资源，形成了人们蒙昧以求的活水别墅区。并且浑南待开发土地资源丰富，追求高品质生活区域将成为带动区域发展必然条件。交通位置优越，便于到达城区核心地带，形成居住、工作、生活于一体的宜居理念。

2、浑南板块作为别墅板块来讲有一个空港概念

二、目前浑南新区别墅市场销售情况 浑河沿线在售别墅项目

浑河沿线，别墅项目各开发商开发相对较早，项目基本已经销售完毕，目前仅有中海国际社区有别墅产品在售，但由于销售售价过高，市场抗性较强，销售势头并不理想，今年4月份开盘推出40套，目前销售仅10套。浑河沿线别墅项目历史价格 伊丽雅特湾从2006年推出别墅项目，截止07年末别墅已经销售完毕，当时销售均价为篇三：2013沈阳地铁房上市量调查报告 2013沈阳地铁房上市量调查报告 xxxxx策划部 【 目 录 】

一．沈阳地铁各线路上市楼盘大盘点...............................................................................3 二．地铁四号线即将上市楼盘盘点.................................................................................4 三．地铁九号线即将上市楼盘盘点.................................................................................7 四．地铁十号线即将上市楼盘盘点................................................................................11 五．地铁一、二号线即将上市楼盘盘点............................................................................14 六．地铁一、二、四、九、十号线供应量对比上....................................................................16 六．合计.....................................................................................................17 xxxxx策划部

2013沈阳地铁房上市量调查报告 2012 年的沈阳楼市十月前一直处在不温不火的状态，销售旺季四、五月市场平平，“金九银十”成色不足。好在十一、十二月份销售回温，此时的“暖冬”如同救命稻草一般，让开发商看到了希望。已近年末，诸多品牌房企均已完成全年指标，开始准备2013年推售计划。本报告对 在建地铁 4、9、10号线沿线楼盘2013年上市量进行调查，从上市量数 据上分析

2013年地铁沿线楼盘情况、预测沿线楼盘价格走势?? 据不完全统计，2013年沈阳4、9、10号地铁沿线超350万平方商品房将上市，9号线占比较大，约为200万平米。和平长白岛、浑南新

区、沈北新区成了“准地铁房”的主要阵地。这其中，长白岛区域将会

有10家楼盘上市，纯新盘3家。下半年，可能将有众多的新盘进入市场 同样由于沈阳房地产市场由火热渐渐转淡，导致地铁沿线楼盘房源 以面积90平米以下的中小户型刚需类产品为主。这也是国家之所以长时间坚持宏观调控政策的主要原因——抑制房价过快增长，力争达到居者有其屋。

一．【 沈阳地铁各线路沿线上市楼盘大盘点 】xxxxx策划部 二．【地铁四号线即将上市楼盘盘点】

地铁四号线全长30.3km，勘察工作分为南北两段同时进行，北段是从朱尔屯至市府广场，南段是从市府广场至沈阳南站。据365数据中心初步统计，4号地铁沿线长白岛段沿线楼盘多数都有推盘计划，其中纯新盘项目只有梦想e居与富海澜湾半岛预估上市体量约为28万平。沿线的远洋蓝钻项目有3个亿的销售计划，半岛公馆项将推出约300套房源，预计6万平的上市量。和兴长白湾大致也有2万平的上市量，万科鹿特丹预计将会推出2240套房源，轻飏小筑将有1栋楼加推，大概200多套房源。

第五篇：沈阳社会调查报告

篇一：沈阳市社区服务调查报告。12号

沈阳市社区服务调查报告---以百花社区为例 社会本111班 12号 董方也摘要

社区服务作为一种面向全社区成员、提高社区居民生活质量的社会福利服务，在广东省不同的地区有着不同的发展状况与发展水平。在广州，社区服务有一定的资金保障与专业人员，服务水平相对较高；在东莞，社区服务更多地顾及外来工群体；在普宁，社区服务兼顾老人服务就再就业服务；在阳江，资金来源相对缺失，专业人员相对较小。在社区服务比较中可以看出，资金问题是基础，专业人员是关键，党的作用是核心。加强社区间的合作，加强社区间的资源共享，将有助于将来服务型社区的建设。关键词：社区服务；比较；资金；老年人 abstract 前言

社区服务是在政府的指导与扶持下，在民政部门的倡导和组织下，以街道和居委会为依托，以社区居民的自助互助为基础，关注弱势群体，面向全体居民，以提高社区居民生活质量为目的的社会服务活动。

但是，社区服务在呈现我国国情下应有共性的同时，服务的方方面面均存在这差异。在不同的社区，不同的经济发展水平，不同的社会文化背景，社区服务资金投入差异明显，社区服务水平差异明显，社区服务方式差异明显，社区服务特色也有所不同。研究探讨社区服务问题，如果单单对单一社区进行调查研究，由于单一社区具有若干的特性，因此并不能全面反映社区服务问题。

1、一、沈阳社区服务的现状

（一）、总体概况

就沈阳社区而言，社区服务发展已初具规模，但是，从社区居民多层次、多方面的服务要求出发，对比其他国家和地区的社区服务发展经验，应该承认，目前其发展尚处于启动阶段，社区内的大量资源还没有被发掘出来，发展中仍然面临一些困境。从有关资料来看，这些困境在我国其他城市社区服务的发展过程中也不同程度的存在，其带有一定的普遍性。

1、老年人服务

在老年人服务方面，百花社区服务建设具有其独特的研究成效。沈阳市社区居家养老服务以社区为依托，使退休人员在社区既有托老之乐，又无离家之苦，足不出户就可以享受到政府资助所提供的生活照料、医疗康复、情感慰藉、休闲娱乐等养老服务需求。而这种服务的对象主要是孤寡、独居、精神病、高龄、伤残、特困、重病、建国前参加革命工作老工人、劳模、军转干部等“十类退休人员”。

二、社区服务存在的问题

1、社区服务观念的欠缺

首先是政府对社区服务认识不到位造成在实际工作中对发展社区服务的重视不够，由于缺乏专业的训练，在制定政策时，使社区服务建设时侧重于基础组织，部门合作不到位，因而导致社区服务还是一种分散的、小规模的服务，许多项目不配套，有些服务领域仍然是空白，上级政府仍受着旧思想观念的束缚以及对社区服务认识滞后。其次，是社区居民的认识不到位，社区居民对社区服务工作不了解，造成社区服务工作上的困难，居民认为社区服务就是无条件为居民服务，不明白自身的权利与义务，不明白社区服务的公益性、便捷性、便民性的特点，树立积极参与社区服务，支出社区服务和监督社区服务工作中去。

2、社区服务的人力服务

提高工作人员的工资，改善工作者的知识结构，充实社区队伍，完善能进能出，能上能下的优胜劣汰的用人制度。激发社区工作人员的积极性。提高工作队伍素质和业务水平。另外，因社区工作负担过重，社区工作者压力过大, 部分社区工作者由于年纪轻，缺乏经验，工作能力不强，影响社区服务工作的开展。

社区工作者的人员组成很复杂，文化程度普遍不高，欠缺专业人员，社区服务在实行的过程中出现阻力，不知居民的实际需求，浪费人力资源，付出一定的努力，却未必收回一定的成效。服务质量自然很难让居民满意。其实，资金投入的不足是不能引进专业人员的只要原因，不能有效地吸引到专业的社区服务人员来进行管理和开展工作，欠缺创新精神和科学的服务手段。而专业技术人员、专业社会工作者和管理人员严重缺乏，这种现状严重地制约着社区服务从内涵方面的扩大以及服务质量的提高。

3、稍显混乱的社区服务的运行体制

沈阳市在社区服务工作的发展过程中，在各部门的实际操作中，职责、相关关系尚未明确，使社区服务发展严重滞后，不能适应居民的服务需求，不能为社区居民提供有效、方便、综合的社区服务。职能部门实施不了有效的监管，操作欠规范、服务形式不创新、管理要求不科学的问题。机构设置单一，单纯的为了行使职责而服务，忽视居民的真实需要，忽视社区的服务关键点所在。各单位各自为政、各行其事、各部门没有形成合作，相互推卸责任，相互篇二：沈阳景点调查报告

暑期社会实践报告

沈阳职业技术学院 软件学院10春电气二班 2010年8月

? 关于沈阳旅游景点的调查报告 ? 2010年暑期，我们软件学院电气二班调查小组在李慧导员的带领下，做了一次沈阳旅游景点的调查。

? 经过调查发现：

随着经济的逐步增长和我国居民生活水平的日渐提高，人们在解决了最基本的物质需要之际，也渐渐地把休闲娱乐等精神生活的需要重视起来。旅游业便在这一时期起步，并逐渐走向兴盛。对此，作为21世纪的大学生，我们“腾飞电2”对此展开了一系列调查。

在全国各地纷纷出现旅游热潮的同时，沈阳——作为中国的老牌工业基地，同时拥有着浓厚的文化底蕴和蓬勃的现代气息——又该如何去迎合人们的需要，发展旅游业呢？下面，我们就来共同寻找答案。

我们分成了几组分别做了调查，将调查结果汇成一下几点。

一、旅游业发 展的现状（第一组 唐琪等四

人）据网络有关资料统计：2008年，我国旅游业连续遭受金融危机和各种突发事件、不利因素的冲击，经受了前所未有的考验。面对严峻的市场形势，我国旅游行业总体上保持了平稳发展。全年共接待入境游客1.30亿人次，国内旅游人数17.12亿人次，中国公民出境人数达到4584.44万人次，旅游业总收入1.16万亿元人民币，比上年增长5.8%。2009年我国旅游业总体保持较快增长，旅游总收入实现较大幅度增长。全年旅游总收入约为1.26万亿元，比上年增长9%。

同时，2009年12月1日，《国务院关于加快发展旅游业的意见》正式发布，首次提出了“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业”，提出的5大措施指明了旅游产业升级方向。这将为我国旅游业带来新的发展机遇。沈阳气候(第二组秦琪骁等四人)沈阳，地处中国东北地区，属温带半湿润大陆性气候，受季风影响较大，四季分明,每年的四月至十月市旅游的黄金季节。全市总面积12980平方公里，全市人口700万。是中国东北地区经济、文化、交通、金融和商业中心。是中国的老工业基地、著名的历史文化名城和全国首批优秀旅游城市。旅游资源丰富多彩，有自然景观、人文景观及社会旅游资源200余项。在2009年9月召开的沈阳市第十四届人大常委会第二十次主任会议上，市政府领导坚持把旅游业作为全市经济发展的重要产业来抓，旅游业呈现出快速发展的良好态势。

二、机会、问题分析（第三组徐慧明等四人）

（一）、机会分析

自进入21世纪，沈阳先后获得“国家环保模范城市”、“国家森林城市”、“中国最具幸福感城市”、“中国最具经济活 力城市”、“中国魅力 城市”等称 号。旅游资源

丰富多彩，有自然景观、人文景观及社会旅游资源200余项。

2006年，沈阳成功举办了世界园艺博览会。世博会的成功举办，极大地提高了沈阳在国内外的知名度，并成功改变了国内外对沈阳的旧印象。2007年，沈阳又在原世博会的基础上成功举行了世界遗产博览会。进一步确立了沈阳在东北地区经济中的核心地位。

在问卷中，涉及到有关对沈阳的印象的调查：

对沈阳印象较好或以上的被调查者占到了71%，但有近80%的选择“印象非常好”的被调查者是沈阳市民。由此，笔者不得不思考，加强沈阳的对外形象，提升外地人对沈城的认同感，也是促进沈阳旅游业发展的一个好方法。篇三：沈阳旅游资源调查报告 ?沈阳旅游资源调查报告 目的： 围绕旅游资源发展的需要，为其查明可供利用的旅游资源状况，系统而全面地掌握旅游资源的数量，质量，性质，级别，特点，及价值，为旅游资源的开发进行有效规划和合理利用做好准备，旅游资源的发展提供决策和依据，开辟更新更佳的经济收益渠道。以沈阳市作为旅游地，进行了调查。调查采用网络，调查共发放问卷34份，有效回收问卷30份，有效回收率为88.2%。调查区旅游环境: 沈阳是辽宁省省会，东北地区最大的中心城市，中国最大的重工业城市，中国七大区域中心城市，中国特大城市之一 沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。全年气温变化范围在-29℃-36℃之间，年平均气温6.7-8.4℃，极端气温最高34.6℃，最低-30.6℃。全年降水量600-800毫米，1951年至2007年市区年平均降水量711.6mm, 全年无霜期150-170天。受季风影响，降水集中，温差较大，四季分明。冬寒时间较长，少雪；夏季时间较短，多雨，春秋两季气温变化迅速，春季多风，秋季晴朗。3 主要旅游景点: 沈阳故宫、沈阳棋盘山、·沈阳故宫博物馆 ·沈阳植物园 ·关东影视城 ·沈阳航空博物馆 ·绿岛森林公园 ·北陵公园 ·沈阳世博园 ·棋盘山冰雪大世界 ·中街步行街 ·沈阳中山广场 ·沈阳八一公园 ·辽宁省博物馆 ·兴隆室内公园 ·沈阳森林野生动物园 ·沈阳南湖公园 ·沈阳中山公园·沈阳科学宫 ·沈阳音乐学院 ·沈阳鸟岛 ·太原街 ·辽宁大剧院 ·沈阳理工大学 ·鲁迅美术学院 ·沈阳北市场 ·沈阳华夏饮食文化博物馆 ·紫薇山庄 ·浑河乐园 ·冰川动物乐园 ·沈阳航空工业学院 ·辽宁中医药大学 ·万柳塘 ·沈阳太阳鸟广场 五里河公园 沈水湾公园 ·科普公园 ·辽宁工业展览馆 ·泰国乐园 ·沈阳国际棋牌竞技中心 ·三利生态农业观光园 ·中小学生农业实践基地示范园 中国刑事警察学院 ·沈阳建筑大学 沈阳化工学院 ·沈阳体育学院 ·沈阳工程学院 三农博览园 圣火广场 ·沈阳奥林匹克公园 ·沈阳奥林匹克体育中心体育场 沈阳国际会展中心 ·沈阳国际汽车博览馆 ·沈阳科学宫会展中心 ·沈阳仙女湖公园 ·沈阳金融博物馆

最受关注的景区有 故宫

沈阳故宫是除北京故宫外，中国现存的第二大完整的宫殿建筑群，具有很高的历史和艺术价值。沈阳故宫始建于1625年，建成于1636年，是清太祖努尔哈赤和清太宗皇太极的皇宫。全部建筑90多所、300余间，占地6万平方米。以崇政殿为核心、大清门--清宁宫为中轴线，可将故宫分为东、中、西三路。北陵

北陵公园（昭陵），是大清第二代开国君主皇太极与孝端文皇后的陵墓，是清代皇陵和现代园林完美结合的游览胜地，面积3.32公顷。北陵建于1643年，内有隆恩殿、宝城、宝顶、月牙城、大明楼、大碑楼、方城、隆恩门、大红门、石牌坊等建筑，规模宏大，建筑雄伟。北陵公园以其古老历史、神秘皇陵和园林景观，成为镶嵌在沈城大地上的璀璨明珠。东陵

东陵（福陵）是清太祖努尔哈赤及其皇后叶赫纳喇氏的陵基，占地500余公顷。东陵始建于1629年，1651年基本建成，后经顺治、康熙、乾隆多次修建，形成了完整的陵基建筑群。陵内有庄严的正红门，有生动的石狮、石虎、石马等，有著名的108蹬台阶，有方城、隆恩殿、东西配殿、大明楼、宝顶等建筑。东陵的建筑严谨，雕刻精细，体现了中国古代建筑艺术的优秀传统和独特风格。新乐遗址

新乐遗址是距今7200多年前原始社会新石器时代早期的一处母系氏族公社聚居村落遗址，出土文物有石器、陶器、煤精制品、古房址等。其中出土的“木雕鸟”是沈阳地区出土年代最久的珍贵文物，也是世界上唯一保存最久远的木雕工艺品。南关天主教堂

沈阳南关天主教堂位于沈阳市沈河区小南街南乐郊路40号。该大教堂始建于1878年，座北朝南，为欧洲哥特式建筑，两个钟塔高45米，堂内由24根石柱支撑，结构别致，一次可容纳1000余人参与弥撒。棋盘山国际风景旅游开发区

棋盘山国际风景旅游开发区位于沈阳东北部，景区山峦起伏、溪谷迂回、水域辽阔、林木葱郁、泉水叮咚、鸟语花香，是一处集秀美自然景色和历史人文景观于一体的风景名胜区。景区以春天的绿、夏天的景、秋天的枫、冬天的雪著称。除秀美的自然风光，景区还有高句丽山城遗址、南天门、仙人洞、妈妈石、点将台、向阳寺、鸟林等闻名遐迩的人文景观。棋盘山冰雪大世界更是沈城冬季旅游中的一个热点。沈阳国际棋牌竞技中心因举办多次国际棋类赛事而闻名于世。还有沈阳森林野生动物园、休闲体育广场、大洋山森林公园等已成为人们娱乐休闲、回归自然的理想场所。古陨石

沈阳古陨石分布在沈阳东南部168平方公里范围内，其中最大的一块位于东陵区李相镇滑石台山，长160米，宽54米，高42米，重约200万吨，是世界上最大的古陨石。它形成于45亿年前，19亿年前陨落，堪称天赐瑰宝，举世无双。怪坡

怪坡位于新城子区帽山西麓，面对旷野，背依群山，是一条西高东低的斜坡，坡长百余米，宽20余米，在此坡上会产生奇妙现象，即各种车辆到此下坡不开（蹬）不走，而上坡不开（蹬）会自然向坡上滑行，堪称“华夏一绝”在怪坡，还有响山、嗡顶、沈阳虎园、卧龙禅寺等旅游景点。森林野生动物园

沈阳森林野生动物园为国家级森林野生动物园，坐落于沈阳棋盘山国家旅游风景区内，占地240万平方米。动物园园林景观由日本东京濑户内造园株式会社会风景堂设计。园区由野生放养车行观赏区、笼养步行观赏区和湖滨游乐场组成。其中，野生放养车行观赏区占地区150万平方米，由虎山、熊坳、狼谷、狮岭、亚洲动物草原、非洲动物草原、水禽湖等七个区组成，展出来自亚洲、非洲的珍奇动物近百种3000余只。沈阳森林游乐场

沈阳森林游乐场位于沈阳世博园内，是一个新建的大型游乐场。占地55000平方米的游乐场拥有大型游乐项目60余个，被命名为“沈阳森林乐园”。走进游乐园恰似融汇到“迪斯尼乐园”中，可以尽情享受到刺激与快乐！新建的游乐园是由悬挂式过山车、大摆锤等国内最先进游乐设备组成，是国内唯一规模化的森林游乐园。沈阳八景 第一景天柱排青

旧址福陵天柱山，位于沈阳市福陵内。福陵，即沈阳东陵，努尔哈赤的陵寝。天柱山俗名“石嘴山”，元明两代称为“东牟山”，为了修建努尔哈赤陵寝，遂更名为“天柱山”。天柱，实为古代神话中的擎天之柱，由此可见，清代统治者把福陵所在之山如此命名，意在希望清朝疆土能有一代开国帝王作为擎天柱，永保江山永固，万世不绝。福陵的天柱山，松林葱郁，峰峦耸秀，游人漫步之处，无边的绿色一收于怀。“天柱排青”成为盛京八景之一。第二景辉山晴雪

旧址辉山，位于沈阳市东陵区。辉山位于“秀湖”南岸，是风景区群山之首，辉山主峰海拔265米，山内森林挺拔，山顶岩石裸露，坚石嶙峋。“辉山晴雪”曾被誉为盛京八景之一。每当冬季雪过天晴的时候，雪压青松，恰似白玉嵌翠，一座座雪白的顶峰映衬在蔚蓝色的天幕下，景色十分迷人。辉山因山高气寒，冬日积雪皑皑耀目，数十里外就可以看到，清代诗人缪润绂将其定名为“辉山晴雪”。另有一种说法，辉山之顶有白色山岩裸露，岩石在阳光照射下如同白雪耀眼夺目，所以，又有人将“晴雪”归结为山顶岩石。于是，“辉山晴雪”成为冬季和夏季常年可见的美丽景观。第三景浑河晚渡

旧址浑河岸边，位于沈阳市南部。浑河，又名“沈水”，孕育和见证了“沈水文明”。浑河曾是水族繁多、水产丰富、水质清澈的河流，也是古代最为繁忙的河流之一。夏日的运货商船，冬季的载重爬犁，将浑河引向了四面八方。稍远的年代，漫步浑河之滨，能感受到它那如惊雷似奔马的磅礴气势，也能尽享它那“鸟落空林、轻舟古渡”的幽静黄昏，“浑河晚渡”成为盛京八景之一被赞美。第四景塔湾夕照

旧址无垢净光舍利塔，位于沈阳市皇姑区塔湾。清初，此处为山水环绕之地。高高耸立的一座古塔，每到夕阳西下之时，塔影倒映在水波之中，水波涟漪，倒影粼粼，实在是一处诗情画意的景色。“塔湾夕照”是盛京八景之一，常常被诗人拿来吟咏。今天，碧水已无，夕照美景亦不能再现。第五景柳塘避暑

旧址万柳塘，位于沈阳市东南部，总面积31万平方米。百年以前，因为此处柳树种类和数量的众多而得名。万柳塘在清代因为有“柳塘避暑”的美名，而被列入盛京八景之一。清代诗人张祥河曾以“夹道浓荫直到城”的诗句来赞美清幽爽人的万柳塘风光。第六景花泊观莲

旧址柳条湖，位于沈阳市北部，现约在“九一八”纪念馆附近。清朝时期，此地有一大型天然水池，水池里生长莲花，每到应季，莲花盛开，芳香飘溢，信步四周，花香仙境。盛京八景平添一处景致“花泊观莲”。后来，城市进步，扩展空间，古老美景被近代文明所湮没，踪迹无寻。第七景皇寺鸣钟

旧址实胜寺，位于沈阳市和平区皇寺街。实胜寺，沈阳人习惯称其为“皇寺”。上个世纪初，走进实胜寺的山门，右边的钟楼内悬挂着一口千斤重的铸铁钟，寺内喇嘛每日按时敲钟报时，钟声浑厚悠扬，全城可闻。伴着钟声，人们晨起迎朝霞，傍晚送夕阳，自有一种怡然自得的感觉，这便是过去有名的盛京八景之一“皇寺鸣钟”。第八景万泉垂钓

旧址万泉河畔，位于沈阳市大东区小河沿，即我们熟知的万泉公园。1906年（清光绪三十二年），一位姓沈的绅士在这里疏河铺道、种花植树，并修建水亭、茶榭、酒肆、集市等，使这里初具公园规模。翌年，此处转让给天水氏，又增建了津桥、鸥波馆、游船等。不久，公园依次转归赵氏、“东三省官银号”管理，并不断扩建公园道路、点缀山石、种植花草，成为许多游人观光之地。每逢盛夏，这里杨柳摇风，莲波荡漾，“万泉垂钓”成为盛京八景之一。后来，在此建了方亭、温室等，并饲养了驼、狼、熊、獾、狐等少量动物，也就是沈阳市的老动物园 旅游资源开发中的问题：（1）旅游资源中自然资源经过风吹雨淋和人为破坏下不断地在衰败，造成旅游环境卫生质量差。（2）自然资源丰富，但是缺少特色，对游客没有吸引力。（3）旅游产品单一，以观光旅游为主，而参与性。体验性，娱乐性的旅游产品开发不足，这种以传统观光型为主的旅游产品，难以进一步吸引游客。（4）游客停留时间短，旅游消费水平不高。（5）新老景点整合不够，促销力度有待加强。（6）旅游环境更应体现文化气息。(7)有些场所收费高，有待于整合。综述：旅游资源作为新兴的无烟产业开始兴起，其积极的作用日益彰显。不仅对拉动当地的第一，二产业的发展，更加推动文化的传播，向游客们展示了沈阳文化的魅力。旅游产业的发展必将一定程度上缓解就业压力，成为当今经济发展和社会稳定不可缺少的部分，因此沈阳市应积极加强旅游业的发展。