第一篇：消防车冬季保养的几个关键环节
消防车冬季保养的几个关键环节
冬季是火灾多发季节，出警频率较高。同时，冬季又是消防车辆启动故障较多的季节。为了保证接警出动迅速无误，驾驶员和装备技师要在冬季加强对消防车辆的自行维护保养。其关键在于发动机保养、轮胎保养、液态电瓶的检查与保养、冷却系统的换季保养、空调系统保养等5个环节。
一、冬季发动机保养
1、启动前尤其是发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
2、冬季气温低，润滑油黏滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间，让车预热后再起步，预热期间不可猛踏油门，不要让发动机转速过高。热车1-3分钟即可小油门动车。
3、冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小。
4.掌握特殊驾驶技巧，由于柴油车款的最大扭矩输出一般在2000rpm左右，即便是加入了涡轮增压辅助，弥补了中高转速马力的不足，但跨越峰值扭力区域时，扭力输出将迅速衰退。因此驾驶员应注意车型本身最大扭力输出转速值，而在行车时尽量控制转速，提升至高挡位，且减少转速的提升或下降。另外由于柴油车一般装有涡轮增压器，所以使用上也要格外的注意：早晨启动后热车数分钟才行走，用后怠速运转数分钟才熄火。
5、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
二、冬季轮胎保养
1、冬季保养的前提就是对轮胎进行常规检查”。而气压是轮胎寿命的重要指针,超出正常气压的20%,轮胎的寿命就会缩短10%,若低于正常气压的30%,轮胎寿命则会缩短52%。建议每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并能节油。
2、注意轮胎胎侧的保养，尤其是内部胎侧的检查。建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。
3、启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，这样可以进行合理的暖胎，避免冷胎高速打滑；
4、不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎，以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用单导向轮胎时，切忌将花纹装反，否则会损失其抓地性能。
5、如果发现轮胎有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损,要立刻咨询专业轮胎店,建议轮胎行驶到10000公里时进行一次轮胎换位。
6、定期检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质,以免继续使用损伤胎体。轮胎存放及装卸过程中应避免与油污等化学品接触,以防止轮胎橡胶的加速老化。
三、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以
保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3.打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，标准是上下标线的中间最为合适，千万不要直接加电解液或自来水，这样会造成电瓶的毁坏。
四、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
2.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
3.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废
五、空调系统保养
放置了一夏天的空调暖风，最好先试一下热风，包括风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的冷却液长期不流动，凝结堵塞了循环管路。
第二篇：消防车操作规程及维护保养
消防车操作规程及维护保养
二.每周检查、保养的项目
1.对每天检查保养进行检查保养。
2.检查轮胎气压是否压到正常的气压要求，并清理轮胎上的杂物。
3.检查发动机各部件的固定情况。
4.检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和球头的连接情况。
5.查看发动机各结合面有没有漏油、漏水、漏气的情况。
6.检查发动机皮带松紧度是否符合要求。
7.查看各部位的管路和导线固定情况。
8.检查发动机机油，如缺少应给予补充机油。
9.检查水箱冷却液，如缺少应给予补充冷却液。
10.检查蓄电池电解液，如缺少应给予补充电解液。
11.检查补充动力转向机油。
12.清洁散热器外表。
13.补充挡风玻璃清洗液。
14.检查刹车系统有否渗漏气，如有应及时检修。
15.检查所有操作按钮的功能的灵敏可靠性。
16.控制操作时注意聆听各运动部件有无异常噪音，如有应检查噪声来源，排除存在的故障隐患。
17.检查全车各电器元件如报警器、喇叭、雨刮器、信号、照明、蜂鸣器、仪表、开关、显示器、电动气阀、电液阀等是否有效。
18.检查各连接部件连接螺丝是否松动。
19.检查取力器开关及控制系统是否正常。
20.检查水泵、管路阀门是否工作正常。
21.检查水泵、水管路是否有渗漏水现象。
22.应当至少每周检查并测试引水装置是否有效。
备注：车辆每次实战使用后，都应全面加以清洗、擦饰、注润滑油（脂），并认真检查，维护保养
一、消防安全操作规程
（一）动火管理制度：
1.凡在本公司内需要动火的人员（包括外来人员）必须提前到安全部申报并经公司领导审批后方可动火。
2.落实现场防火监护人员并配备相应的灭火器材。
3.动火过程中，一旦发现不安全苗头时，要立即停止动火作业。
4.发生火灾事故时，要及时处理、扑救并报警。
5.动火人员要严格执行安全操作规程。
6.凡储存有易燃、爆炸品的车间、仓库、堆场，未彻底排除干净的，严禁动火。
7.作业人员和现场监护人在动火完毕后，应彻底清除现场火种，方可离开现场。
（二）仓库消防安全管理制度
1.落实“谁主管，谁负责”的原则。
2.实行仓库防火责任人全面负责仓库的消防安全管理工作。
3.仓库保管员必须掌握消防器材的操作使用和维护保养方法。
4.仓库内各类货物的堆放严禁阻挡各种消防器材设备使用。
5.仓库内严禁吸烟，不准烧焊（割焊），要动用明火的人员必须到安全部办理申请手续，方可作业。
6.各类危险物品不准堆放在一般货物仓库内。
7.物品入库前应有专人负责检查，确实无火种等隐患后，方可入库。
8.仓库内电器设备必须由持有合格证的电工进行安装、检查和维修，电工应严格遵守各项电器操作规程。
9.各类机动车装卸物品后，不准在库区内停放及维修。
10.仓管人员离开仓库之前必须要关好门窗及一切电源，并严格检查是否有其他火灾隐患。
11.仓库内储存的货物，按不同性质、类别分堆，堆垛之间应留出安全通道距离。具体规定如下：主要通道2.5-3米，墙距1-1.5米，堆距0.6-1米，垛距0.8-1米、柱距1米，堆垛距消防灭火器材1.5米。
12.仓库内不准住人（包括午休），不准搭建搁层，不准使用电烫斗、电炉、电钟、电烙铁、电视机及交流收音机等电器设备。
（三）用电安全管理制度
1.为防止用电造成火灾事故发生，凡动用电维修、安装各类用电设备者必须持证上岗。
2.非电工人员严禁动用、检查、安装各类用电设备，外来人员要动用电时必须到安全部门交用电说明并报行政部电工审批后方可作业。
3.发现用电设施损坏、不安全（包括各类电器）应及时向码头安全部门汇报。
4.严禁使用不符合国家规定的插座和电线。
5.电工安装、维修用电设施时，一律严禁赤脚。
6.安全管理部和电工要定期对公司各类用电设备进行检查，如有发现各类电器、电线等用电设施损坏，及时更换。
7.所有办公室、仓库、车间等部门人员在离开时要切断电源，防止火灾事故发生。
第三篇：浅谈消防车的日常维护保养[范文]
浅谈消防车的日常维护保养
为确保灭火战斗和抢险救援任务的顺利完成，就必须保障消防车的工作性能完整可靠。消防车是我们消防队伍的主要战斗装备，是消防队伍灭火、抢险救援中不可缺少的利器。消防车功能完善、装备精良也离不开人的正确使用管理。在平时的工作中，就要严格遵守操作规程，维护保养好设备。下面，就简单谈谈我对消防车日常维护保养的几点认识：
一、轮胎：
1、整车的性能和轮胎的选择是影响车辆行驶安全的重要因素，在雨雪天，路面湿滑，对车辆安全行驶，及时到达灭火救援现场，会造成一定影响，容易发生车轮打滑空转，以及侧滑现象。为了有效地避免行驶中的这种现象。应选用轮胎质量好，胎纹深，实际接地面积小的轮胎。这种轮胎在湿滑地面和泥泞里能表现出很好的附着力。总而言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。
二、消防车的防腐蚀：
1、防尘：定期清洗消防车，可有效降低缝隙腐蚀发生的频率，延长消防车的使用寿命，所以在我们每次归队后都要对车辆进行细致的清洗，清洗工作完成后应打开所有工具箱门通风晾干，防止残留水分对车辆造成腐蚀。
2、防潮：只要把大气湿度保持在临界温度以下就可以防止消防车金属构件发生显著的大气腐蚀。
3、防腐蚀维修：应经常观察，发现有损坏之处，尤其是摩擦掉漆的地方，遇水容易腐蚀，应及时进行处理，防止腐蚀面积扩大。
三、做好消防车容罐、取力器、转动轴、消防泵的检查保养：
1、应经常对消防车容罐进行检查，发现有腐蚀现象，应及时采取有效措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后喷涂环氧树脂漆或补焊。
2、取力器和水泵转动轴是否好用，是消防车能否吸水和出水的关键。要定期检查取力器的运转是否正常，有无异常声响，挂挡和分离是否灵活可靠，有无自动脱挡现象，必要时对其检查维护。
3、消防泵是消防车的核心组成部分，在检查消防泵的过程中要仔细认真，各转动部位要及时加注润滑脂。并且要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，与正常性能相差较大，则应检查并排除。
四、车辆难以启动：
1、喷油嘴脏：车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车辆难以启动的现象。应及时到汽车修理厂清洗喷油嘴。
2、电瓶 ：由于消防工作的特殊性，消防车辆电瓶使用寿命比其它车辆短许多，会出现初始启动电压低的情况，应勤检查电瓶，补充电解液。
五、对电器、仪表的保养：对车辆附属电器应当选用合适的保险丝，以免损坏电器的原件。应定期检查警灯、警报器系统是否能正常工作，如有异常应及时排除故障。对供水系统和照明系统的电器进行检查的内容有，器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位指示器和数字式转速表以及各种仪表、开关等工作情况。为更好的完成灭火战斗和抢险救援任务，正确操作和合理使用消防车辆，一定要做好保养工作，充分发挥消防车的最大功效，为长庆油田的大发展提供强有力的保障。
第五采油厂消防大队
李元奎
第四篇：冬季汽车保养注意事项
冬季汽车保养小常识
随着第一片秋叶的掉落，秋已开始不露声色地给大地染上金色，然后白色的冬紧随而来。细心的你，相信早已将衣橱里更换成了秋冬的装备。那么有没有为爱车换季过冬做好准备？以下我们将从汽车各个部件的保养方法、注意事项、安全行驶等几个方面着手，给爱车做一个全面检查与全副装备。保养方面：
1、机油油
冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
3、电瓶
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、四轮定位
冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。
6、轮胎检查
冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
7、暖风
检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
8、玻璃清洗液
玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
10、打蜡
入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
驾驶方面：
1、预热
冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮
胎及安全都有好处。
4、行驶
冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5、选线
在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
6、会车
在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
7、超车
冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
8、转弯
冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
9、制动
冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10、停车
冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
其它方面：
手套、防寒服
虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。
3、旧报纸、胶带
雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。
4、干布、掸子
用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。
5、墨镜
雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。
6、擦干钥匙孔
冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还
要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。
7、支起雨刮片
在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。
8、开门降温几分钟
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。
9、敲敲备胎
一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。
10、看看灭火器
冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。
第五篇：冬季保养农业机械论文
1.农闲时机械保养注意事项
1.1防止电机受潮
由于冬季相对寒冷、漫长，如果农业机械的发动机不常用，就应该把它们放置在干燥、清洁的房间里。其中更应该引起高度重视的是，不能将发动机和那种容易潮湿的东西放在一起，比如：农药、化肥等。同时，还应该防止雨水的侵蚀，否则，一旦农业机械的发动机受潮，不但会影响到自身性能，还会很容易引发漏电、短路现象的出现，情节严重时，还会造成发动机的损坏，造成巨大的经济费用。
1.2防止弹簧变形
农业机械中的手扶拖拉机中的离合器是常结合式，当将其停放入库后，应该将手柄放置在“合”的位置上。否则，离合器弹簧就会长期受到压制，失去自身弹性而导致变形，甚至提前报废；发动机的进气和排气门，也应该设置在关闭状态，这样可以有效减少弹簧受到的压力，并防止灰尘的进入，提高自身清洁度。
2.加强农业机械保养
由于冬季比较寒冷，将会对农业机械产生较为严重的不利影响。因此，农闲时对其进行保养具有非常重要的意义，否则，将会影响到春季耕种的正常使用。所以，这就需要在冬季对农业机械进行保养，并针对机械的使用进行培训，通过各种手段向农户宣传农业机械保养的重要性和相关知识。只有这样，才能从根本上有效减少机械使用故障的发生，提高农业生产力，使农业机械成为人们真正发家致富的主要因素，以便推进农业机械的进一步发展。
2.1当使用农业机械进行作物播种前
要加强操作人员的培训，尤其是刚刚购买新农机的农户，更是应该进行指导。因为，农户对于新买农具并不是很熟悉，如果贸然使用，不但没有什么效果，还会严重影响到该农具的正常使用。通过对操作人员的培训，可以有效避免使用过程中所出现的故障问题，更好地确保农具的工作效率。
2.2播种期间
做好指导工作。由于第一次使用较为新型的农业机械，因此，相关人员必须及时对播种进行指导，这样可以确保过程中出现故障时及时解决，进而保证工作效率得到显著提高。
2.3对农业机械进行保养
由于农业机械使用过程中，遭到气候变化的严重影响，导致农业机械部件出现损伤现象。因此，在将其机械入库时，应该进行保养和维护，聘请专业知识人员进行机械的保养和维护，特别是针对自身居住地区的气候环境进行保养内容的增加。通过这样定期对农业机械的保养和维护进行指导，不但能够确保来年收成，还能够搞好和农户之间的关系，进而为自身地区赢来更多的经济效益。结语综上所述，通过上述所讲相关内容可以得知：就目前而言，冬季农业机械存在诸多损害现象，如果不及时采取措施进行保养，将会严重影响到下一季的正常使用。因此，基于这一现象，必须对机械保养进行措施上的研究。当然，上述所讲内容并不是很完善，这就需要在以后的过程中，农业机械人员可以不断对其进行研究，从而借助更多措施进行机械的保养，以便更好地促进农业生产的增产。
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