加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全

第一篇：加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全

加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全

HAN是Hypostasis Anchor-hold No-explosion的缩写，意为本质安全不爆炸，它是将一种蜂窝状的填充物放入有所需要容器内，从而预防易燃、易爆气体、液态化学品的储运容器和装置因意外事故（静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等）而发生爆炸的技术。该项技术于2003年4月就通过科技部评审，是我国具有自主知识产权，在国际上处于领先地位的一项技术。

一、HAN阻隔防爆技术特点

HAN阻隔防爆技术，具有安全防爆，防止因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、误操作等意外事故发生爆炸；抑制油气挥发，可使火焰降低至原高度的1/30左右；防止浪涌，减少容器内液体晃动能量40倍；保护容器内壁不腐蚀，避免地下储罐因泄漏而污染地下水资源，延长容器使用寿命；可消除危化品容器静电，可有效降低油品的氧化速度，结构强度高、抗压缩，不影响容器体积、仅占容器体积的0.3%—1.0%，对装有燃料的容器随时进行补焊，维护简便等特点，从根本上解决了加油站的安全问题。

二、HAN阻隔防爆基本原理

HAN阻隔防爆技术的防爆机理是，根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用铝合金防爆材料的特殊结构，通过设定恰当的材料填充密度、留空滤、置换率等参数，能够实现阻止能量瞬间传播，破坏爆炸发生条件；利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝状特殊结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放；利用材料的热传导效应吸收大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而抑制燃烧介质的爆炸，保证容器中易燃易爆液（气）态危险化学品的储运安全。

三、HAN阻隔防爆技术标准

2005年，国家有关部门批准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（AQ3001-2005）和《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）两项行业标准；同年，国家有关部门联合下发《关于推广HAN阻隔防爆技术的通知》，并在北京组织了HAN阻隔防爆技术推广演示会，HAN阻隔防爆技术在全国迅速推广应用。

四、HAN阻隔防爆投资费用

定量分析显示，一座60立方米、年销售为5000吨的中型加油站，每年正常的油气挥发损耗为30吨左右，而采用HAN阻隔防爆技术改造后不但使该加油站达到本质安全，还可减少油品挥发损耗15吨左右，每年可为加油站增加7万元左右的效益，仅此一项，3年便可收回HAN阻隔防爆技术改造投资；改造一个60立方米的加油站所需成本只要18万元左右，就可确保安全。而将加油站迁移将花费少则300多万元，多则上千万元。

五、HAN阻隔防爆推广应用

HAN阻隔防爆技术主要用于：(一)周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》(GB50156)要求的埋地油罐；(二)城镇人口密集区、重点目标周围的汽车加油(气)站的埋地油罐；(三)构成重大危险源或周边安全防护距离不符合国家标准要求的成品油库的储罐；(四)轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐；(五)采用橇装式汽车加油(气)装置。

目前，全国已有30个省、市、区的相关部门，通过运用HAN阻隔防爆技术对加油站阻隔防爆技术改造，对成品油运输车阻隔防爆技术改造。HAN阻隔防爆技术相继为北京奥运会加油站储运安全；为四川汶川地震灾区化学危险品储运安全；为上海世博会加油站安全；广州亚运会等大型活动期间的安全，以及国家的大规模工程建设项目的安全，从安全生产的本质安全上，做出了积极的贡献。

第二篇：HAN阻隔防爆材料的特性演示

HAN阻隔防爆材料的特性演示

2005/06/29 19:21

2005年4月13日，国家安全生产监督管理总局发布了2005年第一号公告，颁布两项安全生产行业标准，即《汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》(AQ3001—2005)、《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求》(AQ3002-2005)。这两项安全生产行业标准是国家安全生产监督管理总局成立以来首次颁布的安全生产行业标准。这两项标准是在总结HAN阻隔防爆技术多年试点应用、实际应用经验与成果的基础上起草和制定的，其目的是规范阻隔防爆技术在汽车加油(气)站、成品油运输车槽罐、橇装式加油装置上的应用工作。

HAN阻隔防爆技术是一项预防易燃易爆气态、液态危险化学晶储运容器和装置，因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等意外事故引发爆炸的具有自主知识产权的专有技术，从根本上解决了易燃易爆气态、液态危险化学晶储运容器和装置的本质安全。

HAN阻隔防爆技术按应用情况可分为：HAN阻隔防爆产品；HAN阻隔防爆装置；HAN阻隔防爆工程技术；HAN安全防爆清洗技术。

HAN阻隔防爆材料的技术特点：1．防爆、阻燃；2．防腐蚀；3．防静电；4．消除浪涌；5．抑制油气挥发；6．不影响容器容积、只占容器容积的0．3—0．8％；7.预防BLEVE现象；8．有效降低油品氧化速度；9．结构强度高，抗压缩；10．对装有HAN阻隔防爆材料的容器随时进行补焊不爆炸；11．装有HAN阻隔防爆材料的容器维护简便、安全，可随时清洗不会发生爆炸，清洗时间短(如：一个50立方米油罐的清洗时间仅为3小时；12．对介质无污染。

阻浪作用演示：HAN阻隔防爆装置的阻浪作用大大提高了移动容器运输过程中的安全，例如：安装HAN阻隔防爆装置后的运油槽车在具有阻燃防爆功能的同时，还可以使运油车在行驶过程中平稳安全，避免发生侧翻等交通事故，从根本上解决了运油车的本质安全，减少了国家财产和人民生命财产的损失。

HAN装置对火焰的阻燃作用：装有HAN阻隔防爆装置 的容器的火焰高度低，另一个火焰较高，可以使火焰

强度降低30倍左右。

200升HAN标准桶在燃烧条件下的桶内外温度对比演示：对200升HAN标准桶内外加入汽油，点燃油桶口和桶外汽油，左侧显示为桶外温度，右侧显示为桶内温度。

燃烧并测试油桶内外燃烧温度的变化。经过长时间燃烧，由于HAN装置的特殊作用，在相关的危险化学品储运容器意外遇火的情况下，容器内部介质的温度不会因为外界影

响而发生很大的变化，避免发生爆炸事故。

对200升HAN标准桶进行电钻打孔焊接演示：HAN标准 桶加入汽油并使桶内的油气充分混合，达到爆炸极限 浓度后，电钻打孔，钻孔焊接操作是安全可靠的。盛 装汽油等相关的危险化学品的HAN储运容器，可不经任 何处理，直接焊接等维修操作，而不会发生意外。HAN便携桶带火加油、受油演示：对HAN阻隔防爆便 携桶带火加油，可以清楚的看到油桶口只有微弱的

小火苗在燃烧而不会发生爆炸。

实施HAN阻隔防爆技术改造后的运油车进行演示：HAN 阻隔防爆技术在运油车上表现出如下技术特性：

1、阻 浪作用。HAN运油车的油品晃动仅是普通运油车的液面 晃动高度的1／40，利于保持汽车转弯时重心的稳定，防止转弯失控造成侧翻，引起运油车燃烧爆炸。

2、消除 静电。HAN运油车在装卸油和行驶过程中不会产生静电积聚，不会因静电积聚产生放电火花。

3、防爆作用。HAN 运油车的(油气／空气)空间被安全保护，即使遇到撞击、明火、枪击、焊接、翻车也不会爆炸。

4、阻隔作用。HAN运油车的油面上方空间被阻隔，其燃烧(汽油／空气)速度是普通运油车的1／30(微弱火)，即使着火，人也可以上前用灭火毯盖住。

运油车油罐电钻打孔演示

油罐车的带火加油演示

点燃油罐钻孔处，油罐不会发生爆炸。

对钻孔进行电焊补焊，焊点温度达到3000摄氏度以上，油罐没有发生爆炸。

带火加油演示

HAN阻隔防爆橇装加油装置、模拟加油站地埋式

储油罐的点火、带火加油、受油演示。

HAIN阻隔防爆液化气罐燃烧演示

枪击HAN标准桶、运油槽车储油罐(油箱)

HAN阻隔防爆橇装式加油装置除具有HAN油罐的防爆、阻燃、消除静电、减少损耗特点外，还具有以下特 点：

1、占地面积小，建站时间短，经济适用。橇装 式智能油站，以经济为特点，产品设计可满足快速安装、费用低廉的要求。标准化、模块化的设计可适应 各种加油环境。设备的可拆移性，确保了灵活使用。

2、防

止地下水污染。以HAN油罐为主体的橇装式加储 油装置设在地面，不存在地埋油罐对地下水缓慢泄漏 污染问题。

3、抑制油气挥发，减少对空气的污染，利于环

保。

将弹孔点燃

将带火的弹孔进行焊接

政府网站

第三篇：加油站防火防爆安全管理制度

长江北路加油站管理制度

编号：013 加油站防火防爆安全管理制度

1.严禁烟火，严禁堆放易燃物。

2.严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。

3.严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。

4.严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油枪碰撞车辆排烟口。

5.严禁在站内修车。

6.严禁往塑料桶内直接灌装汽油。

7.严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。

8.严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。

9.严禁在加油站进行未办理动火手续的动火施工。

10.严禁随意挪动消防器材。

第四篇：加油站安全技术

加油站安全技术

一、重点部位安全技术分析

(一)加油场地及加油机

加油场地及加油机是直接对用户加油的部位，也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物，静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。

(二)管理室

管理室一般与加油场地及加油机隔离，但是油气还是极易窜人管理室，室内明火，值班人员吸烟等，都可能引起火灾爆炸事故。

(三)油罐及管道

加油站的各类事故中，油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限，此时若遇明火、静电火花或遇雷击，都可能引起火灾爆炸事故。

(四)装卸油过程

装卸油过程不按规章制度要求进行，如送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操作失误、对明火管理不严等，都会引起火灾和人身伤亡事故。

二、有关事故案例及分析

2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然发生爆炸，造成4死12伤，直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油，造成地下室内大量油气弥漫，形成爆炸性气体混合物，并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不合理，在加油机下方设地下室，操作人员违章作业等隐患，最终导致事故发生。

2001年11月29日，甘肃省某国道的一座加油站突然发生剧烈爆炸，数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起，爆炸气浪将附近建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17人，其中1人死亡。估计，事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。

2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾，三声巨响后，汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火，装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险，所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油，是造成事故的直接原因。

加油站事故案例表明，设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操作是酿成事故的主要原因。

三、加油站重点部位安全技术要求．

(一)加油场地及加油机

(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时，任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。

(2)场地的地面坡度应不小于0．0025，坡向比较安全一侧围墙附近的水封井。

(3)在靠近管理室外墙处，按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0．5m3。加油岛上设置8Ls干粉或二氧化碳灭火器2只。

(4)加油机应牢固地安装在加油岛上，穿过基础的进油管、电线预留孔应用细砂填实，使用的电线电缆必须耐油，接线盒应符合防爆要求并严密牢固。

(5)为避免油气在加油机内积聚，加油机内不宜封闭。

(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备，都应符合防火防爆要求，并到及时检查、调整和修理，不留隐患。

(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连，形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，确认可靠性。

(8)加油机运行时应无异常声响和颤动等现象。

(二)管理室

(1)应有切实可行的明火、用电管理制度，并严格监督执行。

(2)管理室内不应有朝向加油机和卸油口的采暖锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。

(3)用微机控制和管理的加油站，传感及控制线路应埋设填实。

(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。

(三)油罐及管道

(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后，直接埋设地下的卧式钢制油罐。

(2)呼吸放散管应高出地面4m以上，并没金属波纹板阻火器，如呼吸管引到管理室屋顶安装时，应在离外墙3m处设防雷接地。

(3)油罐的接地电阻不大于lOΩ，并按防雷接地要求进行埋设。

(4)当油罐埋设在汽车道路下面时，上面要采取钢筋混凝土承压保护措施，其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定，施工时要确保承压能力满足要求。

(5)埋设油罐的操作孔的上口边缘应高出周围地面20cm。要确保最大暴雨时，地面水不会流进油罐。操作孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时，必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴，采用铝棍或铜轴，以避免因摩擦或撞击产生火花。

(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋，如用普通无缝钢管时，应按土壤电阻率大小做防腐绝缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。

(7)采用油气平衡措施的加油站，油罐进气管管径应大于出油管管径的1．2倍以上。

(8)向站内供应灌装油品的汽车的停车部位应距离操作孔5m以外，并按规定设可靠的接地极。

(9)罐区附近应按规范要求配置干粉推车式灭火器。

(四)装卸油作业

(1)油罐车卸油前，应连通静电接地，发动机熄火，车头朝向道路出口处。

(2)在出油孔没有淹没之前，卸油速度要保持在0.7—1．Om／s之间，淹没之后可提高速度，但不宜超过4m／s。卸油时应有专人监守操作孔液位，防止冒罐跑抽。

(3)雷雨天气禁止进行卸油作业。

(4)车辆加油时，客车内的乘客应在站外下车，加油车辆到限定位置熄火后加油。

(5)不准给塑料和橡胶容器加油。

(6)送油车卸油时加油站应暂停加油。

(7)卸油后静置5min以上的时间后，方可进行计量操作。

(8)不得用化纤织物擦拭加油机和撒落在地面的油品。

(9)微机控制和管理的加油站，必须有可靠的安全联锁和显示报警装置。液位超高、票卡不符、未进行可靠的静电接地、加油超量时，都应有拒绝付油措施，并有声光报警显示，(10)微机控制和管理的加油站，应设可靠的防雷接地、防静电接地、工作接地、保护接地共同接地网，以防止雷电流或产生的感应电流损坏设备、仪表。

第五篇：防火防爆安全技术

防火防爆安全技术

火灾爆炸事故是化工生产中最为常见和后果特别严重的事故之一。与火灾爆炸作斗争是化工安全生产重要任务之一。为此，我们有必须掌握防火防爆知识，可有效的防止或减少火灾、爆炸事故的发生。

发生事故的特征和原因

一、火灾和爆炸事故的发生主要特点：

1、严重性

火灾和爆炸引起损失和伤亡，往往都比较严重。

2、复杂性

发生火灾和爆炸事故的原因往往比较复杂。如物体形态、数量、浓度、温度、比重、沸点、着火能量、明火、电火花、化学反应热，物质的分解，自燃、热辐射、高温表面、撞击、摩擦、静电火花等等因素非常复杂。

3、突发性

火灾、爆炸事故的发生往往是人们意想不到的，特别是爆炸事故，我们很难知道在何时、何地会发生，他往往在我们放松警惕，麻痹大意的时侯发生，在我们工作疏漏的时发生。

二、火灾、爆炸事故发生的一般原因

火灾、爆炸事故发生的原因非常复杂，经大量的事故调查和分析，原因基本有以下五个方面：

1、人为因素---由于操作人员缺乏业务知识；事故发生前思想麻痹、漫不经心、存在侥幸心理、不负责任、违章作业，事故发生时惊慌失措、不冷静处理，导致事故扩大。或有些人思想麻痹、存在侥幸心理、不负责任，埋下隐患。

2、设备因素---由于设备陈旧、老化，设计、安装不规范，质量差以及安全附件缺损、失效等原因。

3、物料因素---由于使用的危险化学物品性质、特性、危害性不一样，反应条件、结果和危险程度也不一样。

4、环境因素---同样的生产工艺和条件，由于生产环境不同则结果有可能就会不一样。如厂房的通风、照明、噪声等等环境条件的不同，都有可能产生不同的后果。

5、管理因素---由于管理不善、有章不循或无章可循、违章作业等也是很重要的原因。

以上五个因素，也可归纳成人、设备、环境三个因素。管理因素可认为是人为因素，物料因素可认为是设备因素。

物质的燃烧

一、燃烧

燃烧俗称着火。凡物质发生强烈的氧化反应，同时发出光和热的现象称为燃烧；它具有发光、放热、生成新物质三个特征。

二、燃烧的必须条件和其它影响燃烧的条件

1、燃烧三要素： 可燃物、助燃物（氧化剂）和温度（引火源）。这三个条件就是燃烧反应中必须同时具备的三个条件，三者缺一不可；

如果在燃烧过程中，我们用人为的方法和手段去消除其中一个条件则燃烧反应就会终止，这就是灭火的基本原理。⑴可燃物---凡能与空气和氧化剂起剧烈反应的物质称为可燃物。按形态，可燃物可分为固体可燃物、液体可燃物和气体可燃物三种；

⑵助燃物---凡能帮助和维持燃烧的物质，均称为助燃物。常见的助燃物有空气和氧气，还有氯气、氯酸钾、高锰酸钾等氧化性物质也是助燃物。

⑶着火源---凡能引起可燃物质燃烧的能源，统称为着火源。着火源主要有以下五种：

①明火---明火炉灶、柴火、煤气炉（灯）火、喷灯火、酒精炉火、香烟火、打火机火等开放性火焰。

②火花和电弧---火花包括电，气焊接和切割的火花，砂轮切割的火花，磨擦、撞击产生的火花，烟囱中飞出的火花，机动车辆排出火花，电气开、关、短路时产生的火花和电弧火花等等。

③危险温度---一般指80℃以上的温度，如电热炉，烙铁，熔融金属，热沥青，砂浴，油浴，蒸汽管裸露表面，白炽灯等等。

④化学反应热---化合（特别是氧化），分解，硝化和聚合等放热化学反应热量，生化作用产生的热量等等。

⑤其它热量---辐射热，传导热，绝热压缩热等等。

2、燃烧的充分条件： ⑴一定的可燃物浓度； ⑵一定的氧气含量； ⑶一定的点火能量； ⑷未受抑制的链式反应。可燃物能否发生着火燃烧，又与着火源温度高低（热量大小）和可燃物的最低点火能量有关。

要发生着火燃烧，必须同时具备可燃物、助燃物、着火源三个基本条件，缺少任何一个条件，就不可能发生燃烧。但是，三个条件都具备，也不一定就会燃烧，还必须满足其它燃烧条件，如温度、压力、浓度（组份）、表面积大小、点火能量等方面都必须达到一定的极限范围，才能发生着火燃烧反应。如果在某个区域范围内，已同时具备了可燃物、助燃物、着火源三个条件，由于可燃物的温度过低或可燃物的浓度不足或助燃物中氧化物浓度低或着火源能量不足等等条件时，燃烧反应就不能进行。当某种物质遇着火源时，由于着火源能量不足，燃烧反应也不能发生；

三、燃烧的类型（燃烧有几种型式）

燃烧类型可分为闪燃、着火、自燃、爆炸四种。

1、闪燃---可燃液体的蒸气与空气混合遇着火源（明火）而发生一闪即灭的燃烧称为闪燃。可燃液体能发生闪燃的最低温度，称为该液体的闪点。可燃液体的闪点越低越容易着火，发生火灾、爆炸危险性就越大。

从消防角度来讲，“闪点”在防火工作的应用是十分重要的，它是评价液体火灾危险性性大小的重要依据；“闪燃”是发生火警的先兆。闪点越低的液体，发生火灾危险性就越大。

①低闪点液体------闪点＜-18℃的液体。

②中闪点液体------闪点-18℃ ≤闪点 ＜ 23℃的液体。③高闪点液体------闪点23℃ ≤闪点 ≤ 61℃的液体

根据可燃液体的闪点，我们将液体火灾危险性分为甲、乙、丙三类： 甲类---闪点在28℃以下的液体。乙类---闪点在28℃～60℃以内的液体。丙类---闪点在60℃以上的液体。

闪点高低与饱和蒸气压及温度有关，饱和蒸气压越大、闪点越低；温度越高则饱和蒸气压越大、闪点就越低。所以讲，同一可燃液体的温度越高，则闪点就越低，当温度高于该可燃液体闪点时，如果遇点火源时，就随时有被点燃的危险。

2、着火---可燃物质（在有足够助燃物情况下）与火源接触而能引起持续燃烧的现象（即火源移开后仍能继续燃烧）称为着火。使可燃物质发生持续燃烧的最低温度称为燃点或称为着火点。燃点越低的物质，越容易着火。

在防火防爆工作中，严格控制可燃物质的温度在闪点、燃点以下是我们预防发生爆炸、火灾的有效措施。用冷却法灭火，其道理就是将可燃物质的温度降低到燃点以下，使燃烧反应终止而熄灭。

3、自燃：可燃物质在没有外部火花、火焰等火源的作用下，因受热或自身发热积热不散引起的燃烧。

自燃因能量（热量）来源不同可分为受热自燃和本身自燃（自热燃烧）二种。

①受热自燃---可热物质受外界加热，温度上升至自燃点而能自行着火燃烧的现象，称为受热自燃。

②本身自燃---可燃物质在没有外来热源作用下，由于本身的化学反应、物理或生物的作用而产生热量，使物质逐渐升高至自燃点而发生自行燃烧的现象。

③自燃点---可燃物质在无明火作用下而自行着火的最低温度，称为自燃点。自燃点越低的物质，发生火灾的危险性就越大。

在化工生产中，可燃物质靠近蒸汽管、油管等高温烘烤过度，一旦可燃物质温度达到自燃点以上时，在有足够氧气条件下，没有明火作用就会发生燃烧；可燃物质在密闭容器中加热过程中温度高于自燃点以上时，一旦泄漏出或空气漏入，没有明火作用也会发生燃烧。

4、爆作----物质由一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象。

爆炸可分为物理性爆炸、化学性爆炸和核爆炸三类。化学性爆炸按爆炸时所发生的化学变化又可分为简单分解爆炸、复杂分解爆炸和爆炸性混合物爆炸三种。化工企业发生爆炸，绝大部分是混合物爆炸。

⑴爆炸性混合物----可燃气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状物质与空气混合后达到一定浓度，遇着火源能发生爆炸，这样的混合物称为爆炸性混合物。

可燃性气体、易燃液体蒸气或粉尘等与空气组成的混合物并不是在任何浓度下都会发生爆炸和燃烧，而必须在一定的浓度范围内，遇着火源，才会发生爆炸。

⑵爆炸极限----可燃气体、蒸气或粉尘（含纤维状物质）与空气混合后，达到一定的浓度，遇着火源即能发生爆炸，这种能够发生爆炸的浓度范围，称为爆炸极限。能够发生爆炸最低浓度称为该气体、蒸气或粉尘的爆炸下限。同样，能够发生爆炸的最高浓度，称为爆炸上限。

⑶影响爆炸极限的因素---影响气体混合物爆炸极限的主要因素有混合物的原始温、压力、着火源、容器尺寸和材质等：

①原始温度的影响因素 ②原始压力的影响因素③介质及杂物的影响因素 ④容器的尺寸和材质影响因素 ⑤着火源的影响因素

防火防爆基本措施

防火防爆基本措施的着眼点应放在限制和消除燃烧爆炸危险物、助燃物、着火源三者的相互作用上，防止燃烧三个条件（燃烧三要素）同时出现在一起。主要措施有着火源控制与消除、工艺过程的安全控制和限制火灾蔓延措施等几方面。

火灾及火灾分类

一、燃烧与火灾区别

燃烧俗称着火。但燃烧不一定是火灾，它们是有区别的。火灾—火灾是指违背人们的意志，在时间和空间上失去控制的燃烧而造成的灾害。

二、火灾的分类

按物质燃烧的特性可分为A、B、C、D、E五类。A类-----固体物质火灾

B类-----液体和可溶化的固体物质火灾 C类-----气体物质火灾 D类-----金属物质火灾（钾、钠、镁、铝„„）E类-----电气火灾

三、火灾的级别

特大火灾：具有下列情形之一的，为特大火灾，死亡10人以上（含本数，下同）；重伤20人以上；死亡、重伤20人以上；受灾50户以上；直接财产损失100万元以上。

重大火灾：具有下列情形之一的，为重大火灾：死亡3人以上（含本数，下同）：重伤10人以上：死亡、重伤10人以上；受灾30户以上：直接财产损失30万元以上。

一般火灾：不具有前列两项情形的火灾为一般火灾。

灭火的基本原理和方法

我们知道，燃烧必须在可燃物、助燃物、着火源（三要素）三者同时存在下并达到一定的条件后才会发生燃烧，因此，一旦发生火警，我们只要设法破坏上述三个条件（三要素）中任何一个条件，火就可以熄灭。这就是灭火的基本原理。

灭火的基本方法有四种，即隔离法、冷却法、窒息法和化学反应中断法。

⑴隔离法就是将火源与火源附近的可燃物隔开，中断可燃物质的供给，使火势不能蔓延。这是一种比较常用的方法，适用于扑救各种固体、液体和气体火灾。

案例：森林火灾的扑救，一般在火源的下风处，迅速开辟出一片隔离带，以阻断火势蔓延。（如大兴安岭火灾扑救）⑵冷却法灭火就是用水等灭火剂喷射到燃烧着的物质上，降低燃烧物的温度。当温度降到该物质的燃点以下时，火就会熄灭。

⑶窒息法灭火就是用不燃或难燃的物质，覆盖、包围燃烧物，阻碍空气与燃烧物质接触，使燃烧因缺少助燃物质而停止燃烧。

⑷化学反应中断法灭火又称抑制法，它是将抑制剂掺入到燃烧区域中。以抑制燃烧连锁反应进行，使燃烧中断而灭火。用于化学反应中断法的灭火剂，有干粉和卤代烷烃等。