电解四车间机组宣传报道（精选）

第一篇：电解四车间机组宣传报道（精选）

辞旧迎新，还老伙伴一份清新

正值春节迎接新年之时，标准化工作进展如火如荼之时，为了更彻底贯彻清洁生产相关内容，电解四车间组织机组人员，对全车间8台多功能机组和3台行车进行有史以来最为彻底的大扫除工作。

在车间领导王建国主任的组织下，综合班班长袁绍帅，机长李峰波制定了详细的清扫计划，3月1日开始，中夜班开始清理天车大梁，司机室及出铝勾导向架，机组人员十分配合，在两个班内就已清扫完毕，并达标。其中三区三班及四班天车工表现优异，清理最彻底。自此，已持续每天清理，每天每班人员进行照片整改反馈。

随后机长李峰波制定了详细的机组卫生清洁保养责任划分：

一班：司机室里外玻璃，司机室旋转电机，全车灭火器日期检查，保证是否正常，司机室内卫生，所有配电柜卫生，二班：所有工具，抓斗电机周边油污，检修吊电解及周边油污，所有集中之间滑泵。三班：大车轮8个包括水平轮，内外两侧含电机，固定吊电机，卷扬周边油污含电机，大梁上杂物。

四班：小车轮，出铝车轮内外两侧油污，包括电机，出铝钩卷扬周边油污及电机油污。空压站液压站油污油中夜班机手吹车时清理干净，拍照片反馈机组群。

以上责任划分，保证机组的清洁，层层擦去在已陪伴我们四年老朋友身上的“汗水”，保证老朋友的健康，还我们老朋友一副健康清洁的身躯！

第二篇：车间宣传报道考核办法

宣传报道考核办法

为进一步发挥宣传报道的积极作用，及时有效地反映本车间两个文明建设成就，鼓动职工战胜困难，完成任务的雄心壮志，特制定本办法，车间宣传报道考核办法。

1、凡发表在中央级报、刊、台，反映我车间的成就、经验或提高知名度的稿件，每篇奖励100元，头版头条刊播的加倍奖励。

2、凡发表在部、省级，报、刊、台的稿件，每篇奖励50元，头版式头条或配发言论的文章，每篇奖励100元。

3、凡发表在市级、刊、台稿件，每篇奖励20元，头版式头条或配发言论的文章，每篇奖励40元。

4、凡被公司级报、刊、台稿件，每篇奖励10元，头版式头条或配发言论的文章，每篇奖励20元。被工会园地、团情传真所采用的稿件每篇奖励10元。

5、凡采用稿件字数在1000字以上的，每篇另奖励20元。

6、凡被厂广播或厂级刊用的稿件，每篇奖励4元。

7、凡被省、市、公司评为优秀通讯员的，凭证书分别奖励50、40、30元；被省、市、公司评为好新闻的，一等奖分别奖励50、40、30元；二等奖分别奖励40、30、20元；三等奖分别奖励30、20、10元；优秀奖分别奖励20、10、5元，管理制度《车间宣传报道考核办法》。

8、班组宣传员定额报道，班组宣传员每月采写2篇稿件，差一篇扣该班组10元，同时扣该班宣传员每篇10元。（注：对班组的考核不准考核到宣传员头上。）

9、科宣传员会议每季度召开一次，各宣传员无故缺席者一次扣10元。

10、黑板报以科为单位，每月一期，组织专人负责主办，各班组宣传员要协助主办。（如遇重大纪念日、重要稿件，宣传组另行安排出版）

11、未经车间审稿或失实造成不良影响的稿件，不予奖励，并处以10至50元的罚款。

12、凡被新闻单位采用的稿件，凭样报、用稿通知单或明星片、稿酬单至车间登记，否则不予认可。

13、文摘、艺术作品以及不反映车间内容的稿件、图片等，不予奖励。

14、本宣传报道奖励办法，从2004年1月1日起执行，每季度兑现一次，同时废止前奖励办法。

15、本《办法》其他未尽事宜，由车间宣传组负责解释。

第三篇：车间电解工实习心得（范文）

伴随七月的艳阳，告别静谧的校园，走进了鑫丰铝厂，我光荣的成为了一名电解工。实习已一月有余，在这段时间里，我增长了知识和见闻，很有收获，也很有感触，同时更加坚定了我的一个信念-------要努力学习知识和技能，充分实践‘节能挖潜，提效增值’的指导精神，提高个人的综合素质，为将来发展鑫丰乃至神火的经济贡献自己的力量。

在此我要感谢我的班长以及领导们一直以来对我的悉心照顾和帮助，正是他们的支持和关爱，让我浮躁的心渐渐安定下来并开始更加努力的工作，没有他们的帮助和讲解，我也不会学到那么多的知识，有那么多的收获，非常感谢他们。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。书本上的知识都是最基本的知识，不管客观因素如何变化，抓住了基本的就可以以不变应万变。经过实习之后，才发觉很多理论知识已用不到。为此我迷茫过、埋怨过、一度也曾想放弃过。但班长发现了我们的问题后，及时对我的工作进行指导，用他的经验指引我的工作和生活，让我认识到书本知识的重要性，尤其金融风暴仍在漫延的当今，社会经济环境可谓瞬息万变，没有扎实的基础理论知识作铺垫，又哪能应付瞬息万变的社会呢？也只有经过实践检验过后，才知道我对理论知识掌握的是多么的浅薄。

有人说：电解工苦。是的，八百来度的高温，在盛夏愈显浮躁；清理电解槽更是即热又脏；而频繁的换极，也是对人耐力和责任心的考验。但我更坚信：苦中苦，人上人。所谓宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。一个人要取得成就，就要能吃苦，多锻炼，靠自己的努力来赢取胜利。同时我也坚信，历经暴风雨洗礼后，看到的定会是彩虹。

“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师傅的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。

第四篇：2010电解工车间实习心得体会

2010电解工车间实习心得体会

我来到公司已一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学天生了一个基本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟习电解的操纵流程然后具体操纵，天天的工作经历都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚定了我一直走下往的信念。对前一月的工作及生活我也很有感慨，总结为以下几点：

一、进步了我对铝业这个行业的熟悉。作为重产业的一种，它的重要性是不问可知的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，固然技术含量不是太高，但每个环节都要留意到，稍有不慎就会出现题目，乃至出现事故。我们只有不断的学习电解的知识，熟练把握电解的操纵流程，才能避免意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

一、让我熟悉到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不可工亡一个人”是我们的寻求；质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产向来是公司一再夸大的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长时间防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否是配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节轻易失事，提早做好预防，放工前仔细检查设备是否是运行正常并做下记录，在***时安排到下个班组。

二、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很卑劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清算电解槽都要认真并且很有耐心的完成。有时从上班到放工一直要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的老师，正是从这类劳累中，体会到我的价值，也只是在这类磨练后，完全了我的性情。冷霜忝异类，卓然见高枝，对工作我从未抱怨过，我也深知一个人要想成功，必须有一个坚强的心理素质。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机会，我会好好的掌控的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长和领导们作为我的师傅将我领进了门，并给予我那末多支持和帮助，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最后我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是好汉。2010电解工车间实习心得体会的延伸浏览——实习心得体会的基本要求

实习心得，就是把一个时间段的实习情况进行一次全面系统的总检查、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是利用写作的一种，是对已做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以实习计划为根据，订实习计划总是在实习总结经验的基础上进行的。

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较具体。这部份内容主要是对工作的主客观条件、有益和不利条件和工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找有缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的;缺点有多少，表现在哪些方面，是甚么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

第五篇：电解生产车间实习总结

在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。

首先，在生产工艺方面。(1)粗铅调配：根据粗铅的入厂情况，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。(2)槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了一定的改善。当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我相信，我们一定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。(3)成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的cu增加；但是我们产出的阳极板含cu均在0.04%以下。另外一种考虑就是电解液中的cu含量过高导致，特别是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了sb含量增加的情况。经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析出铅上。通过以上措施，sb含量超标的现象得到了控制。

其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫pvc软板；之后还应对铺垫的pvc软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。

第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现so2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，现在部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情况。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。

最后，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。

在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我考虑问题应该全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，特别是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自己的准备来促使公司的顺利开车，用自己的所学来感恩公司的精心培养。