汽车服务工程课后答案（共5篇）

第一篇：汽车服务工程课后答案

第一章 绪论

一、名词解释

1、狭义的汽车服务：

答：指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务。

2、广义的汽车服务： 答：指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的服务，还延伸至汽车生产领域和使用环节的其他服务。

3、汽车服务工程：

答：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至回收报废各个环节的各类服务组织的有机服务体系。

二、填空题

1、汽车服务工程是一个内容涵盖面较广的领域，且涉及服务和服务。答：技术、非技术

2、汽车的维修、检修、养护、美容与装饰服务系指汽车厂商以外的社会上独立提供的汽车维修、检修、养护、美容与装饰装潢等服务。答：售后服务

3、废旧汽车的回收解体服务属于服务。答：汽车再生

4、按照服务的技术密集程度，汽车服务可以分为服务和服务。答：技术型、非技术型

5、按照服务的资金密集程度，汽车服务可以分为服务和服务。答：金融类、非金融类

6、按照服务的知识密集程度，汽车服务可以分为服务和服务。答：知识密集型、劳务密集型

7、按照服务的作业特性，汽车服务可以分为服务、服务和服务。答：生产作业型、交易经营型、实体经营型

8、按照服务的载体特性，汽车服务可以分为服务和服务。答：物质载体型、非物质载体型

9、我国的汽车服务业或整体服务体系，起源于时代的汽车维修服务，发展于销售流通体系和售后服务体系，形成于其他各项汽车服务的发展壮大。答：计划经济

10、国家职业技能证书有和两大类。

答：国家职业资格证书、专项职业技能证书

第二章 汽车营销服务

一、名词解释

1、汽车营销： 答：指汽车相关企业或个人通过调查和预测顾客需求，把满足其需求的商品流和服务从制造商引向顾客，从而实现其目标的过程。

2、汽车市场营销策划： 答：是一项繁冗而艰巨的工作，而策划成功的前提条件是对自身能力与竞争对手能力的客观认识，任何认识上的偏差和缺失，均会造成竞争能力的不足甚至失去成长的机会。

3、SWOT：

答：是评价和分析汽车企业各产品竞争能力和内外营销环境的重要方法，其中S表示优势（strengths),W表示劣势（weaknesses),O表示机会（opportunities)，T表示威胁（threats).二、填空题

1、汽车营销服务的主要工作内容包括、、汽车销售技术、顾客服务和汽车营销策划5个方面。

答：汽车市场调查、汽车市场分析

2、最常见的职能型营销组织结构是在营销副总的领导下由各种营销职能人员组成，包括展示厅经理、、广告和促销经理、营销调研经理。答：推销经理、营销行政经理

3、汽车4s店或经销企业的销售部门有许多组织结构形式，常见的有、、品牌型和市场管理型4种。答：职能型、地区型

4、汽车市场调查通常涉及、、汽车目标消费者情况调查、汽车营销企业营销组合调查和汽车售后服务水平调查5个方面。答：汽车市场环境调查、企业竞争者调查

5、市场调查的资料来源主要有两种途径:一是通过实际市场调查，对企业及顾客的询问调查得到的信息资料，称为。二是通过收集一些公开的出版物、报纸、杂志、电视、网络、有关行业提供的统计资料，了解有关产品及市场信息的资料，称为。

答：第一手资料、第二手资料

6、对汽车产品分析的主要特点是：、、汽车品牌、汽车价格的构成、汽车价格定位的方法、汽车定价策略等。

答：汽车产品的特征、汽车产品的生命周期

7、汽车销售通常采用和两种方法。答：展厅销售、市场销售

第三章 汽车物流服务

一、名词解释

1、汽车物流：

答：指以最小的费用，按用户的需求，将汽车零部件、配件、整车从供给地向需求地转移的过程。

2、零部件供应物流：

答：是以汽车零部件供应商或汽车生产企业为起点，以汽车零部件流通为主，如零部件的调配更换、返厂等，以客户（汽车修配企业）为终点的物流活动。

3、第三方物流：

答：指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流企业（即第三方）进行，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的物流活动方式。

二、填空题

1、汽车物流的主要特点主要有、以及资本、技术和知识密集性。答：技术复杂性、服务专业性

2、按照汽车产业供应链的流程分类，汽车物流分为、、汽车销售物流、零部件供应物流、汽车回收物流。

答：汽车生产供应物流、汽车生产物流

3、汽车销售物流业务可大体分为业务和业务两大部分。答：售前储备、调度运输

4、汽车行业按照本身的生产与市场的发展规律，形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销，以及售后服务的一整套供应———服务供应链体系结构，即汽车供应链。答：制造、销售

第四章 汽车售后服务

一、名词解释

1、汽车售后服务：

答：指客户接车前、后，由汽车销售部门为客户所提供的所有技术性服务工作。

2、“四位一体”模式：

答：实际上就是我国采用的“4S”形式，即整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈。

3、配件供应：

答：是配件营销，...4、汽车缺陷：

答：指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或不符合有关汽车安全的国家标准的情形。

二、填空题

1、汽车生产商售后服务的主要内容是、、配件供应和建立售后服务网络等。答：技术培训、质量保修

2、质量保修的工作内容主要有两个方面：和。答：质量保修规格的制定、质量信息的分析处理

3、按配件的使用性质，通常可以把配件分成、、肇事件、基础件、维修零件。答：消耗件、易损件

4、服务商要进入汽车厂商的售后服务体系，通常要遵照一下程序：、、建设、审批和签约。

答：申请、初审

5、我国汽车售后服务机构的主体是、、汽车维修厂、汽车美容店等。答：汽车经销商、特约汽车维修站

6、汽车召回与三包的主要区别在于：、、范围不同、对象不同等。答：性质不同、解决方式不同

第五章 汽车维修服务

一、名词解释

1、汽车检测： 答：是对汽车技术状况用定量或定性的标准进行评价，是确定汽车技术状况或工作能力的检查。

2、加热收缩法：

答：对钣金凹陷处中点进行局部快速加热，温度升高的过程中，以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。

3、车身校正：

答：通过外力的牵拉，使车身表面集合形状和尺寸恢复到原有状态的工艺过程。

4、汽车涂装：

答：汽车维修中的一个独立工种。主要涉及涂装材料、涂装工艺和涂装设备等知识。

5、汽车维修质量管理：

答：是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。

二、填空题

1、经验法常用的方法包括、、模拟法、听觉法、触觉法、嗅觉法、替换法、度量法、分段排查法、局部拆卸法、结构分析法及排序分析法等。答：观察法、试验法

2、车身和大梁校正仪主要有3种形式：、和框架带定位夹具式。答：传统框架式、平台式

3、汽车维修企业按经营形式可分为、和传统的汽车维修厂。答：特约维修站、连锁(加盟）经营店

第六章 汽车美容装饰与改装服务

一、名词解释

1、汽车美容：

答：是集清洗、打蜡、除尘、翻新、漆面处理于一身的养护过程。

2、修复性美容：

答：是指对车身漆膜有损伤的部位和内饰物出现破损的部位进行恢复性作业。

3、汽车装饰：

答：是通过增加一些附属的物品，使原车变得更加豪华、靓丽、温馨、舒适、方便、安全，这种行为叫做汽车装饰。

4、汽车改装： 答：是在不影响车辆安全性能的前提条件下，经申请并征得车辆管理部门同意后，由经过资质认证的汽车改装企业实施；是在汽车制造厂大批量的原型车的基础上，结合造型设计理念、运用先进的工艺及成熟的配件与技术，对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行进、提升和美化，并使之符合汽车全面技术标准，最终满足人们对汽车这种特殊商品的多元化、多用途、多角度的需求。

二、填空题

1、根据汽车的服务部位分类，汽车美容包括、和内饰美容。答：车身美容、漆面美容

2、根据汽车的实际美容程度分类，汽车美容可分为美容和美容。答：一般、专业

3、对轮胎的改装和升级可分为两种，即的升级和的升级。答：品质、规格

4、汽车电器的改装主要是对汽车的、、点火系统、电控单元和导航定位等进行改装。

答：仪表、音响

5、悬架的改装主要是对悬架、、导向机构三大部件进行强化或改装。答：悬架弹簧、减震器

6、发动机机体的改装一般包括对发动机、气门、活塞、活塞环、连杆和曲轴的改装。

答：压缩比

第七章

一、名词解释 1.汽车配件售后服务

答：即企业与配件用户的沟通并提供相关服务。2．汽车用品

答：汽车维护、装饰、保养等所需的产品。3.汽车装饰用品

答：为美化汽车外表或内部安装的部件。4.连锁经营

答：经营同类商品和服务的若干企业，在核心企业或总部的领导下，通过规范化经营，实现规模效益的经营形式和组织形态。

二、填空题

1.汽车配件交易市场是一种多＿＿、少＿＿、大＿＿、低成本的集群经营模式。答：渠道、环节、规模

2.从所有权和经营管理权集中程度来划分，连锁店可分为 ＿＿连锁、＿＿连锁和特许连锁3中类型。答：直营、自由

3.汽车用品的涉及面广，通常按用途不同分为汽车＿＿用品、汽车＿＿用品、汽车改装用品、汽车安防用品和汽车影音生活用品。答：装饰、养护

4．汽车装饰用品通常分为＿＿用品、＿＿用品和功能装饰用品。答：外饰、内饰 第八章

一、名词解释 1.汽车金融服务

答：汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融服务活动。2.汽车租赁

答：在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，但是不提供驾驶劳务的经营方式。4.汽车消费信贷

答：指汽车消费信贷机构以个人、机构和其他消费群体为对象，以其获取未来收益的能力和历史信用为依据，通过提供贷款，实现其或者其客户对交通工具的购买使用。5.汽车保险

答：是以保险汽车的损失，或者以保险汽车的所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所负的责任为保险标的的保险。

二、填空题

1.汽车保险是指由保险公司对机动车辆由于＿＿灾害或＿＿事故所造成的人生伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。答：自然、意外

2.直客式的信贷模式是指由＿＿、＿＿、保险三方联合。答：银行、律师事务所

3.汽车消费信贷业务的基本流程可以归纳为＿＿、＿＿、实施、监控和违约处理五个阶段。答：申请、审批

5.汽车承保是＿＿与＿＿签订保险合同的过程。答：保险人、投保人

5.汽车租赁可以分为＿＿租赁和＿＿租赁。答：融资、经营性 第九章

一、名词解释 1.事故现场调查

答：一般包括实地勘察、现场访问、现场分析、现场试验四方面。2．现场试验

答：是分析案情、查明事故事实、解释某些事故现象，以及审查判断某些证据的一种手段。

二、填空题 1.车辆痕迹是指车辆在交通事故中与其他＿＿、＿＿、物体相接触，留在车辆上的印迹。答：车辆、人体

2.现场图根据制作过程可以分为现场＿＿和现场＿＿。答：记录图、比例图

3.汽车损失费用是是指事故汽车修复所发生的＿＿费用和车辆的＿＿费用。答：维修、贬值

4.车辆的损失是由其修复费用具体反映的，修复费用通常有两个部分构成：＿＿费和＿＿费。答：修理工时、零配件 第十章

一、名词解释 1.二手车

答：指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的机动车 2.二手车市场

答：依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。3．二手车鉴定评估

答：是指依法设立，具有执业资质的二手车鉴定评估机构和二手车鉴定评估人员，接受国家机关和各类市场主体的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的二手车所进行的技术鉴定。4.现行市价法

答：是指通过比较被评估车辆与最近出售类似车辆的异同，并对类似车辆市场价格进行调整，从而确定车辆价值的一种评估方法 6.二手车置换

答：指的是过去卖新车的品牌专卖店参与二手车的经营，取代存在争议的中介机构。7.重置成本法

答：指在评估基准日的当前条件下

二、填空题

1.二手车服务主要包括二手车的＿＿、＿＿、经销、经纪四项服务。答：鉴定、拍卖

2．二手车的评估是由＿＿评估机构和评估公司来实现的。答：二手车鉴定

3.机动车主要税费凭证包括＿＿、车船使用税费付凭证、＿＿等。答：车辆购置税完税证明养路费缴付凭证、车辆保险单

第十一章

一、名词解释 1.汽车报废

答：汽车达到了使用寿命周期，技术状况处于不良或极限状态，使其停止使用并回收利用 2.汽车回收

答：是以生态学、经济学规律为理论基础，运用系统工程研究方法把汽车全生命周期作为研究对象，以资源高效利用和环境友好为特征的经济形态下的回收形式。3.汽车再生资源

答：是指对废旧汽车进行资源化处理后所获的可以回收利用的物资。4.汽车再生工程

答：对废旧汽车进行资源化处理的活动

二、填空题

1.根据参与汽车回收主题不同，汽车回收模式可以分为三种模式，即＿＿负责回收、生产商联合体负责回收和＿＿负责回收。答：生产商、第三方

2.汽车拆解作业方式有两种，即＿＿作业和＿＿作业。答：定位、流水

3.废旧汽车资源化的基本方式可分为：＿＿、＿＿、再利用和能量回收4种。答：再使用、再制造

4.根据对废旧汽车回收利用的目标，即零件再使用还是材料再利用，拆解方式分为＿＿性拆解、＿＿性拆解和＿＿性拆解。答：非破坏、准破坏、破坏

第十二章

一、名词解释 1.汽车法律服务

答：法律服务的从业人员根据委托人的要求所进行的与汽车生产、投资、贸易、消费相关的各种法律服务活动。2.汽车俱乐部

答：以某品牌或者车型的汽车文化为主题，对车主和车子服务，组织有共同爱好或者车型进行活动的组织 3.汽车救援

答：是指车辆在行车前不能起动或行驶中出现故障无法继续行驶或陷入困境，救援人员驱车到现场或提供救援的服务。

二、填空题

1.汽车法律服务的特征有＿＿、＿＿、信任性、差异性等。答：专业性、地域性

2.汽车驾驶执照分为3种，分别为中华人民共和国＿＿驾驶证、＿＿驾驶证、临时驾驶证。答：机动车、学习

3.国际五大车展是＿＿车展、＿＿车展、＿＿车展、法兰克福车展、东京车展。答：日内瓦、巴黎、北美

4.世界上最早的车赛是在＿＿年4月20日由法国的《汽车》杂志社主办的，不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基布顿。答：1887

第二篇：汽车服务工程习题及答案

汽车服务工程复习思考题

一、名词解释

1、服务：是指服务提供者通过必要的手段和方法，满足接受对象需求的“过程”，即服务是一个过程。

2、汽车服务（狭义）：系指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务。（销售咨询、广告宣传、贷款、保险旧车转让、废车回收、事故救援等）3、4S服务模式：汽车服务企业在市场价值规律的作用下，推行的整车销售（Sale）、零配件销售（Spart part）、售后服务(Service)、信息咨询（Survey）等的4S服务模式。

4、系统：系统是由相互作用或相互依赖的若干组成部分结合成的、具有特定功能的有机整体。

5、环境：是指存在于系统以外的事物（物质、能量、信息）的总称，也可以说系统的所有外部事物就是环境

6、汽车专业服务：是指一些关联部门专门为汽车用户提供的一些列特色服务，包括金融业、保险业、资讯业、广告业、传媒业、物流业等。

7、汽车延伸服务：是指一些相关产业围绕汽车间接提供的各种服务。

8、预期服务质量：指顾客对服务企业所提供的服务的预期标准，是影响顾客对整个服务质量的感知的重要前提。

9、感知服务质量：是指顾客对服务企业提供的服务实际感知的水平。

10、消费信贷：银行金融机构以及国家金融监管部门认可的非银行金融机构向消费者发放的主要用于购买最终有形商品的贷款，一种刺激消费、扩大商品销售为目的，以特定商品为货款标的的信贷行为。

11、汽车消费信贷：金融机构向申请购买汽车的用户发放人民币担保货款，由购车人分期向金融机构归还贷款本息的一种消费信贷业务。

12、汽车后市场：在汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖消费者买车后所需要的一切服务。

13、市场营销：市场营销是关于构思货物和劳务的设计、定价、促销和分销的规划与实施过程，旨在导致个人和组织目标的交换。

14、营销环境；指在营销活动之外，能够影响营销部门建立并保持与目标顾客良好关系的能力的各种因素和力量。

15、市场营销调研：运用科学的方法，有计划、有目的、有系统地收集、整理和研究分析有关市场营销方面的信息，调研、总结有关结论，提出机遇和挑战，帮助管理者了解营销环境，发现问题与机会，为市场预测与营销决策提供依据。

16、市场营销预测：在市场调研基础上，科学地对未来一定时期内的市场需求、需求趋势和营销因素的变化作出判断，为营销决策服务。

17、价格策略：根据营销目标和定价原理，针对生产商、经销商和市场需求的实际情况，在确定产品价格时采取的各种具体对策。

18、中间商：居于生产者与用户之间，参与商品交易业务，使交易实现的具有法人资格的经济组织或个人。

19、汽车维修业：由汽车维护和修理厂、点组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命。

20、汽车维护：维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。

21、汽车修理：为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长使用寿命。

22、一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理。亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

23、零件修理：对因磨损、变形、损伤等不能继续作用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。

24、汽车护理性美容：是指为保持车身漆面和内饰件表面亮丽而进行的美容作业，主要包括新车开蜡、汽车清洗、漆面研磨、抛光、还原、上蜡及内饰件保护处理等。

25、保险：以合理计算的风险分摊金为基础,集合多数对同等风险有取得保障需要的人,建立集中的专用基金,对约定灾害事故发生所致的经济损失(或人身伤亡)进行补偿(或给付)的合同。

26、汽车保险：是以保险汽车的损失,或者以保险汽车的所有人,或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所负责任为保险标的的保险、27、交强险：是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任险内予以赔偿的强制性责任保险。

28、投保：投保人向保险人以书面形式表达缔结保险合同的意愿。

29、汽车事故理赔：指保险汽车在发生风险事故后，保险人依据保险合同的约定对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为。

30、代查勘：本保险公司各分支机构所承保的汽车在异地出险，当地保险分支机构代查勘。

31、车辆评估：由评估机构或专业人员，按照特定目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对车辆进行手续检查、技术状况鉴定和估价的过程。

32、车辆静态检查：是指在车辆静止（发动机根据需要可以怠速运转）的状态下，鉴定人员运用所掌握的知识和经验通过对车辆外观、部件总成进行观察，进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。

33、车辆动态检查：指在车辆运行过程中，在多工况下的运行状况进行观察，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、动力性能、噪声和排放状况，进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。

34、交通诱导系统：根据出行者的不同要求，通过充分利用现有道路网的通行能力，找到一条最佳行驶路线，从而缩短出行时间，最大限度减少可能出现的延误和损失。

35、汽车物流：集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是发现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

36、物流管理：支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理。

37、第三方物流：指经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。

38、缺陷汽车：由于设计、制造等方面的原因而在使用中普遍存在的危及人身、财产安全的汽车产品，或者不符合有关汽车安全国家标准的某一批次、型号或类别的汽车产品。

39、召回：制造商为消除缺陷汽车所导致的不合理危险，对消费者返回的缺陷产品进行修理和退换等消除措施过程。

40、汽车租赁：是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获得收益的一种经营行为。

41、汽车融资租赁:承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者以租赁形式实现标的物所有权转移，带有长期租赁和金融服务特点。

42、汽车经营性租赁：承租人以取得汽车产品使用权为目的，经营者通过提供车辆、税费、保险等服务来实现投资收益。

43、法律服务：法律工作者或相关机构通过开展各项业务，以维护当事人的合法权益，维护法律、法规的正确实施，保障和促进社会的法律建设而进行的活动。

二、基本概念

1、汽车服务概念有狭义的，有广义的，广义的概念延伸至汽车生产领域。

2、广义的汽车服务还延伸至汽车生产领域的有关服务，甚至延伸至汽车使用环节的其它特殊服务。

3、汽车服务的主要特征有：系统性、广泛性、经济性、后进行。

4、我国汽车服务业发展历程经历了四个阶段，即：萌芽阶段、满足阶段、销售阶段、营销阶段。

5、我国汽车服务业发展趋势向运作规范化、业务多元化、发展规模化、合作国际化方向发展。

6、影响汽车服务业发展的因素有：经济全球化、信息革命、现代营销理论、绿色革命。

7、汽车服务最主要、最更本特征：节省成本，提高效率，最大限度地满足个性化需求。

8、汽车金融类服务包括：信贷服务、租赁服务、保险服务 等。

9、系统特性包含：整体性、层次性、相关性、综合性、环境适应性。

10、汽车延伸服务包括：汽车文化、汽车竞赛、汽车娱乐、汽车模型等。

11、顾客的期望主要有：基本型期望、期望型期望、兴奋型期望三种

12、服务质量的构成要素：接受什么、怎样服务、在何处服务。

13、汽车消费信贷的经历了 无作为阶段、“井喷”阶段、速冷阶段和转换期阶段。

14、我国提供汽车消费信贷业务服务主体有：商业银行、汽车经销商、和非银行金融机构。

15、金融机构对消费信贷的管理要求突出“三性”，即赢利性、安全性、流动性。

16、国内汽车金融服务业的服务能力表现在：汽车企业规模偏小、业务功能不全面、资金来源的制约。

17、我国汽车消费信贷市场存在两种模式，即间客模式和直客模式。

18、汽车营销及发展经历了：生产观念阶段、产品观念阶段、销售观念阶段、市场营销观念阶段、社会营销观念阶段。

19、影响汽车营销环境的因素由：微观环境、宏观环境。

20、影响汽车市场营销的宏观环境包括：人口环境、自然环境与汽车使用环境、科技环境、经济环境、政策与法律环境。

21、汽车产品的成本包含：制造成本、营销成本、储运成本等。

22、汽车产品促销方式有：人员推销、广告、营业推广、公共关系、技术服务等。

23、汽车维修是维护和修理的泛称。

24、汽车维修业的特点：技术复杂、市场分散、市场机制调节、隶属关系复杂。

25、新维修制度下的维修理念：定期检测、强制维护、视情修理。

26、汽车维修企业按经营项目分为一类、二类、三类汽车维修企业。

27、汽车维修的质量检验包括：进厂检验、过程检验、出厂检验。

28、汽车维修企业的开业条件包含设备条件、设施条件、人员条件和质量管理及其它条件。

29、汽车配件按使用性质分为:消耗件、易损件、维修零件、基础件、事故件。30、汽车美容指对汽车的美化与维护。人们将其称为“汽车保姆”（Car Care）。

31、汽车修复性美容主要包括针对漆膜病态、漆面划痕、斑点及内饰件表面损坏等缺陷所进行的表面处理、局部修补、整车翻新及内饰件修补更换等。

32、汽车保险理赔遵循的原则是：满意性原则、迅速性原则、准确性原则、公平性原则。

33、二手车交易基本方式有：收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、置换等。

34、车辆评估的组成要素:评估目的、评估主体和客体、估价标准、评估规程和评估方法。

35、车辆评估主体就是评估业务的承担者，即从事汽车评估的机构及专业人员。

36、车载导航信息系统包含：信息采集模块、数据管理模块、地图管理模块以及辅助功能模块。

37、交通诱导系统主要功能包括：在线驾驶员服务、路径诱导服务、出行前信息服务。

38、汽车物流组成：供应物流、生产物流、整车与备件销售、储存、工业废弃物回收处理物流。

39、物流研究对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流、信息流。40、我国汽车召回方式：包括制造商主动召回、政府指令召回两种方式。

41、按照经营目的划分，汽车租赁分为融资租赁、经营性租赁两种方式。

42、融资租赁是指承租人以取得所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现使用权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的一些特点。

43、汽车租赁是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获得收益的一种经营行为。

44、汽车法律服务的含义包含专业性、地域性、信任性、差异性的特点。

三、判断改错题

1、金融业提供的汽车金融服务使汽车服务里链中的重要环节。（T）

2、顾客的满意度是评价服务质量的标准（T）

3、当预期服务质量符合或高于感知服务质量时，顾客就获得了最大的满意度。（F）

4、我国早期的汽车消费信贷业务是由银行介入的汽车信贷（F）

5、汽车生产厂家和经销商联手操作汽车分期付款，目的是扩大自己品牌销售（T）

6、目前消费主体由私车消费向公车消费转变（F）

7、目前我国的购车群体由高收入者向中等收入者转变（T）

8、目前我国汽车消费发展趋势将是大城市将成为私车发展最快的地区（F）

9、按国际通用说法，国际上汽车产业的利润70～80％来自汽车服务领域；汽车制造领域只占20～30％，（T）

10、目前我国汽车消费信贷贷款对象分散，出险率高（T）

11、目前我国汽车信贷主体基本上是国有商业银行（F）

12、我国提供汽车消费信贷业务服务主体有商业银行、汽车经销商、和非银行金融机构，其中以商业银行为主。（T）

13、一般来说，金融机构各种贷款中，消费信贷的损失最大，风险最大（T）

14、消费信贷利率最低且按固定利率发放；违约的可能性小，不需要高利差弥补(F)

15、分销渠道起点是用户，分销渠道终点是生产者（F）

16、例行维护由维修工在维修车间或维修厂内进行，以检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件（F）

17、二级维护由维修工在维修车间或维修厂内进行。以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位（T）

18、C类配件指常用易耗配件，维修用量大、换件率高，库存周转快的曲轴、活塞及环、缸体、水箱、万向节等（F）

19、C类配件品种多，资金占用少，储备量到达最小量时，要求一次进货到最大量（T）20、汽车保险条款和费率的管理具有柔性可变的特点（F）

21、汽车保险以合同约定并确定违约责任,要求双方共同遵守履行的合约（T）

22、广义的二手车置换就是以旧换新业务（F）

23、二手车置换可加快经济发达地区车辆更新速度，刺激内地和经济不发达地区的需求（T）

24、供应物流指企业内部，生产入口至生产线消耗点，再至成品库入库的过程（F）

25、汽车物流中的运输是物流活动的核心业务（T）

26、汽车进行物流活动的目的就是在保证用户满意度前提下，尽可能降低成本（T）

27、经营性租赁，经营者通过提供车辆、税费、保险等服务来实现投资收益（T）

28、经营性租赁是指承租人以取得所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现使用权的转移（F）

29、汽车租赁是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的产权而获得收益的一种经营行为（F）

四、简答题

1、简述服务的基本特征

1、不可触摸性：与实体货物相比，服务很少是可触摸。

2、不可分性：服务的产生与消费同时发生。

3、不均匀性：服务质量和水平与提供者、服务接受者、时间等因素有关。

4、不可储存性：服务的需求与供应难以同时发生。

2、为什么说汽车服务技术发展落后于汽车制造技术？

3、简述汽车服务的内涵

1、汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意

2、汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是汽车服务的基本思想

3、现代汽车服务的界定标志是信息技术

4、现代汽车服务呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化趋势

5、可持续发展是现代汽车服务的重要内容

4、为什么说一体化思想是汽车服务的基本思想？

5、简述我国汽车服务业现状

（1）底子薄，基础差（2）相关法律和法规有待完善（3）多种机制并存

（4）市场秩序混乱（5）品牌优势不突出（6）专业人才不足（7）服务理念落后

6、简述我国汽车服务业目前主要存在的问题

(1)行业基础薄弱(2)服务理念落后(3)综合素质不高(4)市场秩序混乱(5)服务能力不足(6)管理方式陈旧(7)制度法规不全(8)服务效率低下

7、简述国外汽车服务市场发展动向

1、服务精细化分工

2、企业营销网络分散和经营规模集团化同时出现

3、不同服务项目之间的融合

4、消费需求个性化的实现程度提高

8、简述顾客满意包含那些内容？

1、理念满意：企业经营理念带给顾客的满意状态

2、行为满意：企业运行状态带给顾客的满意度

3、视听满意：企业可视性、可听性带给顾客满意状态

4、产品满意：企业产品带给顾客满足状态

5、服务满意：企业服务带给顾客满意状态

9、简述汽车服务系统的组成结构

1、汽车销售子系统

2、汽车服务子系统

3、汽车设施服务子系统

4、汽车专业服务子系统

5、汽车延伸服务子系统

10、汽车服务现代理论包含哪几方面？

1、汽车服务应给用户带来满足感

2、服务竞争是价格战后的唯一选择

3、优质服务是留住顾客的有效办法

4、免费服务成为能够带来巨额利润的新型投资

5、服务从“人性化”到“车性化”

12、简述应用系统工程方法应遵循的基本原则

1、目的—目标原则

1)为系统工程的实践者提供精神动力 2)为系统工程实践者提供指导方向 3)为系统工程提供评判标准

2、综合—整体原则

3、结构—程序原则

4、整体优化原则

5、反馈—调节原则

13、为什么说汽车服务系统具有层次性？

14、简述服务质量的感知的内容体现

1、服务质量是顾客的感知对象

2、服务质量既要有客观标准加以制定和衡量，更要按顾客主观认知加以衡量和检验。

3、顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务结果，而且涉及到服务水平的对比

4、顾客对服务质量判断的形成是一个感知过程，服务质量有预期服务质量与感知服务质量之别。

15、简述服务质量衡量遵循的原则 ①过程评价与结果评价相结合

②事前评价与事后评价相结合的原则 ③定性评价与定量评价相结合原则 ④主观评价与客观评价相结合原则 ⑤全面评价和局部评价相结合

16、简述我国汽车消费特点

1、消费主体由公车消费向私车消费转变。

2、购车群体由高收入者向中等收入者转变。

3、车型选择从大众化向个性化转变

17、简述我国汽车消费发展趋势

1、中小城市将成为私车发展最快的地区

1）政策限制，大城市私车成本增加，对私车拥有量起到控制作用。2）经济发展，使小城市及乡镇成长为充满生机私车市场。

2、二次购车成为主体消费群体。

3、汽车后市场成为重头戏

18、简述我国汽车消费信贷的特点

1、贷款对象分散，出险率高

2、资金来源多元化

3、资信调查和审查困难，信用风险较大

4、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不全

5、汽车消费信贷服务延伸度不足

19、简述我国目前汽车消费信贷方式

1、以银行为主体的信贷方式

2、以汽车经销商为主体的信贷方式

3、以非银行金融机构为主体的信贷方式

20、简述基于利率杠杆的汽车消费信贷的风险控制方法

1、消费信贷利率最高且按固定利率发放；

2、消费者对消费利率敏感度相对较低，高利率不影响客户需求；

3、消费信贷违约的可能性大，需要高利差弥补

21、简述金融机构对于汽车消费信贷的安全管理采取的措施

1、建立严格评估制度，加强对借款者资信分析；

2、银行要求借款者提供相应价值的抵押物；

3、加强信贷后检查，对客户贷款执行情况随时监控

22、为什么说专业的汽车金融公司比商业银行具有更全面的服务能力？

23、简述我国设立汽车金融公司的意义

1、有利于降低汽车贷款利率，推动汽车消费信贷

2、有利于提高国有商业银行的竞争力，信贷资源在金融机构的有效配置。

3、有利于扭转“错位价值链”促销产品同时让利消费者。

4、有利于防范和化解金融风险。

24、简述市场营销研究对象和主要内容

1、识别目前未满足的需要和欲望

2、估量和确定需求量的大小

3、选择和决定企业能提供最好服务的目标市场，并决定适当的产品、劳务和计划（方案），以便为目标市场服务。

25、简述科技环境对汽车市场营销的影响

1、促进综合实力，提高国民购买能力。

2、科技在汽车上的运用，改善了产品性能，降低了成本。

3、促进市场营销手段现代化

26、简述市场营销调研的含义

运用科学的方法，有计划、有目的、有系统地收集、整理和研究分析有关市场营销方面的信息，调研、总结有关结论，提出机遇和挑战，帮助管理者了解营销环境，发现问题与机会，为市场预测与营销决策提供依据。

含义：营销调研是有目的、有意识的认识活动；调研对象是整个市场体系，把消费者市场作为研究对象：调研方法包括感性和理性认识

27、简述市场营销预测作用

1、利于适应满足消费者

2、利于提高企业经营管理水平

3、利于提高企业经济效益

4、利于企业对市场机制利用程度

28、简述影响汽车产品定价的主要因素

1、内部因素：定价目标、产品成本、产品特点、分销渠道和促销策略等。

2、外部因素：市场需求情况、货币流通状况、竞争状况、政策环境和社会心理等。

29、简述网络营销的特点

优点：1）未来竞争优势 2）自主便利性 3）成本优势 4）优质服务 缺点：1）缺乏信任感 2）广告效果的局限性 3）安全性 30、简述汽车维修行业管理的目标

1、各类汽车维修业户结构比例适当，布局基本合理。

2、统一开放、竞争有序的汽车维修市场。

3、建立健全管理体制和市场监督体系。

4、协调行业内部关系，实现行业经济效益和社会效益的统一。

31、简述汽车配件供应必须考虑的条件

1、汽车配件的专卖

2、汽车配件需求的科学预测

配件种类:消耗件、易损件、维修零件、基础件、事故件

3、汽车企业的配件经营网络

32、简述汽车美容作业项目(1)护理性作业项目

①新车开腊②汽车清洗③漆面研磨④漆面抛光⑤漆面还原 ⑥打腊⑦封釉⑧内饰护理⑨底盘护理(2)修复性美容作业项目

①漆膜病态治理②漆面画痕处理③漆面斑点处理 ④汽车涂层局部修理⑤汽车涂层整体翻修

33、简述汽车美容的原则

1)预防与治理相结合的原则 2）车主护理与专业护理相结合的原则 3）单项护理与全套护理相结合的原则 4）局部护理与全车护理相结合的原则

34、简述车窗覆膜功用

①改变色调，使车窗玻璃丰富多彩。②隔热降温，减小光线的照射强度。③防止车窗玻璃爆裂，减轻事故中玻璃碎片的伤害。④保护乘员肌肤，阻挡太阳的紫外线，保护车内乘员的肌肤。⑤单向透视，增强车内的隐蔽性。

35、简述保险概念的内涵

①保险是以保障经济安定为目的的补偿机制,以经济损失为前提条件②保险是以多数经济单位或个人的互助共济关系为必要条件③保险分摊金(保险费)是根据一定的数理技术合理计算出来的④保险是一种合同行为

36、简述保险的作用

1、有利于国民经济持续稳定发展、2、有利于社会稳定、3、有利于增强社会防灾防损意识,减少灾害损失、4、有利于科学技术的推广应用、37、简述汽车保险含义

①是一种商业行为②是一种合同行为③是一种权利义务行为④是一种以合同约定并确定违约责任,要求双方共同遵守履行、38、简述汽车保险的特点

(1)保险对象具有广泛性和差异性的特点(2)保险标的具有可流动性的特点(3)具有出险率高的特点

(4)条款和费率的管理具有刚性的特点、39、简述汽车保险理赔人员应具备的条件

1、廉洁奉公，秉公办事，认真负责

2、熟悉机动车辆条款，准确理解，合理利用

3、掌握有关的道路交通法规及各种相关的法律法规

4、熟悉汽车的基本机构、工作原理和相关的修理工艺等专业技术知识

40、简述二手车专业拍卖应解决的问题（1）拥有相对稳定的客户和车辆资源（2）拥有稳定的专业队伍

（3）开展网络、卫星等拍卖方式（4）拍卖场地的服务设施

（5）拍卖公告、宣传、数据分析

（6）拍卖收费、付款、佣金抵押金支付等。

41、简述二手车置换的意义

①加快经济发达地区车辆更新速度，刺激内地和经济不发达地区的需求；②可以调剂高车价与低收入之间的矛盾；③为置换客户提供全方位服务外，可在其购买新车同时，快速变现旧车

42、汽车置换服务的快捷性、具体便利性表现在哪几方面？

43、简述汽车评估的特点

①价值相差大，车型复杂，评估以单辆车为对象 ②评定车辆需通过技术状况检测来断定

③掌握汽车价值构成要素、变化规律等价值特点

44、简述车辆评估目的

1、车辆所有权的转让

2、作为贷款抵押物评估抵押贷款

3、法律诉讼咨询服务

4、车辆拍卖

5、车辆置换

6、企业或个人产权的变动

45、简述车辆评估的基本程序

1）收集整理资料 2）设计评估实施方案 3）对车辆进行现场检查和技术鉴定 4）评定与估算 5)核对评估值，撰写评估报告

46、简述国外报废汽车回收利用现状

1）回收管理规范，制度严密 2）综合利用率高

3）现代化网络管理 4）破碎实行机械化操作

48、简述我国汽车工业存在的主要问题

1、产品水平低，开发能力不足

2、汽车零部件工业发展落后

3、汽车市场秩序混乱

49、简述汽车物流的组成

①供应物流 ②生产物流库 ③整车与备件销售、储存 ④工业废弃物回收处理物流

50、简述汽车物流的特点

1、汽车整车物流受市场的影响较大，变化性强，可控性差

2、汽车整车物流更强调“以顾客为中心”

3、汽车整车库存的管理难度较大

51、简述第三方物流的优点

1、企业得到更加专业化的服务，可降低营运成本

2、解决本企业资源有限问题，更专注于核心业务的发展

3、可以提高企业的运作柔性

4、可以减少监督成本，提高效率

5、降低风险，同合作伙伴分担风险。

52、简述缺陷汽车的分类

①汽车生产过程中由各种随机因素造成的偶然性缺陷；

②汽车设计、制造过程中系统性因素造成的某一批次、型号或类别中普遍存在的系统性缺陷。

53、简述缺陷汽车基本特征

①缺陷危险事前难以发现和防范，危及人身安全；

②设计制造工艺复杂，技术含量高，消费者对其技术性能了解有限； ③成批量生产，造成的危害量大、面广、程度严重。

54、简述缺陷汽车召回管理制度的意义

1、保障交通安全的需要

2、依法解决缺陷汽车问题的需要

3、规范汽车市场秩序的需要

4、提高我国汽车企业的国际竞争力的需要

55、简述汽车租车业务流程

1）查验、审核客户提供证件、印章并流复印件 2）签定汽车租赁合同 3）财务签收 4）收款证明 5）离站 6）车辆交接 7）车管部门

56、简述汽车租赁企业风险存在的表现方面。

1、车辆技术状况的非正常损耗

2、承租人的道德风险

3、租赁车辆交通肇事

五、论述题

1、试述何谓服务过程衡量？服务过程衡量时应注意的问题。

服务过程衡量即是对员工在服务传递过程中所执行的服务质量标准的衡量 ①企业将服务过程衡量结果与员工激励方式相结合 ②企业设计衡量系统时，防止出现过程标准次级化

2、试述提高服务质量的措施

1、确立理念

2、提高顾客让度价值

3、服务策略

4、引入客户关系管理系统

①统一共享客户信息来源，整合现有销售渠道。②细分目标市场和客户群，掌握个性化市场需求。

③根据客户自身特点，提供个性化售后服务，建立客户服务资料，提高客户满意度。

④实现统一信息平台，形成整车销售、配件销售、售后服务、信息反馈（4S）营销服务体系。⑤了解顾客对销售过程感受，得到评价建议，调整改进策略。⑥从客户中得到希望看到的设计信息，加快更新决策。

3、试述经销商汽车消费信贷的业务操作流程包含的内容

1）客户咨询 2）客户决定购买 3）复查 4）与银行交换意见 5）交首付款 6）客户选定车型 7）签定购车合同 8）公证、办理保险 9）审查 10）办理银行贷款 11）车辆上牌 12）交付客户车辆 13）建立客户档案

4、试述经销商汽车消费信贷部门工作职责

（1）资源部负责商品车辆资源组织、提运、保管。（2）咨询部负责客户购车咨询服务、资料收集及销售。

（3）审查部负责上门复审，办理购车手续及银行、保险、公证等部门协调工作。（4）售后服务部负责客户挑选车辆、上牌及跟踪服务。（5）档案管理负责对档案资料登记、分类、整理等。（6）财务部收款、开票、办理银行、税务业务等。（7）保险部为购车人所购车办理各类保险。

5、试述中外汽车消费信贷服务在宏观环境上的比较

1、消费观念的差异

国内:量入为出；国外：用明天的钱办今天的事

2、体制的差异

①带有计划经济某些痕迹；②法律法规和政府规章制度带有倾向性或歧视性；③汽车信贷消费经营主体过于单一；④目前诚信制度还不完善；

3、市场法律制度的差异

①无专门的汽车消费信贷法，临时性法规难以调节汽车信贷消费关系；②我国缺少专门的个人信用信息机构

4、信贷消费观念的差异

6、试述汽车消费信贷风险的主要来源

（1）消费者道德风险及收入波动带来的偿债能力风险（2）银行自身管理薄弱致使潜在风险增大

（3）保险公司内部管理不善，导致高额的车贷险的配付而造成的经营风险（4）“间客模式”下的经销商转嫁风险以及恶意骗贷风险（5）政策、法规不健全造成的政策性风险

7、试述汽车消费信贷风险控制与防范

①完善“银行+保险+汽车经销商的汽车信贷模式； ②实行消费信贷证券化；

③灵活运用多种营销方式，简化贷款手续； ④贷款前，对消费者信贷购车进行信用评估； ⑤信贷过程，银行根据区域不同，区别对待； ⑥建立有效的跟踪及催收系统

⑦根据市场需求及价格变动调整按揭乘数。

8、试述汽车市场营销调研种类

（1）根据消费目的不同：消费者市场调研：生产者市场营销调研

（2）根据市场调研内容：市场营销环境调研；营销组合策略调研、竞争对手调研等（3）地域空间层次不同：国际市场、国内市场、地性市场等（4）汽车是否进入市场：产品进入市场前；产品进入市场后

9、试述分销渠道的职能和类型

1）售卖功能 2）投放与物流功能 3）促销功能 4）服务功能

5）市场研究与信息反馈功能 6）资金结算与融通功能 7）风险分担功能

10、试述汽车产品促销的概念、含义及作用。

11、试述汽车维修业发展趋势(1)维修业向规模化方向发展

(2)维修业依靠提高科技含量增强竞争能力(3)维修业向专业化及工业化方向发展(4)采用先进的管理手段向管理要效益(5)发展汽车维修救援

(6)二手车市场进入汽车维修企业(7)汽车维修向连锁经营方向发展

12、试述ABC分类法在仓库管理中的作用。

1、使配件库存管理有条不紊

2、对配件合理分类，准确确定定货批量和储备周期

3、提高仓库微观经济效益

4、便于集中精力抓主要矛盾

5、有效帮助管理人员分析库存的消耗规律

6、增强合同严肃性，配件一不到货，及时反映供需矛盾

7、帮助企业进行库存分析

13、试述汽车保险理赔的意义、原则与要求

1、汽车保险理赔的意义

（1）被保险人所享受的保险利益得到实现

（2）使人民生活安定，社会再生产过程得到保障（3）汽车保险承保的质量得到检验（4）汽车保险的经济利益得到充分反映

2、汽车保险理赔遵循的原则

1）满意性原则 2）迅速性原则 3）准确性原则 4）公平性原则

3、要求： 主动：指主动热情受理案件，要积极主动展开调查。展业满面春风，理赔冷若冰霜，“两面人”要不得。

迅速：指迅速查勘，迅速定损，迅速赔偿。迅速是效率原则的关键，能提高满意度。否则“想说爱你（保险公司）不容易”。

准确：指准确认定责任，准确核定赔付，保证双方权益。不准确表现:同样案子不同公司尺度不一样；同一公司不同理赔员标准不一样；同一理赔员不同时间标准不一样。合理：指实事求是，坚持条款，结合案情，合理理赔。

14、我国二手车市场特点和存在问题 特点：（1）我国二手车市场具备了高速发展的外部条件（2）我国二手车市场目前存在问题（3）加速二手车市场发展

①完善二手车评估体系 ②引进新型营销模式 ③加快二手车市场信息网络建设 ④规范售后服务标准 ⑤完善二手车信贷体系（2）我国二手车市场目前存在问题

①鉴定评估缺乏统一标准 ②诚信问题 ③售后服务不到位 ④新车频繁降价 ⑤二手车信贷欠缺

15、何谓汽车动态检查？包含哪些内容？

指在车辆运行过程中，在多工况下的运行状况进行观察，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、动力性能、噪声和排放状况，进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。

17、什么叫第三方物流？相对于自营物流，它有何优点？ 第三方物流（Third-Party Logistics 3PL;TPL）：指经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式

优点：1）企业得到更加专业化的服务，可降低营运成本 2）解决本企业资源有限问题，更专注于核心业务的发展 3）可以提高企业的运作柔性 4）可以减少监督成本，提高效率5)降低风险，同合作伙伴分担风险。

18、试述缺陷汽车召回制度特点

①政府是召回行动的管理者并加以监督；

②制造商是缺陷汽车责任主体和行为主体，其他方承担响应责任义务； ③不存在完全意义的主动召回，主动召回须符合规定，接受监督； ④指令召回与主动召回不截然对立； ⑤与其他行政制度相互衔接；

⑥不免除缺陷汽车导致制造商应承担的其它法律责任。

19、试述如何控制汽车租赁企业风险存在的措施。（1）提高全员风险防范意识（2）企业内部建立风险防范机构

（3）建立车辆技术档案和租赁车辆保养、维修制度（4）建立承租人资信调查制度和信誉评估体系（5）建立跟踪服务制度

（6）完善租赁手续和租赁合同（7）为营运车辆进行保险分担风险

第三篇：工程材料课后答案专题

作业01力学性能屈服强度b1-1.下列情况分别是因为哪一个力学性能指标达不到要求？（1）紧固螺栓使用后发生塑性变形。（2）齿轮正常负荷条件下工作中发生断裂。疲劳强度（3）汽车紧急刹车时，发动机曲轴发生断裂。冲击韧度（4）不锈钢圆板冲压加工成圆柱杯的过程中发生裂纹。塑性（5）齿轮工作在寿命期内发生严重磨损。硬度b1-2 下列现象与哪一个力学性能有关？（1）铜比低碳钢容易被锯割。硬度（2）锯条易被折断，而铁丝不易折断。塑性P15 1-4甲、乙、丙、丁四种材料的硬度分别为45HRC、90HRB、800HV、240HBS，试比较这四种材料硬度的高低。答：45HRCHVHV90HRBHB21062(112HRC)21062(11245)445HB7300130HRB730013090183所以，800HV＞45HRC＞240HBS＞90HRB丙>甲>丁>乙作业02a金属结构与结晶判断题F1.凡是由液体凝固成固体的过程都是结晶过程。F2.室温下，金属晶粒越细，则强度越高、塑性越低。选择题bbc1.金属结晶时，冷却速度越快，其实际结晶温度将：a.越高b.越低c.越接近理论结晶温度2.为细化晶粒，可采用：a.快速浇注b.加变质剂3.晶体中的位错属于：a.体缺陷b.面缺陷c.以砂型代金属型c.线缺陷d.点缺陷填空题1.晶体与非晶体结构上最根本的区别是,晶体内原子排列是有规则、周期性的。2.γ-Fe的一个晶胞原子数= 4。3.α-Fe、Al、Cu、Ni、V、Mg、Zn各属何种晶体结构：体心立方α-Fe、V；面心立方Al、Cu、Ni；密排六方4.实际金属晶体中存在Mg、Zn。点、线、面三种缺陷，引起晶格畸变。5.结晶过程是靠两个密切联系的基本过程来实现的，它们是：形核和晶核长大。6.当对金属液体进行变质处理时，变质剂可起到增加晶核数量的作用。7.过冷度是指理论结晶温度与实际结晶温度之差。8.在实际应用中，细晶粒金属材料往往具有较好的常温力学性能，细化晶粒常采用提高过冷度、变质处理和振动结晶等措施。作业02b填空题1.溶质溶入使固溶体的强度和硬度其原因是合金结晶与相图提高，这种现象叫固溶强化，晶格畸变，引起变形抗力增加。2.间隙固溶体与间隙相的区别是：相同，间隙相的晶格类型与任一组元都不同。间隙固溶体的晶格类型与溶剂3.共晶转变的特点是转变过程温度恒定不变。4.与纯金属相比，合金具有更高的强度、硬度。问答题将20kg纯铜和30kg纯镍熔化后慢冷至T1温度，求此时：(1)液、固两相L和α的化学成分(2)两相的相对重量(3)两相的质量答：整个合金含Ni的质量分数为:X = 30/(20+30)= 60%(1)两相的化学成分：wL(Ni)= 50%wα(Ni)= 80%(2)两相的相对重量为：液相mL=(80-60)/(80-50)≈67%固相mα= 1-67% = 33%(2)两相的质量为：a b c液相ML= 50×67% ≈33(kg)固相mα= 50-33 = 17(kg)作业02c判断题FTFFFe-C相图1.铁素体的本质是碳在α-Fe中的间隙相。2.珠光体P实质上是由铁素体F和渗碳体Fe3C两个相组成。3.在铁碳合金平衡结晶过程中，只有碳含量为4.3%的铁碳合金才能发生共晶反应。4.退火状态（接近平衡组织）的亚共析钢中，碳含量为0.45%比0.20%的塑性和强度都高。选择题a1.奥氏体是：a.碳在γ-Fe 中的间隙固溶体c.碳在α-Fe 中的置换固溶体b.碳在α-Fe 中的间隙固溶体b2.珠光体是一种：a.单相固溶体b.两相混合物c.Fe 与C 的化合物问答题B2.用显微镜观察某亚共析钢，估计其中的含珠光体的体积分数为80%，估算此钢的碳含量。答：亚共析钢室温组织是由珠光体P和铁素体F组成P的C含量XP= 0.77%F的C含量XF≈0 %(1)珠光体的相对重量P ≈P的体积分数= 80%铁素体的相对重量F = 1-P = 1-80% = 20%(2)钢的C含量X= XPP +XFF = 0.77% ×80% + 0% ×20% ≈0.62%选择题acc1.奥氏体A向珠光体P的转变是：a.扩散型转变b.非扩散型转变a.索氏体Sb.下贝氏体B下c.半扩散型转变d.珠光体P2.共析钢的过冷A在550～350℃的温度区间等温转变时,所形成的组织是：c.上贝氏体B上c.碳含量3.马氏体M的硬度取决于：a.冷却速度b.转变温度填空题1.在过冷奥氏体等温转变产物中，P和T都是层片状的珠光体型组织，小但T的层片间距较。2.用光学显微镜观察,上B的组织特征呈羽毛状,而下B则呈黑色针状。3.马氏体的显微组织形态主要有板条状、片（针）状两种。其中板条状M的韧性较好。问答题直径为10mm 的共析钢小试样加热Ac1+30℃，用图示的冷却曲线进行冷却，各得到的什么组织，属于什么热处理方法？答：a:M + A′单液淬火b:M + A′分级淬火c:T + M + A′油冷淬火d:下B e:S f:P g:P 等温淬火正火球化退火等温退火作业03b判断题FFFT热处理工艺1.高合金钢既具有良好的淬透性，也具有良好的淬硬性。2.表面淬火既能改变钢的表面组织，也能改变心部组织和性能。3.经退火后再高温回火的钢，能得到回火S组织，具有良好的综合机械性能。4.钢的淬透性高，则其淬透层的深度也越大。选择题Ab1.淬硬性好的钢具有：a.高的合金元素含量b.高的含C量c.低的含C量a2.对形状复杂、截面变化大的零件进行淬火时，应选用：a.高淬透性钢b.中淬透性钢c.低淬透性钢选择题Bbabbcc3.直径为10mm的40钢的常规淬火温度大约为：（Ac3=780℃）a.750℃b.850℃c.920℃4.上述正确淬火后的显微组织为：a.Mb.F + Mc.M + P5.完全退火主要适用于：a.共析钢b.亚共析钢c.过共析钢c.正火后进行c.900～950℃d.1000～1050℃6.钢的回火处理是在：a.退火后进行b.淬火后进行7.20钢的渗C温度范围是：a.600～650℃b.800～820℃8.钢的淬透性主要取决于：a.C含量b.冷却介质c.合金元素填空题1.球化退火的主要目的是降低硬度，提高切削性及韧性，它主要适用于过共析钢。2.亚共析钢和过共析钢的正常淬火温度范围分别是Ac3+ 30～50℃和Ac1+ 30～50℃。3.淬火钢进行回火的目的是减少或消除淬火应力，调整力学性能，稳定工件的组织和尺寸。回火温度越高，钢的强度与硬度越低。4.钢的淬透性越高，则其C曲线的位置越靠右说明临界冷却速度越小。，作业04a钢-结构钢判断题F1.所有的合金元素都能提高钢的淬透性。F2.合金元素对钢的强化效果主要是固溶强化。填空题1.除Co、Al外，几乎所有的合金元素都使Ms点下降。2.20钢属于优质碳素结构或渗碳钢。可制造冲压、焊接件或小型渗碳件3.Q345(16Mn)是低合金高强度结构钢，可制造桥梁4.40Cr 是合金调质钢，可制造车床齿轮。5.20CrMnTi是合金渗碳钢, 最终热处理工艺是渗碳+淬火+低温回火。6.60Si2Mn 是合金弹簧钢钢。作业04b工具-特殊钢判断题F1.T8钢比T12和40钢有更好的淬透性和淬硬性。FFFTTFT2.T8钢与20MnVB相比，淬硬性和淬透性都较低。3.调质钢的合金化主要是考虑提高其红硬性。4.高速钢需要反复锻造是因为硬度高不易成型。5.高速钢采用很高温度淬火，其目的是使碳化物尽可能多地溶入A中，从而提高钢的红硬性。6.A型不锈钢可采用加工硬化提高强度。7.A不锈钢的热处理工艺是淬火后低温回火处理。8.GCr15钢制造的高精度丝杠于淬火后进行冷处理，可消除残余A，以提高尺寸稳定性。填空题1.T12 是碳素工具钢，可制造锯条、量规。2.9SiCr是合金量具刃具钢，可制造板牙、丝锥。3.5CrMnMo是热作模具钢，可制造中型锤锻模。4.Cr12MoV 是冷作模具钢，可制造冷冲模。5.1Cr13 是M型不锈钢钢，可制造汽轮机叶片。作业05判断题FTF铸铁1.可锻铸铁在高温时可以进行锻造加工。2.球墨铸铁可通过调质处理和等温淬火工艺提高其机械性能。3.可以通过球化退火使灰铸铁变成球墨铸铁。填空题1.影响石墨化的主要因素是化学成分和冷却速度。2.灰铸铁中C主要以片状的石墨形式存在。3.可锻铸铁中石墨的形态为团絮状。4.球墨铸铁中石墨的形态为球状，应力集中效应小，所以其强度、塑韧性较灰铸铁高。5.HT200牌号中“HT”表示灰铸铁, “200”表示σb≥200MN/m2。6.生产球墨铸铁常选用稀土Mg作球化剂。7.形状复杂的大型铸铁件在500～600℃进行时效处理,目的是消除内应力。作业06填空题非铁金属1.H59属于普通黄铜，“59”表示含Cu 59%。2.ZCuSn10P1属于铸造Sn青铜，“10”表示含Sn10%。3.QBe2属于Be青铜，“2”表示含Be 2%。4.ZChSnSb11-6属于Sn基轴承合金，“11”表示含Sb11%。5.LC4属于超硬Al合金，LF21属于防锈Al合金。6.铝合金件淬火后于140℃进行时效处理，目的是提高强度。7.下列材料常用的强化方法：紫铜——冷变形强化（加工硬化）45钢——固溶强化（淬火）LY12 ——时效强化HT350 ——孕育处理ZL102 ——变质处理作业13选材1.欲做下列零件，试为其各选一材料。（待选材料：ZChPb16-16-

2、Q195、45、65Mn、T13）答：小弹簧——65Mn高速轴承——ZChPb16-16-2螺钉——Q195锉刀——T13齿轮——45第2、3题的待选材料：H68、20CrMnTi、T10、GCr9、60Si2Mn、45、15MnV、2Cr13、LC6、40Cr、Cr12MoV2.某汽车变速箱齿轮，要求σb≥1050MPa，AK≥52J，齿面硬度≥HRC58，试选一材料，制定最终热处理工艺及加工工艺路线及加工工艺路线。答：选材——20CrMnTi力学性能——σb≥1080MPa，AK≥55J，齿面HRC≥58~64。热处理工艺——930℃渗C + 850℃油淬+ 870℃油淬+ 200℃回火3.某连杆螺栓，要求σb≥950MPa, σs≥700MPa，AK≥45J，试选一材料，制定最终热处理工艺及加工工艺路线答：选材——40Cr力学性能——σb≥980MPa，σs≥785MPa，AK≥47J。热处理工艺——850℃油淬+ 520℃回火（水或油冷）渗C钢的热处理、力学性能（摘自GB/T3077－1999）p90淬透性低钢号20Cr机械性能第一次第二次sb淬火, ℃淬火, ℃MPaMPa780~820 880 水油540835水油850 油870 油85383510801175aKJ455578中20CrMnTi高18Cr2Ni4WA950 空气850 空气（渗C: 930℃，回火：200 ℃）调质钢热处理、力学性能（摘自GB/T3077－1999）p92钢号4540MnB40Cr35CrMo淬火℃840水850油850油850油回火℃600水油500水油520水油550水油力学性能sbaKMPaMPaJ******63

第四篇：工程材料课后习题答案

《工程材料及机械制造基础》习题参考答案 第一章 材料的种类与性能（P7）

１、金属材料的使用性能包括哪些？ 力学性能、物理性能、化学性能等。

２、什么是金属的力学性能？它包括那些主要力学指标？ 金属材料的力学性能：金属材料在外力作用下所表现出来的与弹性和非弹性反应相关或涉及力与应变关系的性能。主要包括：弹性、塑性、强度、硬度、冲击韧性等。

３、一根直径10mm的钢棒，在拉伸断裂时直径变为8.5mm，此钢的抗拉强度为450Mpa，问此棒能承受的最大载荷为多少？断面收缩率是多少？ F=35325N ψ=27.75% ４、简述洛氏硬度的测试原理。

以压头压入金属材料的压痕深度来表征材料的硬度。

5、什么是蠕变和应力松弛？

蠕变：金属在长时间恒温、恒应力作用下，发生缓慢塑性变形的现象。应力松弛：承受弹性变形的零件，在工作过程中总变形量不变，但随时间的延长，工作应力逐渐衰减的现象。

6、金属腐蚀的方式主要有哪几种？金属防腐的方法有哪些？ 主要有化学腐蚀和电化学腐蚀。

防腐方法：

1）改变金属的化学成分；2）通过覆盖法将金属同腐蚀介质隔离；3）改善腐蚀环境；4）阴极保护法。

第二章 材料的组织结构（P26）

1、简述金属三种典型结构的特点。

体心立方晶格：晶格属于立方晶系，在晶胞的中心和每个顶角各有一个原子。每个体心立方晶格的原子数为：2个。塑性较好。面心立方晶格：晶格属于立方晶系，在晶胞的8个顶角和6个面的中心各有一个原子。每个面心立方晶格的原子数为：4个。塑性优于体心立方晶格的金属。密排六方晶格：晶格属于六方棱柱体，在六棱柱晶胞的12个项角上各有一个原子，两个端面的中心各有一个原子，晶胞内部有三个原子。每个密排六方晶胞原子数为：6个，较脆

2、金属的实际晶体中存在哪些晶体缺陷？它们对性能有什么影响？

存在点缺陷、线缺陷和面缺陷。使金属抵抗塑性变形的能力提高，从而使金属强度、硬度提高，但防腐蚀能力下降。

3、合金元素在金属中存在的形式有哪几种？各具备什么特性？

存在的形式有固溶体和金属化合物两种。合金固溶在金属中引起固溶强化，使合金强度、硬度提高，塑性、韧性下降。金属化合物提高合金的 强度和硬度。

4、什么是固溶强化？造成固溶强化的原因是什么？

固溶强化：因溶质原子的溶入引起合金强度、硬度升高的现象。

原因：固溶体中溶质原子的溶入引起晶格畸变，使晶体处于高能状态。５、简述聚合物大分子链的结构与形态。它们对高聚物的性能有何影响？ 聚合物大分子链的结构分为线性结构和体型结构。线性结构具有良好的塑性和弹性，加热可软化，冷却后变硬，易于成形，可反复使用。体型结构有较好的 耐热性、尺寸稳定和机械强度，但弹性、塑性低，脆性大，不能塑性加工，不能反复使用。

６、陶瓷的典型组织由哪几种组成？它们各具有什么作用？

由晶体相、玻璃相和气相组成。晶体相晶粒细小晶界面积大，材料强度大，空位和间隙原子可加速烧结时的的扩散，影响其物理性能；玻璃相起黏结分散的晶体相降低烧结温度，抑制晶体长大和充填空隙等作用；气相造成应力集中，降低强度、降低抗电击穿能力和透明度。

７、从结构入手比较金属、高聚物、陶瓷三种材料的优缺点。８、金属结晶的基本规律是什么？

金属结晶由形核和长大两部分组成，并存在过冷度。

９、如果其他条件相同，试比较在下列铸造条件下，铸件晶粒的大小。（1）金属型浇注与砂型浇注。金属型浇注晶粒小。（2）铸成薄件与铸成厚件。铸成薄件晶粒小。

（3）浇注时采用振动与不采用振动。采用振动晶粒小。

10、过冷度与冷却速度有何关系？它对金属结晶过程有何影响？对铸件晶粒大小有何影响？

冷却速度越快过冷度越大，使晶核生长速度大于晶粒长大速度，铸件晶粒得到细化。冷却速度小时，实际结晶温度与平衡温度趋于一致。

11、何为共晶反应、匀晶反应共析反应？试比较三种反应的异同点。共晶反应：从某种成分固定的合金溶液中，在一定恒温下同时结晶出两种成分和结构都不同的固相的反应。

共析反应：由一种固相在恒温下同时转变成两种新的固相的反应。

匀晶反应：两组元组成的合金系，在液态无限互溶，在固态也能无限互溶，形成固溶体的反应。

12、Pb-Sn相图如图2-29所示。

（1）试标出尚未标注的相区的组织；

（2）指出组织中含βⅡ最多和最少的成分；（3）指出共晶体最多和最少的成分；

（4）指出最容易和最不容易产生枝晶偏析的成分：（5）初生相α和β、共晶体α+β、二次相αⅡ及βⅡ，它们在组织形态上的区别？画出它们的组织示意图。

13、已知A（熔点为600℃）与B（熔点为500℃）在液态无限互溶，在固态300℃时A溶于B的最大质量分数为30%，室温时为10%，但B不溶于A；在300℃时B的质量分数为40%的液态合金发生共晶反应，现要求：（1）做出A-B合金相图；（2）分析A的质量分数分布为20%、45%、80%等合金的结晶过程。

14、为什么铸造合金常选用接近共晶点的合金？为什么要进行压力加工的合金常选用单相固溶体成分的合金？

近共晶点的合金熔点低，结晶范围小，铸造性能好。单相固溶体成分的合金具有良好的塑性和小的变形抗力，可锻性好。

15、何谓α、γ、Fe3C、C、P、A、Ld、（Ld `）？它们的结构、组织形态、力学性能有何特点？

α为铁素体，Fe3C为渗碳体，C为碳元素，P为珠光体，γ、A为奥氏体，Ld为高莱氏体，（Ld `）为低温莱氏体。

α为体心立方结构，溶碳量低，强度、硬度低，塑性、韧性好。γ、A是碳在γ—Fe中形成的间隙固溶体，为面心立方结构，溶碳量较大，是高温组织，硬度较低，塑性较高，易于成形。Fe3C是铁和碳的金属化合物，含碳量6.69%，硬度很高，脆性很大，塑性和韧性几乎为零。P是铁素体与渗碳体的机械混合物，碳的分数为0.77%，具有良好的力学性能。Ld是奥氏体与渗碳体的机械混合物，（Ld `）是珠光体与渗碳体的机械混合物，含碳量4.3%，力学性能与渗碳体接近。

16、碳钢与铸铁两者的成分、组织和性能有何差别？并说明原因。

碳含量小于2.11%是碳钢，大于2.11%是铸铁；碳钢中的碳与铁以金属化合物的形式存在，而铸铁中的碳以游离石墨的形式存在；碳钢的力学性能较好，其硬度、强度随含碳量的增加而增加，塑性、韧性随含碳量的增加而下降，铸铁的力学性能取决于石墨的形状、大小及分布；铸铁的铸造性能优于碳钢；铸铁不能进行压力加工，其焊接性能远不及碳钢。

17、分析碳的质量分数分别为0.20%、0.60%、0.80%、1.0%的铁碳合金从液态缓慢冷至室温时的结晶过程和室温组织。指出这四种成分组织与性能的区别。

碳的质量分数为0.20%、0.60%的铁碳合金均属于亚共析钢，从液态缓慢冷至室温时的结晶过程为：经过AC线时从液态中结晶出A，经过AE线时全部结晶为A，经过GS线时由于贫碳有F析出，经过PSK线时剩余的A转变为P，室温组织为P+F。并随碳的质量分数的增加P增加，F减少。

碳的质量成分分别为0.80%、1.0%的铁碳合金均属于过共析钢，从液态缓慢冷至室温时的结晶过程为：经过AC线时从液态中结晶出A，经过AE线时全部结晶为A，经过ES线时由于富碳有Fe3CⅡ析出，经过PSK线时剩余的A转变为P，室温组织为P+ Fe3CⅡ。并随碳的质量分数的增加Fe3CⅡ增加，P减少。

由于F、P、Fe3CⅡ，的力学性能上的差异，随碳的质量分数的增加铁碳合金的强度和硬度增加，而塑性和韧性下降。

18、渗碳体有哪5种基本形态，它们的来源和形态有何区别？

一次渗碳体是从液体中直接析出，呈长条形；二次渗碳体从奥氏体中析出，沿晶界呈网状；三次渗碳体从铁素体中析出，沿晶界呈小片或粒状；共晶渗碳体是同奥氏体相关形成，在莱氏体中为连续的机体；共析渗碳体同铁素体相关形成，呈交替片状。

19、根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因。

（1）碳的质量分数为1.0%的钢比碳的质量分数为0.5%的钢硬度高。（2）低温莱氏体的塑性比珠光体的塑性差。

（3）捆扎物体一般用铁丝，而起重机起吊重物却用钢丝绳。

（4）一般要把钢材加热到高温下（1000~1250℃）进行热轧或锻造。（5）钢适宜于通过压力成形，而铸铁适宜于通过铸造成形。（1）钢随碳的质量分数的增加铁素体减少，而渗碳体增加。渗碳体的硬度比铁素体的硬度高。

（2）低温莱氏体由珠光体和渗碳体组成，珠光体塑性较好，而渗碳体的塑性几乎为零。

（3）捆扎物体需材料有一定的塑性，而起吊重物需材料有一定的强度和硬度。钢材随碳的质量分数的增加强度、硬度增加，塑性、韧性下降。（4）把钢材加热到高温下（1000~1250℃），钢为单相奥氏体组织。其塑性好，变形抗力小。

（5）加热到高温下（1000~1250℃），钢为单相奥氏体组织。其塑性好，变形抗力小利于压力成形；而钢的流动性差，在冷却的过程中收缩率大，铸造性能比铸铁差。铸铁结晶温度范围窄，流动性好，在冷却的过程中收缩率小，铸造性能好；但其属于脆性材料，不能压力成形。

第三章 金属热处理及表面改性（40）

1、钢的热处理的基本原理是什么？其目的和作用是什么？ 钢的热处理是将钢在固态下、在一定的介质中施以不同的加热、保温和冷却来改变钢的组织，从而获得所需性能的一种工艺。原理：同素异构转变；其目的和作用：充分发挥材料的潜力，提高零件使用性能，延长使用寿命。改善材料的加工性能。

2、什么是连续冷却与等温冷却？两种冷却方式有何差异？试画出共析钢过冷奥氏体的这两种冷却方式的示意图，并说明图中各个区域、各条线的含义。

等温冷却：先将已奥氏体化的钢快冷至A1线以下一定温度，成为过冷奥氏体。进行保温，使奥氏体在等温下进行组织转变。转变完后再冷却至室温。连续冷却：将已奥氏体化的钢冷却，使其在温度连续下降的过程中发生组织转变。等温冷却所得组织单一，分为珠光体、贝氏体和马氏体。连续冷却所得组织不均匀，是几种转变产物的复合。示意图见书P30、P32。

3、A在等温冷却转变时，按过冷度的不同可以获得哪些组织？ 可以获得：珠光体、索氏体、托氏体（屈氏体）、贝氏体和马氏体。

4、退火的主要目的是什么？常用的退火方法有哪些？ 退火的主要目的（1）降低钢的硬度，使其易于切削加工；（2）提高钢的塑性和韧性，以易于切削和冷变形加工；（3）消除钢中的组织缺陷，为热锻、热轧或热处理作好组织准备；（4）消除前一工序中所产生的内应力，以防变形或开裂。常用的退火方法：完全退火、等温退火、球化退火（不完全退火）、均匀化退火（扩散退火）、去应力退火和再结晶退火等。

5、完全退火与不完全退火在加热规范、组织转变和运用上有何不同？为什么亚共析钢一般不采用不完全退火，共析钢不采用完全退火？

完全退火：将钢加热至Ac3以上30℃—50℃，保温一定时间，缓慢冷却的工艺。奥氏体转变为珠光体和铁素体。适用于亚共折成分的中碳钢和中碳合金钢的铸、锻件及热轧型材。目的：细化晶粒，消除内应力，降低硬度和改善切削加工性能。不完全退火：将钢加热到Ac1以上20℃—30℃，保温后，缓慢冷却的工艺。适用于。共析或过共析钢。使P中的片状Fe3C和网状二次Fe3C球化，转变成球状Fe3C目的：降低钢的硬度，改善切削加工性，并减少随后淬火时的形变、开裂倾向，为淬火作组织准备。

6、正火与退火的主要区别是什么？如何选用？

正火的冷却速度比退火稍快，过冷度稍大。组织较细，强度、硬度较高。选用：（1）从切削加工性方面考虑，低碳钢用正火提高硬度，而高碳钢用退火降低硬度，以便于切削加工。（2）从使用性能上考虑，对零件性能要求不高，可用正火作为最终热处理；当零件形状复杂、厚薄不均时，采用退火；对中、低碳钢，正火比退火力学性能好。（3）从经济上考虑，正火冷却不占用设备，操作简便，生产周期短，能耗少，故在可能条件下，应优先考虑正火处理。

7、淬火的目的是什么？常用的淬火方法有哪几种？

淬火目的：提高钢的强度、硬度和耐磨性。方法有：单液淬火、双液淬火、分级淬火、等温淬火 等。

8、为什么要进行表面淬火？常用的淬火方法有哪些？各用在什么场合？ 为使零件表面具有高的硬度和耐磨性。分为感应加热淬火和火焰淬火。感应加热淬火适宜大批量生产，火焰淬火适宜单件或小批量生产的大型零件和需要局部表面淬火的零件。

9、淬透性与淬硬深度、淬硬性有哪些区别？影响淬透性的因素有哪些？ 淬透性指钢在淬火时获得M的能力，在规定的淬火条件下决定着钢材淬硬深度和硬度分布。而淬硬深度虽然取决于钢的淬透性，但规定条件改变，淬硬深度改变。淬硬性是指钢在淬火时所获得的最高硬度，反映钢材在淬火时的硬化能力取决于M的碳的质量分数。影响淬透性的因素有钢材的化学成分和A化条件（临界冷却速度）。

10、回火的目的是什么？常用的回火操作有哪些？试指出各种回火操作得到的组织、性能及运用范围？ 回火的目的：（1）降低脆性；（2）消除或减少内应力，防止变形和开裂；（3）获得工件所要求的使用性能 ；（4）稳定组织；

低温回火：150 ～ 250 ℃。回火马氏体。高硬耐磨。刃具，轴承，冷作磨具等。中温回火：350 ～ 500 ℃。回火屈氏体。高的屈服极限，弹性极限和韧性。弹簧，热作磨具。

高温回火（调质处理）：500 ～ 650 ℃。回火索氏体。较好的综合机械性能。连杆，轴，齿轮等。

11、什么是调质？调质的主要目的是什么？钢在调质后是什么组织？

调质：淬火后高温回火。目的：使钢得到综合的力学性能。调质后的组织为索氏体。

12、指出下列工件的淬火及回火温度，并说明回火后获得的组织及其大致硬度。（1）45钢小轴（要求综合性能）淬火温度Ac3以上30~50℃，回火温度500~650℃，回火后获得的组织为索氏体，硬度大致为25~30HRC。（2）60弹簧钢

淬火温度Ac3以上30~50℃，回火温度250~500℃，回火后获得的组织为贝氏体，硬度大致为40~50HRC。（3）T12锉刀

淬火温度Ac1以上30~50℃，回火温度150~250℃，回火后获得的组织为马氏体，硬度大致为62~65HRC。

13、化学热处理的基本过程是什么？常用的化学热处理方法有哪些？其目的是什么？ 过程：奖工件放在一定的活性介质中加热，保温，使介质中的活性原子渗入工件的表层，从而改变表层的化学成分、组织和性能。常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮和碳氮共渗。目的是使工件心部有足够的强度和韧性，而表面具有高的硬度和耐磨性；提高工件的疲劳强度和表面耐蚀性、耐热性等。

14、渗碳、渗氮的目的是什么？试述其应用范围。

渗碳的目的：提高工件表面的硬度、耐磨性和疲劳强度等。多用于低碳钢和低碳合金钢制成的齿轮、活塞销、轴类零件等重要零件。

渗氮的目的：提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性和疲劳强度等。常用于在交变应力下工作的各种结构件。

15、机床摩擦片用于传动或主轴刹车，要求耐磨性好。选用15钢渗碳后淬火，要求渗碳层0.4~0.5mm，淬火后硬度为40~45HRC。加工工艺路线如下，试说明其中各热处理工序的目的。

下料→机加工→先渗碳后淬火及回火→机加工→回火

渗碳后淬火提高表面的硬度和耐磨性；第一次回火得到回火索氏体，得到所需的力学性能；；第二次回火消除加工硬化和残余应力并使摩擦片定型。

16、金属的氧化处理、磷化处理和钝化处理的目的是什么？试述他们在工业上的实际运用情况。

氧化处理目的是：防止金属腐蚀及机械磨损，装饰产品；消除内应力。用于精密仪器、仪表、工具、模具。

磷化处理目的是：使金属表面的吸附性、耐蚀性及减摩性得到改善。用于钢铁制品油漆层的底层、冷加工过程中的减摩及零件的防锈。

钝化处理的目的是：提高金属表面耐蚀性及装饰效果。用于电镀层的处理工艺。

17、电火花表面强化和喷丸表面强化的目的和基本原理是什么？

电火花表面强化 的目的：使金属表面物理和化学性能得到改善。基本原理：在电极与工件间接上电源，由于振动器的作用使电极与工件间的放电间隙频繁变化，电极与工件间不断产生火花放电，从而使使电机电极的材料黏结、覆盖在工件上，在工件表面形成强化层。

喷丸表面强化的目的：提高材料的屈服强度及抗疲劳性能。基本原理：将大量高运动的弹丸喷射到工件表面，使其表面产生强烈的塑性变形和压应力从而获得一定厚度的强化层表面》

18、离子注入的基本原理是什么？试说明离子注入的应用情况。

基本原理：将工件放入离子注入机中，在几十至几百千伏的电压下，把所需元素的离子注入到工件表面。应用情况：提高工件的使用寿命、降低磨损速度和耐蚀能力。

第五篇：汽车构造课后习题答案

·汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用 ？
答： 汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括： 机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点 火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲 轴的旋转运动并输出动力的机构。配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。供给系是把汽油 和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。冷却系是把受热机件 的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦 阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

·柱塞式与分配式喷油泵的计量和调节何差别？答:柱塞式喷油泵供油量取决于各分泵柱塞的有效
供油行程。分配式喷油泵的供油量取决于分配柱塞的有效供油行程，保证供油的均匀。柱塞式喷油泵供油量调节： 】 使柱塞与柱塞套之间相对转动，可调节各缸有效供油行程，从而调节供油量。调节滚轮部件的高度 H，以纠正因垫 片磨损造成的各缸供油误差。分配式喷油泵供油量调节：移动油量调节套筒，即可改变有效供油行程。

·冷却系功用是什么？冷却强度为什么要调节？如何调节？】）把受热零件吸收的热量及时散 功用：
发，保证发动机在适温下工作。发动机温度过热：）工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，导致 发动机动力性经济性可靠性耐久性全面下降。发动机温度过冷： 发动机散热、）摩擦损失增加，磨损加剧，排放恶化，工作粗暴，发动机功率下降及油耗率增加。调节： 】(1).改变通过散热器的空气流量。通常利用百叶窗和各种自动风 扇离合器来实现改变通过散热器的空气流量。改变通过散热器的冷却水的流量：(2)常用节温器来控制通过散热器冷 却水的流量。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种。

·柴油机与汽油机在混和气形成与点火方式上有何不同？压缩比为何不一样？答： 汽油机： 汽
油粘度小蒸发性好，燃点高于380ºC。在化油器形成混合气，进气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混 合气。即外火源点燃。柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为 250ºC 左右。在气缸内部形成混合气，即在 压缩接近终了由喷油泵提供雾状，通过喷油器喷入气缸与压缩后高温空气混合，压缩自燃，压缩比设计得较大。

·四冲程汽油机和柴油机在总体构造上